点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 7座

4.29分“优秀”

路虎：发现运动版2020款 249PS R-Dynamic 豪华定制版 作为一台"骨子里"就能兼顾越野和公路性能的个性SUV，路虎发现运动服务的是那些热爱探索同时又享受全家出游的年轻潮爸们。在这个级别和价位区间，能见度极高的BBA车型并不能完全打动他们，所以很多年轻潮爸们会想到路虎发现运动版。那么这台售价为38.28万元的发现运动版2020款 249PS R-Dynamic 豪华版的路虎究竟有多厉害？我们一起来看看吧！ 发现运动这个名字，尽管有发现二字但并非真正发现系列，而只是发现神行的改款产品，但是因为名字的变化，让它彻底摆脱了老款产品“神行者”的阴影，起码听上去“发现运动”显得更加高级一些。相比名字的变化而言，外观的整体改变其实并不大，整车线条延续了发现神行的设计手法， 只不过在细节上向家族化设计靠拢，比如车头两侧包围以及侧腮，其中侧腮并非装饰件，而是可以实现空气动力学优化的进风口。当然作为中期改款最为关键的是平台架构，发现运动版源自PTA平台架构，全新平台让它更富有运动感。 中网采用黑色烤漆喷涂样式非常漂亮且上档次，发动机盖上还有“DISCOVER”字样，这也是一种身份的象征。自适应雷达以及前摄像头集成在中央底部格栅。 车头最大的变化莫过于大灯了，灯组内部构造发生了巨大变化，采用了路虎最新的双U型日间行车灯，显示效果非常犀利，也让整个车头看上去多了几分“杀气”。 发现运动2020款 249PS R-Dynamic 豪华版定位于7座中型SUV，其长宽高分别为4597/1904/1727mm，轴距2741mm。从数据看，这款中型SUV并不显大，而实车也是如此。既然是运动版，那么干练且动感的车身才是重点，特别是顶配版，更是凸显了运动。 发现运动2020款 249PS R-Dynamic 豪华版的内饰风格有点自成一派的感觉，让人一看就知道，这是一辆路虎。在过去，很多人会认为，开路虎的都是中年人，其实这是误解。就发现运动版的定位来看，它是属于年轻人的座驾，主旋律为科技感，走的是简约路线，而豪华和质感也没有丢掉。12.3英寸全液晶仪表盘、10.2英寸中控屏、触控式空调面板，这些都是体现科技感的装备。特别是空调控制面板这块，其旋扭上可以直接显示温度等其它信息，并且多个功能的切换可以通过旋扭来完成。还有一点，全新设计的多功能方向盘，同样是采用了触控方式，这些细节之处，无不凸显科技感。 作为全系顶配车型，轮圈尺寸为20英寸很提升视觉效果，轮胎品牌选用倍耐力蝎子SUV系列轮胎，尺寸为：235/50 R20，在非铺装路面行驶轮胎胎壁也足够厚，不用太过担心。 发现运动2020款 249PS R-Dynamic 豪华版搭载代号PT204 Ingenium 2.0T涡轮增压发动机，整台发动机最大功率183kW（249Ps），峰值扭矩365Nm/1300-4500rpm，并且还配备了48V轻混系统。传动系统匹配的依旧是那台ZF 9速手自一体变速器，但是排挡造型不再是旋钮而是普通样式。 尽管发现运动版拥有SUV较高的坐姿，但是整车的NVH（隔音降噪）处理的很到位，即便车速达到100km/h甚至120km/h的时候，风噪和胎噪声音传递至车内也不会太过嘈杂，并不会影响车内乘客交谈。 当然不仅如此，发现运动版在配置层面也进行了强化，比如PM2.5空气进化系统，比如L2级别智能辅助驾驶等等，这些又让它变得更加懂得怎么去照顾人，变得更加贴心了，所以发现运动版仍是一款炙手可热的车型，起码在中型SUV阵营中它的实力仍很强。 有些人可能会以路虎的不良记录为例，认为路虎不可买。然而，路虎实际上在路上跑了很多路。路虎除了品牌的认知之外，它的品质控制并没有传闻的那样不可靠，作为一辆小型SUV车型，路虎发现运动版还是非常受欢迎的!

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 7座

4分“优秀”

发现运动版来说，这款车虽说是中型SUV，但他的空间来说远没有中型SUV的宽敞度，与一些紧凑型SUV宽敞度是差不多的，7座的布局下，他的二三排宽敞度确实不怎么样。以我175cm身高71公斤为例，调整好座椅之后，当第二排座椅滑动到腿部空间3指的时候，第三排才能获得1指左右的腿部空间，如此的空间确实宽敞度不怎么样。并且他的最后一排就是灵活座椅，本身的乘坐舒适度就不佳，加上空气流动性差，确实会显得有点的压抑，并不适合于长途乘坐，特别是晕车者来说，千万不要坐第三排。 内饰的豪华度来说，还是不用多说的，整体的触感、观感等都是一流的，没有什么可嫌弃的地方。我最喜欢的还是他的10.2英寸的中控屏，本身支持CarPlay和CarLife，智能化水平还是很高的，对于带有客家话口音的普通话来说，是能够准确无误识别出来的，点赞的。 R20的轮胎配上四独悬以及全时四驱，其实他的通过性是不错的，有时因工作要到乡下，即便是应付那些较烂的路面来说，他都没问题，通过性确实不错。普通的城市行驶来说，并没有像想象中的暴躁，他的动力输出是非常平顺的，9AT升降挡都挺积极的，并悄无声息的，确实是很好开。开这款车最轻松惬意是在高速中，开着巡航，欣赏着英国之宝放出的美妙音乐，感受本身的一些路感，那滋味确实是美妙。 对于这款车来说，我还是较为喜欢的，对座位有要求的朋友可选择7座版，普通家庭、消费者来说普通的5座版就行。

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3.93分“良好”

首先说一下，本人是标准的“颜值控”，之前开的是一辆红色mini cooper s三门版2.0T，第二辆车想换辆大点的SUV，看了BBA还有凯迪拉克、沃尔沃什么的都没有看上的，没想到去路虎4s店一眼就相中了ta! 优点 坐姿高，视野好。白色内饰的豪华感特别强。底盘高，过马路牙子，过坑毫无压力。路虎的全地形系统特别棒，还能搞轻度越野。 缺点 隔音不是很好，城市里开没啥问题，但在高速上特别明显。 动力 动力是2.0涡轮增压发动机，还有个48V轻混。这套由48V电池、电机会在车辆起步或等红绿灯时候工作，起步速度更快。 操控 车虽然大，但方向盘还是比较轻的，女生也能开，原地掉头也不累。跑起来方向盘手感也是比较轻，总的来说开起来不太费力。 油耗 这辆车的用途一般是我自己日常出行驾驶，可能市区道路偏多，周末偶尔自驾北京周边出游，会有山路和高速，油耗基本在11-11.5左右。

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4.07分“优秀”

虽然是作为最入门级的路虎，但它的越野实力，一样不容忽视。 首先说一下“基础”，在涉水深度上，发现运动版达到600mm，另外，车身高度调整至最高模式，接近角为34°，离去角30°。其次，在软件上，发现运动版配备了涉水感应系统、全地形模式、透视模式等一系列辅助系统。主要不是极为极端的穿越路况，日常出门撒撒野，发现运动版都能满足。 除了越野性能以外，发现运动版还能给你足够的内饰豪华氛围。车内整体的设计相当简洁、科技，这还要归功于其取消掉所有的实体按键，换成屏幕以及触控的形式。不过，“好看不好用”，使用起来的难度以及便利性真不咋地。最致命的是，空调面板简直就是指纹收集器，对于强迫症用户，极不友好。 另外，需要注意的是，发现运动版的车内空间相当小，以180cm身高为例，前排调整好坐姿的情况下，第二排的空间也不算宽敞，仅能称得上够用，至于第三排嘛！其实你当它虚设就好了，乘坐感受极为局促。

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4.3分“优秀”

外观实在是帅，看过之后心中就容不下其他车型了，剩下的就是谈价格?买的是4S店二手试驾车准新车，配置满配加装了所有的选装，红色本身哟哟喜欢，搭配黑色曜黑套件简直帅的不要不要的，。 实际买回来动力充足，不足的就是内饰有些设计的不够合理，比如安全带的位置而且不能上下调节，第二排座椅有点短。。油耗确实高，48伏轻混没有给省油带来任何帮助。车载地图也是智能化不够高。。不过这些确实都不能掩盖对大红的喜欢，前一台车也是红色，也许真的和红色有缘，虎年提路虎，虎虎生威！后期准备再进行一些小的改动和美容，有点遗憾的是没有后排隐私玻璃，等上完牌看下贴膜的效果怎么样，全景天幕也是非常漂亮，尺寸很大视野非常好，买了不后悔！

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2分“一般”

本人购买路虎发现运动顶配，因质量问题多次维修，其中多次出现过电瓶亏电打不着车，仪表盘跳各种红黄代码、发动机变速箱故障等、底盘异响、方向异响、发动机异响、车身异响、B柱异响（安全带）C柱异响、中央控制台异响、刹车异响、下臂异响、轴承损坏、转向柱螺母损坏、右前半轴、驱动桥半轴损坏等多种质量问题（厂家还两次发布关于该车质量问题进行召回的通知）。在维修经历：扬州维修3次，后再南京永达等4S店维修十几次，至今还在存在异响。在南京维修期间南京永达以各种理由拒绝提供代步车、维修时间未定不承诺什么时候修好，先修后坏、且伙同其他门店三包期内拒修、拖延时间等多种问题，在店维修天数52天，就这样的车，这样的服务能买嘛？

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 7座

4分“优秀”

动力表现平稳，动力输出非常线性，在起步和加速时不会出现强烈的推头感，当切换至S挡后，动力的输出响应会更加激进，调整为动态模式后，油门的响应会更加惊艳。买它主要是越野上，面对深坑、陡坡和水坑等糟糕路段，都能很好应对，还有各种辅助功能完成脱险。

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4.07分“优秀”

尽管多数言论都将发现运动版的四驱系统定义为“全时四驱”，但实际上将其看作“适时四驱”或许更恰当——高速巡航时，四驱系统会切断后轮的传动链接，从而以纯前驱行驶，官方称能减少了75％的阻力，对优化能耗是不言而喻的。若突遇湿滑路面，后轴也能在400毫秒内恢复动力传递。而在特殊的地形模式下（越野需要）车辆则完全以四驱来工作，以保证足够的抓地力。其实，市面上并不止发现运动版具备该功能，Jeep的部分前横置平台车型同样能完全切断后轴链接——未来这必然成为四驱车型的趋势所在（包括燃油与新能源）。 该车设有七种驾驶模式，包括动态模式、ECO模式、舒适模式、Auto模式、雪地模式、泥地模式、沙地模式，每个模式下四驱与辅助系统的工作逻辑都大有不同。我在舒适模式下能明显感觉到方向盘力度相对柔和轻盈，适合中低速的行车环境，这或许是日常用车中涉及最多的模式。切换动态模式后，方向盘力感明显加重，尤其在转向中，力矩的逐变非常显著——转角越大，回馈力就越沉。虽然在动态模式下车辆的直线稳定感更高，也增强了驾控信心，不过长时间在山道行驶仍会有些“绑手”——偏沉的力度更耗费臂力。关于底盘，我感受是：发现运动版对路面环境的把控与反馈比老款更为细腻、清晰。在连续的弯道中，车身的甩摆晃动也好于预期，只要速度控制合理始终都能维持平稳的姿态，说明悬架系统的支撑足够到位，这方面比部分美系或日系的同级车型做得更好。

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4.14分“优秀”

发现运动版相比它的前任车型发现神行，在整体轮廓上并没有进行大刀阔斧的改动。新车的内饰无论用料质感还是设计都有着不小的提升。得益于全新的多媒体系统以及空调设置区域，中控台布局变得更为简洁。原厂提供的PM2.5高效滤芯可以过滤绝大部分气溶胶微粒，如果仍然有细菌和病毒在车内空气中残留，负离子除菌系统还能通过空调气流循环对车内空气进行有效净化。 发动机的动力输出相当线性，体感上几乎感觉不到涡轮介入时带来的突兀感。动力的可控性很好，这对于初次接触的驾驶者相当友好，可以很快上手。变速箱的表现兢兢业业，换挡感受不到任何顿挫，并且换挡逻辑也更倾向于燃油经济性，升挡很积极，转速往往都会被抑制在2000rpm以下；得益于发动机相当宽泛的扭矩平台（1300-4500rpm），即便在中低转速区间，整车也有很好的动态响应。发现运动版不仅有着舒适的底盘调校，NVH性能也同样出色，车辆行驶时能够传入车内的胎噪和风噪非常少，这也符合豪华品牌车型印有的表现。 在指导价方面，没有太大变化，相当于整车的性价比也随之提升了，总而言之，作为一次中期改款，发现运动版可谓极具诚意。

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3.79分“良好”

改款后的发现运动更换了全新的外观内饰，更时尚更具科技感，空间和舒适性也是强项。但制动和油耗的表现不佳。另注：1，因不同级别和定位车型的用户需求和标准不同，不可直接进行跨车型分值对比。2，因外观没有客观标准，故所有车型统一打3.5分。

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 7座

3.79分“良好”

路虎这个车在人们心中一直都有着霸气等标签，所以购买的人不在少数，身为维修师傅的我自然对这种热门车型十分上心，空闲时间就研究路虎的常见故障，积累经验用来维修。这次维修的是路虎发现运动版，用户反映，这辆车白天行驶时，仪表和娱乐显示器变暗，几乎看不到屏幕显示。我们的修理工接车后，根据顾客说明测试车辆，启动车辆，关掉车灯，仪表和娱乐显示器亮度变暗，操作车灯开着和关着都是依然变暗，确认故障的存在。首先检查车辆娱乐显示控制模块插头的没有松动和腐蚀现象。然后通过一系列比较数据流分析，发现该车的环境照明传感器电压数据流电压偏低，所以使娱乐显示屏和仪表显示变暗。车辆环境照明传感器集成在车辆仪表内，必须更换仪表组件。我们的维修方法是更换新的车辆组合仪表，更换后调试，故障就会消失。客户这款路虎发现运动版在动力方面，2.0T涡轮增压发动机，最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米，配备了48V轻混系统，与发动机匹配的是ZF的9速手自一体变速箱。发动机的动力输出相当线性，体感上几乎感觉不到涡轮介入时带来的突兀感。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。悬架调校偏软，不过对于路面大颠簸也能化解的很干脆，对于细碎颠簸则过滤的比较到位，车内乘坐舒适性很棒。 内饰方面，12.3英寸的全液晶仪表盘提升了车的科技感，全新的四辐式真皮方向盘握感很棒，并且还在外圈嵌入了一根点缀用的镀铬圆环，营造了很强的豪华感。中控台全都采用了软性材质，白色软性饰板+缝线的处理很漂亮。 车辆保养方面，首保一般是五千公里或者半年，时间里程以先到为准，结束磨合期。首保一般更换机油机滤，检查车的基本状况。小保一般一万公里进行一次，需要更换机油，检查机滤，清洁空气滤清器、空调滤清器等。小保一次一般在1000元左右。 总的来说，整体车辆表现的提升也是相当显著的。外形上采用了最新的家族设计风格，避免了视觉疲劳。内饰部分的设计与用料有了不小提升，豪华感与科技感兼具，这也是我认为新车最大的亮点。

因我个人比较喜欢SUV车型，从一开始路虎发现运动版出来后就被它的颜值给深深吸引，然后疯狂的看车看了大半年，分别比较了奔驰GLC,宝马X3,奥迪Q5L,沃尔沃XC60,凯迪拉克XT5,红旗HS5,阿尔法罗密欧Stelvio........等，几乎同级车都看过了，各有优缺点，车都是好车，最终我还是选择了路虎发现运动版，我对配置要求较高，毕竟买车是要享受的，刚好又碰上了新政策七座可以六年免验车，之前还担心两年验车嫌麻烦，故订了七座高配，配置性价比高，重点是颜值高，隔音效果也不错，但也是担心小毛病多，所以买了六年双保无忧，预防后续的小毛小病，目前除了感觉空调不太给力，停车熄火有时风扇会运转声音有点大，英国之宝音响效果一般(可能之前的期望值有点高),其他没什么问题，还是值得推荐的！

说个实在话，车子内饰，配置，外形都欧拉！综合城市与越野性能合一的最佳车型，如果你在乎油耗，那建议你考虑别的车型。送上车辆内饰装饰。