点评车型:
2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版
4.14分“优秀”优点: 动力、外观、舒适性都有较高的水准,属于很均衡的车型,如果对某一个方面有特别高的要求那还是看看别的车吧。
最不满意的地方:相较于价位而言 ,内饰不够豪华也不够运动,和40万的a6l基本一模一样;车机稳定性不佳,自带导航不如高德百度,但仪表和hud只能配合自带导航显示,基本上是无用功能。
竞品:540试驾不了,普通5系动力储备不足但又把油门刹车调的有些激进,开起来不太舒服。
e级试驾了低配,开完就不想再开了,驾驶感受极差,e53和amg gt预算超的有点多。
a6 55和allroad同样没得试驾,而且外观有差距,选配不方便要等很久。
吐槽一下上汽的经营体系,号称直销但直销的优点没学来,4s模式的优点也丢掉了。销售和厂方信息体系是割裂的,再加上一汽售后,等于买个车要同时和三方人马打交道。提车时一汽4s连交车场地都不给用?,在天台棚子里交的车
瓶沁荼白:我看了一下中汽总,留学生优惠差不多可以减十三万,减完之后这个价格会不会香很多?
龙哥的码头:中肯,希望后面有改善
点评车型:
2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版
4.43分“优秀”3.0动力足,加速感不错。先行版实用的配置齐。附送的用车权益比较好。驾驶体验:加速给力,没有明显顿挫,避震也比较好,路面过滤感明显。带有后轮转向,转弯半径和A级车差不多。
内饰都不错,就是没有放手机的地方。
目前快一年了,主要问题是车机,最近车机网络不稳定,奥迪中国服务器有问题。不过2月中旬后车机网络基本正常。就是期待更多的车机功能。
油耗,城市里开开,基本10到11L每百公里。上高速的话,可以到8L每百公里。
点评车型:
2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版
4分“优秀”【最满意】奥迪A7L整体的外观设计很年轻,标配了S-line的外观套件,前脸的设计棱角很分明,横纵条幅式中网造型,看起来很有辨识度。侧面采用了交错分段的设计,整体看起来比较有运动感。
内饰方面,三屏的布局方式看起来很有质感。中控台上大面积的皮质材料以及细节处橙色缝线也让人感受到了一丝的俏皮,门板采用了翻皮毛、真皮材质,用料很有档次。
【乘坐体验】奥迪A7L的长宽高为5076/1908/1429mm,车身轴距为3026mm,玩车弟一米八的身高坐进后排,还可以有一拳多的头部空间,腿部空间也有两拳多,整体空间很宽裕。
【驾驶感受】奥迪A7L搭载了3.0T v6涡轮增压发动机,最大马力可达340Ps,还配备了48V轻混系统和quattro适时四驱系统,匹配7DCT的双离合变速器,这套动力组合很高效,只要你舍得给油,它就能爆发出强劲动力。
点评车型:
2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版
4.64分“优秀”【最满意】
外观部分肯定是绝大多数人选A7的原因吧,虽然国产的A7加长了,性感溜背没了,但是其实我感觉性价比还是更高了,整体还是A7呀!谁能拒绝A7的外观呢,完全就是我的DREAM CAR,这个外观是我天天开车的动力了。
内饰部分也是挺好的,与A6相同的三联屏设计科技感是真的满满,而且这几个屏幕都有用上,不会说那个屏幕就是个装饰品。整体内饰设计还是有奥迪的风格,相比奔驰和宝马,我是更喜欢奥迪的内饰设计的。
驾驶感受的话,因为48v轻混,起步还是挺平顺的,换挡也是十分平顺,而且V6的加入可以说超车的时候是信心十足。而且后轮转向这个功能我要给它点赞,在市区掉头的时候真的是太有用了,国产加长的车身本来掉头应该是不方便的,但是这个后轮转向很完美的解决了这个问题。
总体来说如果大家预算够的话,奥迪A7L其实还是挺不错的一台车,外观时尚运动,还有无框车门,配置什么的都很不错,很值得购买。
点评车型:
2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版
4.14分“优秀”奥迪A7L整体设计颇具动感,LED高清激光矩阵式大灯的搭载是其中的亮点。该车在保留小溜背造型的同时,线条刻画也更为流畅。车尾处进行了加长,搭配无框的车门设计,突显了新车的帅气动感。
内饰方面,虽然新车是一款专门供应中国市场的一款中大型轿车,但依旧延续了现款奥迪A7 Sportback的设计。中控台向驾驶位倾斜,更加注重驾驶体验。整体内饰风格依旧是大气豪华的风格,处于同级别车型的上游水平。
动力方面,奥迪A7L搭载2.0T和3.0T两种动力。其中,2.0T发动机最大马力245匹,峰值扭矩350牛·米,匹配7速双离合变速箱。3.0T发动机最大马力340匹,峰值扭矩500牛·米,匹配7速双离合变速箱,还配备了48V轻混系统。