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    锐程CC动力响应灵敏值得买吗_锐程CC怎么样

    ·锐程CC

    什么是懂车分

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    3.61
    “良好”
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    共375人评价
    8万-12万轿车总榜No.33
    超过55%的同价位车系
    经销商报价
    9.79-11.29万
    厂商指导价
    9.79-11.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.61
    • 3.55
    • 外观
    • 3.82
    • 3.97
    • 内饰
    • 3.54
    • 3.51
    • 配置
    • 3.66
    • 3.40
    • 空间
    • 3.88
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.49
    • 3.46
    • 操控
    • 3.41
    • 3.48
    • 动力
    • 3.48
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.72分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈锐宝XL3.86外观4.44
    • 驱逐舰053.77外观4.10
    • 帝豪L HiP3.76内饰3.96
    • 锐程CC3.61空间3.88
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.72-
    • 迈锐宝XL3.86外观4.44

    锐程CC·全部评分

    点评车型: 2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

    4.1优秀

    总体感觉还可以空间适合家用,起步刚加速有点小顿挫,双离合通病,车速起来就可以了,还有一点就是正常模式刚起步加速光吼车速提不起来,过会车速就上来了,运动模式就感觉动力随叫随有,挺不错的

    2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型 图 02022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型 图 0
    2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型 图 12022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型 图 1
    2022-02-16

    工农代表你的前面acc巡航雷达有没有什么异常

    BeyondHe咋样,我也准备入尊贵了

    信了谁的诺言这不是双离合通病,而是长安双离合毛病,都是湿式双离合你去试一下吉利星瑞人家就没有这个毛病

    点评车型: 2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

    3.93良好

    【最满意】紧凑型车市场的竞争一直都很激烈,各款车型的价格都很接近,而且各个厂家几乎每年都会在这一级别车市中投放新车。而且说起来,锐程CC也是一员老将了,不过从我们这次对新款锐程CC的试驾来看,动力和外观均有小幅升级的它仍然具有不错的实力。 【最不满意】美中不足的是后排座椅无法放倒,对后备厢储物空间会有一定的影响。 【驾驶感受】如果是日常代步的话大家是无需担心它的动力的。尤其是起步和中低速阶段,油门响应迅速,变速箱也积极跟上,营造出了一种轻快好开的感觉,这种容易上手和相处的驾驶风格与现款车型比较类似。 【乘坐体验】新款锐程CC的座椅舒适性也值得肯定,座椅软硬适中,具有不错的舒适性。前排座椅比较宽大,实际来看即使是体型较大的乘客也能有不错的乘坐体验。能很好地化解日常城市用车场景里面对最多的路面细碎颠簸,同时在遇到较大的坑洼和起伏路面时底盘和车身的整体感也比较不错,能够满足大家日常行车时对底盘的舒适性要求。

    2022-12-20

    用户9794466476544落地多少呢?

    点评车型: 2021款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

    4.07优秀

    去年8月10号定的车,到现在刚好一年了,在这里说下自己的用车体验! 当初选CC是因为之前开过家里的逸动,算是被影响了吧!主要还是因为第一次去4S店 看见CC就喜欢上了。所以后来准备买车基本上没犹豫,同价位在去年缺芯的时候能买 到的不用等配置最好的车只有她!其实想买顶配的,人家没车! CC的空间那是不用讲,后备箱也是巨能装。 动力嘛这个是经过磨合的,刚开始的时候也是起步肉,转速一下就2500还走不动,现在开的 时间长了,舍得给油起步贼快,可能是会踩油门了吧!高速上面就很爽,动力随叫随有,封闭道路踩过190 没敢往上走了,胆子小。 62L的油箱基本上没什么里程焦虑,因为每次开车回家要1400多公里!一箱油高速跑个800轻松 要吐槽的就是这套车机有点老了,现在基本上就是移动的WIFI站,偶尔听歌! 油耗个人高速最低5.8 平时开市区8.5左右 走高架什么的不堵车7.5左右,目前表现长期8.3 平时市区开的多,上下班7公里,开空调平均油耗9.2. 表扬一下CC的空调,那是真的给力,这个夏天就靠她了!平时低于23度就感觉冷了,难道是我 的压缩机有问题吗?太冷了! 吐槽下副驾那个空调出风口附近偶尔会异响,主驾之前也响过,不过后来自己好了!应该是 颠簸时共振引起的,平时还好没听到。 车子开起来偏软,毕竟是家用的,但是开着舒服。 综合来讲,买CC还是很满意的!毕竟早买早享受

    2021款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型 图 02021款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型 图 0
    2021款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型 图 12021款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型 图 1
    2021款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型 图 22021款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型 图 2
    2021款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型 图 32021款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型 图 3
    2022-08-09

    晚风128315我的是22款豪华型,个人感觉就是起步升档有点困难,只要上了40码油门响应灵敏跑高速动力随叫随到。高速最低跑过5.6个油,市区上下班代步8个上下

    汽车到站了20款cc,车机是严重拉跨,OTA升级纯粹的摆设,

    聽媽媽的話845我跑过220

    点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

    4.57优秀

    这个价格确实还是非常合适的 毕竟11万多的落地价格在这里,完全符合预期。而且空间也非常的大,到现在已经跑了快5000km,还算比较省油。刚刚做完首保是免费的。 空间方面还是表现不错的,非常适合家用,后排空间大,我的车是豪华版,主驾驶座椅是电动的,还是比较方便的,在这个价格的话,几乎是没有这个空间的了,有的话也很少。因为买来家用的,马上也准备要小孩儿,所以买一个空间大一点儿的,是没错的。有一个缺点就是后座不能放倒。 动力方面的话还是不错的,最大的缺点就是一档换二档的时候,升档比较慢,所以总感觉起步肉,可能是为了保护双离合?如果开运动模式的时候就升档比较快,响应还是比较迅速。顿挫也还可以接受,毕竟是双离合的。发动机其实没有网上说的虚标那么严重,只要升到二档之后,提速是非常快的,在高速超车也是非常轻松。这个发动机还是比较优秀,变速箱的调教确实欠佳。 内饰方面比较老气,但是没有那种低廉感,不像同价位的合资,到处都是黑黑的硬塑料,搪塑包裹的也很多,若也应该是仿皮的吧,整体来说还可以,不是很前卫,不够年轻,但是要不俗套。 油耗方面还是挺省油的,我跑的一般都是城市快速路,在能保持在比较省油的速度区间,我现在接近5000km,平均下来是七个油左右,跑高速的话,基本这个车就在6.2~6.6的样子。如果跑快速路基本能跑到5.5~6.2,市区正常的话一般就在8-9个油左右。非常堵车的话呃,有时候能开到11~12。 品牌的话确实不像合资车说的那么好听也不够保值,但是感觉相对技术也算比较成熟了,差距也没那么大了。开着挺不错的。对于那些测评的,不知道为什么,有好多人都在诋毁长安,其实长安的车和服务还是不错的。毕竟买车是买自己喜欢的。适合自己的,单纯的考虑保值也没什么意义。而且人还是务实一点比较好,面子有时候没有那么重要。

    2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型 图 02020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型 图 0
    2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型 图 12020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型 图 1
    2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型 图 22020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型 图 2
    2021-03-30

    夜星再闪不如月我不知道我有没有对手

    Sysjsby952我的5到6个油

    达坂城雪鹰0828这短期不算。看看我的。

    点评车型: 2020款锐程CC 1.5T 自动潮锐型

    3.64良好

    作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是长安汽车-锐程CC 2020款 1.5T 自动潮锐型,定位为一款4门5座中型车,长宽高为(mm)4800/1825/1465,轴距为2770mm。厂商指导价为11.29万,在河南地区这款车型报价为9.89万元,目前暂时优惠1.40万元,购置税9991元,上牌费500元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险4450元,全款落地价格在115211元。 当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为44716元,贷款69230元,月供要2067元,贷款购车总花费要119128元,比全款购车多花出3917元。 配置:锐程CC这款车在配置上属于中等的水准,比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像/车侧盲区影像、运动驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、电动天窗以及一键启动等。 动力:锐程CC这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力为156Ps,最大扭矩为225N·m。传动系统方面,与之相匹配的是6挡手自一体变速箱。 操控:在试驾锐程CC时,变速箱在高速状态下是聪明的,对于降挡、升挡拿捏得相当不错,不至于斩钉截铁随叫随到,但也基本上能跟上我的驾驶节奏。而且1.5T发动机的拥有不错的爆发力,高速路上快节奏驾驶、变线超车都能够轻松胜任,中后段加速依然拥有想象力。无论从发动机的动力表现、变速箱调校来看,锐程CC的高速动力表现都能够匹配其运动的定位。 加速:锐程CC这款车从起步到完成中段加速,发动机伴随着油门响应都不费力气。虽然加速过程中,不会产生太强的推背感。但发动机能做到平稳输出、顺畅提速。这样的表现对于一款舒适家轿来说,完成度已经很高了。 制动:锐程CC全力刹车时,因为天气原因,第一次测试时刹车踏板脚感很奇怪,刹车距离直接来到39.87米。从第二次测试开始,刹车系统逐渐解除封印,刹车距离也缩减至39.68米以内,最终取得的最好成绩为38.04米。 油耗:工信部综合百公里油耗为7.1L/100km,为了保证真实性,我们对锐程CC这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为109.6km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为9.0L,经过计算这款车的油耗为8.2L/100km。

    2021-04-19

    灰太狼34758这踏马还职业车评人,连马力都不讲最大马力,156是额定功率,这跟我们消费者有毛关系!只有143马力好不?啥也不是!

    Michael Jordan我就想知道 到底是买豪华版好 还是顶配尊贵版好 那个值得购买啊

    A落落大方955写的很好

    点评车型: 2020款锐程CC 1.5T 自动酷锐型

    3.64良好

    作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是长安汽车-锐程CC 2020款 1.5T 自动酷锐型,定位为一款4门5座中型车,长宽高为(mm)4800/1825/1465,轴距为2770mm。厂商指导价为12.09万,在河南地区这款车型报价为10.69万元,目前暂时优惠1.40万元,购置税10699元,上牌费500元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险4622元,全款落地价格在124091元。 当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为47995元,贷款74830元,月供要2234元,贷款购车总花费要128419元,比全款购车多花出4328元。 配置:锐程CC这款车在配置上属于中等的水准,比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、运动驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗以及一键启动等。 动力:锐程CC这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力为156Ps,最大扭矩为225N·m。传动系统方面,与之相匹配的是6挡手自一体变速箱。 操控:锐程CC节奏把握得很好,整个过程给我的感觉很舒服,基本感觉不到顿挫,无论是降档还是升档的响应时间都非常快,对驾驶者的意图能迅速做出反应,这也和它配备的6挡变速箱分不开。值得一提的是,锐程CC的油门与刹车踏板调校是我非常喜欢的类型,属于那种踩多少就给你多少反馈,并且转向虚位很小握在手中也不会轻飘飘的。 加速:锐程CC在加速测试中,变速箱也会有保护状态。允许发动机起步最大转速为2200rpm以下。松开刹车,前轮会有轻微打滑。但整段加速过程没有太强的爆发力,最终实测百公里加速为7.80秒。 制动:锐程CC的制动成绩也很不错,38.49米的距离在这个级别里算是比较突出了。虽然车身有一定程度“低头”,这和悬挂与避震器调校有关,但整体姿态还算稳,也并不影响制动效果。从测试中,能看出车辆在初段发力较大,加速度能低至-1g以下。中后段则保持均匀、平稳。 油耗:工信部综合百公里油耗为7.1L/100km,为了保证真实性,我们对锐程CC这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为126.6km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为10.5L,经过计算这款车的油耗为8.3L/100km。

    2021-04-19

    点评车型: 2020款锐程CC 1.5T 自动酷锐型

    3.64良好

    【动力】锐程CC搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手自一体变速箱。起步油门比较灵敏,不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快,可以满足超车的需求,同时升档响应迅速,降档稍有迟滞,但也能接受。时速在40-100km/h区间加速感最为强烈,而100km/h以上加速会比中段稍显逊色,不过深踩油门,还是可以轻微感受到第二波加速感。 【转向/刹车】锐程CC转向手感很轻柔,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了缓冲区,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。 【隔音】锐程CC时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时,发动机噪声偏大,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,不过还在能接受的范围内。 【悬架】锐程CC采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架,整体设计更偏向于舒适性。在面对路面传递的小颠簸时,减震器可以轻松化解,不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时,减振器更愿意去吸收这些振动,提供一个更舒适的驾乘感受。

    2020-12-24

    用户7687084945153是我看错了吗?CC不是DCT双离合吗?

    顺其自然453456几年前的吊事。

    点评车型: 2021款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

    4.36优秀

    外观稳重但车头和车身下的红色的条饰又不失风骚,动力足,舍得给油就来的动力,方向盘操作精准,方向盘的快捷功能齐全,性价比高,开着很顺手,选择的豪华版该有的功能都有了,基本没什么短板了,就是高速胎噪偏大,最近在寻思着要不要换静音胎。自带的音响效果基本可以入耳的那种,也想着换一下音响。尝试过地板油,加速及时,还能稳住,车身也不算太飘。变速箱有些顿挫,毕竟是双离合的,在这个价格下也能接受。后排是不能平放的,有时想拉点大件货物不方便。油耗就是中规中矩,现在是2万公里,表显综合油耗是8.5,也算是正常了吧,原谅我偶尔会来一次暴力地板油,在高速上基本上能做到想超就超,很顺手。总体讲,在11.4W这个价格下,家用和代步都很适合了。

    2021款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型 图 02021款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型 图 0
    2021款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型 图 12021款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型 图 1
    2021款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型 图 22021款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型 图 2
    2022-06-18
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    同级车热门评分

    3.60分“良好”
    迈锐宝XL 2022款 Redline 550T 自动锐动版迈锐宝XL 2022款 Redline 550T 自动锐动版

    兜兜转转,最终如愿以偿,买了平民的汗血宝马-雪佛兰迈锐宝XL550T。 现在家里在用的是一辆长辈给的2007款轩逸,给我用的时候跑了12w公里,在我手里跑了7年,跑了10w公里。2021年下半年就有换车的想法了,那时却因为口罩原因出现了汽车“芯片短缺”,几乎所有的汽车购买落地价格都有大幅上涨,心想绝不惯着这些坏毛病,所以就一直观望。2022年6月国家宣布购置税减半,觉得是一个购车好时机,所以开始对比挑选,准备购车。其实以前一直以来我是一个日系粉,家里那台兢兢业业的老轩逸给了我很好的印象,虽然断断续续维修过,但是总体来说还是便宜耐用的,这次换车也想高一个级别,所以首先就考虑日系三剑客:雅阁、凯美瑞、天籁,由于本人喜欢开车,所以雅阁就排在首位。大众系的压根没考虑,一直以来的减配负面影响印象不好,特别是帕萨特头盔事件,虽然后面补考合格了,所谓一次不忠终身不用,所以还是不考虑了。本着理工直男买任何东西都喜欢研究、对比,讲究极致性价比的特性,迈锐宝XL的2T9,闯入了眼帘。美系车一直以来在人们的印象中就是故障率高、油老虎的代名词,但是大清都亡了,要以发展的眼光看待问题,迈锐宝XL还真是一款宝藏车型,故障率经住了考验,比日系稍高一点点,油耗也与日系同排量相当,但是动力却是更猛。带上老婆去4S店看车,女同志一坐进副驾就不乐意了,这什么内饰这么老旧呀,然后坐到后排体验后问我,你确定这车比轩逸高一级别?怎么觉得后排没有轩逸大呢?沙发也没有轩逸舒服,虽然耐着性子试驾了一下,也肯定了动力强劲,但是内饰和后排就pass了。经过我反复的教育劝说,车最重要的就是三大件,其他内饰什么的全是浮云,虽然还是不愿意,但最终还是同意了,去上海找熟人购买了。 开了大宝一段时间后的感受: 1、最满意是动力操控方面那是没得说,浙赛20w内最速车的不是浪得虚名。一马平川的地方是真的爽,但是如果在市区走走停停,变速箱的逻辑和匹配还是差点意思,主要表现为刹车降档以及轻柔油门时候的拖拽感(窜动感),该说不说家里那台老轩逸配的4at可是丝滑顺畅,发动机和变速箱的匹配其实还是蛮考验功力的,宝马就不说了,丰田在变速箱的匹配上其实也是很厉害,就算是老旧的4at也是用的炉火纯青。 2、油耗:现在美系车已经不是油老虎了,我的大宝高速6.1-6.2,市区平均8-10的样子,开的距离越短油耗越高。目前1000公里平均油耗7.8。3、最不满意的就是隔音了。买之前就做了功课了,245的胎宽噪音大,并且挑路面,我心想还能比我的老轩逸噪音大?开起来还真不是那回事,这一个月跑过一次高速,来回一共400公里,我开的高速是沪昆高速湖南段,以前开轩逸上高速,觉得发动机噪音很大,噪音声调偏高,胎噪风噪不明显(也许被发动机噪音盖住了),也不算难受。结果开大宝上高速后,觉得基本没什么发动机噪音,特别大的是胎噪嗡嗡的,特别速度140多的时候,耳朵都有些受不了了,两个小时高速开下来,脑瓜子嗡嗡的,不过我也能理解,这个价格就不要要求高了,钱都花在三大件上了,如果隔音要做好,大宝重量就要增加,对于运动型车来说,正所谓宁可重量减一公斤不愿马力多一匹。 4、车买回来一个月就一血了,被人用尖锐的东西把门漆划开了,看着圈友们的一血都是自己碰的或者被别的车刮的,其实这些我都能理解,毕竟别人不是故意刮的是车技不好,但我这个被人故意用钥匙划破就真是理解不了,碰到这垃圾人也是倒霉,如果不是调监控费事费力,要是现场被我看见了,我不要他赔钱,只要教他做人。 5、各位圈友,档把附近我圈出来的正确的使用是干嘛用的?望指教。 现在看着大宝的销量不高,心情挺复杂的,一是希望它销量能增加,这样厂家会有资金去把新技术、好技术用在大宝身上,对于我们车主来说,保有量高了维修保养也更方便便宜。二是担心如果销量高了厂家就飘了,就像其他品牌一样开始减配、加价,店大欺客了,这样,就少了一辆宝藏好车。 开着物美价廉的大宝,我想起一句话:美国通用,中国人民的老朋友。

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    4.64分“优秀”
    驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型

    贷款购买,贷5年,2年后可以一次还后三年的贷款,没有手续费,共贷款62000,返现6200,贷款的的10%(前两年的利息够了,如果确定2年后能一次还上很合算)保险3984太平洋保险,临牌10+上牌120。实交79800-62000-6200+3984+130=15714 送2次保养+行车记录仪+电池护板+膜+脚垫+后备箱垫。 外观我挺喜欢的,挺时尚,扣的0.5分给后面下方后雾灯和倒车灯2个灯罩太红,影响美观! 内饰很满意!配色,质感,简洁的设计等等这个价位可以了! 配置也可以,自动灯光,LED灯,胎压显示,定速巡航,倒车雷达+影像,虽然不是360,也知足! 空间很大,前排后排都挺宽敞的,后备箱也够大,因为尺寸大,侧方位停车挺麻烦,我倒是希望都能缩小一圈! 续航纯电真能跑60,可能最近天气+我的路线合适,一半的路程是高架,还有我开车比较平稳。刚买车时间不长,接孩子放学附近有慢充桩,每天充1个多小时4度电左右能跑30公里,用油跑了几天感觉表显不太准,可能是强制保电纯油跑,不知增加hev里程,ev里程也增加!到经历过冬天续航可能就不满意吧👶。 智能化程度高,车机开放,下载了沙发管家,下了个最新的高德地图带读秒的,手机也能一键车机挺好用。再有智能上下电和自动驻车实用又好用!等红绿灯不用别的操作,太舒服了! 驾驶感受说一下,起步加速快,动力足,红绿灯剩几秒我原来的车肯定只能踩刹车,这车踩踩油门加速响应是可以的! 总结下,我可能买的时间不长,又是从手动挡便宜车转到咱这车的,别人说的底盘问题,风噪,胎噪我都感觉还好🐨,还是挺推荐的!

    4.50分“优秀”
    帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

    我买车的过程曲折,且与搬家挂钩,所以会比较啰嗦,介意的小伙伴可以直接略过铺垫,直奔主题,仅供大家查阅。其次,我想说明的是此次分享是基于我此前在网上征求过意见,很多朋友给我提供了宝贵的意见和建议,因此这次的分享应该说是对于广大网友的回馈,谢谢大家! 提纲: 1.订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 2.价格+油耗+充电 __________________________________ 【购车经历】 订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 买车是刚需,解决夫妻同城分居的问题。3.16在某迪涨价前,通过app预定了宋次顶配。最开始销售说法是3个左右。因为疫情没有看过车,预算15上下,当时没有其他选择。 4月吉利发布帝豪l hix,内饰喜欢,线上预定。 5月车展同时看了某地和某利,两个人都比较喜欢宋,空间大,座椅舒服,且喜欢那个蓝色。因为担心一直没车,吉利就没有退。 一直等到6.16,满三个月时问销售,说还可能要再等三个月。本来想让爱人再订一台,用我的名字等,这样可以申请广东省里8000的补贴。 6月底,心里实在觉得越来越焦虑和不快,为啥买个车还要无止境等待,中间联系销售,他说的很有道理:我跟你一样,希望交车,这样才有提成拿。这样就开始向某迪官方投诉没车,记得电话两次,在线两次,说是会回复我,但是到我退车还没有人联系我,心里开始产生想法。然后,纠结后,爱人还是觉得喜欢大空间,某个周五晚上就决定彻底放弃吉利,第二天我就申请退了吉利。 周五晚上联系某迪销售,说是可能还要再3个月。爱人不接受,马上放暑假了,想要回家,刚好问了吉利销售,说可以试驾,刚好周六,下雨,还是过去了。店里没什么人,提前约好了,过去办了手续就试驾。试驾对我们做最后改变很重要。 首先感觉走快速路,动力不错,底盘质感比我想象的要好。但,当时就发现了发动机介入时噪音明显。 结束试驾回到店里,两个人深度体验了空间,对我们南方人来说(1.7上下),空间算是充裕。然后,爱人说可以。最后跟家人聊,说了利弊(新技术,可能当小白鼠),爱人说,也就是个车,不纠结了!当天晚上六点多。交了定金。签了合同。BTW,刚好有一台顶配现车,冒着雨,销售小姐姐,开着一辆jili熊猫,带我们雨中去初步验了车,6月生产,fuyao玻璃,30多公里数,其他看不了。周一付了全款。就这么云淡风轻,毫无波澜。因为,此前已经经历过了期待,焦虑,失望,纠结,然后做决定,心累同时也更清楚自己到底要什么了:一张绿牌+代步工具 TIPS:中间还征求过地网友意见,我记得最深的是:最重要的是适合你自己。 第一次买车,很多不懂,交了钱后一直问销售,她很有耐心,一步一步说,我一步步做:买保险(纠结了下)—12123申请临时牌(也可以提车店里打,我不想请假,也不想自己去车管所)—收到临时牌—寄送居住证+身份证+临时牌,店里帮忙去车管所验车—可以提车了(因为搬家,自己延后了一周)—提车(运气很好,当天停电,自己看了7.17巳时是吉时(以前不懂大人,现在自己就图一个心里安慰))—简单的交车仪式(如图)—证件回寄—网上选号(中间有插曲,有兴趣后面再细说)—收到绿牌,自行安装。 【提车价格+油耗+充电】 ①14.58裸车+0.15上牌+0.58保险(全款) ②如图(加油一次395+40充电两次+1次家充) ③如果不能家里充,上班没地方充,信我,很难有时间专门出去充两三个小时。我上班看运气。有时候有,有时候没有,都被油车占了车位。 【驾驶感受】 上周回了一趟老家,深圳-韶关,300公里单程。驾驶感受总体给中评。很挑路面,胎噪时好时坏,完全取决于困难,安静的时候真的爽!好在武深高速比较新,路好。用了自适应巡航和智能领航。速度控制还算可以,自动刹车也就是有而已。智能领航其实不错,但是方向盘有力矩,总感觉没有安全感,因此用得不多。 悬挂给我惊喜和惊吓。惊喜在于过弯给我信心,且高速路上的路面起伏感觉敦实,低速过小减速带也很干脆利落。but,当不快不慢且减速带,或者路面不平,又感觉很多振动,而且很硬,直直传递上来那种,反差有点大。 车机ok,流畅,反应快,导航可跟手机互联,还不错,but,屏幕很烫,可能一直开。其次,app不多,对我够用。 另外新车没有异味,也是选择吉利的一大原因,准备要宝宝。 补上新车一血,不详细说了,列车到站了,有兴趣的朋友可以向我提问。停车地方太窄,有辆大suv,然后就这样了,心在滴血。ssss报价750??

    4.00分“良好”
    迈锐宝XL 2022款 535T 自动锐动版迈锐宝XL 2022款 535T 自动锐动版

    坐标北京。由于疫情,今年过年的时候,没能回家,直接促使了赶紧买车的信念。年后就开始关注,看的车型也不是很多,天籁,君威,迈锐宝,威朗Pro,威朗Pro是近一个月才开始看的。具体的后面可以说。 家里人有买日产的,开过以后,就pass了。君威和迈锐宝,同等配置差了两万块钱左右吧,我对迈锐宝的内饰不反感,媳妇也不挑,还挺喜欢。就打算开始看迈锐宝了,一直看了近三个月吧。1.5和2.0的都试驾了,首先动力都没的说,2.0肯定比1.5的好很多。最初也就决定提2.0的了,由于北京的价格,砍不下去,就开始联系郑州地区的销售谈价格了,我的目标很明确,价格合适,直接回去提车。当时2.0锐动的价格已经谈好了,落地16.1左右,不巧的是,郑州北京相继开始疫情,买车的计划就耽搁了。 也就是因为这段疫情时间,买车的那个兴奋劲才得以平静下来。因为我是老家河南,在北京上班,平时开车也不多,就想着,自己买一个2.0的大宝,动力再好,外观再好看,平时也是放着,看着就心痒痒。然后也想了一下,现在疫情,挣钱也比较难了,能省几万比挣几万来的容易的多,然后无意间关注到了威朗Pro这个车,各方面都能满足自己的需求,动力也很强。就开始谈价格了。现在购置税减半后,追风版价格落地谈到了11.4,购车协议已经签了,在去交定金的路上,路过雪弗兰店(这里别克雪弗兰是一家),突然看到了迈锐宝。我跟媳妇两个人突然都走不动了,才发现对大宝才是真爱(有点像再见初恋的感觉😂),然后就开始停下来,别克的销售催了两遍,最终还是没有交定金😂,别克的销售一脸不悦,感觉有点对不住了。然后就开始谈迈锐宝的价格了。 先说价格吧,想必大家还是最比较关心的。我买的1.5T的锐动(解释下为啥没买2.0的,都知道2.0的最好,但是这两个车我都是试驾过,动力都足够,对于我这种用车需求不大的,更是够用了,就这样)这个车,总共落地是13.36,无置换,送原厂行车记录仪(下图中的那个),贴膜,灭火器,脚垫啥的,提车的时候,换了机油,就这些了。对了,我这个车是1月26号的车,差不多四个半月整,当时对于这个时间有点久,还犹豫了好久呢。最后看看价格,就决定提了。贷款6.1万,走的通用自己的金融贷。 外观内饰上,外观没得说,很喜欢,车身也比较长,感觉特别大气,也很帅气。内饰,这个东西,见仁见智,反正我是觉得没啥,我媳妇也喜欢。这也开了几天,事实上也挺舒服的,实体按键,很方便,车机反应也很快,刚买车,已经买了手机支架了,还是用手机导航比较舒服~ 动力,1.5的动力,绝对够用,只要给油,超车随便超,这个是毫不夸张的。大家的说的异响我还没发现。 油耗,下面的图是今天跑的,去北京郊区溜了一下车。市区55公里左右吧,高速60公里左右。剩下的都是国道,感觉还有乡道,然后就是比较偏僻的郊区,绵延的山路大概来回30公里吧。今天算是路况都走了一遍了,市区是真高,红绿灯也多,平均12+个左右,全路况平均7.6,全程开空调。这个油耗很是满意,毕竟是个B级车。况且我是对油耗不是很在意的。 驾驶体验,锐动的配置完全够了,除了大灯。已经买了近光LED,到时候换个灯泡。 从开车感受,感觉座椅通风还是比较实用的,开着空调也出汗😂,这个车是真稳,特别在开山路十八弯似的那段路的时候,各种急转弯,很稳。 哈哈,写了这么多,发现写的都是优点,缺点目前我真的没发现。我不是迈锐宝的黑子,也不是吹粉,就是单纯的喜欢它而已,事实上也没有让我失望。目前是没有发现什么问题,至于以后会遇到什么问题,那都是后话了,如果真到时候有问题了,到时候可以再更新一个帖子。 对于买车,我个人的感受,如果真喜欢一个车,什么都满意了,如果只是因为价格差个千八百的,我觉得可以直接提,万事哪有那么多都能完全符合自己的预期呀,总要有一些遗憾。当你开到车的时候,才发现,之前的那些都不是事。 另外在线问一下,原厂的行车记录仪咋样呀,大家有用的没,要不要趁着618活动自己买一个呀? 最后祝大家事事顺心,都能买到自己喜欢的爱车。如果有问题,可以评论交流交流😁