点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座
宽敞的空间和良好的均衡性是人们选择发现运动版的重要原因,它的外观大气硬朗,但内饰却不够豪华,10.2英寸屏幕在实际体验中,出现过音乐卡死和倒车影像黑屏的情况,稳定性仍有提升空间。在实际乘坐中,身高180cm的人无论是在前排还是后排,都能获得1拳左右的头部空间,后排腿部空间为2拳,坐3人也不会拥挤,配上几乎延伸到后排头顶的全景天窗,感觉很敞亮,美中不足的是,后窗玻璃只能下降三分之二左右,对后排的通透感有所影响,此外,虽然座椅的软硬度非常好,但5座版车型的后排座椅不支持调节,长时间乘坐对舒适性有影响。它的储物空间表现不太好,手套箱比较小,门板上没有封闭扣手,好在中央扶手箱比较深,门板储物格比较大,再加上换挡杆前方的手机位,日常放置手机、钥匙类的小物品还行,但由于储物格数量少,实用性和便利性都一般。不过,它的后备箱空间相当出色,5座状态下达到了780升,即便是全家中远途自驾游也能装下足够行李,后排座椅折叠后能与后备箱形成平面,扩展性和实用性非常强。 在实际驾驶中,2.0T发动机初段并不强劲,起步噪音偏大且偏肉,但超过30km/h后动力开始爆发,可以做到随叫随到,高速超车没有压力,运动模式下还能带来推背感。9AT变速箱的平顺性也不错,但实测百公里12升左右的油耗确实偏高,经济性较差。它的底盘悬架支撑性和厚重感都比较到位,减震对路面细碎和连续的颠簸能很好化解,车内震感不强,但在过减速带一类的大颠簸时,弹跳感仍比较强,需要尽可能慢一些。它的隔音效果也不错,除了起步时发动机噪音稍大,正常行驶时主要是胎噪,当时速超过90km/h后,胎噪和风噪会更加明显,所幸不会对舒适性造成太大影响,整体处于同级别同价位中上游水平。车型选择方面,249PS R-Dynamic性能版已经完全够用了,作为2.0T高功率的入门版,它在配置、动力和价格方面更加均衡,可作为首选参考。