点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4分“优秀”

外观比较中庸沉稳，比较符合中国传统审美，属于耐看的那种类型。 内饰来讲，也和外观的感觉一样，沉稳中庸一直是迈腾的主旋律，从来没有太突兀的感觉，越看越好看。和国产车内饰肯定比不了，但是我实在是欣赏不来日系车那寒酸的内饰。 配置来讲对于同级别合资中型车来讲属于中上等，对比日系强太多，对比美系略有不足。一些实用的配置决定不会缺你，锦上添花的配置也绝不不会多给你，哈哈哈。建议上330豪华，液晶仪表实在是吸引了我。 空间就不用我多说了，大家都知道迈腾的空间数一数二的强悍。无论是头顶或者是后排空间都绰绰有余，只不过前排座椅对于胖子来说不太友好。 驾驶感受来讲，330的动力给不了你什么惊艳的感觉，但是超车时候也绝不会让你失望。只能说是刚刚够用。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.4分“优秀”

【买车背景】本人95后，已经工作了几年，之前开的家里退役下来的polo也确实是车龄太大了，想着这两年也就结婚了直接买一辆好一点的 【购车经历】长春汽博会期间提的车，其实价格并没有比平时优惠 但是秉着去都去了 就当天提车了 已经安全行驶两个月了 日常就是上下班 距离很近 行驶了2000公里，平时开车比较平稳 不会一脚油门一脚刹车 【动力分享】涡轮的车起步是有一点慢，但是速度起来之后超车动力随叫随到 2.0T给我充足的自信.2档到3档的时候会有一点顿挫 但是朋友的双离合也是这样的，提车回来的路上400公里高速 跑160km/h一点感觉没有，车很稳 再高倒也没尝试过。上下班通勤超车也是随随便便，没什么压力 【空间分享】迈腾的空间对于身高175的我真的是绰绰有余，后排空间很大 坐在后排还可以有三拳的距离，比朋友的A4后排空间要更大。后备箱空间也特别能装 【油耗分享】我们这里的小站和三桶油的油价是统一的，所以一直加的是中石油的95号油。城区油耗9个油，高速6个油，偶尔遇到很拥堵的时候会高一点。四分之一的公里数是高速，综合油耗8.2左右。我的开车水平算不上很好，平时尽量不要一脚油门一脚刹车 地板油，保证安全的前提下可以用油门来掌握速度 【内饰分享】迈腾的内饰比较中规中矩，沉稳大气 石英表更是与众不同增加辨识度，座椅加热功能对于东北地区的人非常实用，最没有用的配置是天窗和自动启停了 天窗买回来一次没开过，自动启停拥堵路段用着很难受 个人觉得实用性不高，翻毛皮座椅也蛮好打理的，用吸尘器和湿毛巾就可以处理，最喜欢的配置应该是电尾门 手里拿满东西之后很好用，我一脚踢的成功率也非常高 距离车尾半步 在车标下面踢一下就开了。有车友反应总是不成功 我倒是没有这个问题~ 【使用分享】没开过什么好车，觉得座椅舒适度还可以 所以也没有感到其他车友说的座椅偏硬，最多开了5个小时高速 颈椎腰椎感觉良好。隔音的话 静谧性还是可以的，异响也没有出现。人无完人，车无完车，每一辆车都有优点和缺点，不管是日系三剑客还是美系 法系都是好车，迈腾是一辆中规中矩的车 沉稳不等于老气 小年轻开迈腾很帅气 不同意有人说开迈腾的都是中年人。carpaly也是非常的流畅，但是车机跟很多车友一样偶尔会出现死机重启的情况。无线充电只能当作一个应急使用，平时充电真的是非常烫又慢 【总结】买了不会让我后悔的一辆车，非常满意 赶上了国家政策和新老交替 唯一后悔的一点是没有再加1.5W左右提一辆380豪华，但是现在330豪华对我的日常使用来说也是非常能满足了 请迈腾圈主Fantasy推荐加精

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.21分“优秀”

车的外观来说，稳重大气，既有商务的感觉，也有年轻潮流外观，总的来说宜家宜商。内饰我觉得再设计的偏豪华一点的话，还有车机系统和中控的下载app功能更丰富一下，是不是对销量有所提升呢？配置来说中上等吧，该有的都有。再加上一些实用配置是不是会更好或者更高级呢？空间嘛，在这个级别算是佼佼者了，如果头部空间再高一点点是不是会好一些呢（因为我187）？操控来说，符合德国原装passat车型该有的水准以及驾驶感。不管在高速或者国道甚至拥堵路上他能在变道和超车方面发挥他的优势。而且在动力上也能随叫随到，虽然一点点迟滞（带涡轮增压难免的）但是动力储备是可以的。再加上这套成熟的动力总成。ea888 2.0t发动机和七速湿式双离合在各个方面不逊于其他品牌同级别车辆而且在燃油经济性方面也算是中上游水平。如果后期维修保养再便宜点会不会更好呢？而且这款车的某些部分问题（变速箱异响，天窗异响，a柱漏水，机电单元故障损坏，某些零件的胶套）全部改进好的话，是不是你的口碑，你的销量，你的人气会不会更高呢？总结一下人无完人，车无完车！厂商遇到问题解决问题这才是好的厂商。真正为老百姓，车主考虑的并加以实施行动的才是好厂商，好企业！

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4分“优秀”

一、情况介绍 买车的主要考虑还是不想媳妇遭罪（自己心里想买车已经痒痒的不行了，甚至达到了3定3退的地步），从去年5，6月份开始看车，软件上天天看，大街上天天认，一开始想着搞个宝来这个级别的，一看落地也15万左右，不划算，特别是有小孩之后空间太小，更不方便。房子不是刚需，加上现在老家市里行情不稳定，涨肯定是涨不了了，所以没买，唯一的担心就是以后房子，车子一起买压力太大，既然现在房地产还不明朗，所以想着先把车还完。 二、费用明细 1月份当时正是芯片紧张的时候，23.39万优惠2万5，没有其他任何附加费用。送了个原厂记录仪，360航空软包，量子膜，还有什么挡泥板、灭火器啥的。（媳妇去落户的时候被销售坑了500块钱落户费，负责任的说，这个钱可以没有），另外奉劝各位，凭我3定3退的经验来看，gps，pdi检测，手续费都可以没有，保险5700左右，不要被骗。 落地价23.39—2.5+1.8税+0.3699双保+0.6保险+0.2660利息=23.9 虽然问过其他地方可能便宜点，但是考虑到托运，托人，都不方便，还有各种风险，费用不值当的，省下1万又何妨（对于当时差点25落地定330豪华的我来说我感觉买的价格还好，本来新疆就比内地贵）。 三、选车对比 看其他车都是对比迈腾看的（大街上和媳妇第一个被降伏的车就是迈腾），原则就是除非比迈腾便宜很多，看着顺眼，不然没法说服自己，看的比较多了，下面一一道来落选原因吧！ ①帕萨特，说实话，迈腾优惠少而且没车的时候我都到上汽准备定帕萨特了，但是在看过迈腾之后再看帕萨特，就感觉这车看别人开好看，自己要买的时候还是感觉差点火候，不对眼，星空脸一点不好看（如有冒犯请自行规避），加上有修车师傅说帕萨特塑料件比迈腾多一点，觉得也不差这点钱，不能因为这1，2万让自己有遗憾。 ②凯美瑞，竞争力较强，但是外观不是很感冒，不周正，内部空间有点挤，加上担心紧急情况加速能力不够（万一高速遇到个紧急情况一脚油门下去没反应，我觉得还是比较危险），所以放弃。 ③雅阁，座椅很舒服，但配置不良心，外观像小孩开的车，pass。 ④天籁，试驾2.0T，加速贼爽，但产品力不太行（说白了还是没有迈腾高级），算了一下落地也得20多万，那为啥不加点买迈腾呢，so放弃。 ⑤君威，君越，君威油门延迟太大，君越没试驾，两兄弟内饰不像2022年该有的产物，不顺眼，一点没有20多万车该有的感觉。 四、动力及操控 车买回来之后一直是我开车，媳妇坐车，考虑到安全问题所以一直没机会体验加速能力，直到一次单位封闭跑车溜车的时候，在无人道路体验了一把，一把油门踩到底，我才知道这车动力有多强，虽然不比试驾的顶配380，但是我可以负责任的说，推背感也很强，330的动力绝对足够了，一个字—太爽了，方向盘不飘，体验之后到现在我都不后悔（因为在单位里面飙车被领导一顿骂）。 五、空间感受 这个大家懂得都懂，迈腾的空间基本属于无敌，后排随便翘二郎腿，主要还是考虑有孩子以后放安全座椅不会太挤，加上可能带爸妈什么的空间太小容易晕车。 后备箱的话，只能用贼大来形容，一个字—随便放放不满。 六、配置内饰 配置还算良心，不过毕竟比其他B级车贵一些，凯美瑞有的配置迈腾没有，集中在辅助驾驶这一块，比较遗憾。 内饰拿捏到位，该有的高级感一点不少，比雅阁，君越这些车舒服不是一点半点（开车虚荣心得到了满足）。 七、舒适度噪音感受 座椅比天籁，雅阁硬一点，但是我感觉还好。因为像天籁、雅阁这种太软的座椅时间长了没有支撑会不舒服，对驾驶人其实并不是太友好。 路面反馈直观的感受是小路况路感清晰，抓地感踏实，但大坑路况反而颠簸不是特别明显，这点我觉得有点神奇（难不成我被迈腾洗脑了）。 噪音方面虽然门板里面没有放隔音棉，但是关窗户之后跑告诉一点也不吵。 八、油耗 平时开车比较温柔，加上路线比较固定，乌鲁木齐路况又不允许我放肆，油耗基本在10个左右，跑高架速度80km/h，20多公里油耗在8个左右，由于用车并不是太多，油耗高点低点其实没啥大碍。 九、优缺点 上边说的都是优点，缺点的话，一个是刹车不论多轻都会点头，二是高速噪音稍大。

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4.21分“优秀”

迈腾的外观设计沉稳大气，宜家宜商，视觉效果扁平宽大，使用了很多硬朗的线条，看起来会比同级别的日系和韩系选手更上档次。 车内的空间表现很让人满意，我的身高1.76米，坐进后排直接翘起二郎腿都没有问题，头顶空间也不错，但地板中间的凸起比较高，是大众汽车的通病，满载时候会影响到一些中间乘客的舒适性。 内饰布局规规整整，但是并不老气古板，贯穿式的空调出风口还有金属镀铬饰板的使用，让车内氛围不会沉闷，装配工艺精细，最新款式的平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很舒服，配备的智能车机系统流畅好用，没有卡顿或黑屏的现象。 搭载了EA888-DPL的2.0T发动机，动力表现很不错，起步不肉，中段的爆发力很强，想要超车时候，一脚油门下去，速度上升的很快，只是双离合变速箱在面对一走一停拥堵路况的时候，顿挫感明显，一窜一窜的感觉不太舒服，不过迈腾的底盘调校很有功底，扎实厚重，跑高速很稳，并且悬架有韧性，对车身支撑很到位，快速过弯和并线时候，侧倾被抑制的非常到位。 迈腾的外观、空间还有驾驶感受在同级别中都是数一数二的水平，很好的销量就是广大消费者对它实力的最好证明。

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4.43分“优秀”

整体感觉： 买对了，不后悔。如果现在让我重新选，我还是会选择迈腾。 1.动力足。我平时开车比较少，主要是全家出游或者送老婆孩子回家（天津——济南），开高速是真的舒服，轻松开到160，山东高速路况好的时候速度可以更快，但并不是很吃力，感觉力量源源不断。 2.空间大。后排座位和后备箱很能装，基本上能满足一家三口的出行了。 3.整体感觉也很舒适，都说大众的座椅偏硬，我之前也对比过尼桑的大沙发，个人还是喜欢支撑多一些，尤其是长时间开高速会感觉比较明显，有支撑不会那么累。我对内饰也没啥要求，提车后就把真皮座椅包上了，目前用的tpe的地垫，车内除了安全座椅，没啥多余的东西。（根据说明书的建议，车内尽量不安装多余的东西，这样比较安全。） 4.开到目前为止右后车门上的阅读灯附近异响过一次，去4S店让技师听了一下确认有声音，在里面塞了固定物解决了。两次胎压报警，去路边修理点测了胎压没问题重置。还有之前下地库的时候车速慢（低于20）会激发停车自动刹车被吓了几次，后来关闭了。每次开车前都会关闭自动启停。可能是因为我比较小心，整体开下来基本能接受。 最后，类似凯美瑞、迈腾、帕萨特、雅阁、天籁这种车，其实没啥对错，销量已经这么高了，大家都不傻，只是偏好不同，关注的点不同。而且你觉得你身边好多人都说不如凯美瑞，是因为你担心自己的选择是错的，所以就更加关注不同意见，而自动忽略掉了那些支持你选择的人，打个比方，你问了10个人，有4个人说凯美瑞好，你可能就会想着是不是迈腾有什么问题自己漏掉了，其实这是人的思维习惯问题，我们做了某个选择就会希望得到所有人的肯定，这是不可能的。 从另一个角度来看，即使我开迈腾，在别人买迈腾的时候我也会问一句：“怎么没选择凯美瑞，都说凯美瑞质量好？”但这不影响我内心对迈腾的认可，只是想让对方多一些选择。所以你不要想太多，不要纠结。 等你提了车开起来就彻底忘记这些了，因为你会跟他产生感情，就想自己的亲人一样，即使他生病了你也不会质疑自己当初的选择，而是首先想要为他治病。

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3.79分“良好”

当初选车看了CC、1.5雅阁、2.5凯美瑞亚洲龙、380迈腾！ 先声明，仅代表我个人观点。不同的人对不同的事物有不同的想法。理智。 结论是最后买的330...真特么难受 CC：略贵。330的CC够买380迈腾了。 雅阁：配置挺迷的，加上隔音被吐槽。被上辆车吵怕了。 凯美瑞亚洲龙：感觉动力挺一般的，跟之前1.4T明锐感觉差不多...方向盘的按键按起来感觉松松垮垮。内饰整体不错，细节感觉一般。不过亚洲龙我个人确实很喜欢，就是那个8AT感觉...好像反应有点慢……调教问题 迈腾：动力还行吧。绝对动力也就那样，多的是一些从容吧。内饰整体一般，但细节还行吧。触摸空调简直不要太难用... 由于380没有现车，4s店的优惠比330小，再加上女朋友谈的...最后提个330... 说说330迈腾吧，配置还行吧，感觉该有的都有了，有个座椅记忆就更好了。 驾驶，这东西咋说呢，我并线速度比较快，还好，不会有太大的摇晃。 舒适，空间上可以。具体驾驶起来的舒适性，感觉没啥特别的，就那样吧。 缺点： 1. 热车P、N档的怠速声音，感兴趣去论坛找找视频听一下。 2. 330不知道是发动机品质不太好还是跟变速箱匹配不太好，7档低速巡航转速过低（1100-1200转），轻给油门不降档，很抖 最新补充： 3. 过减速带后轮感觉有点落泥带水。上坎颤动好几次。略显廉价 这两个感觉是硬伤……其他的没啥了，都可以忍

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4.64分“优秀”

爱车是2020年12月份买的，1月份上的牌。目前行驶了1千多公里，个人感觉还是非常不错的。开始也考虑了。雅阁，凯美瑞，亚洲龙。但是对比过后还是觉得迈腾更适合自己。我是全款买的。车子裸车价是202000，当时在四s店买车的时候，因为也是不懂，车子选装了360，镀晶。还有2699元的四次保养。还有什么国六要加3000块钱？四s店送的膜不好，我自己又加装了1200块钱，美国3M全车膜。反正全部加起来，落地差不多将近24万了。四s店送了那个脚垫挡泥板。感觉很便宜的那种，后来我自己又买过了，把那个扔掉了。车子还是非常满意的。先说优点，第一是后排空间那是相当的可以啊。吊打所有同级别车辆，第二点就是操控了油门，随叫随到，方向操控精准。330豪华的配置相当丰富。内饰的话一看就是大众的风格中规中矩。在说缺点，感觉新车异味比较大。底盘感觉有点硬。过减速带的时候感觉有点颠簸。以上是我的个人感觉。来波靓图。

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3.4分“良好”

6.7号购车，全款。买之前也看了懂车帝的好多车友的落地价和裸车价，但是放在哈尔滨这边价格根本谈不下来，近期有购置税减半和政府补贴才勉强谈到22.3落地，赠的车衣和玻璃膜，脚垫，车载冰箱，记录仪（都是垃圾），车衣和玻璃膜还在观察中… 谈谈用车感受，本人开的车型较少，小白略懂，上一台是雪弗兰，换新车之后方方面面肯定都要进行对比，低速时稍有顿挫，强迫症患者这方面挺难受，操纵性底盘调校这方面确实没得说，车机里面的很多功能都比较鸡肋，还有后备箱一脚踢，鸡肋中的鸡肋，就为了试他跟神经病一样在室外踢好几次也没有反应，开启全凭运气，脚重就费油脚轻就省油我想大家都明白这个道理，但是对我最直观的感觉就是脚重可以，但是什么速度对应什么转速，低速高转速油耗直接干到10+，适当收油在踩。拉长跑高速确实省，0.63每公里，市区11-13个油吧。没有短板也没有特别突出的优点，经典中庸车型。买车回来不要当宝一样，车是为了服务人，不是人服务车，不用太精心，该嘣就嘣，选择德系也是为了抗造。

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3.93分“良好”

大众标下带字母，外观很好看，配置满足日常。动力没得说，2.0T满足你路上一切所需。油耗方面没有细算过，下班的路上百公里大概12左右，早上上班不堵车时百公里7左右。提车大概有两个多月，去了两次外地，高速上没敢踩太深，最快满载跑了200，动力真的是可以了。配置这一块只想吐槽后排空调开关，因为家里有小孩子，有时候身体不经意间就会碰到触摸屏，空调就自动开了，我也是无语了。前面空调也是触摸的，操作不是很方便，还遭灰。然后就是车联这一块我真心没研究明白，啥功能都用不了，想用就需要花钱买流量，空间是最满意的一会放图看，后排空间谁坐谁夸，很有面子。用车这么长时间，车里味道还是很大，估计还得放半年才能没有味，整体来说，值得购买，低调有内涵

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4.3分“优秀”

外观大气，迈腾经典之作，内饰彰显高级感，配置略低，但也够用。 买车前对比了君越，雅阁，帕萨特。 君越652T动力隔音有优势，但是油耗略高和保有量低，同价位配置低，加上本地只有552T有现车，放弃。 雅阁想买幻夜尊贵，买本田必须得高配，但豪华优惠1万，尊贵没优惠，高一个配置贵了两万，而且没有免息贷款，放弃。 帕萨特比迈腾更舒适，配置高，性价比更高，但是就是不喜欢它的外观和内饰，放弃。 迈腾综合对比下来更具优势，外观内饰更喜欢一些，最后选择迈腾。 迈腾乘坐空间足够大但是储物空间小。驾驶感受不错，悬架偏硬，跑高速有优势，隔音也不错，起步不给油，或者低速时略有顿挫，但以前开手动挡，这点顿挫可以忽略。330动力足够用，也省油，跟同事雅阁差不多，高速6个多，市区10个，平均8个左右。 迈腾比较耐看，不张扬，沉稳大气，希望和我的大迈一起，迈向未来，腾达四海。

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4.07分“优秀”

外观看起来端庄稳重，低调耐看; 内饰提车匆忙说实话应该跳色选可能更好看; 动力和转向那都不用说，非常好，就是城区油耗略微一点点高，高速很好很稳油耗也很低; 其次空间很大，后排和后备箱非常宽敞，当初选择也是由此原因; 配置够用，但是还是加装了360，说实话国产车功能确实很多很浮夸，但是有些小功能确实很实用，尤其现在5g时代了，感觉迈腾的科技配置略低了那么一点，也许钱没到位不是顶配的关系吧; 最满意的就是空间和转向(真的很轻盈)，其次就是豪华的轮毂，很喜欢; 其实个人感觉家庭非常适用，现在的商务要么纯商务mpv要么就是豪华平台，这个更奢华的时代，我感觉迈腾更适合家庭，后排宽敞，外观低调，综合来说很不错。

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4.6分“优秀”

【最不满意】 1. 氛围灯是白色的，不知道能不能调，目前没搞明白。 2. 没有acc只有定速巡航 3. 发送机自动启停每次都要手动关，有时候会忘记，使用体验不太好。 4. 怠速蠕动会有抖动现象。 【购车经历】 看了帕萨特，CT4，长安cs75plus，帕萨特要便宜1w多，配置也相对略高，外观更偏年轻，驾驶体验跟迈腾差不多。奈何他中控没有那块表。 ct4如果不是后排，绝对就他了，那后排真的坐不了人，怎么坐都不舒服，但是驾驶体验没得说，油门随叫随到，推背感拉满，比迈腾DS档推背感好。 长安是因为有个微信语音实体按键，膈应。 【提车价格】 北京地区迈腾价格很坚挺，要不是因为购置税减半+地方优惠，估计很难下22，价格敏感的话还是帕萨特合适，毕竟20以内拿下330豪华也挺香。 【驾驶感受】 总体感受平顺，D档怎么踩油门提速都很线性，升档很积极。DS档用得较少，驾驶体验跟D档区别还是很明显的。

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4.22分“优秀”

外观内饰每个人看法不一样，我觉得看起不错，简洁，成熟稳重。配置一般，特别是驾驶辅助方面的配置基本没有，没有座椅通风很难受。空间很大，操控不错，动力强劲，但座椅很硬，悬架也比较硬，过减速带更明显。提车不到一个月，2000公里内，左后减震顶胶支座损坏导致异响，后排坐垫异响，保养不便宜，加95汽油，到油耗真挺低，整体用车成本较高。