迈腾2020款330TSI DSG 豪华型后备厢空间大值得买吗_迈腾怎么样

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.57分“优秀”

买车到现在已经大半年了，用车这么长时间了先说优点吧。1.空间大。这车空间大没的说，前排后排都很宽裕。后备箱的空间也很长，反正就是能装。2.操控好。我不是很懂车，但是开了这么长时间，感觉不管是方向盘还是油门，都是指哪打哪，一个字，得劲。就是刹车的行程感觉有点短，还是和我的老宝来比。3.隔音好。我开在路上，音响很小声，基本都听不见旁边别的车的声音，私密性很不错。4.底盘感觉很不错。我前一阵去店里首保，车子升起来后站底下好好看了看，感觉用料，什么的，都很板正。别的因为懂得不多，我也不擅自评价什么了，接下来说缺点。1.油耗高。我看其他车主动不动就3，4油耗，我不知道都是怎么做到的，反正我平时就是市区通勤，不堵车时候8，堵车就是10往上了，比我的老宝来高了不是一点。2.刚买车第三天，车机就死了三次。后来去店里问，工作人员说刷下机就好了，后来确实没出过黑屏重启的毛病，这个缺点问题不大吧。3.个人感觉车头有点短，因为这个车本来也比别的b级车短一些，要是能再长点就好了。4.打转向灯的时候方向盘转向会有异响。这个毛病我的老宝来也有，应该是大众的通病吧。综上所述，这个车感觉还是缺点都是小问题，优点才是一个人买它，长期使用它能关注到的地方。第一次写这么长的评价，说的不对的地方大家多包涵，也给后来买车的人一点参考吧。图就一张，平时不怎么拍照，哈哈?

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4.3分“优秀”

提车2月有余，刚有时间来交作业。 8.26号心血来潮，当天提车，找了台8月生产的最新车。现在已经行驶5500公里了，把驾后感说一下吧。 空间没的说，最有优势的地方就是空间了。后备箱空间也超级大，一家出游再也不用挤以前的帝豪了😁😁😁😁😁 油耗呢，现在综合油耗7.2，高速5个左右吧，市区会多，8.8左右，市区跑的会多一些。 吐槽点:首当其冲就是异响了，走破路的时候右侧车门会有异响，由平路转为上坡行驶的时候，天窗会有异响。这两处异响准备首保的时候去看看。 再就是车上自带的流量太少啦，每个月都得充值。不过，音质非常棒，不用特意去买会员😁😁😁😁😁 买迈腾，不后悔。希望能够一直陪伴我家！

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4.43分“优秀”

整体感觉： 买对了，不后悔。如果现在让我重新选，我还是会选择迈腾。 1.动力足。我平时开车比较少，主要是全家出游或者送老婆孩子回家（天津——济南），开高速是真的舒服，轻松开到160，山东高速路况好的时候速度可以更快，但并不是很吃力，感觉力量源源不断。 2.空间大。后排座位和后备箱很能装，基本上能满足一家三口的出行了。 3.整体感觉也很舒适，都说大众的座椅偏硬，我之前也对比过尼桑的大沙发，个人还是喜欢支撑多一些，尤其是长时间开高速会感觉比较明显，有支撑不会那么累。我对内饰也没啥要求，提车后就把真皮座椅包上了，目前用的tpe的地垫，车内除了安全座椅，没啥多余的东西。（根据说明书的建议，车内尽量不安装多余的东西，这样比较安全。） 4.开到目前为止右后车门上的阅读灯附近异响过一次，去4S店让技师听了一下确认有声音，在里面塞了固定物解决了。两次胎压报警，去路边修理点测了胎压没问题重置。还有之前下地库的时候车速慢（低于20）会激发停车自动刹车被吓了几次，后来关闭了。每次开车前都会关闭自动启停。可能是因为我比较小心，整体开下来基本能接受。 最后，类似凯美瑞、迈腾、帕萨特、雅阁、天籁这种车，其实没啥对错，销量已经这么高了，大家都不傻，只是偏好不同，关注的点不同。而且你觉得你身边好多人都说不如凯美瑞，是因为你担心自己的选择是错的，所以就更加关注不同意见，而自动忽略掉了那些支持你选择的人，打个比方，你问了10个人，有4个人说凯美瑞好，你可能就会想着是不是迈腾有什么问题自己漏掉了，其实这是人的思维习惯问题，我们做了某个选择就会希望得到所有人的肯定，这是不可能的。 从另一个角度来看，即使我开迈腾，在别人买迈腾的时候我也会问一句：“怎么没选择凯美瑞，都说凯美瑞质量好？”但这不影响我内心对迈腾的认可，只是想让对方多一些选择。所以你不要想太多，不要纠结。 等你提了车开起来就彻底忘记这些了，因为你会跟他产生感情，就想自己的亲人一样，即使他生病了你也不会质疑自己当初的选择，而是首先想要为他治病。

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4.7分“优秀”

本人98年，从事环保行业，因为今年八月结婚刚需用车从今年三月份开始了解迈腾，正好赶上下半年购置税减半政策（感谢国家）到这个月1号成功拿下 购车分期两年无息贷款10个，总落地21.7（含双保） 4s店送了隐藏式行车记录仪，辣鸡脚垫，辣鸡行李箱，全车太阳膜 说一说对这个车的评价 空间方面无敌，媳妇也超级满意，后排岂止一般大，对于后备箱空间也是相当满意 动力方面，以前一直开的家里一台新桑塔纳，现在基本上是点一下油门就蹿出去了 外观方面，大气，整个车都在我的审美之内，帅就完事了 内饰方面，我比较俗，中控的那块表YYDS，整体不偏不倚的内饰也让我非常满意 配置方面，我这款330豪华是六月份的车，带一脚踢感应尾门，出厂自带18寸轮毂，其它的配置应该都是大差不差了 油耗，新车刚提总共跑了32公里，现在油耗显示16左右，以后开着开着可能就好了 刚提的车没有几张照片，兄弟们见谅 最后求圈主加精

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4.6分“优秀”

【购车经历】对于迈腾，16年刚上大学那会就非常喜欢，非常心动的感觉，其他车也没怎么看，心动迈腾，然后最近也有购车的打算，我是在浙江义乌这边工作，最近有购车打算然后就在懂车帝上询底价，然后在本地4s店看了一下，然后朋友给我说，老家郑州那边比较便宜比义乌这边便宜1万多，二话不说提前联系好销售，直接买票回去提车，当天中午到郑州下午就把车定好了 ，第二天就提车了，中间也是非常顺利的把车开回去了 【提车价格】 落地21.6还领了政府的消费券5000元 直接冲了油卡 非常划算 【驾驶感受】 之前就开过这款车 感觉动力，加速，过弯都不错，也没开过什么好车，觉得迈腾真的很喜欢 【油耗】 高速最低开到5个油左右，城乡8个油左右 夏天都是开空调的个人感觉都还可以的 【亮点配置】 配置都是中规中矩的吧 没有配胎压显示，还有倒车影像有点模糊这两点比较遗憾，其他都还可以 【最不满意】因为当天提车比较晚了加上也是阴天光线不好了，有几处细微的漆面没有检查好，后来看到4s店也不认了，有点气 基本上也没送什么赠品 只有车内脚垫和车后膜，不过也无所谓了 无伤大雅 【最满意】 后排空间和后备箱都很大很喜欢，平时回家带的东西多比较实用，买自己喜欢的车很开心，心动大迈腾，暂时就这么多吧 ，等后面在慢慢分享，祝愿大家都能开上自己喜欢的。dream car

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4.07分“优秀”

1.外观好看 俺们家迈腾是很修长的轿车款，线条很流畅，整个车子给人一种很精炼很瘦长的感觉，像个精瘦的男人一样，嘿嘿 我很喜欢！不像有的车要么屁股很大，要么屁股很小，要不前脸很胖乎，不好看！ 2.空间巨大 俺们家迈腾真的空间好大，做惯了迈腾再去做别的车子会感觉空间很狭窄，尤其是后座空间，有时候加个孩子做后面，一点也不觉得挤！另外，后备箱空间也很大，去年买了几十箱礼物，都放下去了，真厉害！车钥匙一个摇就开了，很方便！ 3.功能齐全 车内该有的功能都有，搽上原装苹果线，一个连接，短信、电话、导航、音乐集为一体很方便，不要单独打开媒体进行蓝牙连接！空调、座椅调节和加热等之类的硬件设置很便捷！ 4.提速快 老公总是说6秒提速，总是没人的时候开得很快，追求那种速度和推背感，老公很满意反正！ 总得来说，迈腾空间大、提速快、操控性好！但是如果经常市区开车的话还是比较费油，有些地方油不好的话会开到13，相当吓人！建议大家加油还是到中石油、中石化，不要加小品牌的油，比较水！

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4.8分“优秀”

【购车经历】 小年轻人生第一台车，选择迈腾纯属喜欢，停完车一步三回头那种? 【提车价格】 我是去年12月份订的车，成都的大众4s店，基本上跑了一半，最后选择了申蓉，全部下来24.7，去了第一家给我算下来都差点儿27了，真是以为我不懂吗哈哈哈。 【驾驶感受】 风燥和胎噪都在接受范围内，我自己感觉没啥毛病可挑。 【油耗】 油耗跑高速在5个油左右，市区通勤在6到7个吧，最低开了4.1。 【空间表现】 我身高183坐过前后排空间都跟宽裕，后备箱也大，家里人坐了说我有眼光? 【最不满意】 低速1档跟2档底盘有咔咔咔的声音，去了两次4s店都没解决，顿挫没办法，自己多开多磨合就习惯了。 提车也有小半年了，感觉没有网上说的那么不堪，也没出过任何小毛病。等我车贷还完应该会去按照最后两张图的风格小改一下?

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4.33分“优秀”

【驾驶感受】 提车1年个人驾驶体验，相对于第一辆车总体满意，毕竟B级标杆，配置方面应对日常完全足够。 外观方面真的平平无奇就很官方，不惊艳耐看一眼知道什么车，车主群体黑车居多，经常认错车。 车内空间方面个人属于躺着开，主驾驶位调节完成后排空间坐185身高人完全没压力，后备箱空间储物家庭用完全够了，尤其放置年货没压力。 驾驶起来有明显顿挫感尤其低速档，个人觉得高速超车分分钟的事完全没压力，也可以适应大部分路段路况，方向挺精准反应挺快，数次紧急情况轻松应对。隔音方面每个人标准不同个人来讲一般般，不过价位如此。还有对于一个平常爱兜风的人来讲，这个天窗到了晚上yyds，车一停音乐一放天窗一开，别提有多舒服。 如果预算合适，试驾后感觉不错，选他不会出大问题，稳得很！

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4.57分“优秀”

用车五个月的真实感受，同级别开起来确实有质感。动力330完全可以。油门到底轮胎打滑严重,动力也会直接切断,虽然加速8.1给人的感觉是很暴躁的,主要轮胎打滑,动力还会切断不然加速在7秒没啥问题。在加速的能力也很好。空间满意,后备箱超大,还带电动尾门,一些最实用的配置都给到了。外观可以说中庸之道,很符合中国人的审美很大方的感觉,内饰给人就是那种特别简单而不失气质，最喜欢的内饰车。 乘坐空间：满意后排空间宽敞后备厢空间大 油耗满意 ：外观厚重 动力十足 简约低调

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4分“优秀”

【最满意】 首先来说一下这款车最满意的地方，就是这个外观比较商务，线条简单大气，比较适合商务接待这种，市区11个油，高速5.6左右，整体还不错的，车子的空间真的没有的说，空间很大，后备箱空间也非常不错，底盘扎实。 【购车经历】 在买这个车子之前看了有亚洲龙，凯美瑞，雅阁，凯美瑞家里面已经有一个了，上一代的，所以就pass了，亚洲龙去试驾了一下，各方面也都可以，就是不喜欢日系那个内饰，感觉有点大大咧咧的样子，动力时候用的，后劲可以的2.5的亚洲龙，非常适合居家，雅阁说实话我是真的喜欢，那个变速箱平顺是迈腾完全给不到的，而且外观也很漂亮年轻，因为我本身平时带商务比较居多，后来选择了比较商务一点的迈腾，也算是为了生活妥协吧。 【最不满意】 目前买这个车子有20天左右了，开了1700多公里，买来第2天，100公里的时候天窗异响，后来去4S店解决了，说我天窗位置没弄好，还有这个车联网，简直太拉夸了，经常没有网络，经常无法使用，我干脆就不用了，说说动力吧，高速上没问题，但是这个D档太笨了，升档太积极了，70码左右要超车，踩下油门，感觉这个变速箱不愿意降档，过一会才将一档，就好比平时开手动挡，50码的时候5档超车，你看费劲不，但是挂S档，那感觉就不一样了，瞬间动力就爆发出来了，所以后来基本上都放在S档开了。 目前我 【驾驶感受】 如果市区驾驶很多的情况下，这个车子需要你理解他的换挡逻辑，要配合着，踩油门跟车的时候，低速时候不要松油门松得太快，不然这个车子有拖拽感，踩油门的时候不要优柔寡断，特别是2档换3档的时候，直接一脚干就可以了，这个车的最大扭矩输出点是1500转开始，掌握了换挡逻辑，基本上让你的档位转速在1500左右，这个时候开车能感觉这个车子非常非常的轻快，超车的时候油门下个一半左右，这个车子最起码你要开个2000多公里，你就能慢慢适应了

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4.5分“优秀”

这是我的第二辆车，对比了很多车型，有日系，华系，德系。第一辆是吉利帝豪gl，开了几年，一点毛病没有，只是整爆了几个胎！油耗也很固定，基本都是7个左右！所以看了很久的吉利汽车和吉利旗下的领克汽车，奈何他们都是重点发展SUV，我又比较喜欢轿车，问过丰田凯美瑞，亚洲龙都没有现车，再加上安全上我还是有点担心！迈腾有现车，用料相比日系要实在一点，后来就直接订车了！ 使用心得； 这个车外观属于那种耐看的“少妇”系列，该有的都有！在按下启动那一下有轻微抖动，声音比较大！润滑几十秒后，声音就会变得小一点，开起来声音抑制得不错，风噪胎噪不是很明显！油耗暂时在6.5左右，一箱油能跑1000公里左右，堵车和跑山路的时候别做参考哈！减震属于偏硬一点的，过减速带和走烂路不是很舒服！这车就适合跑高速，高速稳，油耗低！自动大灯阴天很亮就开了，手动关闭大灯后会在仪表一直一直显示打开大灯！有幸在没有上牌的时候就一次性扎了三颗钉子，所以用到了胎压报警，不是很人性化，补好胎要在车机上面按胎压复位后胎压报警才会消失！车联网上面报警第二天才会消失！更新不是很及时。说到车联网，只能开锁，解锁车门，也能看到行驶数据，但是不能开窗，关窗，开空调，关空调和远程启动！这点就赶不上原来的大吉利了，新车异味也很大，不晓得是不是有害气体！想当年提第一个车完全就没得异味，车内能摸到的地方都是软的，储物空间居然还没得我原来紧凑车多，居然没有眼镜盒，在驾驶室右腿和副驾左腿那个位置再弄一个储物空间就好了！ 如果抛开后排中间凸起太高不说以外，这车的乘坐空间真的很大，坐过的人都说大！后备箱的空间也还不错，腿轻轻一扫就打开了，然后轻轻一按自动关闭，关闭好了，尾灯还亮一下很好看，这点我个人觉得还是比较高级的！总之花自己的钱买自己喜欢的车，写这些只是给大家做个参考！

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3.93分“良好”

迈腾的空间十分出色，以身高176cm的本人来看，坐进前排头部空间余量为一拳一指，后排则十分奢侈，能轻松翘起二郎腿，头部也有四指左右，而且这个版本的迈腾还配备有老板键、独立自动空调、烟灰缸等设施，给人一种后排乘客更尊贵的感觉。后备厢的容积也十分可观，常规状态下放进20/24/28英寸的三个行李厢毫无压力，后排座椅靠背也能按比例放倒，放倒之后后备厢进深超过2米，载物能力相当出色。 这台迈腾采用2.0T低功率涡轮增压发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米，匹配7速双离合变速箱。实际体验上，迈腾在起步阶段就有饱满的动力感，跑起来之后在40-80km/h的速度区间里的感受最为良好，油门跟脚动力响应积极，而且发动机转速基本维持在2000rpm左右，这时候如果猛踩油门，变速箱会阶段性降挡，因此动力会来得稍微迟缓一些，不过在达到合适档位后带来的主观爆发力会十分强劲。而在100km/h加速至120km/h的体验中，储备动力也不会有不足的感觉，基本上法定限速范围内这台186马力的发动机都能很好胜任。不过，充沛的动力带来的就是不那么友好的油耗，市区缓行路段平均油耗在9L以上，高速油耗则在6.5L左右。 再说一下迈腾的一些不足： 1、储物设计不够人性化，最主要的就是车内没有眼镜盒设计，对于经常带两套眼镜出门的我比较不方便。 2、细碎路感偏多，特别是在跑一些不平整道路时，驾驶位能感受到碎振比较明显。 3、座椅柔软度一般，主要表现为前排座椅材质不够柔软，坐久了有点腰疼。 购车费用：以当下的市场行情来看，迈腾 330TSI DSG 豪华型的指导价为23.39万，市场优惠在2.5万左右，加上18000元左右的购置税、480元的车船使用费、500元的上牌费、950元的交强险、6800元左右的商业险，落地价大概在23.6万元左右。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.64分“优秀”

同级别开起来确实有质感。动力330完全可以。油门到底轮胎打滑严重，动力也会直接切断，虽然加速8.1给人的感觉是很暴躁的，主要轮胎打滑，动力还会切断不然加速在7秒没啥问题。在加速的能力也很好。空间也相当可以，后备箱超大，还带电动尾门，一些最实用的配置都给到了。外观可以说中庸之道，很符合中国人的审美很大方的感觉，内饰给人就是那种特别简单而不失气质。看着很舒服。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

3.86分“良好”

大众迈腾2020 330T豪华型 一直喜欢德系车，厚重感，内饰不浮夸，保值率高，从2007年第一辆车丰田8A机器金夏利N3，09年斯柯达，15年奔驰，17年大众蔚揽都是两厢车，SUV，休旅车，这次又回归轿车，还是轿车舒适感好，操控性好，稳重大气!也更喜欢迈腾原汁原味欧洲原型车，所以这次换车毫不犹豫的换了迈腾。 这台车入手有一年的时间了，裸车价大概是20万，购置税1.8万，商业保险6994，交强险950，上牌费300，车船税480，落地价下来就是23万左右，这个价格对我来说还是能很好接受的，之前买车的预算就是在25万左右。 最满意的地方： 颜值很高，稳重大气!新迈腾造型既不浮夸，又不老气。商务气息浓厚，很适合我们这种三十岁出头的上班族。这个车刚提回来，邻居看到我都开玩笑的说老板回来了，满足了一下小小的虚荣心，哈哈。说到迈腾就不得不提它的后排空间，本人身高180，体重170，主驾驶位调整好坐姿后，后排还有很大的腿部空间，可以说同级别无敌了。买的是330豪华版，虽然是低功率的2.0T但是日常上班超车还是挺轻松的。 最不满意的地方：最不满意就是飞轮异响怠速太吵，哒哒哒哗哗哗的提速还有呼噜声，以前帕萨特380至尊版就没有这些声音，怠速特别安静，起步提速也是正常的发动机声音没有呼噜声，还有就是全车太硬了太硬了太硬了，悬挂硬座椅硬感觉悬挂一点弹性没有，好像小时候坐自行车后边，不过这也可能是为了操控和高速稳定性的牺牲吧，以前帕萨特座椅软悬挂软忽悠忽悠的好像船，这两个车就像两个极端总而言之最不满意就是飞轮异响说白了就是偷工减料的后果。 空间部分单独说下：前排足够，后排也很大，就是后排的中央凸起很高，但是也无所谓，家里、工作没那么多人!储物空间:后备箱空间533L，非平时拉东西很轻松，建议别买380旗舰，只有480L，还没有速腾的大(还不是因为贵)！座椅的包裹性还是不错的，腰部调节也配上了，开长途起码不会觉得那么累了。后备箱空间也是挺大的，正常居家过日子是足够用了。全景天窗嘛，逼格很高，提升了整车的高级感，至于有没有用，就仁者见仁智者见智 内饰方面：内饰中规中矩，别人说的什么硬啊软的，也不懂，自己是很满意的。☆氛围灯:氛围灯配置是单色的，见到30色的说实话心痒痒，但真要有30色的，前期三天两头改颜色，时间长了也就没啥新鲜劲了。反正大众的内饰不会特别惊艳，但是质量还是有保证的，简单一点会很耐看！ 动力方面的话，动力没得说，330低功率，一样随踩随有，所以没啥必要，真的不用刻意追求380，费油啊老铁。 动力平顺性:低档顿挫感还是会有，主要体现在堵车路段，其他时候并不会很明显，毕竟听别人说再多，不如自己去体会。在市区一般不超车，超车的话也还是很利索的。 油耗表现的话，我开车是比较节省的，我以前的1.6自吸加6AT的速腾，我能开车7-8升的油耗，现在2.0T的迈腾也就是7-8的油耗，而且是综合。其实车辆的油耗，除了与车辆本身的车重，发动机与变速箱的匹配等自身因素意外。其实对油耗影响最大的还是驾驶习惯。我开车很少急加速或者急减速，而且很远就看红绿灯，尽可能的匀速或者在经济车速行驶，减少比必要的刹车与加速。同时做好车辆的保养工作。我在保养的时候和另外一个330领先的车友谈过，他的就在10升左右。不过他是一个20多岁的小伙子，估计开车比较猛。 总结下： 整体来讲，2020新迈腾豪华版性价比很高，只是缺少了主动刹车，acc自适应巡航，变道辅助，车道保持，方向盘加热，(以上这几个380豪华均配备），其次缺少直接式胎压监测，后排加热，座椅通风，矩阵大灯，如果安全配置能够直接标配就更完美了!

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.07分“优秀”

外观不错。整车设计用了比较多硬朗的线条，有一些有棱有角的设计还有时下流行的溜背。看起来有商务感也时尚。前脸是大众一贯的双格栅设计，宽的保险杠分割上下格栅。大灯的设计不错，有点像凶猛的飞鹰看着很犀利。大灯和上格栅直接相连，整个前脸显得很宽有不错的辨识度。下格栅则和前雾灯相接。尾部也不错，最好看式方形的双边排气，有一种强而有力的感觉。 内饰也可以，有一些折角的线条设计偏商务感。仪表台是整片的一体化饰面，看起来很干净很整洁。就是贯穿式的出风口，个人不是太喜欢，但是看多了也习惯了。中控设计不错，比起很多大众车型都来得摩登。9.2英寸的显示屏镶嵌在中控里面，显示很清晰，系统用起来也很流畅。 轴距2871mm，车内空间相当令人满意。无论是前排和后排，高个子坐进去也没有问题。腿部空间尤其优越，180cm高度坐在后排座椅，翘个二郎腿也完全不是问题。不过后排横向空间一般，如果坐满三个成人会有拥挤的感觉。尾箱533升，相当不错。一家四口来个长途旅行，行李容量不是问题。内部空间有1150×1030×500mm，大体积的行李都可以轻松容纳。 动力由2.0T L4发动机提供，峰值扭矩为320牛米。加速能力一般，起步的时候不会有特别的速度感。不过，只要需要，脚踩油门动力会平稳而来。相对于爆发力和推背感，这款车的重点是动力的平稳性。中后段加速能力不错，高速下脚踩油门也会感觉到车子会有很强的推动力。