老话说:换汤不换药。我觉得这个话可以来形容第八代高尔夫!
第八代高尔夫提出“全新数字化”概念,其实说简单一点呢,身材灯光效果提升不少,车内能用触摸按键的,实体按键一律曲线,包括方向盘和灯光开启按键也是这样处理的!
在车机方面,操作简单,也很灵敏,反应速度也快,同时呢,在触摸的时候也会有震动反馈。不过,这款车的中控仅在通电的情况下无法使用,只有在车辆启动以后,中控屏幕才会点亮!
对于空间这方面,我觉得不必纠结,毕竟,高尔夫本身就不是能够拥有大空间的车型,有操控就行了!非要说的话,腿部坐垫偏短,包裹性不错,座椅整体的舒适度和柔软度相比较大众其他车型来说,也是有所提升!
购车意见:如果追求空间的话,请绕道,如果兼顾家用的同时想来点驾驶乐趣,并且在有限的与预算之内,高尔夫值得考虑!
建议车型:2021款 280TSI DSG R-Line
点评车型:
2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line
4分“优秀”高尔夫的确是款不错的小车,动力方面1.4T动力充沛,期待更强的2.0T的表现啊。配置方面很全,支持主动刹车、并线辅助。空间方面是大众传统优势,操控也很灵活。
第八代高尔夫的横空出世着实让不少人耳目一新,全新外观设计风格着实抢眼,而且从实车看效果更加到位。车内部分的改变也是重点之一,主打数字化座舱很显然是与ID车系相呼应。无论是与上代车型还是同级车型来比都是极大的突破。简洁、打破常规的方式的中控布局,突显科技感且显得更有活力。但是变革归变革,在实际体验上,第三代MIB系统的表现仍然让人觉得很遗憾,使用体验并没有达到预期:功能分类上,仍然没有得到更进一步的拓展,而是仍然局限在常规的导航、查询天气等,且只是通过界面的更新来让人感觉到与过去有所不同;而且在实现不同功能的操作中,车机的响应和流畅度表现也很拖后腿,即便是简短体验也会一下子让人意兴阑珊。从第八代高尔夫上可以看到大众对未来趋势的触觉和尝试,值得肯定,但是具体的成品仍然有着极大的改善空间。
和当年第七代高尔夫不同的是,如今换代的第八代车型,引进国产之后面对前狼后虎的大环境,所对面的市场挑战早已不可同日而语。这一代完全延续海外版外观的国产车型,算是最具运动气场的一代高尔夫了,经过调整的车身比例依然保持了一个较低的视觉重心,性能味更重。而且在车尾部分感觉更为强烈,而且尾灯点亮之后的效果非常有科技感,只是双边双出的假排气实在是有点浮夸了。而内饰方面的变化可以用翻天覆地来形容,完全抛弃了过去那种模式化的设计风格,而是通过变换造型、加强层次感来营造出全新的感觉。更粗壮的方向盘手感提升明显,粗细度刚好。换挡杆换成了非常小巧的造型,使用感觉居然还有一丝保时捷911的味道。而且向驾驶者靠拢的中控屏造型也有了明显变化,10.25英寸的全尺寸仪表盘观感到位,但使用过程中会出现卡顿,比较影响心情,和这种情况类似的还有内置的车机系统,这一方面大众日后需要继续补强。对于年轻消费者偶尔的载人需求,第八代车型能够提供一个合理的乘坐空间,后排出风口的出现也算是体贴。
不过对于很多人来说他们更关心的是第八代车型的动态体验。即使是换代车型,大众也并没有为高尔夫更换动力总成,而是依然提供1.4T和1.2T发动机,变速箱也依旧是熟悉的DQ200系列7速双离合变速箱,因此开起来的感觉其实和第七代车型没有太大不同,低扭输出一般,中高转表现发力会更足,切换到S挡的情况下就会呈现出较大的不同。底盘悬挂是很明显的那种前硬后软的感觉,因而能够有相当明显的路感,提升驾驶者的驾驶欲望;同时遇上颠簸也能保证足够的舒适度,不会颠得过于难受。高尔夫一直是年轻人群的热门选择之一,如今在新一代车型上体出的巨大变化,仍能让人感受到它还是那个高尔夫。
点评车型:
2022款高尔夫 280TSI DSG R-Line
2.3分“一般”触控不灵敏。电脑自动重置。自动刹车 又自动打开 吓一跳。自己更换氛围灯 自己开空调。起停次次关闭 而且不灵敏
点评车型:
2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line
4分“优秀”作为换代车型,新一代高尔夫颜值进一步提升,同时官方也将这一代高尔夫定义为“全新数字高尔夫”,着重强调新车在数字化、智能化方面的升级。内饰部分,新车延续了海外版简洁又有科技感的设计风格,升级后的10.25英寸仪表和8.25英寸中控屏幕,紧跟时代潮流。智能配置方面,第八代高尔夫搭载了全新智能语音交互系统,效应速度更快,辨识精度更高。动力方面,新车搭载1.2T和1.4T两款发动机,最大功率分别为115马力和150马力,峰值扭矩分别为200牛·米和250牛·米,传动系统匹配7速DSG双离合变速箱。
高尔夫的外观属于耐看型,内饰也依旧是大众风格,并不会给到太多惊喜。280TSI配备的1.4T黄金动力只需要8秒左右就能时速破百,加上四连杆独立后悬架,比起低配更值得购买。但整体配置没有任何优势,空间也很普通,比起同价位三厢车很难占得优势。
这款车的外观很拉风,R-Line套件提升了运动感,内饰设计也比较实用美观,配置非常丰富,空间不算大但是足够家用,底盘调教硬朗转向精准,所以操控性也很好,动力输出强劲,不过变速箱有轻微顿挫感,舒适性中规中矩。
这款车的外观很拉风,内饰设计也比较美观,配置相对较为丰富,空间不算大但是足够家用,底盘调教硬朗且转向精准,方向盘无虚位,所以操控性也很好,动力输出强劲,不过变速箱有轻微顿挫感,舒适性中规中矩,驾乘感受比预期好。
大众高尔夫的外观设计,是比较经典的小钢炮设计,颜值颇高。内饰部分采用大众家族式的设计,比较精致,配置较高。第二排的空间较为紧凑,且地台隆起程度较高。动力非常的强劲,特别是起步瞬间,非常有力,换挡迅速平顺,指向非常精准,油耗较低。
大众品牌经典两厢车,外形延续着家族设计,时尚耐看,是一款外形、操控和空间共存的实用车型,改款车型配置格外丰富实用,动力充足且综合油耗偏低,底盘舒适操控灵活。缺点是配置组合不够灵活,新车异味偏重,双离合变速箱换挡时而顿挫。
外观设计的年轻时尚且带一点可爱的样子,内饰中规中矩,家族化设计。配置也比较低,后排空间短时间乘坐还可以。动力采用1.4T涡轮增压发动机,动力只能算够用。前麦弗逊后扭力梁,乘坐舒适性一般。
点评车型:
2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line
4.5分“优秀”总体非常满意。全部办完不到18万。
1.外观漂亮,颜色好看,整个车透着运动+可爱,很耐看。
2.内饰科技感十足,车机系统挺好用的。这里必须为车机系统鸣一下冤。在行车过程中可以用“你好,大众”下达指令,实体按键都有类似于手机上的按键反馈,不存在安全隐患和不知道按起没有的问题啊。而且非常漂亮,见下图。
3.动力足够,过弯稳定。可能起步的时候略略有点肉,但是这样的车好开啊,安全啊,一点油门就冲出去不是更危险嘛😜加速过程很平顺,顿挫的现象几乎没有。
4.油耗大概6个点多一点,邮箱挺大,有50多L,加了一箱95,用了368元,多吉利的数字。
5.价格实惠,不到18万落地还送全车贴膜,前后行车记录仪,脚垫,头枕,炭包,香水,灭火器,储物箱,全年免费洗车。
虽然网上都在说希望后期大降价,但高尔夫是大众冲量的车型吗?再说了,买高尔夫的车友,在乎的不就是那种向经典致敬的情怀嘛,情怀无价。
个人观点,大神们嘴下留情哈😋
車車253:18万买这车真心不值。
谎言9332:成都哪提的 我年前在航天立交旁边那个4s店提的跟你价格差不多什么都没送 连个交车仪式都没有红布带带都没绑一条 太抠了
油油油油油油斯基:18W买这种车 是真爱不差钱
在现在的一汽4S店中,最火爆的车应该就是第八代高尔夫GTI了。在国六b标准原厂状态下,洪亮的排气声浪绝对一鸣惊人。外观方面,第八代GTI与普通版高尔夫并无太大区别,在前中网与两侧大灯组相连接的地方,多了一条标志性的红色装饰线以及GTI字样的标识,下方的进气格栅采用黑色蜂窝状的造型,无时无刻不在告诉着人们,这可是一台不折不扣的性能车。侧面来看,新车线条依旧是十分优美,战斧式的18英寸轮毂极具战斗属性。内饰方面,除座椅以及部分细节处的logo外与普通版本并无无别,但是车机系统方面,不仅加入了HUD,方向盘加热外,还提供了底盘调节。动力方面,新车依旧搭载为人津津乐道的第三代EA888发动机,匹配7速双离合变速箱。动力方面虽然比海外版本逊色了一点,但是以他颇具竞争力的售价以及GTI情怀来看,这辆第八代高尔夫GTI依旧是很不错的选择。
客户这款高尔夫是280TSI pro版。动力方面搭配的是1.4T发动机,最大功率为150马力,峰值扭矩为250Mm,匹配的是7挡干式双离合变速箱。这套动力系统,在日常生活中肯定是非常够用的了。
客户反映的问题是,发动机报故障,然后又自行消失,客户也没在意,又开了一段时间后,发动机故障灯又亮了,经过我们的检查应该是真空泵出现了问题,很多新高尔夫车主也遇到了这样的问题。我们为其更换了新的真空泵,问题得到了解决,故障码也消失。不知道是不是同一批真空泵质量问题,建议大家保养时都检查一下。
地盘方面,新款高尔夫出自大众MQB EVO平台,地盘悬架搭载了前麦弗逊独立悬架和后多连杆式独立悬架。新款底盘也进行了新的调教,比起旧款,底盘整体驾驶感受更加的有质感。并且对于复杂路面的颠簸,底盘的滤震效果比较出色,应对的很干练,没有多余的跳动。但是,新款高尔夫在高速行驶的隔音效果并没有太大的变化,高速行驶的胎噪还是比较明显。
内饰方面,新款高尔夫内饰变化真的很大,给了我们非常大的惊喜。内饰科技感明显提升,整个中控台使用了横向贯通式设计,并且搭配银色装饰条,使中控豪华感得到提升。新车采用了10.25英寸液晶仪表盘,搭配8.25英寸中控液晶大屏,科技感十足。
保养方面,首保话,一般都在3500公里或者5000公里,时间为3到6个月,如果1.4T涡轮增压发动机车型,车子在4S换机油滤保养包括工时费体在800左右。
总的来说,高尔夫依旧是这个级别车辆的标杆,这次换代也没有让任何人失望,车内的科技豪华感得到了很大的提升,而且新车市场反馈也是不错的。8代高尔夫依然是一辆出色的城市用车