优点:
1、外形出色,前脸贯穿式的镀铬条搭配大嘴式点阵造型的进气格栅视觉效果非常大气,大灯组内部结构复杂,非常有质感。
轿跑式的侧面造型非常有运动感,后三角窗部分百叶窗式的设计风格比较少见,很有新鲜感。尾部贯穿式尾灯组点亮后很有辨识度。
2、内饰用料比较出色,触手可及的地方基本上都采用了软质/皮革材质进行覆盖,档次感和豪华感营造都比较到位。
全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、电子档把以及双幅式多功能方向盘科技感表现出色,而且两块屏幕的显示效果非常细腻,功能也足够丰富。
3、动力总成参数非常优秀,2.0T全铝四缸发动机搭配电动机能够带来最大437马力功率以及650N·m的峰值扭矩,实测百公里加速数据在5秒以内。
4、在电量充足时动力总成默认会执行“先电后油”的策略,基本上时速80km/h以下都会以纯电动状态行驶,动力输出非常线性,而且爆发力也足够,市区内驾驶非常轻松。超过这一时速后发动机会介入,而且介入时车内只会感觉到噪音有所增加,动力并没有不连贯的地方。
5、电量低时候系统也支持以HEV模式运行,此时动力表现依然比较出色,而且电动机也会参与起步加速等过程,比纯燃油状态下要更省油,百公里综合油耗不到7升。
6、底盘扎实,行驶质感给人一种比较高级的感觉,对于路面细小的颠簸及坑洼过滤比较彻底,急转弯时支撑力表现也比较好,车身侧倾不严重。
7、安全性配置高,全系标配了全景影像、全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、道理交通标识识别以及主动刹车等。而且前排双气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘以及膝部气囊也是全系标配。。
8、纯电动NEDC续航里程81km,正常驾驶也能达到50km左右,中小城市日常通勤完全够用。
缺点:
1、尾部造型略显单调,没有前脸和侧面看起来那么的大气,略有一种不协调的感觉。
2、新车内饰异味比较大,需要很长时间才会散去,需要注意开窗通风。
3、目前没有任何优惠,提车也需要较长的等待周期。
4、悬架后段比较硬,通过减速带这种较大颠簸时过滤不够出色,车身会有轻微跳动。
5、后排腿部空间表现一般,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间在2拳半左右,同级别来看只能算是中规中矩,而且中央地台略有隆起,导致乘坐在中间位置时有一种比较压抑的感觉。
坚125938070:汉DM的舒适性不好吗为什么。
派的三点一四一五九:搞不懂这些车评人。那些花几十上百万的合资车外资车,别说吃肉了,就一块带肉骨头汤里全是添加剂,然后味道真香。比亚迪正儿八经真材实料熬的汤味道就不咋地。啧啧啧
头条用户:论发动机绝对bba,论电动汽车特斯拉两秒提速无与伦比
【购车经历】
98的小年轻,可能被洗脑了,买东西都想支持国产(只要国产在我想买的东西领域里面不是拉的离谱或者说把我当sb,都会尽量支持)。了解到“造你梦”好像挺牛逼的就先看的它(只想买新能源)。最开始网上云看车,老婆也提过一嘴喜欢SUV说看着大气点就重点看的宋plusdmi(开始预算20W以内),感觉价格最合适又是SUV。我对轿车和SUV到无所谓,就把宋,唐,汉都关注了下,心里偏向汉一点。当时22款还没上市,打算上市了看看价格。上市后就带着老婆去店里试驾,把宋,唐,汉都静态体验了一遍。宋她坐上觉得还不错没什么太大的优缺点,唐她去坐着不好上下车并且太大了说用不上(老婆身高158并且我们没有小孩),坐上汉她就给我说要不就买汉吧?做进去就感觉要豪华点,空间又大。我们就去动态试驾了汉dm和dmi。试驾完回家商量,给老婆说清楚dm和dmi的差别(外观,音响,续航,快充,电池还有动力)并且给老婆说明我更喜欢dm。就看中了四驱和动力,小年轻的第一辆车还是想要跑的快一点的。虽然知道除去四驱和动力选dmi没错,但还是想激情点。家在成都郊区,车少人少的地方还是多,有的地方还是可以体验推背感的。:D
空间和舒适度这方面没的说,我178坐着很宽敞了,后排快要能翘二郎腿了。座椅也舒服,内饰软包的地方很足也算是提升了档次吧。-_-
车机的话只能说够用了我就听听歌和导航,其他我都不怎么指望,简单的口令操作一下还是可以的。
提车一周跑了五百公里城市道路和一百公里左右的快速路,全是混动加强制保电50,就在家里用插板充过一次电,油耗图在下面。
车的话我开的也不多,反正觉得二十万的汉给的配置很够了。
菜鸟司机一个提车两天就把车胎给扎了,看到轮胎上有个钉子当时不知道怎么办,直接就把补胎液给拿出来打了,⊙▽⊙ 然后开到汽修店,师傅还说我怎么直接就把补胎液给用了,这样好像不好处理。驾车知识慢慢学吧。
啰嗦了好多呀,老哥们就将就看看吧,我就看到活动来凑凑数的,溜了溜了。下面就看看我的小游戏战车吧 :D
踩坑小白:98年都开上汉了,为何如此优秀
用户0000l:98年都有老婆了?
1028313:人生第一辆车就该买性能的,我21唐dmp顶配那款,买了真香,特别是超完车看人家也想超车却超不上来的感觉真舒服
整体还是非常不错的,在25w左右这个价位,而且深圳很难搞到蓝牌,一台插混的汉DM还可以解决里程焦虑。
外观:不得不说,汉的外观在同价位车里还是很帅的,尤其是前脸大灯,但深圳有很多汉EV的专车,导致好多有充电桩的停车场老会误认为我是去专门充电的,不让进。
内饰:高配车型是Nappa真皮,很舒服也很有质感,但感觉这个旋转大屏有点low。
配置:配置在同价位算很高了,而且还加了电动尾门,唯一不足的就是车机芯片,不像主流电动车用8155,可能用段时间会比较卡。
空间:空间很大,尤其是后排乘坐感受。
操控:车比较大比较长,2吨重,所以操控性觉得一般,但作为新手,没有什么暴力驾驶的例子,所以不明显。
舒适性:整体乘坐比较舒适,但在过减速带的时候很明显,在亏电状态开发动机噪音也比较多。
NiQIANK:深圳汉DM车友会要不要进
人人奇梦可达到:深圳蓝牌要不要8万一个
Mason马:25万这么贵?
百闻不如一见,这次真的被比亚迪的那款“汉DM”惊艳到了!
借着车厂老板新座驾,这次好好的唠一唠这比亚迪的“汉DM”!第一眼看到这款车,真的想说一句20万的国产车也能做这么有逼格、这么帅气。隐藏式门把手、扁平化车灯,银色镀铬装饰条,侧翼导风板等等,可以说处处都能体现豪华气质。不仅如此,车身漆水即使没有阳光,人眼和相机中也有着非常出色的质感,如果是奥迪、奔驰的车系,没有40-50万达不到这样的效果。
车子内饰和外观相互对应,一眼就能看到满满的科技感。15.6英寸超大中控屏+智能语音交流,我第一次坐进去完全没有开车的想法,一会摸摸这个,摸摸那个。体验体验前排真皮座椅的加热、通风 ,还有音乐效果,整车11扬声器,在配合上多色氛围灯 ,完全可以说是一个移动的KTV,并且隔音非常出色,车内外几乎是两个世界。前后排座椅都是皮质,舒适感十足,缝线据说是手工刺绣,摸起来质感很强。
动力上,汉DM前置是一个2.0T涡轮增压发动机,而车后轴搭载了一个180kW电动机,同时还有一组三元锂电池,官方续航好像只有80km,比较低,冬天基本在60km多,基本上能满足市区通勤,出远门的话可以用油。
百公里加速4.7秒,真的不是大话。试驾车厂老板车的时候因为电池,起初的动力加速感并不暴躁,有一种踩多少油跑多快的感觉,刚开始不敢深踩,毕竟加速4.7秒,不知深浅很容易发生危险,所以体验时候一直循序渐进。车厂周围也有封闭式的试驾场地,老哥告诉我,虽然他没测试过,但是满电状态和没电状态差别还是挺大的。高速驾驶时速过100km以后,再踩油门仍能感觉到动力在输出。换成EV模式,以电优先,动力提速会变低一些。电池电量不足,系统会自动切换到发动机,并且还会用发电机反向给电池充电,只有在急加速时候才能感觉到电机的介入。
最后,我来说一下公司同事知道我试驾比亚迪汉DM几个问题吧!
1,开起来感觉咋样?
加速感没毛病,电量充足4.7秒真的不虚,不敢说其他的,敢踩油门,短时间内能超过路上近80%的车型,虽然没有体验高速超车,但体验过时速100km还有动力,就会给你很大的自信。
2,不充电,对电池有损害不?油耗高不高?
比亚迪汉DM这款车其实可以不用充电,用油基本就是正常的燃油车,对电池也没损害,车辆有动能回收,可以为电池充电,所以不用担心。纯油的话,油耗会偏高,官方油耗为5.9L,实际纯油的话能达到8升,交通堵会更高。一般情况油电混用在7升左右。
一生傲股:自信点,超过路上99%的车提速
最亮的猪油仔:坐等上刀片电池
小霸王:堵车了,用纯电来开
外观方面,龙颜的设计语言,区别于EV,车头看起来很扁很宽气场十足,看着很高级。侧面比EV短了两厘米,看起来依旧很修长。隐藏式的门把手很好的降低了风阻。整体来说外观没得挑剔,看起来都很舒服。
内饰方面依旧是比亚迪的家族式设计,变化不大,屏幕依旧是旋转大屏,质感有所提升,边框变的更窄了,整体显得高级了许多。环抱式音箱、拼接设计、独特的大雁塔式空调出风口都提升了整车的豪华感。座椅填充很软,比较舒适。坐姿对比燃油车的感觉会偏高一些。
空间正常表现,183身高腿部留有两拳的空间,头部留有3指的余量,乘坐空间完全满足日常乘坐的舒适性。前麦弗逊后多连杆式独立悬架,底盘韧性足够,大小颠簸过滤的比较干净,舒适性良好。
动力方面搭载2.0T加单电机的动力组合,匹配六速双离合变速箱。在电量充足的情况下,HEV加运动模式加速最快。动力表现优秀,高速超车轻松愉快。混动模式下的发动机、电机以及变速箱配合比较默契,在加速或者电量低的情况下,发动机介入不会很突兀,动力输出平顺,满足日常驾驶需求,比较轻松。纯电模式下切换到有发动机介入的模式之下运行时发动机噪音有点明显。
总体来说各方面表现都不错,相对于纯电版本的EV不存在续航焦虑,用车场景更为广泛。
比亚迪汉DM是首款采用全新插混技术DM-p的量产车,动力系统由2.0T全铝发动机(192马力)和最大功率180kW的电动机组成,匹配6速双离合变速箱,电量充足时优先用电,ECO模式下也是如此,80km/h左右再加速时发动机就会介入,悠闲、轻松是驾驶主调,兼顾更多燃油经济性;SPORT模式下,暴躁的加速感取而代之,转向手感线性、虚位小、回正力度适中,标准的家用中大型车风格,悬架调教在支撑和舒适性之间找到了取舍,行驶时有一种高级的感觉,美中不足的是通过连续减速带或大的坑洼路面时,会有多余跳动和颠簸。外观设计理念以“龙”为主调,Dragon Face2.0设计较汉EV增加前进气格栅。内饰加入大量创新设计和中国文化元素,环抱式座舱内采用实木、真铝饰件、真皮以及钢琴烤漆面板,用料下本不少,DiLink 3.0车机系统流畅,UI设计较前代大幅提升。由NAPPA真皮包裹的座椅宽大舒适,豪华感十足,体验者身高182cm坐进车内,前排头部四指,后排头部两指,腿部两拳有余,后排独立空调设计靠后,后排坐三位乘客时略显压抑。汉DM主要针对高端插电混动车市场,选择降维打击,对各个年龄段的消费者均有不小吸引力。
点评车型:
2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型
4分“优秀”比亚迪在2020年投放了重磅新品,旗舰级轿车—汉,可谓是风头正盛,业界对于这辆车也给了很高的评价,被誉为比亚迪品牌乃至中国汽车产业对于高端汽车市场发起冲击的重任。记得当时刚放出的官网图片时候,绝大部分人都对其设计赞不绝口,论外形上面的设计,汉毫无疑问的将出色的设计展现给大家;今天我们就一起来看看这台比亚迪-汉2020款 DM 四驱性能版尊贵型的表现如何。
首先来看一下车身方面,4960*1910*1495mm,轴距达到了2920mm,这样的车身尺寸是属于标准的中大型车身板。车头的前脸是被官方称呼为“龙须”的银色装饰将前大灯连为一体,这样做的设计增强了整体的质感,同时还算是延伸了横向的视觉效果,然后这条银色装饰中央的“汉”字LOGO还是采用了浮雕的形式展示的,看上去十分精致,增强了辨识度;另外在正脸网格的中网面积很大,也是前脸视觉冲击的最主要部分。
拉开车门,在内饰方面可以说是加入了很多的中国化元素,环抱模式的座舱设计,然后左右对称的品字中控台布局,营造出成熟稳重的感觉,中控台的上方使用了皮质的材料并且还有白线作为点缀,不仅视觉上很高端,触摸起来也是很舒适的。
接下来我们来看看它的空间感如何,我的身高是175cm,前排的头顶剩余空间是一拳一指头的距离,来到后排,头部的空间仅剩下1拳,腿部的空间有两拳以上的距离,后排中间的座位配备了头枕,但是由于后排有一个空调独立系统在后排中间的腿部位置,所以这个位置久坐舒适性一般。
2.0T涡轮增压发动机搭配后置的永磁同步电机,综合最大功率321kW,综合最大扭矩650N.m,匹配6档湿式双离合变速箱;它的动力方面一开始说实话我是有一点担心的,但是在实际的测试中并没有让我失望,当我踩下油门的时候可以感觉到动力的反馈很及时,速度很快就能跟上来了,向前的冲击力很强,在超车还是提速的过程中都毫无压力,但是在高速路上过减速带的时候颠簸感比较强烈,尤其是后排的舒适度会大打折扣。
购车费用:这款车的指导价为23.98万,目前新车没有优惠政策,裸车价为23.98万。另外这辆车是可以免购置税和车船税的,交强险950元,商业险3595元,上牌费200元,全部落地大概需要花费244545元。
总结:
总结以上的测试,这款车的油耗是很不错的,尤其是经常在城市中驾驶的车主,我个人是一个比较看重油耗的人,所以今天带来的测试也是双擎版的,在油耗方面相信他能给我们节省不少的开支,其次一点就是他超高的颜值,这款车的颜值方面我个人是很满意的,如果在同等价位中间进行选择,我个人是十分推荐大家来选择这款比亚迪汉的。
科鲁兹置换车主,提车第一天就感觉老车像个拖拉机,又慢声音又大。刚开始车宽各种不习惯,360也不太会用。一周后明白真香。中央通道是木头的,大家小心点副驾系安全带的时候,我已经被磕出一个坑。
从来没加过电,百公里8个左右吧,偶尔激烈驾驶。
贴了车衣,换了4s送的车窗膜。顿时档次上升不少
迎接丶这一季:你们那里帖车衣多少钱
后来烟雨落蓉城:同科鲁兹,还在攒钱,真是受够了这个拖拉机了,肉的要死。
哈喇子008:哪个4s店买的太原
外观开出去回头率高 奥迪设计师鲨鱼大嘴 犀利外观 颜值这块杠杠的 都问我啥车 国产之光没得说
动力同价位四驱真香,4.7s破百堪比小跑车红绿灯基本我想秒没人是对手低功率帕美也可以一战,内饰没得说豪华感拉满,毕竟奔驰内饰设计师,小奔,氛围拉满,有种坐在宫殿的感觉 空间车长近5m这基本没对手标定b级车都算c了宽1.9m这空间 没得说 配置直接拉满l2辅助驾驶标配 座椅加热通风 纳帕真皮 15.6大屏幕 液晶大屏幕 天窗什么的该有都有同级别基本没对手 混动带来的多种驾驶模式 后驱前驱四驱随意切换
【续航】
纯电15度电 81km+48l油箱总路程大概600km+
【最满意】
大屏幕真皮座椅配置拉满
这个价位除了品牌效应你想要的他都给你
【最满意】
动力上文提了4.7s
推荐充电的买 亏电驾驶感觉不太理想
不能家冲推荐纯电
我买的比亚迪汉DM2020尊贵型,外观大气,流线型很好看,而且内饰低调奢华,还有空气净化功能,座椅通风和加热,真皮实木的结合 对于这个价位来说真的太良心了!国产车真的越做越强!绝绝子!驾驶智能化非常便捷,会有安全提示,而且全车有七八个探头,好像是540度的倒车影像,点击屏幕汽车图标可以使车变透明,有利于看清地面有没有钉子之类的东西,对女司机肥肠友好!还有道路偏离预警,夜晚也会提示开近光灯,简直爱了爱了!纯电模式下车内非常安静,播放音乐简直很享受!后排空间也非常大 老人孩子坐后面也不会拥挤。纯电续航是81公里,市内通勤上班足够用了,省了不少油钱,经济又实惠!亲测百公里提速4.7秒,发动机的声音真的很好听哦~
颜值高,动力强,空间大,内饰用料扎实,缺点么,就是续航里程短,跟手机似的一天一充电,车的转向幅度小,基本调头需要倒车
后排空间非常大,就是后备箱小了点,后排不能放倒,动力充沛,外挂个人觉得比纯电好看,内饰豪华度高,续航城里纯电完全够用,语音识别准确,很智能