点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版

4.8分“优秀”

【购车经历】 买这车还是挺突然的，看了好多车，因为比较喜欢奥迪，其他的车也没选，就从A6看到A8，因为工作原因A8不太方便开，就寻思买个顶配A6然后把配置拉满，落地也得70左右，知道我和老婆看到A7L，感觉这车适合年轻人，我本身对溜背车就没啥感觉，还是比较喜欢三厢车，而且退一万步讲，80多万买个3.0的A7那是死忠粉，期间也纠结了X5，不过确实不喜欢SUV也就放弃了。很荣幸成为A7L先行版第503位车主。 【驾驶感受】 今天大概开了70公里，忙着上牌啥的，然后又开回店里贴车衣太阳膜，21的轮毂，胎噪确实有，这套动力组合很平顺，有四轮转向，开着特别灵活，动力也是很猛。特别喜欢，开得时候都是小心翼翼的，生怕碰着。 【最不满意】 这个车需要从上海总部快递过来，这中间环节太拖沓，明明到了大连居然不停然后去沈阳中转两天，到了大连等了两天还不发，我叫店里的兄弟给拖回来的，还有就是不收上牌费，税啥的都是自己跑，第一次自己弄，也是有惊无险。 重新编辑了一下，这车机也太垃圾了，时好时坏，坏了就只能当摆设，还是连续性的，真是恶心人。 【油耗】 跑了一下午市区，大概11个左右，中间堵车也不少，还行，主要也没考虑过油耗，就随意开了。 【保养】 因为是库存车，然后上汽送了3年的保险，然后先行权益也不少，终身免费保养，免费取送车啥的，零七八碎的权益也不少。

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版

4.8分“优秀”

各方面都不错，这个价位能买到的数一数二的车型了，而且外观漂亮，那些什么没溜背没灵魂，有溜背的也没停产啊，咋买的人不多？而且A7本身后排空间就不足，因为家用我是完全不会考虑的。加长了之后外观有别于满大街的56E，毕竟属于轿跑，就算用来对比，麻烦拿CLS或者停产了的6系啦。更别说这21寸大轮毂多帅。 动力方面就是看中3.0T，我的牌是粤B竞价的，急着用没法等摇号，花几万然后上个2.0T那绝对识不爽的，所以必须上3.0T。同样价位同样动力配置的竞品貌似就没几款，当然了谁不想上4.0T双涡轮呢？没钱啊！我也知道RS7好啊！ 还有啊，我那1岁多的儿子，坐之前2013款天籁很闹，换A7L后很容易就在车上睡着，我觉得是隔音和空气悬挂的共同作用，舒服是真舒服，小屁孩的反应骗不了人。 后轮转向谁用谁知道，反正没这功能就是伪豪车！没灵魂！

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版

4.6分“优秀”

换车的起因是在路面上偶遇001，我跟我媳妇一眼都同时相中了，顿时都起了换车的想法。 最开始媳妇给的预算是40以内，要求空间大，外形帅。看来看去，最后定在极氪001和23款5系之间选择，然后开始联系销售看车、试驾 因为我们在东北，所以优先考虑5系，那时候正好赶上新5发布，4s店里正好有一辆巡展车，去看了一下，感觉不是很喜欢，老款停产，新款未售，4儿子借机涨价，再买老款感觉有一些冤大头。于是转头又奔向极氪，正值年底，新能源竞争激烈，激光雷达加800v快充001都没有，销售也一再承诺24年上半年不会有改款计划我也是将信将疑，毕竟低一级的007都已经配上了，001要是不给的话，必将没有竞争力被淘汰。而且年底极氪的各种优惠活动让我感觉事情没有那么简单 （前几天的新品发布会证明销售的嘴不能信，但是该说不说24款001是真香） 也正是这次机会让我遇到了让我心动的A7L先行，从极氪店里出来，隔壁就是上汽奥迪的商场店，抱着溜达溜达看看的心理和我媳妇进了店，起初咨询的是最低配的筑梦，店里给我算的价格是40出头落地，但是必须贷款，我正跟销售谈价格的时候，我媳妇看上了店里摆放的先行版，青山黛的外观颜色，棕色的内饰，更丰富的配置，一下子就爱上了，他们店长看我媳妇喜欢，好家伙，一顿开始给我力推先行版，说什么全沈阳不到十台，又说限量版，一下子给我媳妇拿住了，算了价格落地利息返点之后61+落地，预算猛涨20多万，差点当场交定金。回家之后网上做了一下功课，也没着急，在某音联系了十多个全国各地销售询价，结果发现我们这4儿子真狗，跟我说这车库存两年，认赔钱卖如何如何的，结果别的家55-57落地，他61落地，真日了狗了，幸亏当时没着急交钱！ 既然现在媳妇给的预算充足了，心思也活络起来，同时又看了a745甄选，不过就简单对比了一下，还是感觉L性价比高，毕竟配置在这摆着呢，而且空间也大，对我这种有家庭需求，又有一部分性能需求的已婚男人来说A7L真是不二之选。 我正纠结选谁家销售提车的时候，晚上11点，杭州销售发来消息说他们领导要他们面前清库存，裸车48.88出，确认是库存新车，4s店提车，4s票之后直接打定金，订机票，提车，开车干回沈阳四天搞定。 【油耗】 目前2400公里，长期油耗13.3 【续航】 平时市内开，98号一箱油大概650公里左右 【最满意】 回头率确实高，毕竟车子保有量少，大多数人可能听过，但是路面上很少见，动力足够，空间也大，隔音也很好 【最不满意】 库存现车，不能选配，这个很难受，但是价格在这摆着，实在不行就后期加装吧

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4.64分“优秀”

外形：光看图片觉得一般，实车还是挺帅的 内饰：奥迪家族式内饰，跟a6没啥不同 空间：后排的空间很宽敞，家用很舒服 驾驶：3.0t v6动力充沛，但感觉属于舒适性运动车型 配置：空气悬架+后轮转向+激光大灯+Bo音响…… 油耗：11.5L，平时国道走的也挺多，总的来说还行 保养：终身免费深度基础保养，这个还不错，加分 总体来说是个不错的车子，外观见仁见智，我个人觉得还是挺好看，上一辆车是A5，溜背的造型看多了，觉得也就那样，买这个车主要也是为了家庭，有了小孩之后后排空间就变得很刚需，A5的后排真的是一言难尽…在考虑换一辆什么车的时候，看到了A7L，经过一番了解，这完全就是契合我的车，3.0t v6+空气悬架+后轮转向+激光大灯+四驱+bo音响+电吸引门+HUD抬头显示+双层夹胶玻璃+运动座椅+3D全景影像+21寸大轮毂，配置真的是拉满了，所以毫不犹豫就下定了

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版

4.4分“优秀”

这个价格，3.0T、空悬、四轮转向、双层无框玻璃、hud……它不香吗？原来看的a6l 55tfsi，不过老婆不喜欢，觉得我们24开这个车实在太老气了，e家里有了，5系听说要改款也没考虑，3.0是我们买车的底线，一度陷入纠结。 后来看到有a7l，带着老婆去上海车展看了以后，这个颜值直接戳中她了，配置也特别高，就是价格还不知道，但是市场也没其他竞品了，就直接联系奥迪下定，太香了。 实车用起来实在舒服，真皮座椅坐感很棒，三联屏科技感十足，这个动力也是源源不断，怎么踩怎么有。这车毕竟这个价格，NVH做的非常好了，21寸也是很帅。 交车仪式还可以特别定制，特别用心太喜欢了。 现在首保还没做，之后再补更多感受吧

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4.14分“优秀”

优点: 动力、外观、舒适性都有较高的水准，属于很均衡的车型，如果对某一个方面有特别高的要求那还是看看别的车吧。 最不满意的地方:相较于价位而言 ，内饰不够豪华也不够运动，和40万的a6l基本一模一样;车机稳定性不佳，自带导航不如高德百度，但仪表和hud只能配合自带导航显示，基本上是无用功能。 竞品:540试驾不了，普通5系动力储备不足但又把油门刹车调的有些激进，开起来不太舒服。 e级试驾了低配，开完就不想再开了，驾驶感受极差，e53和amg gt预算超的有点多。 a6 55和allroad同样没得试驾，而且外观有差距，选配不方便要等很久。 吐槽一下上汽的经营体系，号称直销但直销的优点没学来，4s模式的优点也丢掉了。销售和厂方信息体系是割裂的，再加上一汽售后，等于买个车要同时和三方人马打交道。提车时一汽4s连交车场地都不给用?，在天台棚子里交的车

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4.6分“优秀”

买车的时候考虑了e和沃尔沃。e级动力真一般，内饰倒是挺好但是太街车了。沃尔沃外观挺好看的但是内饰实在是一言难尽，太老气了一点，尤其是竖着的出风口。外观很好，车灯非常好。 【空间表现】 后排空间够但是其实坐起来一般般，靠背角度还是比较直坐的肯定没那么舒服。 【最不满意】 需要吐槽的真的就是没有办法安装正经手机支架，手机只能放在水杯槽那里。 【最满意】 外观并没有网图那么不协调，实车我是觉得挺好看的，虽说不是a7那种大溜背但是并没有变丑，毕竟定位不太一样。 【动力表现】 3.0确实顶，随叫随到，挂上运动挡换成运动驾驶模式非常舒适。 【油耗】 毕竟排量大些。市区通行的话短时油耗不会低于12。我开高速和环城快速多，但是最低只到了7.5。 总的来说还算是满意，给了我我想要的。

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4.5分“优秀”

EA839的3.0T发动机配上48V轻混系统搭配7速双离合，丝般顺滑。空气悬挂、无框车门、双层夹胶玻璃、bo音响、运动座椅、21寸轮毂、hud、电吸门、座椅记忆加热、方向盘加热、acc等等等等配置，应有尽有。后排空间C+级，非常大。美中不足车机系统太拉胯，储物空间不足，没有放手机和眼镜的地方。

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4.3分“优秀”

好车，七八十这价位无敌，yyds 美中不足的有: 无胎压显示 中控台那些没有A6L 55那样的真皮包裹 车机不顺畅 21寸扁平比太低易鼓包 搭载的etc目前仅支持农行信用卡

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4.4分“优秀”

不管别人怎么说，我觉得开起来很舒服，回头率那是超级高，反正我觉得很顺开起来，下雨的时候车窗开关也有声音但是我觉得不是什么问题！如果音响可以换成宝华韦健的就满意了！ 【最不满意】 就是没有腿托，这个有不贵，反正奥迪基本上没有，加装都没有！ 【油耗】 说起油耗我开出了新高度，9个油！ 基本上没有了等我用一年在来看！

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4.9分“优秀”

终于等到提车，实车比图片上还要帅是我没有想到的，星河蓝在不同光线下颜色太多变了，是一种深蓝色透着点墨绿的感觉。太好看啦！ 21寸的大轮毂在看到实车的时候特别的让人震撼！就是开起来要多多小心！各种配置给的都很足，这个琥珀棕的座椅有满满的高级感！ 3.0T动力真的太足了，低速行驶平顺，加速又有劲儿。 后轮转向在市区掉头的时候也给了我一份从容。 空气悬挂的滤震也特别有高级感，小的减速带如履平地，但是又会给到你足够的驾驶反馈。 总而言之，非常满意，非常喜欢！ 加装的acc和hud搭配起来跑高速的时候也特别好用！ 欢迎A7L的意向车主向我提问，新车主被老车主邀请可以白嫖5000积分，销售不会告诉你这个福利的。

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版

4.43分“优秀”

3.0动力足，加速感不错。先行版实用的配置齐。附送的用车权益比较好。驾驶体验：加速给力，没有明显顿挫，避震也比较好，路面过滤感明显。带有后轮转向，转弯半径和A级车差不多。 内饰都不错，就是没有放手机的地方。 目前快一年了，主要问题是车机，最近车机网络不稳定，奥迪中国服务器有问题。不过2月中旬后车机网络基本正常。就是期待更多的车机功能。 油耗，城市里开开，基本10到11L每百公里。上高速的话，可以到8L每百公里。

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4.5分“优秀”

买的2手的。开了4000公里 目前还没有问题。就是二手车 之前的车主权益还有吗。还有app也绑定不上。

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4.14分“优秀”

【最满意】奥迪A7L这款车，我们先从外观说起，很多人都说加长以后尾部特别不协调，但是看到实车以后你会发现，这款车还是比较协调的。 整个前脸做了低趴的设计，熏黑的前格栅也看上非常运动，搭配21英寸的大尺寸轮毂，颜值上确实不需要担心什么！ 第二，动力，这款车有两个动力系统，2.0T四缸发动机和3.0TV6发动机，在2.0T发动机上，搭配有12V轻混系统，在3.0T车型上搭载48V轻混。这套轻混系统还有动能回收功能，低速时辅助发动机，节能省油，在55公里以上时，如果行驶平顺，还可以触发滑行功能，这时候发动机是关闭的。 第三，大家关心的四驱系统，除了2.0T入门版以外，均搭载了四驱，这套四驱系统可以实现前轮后轮100%动力分配，同时，在3.0T车型上还带有后轮随动转向功能，好评！ 第四，内饰中不需要说太多，和现价段奥迪A6L基本一致。 【驾驶感受】试驾为3.0T车型，加速时会有一种类似于电流的声音，就我个人而要，非常喜欢，油门非常线性，刹车同样。就算是使用了四门无边框的设计，但是由于双层夹胶玻璃的加持，车内隔音真的不错！ 【最不满意】 后排头部空间不好，后排座椅角度只有高配才可以调节，这一点不好，我认为可以更人性化一些。 总价：其实这款车可以看做是奥迪A6L的升级版，综合了奥迪A6L的商务属性，使劲往奥迪A8L上靠近。所以，我认为他主要是定位人群是，想要满足商务接待，同时作为家用车，又想要一些运动属性在里面，区别于现阶段进口奥迪A7。

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版

4分“优秀”

今天上午在上汽奥迪A7L 成都体验中心静态，动态体验了一把 感受完总结如下： 1.相比同价位进口的A7 它的优势就是起步3.0T+48V 的ISG电机组合动力（进口A7全系没有四驱，没有3.0 没有空气悬挂和动态车身控制） 另外在首发限量版多了S line的运动套件以及空气悬挂和动态车身控制 ，智能quattro四驱系统（国产3.0T版本全系标配）等科技配置 明年预计会提供国产版本的2.0T 但是现款车型确实比进口的A7更具性价比 2.动态驾驶感受上，得益于动态车身控制的帮助下，让其在转弯，绕庄等项目上变得更加游刃有余 日常城市通勤也是四平八稳的存在 以上是优点，接下来说一些参考性的联系： 1.因为是首发版是3.0T 所以价格上会比较高 如果不急着用车的话 可以等等2.0T 毕竟国产后的2.0T价格会低很多 2.整车虽然造型偏向于运动 但引进国内加长后终究是偏向于家用性质的 如果偶尔想自己开车去兜兜风的话 可以选择这款车型 如果想纯粹的运动化，那就直接上RS系列把