点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4分“优秀”

【最满意】 最满意的就是车子外观还有性能，当然性价比也是非常的高。我个人认为在同级别中，这款车的越野性能还是名列前茅，科技配置丰富，音响出众，隔音也不错，内饰豪华感很强，乘坐舒适，驾驶平稳。空间也足够大，即使后排坐满三个人都不会觉得拥挤，很舒适，视野也很开阔，后备箱容量也足够，可以放下很多的东西。 【最不满意】 真的是想要说一下这辆车的油耗表现和同级别的车相比，真的是要费油得多，简直就是油老虎，平均油耗为13.1L，对于家用来说这个油耗有点难以接受。

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

2分“一般”

这车购买慎重， 动力不行，加速比不过10万以上任何车，想慢慢开，顿挫也严重，换挡逻辑至今没有摸透，很不平顺，开了空调后行驶质感更差； 操控不行，开起来晃，变道拖泥带水 底盘也一般，没那么有韧性 空间可以 内饰可以 小毛病不少， 总之很不值得买，同价位有更多更好的选择，慎重

点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4分“优秀”

【驾驶感受】2.0T加48伏轻混的动力系统，在常规驾驶模式下，整体动力输出比较柔和，变速箱升档也很积极，整体偏向驾乘舒适性。底盘悬架的行程比较长，日常开着压过一些沟沟坎坎，车身也很稳定，坐在车里不会感觉到太多的颠簸。 【乘坐体验】第二排空间表现不错，第三排有点小板凳，用来应急还是可以的。 【最满意】这么大的车，开起来之后，车里面的静谧性还是不错的，比较满意。

点评车型: 2022款发现运动版 200PS 家庭版 5座

4.07分“优秀”

路虎凭借着出色的造型设计以及超强的越野实力，在国内成为了很多男人的梦想神车。随着三胎政策的开放，男人们也不得不向家用妥协，于是路虎也顺势推出了发现运动版，来满足这一需求。那它是否能在满足家用的同时还兼顾性能呢？ 还是先来看看外观，路虎发现运动版的前脸采用了路虎标志性的倒梯形进气格栅，内部以蜂窝状结构进行填充，搭配两侧熏黑的大灯组，很是大气。车身侧凹的腰线使得车身比例更显修长，尾部的造型则比较简洁，分体式尾灯搭配下方双边共两出的排气布局，整体还是路虎家族式的设计风格。 内饰方面，依旧是对称式的中控布局，大量平直的线条显得简洁大方。软性材质覆盖的还不错，毕竟是辆豪华车。座椅也都是采用皮质包裹，乘坐的舒适性得到了保证。12.3英寸全液晶仪表盘+10.2英寸中控大屏搭配，在现在的车型市场来看也不会落后，此外，中控大屏还支持卫星导航、路况显示、CarPlay、CarLife、语音识别控制、车联网以及OTA升级等多项功能。 空间方面，路虎发现运动版提供了5座以及7座两款座椅布局，5门5座的长宽高分别为4597*1904*1727mm，轴距为2741mm，高度和宽度表现不错，轴距在这个车型市场中没什么优势。不过后排座椅支持比例放倒，给后备箱提供了更大的装载空间。 动力方面，全系车型均采用了2.0T+48V轻混系统的动力总成，能提供200Ps的最大马力以及320N·m的峰值扭矩，动力表现还算不错。与之匹配的传动系统是9挡手自一体变速箱，采用了全时四驱系统。不得不说，还得是路虎，不管是动力还是操控或者是驾驶的舒适性，都是没得说的。 总的来说，路虎发现运动版在满足家用需求的同时，它的动力性能表现在同级中也是数一数二的了。如果你不纠结价格的话，它会是个不错的选择。

点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.21分“优秀”

看完英菲尼迪，转身就去了捷豹路虎4S店。人还不少，多半都是看路虎的。门口就放在一辆发现运动。 路虎全系我都觉得很帅，必须满分。内饰也很不错，很富有科技感，几乎都是软包，豪华感不错。配置还不错，次低配性价比就不错，唯一不好就是除了顶配，都不是英国之宝，有些遗憾。空间还不错，后排、后备箱都大，后排地台也不高，中间座位也可以坐人。操控动力就一起说了，249P的动力还不错，动力随叫随到，掉头过弯不大，开起来整体感觉不错。舒适性方面，隔音静谧性还不错，颠簸路段不觉得颠。油耗方面，略高，销售说要12个油样子，2吨车这点很正常。 这车整体还不错，就是保养费略高。 【最不满意】 销售态度很一般，一副爱答不理的样子，全程在玩手机这点绝对差评。真是问一句答一句。

点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.14分“优秀”

宝马X3、奥迪Q5L太街车，如果你不想要买BBA，豪华中型SUV可以考虑路虎发现运动。 首先，从设计来看这就是一款完全不同于BBA豪华SUV的设计，方正的外壳、硬朗的线条，加上路虎独有英伦腔调，妥妥的西装暴徒啊。 作为一辆越野SUV，发现运动最大的优势当然在于越野通过性。它搭载了一台2.0T发动机，高功率版最大输出功率183千瓦，最大扭矩365牛米，全系标配9AT+48V轻混系统，起步轻快、加速给力。 同时还配备了第二代智能全地形反馈适应系统，拥有6种驾驶模式，足以应对各种复杂路况。在新增了自动模式之后，这一套系统还能够根据不同路况自动匹配最佳地形模式，随时调整油门响应力度、底盘设定以及扭矩输出分配，同时实现四驱和两驱之间的自动切换。 当然了，发动运动的劣势一方面是驾乘空间有所局促；二是豪华感的营造上不如宝马X3和奔驰GLC。

点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 7座

3.64分“良好”

路虎的外形从来都不让人失望，哪怕是这款入门的7座SUV也是如此，外观上与发现5采用相同的设计风格，不过由于体型的差异，让其外观看起来差了些味道。内饰方面同样如此，在延续家族式设计的同时，也透露出了不少入门的气息。空间方面分成两个部分，首先是如果不考虑第三排座椅，其整体空间表现还算不错，前后排都能得体的乘坐，坐垫舒适度和承托能力也不错。而第三排的体验就可以用可怕来形容，硬塞进去的第三排座椅，对于乘客而言极不友好，无法提供正常的坐姿，只能应急使用。而由于是高功率车型，动力表现自然不会让人失望，不过如果和同等功率水平的车型相比，这样的动力表现则没有太大的优势。如果喜欢路虎这个品牌，那么发现运动版还是能体现出路虎的品牌精髓，不过无法掩饰其即将落伍的事实。

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4.4分“优秀”

开了一年半，整体上还算不错，后排空间表现一般，座椅偏硬，主要的问题是油耗偏高，杭州市区13-15个油，高架不堵车9个左右，目前2万公里开下来综合油耗12.5左右，车子要是在长个10公分，后排空间加长个10公分，平均油耗11左右就完美了，隔音确实不错，换挡逻辑不行，低速有顿挫感

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 7座

4分“优秀”

动力表现平稳，动力输出非常线性，在起步和加速时不会出现强烈的推头感，当切换至S挡后，动力的输出响应会更加激进，调整为动态模式后，油门的响应会更加惊艳。买它主要是越野上，面对深坑、陡坡和水坑等糟糕路段，都能很好应对，还有各种辅助功能完成脱险。

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

3.29分“良好”

路虎最值得入手的车型之一，家族式的前脸设计辨识度很足，整体看着也很有气势。车内空间宽敞，前后排的乘坐空间都相当够用，后备箱也足够大。2.0T高功率发动机搭配上合9at变速箱以及48伏轻混动力系统，动力非常澎湃，提速超级快，运动模式下甚至还有不错的推背感。但是这款车的油耗相对比较高，全景天窗也不能打开，对于这样价位的车型来说，未免要受人诟病。 空间宽敞 动力澎湃 油耗较高

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4.14分“优秀”

豪华品牌中型车这个市场承载了很多标签，奶爸、家用、空间、面子都是要考虑进去的因素，如果说这个级别最稳妥的方案那肯定是闭着眼买BBA，但路虎发现运动版却提供了一个根据性价比的选择。说到性价比自然就跟售价扯上关系，全新发现运动版官方指导价区间在35.68-45.58万之间，客官别走，等我说完，虽然官方指导价和BBA并没有拉开所谓的价格优势但有句话叫七折虎六折豹，说的就是捷豹路虎这两个品牌的市场优惠幅度超大。据了解目前发现运动版在北京范围内的优惠全系均超过10万，降价后的低配版车型直接杀入20万元级别，顶配版车型甚至和BBA的同级入门版价格相仿，但功能配置上的差距就天壤之别了。而且发现运动版还有着这个级别最强的四驱系统和越野能力，轮间电子限滑能力一流，配合全地形反馈系统让发现运动版的通过性在同级中没有对手。空间表现方面发现运动版也能保持同级该有的水平，而且还提供了7座版本，但第三排的座椅空间实在小的可怜只能作为应急使用。驾驶方面发现运动版的动力输出没有其他同级对手来的那么激进，油门响应很线性，悬架对于颠簸的处理到位，舒适性有保障。最大的缺点就是油耗偏高，接近两吨重的发现运动版综合油耗大概保持在10-13L/km的水平。如果你在考虑豪华中型SUV但又觉得BBA的定价偏高，那发现运动版是个具有相当不错性价比的选择。

点评车型: 2020款发现运动版 200PS 家庭版 5座

4分“优秀”

发现运动版外观设计硬派，前脸采用辨识度很高的路虎家族式设计语言，宽大的中网搭配两侧犀利的前大灯，使前脸看起来十分饱满，车身侧面采用凹陷的腰线勾勒，营造出时尚运动的设计风格。车身尺寸分别为4597*1904*1727mm，车内空间宽敞，乘坐舒适，前排头部空间约有一拳两指左右，腿部空间约有两拳，适合家用以及个人代步。

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4.07分“优秀”

路虎品牌的精髓不在于车，而在于给我们营造出的豪华感。买路虎，有多少人真的冲着性价比去的呢？ 外观方面，路虎发现运动版的外观颜值真的会令人眼前一亮，大气稳重的同时夹杂着一股运动感，不过整体外观并不是大家想象中的那种方方正正的，而是方中带着一丝圆润，这一点在其它路虎车型上是很少见的。其中20寸的大轮毂看起来非常的霸气，符合其SUV的气质。内饰给人的感觉豪华高端，科技感满满，用料足，配色也不错，10.2英寸的中控彩色液晶大屏特别清晰。不过车内的储物空间设计得并不是很贴心，比如水杯槽设计，小的储物格设计还有待提升。 至于空间部分，这款路虎发现运动版的空间是很不错的，主副驾驶的位置比较大，4597/1904/1727mm的车身长宽高，2741mm的轴距，对于一般的家庭用车是毫无问题的。后排的地台隆起程度有些高，可能对后排乘坐的舒适度有所影响，但是如果后排只乘坐两个人的话，后排空间是非常宽敞舒适度的。这款车型的座椅采用的仿皮，虽然不是真皮的，但是舒适度还是较为不错的，也没有很大的味道。不过这款发现运动版的座椅没有配备座椅加热功能，这在冬天实在是不太好受，希望这一点以后能有所改进。 动力部分，这款路虎发现运动版搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配的是9挡手自一体变速箱，是一台动力猛兽，给油就走，推背感十足，速度提上后动力输出也是源源不断，而且方向盘轻便，不像美系车的方向盘那么沉重，所以作为女司机也能轻松操作。这款车的油耗相对偏高，百公里油耗平均达到了12升，但作为一款车身重达2吨的庞然大物，这样的油耗也是能接受的。 路虎的维修保养费用一向是比较昂贵的，所以选择买路虎之前也要掂量一下自己的腰包。

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

3.93分“良好”

发现运动版全身上下有很多路虎元素，包含车前后尾和叶子板上、蚌式的前盖设计方案这些，无形之中提高了车辆的级别感。 车身尺寸各自为4597×1904×1727mm，别看汽车不大，可是内部空间不会令人心寒，我提的5座版，乘坐空间大，尾箱容量大。 座椅能够前后左右调整，因此前座的空间基本上不是受到限制的，看自己的身型来就行。 2741mm的轴距，前座调节好以后，后排座的脚部空间仍然丰富，一米八五的朋友坐后排座，感觉良好。 五座比七座少了两座位，有舍必有得，因此我这辆车有一个超大的尾箱，正常状况下容量780升，放到后排座椅以后也是做到1574 (座椅放倒)升的容量，真的是开回搬新家都可以了。 自装的门槛条，内装拉手架，外装音响喇叭， B柱上边的出风口，扶手箱后面的防尘罩，座椅后面的网兜，在车本身内饰不够完善的情况下改进了内饰，内饰关键还是采用了哑光银白色的内饰，装起来还是符合原有的色调。 动力层面，前段的动力感一直偏肉一些，发现运动版起步时略微给点油就走，完全没有缓存的空间，即踩即走的体验。中途给油时汽车发动机的回应也一直十分快速。 操纵：汽车方向盘触感和精确度都非常好，基本是指哪打哪。 汽车底盘和悬架支撑力好，高速上变更车道看起来坦然稳进。 车身恰好，在大城市里边跑不会被困，协调能力还是有的，转调头载停车位都算便捷。 身为路虎家族的成员，全新的运动版虎性依然很好，以性能为基础，前置四驱可以保证在风雪环境下行车(虽然没有感觉到)，配置了越野风格和雪地模式，之后还可以约一帮真心朋友出去感受一下。 安全装备已经过时，能够纠正我的不良安全驾驶习惯，越来越受欢迎。