外观大气,内饰精致,空间宽敞,乘坐舒适,动力强劲,随叫随到。智能化其他都还好,辅助驾驶一般般,还有待改进。操控还行,说不上好,也不太差。最开始定的汉-DMP,也没考虑纯电,千山翠实车一见钟情,无论是颜色,外观还是内饰,和汉其他型完全不是一个档次,天花板级的比亚迪。2月份两家店交定金,迟迟等不到DMP……真是有心开花花不开,无心插柳柳成荫🌝🌝 快一年的使用时间了,长途,高速,冰雪,拥堵,各种路况,不是一般的满意,没出过毛病,自家充电桩,那叫一个爽,好像开车不花钱?现在来看,自家有车位充电桩选择ev太明智了,平时上下班城市里代步,偶尔长途,规划好充电线路,坐标东北省会城市,高速上电车不多,充电不需要排队,完全没有问题。如果真的挑毛病的话,还是有的:智能驾驶比较拉胯,操控一般般,转弯半径太大……
整体非常棒,作为一个小县城的车主,开起来很舒服,因为县城缘故,有些道路不平整,之前一直是想买特斯拉3p版的,开朋友的特斯拉也开过,但是底盘相对低一点,后排过于局促,也是最终没有买的两个原因,可能对于小地方来说可能特斯拉更加有排面一点,不喜勿喷,但是开一段时间就会感觉比亚迪是真的很香,爱上驾驶的这种感觉。千山翠是真得帅!
【舒适性】前后排都巨舒服,开久了也不会累
【空间表现】空间要比想象的大,很宽敞,4人坐是最舒服的方式
【续航】可能我驾驶比较暴力,我的电耗超过了百分之95的同款车主,我觉得既然买双电机的,就是要那种加速感嘛,开的猛的话400公里差不多吧。按照我开油车的驾驶方式,可能500公里左右的续航,特别是开运动模式油门踩到底,很费电,推背感也特别足。高速驾驶很费电,高速需求很大的哥们我不是很建议,速度120以上会很费电。
【最不满意】多媒体相对来说比较卡,销售人员也推荐尽量不要下载东西,这一块儿略有不足,只能算是一个小缺点,于我来说很少用中控屏看电视剧什么的。
【动力表现】很猛,各位兄弟有条件一定上四驱的,开着很爽
【最满意】颜值很高,车内隔音效果不错,动力充沛
【最不满意】转弯半径有点大,电耗与实际表显差的有点大、辅助驾驶系统使用效果不好
【外观】千山翠的颜色非常有质感,实车看着比照片好看,回头率超高。设计感也很出众
【内饰】汉的内饰要比宋的好很多,质感堪比豪华车,说实话比之前比亚迪的内饰档次提升不少。丹拿音响效果非常好,不只是牌子,还是专门针对这台车进行调教,所以效果会比后改的好很多
【空间】2米9的轴距在同级车中确实非常突出,后排空间非常充足。座椅填充物很有支撑感,不会很软但也不会硌得慌
【驾驶】底盘没有出现所谓的筷子悬架,市区行驶舒适度挺不错,驾乘体验很好。不过如果能上双叉臂悬挂就更好了。动力很澎湃,加速有电车的推背感,四驱系统很给力,雨雪天气开车很稳。
【续航】市区开空调情况450km左右
本来没想过买比亚迪的 陪朋友去看秦ev 结果试驾了汉ev ,直接被电车征服 外观真的很好看 颜色 内饰也非常棒 我们的国货之光。
【充电时间】
家里没有安装充电桩 都是在附近充电站充电 从百分之十到一百 可能就一个小时左右
【续航】
续航不是很理想 标的是610公里。我基本在市区开。贵阳夏天也不怎么开空调 偶尔开开运动模式 跑到百分之十 也就才跑400多公里 整体算下来续航可能只达到450公里左右 高速还没试过 可能更少了
【空间表现】
空间挺大的 前排后排 都够用 后排也基本没怎么做人 平时就一个人开 够够的
【舒适性】
比油车舒服 很安静 隔音也很好 开起来也很稳没什么噪音
【动力表现】
电车动力肯定是很棒的 标准模式下动力已经是很够用了 开运动模式更不用说了3.9秒破百的动力。只是用的不多 一句话 我可以不用 你不能没有
宝儿姐492:
一心追高铁:恭喜提车,i love byd
点评车型:
2022款汉EV 610KM四驱千山翠限量版
4分“优秀”【最满意】
2022款 610KM四驱千山翠限量版比亚迪汉EV最满意的还是它的性价比,它的配置已经是比较高的存在,33.18万的中大型车指导价也有一定的优势,因此性价比是它最大的优势。
【最不满意】
最不满意的部分我个人觉得在内饰设计上还有一定的进步空间,空调出风口的设计有些设计过度,另外就是内饰的豪华感和时尚感不强,并没有营造出一个让人眼前一亮的内饰设计风格。
【驾驶感受】
2022款 610KM四驱千山翠限量版比亚迪汉EV采用双电机四驱传动形式,动力输出比较猛,百公里加速成绩感觉达不到3.9s,推背感比较强。动力输出也属于电车的线性输出的感受,悬架的虑振挺不错的,得益于空气悬挂的搭配。
【乘坐体验】
后排座椅挺宽敞的,坐垫对大腿的支撑很足,舒适性比较高。
【购车建议】
如果特别喜欢2022款 610KM四驱千山翠限量版比亚迪汉EV在设计上的特殊性,那么33.18万还是值得花的。但是如果对于设计并不是特别在意,建议还是选择3级车,3级车的动力与2022款 610KM四驱千山翠限量版比亚迪汉EV相同,配置也几乎一样,指导价格更低,更有性价比。
外观配置动力没话说,都拉满的,就是后备箱太小了,冬天电耗太高,我在南方,610续航在开空调情况下只能到250+,夏天续航400左右。开了大半年了,小毛病暂时没发现
汉如宇下:跟个人脚法也有关系吧
HZMSYS:不论冬夏,我的车从电量98%到20%,基本是跑300多这样
MrYin333:在广东东莞,冬天开车电耗比夏天还低,空调都不用来,直接开着通风,冬天开500+,夏天反而开着空调,电耗反而上去了一点,不过也能开450-500!
外观动力等其他都还挺满意,就是后备箱有点小,掀背造型没有带上后玻璃一起打开,导致开口偏小,放不了大东西,空调制热除雾有点慢
StoneCold1220:有利有弊
智勇双全梦想家e4:内循环还是外循环?
头条用户:颜值真不错
千山翠的外观我很满意,要是配上现在流行的无框车门就更好了。内饰方面基本无可挑剔,是我的审美,晚上点亮氛围灯,尽显豪华感。
配置嘛,其实这个价位该有的基本也都有了,悬架是麦弗逊+多连杆,网上说不好,但我的屁股也感受不出来,少个座椅按摩。
空间略小,175坐主驾差不多碰到车顶(座位调得比较高,开了十年SUV习惯高视野了),储物的地方是真的又少又小(特别是扶手箱丁点儿大),扶手箱双开的,上面也放不了餐巾纸盒,最后只能选择放在中控屏后,不过这样智只能舍弃万向旋转支架了,另外后排也不能放倒。
续航市区四百多,比亚迪在智能化做得算是比较差的,芯片也用得差,过几年不懂会不会变得很卡,四音区识别体验还可以的。
辅助驾驶高速上试用过啦,打灯变道Ok的,巡航自动加减速也很线性,车道保持小弯还可以,大弯是一点信心都没有,开得很偏,有点怕。总体上,开了70几公里的高速小长途,除了进出匝道和收费站,脚都没碰过刹车和油门,很省心省力。
在市区也试用智了能领航跟车启停,只能说能用,但不实用,体验一下就好。
驾驶感受,都说转弯半径大,我基本都是开大路,没感受到,开起来挺安静挺舒服的,车里也无异味。
ZyyyyyyyyZ:我183都碰不到头,你是咋碰到头的
飞机飞过天空:市区续航没有500上???真的假的搞我不敢买了
用户803250235420:车机后面那个置物架装了以后车机屏幕还能旋转不
点评车型:
2022款汉EV 610KM四驱千山翠限量版
4分“优秀”当初放弃了bba 买的千山翠,发布会订的,一眼就爱上了,先说下优点:加速动力给力,一脚下去油车连我尾灯都看不到,空间很大很舒服特别是后排。静谧性很好除了能听到一些胎噪,固特异可能大一点,刹车灵,功能齐全,充电挺快的一小时充满,最好的还是颜值高!
缺点:转弯半径大掉头有点煩,一把过不去还得倒一下,手机无线充电功率太低摆设,转弯车内惯性大稍微快点手机都飞了,冬天续航很拉垮,北方40%差不多,车漆不好补漆……自动驾驶就一个定速巡航,苹果手机不支持nfc 。
总体除了冬天这车越开越爽,同价位配置很高,家用车市区开很舒适!
感觉热甭空调鸟用没有呀,还说省电呢……
用户3378178455098:南方14度每百公里,空调,音乐,导航,360上车就开,停路边也不关,不用考虑油费,真香。
192837465019283726:请问车主,冬天吊电情况怎样?比如冬天连放室外一周,损失多少电?
热爱文学史l:我也是新疆的 你可以试试车窗没有霜挡视线就关掉空调 能耗能降低6—8
车子颜色会有一种渐变的感觉,时而翠绿时而墨绿。
内饰质感很高级,座椅软但又具有支撑性,车子一直有一股新车的味道,关窗闻久了会有点难受。
配置很丰富,顶配所有的功能都有了(要是有座椅按摩就很好了)
空间很大很舒适,后排做三个人也不会觉得挤,腿部空间两拳。
续航500km左右,没什么焦虑,物业不给装充电桩,直接在外面充电也比加油便宜的多。
智能化方面,在高峰堵车路上,自适应巡航的刹车时间会比较晚,没有自己开的那么平顺,还没怎么深入使用
驾驶感受方面,动力随叫随到,踩油门时候会觉得车子很轻,可能是马力大的缘故,刹车就会觉得这是台很重的车。减震很舒适,有豪车的感觉。转弯半径很大。。停车基本都得多打一把。
点评车型:
2022款汉EV 610KM四驱千山翠限量版
4分“优秀”在这个价位配置很能打,空间表现也很不错,当时订的白色汉ev,后面店里打电话说能调拨一台千山翠,虽然贵点 但是颜色确实好看,就决定提千山翠了,充电方面:我提车那天是慢充充满了的,感觉续航不错,用了很长一段时间,到现在没有再慢充过,因为这边还没买房,没有安充电桩,快充的话,百分之三十到百分之百需要一个小时十分钟左右,慢充比快充充电更实一点,快充的点稍微有点虚。冬天的续航肯定比夏天要少,另外3.9s的加速确实很顶,我开车的时候基本不用,都是在给别人展示的时候用一下运动模式,体验过都赞叹不绝,普通模式已经够用了,红绿灯起步我基本都是第一个冲出去,这也是电车的一大优势,但好像这车的速度上限只有186,车速上一百后,踩电门还是有明显的动力,总的来说这车在这个价位还是很不错的,该有的配置都有,外观内饰都比同级别合资车高不少,这些年国产越来越好,希望国产品牌继续保持好的生产力和品质力。
会飞的猪7007:32万买台比亚迪,也是个恨人
用户7956096692853:但凡开过这车的人都说不出 不如买34c的车。 这车的整体感觉抛开动力说,是和56e差不多的。
芦溪大章董:落地32万吗?
【最满意】千山翠涂装颜值高,回头率也高
【最不满意】属于限量版,价格稍贵了
【驾驶感受】这算是目前比亚迪汉的顶配,性能确实强悍,综合517马力。官方尾标3.9S并不虚,地板油推背感很眩晕,布雷博卡钳制动也放心。不过毕竟车大,中大型C级身材,转弯半径大,高速过弯悠着点。悬架软硬调节在铺装路上不算特别明显,砂石路减速带可以感受到。
【乘坐体验】前排科技氛围强,自适应旋转大屏很炫酷,千山翠限量版是浅绿翻毛皮,质感偏运动。后排C级空间够宽敞,两侧成年人翘起二郎腿没啥压力,座椅坐垫不偷空间,填充也比较厚实,大沙发质感。前排是隐私玻璃,整体高速隔音表现满意。
【保养】相比以前的油车,电车保养简单多了,不换机油,不换空滤,不换机油滤芯
【油耗】官方按“当量计算”,大概是相当于百公里烧1.69升油,电车确实是比较省的,自己充电的话,一公里不到一毛钱
【续航】CLTC工况申报610公里,实际综合复杂路况能跑500公里左右,开空调或者跑高速还会折扣
【提车价格】32.98万指导价,也是提车价,限量版没优惠,实际上目前比亚迪全系都没啥优惠(供不应求)
总体感觉就是细节也是可以的,作为中大型轿车很能打,千山翠的漆和别的色儿的汉ev能让人感觉不是一辆车。
【充电时间】
15%到100%需要十二个小时,正好一晚上。
【续航】
猛踩电门刹车掉电就快不少。节省着开,我可以开半个月,市内上班,越城区城南边上到杭州拱墅区全程高速,大概要费25%的电。
【空间表现】
空间很能打,尤其后排,想干啥都行。
【舒适性】
驾驶感一般,底盘比较一般,也可能是我们市路比较烂。
内部坐乘感受一级棒!
总体舒适感属于50W豪华车的味道,就是底盘拉胯了点,要是可以选空气悬挂,嘿嘿
【动力表现】
想冲就冲,推背感失重感都有,但是没有20款加速快。官方3.9s ,现实得4.2-4.3s左右。
【最不满意】
用的不是华为手机,所以不能用hi car。
【提车价格】
329800+2000上牌+5120延保(后面退了)+8688保险
用户8165507477086:延保为啥退?
绍兴陈先生:顺便说一下,基本车评不让你说一句好话,不然就是虚假的,黑车帝根本不给你通过。
本来想上CT5铂金,最后莫名其妙上了BYD的车
【充电时间】
我基本都是10%-20%去冲的电,在家里用慢充的话13h左右,特来电的快充站是1h左右。
【空间表现】
空间很大,比家里的x3大,特别后排。不过我常年一个人,提车到现在后排坐人一只手数的过来。其实我更希望是一辆小巧大马力的四驱车。
【舒适性】
舒适性一般般吧,没有给我那种韧劲。
【动力表现】
动力很强、地板电打滑。这两个月来下来感觉地板电的话,右前轮会磨的最快。
【智能化】
这个我不是很爱钻研,基本的听歌导航能满足就行,至于驾驶,更相信自己。不过不得不提比亚迪适配的app真的烂,特别导航,他那个车机版定制高德导航报的信息不全或者没有这个信息。下载手机版高德、导航信息又无法投屏到仪表和抬头显示上。费解。默认的音乐也只兼容酷我和酷狗。我希望车载互联能把导航和音乐做好就行了。我们真不会在车上看电影刷抖音。
【驾驶感受】
不知道该怎么说,给我的感觉和油车各有千秋,但它作为轿车其实应该做的更好。
【提车价格】
我贷款10w,总利息3k多,然后杂七杂八的算下来35吧。
【续航】
续航不知道是我的问题还是车的问题,在我这里很多开秦的开元的都能跑到他们标的那个里程,我610的续航最多开到438,剩9%的电。全程没有空调,就听听歌曲,因为磨合期基本没有地板电,也不会急刹车。费解
【疑问】
我7月28让我提的车、8月底通知我去换电池,说是升级。朋友们这是中奖了嘛。
头条用户:放着ct5不买无法理解
诡秘帆船:千山翠的确很帅,至于很多人跑这里说不理解,干嘛不买ct5的,各有各的好,干嘛非要捧一踩一?这两车都不错,又不是倭系那种高价低配,减配防撞梁,用黑心棉,不把消费者当人的车,有什么好吵的呢
东篱下采菊丶:理解不了为什么ct5会换汉,ct5除了中控和空间没这么大,其他全方面把汉吊起来打。。。
00年刚毕业,在河南的一个小县城里,因为考上了公务员所以因工作性质避开了bba,新能源车型有考虑过理想one,油车考虑过s90和林肯航海家……与千山翠结缘是那天不经意间逛商场看见了这台车,之前也有在网上了解过,但是实车真的很让我惊艳,没犹豫就直接订车了,家人也很支持,没再考虑理想one是因为家里有一台七坐的商务车。谈一谈对这台车的看法吧:
1.外观:
各种天气它都很帅,雨天和大晴天完全是两种深邃的绿。但这个颜色缺点是很不耐脏!
2.内饰:
用料没得说,豪华感也营造的很好,只是大量的反毛皮材质不知道时间久了会怎样。
3.配置:
基本的配置给的很足,应该是百万级别D级车的配置都有了。说一下缺点吧:
- 辅助驾驶功能有待进一步提升
- 实体按键太少,所有操控都集成在中控屏幕上会 有一点点不方便。
另外希望加装电吸门、尾箱一脚踢,毕竟这个价位在国产品牌里算很高了。
4.空间:
后排表现中规中矩,后备箱因为电池的原因深度不够,储物能力很一般。
5.续航:
表现很一般,能耗排名:高速、市区、国省道。高速120km/h偶尔超个车,续航利用率只有百分之七十左右。国道省道上开90码左右最最省电,续航利用率可以做到百分之九十。但是吃了不加油的蛋糕就要好好接受新能源的缺点。家里有两台比亚迪,两个充电桩,很方便!
最后说一下优点吧!
除了帅还是帅,回头看十几年前的比亚迪,再看现在的比亚迪,自豪感真的油然而生!丹拿音响真的香!
我开雅迪我骄傲:工作性质和买车有何关系
用户3829434413366:公务员这么好考吗
阳光心诚seashine:小县城刚考上的公务员就能买的起30万的车?