上一台车也是七座SUV传祺GS8,动力为2.0T,因家庭人员多,选择范围基本放在了七座。对比过昂科旗,XT6,觉得改款的途昂最喜欢。
7月份提的车,话说连着提两辆都是赶在下雨天,不过丝毫没有影响心情。落地36.4万左右,送全车装饰,电踏及六年24次基础保养三大件延保六年。价格我觉得还可以。
目前驾驶里程2000公里,整体感觉非常好,虽然是两吨多的车,但开起来很丝滑,动力380高功率够用,但如果你是绿灯小王子就需要慎重考虑,起步肯定不如轿车,但跑起来超车提速绝对要啥来啥。
比较不满意的是目前不知道是后备箱还是第二排颠簸路段总有异响,还得去检查一下,网上看了很对教程还有待测试。
油耗跟之前的GS8差不多10个油左右,我是通勤每天基本三十多公里高速,差别是以前GS8是92现在是95
长春鬼哥:轮毂有点丑
viness965:您好,北京哪里购的车
落花有意931:送全车装饰装哪些
【舒适性】
挺不错的。
【购车经历】
挺快的,定车到提车半个月。
【最不满意】
启动起步方向盘出会有得得得一点点异响(汽修师傅说是换挡声音正常);提车一个星期中控屏幕黑屏过一次,朋友说应该是连链手机的原因,他的宝马也会。
【油耗】
开得比较少,没怎么跑长途,油耗在15上下。
【空间表现】
空间是真的大,把后面五个座位放下。你们懂的。
【最满意】
很大很高,贼舒服。
【驾驶感受】
起步提速一般般,还有就是有点大,路上左右停有车的话,有时候还要倒车调整位置。
【提车价格】
360000全落地,送地盘漆、脚垫、踏板(不建议上电动的)、记录仪(送的不满意自己加900换个了);自己买了一些七七八八在话个一两千吧!
久而久之018:没有颗粒捕捉器吧
阿东陶艺:330跟380有什么区别?我前几天看的330
东环路小霸王:
外观大气,符合我个人审美,前后灯光到晚上的时候是真的好看
内饰比传统大众内饰要好得多,其实老款我也能接受
当时看的是老款,准备好钱新款就出来了
配置我选的是380尊豪,后悔了,说实话东北的,挺想要方向盘加热的。一脚踢没一次性成功过
空间,家里俩娃,买就为的空间,原来开的12款马6,十五万公里换个油水损耗件就行,没换车打算,陪朋友看帕萨特,看中途昂整体空间了,老车也实在家里人太憋屈了
驾驶感受,侧倾一般,滤震一般,转向轻盈。地盘再高点就好了。目前亏电和变速箱问题还未遇到,1个月的感受分享给大家。
有途昂群可以拉我一下
哎呦喂呵呵哒哒哒:恭喜🎉
月了个牙儿:裸车31.5还有别的费用吗
思考君2:恭喜恭喜🎊
2021年11月,车子买了快一年了,落地价35.6万,算上车衣,全车膜,全包脚垫和行车记录仪,一共36.6万,优惠力度一般吧。
个人使用主要还是在城区开,高速也开了几次,目前除了感觉油耗有些高,大屏黑过二次(重启就好了),其他网上说的最多的亏电、烧机油、异响等问题都没有碰到,综合感觉这车还比较满意,没有网上说的那么不堪。
也有很多朋友问了车子如何?因为使用时间还不长,也是第一次买大众的车,不具备评价的资格,反正车子买来就是用的,任何车子都会有问题,如果从纯市区通勤角度考虑,个人不太推荐途昂,主要是油耗比较高,后期的保养也不是很便宜,希望不要碰到那些烦心的事,自己用自己知道,慢慢体验吧。
其他很满意 就是车大 确实不好停车 再就是油耗太高 高速8个油左右 走外环之类红绿灯少的地方10个油左右。如果进我们这十八线小县城一两百米一个红绿灯加堵车20来个油很轻松。主要是家就住县城里,出门办个事平平常常18个油。
用户862169955492:兄弟 你这台车子方向盘按键是按键式的4s有说明吗
武汉车友一380大黑昂:快速路二环三环不堵车比高速省油,我一般都是6-7个
用户9446271544197:30.6裸车价四驱尊崇豪华,神马神操作,优惠了3.1,车主可以分享一下吗
因为家里有两个娃,所以选择车的目的很明确,必须七座。买车的时候希望买一个混合动力,所以对比了汉兰达,唐DMI,这两个车的空间还是小了点,最终还是选择关注了两年的途昂,空间真是无敌。感觉外观没有老款好看了,尤其是尾灯,但是车屁股也是给别人看的,无所谓了。内饰一改传统大众的风格,全面拥抱电气化,个人觉得还是挺喜欢的。动力上380感觉够用,说不上多强劲,但是日常驾驶没问题,毕竟这么大的车。唯一的遗憾就是纯燃油,相比混合动力车油耗高了点。总体来说,挺喜欢的买了绝对不后悔!
【油耗】油耗方面感觉合适,因为前面一辆车是国产SUV所以油耗感觉不贵,毕竟这个车有2吨多百公里10升
【空间表现】这个车辆主要空间大大大,因为买这辆车的原因是想自驾游,日系车不喜欢,30多万买个国产感觉有点亏,所以选择合资车,这个车最大的特点就是大,大。
【舒适性】 舒适性的话 ,感觉一般吧,跟轿车没有办法比,刚开始开可能会感觉车身大,不合适,开一阶段就习惯了,尤其隔音这块,没有办法跟轿车比,车身大空气阻力大 ,轮胎大 ,所以隔音真的一般
【第三排空间】说到第三排,确实可以做大人的,我175做后面多不会太挤,不过一般第三排不会做人的,多是放倒给小孩子玩,
说到第三排
【最不满意】最不满意的就是隔音效果太差了,
【购车经历】购车经历,就是交车的时候一点仪式感多没有
,
【驾驶感受】驾驶感受,感觉还可以,开高速车挺稳的,只要给油就有响应
网布厂家:观澜
阿文帅气:兄弟,深圳的哪个4儿子店买的?
开起来隔音效果不是很好,但也不算很差,有点点吵,四驱可以不是很差。,综合来说,这车棒棒哒,希望大家买车是因为自己喜欢,而不是因为别人的评价
Flower9673:朋友我也是重庆的,落地多少,送了哪些东西,能讲讲吗
三哥哥105786781:2021款380四驱尊崇豪华型,裸车价30.5万,落实价35万,送行车记录仪,地垫,膜,我也重庆的。3月26订,3月29提车。
北方的530:羡慕你们这些买到的,我感觉买了个期货
外观大气,看着威武,内饰可以说是一个很大的改变,液晶仪表,氛围灯很漂亮,但整体都是触摸按键确实没有实体按键方便。配置对我来说完全够用了,唯一遗憾的就是没有L2辅助驾驶及360,但是老司机也不是很需要。空间真的太大了,之前开速腾,和这个比起来太小了,二胎,刚需7座,最终选择了途昂。目前开起来操控还是很好的,方向盘比我之前的速腾轻多了,除了在高速上急加速的时候油门踏板有点共振,其他目前还没需要啥问题。黑车贴了车衣。另外感觉刹车有点软,不知道是车太大的原因还是开惯了小车的原因,总之感觉刹车距离有点长,需要提前踩刹车。油耗这方面高速还是比较省油的,7.5到8.5之间,市区油表压根就别看了,省的闹心,3。4公里路加上红绿灯多,油耗能到15个,没买车的时候关注油耗,真正买了,根本不关心油耗了。
因为有两个女儿,加上父母出行不方便,所以一直想换个6坐车!对比了XT6和途昂,两款车都没试驾过!途昂我车展看过!一开始打算买XT6打听了价格两驱豪华落地差不多42了!也正赶上我叔辈大伯提了XT6 我去试了试,感觉内饰不适合35岁的奶爸!所以提了途昂!途昂空间没得说,大,超级大!第三排我180体重210斤坐下都不拥挤!操控简单,别看别那么大操控真的好!油耗对我来说能接受吧!我上班的地方离家差不多1.5公里来回!一个月高速差不多能跑50公里左右!现在用车半年显示累计油耗12.2!9月30号首保了,群里的小伙伴说首保过了油耗还会下降!动力方面只要你舍得踩油门,动力绝对让你惊讶!
【最不满意】
门饰板裂纹通病
生活调味料:请问订六座型得等几个月?
我爱日系胜过我自己:四驱豪华xt6也就是40w落地了,你被骗了吧
海淀大磊:都说开裂。我的还没发现
大大大,油门轻,悬挂略硬。整体感觉很不错。家人都很喜欢。
北京四环开了一圈,有些小堵,8.5L/km,油耗还是很满意的
用户4183460525488:买早了,价钱不变,增配不少
啊北京8333:告诉一下哪个四儿子
雨锁粮油文百:在北京哪家店买的,我天津宝坻的也想去北京提,全部落地多少钱,全赠了什么东西
途昂提车日记
1月23号提车,380四驱尊崇版,落地36.1,包含了一个电动踏板,太阳膜,四次保养,脚垫。
总体提车价格感觉不高不低。
在网上看了很久,被他庞大的外观和贯穿式尾灯深深迷住,内饰也可以,氛围灯好看唯一不足就是挡把太小,空间一个字大
驾驶感受:动力够用吧,地盘有点硬,高速胎噪有点大,还有就是停车太难了家人
喜欢的家人冲吧,没有网上说的那么不堪吧。
美多69777532:萝卜白菜,各有所爱,还有些说前机盖能进俩人的,
空间: 中大型SUV NO.1
操控: 中低速和BBA相比还是存在一定虚位,但是优于同级别,车大不好掌握边界需要适应,长期适应新手不建议选购。调教很纯正德系感受,紧致不紧绷,细腻不油腻,舒适不垮塌。减震过滤比较好,坑洼路面有悬挂偏软车身摆动较大情况。发动机噪音冷天和冷车会比较大,很大众的产品。三大件技术成熟,质量过硬,有小毛病(烧机油,颗粒捕捉器,10万公里后种种)但是别的车就没毛病?还是看个人倾向,优秀必定厚此薄彼,全能必定各项平庸。
内饰:全电气化内饰耳目一新最豪华的大众车不为过,比途锐内饰。
外观:尺寸咄咄逼人,灯光流光溢彩,贯穿贯穿了前后车身,街上最亮的仔名副其实。
途昂大众整合品牌下的销冠车型,不负众望。
西门大官人pl:380也有颗粒捕捉器?
艺星风尚私人订制:380没有颗粒捕捉器 是不是车主 环保清单自己没看吗
目前国内消费者对于车辆的重视程度日益高涨,而对于外形及空间的追求也如水涨船高般一样,霸气的造型宽大的内在显然会更加的符合国内的行情,加上目前二胎政策的放开,居家旅行变的更为重要,而作为进入国内最早的合资品牌-大众,显然用最懂国人的思路营造了一款又一款经典的车型,而对于SUV这个领域,单独靠途观及途锐这样上下两层的覆盖显然是存在空缺的,加上竞品纷纷的抢占市场,中坚力量则显得更为重要,通过对于市场及消费者心理的追求,大众推出了又一爆款车型,那就是-途昂,高于大哥的身材及空间,加上价格的优势,顺理成章的承担起了这一不可被忽视的中坚力量。
外观:极具视觉冲击的前脸,显得更为敦实,车灯与进气格栅的连贯性彰显野性的本质,侧面前后轮拱的造型也用线条刻意的描绘出肌肉感的存在,连体的尾灯较老款有了与时俱进的提升,车尾简单朴实,双边单出的排气也更加的合理。
内饰:全黑内饰更方便打理,全液晶仪表盘及悬浮式中控屏也更加符合当下时代潮流,电子换挡方式也更贴合大众未来的数字化战略思想,整体内饰很好的利用了宽大车身带来的优越性,丝毫不觉得简陋想法更加的居家。
配置:电子助力转向系统、主副驾驶正面安全气囊/侧气囊/贯穿气帘、胎压监测、倒车影像、驻车雷达、定速巡航、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、驾驶模式切换、多功能方向盘、液晶液表盘、无钥匙进入/一键启动、主副驾驶电动调节座椅、前排座椅加热/主驾驶记忆、第二排座椅加热、GPS定位、车载蓝牙、USB接口及全LED远近光车灯等配置,算不上琳琅满目,但对于整体居家来说,已经非常够用了。
空间:拥有5米出头车身长度及接近2米的车款,带来的是横向更加宽敞的空间表现,而2980mm的轴距,对于一台家用7座SUV来说,确实能够满足每一排乘客的驾乘感受,座椅同样支持收纳,对于这个体型来说,不能说是专业的搬家货车但也胜似货车了。
操控:前麦弗逊独立悬架后多连杆独立悬架,也是大众比较常用的组合,配色电子助力转向系统令驾驶这个大块头更加随心所欲,255/55/19的轮胎规格,可以充分感受到来自于路面的稳定及过滤。
动力:第三代EA888 2.0L 4缸涡轮增压发动机,162kw(220马力)350扭米,配以7速湿式双离合及适时四驱的搭配,不能说多么的充裕,但是正常的满载行驶,动力依然够用。
可靠性:对于大众这对黄金组合来说,经历了市场多年的考验,稳定性大可不必担心,加上湿式双离合比干式更容易散热,耐用程度有很大提升,加上厂家提供的3年或10万公里的整车质保,几乎可以说对于免去了不必要的后顾之忧。
用车成本:虽说是黄金组合,但是对于途昂这个自重2吨的大家伙来说,显然还是拖后腿的,市区的油耗接近12个油,确实会造成成本的增加,但是在高速及乡村道路上确实可以做到8-9L的油耗表现,综合来看,只能说因人而异吧,保养间隔为1w公里,加上后市场透明化配件的价格,单此保养价格在600-800元之间,还是可以接受的。
日常感受:就是一个字,大,第一次开觉得哪哪都是盲区,较高的车身加上方方正正的车头,前方视角确实需要一定时间的摸索,但是好在于电子助力转向能够提供轻盈的转向手感,对于载人载物来说,他都可以满足日常的家用需求。
总的来说,途昂确实用它更霸气的外观更适中的价格吸引力一大批对于空间渴望及对于品牌双方面考虑的消费者,也不难看出,大众此次的这一次战略布局,但是对于市区内的停车位,确实是需要一定空间来进行操作的,如果有私人地库能够方便不少。