汉EV充电时间较短值得买吗_汉EV怎么样

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型

4.43分“优秀”

【充电时间】 快充很快，慢充得十几个钟 【续航】 还不错。 【空间表现】 就是看中汉的空间，但是有一点说明的是我个子比较高，其实头上空间是有点紧张的，这流线设计老毛病了。 【舒适性】 舒服 【最不满意】 车非常不错，传统销售模式比较恶心 后续自己去改了个冰莓粉，给老哥们参考下

点评车型: 2022款汉EV 创世版 610KM四驱尊享型

4.79分“优秀”

【提车价格】 288600+20000（选装包）+3000（极光蓝外观）=311600，保险+6200（外面自己上的），置换补贴-4000，五一活动-1000，落地价312800 【驾驶感受】 虽然只开了不到72小时，但是赶上北京疫情严重，路况很好，充分感受汉EV的驾驶。过坎儿很软很舒服，像船一样。弯道加速稳定扎实，四驱起了关键作用。车宽，但是雷达，倒车影像等全方位提供支持。 【动力表现】 3.9S代表了一切。0-100加速试过一次，6秒左右，毕竟新车还需要熟悉，但已经推背感极强了！运动模式还没用过，但肯定像离弦之箭！ 【空间表现】 空间是这款车的卖点之一。2920的轴距，保证了后排空间宽敞，两个孩子在后排的空间很大，可以随意交换座位。1910的车宽，给到了横向的舒适空间，我180身高，坐在驾驶位不觉得拘束！ 【舒适性】 nappa座椅的舒适性有保证（尽管座椅两侧不是），运动座椅的整体性包裹性也非常好，前后排座椅的加热通风都有，不怕严寒和酷暑。车内静音做的不错，关闭车窗后的车外噪音隔绝的很好。坐垫足够长，对腿的支撑很好。 【续航】 提车但现在有4天，开了170公里，表显消耗244公里，平均电耗18.9。现在是北京的春夏交替季节，是最省电的气候，但是由于双电机四驱，所以电耗比较高。我认为，作为四驱，百公里电耗18～20都可以接受，15～18属于惊喜，20+说明激烈驾驶频繁！ 【智能化】 智能化确实不是汉的优势。车机系统不太智能（如：小迪每次只能执行一个口令）；用车便利性不够，从车主角度考虑不够（如：靠近或离开车，不能自动上锁或解锁）；物理按键偏多且不能在中控锁操作（如：后视镜调节，前排座椅调节等）。但瑕不掩瑜，这些智能化、人性化的操作，熟悉一下也就习惯了（毕竟原来开p7），也希望比亚迪可以在这方面发力。 【充电时间】 提车至今，只充电一次，谈谈感受（不具代表性）。在开迈斯快充站充的，1小时从45%充到99%，确实够快。有了汉乐府的福利，电费优惠特别多，比想象中省钱啊！ 【购车经历】 今年4月把p出手前，就已经开始考虑新成员了，蔚来ET7、智己L7和汉EV创世版四驱尊享，三选一。 ET7--配置高，价格高，空间大，外观内饰在线，服务好，免费换电。但等车时间长。 L7--外观好看，内饰新颖（大连屏），权益给力。但纯新车一枚，无法试驾，后排空间不大。 汉EV创世版四驱～刚刚改款上市，配置升级，空间宽敞，3.9秒，后排液晶屏是孩子们的最爱。但充电花钱，油车痕迹明显，车机智能略差，价格也提高一些。 兜兜转转1个月，试驾、看车友发帖、看媒体评测，又多次征询孩子们的喜好，最终选择了汉EV。理由如下～ 1.极光蓝外观+金鳞橙内饰+四驱，是我的唯一选择，其他配置颜色不看。 2.后排座椅配置高，后排液晶屏+可开启全景天窗，是孩子们最爱。 3.台显+方向盘加热，我的最爱。 4.去年五一错过汉选择p7，今年实现了愿望。 5.改款升级地方多，3.9秒想想就开心。 【最不满意】 1.车机智能方面不如p7，比如不能叫一次小迪后，连续发出指令。 2.用车便利性不如p7，比如靠近车不能自动解锁，p档不能自动解锁车门。 3.油车痕迹有些多多，油车思维模式根深蒂固。

点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

4.71分“优秀”

20多W的车，50W的享受，旋转大屏确实舒服刷抖音需要竖屏，看电影就需要横屏！需要哪种就哪种，目前看横屏用的比竖屏机率多。内饰豪华，行驶感受有高级感，静音做的特别好，丹拿音响效果很好，真皮座椅很有高级感，细节做的好，很多细小的地方比较人性化，智能化功能多而且很实用，遥控驾驶太爽，就是自动辅助差点，汉ev电池充电快，而且安静，很放心，不像毛豆充电时电流声大的生怕爆了。续航多少完全要根据跑的场景和脚的功夫，不过对于我来说，我主要南方城市跑，偶尔高速，一年最多一两次长途，有车位有充电桩！所以续航没有可担心的，一百公里才10块钱不到，太香了！城市开的慢，脚控制的比较好500多续航，开的快又跑高速400多续航！续航和电池百分比显示很准确！目前没发现什么不好的。

点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

4.78分“优秀”

第一眼相中的是这款车的外观，超跑的颜值，隐藏的门把手，加速快，价位相比于同级别的也便宜的多 【充电时间】 充电的话，快充半个小时基本就可以充满，一般家用的220的也可以冲，比较方便，送的也有充电桩。 【续航】 续航的话，官方说的是550公里，一般我开的比较暴力，能开的430左右，媳妇能开470 具体还要根据个人驾驶习惯，路况以及天气来判断。 【空间表现】 这款车空间是真的大，前排调整一个合适的位置，后排丝毫不会感觉拥挤 【舒适性】 舒适性蛮不错的，前麦弗逊后多连杆。过坑洼路面也能减少多余的虑震 【动力表现】 动力就更不用说了，3.9的加速，只要舍得给油，随便超车都无压力，100多码以上动力还是随叫随到。 【智能化】 智能科技感十足，什么并线辅助，360全景影像 主动刹车等都全部搭载了

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.29分“优秀”

【充电时间】 第一次快充电时间从18%～100%用了1小时05分。充电时间满意 【续航】 剩18%实际跑了380公里（从提车满电至第一次从充电共11天） 【空间表现】 空间还是非常满意的本人身高183调到舒适的驾驶位后排还有很大的腿部空间。 【舒适性】 市区道路舒适性非常棒，都说筷子悬架有多差实际真心不错，颠簸路稍微感觉不扎实，一点都不影响可以忽略。你可以说媲美S级。 【动力表现】 输出动力源源不断满足平时，超越油车。 【最不满意】 觉得需要提升的是在一些装配工艺上以及部分材料上用料还有待于提升（车门黑色部分塑料件等） 安装360脚垫还发现后排座椅底部还多送我一颗螺丝（你们有吗？） 【提车价格】 214800+3000金融+1000报牌+6007保险

点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

4.86分“优秀”

外观刚开始觉得不如小鹏P7，后来觉得比小鹏耐看。地盘肯定没有小鹏好，丹拿个人听不出有多震撼。买这个车主要考虑到空间和性价比。充电还是挺快的，一个小时能从百分之二十充到百分之九十多，隔音确实不错，辅助驾驶这个相当于没有，可以理解他就是一个定速巡航而已，另外车机做的不如其他造车新势力的好看，个人觉得很土，包括内饰也一样。还有就是车比较大，导致在很多老小区停车比较困难，大灯的亮度也不太行，和其他车相比显得有点暗，另外内饰的档把是真的丑，感觉像是一颗苍蝇， 【充电时间】1个小时百分之九十。 【续航】 400km左右。 【空间表现】 空间表现可以说很好，对于三口之家完全够用了。 【舒适性】 底盘不如小鹏P7 【动力表现】 动力目前还有没有开运动模式试过，应该不差。

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版尊贵型

4.43分“优秀”

开着挺好的。前后排乘坐空间很大很舒适。后备箱不小但是也不算大。行驶隔音性静谧性nvh非常好非常舒适，胎噪和风噪都非常小。底盘滤震还行但是不算很好，过坑洼还是有感觉的，这一点上比不上bba舒适。转弯半径有点大，高速转弯底盘支撑有点不够，后排有点甩，这里也是不如bba。续航还不错，公共充电桩充电速度也很好。另外外观内饰我觉得很好。基本就这些，优缺点。

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.14分“优秀”

外观大气漂亮，内部空间也很大，乘坐舒适，内饰尚可。续航中规中矩，充电较快。车机ui比较老，语音识别尚可。驾驶体验一般，转弯半径大。

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版尊贵型

4.33分“优秀”

7月低提车到现在，开了有1万公里（春节来回开了4400多公里），平常上下班通勤来回也就7公里，买车主要是有了小孩出外也方便，就看了不少车子，想入唐dmi（家庭用车考虑），但是需要等，就换了我比较喜欢的汉ev。 外观没得说，帅就完了。车身大空间大，我喜欢嘻嘻 虽然百公里7.9s，但实际开起来一脚下去还是比大多油车给力，完全满足我的使用需求了。 在城市道路开起来相当舒适，它的静音和抖动，电车没有发动机几乎感受不到启动声音和发动机的抖动，体验就比较舒服。尊贵版续航605km实际可以跑500左右，高速跑100-120的速度，实际可以跑420-460公里左右（温度7-10度左右），开着智能领航跑高速比较轻松，特别是高速堵车的时候，以后要是可以升级就更好了。充电电压可以到600多伏，电流不拉胯，充电就是比较快的，用车成本很低，出个门不远都想开着车出去，哈哈 这车还有内置220v的插座，这不得爽歪歪，今年春节我高速停服务区的时候，就在车上煮吃的，服务区里面人太多了，想打个热水都得排半天队。 内饰还是不错的，氛围灯也不会太花，刚刚好，后排就的氛围灯差了点。智能化一般般，就当没有吧…… 不好的点： 1、车机内置的高德地图版本太低，与手机不能互联，不能下载安装也不能升级，非常恶心🤢 2、行车记录仪清晰度差了，白天还好，晚上就比较拉胯，也不能记录声音 3、没有抬头显，我自己网购然后加装的，有一个还是方便安全一点的 4、璃水容量太小了，5个月不到滋没了……我也滋的不多啊 5、车身长轴距长，转弯半径就比较大，掉头看到窄路就不愿意去掉头……太烦了 6、语音操作时，一个命令要喊一次小迪……比较傻，比如我要打开空调、并设置为2档风、吹前窗和打开音乐，你想想…… 7、底盘城市道路开比较舒服，但是过颠簸路面时会感觉方向盘有点串……得把好了 8、下雨开雨刮器的时候垮垮响……实在是吵的很，准备去网上换一个好的 9、座椅的坐垫容易下榻，可能是发泡做的太软了，我用车不到4个月就看到下榻了，当时里程不到4000公里，一直没管，年前的时候去4s店找厂家索赔了，售后告诉我，新的座椅到了，随时可以去换，下雨天一直拖着没去，到时去把座椅换换再装个内置隐藏etc😏 10、360全景有延迟，而且汉这车安装的摄像头就前后各一个，两侧后视镜各一个，会有几个盲区，屏幕上盲区区域是模拟的场景，要多观察，不要依赖360全景影像 春节期间来回路程走了4400多公里，途中左手臂酸疼，以为是长时间开车，一次无意把加装在座椅上的头枕拿掉，发现手臂也不酸了，人也有劲了，一口气开的也远了，之后就没再把头枕再放上去，手臂也没再犯酸疼了，各位大哥如果开车手臂酸疼试下把买的头枕拿下来看看是否会有改善。最后两张图片附上我之前用的头枕（之前用过两款其他的） 完毕

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.33分“优秀”

车子外观很满意，除了屁股太大太翘，配置该有的东西基本上都有，空间大，后排很宽敞，坐四个人都可以，动力家用反正挺够用了，续航夏天很足，平时十天左右充一次电，整体夏天开空调续航530—550是可以有的，跑高速掉电比较厉害，冬天续航很差劲，不是零下的天气续航打六七折了，家里人对乘坐舒适度很满意，当然缺点也不少，新车买来两个星期空调莫名其妙的臭袜子味，前前后后去4s店搞了几次，服务真的很让人无语，最后好在弄好了，车子前悬挂不是太好，过减速带或者小坑洼会咣当一下，还有车子提速快的时候轮胎经常容易打滑，这点挺让人不舒服，360全景影像挺坑，倒车经常被误导，导致车子刮擦多次，充电时间满意，充电桩一个小时弄好，家里一般一个晚上充满。

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

3.71分“良好”

【充电时间】 快充时间很快大概50分钟0到100% 【续航】 冬天高速ACC定速巡航90，较大回馈模式，空调二挡26° 大概能跑480公里，很不错了。服务区休息一下就充满了，而且服务区快充价格巨便宜。 【空间表现】 空间挺宽敞的，后排座椅比主副驾坐着巴适得多。 【动力表现】 我开一般开319国道线比较多，超车轻轻松松。秒杀市面上3.0T的发动机吧！ 【智能化】 人工智能只能说是年轻人更注重喜欢，整车的功能日常完全够用。刚提新车需要倒腾一两个星期才能习惯，比起以前开燃油车方便快捷很多。 【驾驶感受】 启动没有了发动机的抖动声，提速很安静，唯一遗憾的就是用了马牌的MC6运动轮胎，不是很静音，高速上了110胎噪还是有点悦耳。换成米胖子就更完美了。 【最不满意】 比亚迪4s店的销售服务真的很业余差劲。试驾的过程中，销售都没有我懂！我是前一天问4s店看哪家有现车，第二天就疾驰坐火车三百多公里去主城4s店提车，到店谈了一会儿，快刷款了，才倒来一杯水。。。

点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

4.21分“优秀”

【最不满意】 哪哪都好，就是名字不太好听，买回来至今没有听到身边的人有非常好的评价，落地29万，加装了5G丹拿音响，都跟我说这个价格买个宝马什么的都比这个强，我说我喜欢电车的设计，然后就劝我买特斯拉，说时候我不太喜欢特斯拉的内饰设计感觉太简单了，而且没有仪表盘一直接受不了。 【动力表现】 动力没得说，3.9秒标在车屁股不是虚的，买回来没敢开运动模式，就是在试驾的时候体验了一把，确实很猛，家里人坐在车后排都晕车了，就算是eco模式开的也很随心所欲，超车时动力随叫随到，电动车的起步真的很爽，等红绿灯就等着第一个窜出去，哈哈哈哈。 【驾驶感受】 汉这款车开起来真的很舒服，不论是座椅还是行驶感受，唯一不习惯就是车太大太宽了，盲区比较多，过些窄路确实不好开。方向盘有一定虚位，转向手感花了一点时间适应。没有发动机跟变速箱，开起来真的很舒服，没有顿挫，现在别人跟我换车开我都不乐意了，开别人的车都在想自己的汉，舒适性电车跟油车确实没法比。 【充电时间】 快充的话一个小时可以从百分之十充到满，就是不知道为什么有时候外面的快充充不满，充到九十几就自动停了，家用的充电桩就比较慢了，不过也没什么所谓，晚上开回家把电插上，充到早上也都满了，家里有充电桩的话也没什么焦虑的，反正也不跑远，在加上东莞的公共充电桩挺多的，完全不用担心跑没电 【空间表现】 空间很大，接近5米的车身，后排空间简直哇塞，后排的座椅比前排舒服，座椅还比前排长一点，后备箱感觉空间没有多少，都把地方留给后排了，后备箱开口不是很大，就非常的矮，不过我也没什么东西放的也能接受。

点评车型: 2021款汉EV 标准续航版豪华型

4.14分“优秀”

坐标:昆明。 提车一个月了，跑了2000km，谈一下总体感受吧。 外观:外观仁者见仁，我是比较喜欢的，提车后身边的人觉得外观很漂亮，设计语言比较有特点，我选的红色，有点骚气。 内饰:内饰没啥说的，摸得到的地方用料都不错，我的低配没有氛围灯，后期想加一个。 空间:从车身参数看就知道空间不小，从后面看，屁股很宽大，车身很宽，家用空间能满足。 操控:车身尺寸很大，操控一般般，特别是掉头，经常要两把才能过去。 续航:我上班通勤一天来回42km，差不多就是一周充一次，一般是30%充电，充电快充挺快，30%充到满的话一般就是50分钟。

点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

3.83分“良好”

550是肯定跑不到的，低速能跑个450左右，高速400都很牵强 在外打工没装充电桩，一直在外面用特来电充，充满大概80块钱吧，特来电充电很快1.5小时充满 动力那就不用说了，很强很强 【最不满意】 车机真的卡，你好小迪播放音乐没有个10秒你别想听 【辅助驾驶功能】 没有使用过，不相信比亚迪 自动泊车也没有使用过，还是不相信比亚迪 【提车价格】 提车价格25万落地

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.29分“优秀”

【最不满意】 中控反光，真的严重。然后提车的时候主驾侧车窗靠近A柱下端的地方塑料件有这翘，我给掰回来了，但是还是有些不平整。后备箱有些小，对不起这个轴距和车身尺寸。 【充电时间】 快充基本80-90KW，和充电桩功率有关，虽然峰值功率不大，但是可以保持时间长，所以充电时长还不错。 【空间表现】 对比过小鹏P7，一个人开选M3，两个人坐选P7，一家人就选汉，没有错。 【辅助驾驶功能】 这个见仁见智，和特斯拉以及小鹏肯定不是一个体验，但是……他们那个进阶版收费，这个，免费，你懂的，聊胜于无。 【购车经历】9.30下订，11月份提车，等待了一个月，前的旧车是黑色，想换换口味，白色怕之后泛黄，红色有点hold不住，正好灰色挺耐脏就选了，提车的环节比较曲折，好在最后多付出一些金钱顺利提车。 【续航】提车时68％的电，直接高速200多公里，加上晚上又下雨空调开启，有些费电，剩余10％左右的电量，目前一千公里，续航能力有待验证。 【提车价格】 裸车价22.98，优惠8千，保险6千，上牌30+车牌到付费20……对，没错，车牌30，新能源车牌减免政策…………