点评车型: 2024款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

3.79分“良好”

【最满意】中网、保险杠两侧虎爪造型，以及前唇，都经过优化处理，整体看上去，保留一定野性的前提下，增加一些时尚精致感。而且，这些外观上的升级，属于中国专属设计，海外版本可是没有的。 而内饰整体简洁而不乏豪华感，取消了物理按键，新增琥珀褐色内饰及实木木纹装饰。中控屏升级到11.4英寸，还支持语言控制功能、手机无线充电、驾驶位座椅记忆、后排独立空调，还增加了L2级驾驶辅助系统。 【乘坐体验】全车座椅的坐垫和靠背新增了2cm舒适性软垫，舒适体验提升不少，这也是中国专属设计。至于驾乘空间，只能说是够用，给不了宽敞的感觉。 【最不满意】动力系统没有变，还是“2.0T发动机+48V轻混+9AT”的组合，整套动力总成说不上有多澎湃，有多平顺，但能给你原始的“机械感”，这或许是个性的表达吧。直白的说，即使在轻混系统和9AT的帮助下，中低速时的动力输出还是有明显的拖拽感，换挡的顿挫感也是避免不了。 【驾驶感受】路虎的越野性能毋庸置疑，看家的全地形反馈适应系统，炮弹坑、交叉轴、涉水和大角度爬坡，发现运动版都能轻松应对，无视崎岖。但话说回来，多少路虎车主是为了越野性能而掏钱的呢？

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.14分“优秀”

坐标南宁，裸车价25.8+保险7000+税23000+强j包8000（有个gap全保和延保两年），送脚垫，贴膜，提车时候销售额外送了镀晶。落地29.6左右 外观方面。这是第一个吸引我的地方，相比于发神，这次升级我认为是很成功的，年轻时尚了很多。其次在内饰上也没有那么多累赘，选的白黑内饰给人一种干净清爽的感觉，至于网友说的白色难打理，这就要看个人了，目前车开了5000公里，没有发现有发脏发黄的现象。 驾驶方面。坐姿很高，这点好评！开在路上有一种居高临下的感觉。平常不越野，对越野性能不做评价。动力上就有点差强人意了，平平无奇，过于平缓，明明叫运动版一点没有运动的感觉。。（听说刷赛道模式不错）但是，日常使用也绝对够用，就给人一种很居家的感觉。比较不爽的地方：1、休息踏板，设计得窄不说，中间还有块凸起？！简直反人类，我这无处安放的左脚。。2、启停功能，（其实关于启停功能仁者见仁智者见智，我个人认为对于省油还是挺有帮助的，尤其是红灯多的路段，而且现在经过十几年发展，对于电瓶的损耗可以说忽略不计了。）发运车速低于17就会触发启停，有时候只是低速跟车，发动机就熄火了，十分影响驾驶体验，希望下一代工程师好好斟酌一下。3、变速箱逻辑，偶尔会出现低速起步3000转不换挡，中速（60-80）转速过高的情况，不知道去升级程序会不会有所好转。 油耗方面。目前跑了大概5000，高速+快速路+市区，11.5。相对于同级别偏高是众所周知的，“得益于”两吨的车重和并无用处的电机，加上60升出头的油箱，成功让我患上轻微里程焦虑。 乘坐方面。后排空间不能说很大，试过xc60，冒险家，x3，Q5L，应该属于中等水平比上不足比下有余，中规中矩，日常够用，不过看在车身4.6米，就勉强原谅了，要是五座的可以调节靠背和前后可能会好很多。隔音效果不错，安全舒适配置该有的都有，但是有点太简单了，比如座椅加热通风，无钥匙进入，氛围灯居然还要选装，有点对不起这车的身份。音响还行，不是音乐发烧友不太在意。不太满意的点就是，后排的头枕舒适度不高。至于有车友反应的中控黑屏，异响，故障灯目前我都没遇到过。 总体而言，这个价位买到发运，物有所值，逼格有，舒适也到位，还能再奢求什么呢？

点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.4分“优秀”

【选车历程】 在选车的时候本来是想选一辆硬派越野出去玩的，从哈弗9和坦克500里面选，但大部分时间都是在市区用车，所以又考虑了一下具备一定越野性能的城市SUV，然后就看到了发现运动。买路虎发现运动比哈弗H9还便宜几千块钱，比坦克500便宜12万，不但少花了钱还得到了路虎品牌的品牌认可度。 【满意的点】 品牌: 路虎品牌给人一种高大上的感觉，别人猜这车最高的猜六七十万，最低的也猜三四十万，实际落地才二十多万，花二十多万开出高于这个价格的面子。而且五一假期我去河沟里小小的越野了一下，感觉越野性能足够了，硬派越野走的那些路我都走了，还救援了别的车。 配置: 毕竟是豪华品牌，性能版该有的配置还是有的，能满足日常使用。虽然ACC自适应巡航等功能被隐藏了，但是我花了500开通了所有隐藏功能，还不影响质保，算是锦上添花。 舒适性: 悬挂滤震很好，过沟过坎的很舒服。座椅不算柔软，但比我之前的凯迪拉克软，跑长途屁股不会很疼。 设计: 外观和内饰设计的简洁大方，有一定的高级感。和发现五很像的外观跟发现五傻傻分不清楚，家族化的内饰设计配上诚意满满的用料，让人百看不厌。 越野性能: 主要看中它具备一定的越野性能，虽然接近角小了一点，但是通过角和离去角对我来说够用了。 【不满意的点】 车身尺寸及空间: 最不满意的地方主要是车身尺寸和空间。车宽度和高度其实都不错，主要是长度太短，4米6的车长从侧面看总感觉有些小气。受客观因素的影响车内纵向空间也不理想。我一米9多的身高前排调到合适的驾驶位，后排顶腿，而且座椅北面还是硬塑料，顶着很疼。 悬挂异响: 悬挂在车外会听到一些异响，不过在车内听不见，暂时先不管他。 自动雨刷: 自动雨刷没有想象中好用，有时候玻璃上没什么水它也会刮，有时候玻璃上密密麻麻全是水，都快看不清路了也不刮一下。 保养价格: 小保养1600，大保养2800，一次小一次大这样轮着保养，保养价格有点太贵了，以前我凯迪拉克也是豪华品牌，小保养才九百多。等出保以后就不在店里保养了。 异味: 新车异味很大，买了四斤炭包放车里，吸了几天味开车还是会感觉嗓子难受头发晕，目前车已经开了三周了，味道小点了但还是有。 车机: 车机反应比较慢，尤其刚着车的时候几乎点什么都没反应，需要等一会儿。液晶仪表好一点，偶尔也会反应慢。如果长时间通电不着车，在着车的时候仪表盘会启动得非常慢。 【油耗】 市区: 目前综合12个多，如果路况好，在市区环路保持80巡航，油耗能到7个多，如果是短途只有几公里，就算不堵车也得十几二十几个油。 高速: 高速其实也不省油，100巡航能到9个多，要是稍微有一点点堵立刻就变10个多。最省油的速度区间个人感觉是80左右巡航。 【越野】 沙地泥地: 目前跑过全是沙子和淤泥的河滩，胎压2.4和2.5，轮胎偶尔会打滑，esp会快速介入从而影响车速，如果在泥里速度慢了有可能会陷车，所以越野的时候最好关闭esp，我当时忘关了，esp介入就感觉瞬间没动力了。 涉水: 在河里涉水时候非常自信，因为发现运动的进气口顶在机器盖子上，外面还有一圈胶条挡着进气口，就算车头完全扎水里一下，只要不是一直泡在水里就没事。涉水时候感觉动力足够，稳住油门开就是了。 【动力】 市区: 市区开的时候刚起步那一下感觉有些无力，开起来以后就好了。官方宣传的零百加速我反正是跑不出来。 高速: 高速超车没有任何推背感，加速不快但是很平顺，需要打出一定的提前量。

点评车型: 2022款发现运动版 改款 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.5分“优秀”

【空间表现】 车内储物空间多、车门、中中控储物空间很多，后备胎 论坛位置买了一个储物盒，日常用后备胎储物就够了。 【舒适性】 噪音控制方面应该算是很优秀了，车内PM2.5过滤也很好。空调自动模式不行，最好是自己调节风量。其它功能还没用上 ☆PM2.5过滤装置 这个很好，而且车上能看到车内外空气质量 座椅加热 还没机会用到 ☆空调温度分区控制 这个挺好的，特别是后排可以独立控制 座椅舒适性 软硬适中、保护性也很好了 【动力表现】 踏板灵敏度控制很好，就是高速的时候感觉油门踏板会变重。 起步/加速动力 可能是开以前奔驰2.0T的习惯了，起步大叫油门，所所以别人说的低速启动慢没感觉到。低速上坡起步我觉得也很稳定输出 跑高速 动力充沛，可以说速度随叫随到 开空调/满载动力 完全没压力，唯一的遗憾就是开空调油耗是真要高挺多的 上坡动力 上坡动力也很好，有天晚上跑山上去了。即使在20左右的速度，30度的坡也是轻轻松松 【第三排空间】 我买的5座 没有第三排 【最不满意】 这里必须要吐槽几点: 1、车机系统感觉有点慢半拍 有时点几下才能点开;无钥匙锁车经常要等那么2、3秒 钟才能锁车; 2、油耗确实高，刚开始我在磨合期间，按照现在不到10元/升的油价格，综合1000公里跑 下来，基本1元/公里;还有就是它的油耗统计数据看这 让人心里焦虑啊，特别是早上刚开车加红绿灯，油耗能 到24个左右，随着开10公里左右，油耗会降低到10个左 右; 3、算点遗憾吧，音响还行但是如果有机会一定要 买英国之宝;还有就是我这款没有360，大家买车最好买带360的。 【购车经历】 因为家里还有别的车 这个车完全是为了带孩子出去露营才用到，这个价位带全时四驱的 也只有这款了，试驾以后觉得也可以就买了 【驾驶感受】 操控各方面我认为都很好，一定要说哪里不好话，我觉得自适应巡航自动刹车和加速太快了。 ☆车道保持辅助系统 这个功能还没用到过，不清楚 ☆主动刹车 这个功能没用到过，不清楚。 方向盘操控感 操控总体上来说很精准，就是停车感觉把握不准。可能是刚开始开新车的缘故。 四驱稳定性 车身稳定性很好，它是自动四驱和两驱切换，所以感觉不出来。 刹车表现 软硬适度，可能跟我一直都是开欧美车有关吧。 【油耗】 提车开了500公里高速，油耗在9.8;市区油耗在13-14 个左右;完全上坡小道油耗在23个左右。据我对身边朋 友的X3等车系了解下来，他们综合也是12-13个。所以，这类车的油耗可能就是这样 城市综合油耗 城市拥堵路段还没遇到，正常红绿灯启停频繁加上空调，油耗应该在14个左右;这个主要是看起停情况 高速综合油耗 新车高速油耗在9.8左右 开空调油耗 根据经验，开空调高速油耗应该差异不大;但是，在市区红绿灯多的路况，估计会增加0.5个左右的油耗。主 要是因为开空调了自动启停就必须关

点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.21分“优秀”

【购车经历】 2020年9月买的福特锐际，由于家里添了孩子，锐际空间显得有点小了（主要是后备箱），于是跟家里商量换车，预算30w左右，之前也没有对比别的车型，因为一直很喜欢路虎，所以当时就没有看别的车型，只是在发运和极光中间矛盾，后来去店里看了实车，极光的后备箱跟锐际差不多所以放弃了，1月1号看的车，把青岛所有的4S店看过对比价格后，1月3号直接订车，下面简单说一下用车感受，水平有限，不当之处轻喷啊。 【空间表现】 空间没得说，个人感觉很可以，尤其是后备箱和头顶，本人178，头顶一拳左右（锐际不到一拳），总体感觉够用。 【舒适性】 发运总体来说开起来很舒服，内饰配备较好，最满意的是车的座椅和减震，座椅比较软，坐久了不累腰和屁股，过颠簸路段地面反馈不是很明显，由于开的车比较少，以上都是跟锐际对比，锐际座比较硬，坐起来不舒服，过颠簸路段的时候地面反馈也比较明显，不是很舒服。隔音效果比较好，除了能听到来自48轻混的发动机声音，外面基本上是静音的，跑高速的时候也一样，这点很满意。 【动力表现】 动力不错，但感觉比较肉，尤其在起步的时候，配置和锐际基本上差不多，锐际起步的时候直接窜出去，可能跟车重有关，不过这个年龄也不在乎推背感什么的了，日常超车、爬坡问题不大。 【油耗】 油耗确实高，目前1000多公里，一半是高速，表显11，前期在市区开平均13，短程（5公里以内）有时候20左右，可能发动机还没有完全热起来。 【最不满意】 也不能说不满意，就是有几个地方不是很满意： 1.车载语音识别比较鸡肋，基本上听不明白普通话，有时候吼都识别不了，而且操作繁琐，还不容易识别了导航地点，还需要让你说一遍“我说完了”，结果我说了“我说完了”，没有反应，这点真的很崩溃，现在基本上都是上手操作。而且语音能控制的配置不多。 2.REMOTE软件不够完善，主要体现两点1⃣️有时候远程启动失灵，启动不了，目前遇到1次；2⃣️车辆位置更新较慢，有一次车都开到目的地了，还显示在出发地，差点以为开错车了。 3.水温提温太慢，这两天基本上开出去2、3公里水温才慢慢上来，不知道大家有没有遇到这种情况？ 4.油门踏板比较松、刹车踏板太灵敏，可能是个人还没有适应，过一段时间可能就好了。 5.方向盘不是很正，不知道是个别还是普遍，我的稍微往左偏一点，但不是很明显。 目前像很多人说的异响、黑屏情况还没有出现，总体来说很满意，以上很多体验都是跟锐际对比，如有不准之处请指出。

点评车型: 2021款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4.21分“优秀”

上一辆车是13款进口jeep指南者，2.4排量，以下观点仅与上一辆车做对比 【动力表现】 动力比指南者好，2.0T机子249马力实际没有很大感觉，BBA品牌中低功车型感受，9AT变速箱拖后腿，综合评价够用，切换动态模式响应还是更直接，但是百公里加速参考官方给的数据，也就这样。 用够用形容最佳 【油耗】 上海，郊区，5400公里，平均时速35，夏季表显油耗12.9。开车属于激进型。受不了开的慢点的 【空间表现】 整体满意，车身尺寸有这样的表现可以，特别是后备箱表象良好，满意 【舒适性】 NVH，不错，隔音比指南者上了2个档次，其他表现符合品牌定位，英国车的座椅比德系软一点，比日系硬一点。（英国车等于发现运动，德系车指的是A3，V260，X1，Q5等有100公里以上驾驶感受车型。日系：ES，RX） 【购车经历】 对穿越有一定需求，越野性不低于jeep指南者，性价比高，黑路虎的太多，还是抱着尝鲜的态度，目前可靠性不想评价，正常商品车表现。10万公里之后，没有大问题，我会给路虎正名，下一辆还会选择路虎。 【最不满意】 48轻混太鸡肋，开空调，启停5-10秒就启动发动机，主驾驶玻璃异响未解决 【提车价格】 车型20款五座性能科技，选装冬季包，音响，可条动态模式。 选装了3个月，实际到车21款，选装差价没退，坑。可条动态模式中电磁悬架被减配，只剩下个程序，花了8000买了个程序也是醉了。矩阵大灯推荐选装，远光不行 总结：这个价位车无完车，我还是满意的。 另以上文章内容仅代表个人观点。

点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.4分“优秀”

【空间表现】 前排空间足够，后排我也不坐，没有第三排需求。家人觉得后排空间还可以。 【舒适性】 座椅高视野超好，底盘感觉硬，乘坐的舒适度一般。因为车窗按键的设计风格，车门比较厚，隔音不错。下车关车门得使点劲，尤其女性。 【动力表现】 起步有些慢，开起来动力不错。舒适模式下动力比较澎湃，很到位。eco模式下动力受限，不适合急给油。 【最不满意】 倒车后视镜下翻和并线辅助，这两个功能性能版都没有，有些寒酸，哪怕有一个我就很满意。性能科技版这两个功能都有，但减配360，要不我肯定上性能科技版了。退一步哪怕给个座椅通风，我也顶上去。思来想去还是省点钱买性能版吧。还有那个什么智能驭领，提车时候注册登录了，后来不知怎么退了，再登老是秒退，搞不明白，回头问问销售。 【油耗】 开了1000多公里，平时上下班开，郊区不怎么堵，没有激烈驾驶习惯，开eco模式油耗12个多点，再开一阵应该能到12以内。有次下班赶上下大雪大堵车，开雪地模式，回家20多公里干到18油耗，太猛了。首次跑高速的油耗比较惊艳，北京六环畅通路况，时速保持90～100，舒适模式，46公里油耗跑到7.5，应该是48V轻混发挥作用。 【驾驶感受】 路况有点堵时建议开eco，路况好的情况下/跑高速没必要eco，用舒适模式就行。有人说启停没用，我不这么认为。如果遇到大堵车一点一点往前蹭，可以关启停。平时建议还是开着启停。一开始可能掌握不好启停的节奏，老是该停不停，停了突然启。其实刹车不要踩的太猛，慢慢就可以适应启停的节奏，还是挺好用的。等长红灯时，缓慢停下来后一脚踩到底启停和驻车同时到位，就可以释放右脚了。电子系统偶尔会有些小毛病，跳出过碰撞预警和距离过近预警，实际上并没有那么近。个人看法，对这台车的表现很满意（没开过BBA，不知道啥滋味）。 【购车经历】 之前开的本田锋范，代步神器超级省油，8年没坏过，就是太脆，后面没防撞梁。换新车就想换个硬的沉的越野车，非日系，预算30以内，发现运动满足了所有条件。

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4.14分“优秀”

路虎发现运动版作为路虎旗下的入门车型，曾因其充沛的动力，硬朗的定位，优于对手的空间，以及前卫的造型设计，一度拥有一众拥趸，但是自从质量门出现之后，路虎就被贴上了质量不可靠的标签，加上同级对手空间，动力，内饰不断升级，路虎也不再有光环，销量也一蹶不振，加之自身断臂销售，拉低了品牌定位，路虎发现神行一度被列入了紧凑型SUV的竞品行列。 路虎发现神行说实话就个人来说这种简洁而不简陋，明了而不敷衍，金属，直线的配合，个中透露着硬朗与品质的元素，大屏幕触控，炮筒式仪表非常具有英伦古板但又执着的感觉，我个人特别喜欢，要是奔驰的内饰，反倒觉得有点不耐造的感觉（个人主观感觉，不代表真的不耐造，给一锤子也能挺住）。旋转按钮作为业界开山之作，很好的传承了路虎的基因。当然很多人觉得发现神行的内饰比较简陋，但是我觉得他这种不减料，不塑料的内饰，有种可靠的感觉，而且路虎车架用料很瓷实，这个车门真的是比奥迪q5要沉，比日系车重很多。单位老板看了一辆揽胜从高架上掉下来人一点事儿没有，然后汉兰达换了发现5（本来也要换车了，有七座刚需，其实我想建议他换途乐的）。 动力方面，个人感受是随时给油随时有，曾经戈壁滩废基地里面最高开到180还能给油加速，几乎没有踩过地板油，因为用不着，但是加速得等涡轮反应，这里有时间差，问题虽然不大，但是有些人会受不了。 变速箱，这个车被人说的最多的就是变速箱顿挫，本人经常会遇到起步的时候低速档会有明显顿挫，还有几次失速，但是后来我开习惯了之后看到转速上2000左右收油，车子自动增档，一般挂完挡不会立马给油，都会等一下，我自己称之为一秒原则，后来习惯了就成了下意识的，个别时候的顿挫我就再也没有管过。 操控，发现神行的操控给人映像深刻，我当时买的时候试驾x3和glc，但是发现神行给我感觉更鲁更灵一些，加上驾驶视野非常好，坐姿高，方向盘握感给力，最后内定发现神行，还能便宜两三万。 四驱系统，无数次野外游玩自驾，转了很多地方，都没问题，趟个河跑个山路问题不大，穿越没问题的，高强度的越野就算了，那个必须牧马人了。最初本来想定普拉多入门版或者山猫，最后看到有一期陈震的越野路书穿越大东北，觉得还不错。 油耗，这个车开到现在平时去市区什么的，不算很堵，正常通勤，也就是平均10个油左右，高速8个左右，还行。 不足。个人觉得发现神行最大的不足就是口碑不好，这个东西作为车主心里得强大，买车做选择的时候就已经决定了，其实也还好，陪我和家人走过了70000多公里，还是很帅。说到可靠性，如果真的需要可靠性，而且觉得路虎不行的，那劝你真的就是丰田，除此之外都差不多。目前以卫士为目标，加紧奋斗吧。

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

3.79分“良好”

前段时间我重新看了一遍《蜗居》，想起宋思明说过的一句话："男人，应该拥有一部路虎"。我是一名汽车技师，对路虎却有着深深的痴迷，尤其是发现运动版，相比于揽胜系列，它或是男人们更现实的选择。在上周日，车主把车开来说遇到了门窗异响，尽管是个很小的故障，我也不敢掉以轻心。听车主说他是在行驶在颠簸路面的时候，汽车门窗会有异响，这应该是螺丝的问题，我检查了车窗玻璃内部的紧固螺丝和卡扣，发现玻璃固定螺丝和门饰板卡扣都有不同程度的松脱，于是我把螺丝和卡扣拧紧和加固，很快就完成了维修工作，故障也得到了解决，维修价格在100元左右。 2020款 发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座是一辆中型SUV。在外观上，该车的前脸采用了家族式的设计，多边形的前格栅搭配黑色饰条的点缀，极具视觉冲击力，自从我第一次看见该车便觉得太有档次了。该车的后排空间也很大，我有次乘坐同事的这款车，丝毫感觉不到有些许束缚感，很放松惬意。在动力上，该车搭配2.0T 249马力 L4 48V轻混发动机，匹配9挡手自一体变速箱，听同事说，该车动力很充沛，开起来也是大呼过瘾。 该款车的保养成本不菲，在5000公里或6个月需做首次保养，需要更换发动机机油、机油滤清器等，价格在1500元左右。首保结束之后每年保养一次即可，根据车辆情况可更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保养价格在2800元左右，大保养价格在3400元左右。

点评车型: 2020款发现运动版 200PS 家庭版 5座

4分“优秀”

路虎发现的外观设计第一眼就给我一种霸气的感觉，魁梧的车身看起来的确很“男人”，前脸霸气，LED车头大灯炯炯有神，开上街回头率满满。内饰设计比较大气简洁，用料良心，手摸到的地方几乎都是软包，舒适感不错，不过新车确实还有一点异味，我建议买车的小伙伴进行通风处理。另外，10.2英寸的中控大屏可玩性很不错，带有车联网和支持CarPlay和CarLife互联功能，实用性很强，不过语音操控功能多一些就完美了，同时全景天窗不可开启，是一个遗憾。想吐槽的是这一代路虎发现取消了旋转式的换挡按钮，没有了当初的那种高级感。 空间上还是不错的，毕竟也是一辆轴距为2741mm的中型SUV，车内采用了5座布局，身高1.78米的我坐在后排，头部空间还有一拳，腿部空间也有两拳左右，坐三个成年人的话问题不大，而且中央地板凸起并不高。另外后排座椅还支持按比例放倒，唯一比较遗憾的是不支持靠背调节，长时间坐起来会累。舒适度方面，车内的减震效果很不错，走一般烂路的话感受不到什么颠簸感，但是过减速带还是会比较颠。更重要的是改款的发现运动版号称NVH全面升级，但实际体验中车内的噪音感觉比较明显，比如起步加速的时候发动机噪音稍大，而且跑高速的时候胎噪和风噪比较明显，有需要的朋友，建议加隔音。 动力上搭载了2.0T引擎，200匹的最大马力家用还是足够的，不过在起步的时候，我感到还是有点偏肉，感受不到48V轻混系统的存在，给油的话相对好一些。另外这个9AT的变速箱有待优化，低速的时候平顺性比较差，收油的时候会有顿挫感。操控上的话，我觉得欧洲车跟日系车最大的区别就是操控，似乎写在了基因里面，路虎发现运动的方向盘很好驾驭，对新手的话我觉得也比较友好，毕竟我开起来没有虚位，指哪打哪；不过刹车调校比较硬，容易踩急刹。

点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4分“优秀”

车型外型比较硬朗，车头高度很舒服（有堡垒感），车尾不是很大气，是缺点； 颜色可选余地不大，黑白蓝红，黑色显车小，白色较为大气，蓝色有些老气，红色个性（我蓝色车子，别人评价老气）； 内饰方面细看质感很好，乍一看比较普通（材质好，但是设计感不强）；空间中规中矩，前排很宽敞，后排只能说没富余，后备箱空间并没有想象中大，后排四六放到，但是没有纯平；座椅舒适度很高，得益于座椅材质好，座椅比较大，支撑很好，包裹舒服； 车机系统偶有卡顿，但是感觉优化过了，开了一个月还没死机过，车机系统科技感不强只能说中规中矩，很多科技配置感觉不强烈； 油耗和网传的差不多，告诉8～9个油，市区非拥堵13-14； 买车的时候，还平行参考过xt5，xc60，nx300，对比起来，小虎配置科技感中等（360的简配巨大败笔，控诉），但是通过性确实算好的（专业性强？），而且路虎品牌力在二线品牌里不算上乘，但是乍一听还是觉得路虎很贵，这也是我选择小虎的重要原因； 汽车驾驶体验方面，还是要夸一夸小虎，质感特别好，确实有豪华品牌质感；加速不是强项，加速前段很弱，猛踩油门变速箱逻辑乱（低档换挡偶有顿挫），动力有点滞后；高速之后的加速表现明显好于速度（9at中8、9档加速还行），没有推背感，加速像开船（加速中车头没有点头的感觉）； 车内隔音效果同级别没有优势，属于细听较为明显，放点歌又完全感觉不到噪音了，其中胎噪是突出问题； 避震悬挂偏软，不像硬派，偏城市的调教，避震滤波的反应很快，舒适感不错；与之相反，油门刹车的路面反馈很明显，硬派的很！（减分！） 因为要定22款，优惠不高，还有些强制款项；裸车30，收了0.5金融服务，0.5的上牌服务，落地34.5

点评车型: 2024款发现运动版 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 5座

4.7分“优秀”

【空间表现】 发运受制于尺寸，别的颜色在户外都看着小。但是黑色却显大。其实车里内部空间却不小，正常绝对够用了，而且储物空间也能达到我的用车要求。由于之前是轿车，所以在空间感受上还是挺不错的。尤其是路虎指挥官式的座椅姿态，刚开始开大车感还是挺足的😁，虽然车长还没有我以前轿车长。 【动力表现】 249匹的马力同价位基本无敌了吧（电车不敢比）。日常通勤开动力表现也不错，动力随叫随到。 【油耗】 之前轿车油耗我不怎么关注（轿车市区8到9个油），换车后感觉油耗目前有点高，希望首保后能降低一些 【驾驶感受】 市区拥堵低速跟车时变速箱有顿挫感 【购车经历】 从决策到购买也就两周时间，由于之前在网上已经看了很多评测和推介视频，对于一些所谓的“毛病”个人也都能包容，所以基本没有太多犹豫，到店第二次就下单购买了。加了7200+2800的选装，官方黑武士还是挺帅的。 唯一忘记的是让4S店送个原厂行李架😂 有个小的槽点：作为顶配车型后排的门槛条居然都减配了，这两金属片也要不了几个钱吧🤔，车到后果断网上淘一对给贴上了。

点评车型: 2024款发现运动版 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 5座

4.9分“优秀”

【空间表现】 后排比较小但我183的个子坐进去还有两拳的距离能接受 【舒适性】 加厚了三厘米跑长途非常舒服 【动力表现】 249匹马力加48V轻混动力非常强劲低扭很有劲 【油耗】 开eco市区10～12高速7～8能接受毕竟两吨的车子比我之前的凯美瑞还省油 【最不满意】 方向盘按键不灵敏需要点力气 【购车经历】 在入这台之前看了宝马X3奔驰GLC别克昂科威福特领睿最后还是选择了这台发运，考虑了价格配置颜值品牌这个车性价比是真的高原裸车41的现在终端优惠15个往上，而且它的越野能力是真的强基本可以和牧马人平起平坐，到目前为止没有出过任何小毛病，还是很满意的 【提车价格】 25的裸车价加了7200的英国之宝音响 360全景透明底盘落地32

点评车型: 2024款发现运动版 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 5座

4.6分“优秀”

【动力表现】 动力杠杠的，上车就是运动模式加换挡拨片！ 【最不满意】 大灯，路虎全系灯光都不如我之前的迈腾380 【驾驶感受】 棒棒哒 【油耗】 一公里一块！