这台车提车到现在,一个月不到,虽然时间不长但我对这台 EHS9 是相当的了解,因为这是我第二台 E9 了。
【空间表现】
这台车长超 5.2 米,宽超 2 米,有这个数据的支持下空间可想而知是相当好用了,包括第三排,把二排适当往前移动一下,第三排就有充足的腿部空间了,还不影响第二排的舒适坐姿,后备箱的空间在第三排不放到的情况下,后备箱不大,对我一个不放无关东西在车上的人,是够用的,如果把第三排放倒,后备箱空间就相当大了,六座七座车型后备箱都大差不差。
【续航】
至于大家心的续航,我这台 660 版本购买时间不长,以我对 460 版本接近 2 年的使用情况 660 实际续航应该在 400-500 之间,看怎么开吧,我呢基本没什么大长途跑,小长途基本是以玩为主,所以充电的时候我就当休息了。
【充电时间】
这个充电 0-80 电量大约要 1 小时,80-100 相对就慢许多,两相电家充 460 续航一般七个小时能充满,660 的要十多个小时才能充满,三相电会快许多,我没有安装三相电的充电桩。具体时间我说不上来。
【舒适性】
这台车的舒适性还是很不错的,有空气悬挂的加持下路感很好,相比 460 版本的普通悬挂路感要好上许多(这句其实是句废话),悬挂和 tsl 毛豆 x 来对比的话,红旗偏商务(软)tsl 偏运动(硬), 驾驶方面,方向手感很好,舒适模式下相对比较轻,也没有非常轻,就我个人来说力度刚好,车虽然大,在转向和加速 S 型超车时很精准,能感觉到车的厚重感于车身给你反馈的安全感下完成变道与超车,551 匹的 动力相当充足,如果设置极致模式,那提速是相当激进,动能回收方面我都用的应该是标准(记不太清楚了,懒得下去看了),与油车滑行无异。
【第三排空间】
至于第三排,其实没什么好说的,车身长,在不影响第二排翘二郎腿的情况下,第三排就能够有足够的腿部空间,应急使用时候也能给第三排好的乘车体验。
【智能化】
智能化方面,车机对于我来说够用,它不能下载想下的软件,都是封闭内置的,这个方式有优点,当然缺点也明显,安全性的智能配置还是很丰富的,智能辅助驾驶就有点笨了,太注重安全性了,跟车距离过远,一早就回带刹车,和 tsl,阿维塔相比很不太好用,有可能是芯片不行算法垃圾再加上设计者过于保守,反正就是不太好用,当然好用我也不敢常用。
【购车经历】
我的购车经历很简单,第一台 E9 就是路过南京大道红旗四 s 店时,有一台试驾车出来,就这样一眼定魂,就定了车了,随后有 660 长续航要上市的消息,我订车到提车我等长续航等了三个月没等到,最终在 510 和 460 中选了 460 版本,当时就觉得 510 和 460 续航差别不大,结果我 21 年 11 月 29 号提车办完手续,官方公告出来了,11 月 29 号 660 长续航版上市,我这个心碎啊,所以一直就想更换 660,好在 22 年七月,红旗厂家出台了好的置换政策,想都没想换吧,这就是我冤种般的购车经历。
【最不满意】
我对这个车其实没有什么不满,我这个人很开朗,也很想得开,我不怕遇到问题,只要能够解决的问题我都觉得那都不是事,只要硬件没有问题我都能忽略,软件问题就很好解决了,事实上硬件没让我失望,红旗也是出了名的堆料狂魔,而且所有车辆都会多多少少会有一些小问题,毕竟那么多零部件,想不出一点问题那只有一种可能,那就是买一个秤砣,秤砣在没有外力影响下,它不可能会坏🌚😁。
【提车价格】
我这台 660 把厂家和进店优惠全部拿满,就补了一个差价,我 21 年的车价加上补上的差价实打实 68.98 提车,优惠都补进第一台车的自己的折损里了,对于我来说也很划算了,免费开了近两年的车。也让我提走了我想要的版本的车,可以说是双赢的事情了。
以上就是我对这台车的了解,也希望各位网友在有换车的需求下,能够多考虑一些国产品牌,现在的国产品牌车真的与十年以前有着天翻地覆的变化,多考虑一下,给国产品牌多一点机会,在对比后在决定是否购买。
布雷德索:讲豪华,国内这些品牌红旗说第二,没人敢说第一,我这会是H9,媳妇是hs5,下一辆目标也想是你这个。
哥们是车迷:我以前是h5,也是机盖两边插红旗,后来发现很勺
愉悦的溪流Ut6:我是看出来了,除了欣赏这款车,楼主是真有一颗真诚的爱国心,满满的红色正能量
用车一年了忘记写懂车分,简单写写吧
阳转阴在家休息,来聊聊红旗EHS9。这个车空间那是真的大,舒适度也很舒服,外观也没得说,气场全开,动力也强的很,主要的续航问题,对于我来说能应付我目前所有的出行,夏天330往上(看开车的习惯)冬天比较惨260最右,如果长续航模式(单踏板)会在多一些,车大又重的原因吧,之前刹车片潮湿状态刹车有巨大尖锐的异响,也得到解决,禁止状态急加速有哒哒2声也解决了,总体上我没有遇到什么问题,我也不怕遇到问题,只要能解决的问题我都无所谓,我看的很开,车无完车,运气不好的买到从娘胎里带出来的问题车,那才头疼,任何品牌都一样,国产的发展之路不容易,各大国产品牌走到今天也付出了巨大努力,进步也有目共睹,自从买了红旗,说实话已经不在想考虑别的品牌了,红旗就是有这种魔力,我感触最深的就是开着红旗上路有着强大的荣耀感,和自信感,给你完全不同的世界,以前开车抽烟,烟灰烟头乱弹乱丢,停车也有时候停不正就走了,现在这些习惯都改了,因你会莫名的感到(红旗)2字的沉重感,会百般的去维护,维护的是(红旗),这是我开过的车中唯一会强制自己注意素质的品牌,用车一年了,我个人没有什么需要吐槽的,就这样吧,下次说说这台毛豆X
用户295993768981:说的真好,红旗品牌的魅力,真是人到中年,才深有体会!
侯威46:爱国又富裕,祝老板天天发财。
直率天空3O3:开了快两年了,有啥毛病没
【充电时间】
南方不存在冬天电池亏续航的问题。家住农村,车停自己农村宅基地自建房的庭院里。没装充电桩之前,用的是汽车自带的充电枪和充电线接空调插座,充电速度非常慢,从70%到100%得10小时。红旗有送充电桩并免费安装,但国家电网非得要车位产权证才肯为充电桩新安一个11KW的三相电表(这样充电更快),无奈只能接家里电表出来给充电桩(只能7KW,没那么快,但比插座快),30%充到100%只需要6小时。去外面充电站快充,1小时内就能从20%充满。
【售后服务】
红旗售后服务非常高效,有问题就立刻解决,客户有需求就立刻响应。我这车刚到手有个毛病,就是锁车时右后门把手没办法完全收回去,得再按一下锁车才能收完整。
【驾驶感受】
电车加速非常快,刹车很灵敏。2吨重的车身,转向盘却轻盈灵敏,比我以前开过的丰田卡罗拉还要轻。EHS9虽然外观大(实际比较过,E-HS9比五菱宏光面包车还大),但经过2天驾驶磨合,找到车距、轮距的点位后,在农村小路、路边摊中穿行游刃有余。
【续航】
开空调、放音乐,以80km/h速度跑的话,真实续航350km。有时充满显示续航448km,有时续航460km。100%的电开头有虚电,导航实际驾驶23km,显示续航从460km掉到383km,少了80km,等到了80%才稳住。里程焦虑并不存在,120km/h速度连续开了4小时高速(200km),人都累坏了,车电量显示还有40%,休息一下充个电,足够了。
【舒适性】
座椅12向电动调节,加上全车内部真皮包裹,非常奢华舒服。有倒车影像和雷达等等驾驶辅助系统,完全不需要太过操心自己的技术。内部空间很大,乘员感受非常舒适,肩膀、腿是完全舒展开的。隔音效果极佳,环绕音响高音稳、中音润、低音沉,关窗听音乐简直是享受。不开音乐,也一样是听不见车外噪声,再加上行驶非常平稳,常超速了都没察觉。第三排没第二排舒适,腿放得下,但启用第三排要坐那么多人的情况,已经不是考虑舒适性的时候了吧?
【购买原因】
也有去看过号称最贵国产车的高合,但这种忽然出现、互联网炒起来的品牌,谁能保证3年后还可以见到它呢?😏买车还是得买有国企大厂兜底的,才能有长期稳定的服务。
A大澎湃:今天提的,跑高速电亏的有点厉害
知情达理露珠Xs:跑200公里就得充电,如何受得了,还是开我的雅迪吧
A陈教练1:你好 请问香薰放那个位置
外观霸气,气势十足,22寸大轮毂只有库里南能够媲美,回头率超高,内饰科技豪华,全部Napa真皮包裹,算上流媒体后视镜共7块屏幕,所有座椅都有加热通风按摩功能,音响效果极佳,前隔音玻璃,后隐私玻璃,氛围灯,自带香薰和空气净化系统,hud抬头显示,面部识别监测,车道偏离预警,全电吸门,空气悬挂,可升降底盘等等,几乎所有能想到的的配置都有了,操控轻松,2.6吨的大车感觉就像是开着轿跑,动力强劲,百公里加速5秒,驾乘质感不输百万进口豪车,乘坐过的朋友都说超值,整体已经超越路虎揽胜和宝马X7,首位车主可以享受终身免费保养和保修,实际续航约460公里,缺点是人机交互反应较慢,车机系统操作稍显复杂,车身尺寸大,停车要小心一点。
唯一12:星空顶自己加装的吗
✎ summer° 感觉:用车感受如何?
用户6619799146449:这个车怎么样,我都想整一个
外观大气,无敌,续航够用,动力十足,超车一个字爽。内饰上档次,大过小毛病也不少,雨天或刚洗完车,刹车声像杀驴一样,人多的地方都不敢刹车,太丢人了。另外那雨刮器异响也非常严重,特别是后雨刮。
石头哥深圳:雨刮片已经换了,刹车异响换了刹车片就好了,我们群里的车主已经解决了
一个认真的人A:哈哈
Mutouren379:刹车问题还没改进呀