Model Y2021款标准续航后轮驱动版漆面薄值得买吗_Model Y怎么样

点评车型: 2021款Model Y 标准续航后轮驱动版

4.86分“优秀”

【结论】 车是好车，至于适不适合要结合个人情况来选择 个人情况： 1. Model Y 2021 标准续航后驱 2. 使用场景为每日上下班代步，市区内，来回约60公里 【购买历程】 Tesla 采用传统直营店模式，这和我们传统车企去 4s 店买差异非常大。 买 Tesla 的感受就类似于你去 Apple Store 买个手机这样简单自然： 1. 直接去商场内试驾（提前网上预约），试驾满意后线上交1000定金 2. 没有讲价流程，不用担心被坑 3. 排队等车，我等了1个月左右，到工厂店付清尾款，同时在线上操作买好保险 4. 自行开车离开，我有接近5年没开车了，tesla真的好开，我直接开了30公里回家 购买体验：⭐️⭐️⭐️⭐️ 扣一颗星，因为要排队等待时间比较长。 【选配建议】 特斯拉选配很简单，不像传统车那么多配置，这里根据自己钱包还有需求选择就好。 除了车子的配置以外，官方还供选择颜色、轮毂，这两个我都选择标配，主要原因： 1. 颜色：官方车漆要8k，太贵。并且官方车漆很薄，不如后面自己贴改色膜 2. 轮毂：轮毂据说性价比很高，但是我还是喜欢这个白色轮毂的样子，并且听说后续维护成本比较低，驾驶体验也更好 【外观空间】 我买的是 ModelY，几乎所有的朋友第一眼见到我的车都是感叹：「买这么大的车」Model Y 不仅仅外观大气，当你把后箱打开座椅放下，大家更是会惊叹内部空间的大。我作为一个1.8米的汉子，每天中午还能下去车里睡觉！ 除了大以外，说说其他外观的优点： 1. 车子的造型没话说，仁者见仁智者见智吧，我个人是挺喜欢这外观的，但是显然 Model 3 会更帅点，Y 像是一个胖子 2. 车窗是无边框的，非常帅，看起来有豪车感 3. 全透明的天窗，坐在车里可以之间看天空，天气好的时候特别漂亮，隔离做的很好，不热 外观体验：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 【驾驶体验】 买电车前，很多朋友给的建议是说电车顿挫感很强。但是事实证明，没有的事！只要把握好油门踩放力度，可以做到很好的驾驶体验。目前为止，坐过我车的人都说好！ 除此之外我说几个 Tesla 比较好的体验的地方： 1. 加速度快，对于驾驶小白来说也算双刃剑吧，加速度快可以让自己更快远离大车 2. 智能化，远程空调、蓝牙钥匙、空调操控、自动巡航等等非常酷炫，而且实用 3. 音质特别好，几乎媲美上电影院音效了，坐在车上听歌简直是享受 4. 座椅空间大，无论是前后排体验都很好 5. 安全，防碰撞预警、转向防追尾、距离感应灯，新手的福音 驾驶体验：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 【续航】 我买的车是432km的续航。因为我在南方厦门，冬天基本无需暖气，夏天空调也不会开的很冷，所以目前整体来看续航跟实际的相差不大。具体续航，我实际大概是这样的： 1. 上下班每天来回60公里，一般一周冲一次 2. 超冲站，一次冲满50分钟左右，大概80块左右，相比油价便宜多了 3. 如果有家用充电桩费用可以再节省到1/4左右 最后由于我个人情况，基本不会跑太远，当前的电量完全够日常实用。这里选择很看个人，比如你经常要远距离跨省跑，建议还是选油车省心！ 续航：⭐️⭐️⭐️⭐️ 【槽点】 我也得客观说几点近期体验下来不好的地方： 1. 原厂车漆薄，开了3k公里已经有一些地方估计是碰到石子掉漆的情况 2. 停车不开后也会掉电，一开始一两个月我基本没怎么开，但是停车着时不时一周也给我掉了10km+的电 3. 维修真的贵，我的右车门不小心磕碰了下，没走保险问了下修理要3k。所以，Tesla车主们有问题真的要记得找保险 【购买建议】 1. 明确自己的主要使用目的，我主要在市区里代步使用，这占据我99%的使用场景，对于1%的情况下需要长途我可以选择租车，或者高铁飞机等。这1%不应该干扰你的选择，可是很多人会受到朋友这1%的建议而错误选择。 2. 使用成本，有人说「买宝马的人，还会在意那点油费吗？」我觉得这个命题是错误的。目前油价上涨有目共睹，是否应该在意油价还应该看你每天的通行距离。还得考虑下电车的保养费相对较低。 最后，我想说买车这个事情一定要独立思考。作为一个小白，我也咨询过很多亲朋好友，每个人给出的建议都是不一样的，有让我买先便宜买辆二手轩逸练手的、有建议一步到位买辆B级车的、有的建议买BBA入门款，但是几乎没人建议我买 Tesla，可是最终我结合了自身的情况选择了它，不管对错，但至少是自己深思熟虑下的选择。 其实不光选车上，人生的很多情况都是一样的。愿我们做一个特立独行的能够自我思考的人！

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4.71分“优秀”

想了很久，还是决定抽个时间和车友一起分享一下故事?，先说说自身的情况，本人现居桂林，96年大学毕业三年了，在桂林工作，其实本身用车的时间不多，上班地方走路五分钟即可到达，买车说实话也是为了完成自己的一个梦想，早在年初的时候，身边的朋友陆陆续续提了宝马三系，奥迪A4L，凯美瑞之类的性价比很高的车，自己说实话不想是不可能的，当时关注的是奔驰新C，反正每天做的就是上懂车帝看看新闻上市时间，等到上市还是无奈于价格方面放弃了奔驰C，现在步入正题说说特斯拉吧！ 【购车经历】 特斯拉新闻说的太多了，我之前是通过懂车帝添加南宁工作人员，说了一下自己的想法，问了一下车子的具体情况，刚好桂林这边在八月份的时候有个试驾，利用上班空闲时间去试驾了一番，其实也没试驾出什么，估计也就15分钟左右，体验了一下地板油，后排空间，自动辅助驾驶，内饰，后尾箱空间而已，你说有什么感觉，简单，简单，真简单，当时没有下定，后面是销售人员的督促下在八月底交了一千排队等车，其实都已经忘记了，十月底的时候拉群说车子准备到了，十一月得到确定消息24号车到南宁，内心的激动还是无以伦比，26号选好日子提车，从南宁直奔老家全州，500多公里到家！ 【空间表现】 1、内饰极简主义，接受后反而有一种简单美 2、外观拉风时尚，适合我们二十岁左右的年轻人，就是有点短 3、后备箱空间大，回家后6桶大烟花不在话下 4、油门给力，5.9秒破百，超车毫无压力 5、针对后排，个人认为自己开车你会自己坐后排吗？前排空间优秀 6、方向盘座椅加热，无钥匙进入，电动尾门，哨兵模式都是智能化，无需选装 7、充电速度快，一点不用担心续航里程，桂林这有超冲，也有其他充电桩 8、驾驶感受真的是操控和五十几万的车没什么区别，方向盘厚重，指哪打哪 【最不满意】 有几点最不满意 第一，车漆真的薄，从南宁回全州，高速路有一段水泥路，有小石子飞溅上来，可能会划伤车漆，果断一周后贴了车衣，一万多。 第二，无框车门虽然拉风，但是关门还是需要有点力量才可以关上。 第三，需要准备挡泥板，很多小东西要买，分层储物盒，垫子，上车地方都是毛绒容易脏，喇叭声音不好听? 【续航】 续航像我从南宁到桂林，到来宾补个电即可，上个厕所功夫就充满了，最好自己安装一个充电桩，因为电池还是对充满电的状态比较好 像动能回收真的很棒，开始以为不习惯，几个小时后完全不用刹车了，提车两周，踩刹车没超过十次，只有在紧急情况才会使用！ 最后给出总结，这一款车都已经销售几十万辆了，我当天交付一天好像有三十几位车主交付，根本不用担心有很多问题，买车不需要买别人喜欢的，自己喜欢就好，特斯拉可能真的会给你不一样的惊喜，后期陆陆续续分享一下用车体验，欢迎提问?

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4分“优秀”

Model Y车主 中了马斯克的毒 从17款3系到21款model y，一开始三个主要原因。 ①广州牌照 ②纯电动车 ③马斯克个人魅力 试驾完就中毒了...... 21年12月到深圳提的车（21款5.6s），22年一月份广州上牌。目前行驶两千多公里，现就围绕以下几个方面同大家分享我的真实用车感受： 一外观：属于耐看型，喜欢整车的线条，性感的翘臀。但车漆薄，全系建议贴车衣或改色膜。 二内饰：极简风格的毛坯房，按需装修。 三空间：整车空间宽敞，储物空间更优秀，春节返工五个人的行李轻松放下。 四配置：美中不足，唯独差个座椅通风。 五续航：满电435km，跑高速比较耗电，起码打八折（350km左右），低速较为理想（正常都在150wh/km以下）。说到底续航还是差点意思，原以为广州回老家（417km）刚好够用，事实证明是我想多了，而且春节来回两次服务区充电桩排队，让我后悔没上长续航了。最近还看到马斯克关于平时充电到90%以下的建议，我的理解是后10%充电更耗时间，还有是留空间给动能回收起作用，提高效率。 六智能化：智能化程度高，引以为傲的自动辅助驾驶在高速或堵车的时候十分好用，真正解放双手双脚，这也是我较满意的一点。（但安全起见，它还是会时不时提醒你握住方向盘，准备随时接管。） 七驾驶感受：整体驾驶感受还不错，舒适谈不上，但操控性出色，动力随叫随到，转向灵敏，路感清晰。 八经济性：保险费用较高（第一年人保8800元），无需保养。满电60度，超充2.4元/度，第三方快充白天1.38元/度，夜间0.78元/度。（以居住地附近充电桩为例，夜间充电较多每次50元以内） 最后吐槽一个突出的缺点。出厂胎压2.9（油车2.5左右），行驶中3.0或3.1。颠簸路段不仅车内驾乘人员颠感十足，而且还有共振“嗡嗡作响”让人很难受。虽然说是设计缺陷的通病，还是希望后续有办法解决改善。

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4.79分“优秀”

（想到什么写什么） 有无钥匙进入，自动锁车。 可以远程开启车辆空调，提前调解温度。 哨兵模式这个挺好的，对于停在路边等陌生环境来说，是个很实用的功能。 建议买车后，选择性的贴玻璃膜和车衣或者改色，前档和主副驾没有红外线的阻挡，有时候还是挺热的。车漆薄，改色或者车衣基本上也是必然的。 配件在双十一的时候基本就买好了，有在懂车帝的团购群购买过脚垫，送了抹布，挺好用的~感谢~ 简简单单的内饰挺好的，可以自己改造和"装修" 也不用太在意什么配置之类的，USB的"优化"也在接受范围内（还想着用U盘听点下架的歌）。终归是辆车，是交通工具。 提车的时候，帮忙对接的隔热膜销售有点烦，其他没有什么大的问题。价格见仁见智了~ 另外，提车的时候基本上把注意力放在车漆就好了，有问题的话一般就帮你打个蜡就好了内饰外观看一下，车机的屏幕看看有没有坏点，漏光和划痕 【辅助驾驶功能】 在快速路上和高速上用用还是可以的，只不过使用时可能会比自己开更加小心，另外不建议在靠墙车道进行辅助驾驶，以免没有操作的余地。 就我仅有的几次使用体验来看，还是挺好的，没有出错，就是跟车距离太长了，调到1都还是太长了，经常被别的车插队 【提车价格】 全款买的：284000，9.27下定，12.4提车 至于要不要买20轮毂，看个人吧，我买是因为比较快。 19轮毂提车后拆了盖子再喷漆也挺好看的，跑高速时再装上轮毂盖也不影响续航，省下8000交保险不香嘛 【续航】 表显435，不过开到剩下50左右的时候就想充电了，再结合自身驾驶功耗（就我而言）所以就是350左右 【空间表现】 大大大大，Y的后备箱非常的加分，多次在车上补充睡眠，不过唯一不好的是睡觉时需要开着空调，声音有点点干扰，且有时候容易受周边的噪音影响。 后排座椅短的问题我有两点想让大家问问自己：1、你自己坐后排嘛？2、后排一年坐多少人次？ 【动力表现】 非常好，由于电动车特性，从0起步的瞬时速度非常的惊人，在各种红绿灯和车道汇入的时候都能很好的做出应有的反应 【最不满意】 售前：由于是从网上直接下的订单，所以是指派的外地销售，经常性不回信息，理论上应该指派提车地点对应的销售才对。 提车：觉得提车时上课没有什么太大的作用（人一多就太吵了），还不如出个常见问题的小本子之类的，或者汽车内置教程等·· 使用：1、行驶模式不用缓行时，倒车需要用油门来进行倒车操作，非常容易误操作，引起磕碰。2、还有就是锁车时偶尔会出现车窗没有升上去，关键是10几分钟后才会在app上提醒。3、座椅只有加热功能，没有通风，有时候乘坐时，闷闷的很难受。4、车机导航太辣鸡，这个是个车主就知道。5、语音助手太不像“助手”了，通过指令导航到一个地方，竟然不能通过指令选择哪一个。 【驾驶感受】 单踏板模式：我9月拿的驾照，出门就是适应了，只不过苦了副驾驶，良好的乘坐体验还需要加强技术锻炼，刚提车建议用缓行模式先开段时间，再根据自身进行模式切换 不知道是不是20轮毂和胎压的原因，（没调整过胎压，大概在3.0左右）路感十分强烈，有时候像开面包车。 转弯半径过大，掉头通常需要多打一把 【充电时间】 深圳没有家充桩，全是第三方的，一个月的行驶，下了一堆充电app，价格从1.0到2.0的都有，充电速率也各不相同。 不过深圳因为用的是电动的出租车，所以城区有居多的超充，稍微搜索下即可，我主要用的是“充电有道”这个服务商。 充电时可以锻炼身体，可以看看B站爱优腾等视频网站打发时间，亦或者可以像我朋友那样，洗车。 【购车经历】 线上购车，没有中间商赚差价，也不用和4S点斗智斗勇。建议可以去常去的商场那里下单，以后有活动啥的也比较方便。 【维修成本】 买的官方四大的车险，2号的时候倒车撞了个坑，问了下钣金+喷漆要750。

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4.64分“优秀”

当初选车目标是model3modely和小鹏p7，最终因为考虑家庭用车还是空间大的比较舒服，y的配置也比3多了一些，其实一开始老妈想给我加钱上理想one或Q5，也去试驾过，理想one确实很不错，但是感觉不是特别适合现在的我开，因为目前还没有孩子，one的尺寸对我这个新手也有些偏大，Q5我是觉得实在没必要，相对y加十万多，自己也没有bba情节，后期养车用车成本也高太多了所以不考虑。 优点：加速快性能强，操控好，指哪打哪，有幸赶上了5.6秒的末班车，昨天看到改款配置还一阵暗喜，储物空间巨大，音响效果非常棒 缺点：避震太差了，有点啥路面不平感知都非常明显，内饰确实是差了点，没啥豪华感，但是也能接受，黑色车漆太薄了，共振情况暂时还没遇到，还有就是20寸轮毂突出太容易刮到。 因为车漆薄原本想贴个改色膜，看来看去还是黑武士最帅就贴了车衣，虽然黑武士洗车两天就变灰武士😂 车衣是在车友圈团购的，4466的价格包施工，效果还不错，感谢圈主反正比你皮的推荐

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4.57分“优秀”

21年10月份提的，目前看来算是抄底价格，而且没有被阉割。因为上班地点离住处大概80公里，3个月已经干了6000多公里了。标续的续航城区里开完全充不了几次电，跑高速时，第一次太兴奋就地板油踩得猛，结果续航直接给我打了个对折，有点失望，咨询售后，告诉我告诉尽量保持在110左右，续航就没问题，后来每次高速辅助驾驶，续航基本没有跌破过8折，很是满意。但对于冬天来讲续航就没那么友好了。还有单踏板模式，前期是不太习惯，习惯后在城区是真的很香很方便，毕竟之前开油车的习惯也不是与生俱来的。唯一想吐槽的两点，第一车漆是真的薄，刚提车滴鸟屎一擦，竟然见底漆了。第二减震是真的硬，单位在山上，每次会有100米的坑洼路，开的我都能颠死，总感觉车要散了架。总的来说，指的入手，早买早享受。 优点：颜值高，后排大，起步快，充电快 缺点：减震硬，车漆薄

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3.86分“良好”

定车：2021年9月16号，烟台体验中心来威试驾10分钟下定，订单号194黑20 提车：原定本打算12月提临牌一个月正好上22年牌子，可由于种种原因导致我无法如愿！难受一万个草泥马跑过！哎！ 外观：大小满意，回头率很高问的人也多，也有遇到问能刹住车的问题！ 颜色：黑色（容易白点）20轮好看（但是只是好看一些比19的轮毂，如果19轮毂也漂亮些毫不犹豫标配19轮毂足够了太大颠而且易损！ 驾驶：提速给力，猛加速车在前面跑魂在后面追，有点腻害！电车特性！ 操控：相比油车（suv）来说可以提升n个档次，指向型很好！没来过其他的豪车具体情况不详！ 能耗：提车冲到427公里免费特斯拉交付中心回家跑了100公里高速基本做到1比1，一共跑了230公里左右剩余167公里后充满第一次，第二次充满435天冷了些！纯市里接娃上下学，等待表现后期能耗！一共跑了483公里目前为止跑了，我觉得能跑200多公里，基本上车都是方向盘加热和座椅加热空调不开，出门之前打开，上车之后关闭只留加热很舒服！（小朋友再也没说冷哈哈）点赞? 装饰：都说黑色车漆薄，容易出划痕，其实车漆除了灰色以外其他的都差不多，只不过黑色的车漆蹦出点子是白色更容易看到而已！所以车衣玻璃膜全部安排上！价格不一（5000～30000都有自己喜欢直接上）玻璃膜也安排上，价格由于地区不同也有出入自己看着弄！其他的小配件网上一大把！脚垫3w全套加前后备箱不错，但是就是脚垫小一圈不是很安逸，前后备箱可以质量不错喜欢就买！ 认证问题：由于已经有认证车辆不知道在如何认证这个不懂有懂得大神请指点哈哈！已经提车和用车初步体验完毕完毕！祝大家早日提车，用车愉快爽到飞！ 最后感谢圈主反正比你皮的推荐！❤️?

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4分“优秀”

优点是车辆空间大，安全指数高，起步快加速快，操控好，驾驶感受好，座椅舒适，后备箱空间大，前备箱容量可观，保养价格便宜，电费价格比汽油便宜，宠物模式和露营模式非常贴心，自带行车记录仪和哨兵模式，发生事故不扯皮，续航比其他车辆高，车身简洁流畅适合改色，单踏板模式上手快操控简单，空调制冷模式很给力，自动驾驶模式方便省事解放双脚，后排空间大。 缺点是车内的后视镜太小，屏幕偶尔黑屏，车辆较宽容易发生刮蹭，车漆薄，方向盘太过简陋不像是这个价位的车，夏天全景天窗很晒，仪表盘速度在方向盘右侧且字比较小不太方便观测，单踏板模式导致很难匀速行驶，坐车的人比较容易晕车，铝合金轮毂容易刮花，轮毂罩拆卸过程也很容易刮花轮毂。

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4.36分“优秀”

下单这个车时候，恰逢是特斯拉争议最多的时候，各种维权、车评人对刹车的评测等等，而我自己最大担心则是单踏板能不能适应，但是2个月开下来很负责跟大家说，适应下来这真的是开着太舒服了，控制习惯后，坐的乘客也感觉比油车更丝滑。 所以操控感就是Y的第一个大优点。第二个优点就是乘坐空间大，储物空间更是用夸张来形 容也不为过。速度其他电车也有就不提了。 缺点像比如内饰，这个是主观题、因人而异就 不说了。 说其他客观点的缺点，就是车漆真的太薄 了，刚提2个月A柱被洗车水枪冲花，车前盖被 路过的树枝划了一道，促进了后面贴了亚灰色 车膜（实车更好看）。第二大缺点是语音控制不够智能，开车有时需要点屏幕来控制不方便，期待以后ota升级改善。 现在驾驶下来，整体很满意，优点远远大于缺点的一款车。期待以后下辆车置换性能版的丫，因为这台车带来的驾驶乐趣跟生活乐趣太多了

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4.5分“优秀”

就说几个槽点吧： 1，车载导航难用，真的不好用，就用了几次给我导错两次，直接放弃； 2，语音控制，非常难用，必须说指定的指令才可以； 3，内饰配置简陋，能省的基本都省了，连个茶杯限位都没有； 4，车漆薄，建议选黑色车漆去改色； 然后说说我自己的加装： 1，改色，改了超哑墨绿，配上20寸轮毂，自我感觉还是挺满意的； 2，贴膜，全车玻璃都贴了3M的太阳膜，现在天气凉快，也其实可以晚点贴的； 3，全包围脚垫，原车那个材质很容易脏，干脆全包了 4 ，加了一些小配置，茶杯限位、手机支架、中控前后储物盒、座位底下储物盒、后备箱侧储物盒。 建议：男生的话强烈建议选装20寸轮毂，颜值真的超高！女生的话可以选白色内饰。

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4.14分“优秀”

定这款车之前对比了小鹏鹏翼版的，没有太大惊喜，还对比了比亚迪，比亚迪的优势在于舒适感！这三款舒服感首选比亚迪！速度高科技首选特斯拉，小鹏中等吧！特斯拉的车型3更好看，但是y大，舒服型副驾驶太硬，驾驶感十足！个人感觉缺点就是坐车不舒服，而且更容易晕车！重点是车漆特别薄，提车后一定要第一时间贴膜！我提车是黑色的，没有加价，贴的改色膜效果还不错！车还有个可以接受的缺点就是容易黑屏，凡事皆重启可以搞定！不影响驾驶，座椅加热，方向盘加热，冬天开着是真的舒服，至于自动驾驶，个人感觉不实用，长途可以放轻松点，不过个人觉得使用了自动驾驶，反而神经更会紧张……还有辅助变道特别灵敏，没有拖泥带水！至于停车，很多时候识别不到，而且特别慢，不如自已亲自动手！

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4分“优秀”

优点 1，驾驶感不错，底盘非常运动，开启来完全不像suv，乐趣十足。油车老头乐凯美瑞已经给我老爸开。 2，辅助驾驶功能很好用，安全辅助已经帮我避免两次事故。 3，智能化程度高，远程功能好用，OTA yyds。 4，能耗不错，冬季在160打8折，春季120和表显续航1:1，夏季待考验。 5，使用成本确实低，家冲平均1000多公里40左右电费（0点后谷电）。 缺点 1，舒适度不太好，高速噪音隔绝一般，烂路反馈生硬，不太舒服。 2，做工粗放，特斯拉风格。 3，车机偶尔死机，虽然能开。 4，车漆比较薄。

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4.29分“优秀”

外观时尚，内饰简单大方，操控一流，空间利用率高，后备箱灵活多变，露营模式最爱，后排纯平空间家人福利，车机功能丰富，OTA空中更新及时，车载音响效果好，沉浸式体验完美，家用用家充简直像骑电动车一样省钱，跑长途时辅助驾驶可有效代替司机驾驶并且更稳更专注，最不满意的就是车载导航太垃圾了，啥时候能OTA成高德啊，完全就没法用，还有车载的音乐软件能不能记忆住每次放到哪里了啊，每次开车都是从头开始，还有就是空调制冷能力太差了，天热的时候温度很难降下来还有就是黑色的车漆太薄了太薄了。简直了。也就是着色作用，基本没太多防护能力。跑高速都能把车漆跑花了，要是粘了虫胶鸟屎什么的这个车漆基本就废了，还是第一时间贴车衣吧！

点评车型: 2021款Model Y 标准续航后轮驱动版

4分“优秀”

优点很多，不赘述了。说几个缺点：1.后排座椅短，承托性不好。2.门板异响。3.没有座椅通风。4.没有360°倒车影像。5.黑色车漆质感差，很薄，轻轻一碰就露底漆。

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4.71分“优秀”

看中它的空间和加速性能，秒杀100万内的油车哦，缺点高速噪音较大，贴了胶条再看效果 都说开了电车不想回去开油车，果真如此哦，那个爽，太爽了 不过黑色车漆真的薄，去一次洗车机走了一趟就出现了很多太阳纹，好伤心呀，但是一直犹豫到底是贴车衣还是改色膜，改色膜要看手艺水平，今天在TESLA维修中心看见几辆贴的改色贴膜工艺水平真的一般般，边角都鼓出来，细节处理不到位，影响心情，品质一看Low多了。 双十一买了官网的充电桩，现场测量要加23米线，由于坚持要380V的电表，在复杂的物业审批结束后，国网的师傅也上门安装了电表箱，等待装表，然后就是通知充电桩的施工方来安装奶瓶，以后就不用到处找快充了，毕竟家充对电池好，快充多少对电池是有伤害的，但是装家充和外面快充的差价要充6年才能换回来呢。