点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型
内饰比较简单,驾驶辅助系统几乎没有,城区油耗偏高,低速顿挫较为明显。 空间满足大部分人需求,车头短,车屁股高。有待改进。
内饰比较简单,驾驶辅助系统几乎没有,城区油耗偏高,低速顿挫较为明显。 空间满足大部分人需求,车头短,车屁股高。有待改进。
车子开起来还是不错的,目前发现几个缺点:车机和电车的没法比,基本不智能,类似几年前的安卓手机流畅度,车机经常自己重启,座椅很硬,减震也很硬,外观很精致,前面转弯灯不是led,感应尾门不灵敏,随缘开。
车身外观低调硬朗, 多年不变的外观销量持续领先,也就证明这款车的外观确实耐看。同级别车身短了几公分,但轴距大空间也非常大。 动力方面,EA 888 2.0T 330的动力的确可以。可以说是随叫随到,尤其是挂上S档直接起飞。据了解这款发动机有八个喷油嘴。低速电喷高速直喷,省油的同时也具备了动力。 油耗方面高速时速在120到140之间,空调打开油耗在5.5左右。郊区能跑到7个,高架时速80码我跑过4.6的油耗。市区就有点费油了走走停停大概10个油左右。还有就是此款车型没有颗粒捕捉器。23款的迈腾好像就不一样了。带有颗粒捕捉器了,发动机选用的是和380一样的发动机直喷,只有四个喷油嘴了销售还说是升级,我看是减配吧。八个剩四个能不是减配吗? 配置方面够了,一些主流的配置该给的都给了尤其是那块石英表档次直接拉满 驾驶感受底盘偏硬座椅也偏硬,这也许就是所谓的德味吧。不像帕萨特一样像坐船。总而言之好开迈腾好坐帕萨特。就看你是开车还是坐车了。
整体比较满意,半年多了只开了4000公里,用车比较少,首保后油耗增加了一点点。长沙这几天下雨,一直停在外面,今天用车时,发现主驾驶室a柱漏水了,简直不能接受,到处湿了,还不知道哪来的水,4s说去店里,跑一趟浪费时间油费不说,还不知道要不要拆开,能不能完全弄好,当初没选择帕萨特就是想着一汽品控好,现在后悔了
宁波小洋:奥迪,大众都通病,排水管接头问题
子午觉一定要睡:索赔吧!迈腾帕萨特都这毛病
沙加丶72254317:老哥,我也长沙的,有车友群吗
一、情况介绍 买车的主要考虑还是不想媳妇遭罪(自己心里想买车已经痒痒的不行了,甚至达到了3定3退的地步),从去年5,6月份开始看车,软件上天天看,大街上天天认,一开始想着搞个宝来这个级别的,一看落地也15万左右,不划算,特别是有小孩之后空间太小,更不方便。房子不是刚需,加上现在老家市里行情不稳定,涨肯定是涨不了了,所以没买,唯一的担心就是以后房子,车子一起买压力太大,既然现在房地产还不明朗,所以想着先把车还完。 二、费用明细 1月份当时正是芯片紧张的时候,23.39万优惠2万5,没有其他任何附加费用。送了个原厂记录仪,360航空软包,量子膜,还有什么挡泥板、灭火器啥的。(媳妇去落户的时候被销售坑了500块钱落户费,负责任的说,这个钱可以没有),另外奉劝各位,凭我3定3退的经验来看,gps,pdi检测,手续费都可以没有,保险5700左右,不要被骗。 落地价23.39—2.5+1.8税+0.3699双保+0.6保险+0.2660利息=23.9 虽然问过其他地方可能便宜点,但是考虑到托运,托人,都不方便,还有各种风险,费用不值当的,省下1万又何妨(对于当时差点25落地定330豪华的我来说我感觉买的价格还好,本来新疆就比内地贵)。 三、选车对比 看其他车都是对比迈腾看的(大街上和媳妇第一个被降伏的车就是迈腾),原则就是除非比迈腾便宜很多,看着顺眼,不然没法说服自己,看的比较多了,下面一一道来落选原因吧! ①帕萨特,说实话,迈腾优惠少而且没车的时候我都到上汽准备定帕萨特了,但是在看过迈腾之后再看帕萨特,就感觉这车看别人开好看,自己要买的时候还是感觉差点火候,不对眼,星空脸一点不好看(如有冒犯请自行规避),加上有修车师傅说帕萨特塑料件比迈腾多一点,觉得也不差这点钱,不能因为这1,2万让自己有遗憾。 ②凯美瑞,竞争力较强,但是外观不是很感冒,不周正,内部空间有点挤,加上担心紧急情况加速能力不够(万一高速遇到个紧急情况一脚油门下去没反应,我觉得还是比较危险),所以放弃。 ③雅阁,座椅很舒服,但配置不良心,外观像小孩开的车,pass。 ④天籁,试驾2.0T,加速贼爽,但产品力不太行(说白了还是没有迈腾高级),算了一下落地也得20多万,那为啥不加点买迈腾呢,so放弃。 ⑤君威,君越,君威油门延迟太大,君越没试驾,两兄弟内饰不像2022年该有的产物,不顺眼,一点没有20多万车该有的感觉。 四、动力及操控 车买回来之后一直是我开车,媳妇坐车,考虑到安全问题所以一直没机会体验加速能力,直到一次单位封闭跑车溜车的时候,在无人道路体验了一把,一把油门踩到底,我才知道这车动力有多强,虽然不比试驾的顶配380,但是我可以负责任的说,推背感也很强,330的动力绝对足够了,一个字—太爽了,方向盘不飘,体验之后到现在我都不后悔(因为在单位里面飙车被领导一顿骂)。 五、空间感受 这个大家懂得都懂,迈腾的空间基本属于无敌,后排随便翘二郎腿,主要还是考虑有孩子以后放安全座椅不会太挤,加上可能带爸妈什么的空间太小容易晕车。 后备箱的话,只能用贼大来形容,一个字—随便放放不满。 六、配置内饰 配置还算良心,不过毕竟比其他B级车贵一些,凯美瑞有的配置迈腾没有,集中在辅助驾驶这一块,比较遗憾。 内饰拿捏到位,该有的高级感一点不少,比雅阁,君越这些车舒服不是一点半点(开车虚荣心得到了满足)。 七、舒适度噪音感受 座椅比天籁,雅阁硬一点,但是我感觉还好。因为像天籁、雅阁这种太软的座椅时间长了没有支撑会不舒服,对驾驶人其实并不是太友好。 路面反馈直观的感受是小路况路感清晰,抓地感踏实,但大坑路况反而颠簸不是特别明显,这点我觉得有点神奇(难不成我被迈腾洗脑了)。 噪音方面虽然门板里面没有放隔音棉,但是关窗户之后跑告诉一点也不吵。 八、油耗 平时开车比较温柔,加上路线比较固定,乌鲁木齐路况又不允许我放肆,油耗基本在10个左右,跑高架速度80km/h,20多公里油耗在8个左右,由于用车并不是太多,油耗高点低点其实没啥大碍。 九、优缺点 上边说的都是优点,缺点的话,一个是刹车不论多轻都会点头,二是高速噪音稍大。
【购车经历】 我一直很迷迈腾,从B7就开始迷恋,我是无脑冲的迈腾其他车型我是一眼也没看 【驾驶感受】 座椅较硬,330的动力已经很满足我的需求了,就是起步油门搂到底必打滑,驾驶最糟心的地方没有之一 【油耗】 我每周末需要跨区往返两次走城市快速路和国道,油耗能控制在6.7至7个以下,市区我开的也快,我的时间点上路基本没有堵车的情况,在大路上使劲窜、超车,油耗基本8.5个,不超9个 【空间表现】 空间也没得说了,上车的人说这车空间大的频率挺高的 【维修成本】 今天刚做了首保,看了一眼价格600多元下面附图 【提车价格】 二二年十月份提车,裸车19.19w,落地21.4个我觉得价格很合适 【最满意】 简约大气的外观内饰直戳我心窝窝
Luy918:老哥 豪华能在4儿子 店里选装380的流水转向灯吗 想买 但是感觉卤素的好简陋啊
沈阳张先森:首保不是免费吗?销售告诉我可以升级全合成,补100多块钱。你怎么花这么多
南城以南171623106:改轮毂么
通过一年左右的用车,对于外形是非常满意,空间也可以,动力随叫随到,特别好开,唯独不太满足的就是悬架偏硬,胎噪大。
【最不满意】 座椅硬!座椅硬! 近光灯宽度还行,亮度不够,远光不聚光,花了5k改灯。 【驾驶感受】 操控不错,轮胎胎噪大,开两万公里后换米其林吧 【购车经历】 试驾了燃油雅阁/混动英诗派/蒙迪欧。混动的英诗派市区低速很好开,油门很跟脚,都打算交定金了,我媳妇要再看看迈腾,选来选去最后还是被迈腾外观征服了
低速顿挫,减震硬,车胎噪音大,过坑哐当哐当响,门缝不协调,座椅也硬,除了跑高速稳,说不出来其他优点
大于等于二955:买都买了,说的这些又不影响使用
苏i车主:一样不影响购买使用它
造迈腾的大叔:说车胎噪音的,你不想想超过17寸以上的什么车没有胎噪。别说这20万的车了,30 万40万的一样有胎噪。轮胎很重要,不想有声音你又不差钱就换米胖子静音呗。
迈腾的车型是我一直执着的喜欢德系沉稳大气特点的代表,空间无可挑剔,330豪华起步虽然稍显慢点其他的还可以,没太强烈的感受到D3-D4间的顿挫,配置足够用了,脚轻的时候6个油左右,脚重时8-10个油,85-115车速基本5.7-6.0之间,唯一的就是音噪确实比别的B级车型要高, 【最不满意】 当时买车强加的购双保3700还有必须给上牌费用1100以及买全包围、车膜、行车记录仪还有后备箱垫共3000块,这些钱都强制要花的,真是被绑架了的感觉,因为当时确实是喜欢这个车,就没太在意, 【购车经历】 提车时好在有现车,所以提车很快,我们这迈腾价格落地还是有些差异的,本人爱车最后落地22.3W多点,比一年前省8000-9000左右,但愿别贬值太快
看了好多,没打算买,架不住媳妇捣鼓,老车也11年了所以决定换啦。看啦别克君越,各方面都不错,内饰不喜欢,毕竟买车内饰给自己看的,所以放弃啦。想定老天赖,觉得价格便宜16就能下来,觉得便宜坐着特舒服,但是那个薄,没框子松松散散,可是最终还是没有试驾车所以放弃。 最后考虑凯美瑞2.0与迈腾。人比较顾家,想着舒适省油皮实,主动安全挺喜欢,开起来很悠闲,可以销售天天跟我俩玩套路,所以放弃选着迈腾。 这车动力肯定够用,空间也大这么,风噪控制很好,座椅硬挺难受,最不满意胎噪,震的耳朵难受,如果是顾家,我觉得凯美瑞会更好点,偏于舒适。但是如果让我重新选着,我买比亚迪。迈腾后排躺着真累啊,没法休息,需求没定位好,买啦后才知道,自己想要的就是可以在车上静静,甚至休闲娱乐一会,甚至过夜,结果的男人应该有同感。所以看好自己的需求在买车,后悔没用了。对啦停车位里头让女司机给干上啦,然后逃逸了,警察没找到,我自己找的,憋气死啦。
余生0006:这价格这么低,有置换补贴,是怎么谈的啊
【购车经历】 从老婆答应给我换车后,就在懂车帝上挑了1个月左右的车,由于是旧车置换,还有补贴,所以从20-30价位的车都看了个遍,从自吸、混动、涡轮、新能源,以及日系三大妈、德系迈腾帕沙特、国产byd,最后还是迈腾最吸引我,因为据说德国车跑高速稳得一批。 这里说一下我自身的情况,旧车是3年前买的17款马自达昂克赛拉1.5L自动豪华,当时还在福州工作,而且刚好儿子生下来,只想着日常代步,所以当时只考虑了经济实惠,油耗低,保养便宜就成了首要目标,再加上当时事业刚起步,预算不高,所以综合考虑最后选择了小3,当时买完天天开,在市区小车子开的行云流水,所以爱不释手,顺便还小改了一下。 但是从去年开始,工作岗位从福州市区换到了长乐滨海新城,由于家里有小孩要带,每天都要往返于两城之间,开会差不多是100公里,小3开久了,就开始觉得有点力不从心了,噪音大,速度上限低,车速一旦过了100,那耳朵叫一个遭罪,前排说话后排压根就听不见,平时我一个人速度开到120顺便再听听音乐,声音开大一点也就无所谓了,就是车子颤颤巍巍的,随时要散架了一样,自己开也就忍了,但是偶尔有同事要乘坐我的车回家的时候,那叫一个煎熬,所以也萌生了想要换车的想法。 本来钱存着是打算再买一套房子的,到时候最后和媳妇商量了很久,综合考虑过后,在父母的同意下,就和我老婆一起去看车了。 从试驾,讲价,到订车,就花了一个礼拜不到的时间,而且店里刚好有现车,就定下来了。 【最不满意】 本来第一次是去看的帕萨特,因为网上都说迈腾自己开得爽,帕萨特乘坐的人觉得舒服,而且空间和座椅都会比迈腾要大一点,而自己有家庭了,家人的感受肯定要比我自己重要得多,所以帕萨特是优先考虑的对象,当时去了上汽大众,和老婆也试驾了,感觉非常不错,而且销售说落地20能够搞定,价格还能再谈,瞬间就心动了。但是由于电尾门的减配,我老婆说20万的车连电尾都没有,所以最后还是pass了。后来就去看了迈腾,一汽的销售没有上汽的热情,而且迈腾的价格当时很坚挺,销售说要22左右才能落地,所以试驾完就跟老婆决定回去再商量看看。 【提车价格】 第二次去店里,就冲着非买不可今天就要订车的心态去的,已经提前和销售在电话里商量好预期的心理价格了——20w落地,到了店里,销售说做不到这个价格,价格太低,领导不同意,然后就是报价。 第一次21.8,我和我老婆都觉得价格太高,让销售再去跟领导谈谈,结果销售去了半天,感觉是去办公室喝茶聊天去了。 第二次报价21.3,我和老婆还是不能接受,提了20.5的价格,所以他又说去找领导谈价格,大概又是去抽烟喝茶去了,又过了大半个钟头,回来说领导觉得价格太低,还把他骂了一顿。 我觉得效率太低,所以就假借上厕所的名义打了个电话给我的亲戚,过了5分钟,亲戚说已经和总经理打过招呼了,让销售再去试试,于是我就让销售再去跟领导谈价格,结果这次不到十分钟就出来了,同意了我们的报价。 【驾驶感受】 前面我说过之前开的是昂克赛拉,1.5的自吸和涡轮压根就不是一回事,一试驾就爱上了迈腾的那种推背感,虽然起步油门延迟很大,但是只要过了50,提速就很快了,本来觉得330动力不够,想着上380的,但是销售说380已经不卖了,只有330的车,所以只能退而求其次了,330动力日常家有感觉应该是够了。 看网上说,如果你买了日本车,以后就再也不会买日本车了,这句话我个人觉得说得非常对,现在回过头看我的小3,剩下的就只有陪伴了我3年的感情了。 【乘坐体验】 空间非常大,这个没话说,我身高183,前排调好座椅,我自己坐在后排还能有两拳半的空间,我老婆身高165,坐在后排,感觉很小一只。 【油耗】 开车基本全都是高速,油耗6L左右 【最满意】 空间大,送了航空软包,原厂行车记录仪,8月份后生产的自带car play,而且还自带18寸轮毂,对,轮毂不是选装的,是自带的,这个让我挺惊喜的 【销售态度】 买车时,感觉销售的效率很低,但是有了关系后,效率就高了,态度就好了,果然在外混,没点关系还是不行的。 暂时就只有这么多感受,等车子到手了第一件事就是改装,后续的事等开一阵子再说吧 请迈腾圈主迈腾Fantasy推荐加精!
用户2364159880554:前几天置换了1.6的宝来,陪了我15年,才卖了5000。换了迈腾380豪华,老款
lion1945:一直觉得迈腾挺帅的,就是车头低了点。动力我觉得也挺猛。
5个班学生的老师:你这是20款的330豪华吧?和23款豪华区别大不大?
在懂车帝看了很多车,就感觉迈腾低调好看,工作是偏销售类型的,商务外观挺适合我。有降价免购置税去过一次无锡最大的4S店可惜没有豪华版,另外销售态度很拉胯,换了一家公司附近小的4S店都快下班的时间点,价位合适就直接定了。操控性不错,目前油耗挺高,其他开段时间再说吧。
小崔爱旅行9:为啥不打算提新款的
这几天高速跑的多,车很稳。油耗高速基本5.3-5.4,市区10个左右。外观我觉得不错,内饰万年大众没啥说的,空间大,配置一般。车机垃圾容易死机,我才开第10天车机就死机一次了。
昏鲨Xo:兄弟落地多少
很喜欢迈腾的外观,德国车做工也扎实,底盘也很硬实,动力相比同级别也算不错的,回馈响应也很快,就是胎噪有点大,低滚阻轮胎也没有办法
郭先生8547:兄弟👬落地价:21万,还是裸车价:21万?
外观方面:外观成熟稳重,也不失运动 大气 是我喜欢的类型,尽管有很多人看不习惯,反正我是越看越喜欢? 内饰方面:当然啦,跟国产新能源比肯定比不上冰箱彩电大沙发,但是这个内饰简约而不简单,氛围灯还行,bose音响没有想象中的那么好,够用了 ,隔音的话也还行不算很吵…… 配置方面:座椅通风加热还是挺不错的,对于广东这边夏天来说这个功能简直完美?,CarPlay 有时候是会自动断开,现在更新了以后好很多了,八个雷达还是挺灵敏的,有物体靠近或行人都会发出警告⚠️ 空间方面:本田是出了名的空间魔术师啦,一点不用质疑,接近五米的车长,一米二大长腿?是随便放??后排空间和后备箱也是足够大。 驾驶感受方面:动力方面搭载的是1.5T地球梦发动机192匹马力家用足够,加速比较线性不会很凶猛,顿挫的话感觉不到,高速随便一踩一百三四,底盘的话比较整体不那么松散,过弯还是比较有信心……? 因为看到今年的新车降价还是比较厉害的,所以考虑再三还是把旧车换掉,一开始考虑雅阁和凯美瑞,但是看到9凯出来了瞬间落定要买雅阁了,9凯的外观真欣赏不来,很多配置都是要自己选装的一点不便宜而且一开始还没有现车试驾所以果断去试驾雅阁了,觉得合适就下手了,跑了几家4s店对比了一下也差不多,在惠州买的车,自己开去东莞上牌,因为保留了旧车的原车牌,不得不吐槽去排队验车真的很浪费时间??,完了去交钱还要等两个多钟我也是服了,搞定一切之后马不停蹄赶回惠州把360和底盘三件套安排上了,现在油耗是8.5左右看一下到时候能不能再下降一点??
对比雅阁外观更年轻运动一点,感觉黑色还是比白色大气一点,尊贵的配置还可以接受,但是天幕感觉真的很鸡肋,一点用没有,抬头看鸟屎吗,双擎动力还是比较到位,刚开了2000公里,开的过程各方各面还是比较满意,油耗高速大概百公里4.7,4.8个左右,平时县城大概百公里4.1,4.2个左右,可能因为高速这个油占比比较大,电的反而少了,第一箱油差不多有一千公里左右,第二箱感觉就少了一点,有可能是是去的私人加油站,起步是真舒服,跟纯电差不多,平时超车也是没压力,车机还是非常流畅的,给赠的两年48G的流量,平时用的比较少,自带的高德地图还得更新一下,不然版本太低了,还不如手机好使,大灯有高低调节,一定得通风,把甲醛去掉,总体来说还算满意。
最开始我对蔚小理等新势力的印象都不是很好,感觉不靠谱,特别小鹏的名字,闹着玩儿似的,那会儿的Dream Car是汉DM,特别是改款了中国结尾灯之后,真的美如画,后来觉得唐也特别帅,不过因为暂时没有换车计划,一直在观望。 今年因为锂电池大幅度降价,突然就有了强烈的换车欲望,就开始研究新能源车,结果第一个排除的就是汉(坐了同事的汉dmi,感觉内饰风格、质感、车机一般般,男人都是善变的),然后就关注到了小鹏P7、哪吒S和蔚来ET5(过了几年想法改变,对新势力也不排斥了)。 2月18日预约了P7、哪吒S和ET5的试驾,先试驾了P7、蹭了G9,然后看了哪吒S(试驾车展览去了),又试驾了ET5,就感觉哪吒S的做工细节差点意思,ET5又太贵了,不如买极氪001,正好听说P7新款快上市了,就决定再观望一下,最终3月12日试驾P7i,3月18日下定PRO银外黑内,3月25日改定MAX银外白内,4月24日提车,提车到现在一个多月了,开了1500km左右,谈谈感受吧。 【外观】 虽然P7系列的设计已经是N年以前了,但是放到如今依然能打,轿跑扁平低趴的犀利造型,光剑贯穿日行灯,偏长的车头搭配溜背车尾,打造出优雅修长的侧面线条,还有无框车门的加持,运动感满满,每次停完车都忍不住再回头多看几眼,好帅……而且各处细节做工也是对位精准、无可挑剔。 【动力表现】 后驱版动力上虽然比不过四驱版暴躁的3.9秒,但也是随踩随有,在运动模式下6.4秒的百公里加速也能带给你十足的推背感,再加上电车线性流畅毫无顿挫感的加速体验,遇上前方龟速车,一脚电门瞬间超车也是轻而易举。我在提车回来的路上,因为电车加速太过安静,好几次不小心踩上了160 170,车身依然非常稳定,毫无感觉。 【驾驶感受】 在试驾P7i的时候,感觉方向盘太轻,且和刹车一样虚位略大,而在提车的时候刚好推送了新版本的ota进行了优化,明显感觉方向盘助力在“舒适”模式下也比原来的“运动”模式更重,更有质感,方向盘指向性也更加精准,同时刹车也更加线性,不会出现突然刹重点头的情况了。高速变道超车时车辆的侧倾控制给人十足的信心,底盘对路面的反馈较为清晰但又不失舒适。 【续航】 因为选装了19寸轮毂,所以满电wltp续航只有550km,90%续航495km,我平时日常通勤来回24km,因为短途再加上偶尔冥想模式、车内看电影或者高温下电池主动降温,所以在城区85-9折左右(运动模式高回收,我的脚法不经济),目前百公里平均电耗15.4,在跑长途或者高速的情况下可以做到1:1甚至反标,非常扎实。 【充电时间】 小地方没有小鹏的自营充电站,不过小区出门走路5分钟就是国家电网的权益站,充电平均功率78kw,70度电60分钟左右,充上电回家吃个饭或者健个身就好了,还是比较快的。 【智能化】 小鹏的车机和辅助驾驶一直是业内T0级别的,语音识别精准又快速,车内各项操作已经不需要动手了,呼叫小P即可,在骁龙8155的加持下车机系统也非常流畅无卡顿。在激光雷达的加持下,车辆感知内容非常丰富,在仪表盘上充分显示出来,辅助驾驶因为小县城还未开通CNGP,目前只体验了LCC-L、自动泊车,小区因为是地下车库(不是车位),无法使用记忆泊车,希望无图模式下的CNGP可以早日上线,完全释放激光雷达的威力。 【最不满意】 1.车机无法记忆动能回收强度,偶尔还会重置驾驶模式,希望早日修复;2.提车之后一直存在严重异响,经售后检测更换了左后轮半轴总成,至今厂家还未主动联系我或者反馈补偿方案。
海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。
【空间表现】 可能本人不高大。感觉空间挺大的。后排也没有网上说的那么不堪。后排前膝盖空间挺大。头顶空间也还行。 【油耗】 目前,470km.在8个左右。主要是城区练车比较多。 【购车经历】 时间是在4月上旬给的报价。到底没有尊贵版,卓越版只有黑色。就等了一个多星期提的星空蓝卓越。价格的话要求给的懂车帝裸车价。 【提车价格】 16.68的裸车价,不含利息全部落地19多不到19.1。送了脚垫和行车记录仪,发动机护板首保+4次保养。基本记这些。贷款三年有点高,利息算1.2w。小城市没办法只能这样了。 【销售态度】 销售态度这个仁者见仁智者见智。总归就是买车提车前还行。提车后有不满意了。 【动力表现】 动力油门还是比较平顺的这个是最满意的。哈哈。 【驾驶感受】 一定要买个靠脖子的不然开车脖子很难受。还有就是大灯出厂有点偏低记得找个十字螺丝看抖音自己跳高45cm会好点。不然夜间看不远。 【亮点配置】 主动刹车这个对新手真的很友好。但是前提靠近障碍你不要动刹车,驾驶员介入刹车它就取消了。 最后吸这篇是回馈需要买车的车友,毕竟自己买之前也在看。😊
动力要求不高,家用是肯定够了,混动真的比较安静,省油是肯定省的,这个车谈加速没什么意义,可能红绿灯比一般的纯油车快一丢丢。(图1在去成都城里堵车开出来的)虽然车确实没有德系美系车用料足,但是我不介意,开着平顺,配置对我来说够用就行。自适应巡航还是可以,比不上电车,但是自动控制跟车距离,自动减速停车还是蛮有用的。其次就是外观我觉得符合我的审美,包括选装的360真的很清晰,帧数也高不卡顿。 这个车的天幕说实话有点头疼,网上买了个遮阳帘还没到,应该能有效避免吧。 电动座椅迎宾那些其实还是可以的,车机和hud真的很好用,但是车机软件商店里没有高德和网易云,反正就是各种app还没适配,全车Type-C接口这个对我来说还是很方便,车机可以登微信,(虽然说没有什么必要),音质一般般。 还有店里签了一个保价协议到年底,虽然优惠不是现金,但是换成加油卡估计也能用个一两年的了,这个车隔音还行,虑震效果感觉还比较舒服,缺点就是胎噪有点大,轮胎那里的隔音不是很好,有个石子崩进来的声音都能听到,目前还没怎么开,待后续观察。人生第一台车,每个车都有优缺点,主要是看每个人的需求,祝各位都能买到自己喜欢的车,谢谢各位