高尔夫音响品质好值得买吗_高尔夫配置怎么样

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

4.71分“优秀”

【购车经历】 我是从大概20年9月就开始看车，基本上是拉萨所有的4s店都看过了，最后将范围固定在丰田凯美瑞，高8以及领克02中间，但是最后决定购买高8是因为凯美瑞对于一个新手实习女驾驶员的我来说，整体长度过长，我自己驾车倒车等问题在试驾过程中发现对我来说有难度，领克02最终没有考虑是因为家里本身有个自由光了，所以觉得买辆轿车用途多用化一些。 【购车价格】 我的看车时间基本是高8发布会后的两三天，所以新车上市没有优惠可言，软磨硬泡下，销售送了行车记录仪还有脚垫，车膜。 定车时押金缴纳2000，后又补了163800的车款，保险买的5144.68，据说赔付高，上临牌30块钱，购置税14672.57，正式牌照费用300，所以这个车我落地价是185947.25 【最满意】 车辆整体我很满意，在西藏买车的我也尝试去爬山，一点问题也没有，音响效果也很好，而且这次高尔夫的整体主要更新是在电子系统上，所以开起来的感觉，和亲戚的6.5代个人觉得没什么差别 【乘坐体验】 作为空间对于158的我来说是足够了，后排空间不是很大，但是因为基本自己一个人开所以空间完全够用了 【油耗】 也不知道是堵车还是什么原因，反正我的油耗比起网上的油耗都高，我的油耗基本是在9左右 【最不满意】 现在来说说问题吧，我也不知道是我这人运气差还是怎么样，反正从今年一月份开始，我的车陆陆续续的问题越来越多： 首先安全气囊灯故障，我因为这个问题去4s店了4次，前三次，去店里告诉我是电子系统故障，电脑消除故障，在最后一次拨打了一汽大众投诉电话后，去到4s店才告知我传感器有问题，比较搞笑的是居然问我平常坐副驾驶的人大概多重…我真是醉了 然后！后座顶灯前段时间开始每晚大灯打开后，他就像个呼吸灯一样，一直闪，一直到锁车后全车断电，才好，这个问题到现在也没有解决 再则就是，倒车影像偶发性半个屏幕闪绿屏 反正总体来说整个车子我很满意但是小毛病太多了，一趟又一趟的跑4s店说真的有点消磨我的耐心，也没有很好的解决办法，我还是比较头疼

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

4.29分“优秀”

高尔夫8相比高尔夫7的各种提升，在我看来就是三点：更好看了（设计），更时髦了（数字化）和稍微更好开了（底盘和动力调教）。 外观最棒的设计是前脸，新前灯体贯穿了从外侧到中间的整个前脸，无论是白天和夜晚都更豪华了，带来的档次感提升明显，毕竟灯光本身在任何设计中都是作为一种豪华语言存在。大灯组的造型则和ID系列一致，成为目前大众燃油车里大灯造型最新颖的一个。机盖冲压线条和下包围层次更为丰富，尤其是下半部分更为饱满，运动性就更强，给人一种以往看大众高性能车序列“高尔夫R”的既视感。以前6代高尔夫时好多车主改灯改包围改这里改那里，到了高尔夫8，简直是无从改起，它的每一个部分设计都太精致了，拆掉了换其他的都是巨大的浪费。 内饰打破了以往高尔夫设计。大众第一次采用全触控IP台，看上去时代感强烈。新的车机系统是MIB 3，我在停车场把玩了一会儿，也在路上试驾时听了它的音乐、用了它的导航。我觉得是目前大众车机里最好的一个，尽管显示上有一点点时滞，但语音识别的效率是非常高的，体现在你的指令说错几个字时或在和旁边人聊天误夹进来一句话时，车机都能分别和处理你本来的意思，还挺聪明的。但是，我在试驾后还是坚持实体物理按键好用，即便高尔夫8车机智能性能大幅提升，你喊你一声“你好，大众”它什么事儿都能帮你办。另外这个车机拟人的高级感特别好，在哈曼卡顿音响支持下，车机“大众”拟人声音是非常饱满动听的，它比很多车发出的车机声音都更像一个人。 前排储物提升明显，新款电子档把体积上小小的，前端巨大的斜面储物槽可以轻松放下大屏手机。电子挡把尽管小，但实际使用时是好用的。因为中控区域很平，用手掌平触那片区域时轻松感受到档把的凸起，然后手指扣动它就实现了换挡，驾驶过程中D挡和S挡的切换会是非常平凡的，而它的盲操非常便利，并且那手感让人上瘾。它比按钮式换挡和旋钮式换挡手感要好很多。 R-line车型方向盘的手感偏向于粗壮，抓点很多，握感非常接近于奥迪A5、TT这种奥迪高半级车型的方向盘握感了。整体的坐姿依然非常棒，当道路密度稍低些时，让你有开快车的欲望。 动力总成和高尔夫7相比没有改变，大众在国内一直没有引进160马力的1.5T EVO，高尔夫8的1.4T发动机（EA211）最大功率依然为150马力、峰值扭矩250N·m。底盘表现是高尔夫车系（非GTI、非R）最好的一次，悬架前段硬、后段软，开快车时有路感，遇冲击时从容不迫。第八代高尔夫的静音性也有提升，D挡下大部分时候听不到太多发动机噪音，S挡高转速时留给驾驶者耳朵的主要感觉就是愉悦的发动机音浪。从驾驶感受上来说，我现在更喜欢使用它的S挡了，它没有以往的那种喜欢停留在高转速的习惯，发力更智能、更成熟，平顺感也不错。D挡下大多数时是合理而平顺的，偶尔能感受到1.4T DQ200以往有的那种一丝丝低扭不足的小遗憾，低段跟车的节奏偶尔有点拖，不过相比早年的1.4T 7速双离合已经是极大的提升了。 280TSI DSG R-Line是我极力推荐的配置。高尔夫（非GTI车型）顶配从来都是18万元左右，这次拉低到了16.58万元，而且第一次把R-Line设计放在高尔夫车系里。有点像iphone 12 pro Max 256G，在其他机型价格都涨的情况下，这个主打顶配反而比11代机型顶配定价更低了。配置来看，280TSI DSG R-Line，在280TSI DSG PRO基础上进一步提供了全速自适应巡航、AEB主动刹车、自动泊车、运动外观套件，舒适配置上提供了主驾驶位座椅电动调节带记忆、前排座椅加热、后视镜自动折叠、后排独立空调和空气净化等，车机从8.25英寸屏提升至10英寸，且提供了车联网功能带GPS和原生车机导航。R-Line车型还提供一些原厂增配包，如果加5000元购买驾驶辅助包，可以进一步增加车道保持等拓展为L2级驾驶辅助；如果加4200元可以升级哈曼卡顿的音响系统；加3000元可以升级大灯的功能（包括矩阵式、随动转向和智能动态等）；HUD选装是最贵的，要加5000元，纯粹土豪选项。所以如果在R-Line基础上预算还有富余的消费者，选装L2和哈曼卡顿音响的话车价也没有突破17.5万元，这已经是武装到牙齿的紧凑型两厢车了，设计 配置基本上可称为定位为豪华级别了。

点评车型: 2023款高尔夫 改款 280TSI DSG Pro

4.8分“优秀”

一直觉得高尔夫小巧可爱，看到实车的时候感觉两厢车也蛮长的，没有想象中的小。个人不是很懂车，自己觉得好开就行，自带音响效果觉得很OK，有线连接Carplay感觉低音和音质都很棒！音响没必要升级。大家试驾的时候可以感受下，自带的很不错，能省几千是几千不是嘛? 关于氛围灯： 我可太喜欢这玩意了，虽然只有十色，但足够了。下着小雨的晚上在郊区开车，然后把氛围灯打开，音乐开启，幸福感油然而生，不经会感慨：“喧闹任其喧闹，自由我自为之，我自风情万种，与世无争”? 关于Carplay 拿到车的时候就一直在研究这个功能，开始无线和有线都连接不了，有时连上没多就闪退！然后刷帖子找处理方法，目前解决了。 方法：长按车机电源键15秒左右，一直到重启，然后我直接插上数据线就可以使用Carplay了。

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.14分“优秀”

每个人都绕不过的一台车小钢炮，车机卡了点，不过不在乎，我也没来过性能车，自己有台SUV家用车，挣扎再三，买了这台 真的不会拍照，目前里程800公里，整体符合自己预期，动力只要你舍得踩油门，还是很强的，加速体感也不错。自己弹了两次，感觉不出很大区别，可能我技术掌握不好，排气声当然是最满意的，这个至少值1W?氛围灯很不错，一天换个颜色，音响的话要调一下，音量大点效果还是可以的，变速箱换挡逻辑很快，目前最不满意的就是车机，确实有点卡，4S店说过去升级一下版本会好点，后续还可能换套刹车，轮毂，轮胎，程序出来刷个一阶，基本就这样了，前两天贴了车衣，贴的不是很满意，本来想把门把手和镀铬贴黑的，结果施工师傅忘了，无语，只能下次改天再去弄，有没有GTI车友群，想加入一起聊车，吹牛逼，跟大家学习学习，我想喜欢GTI的人应该都是一类人，有共同语言的，本人主要在江门和佛山活动

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.64分“优秀”

车辆大小刚刚好，座椅还是比较舒服的，声音非常不错！外观是最棒的，MK8是最好看的！这贯串式的灯，太好看了，白色在阴影下能看出一点点的灰色，真的好看！音响还是很棒的，声音可以听！支持无线CarPlay算是一个优点！触控方向盘的多功能控制，居然是了3D touch，但是感觉某些键位确实比实体更有意思。可调的底盘确实很棒，可以兼顾很多用车场景，完美的很！ 起停的位置真的是太蠢了，居然在中控屏幕里头设置，为啥不能弄—个实体按键。音量和温度调整为啥没有背景灯？！有点不好。 空间挺好的，足够两个人和一个人开，出个门也能放下一两个登机箱，甚至加上一个可以托运的航空行李箱。完美！ 本来也没有需要那么高级的内饰，高尔夫内饰还是可以的，很宽敞，很喜欢，新车味道也不大，我没咋闻出来。 应该是一款适合一个人和两个人开上出去玩的小车，而且价格也说得过去，不会太便宜但是也没到豪华车的水平。俩人平时用足够了，而且通勤代步，动力也说得过去~ 需要的都有，carplay啊，无线carplay啊，比较好一点的音响呀，数宇表盘呀，GTI的定制方向盘吧，倒车雷达，自行应巡航啥的，基本上都有，哦~还有换挡拨片，。不过没有360度倒车影像，也不自带行车记录仪，也没有侧后方摄像头，不过…我觉得没啥影响。

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

3.71分“良好”

第八代全新数字高尔夫，首先得先夸一下大众，直接说了数字高尔夫，明确了进化方向，所以车内所有的虚拟按键以及电子化操作我都心安理得的接受了，而且用得很开心，车机UI的调整从液晶仪表盘到中控评都年轻了，甚至DPI都优化了，很明显大众走心了，车身有很多小细节，每发现一处就又开心一下的那种感觉，方向盘手感跟转向感都巨爽，少了以往的机械感，多了一丝柔和的高级感，小小小小小的电子挡杆很好用，挂档干脆利落就是可爱到我都有点Ying了～开了一整天的R-Line，把原本对高尔夫没有情怀的我直接整心动了，脚踏板金属面板真是太绝了，可能花不了什么钱但就是很走心，后排空间跟上一代差不多，后背厢则要好点。（标准两厢车）售价12.98万-16.58万，杀伤力太强了，除了1.2T不要买之外，其余的闭眼入，不是经济太差的直接上R-Line嘛，你仔细品品这个定价，很明显对手就是两厢思域了，当然也有可能是奥迪A3，但是说句良心话，从底盘行驶的品质感到温和不焦躁的操控性，除了DSG变速箱之外基本全面辗压两厢思域，我是说家用性。转向感再说一下，之前CC伤了我，宝来底盘又垮，速腾给了我信心但是起初定价真的是艺高人胆大，而这一代高尔夫直接推翻了之前我对大众的偏见，如果说之前大众十几万的车是割韭菜，那现在的全新数字高尔夫就是回馈新老用户了。 哈曼卡顿的音响很惊艳，人生饱满不干瘪，声场浑厚又自然，唯一缺点是需要选装。 再提一句：无线CarPaly真的很好用，还有无线充电，还有自动泊车，还有方向盘加热，还有带座椅记忆的好几项主驾电动座椅，配置堪称奢华，就是副驾驶全系手动调节是几个意思？

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

3.5分“良好”

高尔夫的操控性是真的好，方向盘指哪里打哪里，开过高尔夫开其他车感觉笨重，不习惯。就是后排空间真的小，太拥挤。胎噪大，减震不太行，每次过路面不平的地方，坐车里明显感觉到，可能是轮胎问题吧。 音质还可以，方向盘按键不太灵，每次按的好无语。这个按键真的是个败笔，档把不知道怎么形容，看也是好看，但是还是不太习惯。 辅助驾驶系统还可以，变道的时候，反光镜那里会提示，后面有车的话，等会闪烁。 刹车偏软，有时候好怕刹不住。 月岩灰这个颜色感觉还是很难配色，网上买个补漆笔，感觉都不敢下手，色差真的太大了，而且这种颜色真的是很少见，我们这个县城都没几辆。 这个颜色好看是好看，但是漆是真的不好做吧。 刹车有时候会很松，有时候会很紧，应该是跟加速有关。总体来说还是可以的，适合小年轻，但是屏幕操作跟方向盘按键真的是很普通。开车操作起来还真的是很不方便。

点评车型: 2011款高尔夫 1.4TSI 自动豪华型

4.71分“优秀”

高6之后再无高尔夫，配置够用，行驶质感完美，隔音一般，操控性能稳定，高速行驶质感很稳定，用车成本也很友好，城市通勤，周末旅行都很不错，我的是银色，看多了就是越看越顺眼，目前升级了LED大灯，中空换了187A（本人对大众CarPlay 不太感冒，所以够用）把减配掉的高音头和低音线束都装上去了，音质绝对有优势，换了翻转尾标摄像头，准备上18寸大保健轮毂，换双大脚会更好看一些，其他的我觉得高6的外观不会太显老气，不准备大改，自己喜欢就好，再上个低调一点的小尾翼就很nice了，这么多年了，没有什么小毛病，中间有天窗漏水，换了两根排水管完美解决，其他一切正常，当然保养一定要认真，毕竟也花不了多少，小保养也就350块钱左右，配件也都很好找，价格也不贵，很经典很有情怀的一款车

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.6分“优秀”

提车几天了，很满意，动力是之前开的凯美瑞无可比拟的！配置拉满，30万内，动力、配置说第二没人敢说第一。变速箱很敏捷，顿挫没感觉到！发动机动力方面。车速上140再踩还很有力。车机出场就是0363版本，只能说够用，不过好在平时都用carplay，上车自动连！哈曼卡顿音响很赞！我老丈人开了几圈，说再也不想开他的530了，面板空调温度按钮，晚上没有背光确实不人性化！想到哪写哪，就这样吧，喜欢的朋友冲就完了。

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

3.79分“良好”

1、高尔夫8的前脸造型令人印象深刻，下包围两侧“括号”式设计让车头很宽很低趴，运动姿态明显，但车尾外露的“排气管”是装饰，大可不必。 2、高尔夫8的内饰走进了互联网时代，中控车机的操作很讲究，最好在屏幕下侧进行触摸滑动，这样成功率和流畅性就令人满意；屏幕素质很好，UI界面也非常年轻活泼，内饰做工一板一眼，在同级中挑不出问题。 3、高尔夫8的顶配近乎18万元，不便宜，但该有的都有，方向盘加热和各种驾驶辅助都给你，哈曼的音响也很棒。 4、高尔夫8的后排腿部空间很一般，但后排座椅却相当宽大舒适。 5、高尔夫8操控灵活，舒适性良好，展现了大众优秀的调教功力。 6、1.4T的动力还算爽快，但沿用了之前的旧款，有些遗憾，同时干式双离合也不是很平顺，有时会影响心情。

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

4分“优秀”

高8保持了高尔夫的一贯风格，高冷低调小钢炮，还是原汁原味的味道，你说他没有改变，但是改变还是挺大的。比如我们看到的这个前脸。 今天试驾的这台是一台R-line版本的高8，你看它的灯组，帅吧。觉得帅是没有错的，因为选装了科技灯光包，这得花钱。车内的十英寸大屏，有点卡顿但是抵不住它很帅啊，智能互联包，得花钱。这到了冬天啊，开车容易手冷，方向盘加热，得花钱，这方向盘还是多媒体的（无意间手碰到音乐播放键），这音乐，音质醇真，来自哈曼卡顿音响，不过这音响选配，得花钱。按照常理来说，L2级别的辅助驾驶不算是什么稀有的配置，同级别车型里大家都有，得花钱。这些都有了吧，我总得在配置一个抬头显示，对的你没猜错，这也得花钱。 看了一大圈下来，我们发现，车倒是不贵，像这款R-line版本的高尔夫八官方指导价也就16.5W左右，但是当你考虑买这款车之后，这哪儿哪儿都想要加那么一点，如果把刚刚那一套全部加上的话，落地下来怎么也得二十万了吧。但你再转念一想，我花了20万就为了这个小钢炮称号，那为什么我不买一辆GTI呢，这款R-line版本的高8采用了和高尔夫7代相同的动力总成，采用了1.4T EA211发动机，能够迸发出150匹马力，最大功率为110KW，最大输出扭矩为250n.m，在变速箱上，高8采用了7档干式双离合，不少人说都过了这么多年了为什么高尔夫还是采用了干式双离合，很遗憾没有引进海外版本的EVO平台1.5T发动机着实遗憾。

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG 30周年纪念版

3.71分“良好”

【最满意】 它的外观颜值方面还是非常的不错的，看起来非常的小巧玲珑，精致可爱，随开随停的很方便，车的大灯也是非常的亮，非常犀利，晚上开出去也很有安全感，车身的线条很饱满流畅，辨识度很高。它的内饰方面也充满了科技感，像外大灯调控区，中控屏，内饰灯光，天窗控制区等等都是触控式的面板，非常的不错且方便，总体来说这款车是从里美到外了。 【最不满意】 车的隔音效果比较的一般吧，平常跑市区的时候还好，没那么明显，但是一旦上高速速度快起来的时候胎噪风噪声还是非常的明显的，要是跑长途听久了还是会比较反感的，不过好在音响很给力，可以开音乐把声音盖下去。