点评车型: 2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型

4.21分“优秀”

新车才四百多公里，我跟我爸混着开的，具体续航回头自己开计算一下 空间贼大，后排架个充气垫能睡俩人，空间是真滴猛 操控舒适，隔音贼好，就是加速不太理想……踩了两次，轮胎疯狂捞地，8.5s太拉胯了，不过提速没得挑，市区超个车没一点毛病 智能化就算了，比养的重心就不在智驾这一块，车道保持画蛇，acc智障系统，最主要的是特么车机不支持默认qq或者网易云，哇贼恶心，我特么又不用酷狗酷我，逼得我只能下载了用娱乐中心放歌……在此我真心希望比亚迪的车机团队，我求你们别整什么酷狗酷我，默认qq或者网易云很困难嘛？ 买车没啥可说的，唯一需要说的就是看的第一家4s店的销售，订车就说了605冰川蓝九月或者十月的，结果8号说7月的，9号说8月的，十号我自己找到了一台605冰川蓝十月的现车了，他说他没找到……然后直接退订，准备全款提十月的时候，搞人事来了，这边的销售来了句需要先交5000的啥啥钱，不写入合同，提车的时候退的，直接给我干蒙了，门了三家店子都没有这种操作，口头答应的事我哪知道你退不退，最后换了火车站的4s店，销售态度贼好，人贼你妈爽快，22.98下1.7没有任何套路，不过有一点可惜的是不是蓝色的，不过销售会卖车啊，白色保护色啥的嘎嘎乱夸，咱也爽快点直接全款过去，礼品不要，只要了保养加脚垫

点评车型: 2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型

4.36分“优秀”

定车一个月提车，开了十天，每天上班来回四十公里，跑了一趟高速回老家。提车满电先跑了五天，掉电到55%，慢充到99%，上高速回老家总计两百五十公里，掉电到45%，当天又回来，在高速上从32%快充到79%，回来39%，开了两天剩25%，昨天商业慢充到100%（中间充到74%，自动断开，我半夜起来又去重新扫码充电，莫名其妙的），总计两次慢充，一次快充，电费40+50+40=130元，慢充停车费45元，一共175元，总里程800+，真的是省，比我之前1.5排量油车省的多，虽然老小区装不了家充，外面快充也比加油省。 没开过啥好车，反正这车比我那个油车安静太多了，空调风速大了我都觉得好吵！ 音响我不太懂，反正车安静，听歌是爽，就是听歌得时候听不到外面车按喇叭提醒的声音。 车太宽了，坐里面是爽，可是停车和转弯不适应，以前开车右后方有车，余光一瞟右后视镜就看到了，现在还得扭脖子过去专门看一眼！ 电车跟油车区别太大，开车过程中，松油门减速跟油车两个概念，电车只要松油门就减速，市区路上老是一怂一怂的，没油车那么爽利，老婆还说我老司机新买个茅厕三天香，舍不得踩油门，我特么冤啊！ 缺点，后备箱有点小，方向盘有点歪。 太懒了，没拍车子照片，行车证上有一张。

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4.36分“优秀”

外观很不错，特别是溜背造型很喜欢。 内饰也是没的说，买这个车主要看中这个内饰了，不然去买毛豆3了（个人觉得毛豆3内饰真的很丑，不喜勿喷） 空间方面，5米车身你懂的，后面三个成人坐都不会有拥挤感，后面安了个儿童座椅，再坐两个成人也是完全没问题的，后备箱婴儿车，放下完全没压力。 觉得鸡肋点的还是续航，刚开了一次100公里左右的高速，时速110左右，全程空调2档、音乐，感觉续航掉得有点快，100公里开完，续航掉了150多点。 其次就是智能领航（辅助智能驾驶），直线车道方向盘左右抖动，开了一会儿就不敢开了，还是自己掌握好一点。不过手机app上的一些互联功能还是很不错的，比如nfc开锁，遥控驾驶的功能很实用。 再说说开了200多公里后掌握了一个省电新技巧，运动模式➕较高回馈比ECO模式➕标准回馈省电，但是要习惯松油门过后类似刹车的感觉（有点像特斯拉的单踏板），这个模式可以开到10个左右的电耗（郊区市区不上高速80码以下），eco➕标准回馈在13个左右。这个模式优点就是动力很强比eco，不喜欢eco模式就是在等红绿灯自动驻车后起步跟老爷车一样哈哈。推荐车友们试试运动➕较高回馈模式。

点评车型: 2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型

4.36分“优秀”

这个车的外观绝对拿捏了很多人了。开始是看汉dmi和宋的。但是去了才发现纯电的汉ev更帅气。前脸真的很帅！老婆和小孩都喜欢这个外形。直到现在，我在路上看到汉ev也会转头看看。这个外形真的可以打满分，当然也许也有不喜欢它的人。没所谓拉，自己喜欢就好。 空间很好，老婆小孩都喜欢。坐得很舒服。而且这款有丹拿音响，音乐很好听。车的静谧性真的是可以。我之前两辆油车，开过汉这个电车，真的，就静谧性，真的是越级吊打。 因为家里有充电桩，大概剩下30%（剩余190多km）左右充电，00点到08点，是电价谷价，0.2568元一度。充电枪是7kw的，实际是6.3kw左右，8个小时，就大概可以充满了，。我这款是72度的电池。估算一下，一周一冲，一次大概18元-20元。一个月80-100的电费。所有买电车，家里有充电桩真的很合适。真的很省，随意怎么开都可以。 续航高速+室内大概500多没问题，其实已经够用。在海南已经很够了，外面充电桩还是很多的。 乘坐的感觉的我觉得是最好的，有人说开着像船，我觉得还好，没有特别感觉的，只觉得转弯半径很大，这个要适应，但是有540全景影像和透明底盘。只要不快都可以避免刮到。 提速我觉得已经很快了，7.9，对大多数油车快很多了。试过3.9的，觉得太快了，用不上，我开车没那么激进，而且，价格也贵消费不起😂 我是和银行贷款全款购买的，因为不想有服务费和gps费用。车行贷年利率又高。银行的便宜点。 暂时这么多，我觉得这个车唯一让我担忧是车的可靠性和电池衰减。这两个都需要时间去考验了。希望国产车能争点气，可靠性别像美国佬的车子一样问题多多就行了，如果能达到7-8年只更换易损件，就好了。

点评车型: 2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型

4.86分“优秀”

【购车经历】 近年来油价飞涨，家里的老君威油耗也是很无奈11个（老有人说同级别电车比油车贵的钱都能加好多油了，但真当你加的时候还是心痛，一箱油五百多😂），近几年电车越来越多，也想换换新口味，正好老头子的09款比亚迪神车F3开了也12年了，小毛病越来越多(大件没问题)，就商量着换一辆电车（刚开始也没决定换比亚迪，后来知道能置换个8000还是很香的），网上看过大众的ID系列和飞凡，特斯拉真不感兴趣，亲戚家之前买了Y，内饰感觉太毛胚，反正个人带点爱国情怀，手机也都是国产的😁 第一次去了家最近的4S，我的要求是空间大，首选汉和唐(家里有两小孩，6六七做也是考虑过的）奈何价钱上唐贵了两万，而且第三排空间也不太满意，就pass掉了，当天还价没还多，老感觉被销售经理勾了魂，最后谈到裸车21.5，幸亏才交了500押金，当天晚上就和老婆聊了一晚，感觉被忽悠大了，于是决定第二天去下一家在谈谈，当天就决定报价21去(现在想想其实还有余地) 第二天早早的单枪匹马杀到另一家，坐下来就要求裸车21，最后销售三五趟申请给到我21.08，但是需要贷款，我直接给出贷款我不管，我只要全下来这个价就行（最后利息直接扣在车价里给我，相当于10万免息一年后全还清），最终21.08+保险上牌-置换8000，实际21万不满落地，老车还有个2000报废，真香😊冠军版605 【充电时间】 电车必须家充，一晚上就满，而且谷电还便宜0.38一度，我都是压着时间预约充的😂，快充也充了一次，20-100一个多小时 【续航】 冬季续航都一样，磷酸锂可能稍微差一点，正常上下班+偶尔激烈驾驶320左右，15％左右充电，下雨+冬天确实费电，平均电耗17.4，家充无所谓了，之前油车8毛一公里，现在十分之一😆 【空间表现】 后排空间够大，之前的老君威B级车A级空间，后备箱也够用 【舒适性】 底盘没有网上说的那么差，应该是加了FSD 【动力表现】 ECO比较平缓，现在一直用标准模式+较大回馈，运动模式基本弄不到，标准够了 【智能化】 相比较自己的老款君威上升了一个台阶 【驾驶感受】 较之前油车平顺太多，很安静，除了有一些电流声，丹拿音响也不错。说点小缺点，加速时碰到颠簸路面确实有枪方向盘，转弯半径有点大，这个跟车大没关系，还有就是后排右侧上方行驶颠簸路面有点小异响，影响不大，其实每辆车或多或少都会有，总体较为满意，做为国产电动车领头者，希望比亚迪继续努力，同华为一样，加油

点评车型: 2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型

4分“优秀”

1.选择：因为在北京是新能源指标只能买纯电车，2019年买了北汽EU5开了4年多，虽然有一些小毛病如噪音大，APP总是掉线，但是续航特别实在。这次正好北京置换政策8000元补助，另外还有政府补贴3000元，所以觉得换车很划算。首先我本人不管吃穿住行都是用国产品牌，如华为，李宁等，所以就没考虑合资或者进口品牌。这次换车我就看了比亚迪和特斯拉(身边朋友推荐)，新势力品牌我还是觉得不放心，资本这事老百姓也不懂，怕有一天就黄了。身边朋友推荐了特斯拉Y，也看了一下没有感觉。就看这两家，最好还是选择汉EV605冠军版，冰川蓝颜色。 2.外观和内饰：内饰豪华感，有些人可能会觉得比较稳重感，外观也是现在比亚迪风，整个车型还是非常不错的。另外车内噪音和减震23款确实不错，这个必须点赞。车身较长和宽，调头拐弯需要注意一下。 3.配置：基本豪华有的都有了，氛围灯，真皮座椅，丹拿音响，后排隐私玻璃等，特别内部空间肯定超市场上日产的B级车，比A4,3系都大。 4.续航：8月份北京天气气候，都是自己的私桩充电慢充，请看图片充满电，还剩下12%,跑了485Km,而且有300km多都是跑的高速，应该是能跑到520km左右，续航还是很真实。前面200km特别实，后面会虚一点。总体还是满意。 11月底的北京，续航有点拉胯了，605公里的续航，跑了也就300公里就要充电。唉！ 5.智能化：NFC开锁，智能辅助，360摄像头等都有，只能在行业内算是中等水平吧。L2辅助驾驶和特斯拉，小鹏智能化还是有些差距。但其他方面对于我个人来说，现有的智能化都能满足我的需求，特别手机开锁，因为公司和家里都是密码锁，现在都不用带钥匙了。 6.最不满意：虽然前天看到比亚迪500W辆新能源车下线，老板王总流泪的演讲，和在一起，中国汽车的民族情节宣传。但是真不满意服务，真的太差，或者说基本没有。记得19年北京新能源车牌标下来，我就想买元，去了多家4S店，几乎所有销售都是爱买不买的态度，当时选择了北汽。这次选择汉，是今年5月份在长沙老家给老爷子买了一辆秦EV，另外在北京天街商场见过比亚迪店，当时服务都还行，而且商场汽车店销售人员还说了工厂对他们的服务有考核，已经和之前有很大的变化。这次买车，去了两家比亚迪店，都是进店没有车位，确实节假日看车人多，工作人员都是特别不耐烦的嚷让自己去找地方停(不是好好说话)，进店后肯定是有人接待(比19年好了)，但都是简单介绍，加完微信连基本的礼貌都没有，不会主动问一下，我在店里买了膜，脚垫，电池护板，都没货去了3回，上牌估计还要去1次，特步不顺。后面进店几次没车位永远是上面提到的工作人员一顿吼。虽然汉他们建了一个VIP群，但是我觉得这种服务不是随便能改的，至少北京我跑的两个店是这样。当然，好多人说4S店是加盟的，不能说是比亚迪的问题，但辉煌不会永远相伴，销售量高服务也要跟上。

点评车型: 2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型

3.64分“良好”

最令我满意的地方是它的空问，一打开车门 就是非常宽敞舒服的，拥有充足的头部以及 腿部空间，前排座椅是可以调整的，后排的空间是够的，足够容纳三个成年人，腿部空问也有足够的空。 空间设计非常合理，储物空间大，够存放像数据线证件各种东西。 后备箱也还可以，虽然算不上特别大，但是日常使用没啥问题。 内饰设计的简洁大气，采用大面积的软材质包裹，给出一种科技感，座椅的舒适度挺高，长时驾驶不会觉得疲劳。 驾驶方面的表现也非常出色，动力响应还算迅速，能够感受到一定的加速，驾驶起来也非常轻盈。 它的电费相比普通油车肯定低的，毕竟作为纯电车这方面还是很有优势的。 外观的设计也很有现代感，个人对外观虽然没有特殊要求，但是它这的设计看起来很舒服。 综合多方面，车的内饰部分很不错，可以给出非常满意的高分。而且空间大，适合家用。

点评车型: 2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型

3.5分“良好”

冠军版，开了三月，客观描述一下这个车。 首先，本人新手司机，驾照也就比车早几个月，所以不要和我杠别的车咋样性能如何，我只说我自己买汉后开的感受。 外观：个人喜欢，至于说丑的，各有所好吧，但是确实整体外观偏成熟稳重风格一些，爱好偏运动和年轻时尚的可能不太对 汉的外观感冒，冠军版我选的新出的冰川蓝，个人感觉还行，不谈花里胡哨的其他车衣的话，这车我认为还是纯黑色搭配起来比较有气势，虽然我不喜欢黑色； 空间：前后空间都挺大的，反正我180身高，无论驾驶还是前后其他座位都够，裕度算是比较充足，后备箱开口很低，纵深还行，但对于某些过宽的东西，可能不太好放。 内饰：不是高配没得选，车虽然是偏成熟稳重风格，但是标配的座椅颜色棕色是真的丑，然后烤漆的中控台和副驾面前的烤漆装饰板，比较容易刮花，氛围灯开启，选个自己喜欢的颜色，确实有那么一点感觉，但不多； 音响：我不太能理解商家，包括我们购车的消费者为何非常看重这个，说实话，丹拿音响有多好或者其他品牌的有多好，我确实感觉不出来，就像是买电视一样，除非两个画质和价格相差比较明显的电视机并排放你面前直观对比，不然你咋知道画质高低有多大？同样，放音响这里，我觉得可能情况类似吧，反正还行，至于有多好，我不知道，无从判断。 外灯：大小灯，亮起后从外面看还行，但是驾驶的时候，感觉车灯还是有点弱，无论近灯还是远灯，有高手说可以调，我新手不太懂，后续有待观察，新款尾灯设计还可以，外面看视觉效果不错，买车的时候看看是吸引的点 但是驾车了，这玩意于我何干？给别人看的嘛，我自己又看不到； 智能化：比亚迪，这方面很弱，我买车前就知道这些，朋友的奔驰，宝马，奥迪，特斯拉，小鹏，包括理想我都开过，这方面比亚迪不能说差吧，只能是完全不行，开个车道保持，持续化龙 蛇皮走位，秀的我头皮发麻，还好我也不咋用，反正这方面确实落后，什么记忆座椅啊，倒车后视镜那些，低配都是不配拥有的，后续不知是否有改进，但与我无关了（换不起车） 操纵：专业的很多，各种分析都有，所以我只大白话讲自己的感受，路上凹凸不平时，晃的有点厉害，然后路况不好的那种路，方向盘会和你全程互动，震到你全身酥软，过减速带超过35以上，上下起伏很明显，而且上下是那种很硬的感觉；A柱很宽，很挡视野，所以需要养成左右多看的习惯，但是如果安全水平高，这个我觉得可以接受，不知道其他人怎么看；转弯半径非常大，对驾驶员不太友好，纯贴路边打死方向盘掉头，两个半车道勉勉强强搞定； 性能：单电机的车，加速这块反正我感觉够用，但算不上好；续航因为从买车到现在都是开空调的，所以目前续航达成在450-480左右吧，电耗我是13-15.5之间徘徊，然后前两天忘充电，最后3%的电开了差不多6公里，一半的路是小坡度的上坡，到充电的地方剩1%，路上油门上坡已经没用了，踩到底也就20码的速度慢慢晃上去的，心里直打鼓，下次不敢了 也提醒大家最好10%的电，就去充吧。

点评车型: 2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型

4.14分“优秀”

本来是准备买海豹的，没想到老公看上了新款汉ev，综合比对两车的配置，别的也不太懂，就知道汉ev比海豹多了一个电尾门，最终选择了新款汉ev，成熟稳重大气，空间大，后排坐三人宽松，裸车22.98，保险外面买的5400左右，4s店代办上牌费500，送了龙膜，两次保养，还有电动护板，结果去装的时候被告知新款汉ev的电池护板还没有生产，只能等着什么时候有了再去装。接车三天，后续再补充吧，后尾灯如意造型很漂亮。

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4.07分“优秀”

外观满意，黑色帅气，但确实显脏，有点灰就感觉不行，颜色还是白的的好，空间够大，座椅坐着舒服，一家人坐车里很舒坦，电车的动力肯定是爽的，起步也快，冬天续航一般，我上下班来回40公里，剩30%电量充电，需要一个礼拜充一回，一次充八九个小时充满，自己家装的慢充，电费一个月110，用车成本还是比较低的，车机方面360对新手来说太友好了，令我非常满意，作为我第一辆车，买汉还是值得的

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4.86分“优秀”

1. 外观内饰沉稳大气 后排空间相当大 后备箱也蛮大的 没有显著扣分项 2. 行驶平稳平顺 过沟沟坎坎感觉很舒服 3. 三电系统稳定 续航惊人的实在（目前跑了600km，平均电耗12.8） 4. 音响不咋地 车机界面有点老但是凑合够用 总之算是挺油车的新能源 不图自动驾驶 市内代步家用很合适 当时还对比了飞凡F7，各项指标都很不错但对细碎震动的过滤不太行 而且后排脚没法伸到前排座椅底下（应该是为了偷头部空间），以及刹车点头有点厉害，所以最后放弃了用料不错的悬架很有科技感的内饰和大掀背。没办法，还是以主要需求为重。 另一方面，定车第二天看到e5，其实蛮心动的……有点可惜，但未来总还有机会的！ 要吐槽的就是内饰钢琴黑面板沾灰太厉害、启动的动画时间太长。至于水冷电机 前麦后铝筷悬架之类的 只要体验ok也就无所谓了。

点评车型: 2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型

4分“优秀”

提车也有半个月了，说下优缺点，分享下充电费用，车是现车，在上海要居住证，我没居住证办的公司，用的公司名额 办公司费用2000rmb10天左右办好的 充电共充了4次因为没有安装充电桩都是在外面充电站充的3次快充1次慢充 3次快充共花费50.34+73.62+76.86 1次慢充是充值100 缺点： 1.中控面板容易沾指纹，容易花，开窗通风一会会有很多灰尘很显脏 2.转弯半径是真的大，必须要倒一把😂 3.续航暂时还没上过高速，在市区跑一周充一次电还算够用 4.方向盘总感觉有点向右边偏移 优点: 1.座椅通风好用，可惜只有主驾有，副驾感受不到 2.音响丹拿的听歌很爽 3.外观帅到爆 4.车内空间很大，后排座椅倾斜度大，不能平躺着睡觉

点评车型: 2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型

4.64分“优秀”

优点: 外观绝对好看，大气；空间绝对够大；车内用料不错，没有廉价感。 缺点: 转弯半径过大，拐弯掉头停车不太方便；由于车身较宽，尤其是前机盖，右前轮已经蹭了一次，轮毂是突出且光亮的，所以蹭后比较明显；智能驾驶这块，高速上存在左右摇摆画龙现象，只有自适应巡航可放心用，车道保持不住 综合: 性价比很高，销量说明一切。我偏向家庭用车，没有暴力驾驶习惯，所以操控和智能驾驶的不足我可以接受，这个车优点比较合我意。唯一的不满意肯定是24年荣耀版出来的太早，价格背刺了一点，不过车买了就买了，当时买的时候也算最低价了，不想这个了。 续航实测，春节期间在京津冀区域的高速上，气温基本在0度上下浮动，可以达到60%以上，高速堵车或车流量较大时，甚至可以达到80%以上（200公里的测算）。冬天北京市内用车，也可达65%左右。不知道别的车实测怎么样，汉冬天续航基本这样。

点评车型: 2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型

4.33分“优秀”

夏天续航高能跑五百六七，十一月中旬后打五折，冠军版最高配才有金鳞橙，麒麟棕习惯了还行，本来要买海豹的，有点后悔。内部空间确实可以，想买电车的还是再等等吧，明年还能卷一年。

点评车型: 2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型

4.71分“优秀”

提车不到一个月，跑了一趟广州，说说看法吧。。一句话就是不差钱的上顶配不差事不后悔。。充电速度60kw-100kw也够用，比一般的车充电都快一些。续航高速可以跑420，110码左右要节电一些，羡慕那些跑150的。。市区续航500+没问题，我感觉温柔开550问题不大，但是买这个车充电也方便，为什么要温柔开？开的爽就行了。。。空间很不错，特别是后排，舒适性也比其他B级车好很多，就是没有腿托，长时间开的话还是没有唐系列的舒服。。智能化方面也就这样了，比一般的合资车强很多，但是也就这样了，应付一些基础场景，跟高级智能化不挨边。动力只是够用，只是够用，激烈驾驶就一般了。不差钱的上715顶配，或者四驱版本，配置动力更丰富。