这台车提车到现在,一个月不到,虽然时间不长但我对这台 EHS9 是相当的了解,因为这是我第二台 E9 了。
【空间表现】
这台车长超 5.2 米,宽超 2 米,有这个数据的支持下空间可想而知是相当好用了,包括第三排,把二排适当往前移动一下,第三排就有充足的腿部空间了,还不影响第二排的舒适坐姿,后备箱的空间在第三排不放到的情况下,后备箱不大,对我一个不放无关东西在车上的人,是够用的,如果把第三排放倒,后备箱空间就相当大了,六座七座车型后备箱都大差不差。
【续航】
至于大家心的续航,我这台 660 版本购买时间不长,以我对 460 版本接近 2 年的使用情况 660 实际续航应该在 400-500 之间,看怎么开吧,我呢基本没什么大长途跑,小长途基本是以玩为主,所以充电的时候我就当休息了。
【充电时间】
这个充电 0-80 电量大约要 1 小时,80-100 相对就慢许多,两相电家充 460 续航一般七个小时能充满,660 的要十多个小时才能充满,三相电会快许多,我没有安装三相电的充电桩。具体时间我说不上来。
【舒适性】
这台车的舒适性还是很不错的,有空气悬挂的加持下路感很好,相比 460 版本的普通悬挂路感要好上许多(这句其实是句废话),悬挂和 tsl 毛豆 x 来对比的话,红旗偏商务(软)tsl 偏运动(硬), 驾驶方面,方向手感很好,舒适模式下相对比较轻,也没有非常轻,就我个人来说力度刚好,车虽然大,在转向和加速 S 型超车时很精准,能感觉到车的厚重感于车身给你反馈的安全感下完成变道与超车,551 匹的 动力相当充足,如果设置极致模式,那提速是相当激进,动能回收方面我都用的应该是标准(记不太清楚了,懒得下去看了),与油车滑行无异。
【第三排空间】
至于第三排,其实没什么好说的,车身长,在不影响第二排翘二郎腿的情况下,第三排就能够有足够的腿部空间,应急使用时候也能给第三排好的乘车体验。
【智能化】
智能化方面,车机对于我来说够用,它不能下载想下的软件,都是封闭内置的,这个方式有优点,当然缺点也明显,安全性的智能配置还是很丰富的,智能辅助驾驶就有点笨了,太注重安全性了,跟车距离过远,一早就回带刹车,和 tsl,阿维塔相比很不太好用,有可能是芯片不行算法垃圾再加上设计者过于保守,反正就是不太好用,当然好用我也不敢常用。
【购车经历】
我的购车经历很简单,第一台 E9 就是路过南京大道红旗四 s 店时,有一台试驾车出来,就这样一眼定魂,就定了车了,随后有 660 长续航要上市的消息,我订车到提车我等长续航等了三个月没等到,最终在 510 和 460 中选了 460 版本,当时就觉得 510 和 460 续航差别不大,结果我 21 年 11 月 29 号提车办完手续,官方公告出来了,11 月 29 号 660 长续航版上市,我这个心碎啊,所以一直就想更换 660,好在 22 年七月,红旗厂家出台了好的置换政策,想都没想换吧,这就是我冤种般的购车经历。
【最不满意】
我对这个车其实没有什么不满,我这个人很开朗,也很想得开,我不怕遇到问题,只要能够解决的问题我都觉得那都不是事,只要硬件没有问题我都能忽略,软件问题就很好解决了,事实上硬件没让我失望,红旗也是出了名的堆料狂魔,而且所有车辆都会多多少少会有一些小问题,毕竟那么多零部件,想不出一点问题那只有一种可能,那就是买一个秤砣,秤砣在没有外力影响下,它不可能会坏🌚😁。
【提车价格】
我这台 660 把厂家和进店优惠全部拿满,就补了一个差价,我 21 年的车价加上补上的差价实打实 68.98 提车,优惠都补进第一台车的自己的折损里了,对于我来说也很划算了,免费开了近两年的车。也让我提走了我想要的版本的车,可以说是双赢的事情了。
以上就是我对这台车的了解,也希望各位网友在有换车的需求下,能够多考虑一些国产品牌,现在的国产品牌车真的与十年以前有着天翻地覆的变化,多考虑一下,给国产品牌多一点机会,在对比后在决定是否购买。
哥们是车迷:我以前是h5,也是机盖两边插红旗,后来发现很勺
小鬼:希望红旗可以用华为系统
嗯哼丶死鬼:我有点恨我买早了,我是510的,续航也就380-400少了好多。二代目加量不加价,不过买早也好,回头率一等一尤其刚出的时候。等个红灯,看人家头快扭断了还有个男的看我车,撞在电线杆上面了给你看看我的大骚车 上原色白 (原色上灰下白)上面没动,下面贴了。蒂芙尼蓝 立标淘宝 孩子自备…
去年双12定的车,等了不到一个月提车。现在开了一周,还没上牌。谈谈一点小感觉。
外观方面见仁见智吧,停在哪里都有人品头论足,还有默默地拍照,还有当背景的(幸好还没上牌)。
【驾驶感受】
这是我见过的第一款起步能翘头的SUV。驾驶质感比较好,比同价位的豪华品牌有过之而无不及。但如果硬是说要有V6V8之类的才能说豪华,就当我没说过吧。
方向盘不大,但是很轻,指向很准确,没感觉开船,但没有我一直开的A6L灵活。可能因为我个子小(173),掉头时转方向盘,中央扶手会有点碍事。多功能方向盘是触摸按压的,和笔记本的触摸板差不多,没有在功能按钮的位置按下去的话,虽然能按,但是没有反应的。
ACC和SACC功能挺好用的,也很方便,对前车和车道识别都很好,但我没敢试过自动刹停自动起步,网上据说有的,旗友们也可以试试。车道偏移纠正功能很强大,估计是和人脸识别摄像头联动的:当你看着前方,方向盘偏移的时候主要是声画提醒;但如果你在看着其他地方,例如想变道转头观察了,那系统通常就直接接管方向盘回到车道了。老司机很可能不习惯。
能量回收5档可调,舒适模式下默认设置就和开汽油车一样感觉。踩刹车踏板是通过混合电机以及刹车来产生制动的,能量回收我看仪表盘显示最高竟然有75kw?在长续航模式上,基本感觉就成了“单踏板“模式了,不过停车还需要踩住刹车。
AutoHold被隐藏了,要在系统设置里打开。
【续航】【充电时间】
开了一个星期,提车的时候98%的电,表显620km,走到19%电量,共15小时,又开空调又按摩,广州这几天又冷又热的,算是制冷制热都用上了,基本上都是载满6个人,尾箱放满。总共跑了340公里,还剩下100公里,能走400公里以上,个人感觉不错了。在路边随便找了个快充桩,充了83度电,用时1小时,最高功率上到88Kw。但到80%以后就往下跌了,60Kw附近浮动。估计那个桩是90Kw的,有更大功率的估计更快。
送的慢充桩我还没收到,就没法体验了。也没有地方能让我用随车充的,也没体验过。
【智能化】
交车的时候送的一个大四喜,还有一把伞。仪式感满满的。
车机系统内容不错,但是流畅度一般。选项有点费劲,但逻辑比较清晰。说明书的说明太简单了,要靠自己摸索的地方不少。
【最不满意】
红旗智联会抽风连不上,这个时候连语音控制都会慢很多。
车载WiFi就是刚开始那会用过,后面都打不开,得去升级软件。手机无线充电能充iphone11,充不了13。不知道是什么问题了,得去看看。
【空间表现】
不得不说,空间很大,第三排可以坐4个小朋友,或者两个小朋友加一个大人。空间舒适性满满,能顾家。
红旗E-hs9是我的第一辆电动车。以前电动车也只开过model X,就现阶段来讲,纯电动车的里程焦虑肯定是存在的,但是就是在出现低电量提示的时候,还能走100公里,只要不是在无人区里,肯定能找到充电的地方,就算慢充,充一个小时的电量也够走到城市了。其实纯电动车在偏僻地方更好补电,只要有插座就行了,哈哈。没有插座的地方更加没有加油站。
红旗的技术力量是可以看到的,包括现在还没开始使用的AI驾驶、无线充电都已经配备了,不过厂家还没说什么时候开放。希望后续车厂开放这些功能,直接回家下车,自己停进车位就充电了。
张先生186:能跑400公里吗?
AceDesign:牛批
用户6439034457903:红旗这电箱可真有社会主义风格
【空间表现】
suv一直认为4座才是最佳的,刚好这车就有4座版本,这个价位4座的也就ehs9和高合了。用车10来个月了,这个4座设计实在是不想说了,平时短途坐感觉挺好,跑高速坐后面放倒角度还没6座的角度大,人坐后面一有刹车基本都会往下滑,而且老板位调靠背最奇葩的是副驾驶坐着人,副驾驶座椅也没感应直接把前面人一起推走!
【续航】
这么大的车,车头又这么平可以说没啥流水线,一上高速全是风阻。这几天试了高速、市区、盘山公路电耗基本在27-20之间,好在新款120的电池给力了点,高速开120-140的话跑400多公里没问题,如果跑100左右时速应该500公里没问题。
【充电时间】
配了个380v11kW的充电桩,一小时可以充8.5个电,高速上400v的快充一小时差不多29个电,还是挺不错的。最重要的一点,这车宣传有ota升级,结果每次有升级都不会通知车主,已经有很多车主遇到因为这个问题,在高速上没有升级充电系统的版本导致部分充电桩无法充电的情况出现,最后检查完4s会告诉一句:哦,这个问题升级一下系统就能解决,您来升级一下就好!
【舒适性】
舒适度对比其他坐过的越野车还是非常不错的,4座的优势表现就非常明显了。座椅通风加热按摩啥都有。
【智能化】
智能化可能是这车的最大槽点了。车机的响应速度,特别是语音助手的反应速度,那个真的是慢到离谱。还有就是一些功能的设置位置隐藏很深,后视镜的调整太不人性化。车机导航落后太多,一直没有升级,网络信号差,全靠红旗后台准备,服务器经常出问题,导致导航变成离线状态导错路!
【驾驶感受】
开起来感觉就是车太大了非常能驾驭,但是慢慢开习惯了其实也还好。车比一般的车要宽高,特别是车头又宽又长还特别高,刚开始开非常难预判,上坡的话车头翘起会把视线都挡掉。除了这点其他的都算非常不错了,和轿车跑车这类的那肯定是没法比的。
【配置】
电动车的配置普遍都是比较全面的,辅助驾驶功能,手机远程操控,放电枪,hud抬头显示,香氛系统,空气净化系统等等都有。全车7块显示屏是真的有点离谱。缺点是没有配备备胎,路上有问题只能乖乖等救援,并且全景天窗太阳晒着头顶非常热,空调的出风口位置又太偏下比较尴尬,基本吹不到头上去的。
【售后】
售后也是买这车的一大原因,连续12个自然月公里数不超4万就可以享受终免费保养保修,包括了电池在里面。但是质量实在堪忧,销量低导致售后人员不是很专业,许多问题要询问厂家,厂家在遇到难题时会直接摆烂一直拖!
【外观】
这车外形是最大的卖点,同价位4座这个造型比高合更适合出入一些商业场合和场所,是一台看外观就非常适合商用的车。
【内饰】
内饰已经是非常不错的了,但是一些细节方面的东西还是有待升级,还有就是4座的版的颜色实在有点无语,不是纯白就是纯黑,还好最小的有个红色可选,但是对于一台4座的suv,还是商用的就会显得有点不够沉稳,反而偏向家用的6座版颜色的选择更丰富。
【其他优点】
有个万达广场的停车权益和万达影院的观影权益还是比较实用的。也就几个月然后啥也没有,现在红旗好像所以车型都可以参与这些权益,导致变成很多“专业人士”的盈利活动了,反正要用的时候一次没用上过。二手市场倒是卖的很嗨!
【缺点】
开了几天暂时发现的比较明显的缺点:
1.中控没地方放东西,无线充电的地方在扶手箱里面,要把手机放里面去才行。要不就是放中控底下的一个储物台,要拿东西需要申下去拿。座椅两边和车门、中控中间有很大的缝隙,非常容易掉东西下去。(买了两个缝隙储物盒弥补。)
2.后视镜的调节全靠显示屏虚拟按键,设计有点反人类。
3.车顶的全景天窗太阳一大真的热,贴了天窗冰甲也会感觉头上那一部分空气和脖子以下是两个温区。前排空调的出风口位置太偏下了,吹不到头部以上,开车有种冰火两重天的感觉,手冻的冰冰的,脸又感觉很热。
4.车机真的反应很慢,特别是语音助手,基本都是说完20秒以后才会显示出来回复。
其他问题暂时没有发现,留待后续发现了再来补充。
5*.10个月来用车最大的问题就是这个车的质量,不得不说红旗是真会给我们中国老百姓长脸!这质量简直垃圾中的战斗机!这十个月里面小故障开着开着自己修复的情况不下10次,都没有进店去检查维修,长的几天,短的隔天就自己好了。进店检查维修的次数一共8次,第一次是说首月检查,然后升级了一下,回来后发现高速之前充过的一个充电桩充不了电了(看着别的车正常充,就我充不了。)。后续出现的进店检查维修的情况基本就是围绕充电问题,刹车异响问题,网络联网失败问题,热管理系统故障问题等等,反正10个月浪费了来来回回1400多公里在去店里的路上,加上修车在店里停了要有20来天的时间,还有年前一个月因为充电桩问题,没有工人来维修放了一个月没办法充电没开!真的是国产“标兵”。
Zr229:今天充完电去开车,一开主驾车门,嘎吱嘎吱响,以为摸点油就行,好家伙,车门限位器坏了
用户8310573956799:要是有个混动版就更好了
我v小白v纯小白:另外,希望车主能不定时更新车辆的使用情况!
正式提车是这周二也就是8月31号,提车当天发现轮胎上沾了图1这么一大块胶皮,刚出4s高架桥上噼里啪啦的打轮拱。。。当时吓得不轻,发现后扯下来就啥声音都没有了,图二是车管所刚刚上了牌照,超级吸睛
【购车经历】
就是偶然路过红旗4s,看到这台车就进去试驾了,我个人对品牌不是很在意,主要看车的硬实力,试驾的时候印象就很好,最后买的是六座高配510km续航的版本
【驾驶感受】
总的来说,这个悬挂系统我个人觉得算是国产车里很高的水平了,趴地上看悬挂各个连杆粗壮的不行,还都是全铝的,底盘高级感十足,我对悬挂高级感还是比较在意的,之前在国外上学开了两年揽运(图3),两年双门s级(图4,图5),当然ehs9的悬挂肯定是比不了标杆s级。ehs9很好的一点是,路面的颠簸会传递到方向盘,提供一定的路面信息,但是不会传递到座椅,舒适度很好。
【舒适性】
前排座椅很舒服,后排座椅是个什么鬼,坐垫短,座椅矮,还没法调整高低,前后都有通风加热好评,第三排基本不用。隔音很强,低速的时候隔音没有很惊艳,高速跑到100左右的时候车里超级安静,甚至有种比低速还要安静的感觉。
【续航】
黄金右脚来了,99kw的电池,市里我能踩到20.3kwh的电耗,自己算吧,表现续航不准,百分比更准。
【最不满意】
做工有点糙,没办法,内饰很多细节还是不够好。中控屏仪表盘角度居然是微微向下的。。。新车方向盘就向左歪。。。自动远光灯在车流中莫名其妙就打开。。。开机时间长,电子功能不稳定,这算是和路虎看齐了,也算是豪华车特征??哈哈哈
最后放一个和陆巡的合照
m70421:今天去看了车,车身很大,但座椅好小,有种不般配的感觉
心还酸嘛:这个车有燃油版的那我话不多讲搞一台,真的太帅了
用户5126465193278:我买了。除了续航,其它都还算可以。啥时候能升级电池就好了
点评车型:
2022款红旗E-HS9 690km 旗享版 六座
4.5分“优秀”这辆车整体非常不错,无论是外观还是内饰,都相当好!关于续航问题,我觉得在南方问题不大,充满电也能跑个480公里左右,冬天还没试过!这么大的车,这个电耗25度左右也可以了!目前来说,车机还没出现什么问题,灵敏度还需要加强,慢慢进步吧,后面看看升级车机会怎么样!唯一不足就是后排空间少了一点,需要放太多东西的话,可能要牺牲三排的空间,第三排适合小孩坐,对于我居家来说非常合适!第二排座椅是最舒服的,挺好!驾驶感受的话,整体感觉不错,车头虽然大,但是操控性也很不错,但需要小心点开,需要适应一点时间!最头疼的可能就是在外面找停车位的问题,如果车位太小,就很麻烦!总体来说,感觉非常不错,回头率很高,之前看很多评论说这不好,那不好,但我没发现那些问题!后面再看看!不过建议要买也必须买长续航版本,以前500多的版本压根不够用,最好买22款长续航的!另外车子一到,就去贴个车子,保护一下,哈哈!
小杨爱看动画:要是混动的就好了,纯电动这么大的车,续航又不咋地,不是很实用
用车一年了忘记写懂车分,简单写写吧
阳转阴在家休息,来聊聊红旗EHS9。这个车空间那是真的大,舒适度也很舒服,外观也没得说,气场全开,动力也强的很,主要的续航问题,对于我来说能应付我目前所有的出行,夏天330往上(看开车的习惯)冬天比较惨260最右,如果长续航模式(单踏板)会在多一些,车大又重的原因吧,之前刹车片潮湿状态刹车有巨大尖锐的异响,也得到解决,禁止状态急加速有哒哒2声也解决了,总体上我没有遇到什么问题,我也不怕遇到问题,只要能解决的问题我都无所谓,我看的很开,车无完车,运气不好的买到从娘胎里带出来的问题车,那才头疼,任何品牌都一样,国产的发展之路不容易,各大国产品牌走到今天也付出了巨大努力,进步也有目共睹,自从买了红旗,说实话已经不在想考虑别的品牌了,红旗就是有这种魔力,我感触最深的就是开着红旗上路有着强大的荣耀感,和自信感,给你完全不同的世界,以前开车抽烟,烟灰烟头乱弹乱丢,停车也有时候停不正就走了,现在这些习惯都改了,因你会莫名的感到(红旗)2字的沉重感,会百般的去维护,维护的是(红旗),这是我开过的车中唯一会强制自己注意素质的品牌,用车一年了,我个人没有什么需要吐槽的,就这样吧,下次说说这台毛豆X
用户295993768981:说的真好,红旗品牌的魅力,真是人到中年,才深有体会!
侯威46:爱国又富裕,祝老板天天发财。
鸿鹄663:北方插混是王道
车型外观爆炸,智能欠火候,舒适度完全OK,转弯半径设计需要优化。
细节方面还是需要改进的有很多,比如四座版没有通到后备箱的通道,而且整车如果小电瓶没电的话后备箱是无法打开的,(后备箱是纯电动的,也没有机械钥匙孔开启),前机舱就一个装饰盖,拆了里面就是很大的一个无用空间,建议厂家还是做一个储物盒吧,这样起码前机盖是机械式开启的,我小电瓶没电了可以从前机舱里放些东西做救援什么的,转弯半径大,建议前轮低速转向角度可变,或者后轮低速随动转向,因为这车门板高,前机盖长,所以有很多盲区,需要一段时间去适应,但是就算适应了在夜间光线不好的情况下盲区基本就是凭感觉,要么就要开启360环影,车大灯高度没有自定义调节,这灯我感觉照的太近了,有路灯还好,没灯的地方,要么开远光,要么慢慢开,尬尴。
卖家电的的毛毛熊:同感,这么好的品牌,这么贵的一台车,居然没有自动驾驶,无语。
扶摇直上乆万里:以前不觉得,自从看到现车真是他么爱了,这气场绝对够
笃行致远ing:这个双拼色,太帅了
【充电时间】
南方不存在冬天电池亏续航的问题。家住农村,车停自己农村宅基地自建房的庭院里。没装充电桩之前,用的是汽车自带的充电枪和充电线接空调插座,充电速度非常慢,从70%到100%得10小时。红旗有送充电桩并免费安装,但国家电网非得要车位产权证才肯为充电桩新安一个11KW的三相电表(这样充电更快),无奈只能接家里电表出来给充电桩(只能7KW,没那么快,但比插座快),30%充到100%只需要6小时。去外面充电站快充,1小时内就能从20%充满。
【售后服务】
红旗售后服务非常高效,有问题就立刻解决,客户有需求就立刻响应。我这车刚到手有个毛病,就是锁车时右后门把手没办法完全收回去,得再按一下锁车才能收完整。
【驾驶感受】
电车加速非常快,刹车很灵敏。2吨重的车身,转向盘却轻盈灵敏,比我以前开过的丰田卡罗拉还要轻。EHS9虽然外观大(实际比较过,E-HS9比五菱宏光面包车还大),但经过2天驾驶磨合,找到车距、轮距的点位后,在农村小路、路边摊中穿行游刃有余。
【续航】
开空调、放音乐,以80km/h速度跑的话,真实续航350km。有时充满显示续航448km,有时续航460km。100%的电开头有虚电,导航实际驾驶23km,显示续航从460km掉到383km,少了80km,等到了80%才稳住。里程焦虑并不存在,120km/h速度连续开了4小时高速(200km),人都累坏了,车电量显示还有40%,休息一下充个电,足够了。
【舒适性】
座椅12向电动调节,加上全车内部真皮包裹,非常奢华舒服。有倒车影像和雷达等等驾驶辅助系统,完全不需要太过操心自己的技术。内部空间很大,乘员感受非常舒适,肩膀、腿是完全舒展开的。隔音效果极佳,环绕音响高音稳、中音润、低音沉,关窗听音乐简直是享受。不开音乐,也一样是听不见车外噪声,再加上行驶非常平稳,常超速了都没察觉。第三排没第二排舒适,腿放得下,但启用第三排要坐那么多人的情况,已经不是考虑舒适性的时候了吧?
【购买原因】
也有去看过号称最贵国产车的高合,但这种忽然出现、互联网炒起来的品牌,谁能保证3年后还可以见到它呢?😏买车还是得买有国企大厂兜底的,才能有长期稳定的服务。
A大澎湃:今天提的,跑高速电亏的有点厉害
知情达理露珠Xs:跑200公里就得充电,如何受得了,还是开我的雅迪吧
用户6893887560534:车里有充电器,有没有用过家用电充电的朋友?需要充多长时间?
还可以,车机不行,有点拉,有异响,驾驶感受还可以,外观设计不错,总体感觉还行吧
纯电动四驱,适合南方地区开,北方冬季里程缩减要大一些,需要用电供暖,整车空间非常大长度大约5.3米,宽度2米,高度1.78米,整车驾驶乘坐舒适度非常好!第三排空间也是不错的,红旗EHS9充电时间1小时从百分之十充到百分之百,续航冬季偏低,车机系统一般娱乐功能比较少,三连屏看起来很带劲,电动四驱驾驶感受非常好,很稳定!推荐购买旗畅版以上版本
外观霸气,气势十足,22寸大轮毂只有库里南能够媲美,回头率超高,内饰科技豪华,全部Napa真皮包裹,算上流媒体后视镜共7块屏幕,所有座椅都有加热通风按摩功能,音响效果极佳,前隔音玻璃,后隐私玻璃,氛围灯,自带香薰和空气净化系统,hud抬头显示,面部识别监测,车道偏离预警,全电吸门,空气悬挂,可升降底盘等等,几乎所有能想到的的配置都有了,操控轻松,2.6吨的大车感觉就像是开着轿跑,动力强劲,百公里加速5秒,驾乘质感不输百万进口豪车,乘坐过的朋友都说超值,整体已经超越路虎揽胜和宝马X7,首位车主可以享受终身免费保养和保修,实际续航约460公里,缺点是人机交互反应较慢,车机系统操作稍显复杂,车身尺寸大,停车要小心一点。
唯一12:星空顶自己加装的吗
✎ summer° 感觉:用车感受如何?
用户6619799146449:这个车怎么样,我都想整一个
外观呢看着比较大气毕竟是国产劳,
内饰方面用料还是比较到位的,
配置方面好多功能不实用比如后视镜无实体按键,倒车会自动反转但是反转回来的时候有时不会回到自己设定的位置;大灯是矩阵大灯 有时是朝天射的 自动大灯也比较没用速度到了80迈的时候才会变成远光不管路有多黑; 用车不到两千公里的时候车子充不进电去了 去了4S店更新系统换小电瓶回到家一样无法充电 叫4S上门后又最后车子自己好了 ; 有360影像但是只在倒车的时候出现 平时过窄路什么的小路的时候都不会弹出来 手动调出来速度到了15迈自动关闭(就是设定的固定值很拉胯)额;吹嘘的自适应巡航可以自己找车道行驶全是假的,主动刹车懂车帝也有测评刹不住;
空间方面前排空间很舒服 第二排的感觉是一个急刹车可以让人往前滑出去包裹性很差,靠背角度也比较尴尬再多一点就舒服了 后备箱空间方面基本就是有第三排后备箱很小放一个行李箱完事
续航方面也是最让人无语的一方面 车子是9月底提的正好不热不冷,没开暖风和冷风什么跑了400多一点,标的是690公里和4s店反应 4S店给的回复是这车就那个样子,和红旗厂家反应结果也是这车就这样子一个劲的祝我生活愉快 呵不被气死就可以了。冬天充满跑不够300公里。充电方面快充分品牌最快一个半小时 国家电网的无法充电 慢充9个小时
智能化方面 车载流量基本无信号,人工智能比智障还智障。所以不要说啥智能了
驾驶方面还是比较满意 舒适度也可以静音性也不错 就是轮胎方面发现个问题 在外面买的一样型号的米其林轮胎里面有静音棉,原厂轮胎反而没有不知是减配了还是其他原因
总结 买了个爹问题很多而且无法解决 现在跑了一万两千多公里了 自适应巡航又坏了 很心累
外观大气,无敌,续航够用,动力十足,超车一个字爽。内饰上档次,大过小毛病也不少,雨天或刚洗完车,刹车声像杀驴一样,人多的地方都不敢刹车,太丢人了。另外那雨刮器异响也非常严重,特别是后雨刮。
石头哥深圳:雨刮片已经换了,刹车异响换了刹车片就好了,我们群里的车主已经解决了
一个认真的人A:哈哈
Mutouren379:刹车问题还没改进呀
外观采用红旗最新的设计语言,大气磅礴,气势直逼劳斯莱斯库里南,毫无疑问,这个设计可以得满分的。
内饰仍旧极富科技感,哪怕是最低配,前方也有三块大屏。
配置上可以说是满满的诚意,尤其是4座的顶配,可以说是应有尽有。就连最低配,前排电动座椅也是配齐。
再加上5米2的大空间大尺寸,尺寸和宾利添越一样,直逼劳斯莱斯库里南。
用车半年多来,可以说是感慨颇多,一是感慨于红旗出类拔萃的设计,“高山飞瀑、中流砥柱”的造型,让我斩获了远超一线豪华品牌的回头率和关注度。二是感慨于红旗无微不至的服务,全程陪同上牌,上门取送车,免费保养,免费洗车等等,让我出现任何问题都不用着急,我对红旗的服务有信心。三是感慨于红旗勇站排头的科技E-HS9是我的第一台智能车,蓝牙钥匙、远程控制、在线影音、语音助手、辅助驾驶等新功能,让我感受了红旗作为一家传统车企比造车新势力更新的造车理念。
桂系男儿:有没有燃油版啊
耿进成599:请问真是续航怎么样。音响空调啥的都打开!
头条用户:红旗E-HS9多少钱,优惠多少