点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

3.86分“良好”

作为中期改款车型，帕萨特外观有更加年轻化的升级，并且推出星空版车型，看起来很时尚。但是对于帕萨特的定位来说，还是普通版本的设计更适合。 【外观细节升级】 普通版本的新车，整个前脸轮廓还是传统的大众家族化风格，但是中网的银色镀铬线条由老款的三层增加到四层，看起来更加密集。前大灯与中网紧密相连，也是目前流行的设计。车身下包围两侧有着黑色的进风口装饰。相比于它的兄弟车型，迈腾的扁平低趴风格来看，帕萨特会显得更有气势，不再傻傻分不清楚。中期改款的帕萨特重头戏在外观，外观最大诚意都在灯光里，点亮后的效果确实很漂亮。车头增加了贯穿式灯组，两条灯带与车标连为了一体，晚上的辨识度更高。我们选择的豪华版车型配备矩阵式LED前大灯，LED日间行车灯，自适应远近光，自动头灯和转向头灯，配置确实够丰富。 车型侧面并没有明显变化，最新的刀锋样式轮圈，尺寸达到18英寸，双色的造型看起来更加时尚动感。轮胎采用的是固特异御乘二代系列，主打舒适。新款帕萨特车尾也有着明显的变化，加入了贯穿式尾灯，也是目前中期改款大众车型全部都采用的风格。但是看起来总觉得有点老气，可能是因为红色的灯罩过于宽大，看起来有些臃肿。车身下包围依然是排气装饰。辅助配置有前后驻车雷达，倒车影像和自动泊车入位功能。 【内饰传统风格】 新款帕萨特的内饰针对细节进行了改进，但是第一眼看上去并没有给人太多的新鲜感。整个中控台还是以大面积的亮黑色饰板为主，加入一些造型点缀，软质材料包裹依旧比较少。多色的氛围灯可以在屏幕内调节，夜晚有不错的显示效果。全新的方向盘设计，触控式的物理按键要比老款更加上档次，按下之后还有震动反馈，表现不错。10.2英寸全液晶仪表盘显示效果很好，但是UI动画设计很简单，没有太多亮点。 9.2英寸中控屏幕，功能支持手机互联，语音识别和车联网等。配置很齐全，清晰度和流畅度表现都没有太多问题，左侧依然保留快捷按键。车机系统简单易操作，很容易上手。空调控制区域依然是触控操作，看起来比较精致，相对于传统的旋钮来说，不够方便快捷。前排带有手机无线充电功能，另外还有一个USB和一个Type-C接口，方便使用。 【乘坐空间很宽敞】 新款帕萨特配备真皮座椅，豪华版车型带有前排座椅电动调节，有座椅加热和通风功能，并且有主驾驶位的座椅记忆，在配置方面很齐全。座椅还是老样子，没有太多变化，填充物比较厚实，柔软度适中，支撑性比较好。 后排乘坐空间表现一直是帕萨特车型的优势。身高175cm的体验者乘坐后排，腿部空间剩余接近三拳，头部还有四指，整体表现非常宽敞。后排座垫也比较长，对腿部的承托性很好，乘坐体验很舒适。缺点是靠背角度偏直，中间地板的凸起非常高，对中间乘客影响比较大。后排配备有独立空调，有一个USB和一个Type-C接口。 【驾驶感受】 动力方面，新款帕萨特330TSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大马力186匹，峰值扭矩320牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。 这套动力总成也算是大众家族的黄金组合，实际开起来还是熟悉的动力表现。330TSI车型完全能够满足驾驶需求。动力输出响应积极，能够感受到比较轻快的加速体验。日常城市内驾驶，基本只需用到油门行程的一般就可以。在平顺性方面，这套动力组合已经磨合的非常诚实，变速箱基本不会出现明显的闯动感。另外它还有着降挡速度快的优势，同样可以提高加速时的驾驶感受。 底盘依然还是舒适性调校，尤其是对后排有针对性的调整，会明显感觉到车身后部更软一些。路面的振动以及颠簸对于后排的影响更小，在这个级别照顾后排感受很有必要。帕萨特的方向盘转向比比较大，实际方向盘需要转动的角度比你预想的要大一些，也会存在一点虚位，这也是大众车型一贯的风格。总之开起来还是比较轻松的。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

4.5分“优秀”

【油耗】 油耗我买回来之后经常开完之后会看，百公里基本就是6.5左右，还可以接受了，总比我爸的宝马五系省油。就是油箱大，68升，加满一次都心疼 【保养】 销售说的是一万公里一次保养，我也不懂，但是保养费用还可以接受吧！不是很贵，现在跑了9600公里，距离下次保养还有六千公里，因为五千公里做了首保，到时候会给大家放图片 “吐槽”大家听好！ 1：一二档顿挫感是真的无语，尤其是起步和减速那种顿挫感是很容易感觉出来的，过了一二档就好了，这个就是双离合的通病， 2：内饰新车味道太大，好长时间都在，后面刚买了的时候有桂花，放了点。慢慢的就停干净点的地方开窗户吹风，现在好长时间了，已经没有了，不过新车味道大家买的时候记住了。 3：减配是真的，大家信我，看车的时候看看后备箱的上面，居然是线和铁壳子，真的是服了，偷工减料，差评！ 4：车机系统会卡顿。就是不连贯。车机刚开始如果直接点你会感觉卡顿的， 5：有时候会报故障码，我问了我认识的朋友们，他们说我启动太快了，有时候就是这样，也的确，最可怕的是高速回老家走半路突然胎压报警，后面吓得赶紧减速慢慢到服务区。下车一看没事，然后从新启动就可以，还有一次报的转向灯失灵其实也没有失灵，就是报故障码，从新启动车辆就没事了！ 哈哈哈哈，好了说说优点，不可能没优点 “优点”看好了！ 1：内饰没的说，舒适乘坐感受贼爽！包括用料还有整天协调感觉都很好，看着其实挺舒服的， 2：氛围灯虽然十色但是够用，晚上开车尊贵感立马上来了。而且氛围灯颜色不刺眼，是那种特别柔和的感觉。 3：虽然是330的豪华版，但是动力足够用。地板油特别强烈推背感，包括任何时间想超车，油门反应时间也很快的，会让你感觉什么才叫真正的人车合一，因为我年轻吧！开车反正毛躁，但是动力输出方面点赞！320的扭矩大家可以想想动力多爽！ 4：改了之后的大灯和尾灯适合我开，晚上逼格是真的高，而且尾灯刚开启会有开启动画很帅！前脸贯穿和尾灯贯穿很漂亮！这点我很高兴的呢！ 5：主动刹车好用，好几次倒车都是疏忽差点碰到，但是主动刹车帮我好多车，是真的灵敏，有一次倒车旁边没车过，突然窜出一辆车，我都没反应过来，主动刹停，再也不怕倒车碰到东西了，嘿嘿 6：轮毂十八寸不服不行，看看轮毂样式真的漂亮，我最喜欢的其实也有轮毂，刀锋的样子，高速和低速行驶逼格满满！ 7：音响虽然没牌子，但是吊打一群别的车影响，八个喇叭，声音开到最大也没有杂音是真的！但是低音播放某些歌曲还是有杂音嘞！不过不碍事，音响我还是赞！ 个人想法如下：车辆的行驶质感不错。跑高速动力足。而且音响声音跟行驶速度也有关，哈哈哈，你车速越快，声音也会跟着调大！我就可以免得去调音量了。变道辅助这一类的我就不多说了，说好用的确好用，不好用的时候也挺烦，安全带要是不系上，他能提醒你一路，愁死我了。不过也是为了安全着想，也理解，现在真的改了上车不系安全带。千万别买星空版，个人建议，没了大气和稳重的感觉，虽然我才二十岁，但是星空版违背了帕萨特的理念吧！本身走的就是商务稳重大气路线，还有就是如果星空版前脸那些星星脏了，大家可以想想，本来应该是闪闪发亮的，这个没脏那个脏，可以感觉尴尬吗？我会感觉掉价的吧！不要听信别人说帕萨特A柱如何如何，这样那样的，是你买车，不是别人买，你自己出钱不买个自己喜欢的买个别人喜欢的，你图啥呢！而且已经纠正了A柱的加强，别活在过去，没有这辆车的才会酸。有啥不懂直接评论，顺便点点赞，让大家都看到真正解析这辆车的优缺点！先这样吧，嘿嘿嘿

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4.5分“优秀”

先说结论： 提的22款帕萨特330豪华经典前脸 提车地址：武汉 最喜欢的点: 1.智能化驾驶辅助很实用 可以自动跟车 以及车道偏离预警并自动调整 2. 底盘很稳，非常稳 超车变道有信心 最不喜欢的点： 1.如果硬要算，自带车机播放音乐竟然要开vip十几块钱一个月 而且还不能用U盘读音乐 2.车机的自带导航不太好用，自带地图数据不支持更新，听说要地图自动弹出更新提示才会更新 但是我始终没弹提示 （不过支持carlife carplay 也能正常使用，不过这两个的导航不能投屏到仪表盘哦） 3车机自带的流量 速度真的是有点慢。。。 从订购到提车大概3周左右 本来打算买凯美瑞迈腾这两款的，试乘试驾一圈下来感觉帕萨特的座椅最舒服。 然后就是回家仔细了解参数各种对比，各种看 最后看多了眼睛看花了，要考虑的影响因素太多了 油耗，外观，能否吃92油，智能化配置，隔音，避震等等太多。 导致我很难下决心去买一辆车 最后干脆不想了，回归根本 问问自己最喜欢那个车的造型内饰 隔音避震能行就可以了 跟老婆达成一致，帕萨特就是他了 油耗后续继续分享，现在里程太少不具备参考价值

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4.1分“优秀”

【购车经历】 没考虑过日系车，看了君越和帕萨特迈腾，迈腾配置低价格高排除掉了，剩下就是君越和帕萨特，君越4S店比较少，价格也没什么好对比的，而且看到有不少失速故障，后来就重点考虑帕萨特了。 【空间表现】 空间无敌，买来主要是家用考虑，后排属于重点考虑的部分，对比君越，丝毫不输，帕萨特后排感觉空间还更宽裕些。 【最满意】 差不多价格下，配置足够，座椅通风yyds。 【最不满意】 车机太烂了，自动连carplay，死机好多回了。看圈友说要升级系统，升级系统还得去4S，怪麻烦，还没搞，等有空去升级一下看看。 【提车价格】 上汽大众4S超级多，不过价格也很坚挺，谈不动，本人也不善于讨价还价这种活动，曾经一度考虑电车主要也是为了能避开讨价还价这个环节。最后谈到落地20.2W，但是需要额外3000买一个保养套餐，走访几家4S价格都差不多就定了。 没有拍图，后面再补吧。

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4.3分“优秀”

【提车价格】 最开始在市里面谈的价格，不带智能大灯落地22.7，当时有车没提，后来想提车却卖了，等有车我又去上班了，时间差赶不上，后来跟县里4s店弹的，2月底冲销量，带智能大灯落地22.6，感觉价格比较合适，直接提车了，现在一想，当时也没给个交接仪式，唉 【驾驶感受】 最开始去店里试驾了顶配的帕萨特，感觉很舒服，加速刹车都很满意，基本的配置也都有，转弯也很舒适，油门响应很到位，总之，感觉动力还是很不错的 【乘坐体验】 对象和父母都觉得乘坐很舒服，但是对象坐后面，觉得有点晕车，坐在副驾就没事，这也不知道咋回事，可能是她就想坐副驾吧，啊哈哈哈 【空间表现】 大众的空间应该是不言而喻吧，我个子比较低，就171，所以导致后排空间更大，我父母说，坐后面翘个二郎腿完全不碍事，亲戚坐后面也都说后排空间大 【销售态度】 销售态度也很好，给我们这边的盛之杰4S店点赞，服务特别好，很热情，为了销量也是尽量满足顾客需求，真心感觉不错 【油耗】 油耗感觉还是比较高，可能是刚提车的原因吧，现在9-11个油来回晃，市区也比较慢，可能过了磨合期，首保一下会好一点吧 【最不满意】 目前还没有最不满意吧，毕竟刚开一周，还不是天天开，后期有问题会持续更新吧 忘了拍照片，只有拍的视频，尴尬

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4.4分“优秀”

【购车经历】 换车之前，一直泡在懂车帝，每天没事就会刷刷，各种品牌的都会看，在一起对比，看测评，看圈子，最后差不多半年时间吧，终于决定下手帕萨特，原因就是可以接受她的缺点。 【空间表现】 最让我惊艳的就是空间啦，除了大，就是大。哈哈哈，后排舒舒服服，高级感一下子就上来了。 【油耗】 我开车怎么说呢，市区比较稳，城郊比较狂野，所以综合油耗差不多7.9，因为疫情没机会出去浪，跑过一小段高速，定速巡航110，油耗5.3，我也是很惊喜。我用的小xiongApp，老司机都懂的哈。一个B级车，这这油耗，不过分吧。 【动力表现】 这就不用说了，2.0T的动力，除了些许的延迟，一旦涡轮起来了，犹如脱了缰的疯狗😂 【提车价格】 价格就不多说了，因为这是5月29买的，加上北京地区价格也比较低，其他区域的兄弟们没有参考价值。31号就宣布购置税减半😭还是上了4儿子的当了。 最后上几张照片吧，主要是我拍照水平太水，所以照的也不多。大家凑合看吧。

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3.71分“良好”

外观同价格我感觉属于好看的，看过雅阁和凯美瑞都感觉没有帕萨特大气。 配置可以说同价格有的他大部分都有，矩阵式大灯这个挺好。 内饰就一般了，和朗逸宝来速腾看起来没啥区别。 空间，这个价格这个空间，都可以葛优躺，没什么好说的。 动力，我没开过几个车，2.0t他这个动力够用了，反正最多给高速跑120，130，没必要上380的，这个车也不适合暴力驾驶，1.2.3档顿挫。 舒适性还可以也就那样吧，1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111999119191919910101019199101910101 河北省邯郸市的帕萨特车友可以加好友

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4.07分“优秀”

10月份提的车，现在已经跑了一千出头，整体说一下：车的操控性觉得很不错，比较稳，内部空间没得说，舒适度也非常好，尤其是后排的包裹头枕，睡觉头不会到处晃。这是是非常棒的，后排空间也有遮阳帘，感觉逼格一下就上去了。 4儿子店算的裸车价格209000，两年无息贷款，最后反正落地算下来是23.8。 该有的配置都有，矩阵灯，大灯自动转向，18寸轮毂等等，该有的配置都有，目前也没发现有减配。 唯一的不舒服就是刹车以后再启动会有一些顿挫感，不知道大家有没有同样的。 买之前也想过考虑迈腾，雅阁，日系，天籁，君悦，特斯拉，但是最后对比下来，从车型，配置，以及时间上最后还是选择了帕萨特，谁让帕萨特现在改款挺成功的呢。 最后早买早享受！喜欢就买！

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4.21分“优秀”

【最不满意】 没有什么不满意的，总体都很好。 【销售态度】 销售积极，态度良好。 【空间表现】 在b级车里面几乎没有比帕萨特的空间更大的了，空间贼大，坐着舒服，我一米八坐在里面腿都能伸直。 【油耗】 油耗这方面毕竟我是个新手，七月份才拿的驾照，十一月提了车就直接开了，油耗城市里我开油耗能达到8，因为老是堵车，红绿灯也很多，走走停停的油耗就上去了， 【提车价格】 我当时十一月份买的这辆车的裸车价是219800购置费两万，保险七千，手续费三千其他的也没什么了， 【亮点配置】 配置挺高的，功能齐全，中控比之前的帕萨特大了不少方向盘也粗了不少，整体握感还是不错的。 【驾驶感受】 驾车感受的话，没什么问题，舒适动力也足，

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4.1分“优秀”

从雅阁，蒙迪欧，帕萨特，三款车中最终选择了小帕。先说说优点吧：车的颜值挺对我的口味，感觉经典前脸更耐看一些。（仅代表个人观点）空间大到无可挑剔，目前行驶了600公里，油耗方面也很满意，高速5个左右，郊区，城镇道路7个左右，市区开不起来8-10。对于一个2.0T的车来说已经很低了。不满意的地方，目前车机容易黑屏死机，4s店说系统正在研发中。过几天就可以来升级就能解决(但愿说的是真的)。车子在原地打方向的时候可以听到异响，好像大家都有这现象。总体来说还是比较满意的

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4分“优秀”

20万左右价位其实也就那几款车，反正都不错，看自己喜欢哪款直接买就行了，没啥大问题，之前也去试驾过别的B级车，主要那时候大部分都没现车，就帕萨特有现车，就直接提了帕萨特，感觉帕萨特总体来说还是可以的，当时正赶上上新款，就买了，新款外观我挺中意的，当时买的时候是冲着星空版买的，但是到店看了看实车，感觉黑色的星空版，没有经典的大气，各花入各眼吧。内饰感觉说不上惊艳，但绝对不算丑，看着也挺顺眼的，目前的话是开了有9000公里了，油耗的话高速5个多，市区的话8-9个油，堵车的话，估计10个往上了，跑高速非常稳，ACC挺实用的，基本上上了高速就打开ACC定速到120，配合着车道保持用着真不错。总体还行，反正车无完车，自己喜欢就好。

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3.9分“良好”

【购车经历】 看了新款蒙迪欧，凯美瑞，最后选择了帕萨特，我身高一米八几，坐上凯美瑞感觉有些压抑，蒙迪欧不错，但各种原因还是选择帕萨特 【油耗】 刚提车就跑了高速，油耗显示八个多，我看其他车友帕萨特高速油耗5个多，我的不知道还会降不，拥堵路段没跑过，应该要挺高了 【驾驶感受】 二三档确实有点顿挫，但是我可以接受，其他时候没有问题，我一般不跑市内的拥堵路段，跑着挺舒服的 【乘坐体验】 空间挺大，一米八几坐着轻轻松松，调到我的驾驶位置，后排空间依然出色 【亮点配置】 22款豪华配置挺好，有全速自适应巡航、车道保持、矩阵大灯，座椅通风这些功能，都是我比较喜欢的，新提车上高速一路开启巡航和车道保持，手扶着方向盘不用怎么操心 【最不满意】 汽车胎噪有点大，尤其走水泥路时候

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

3.9分“良好”

提车没几天，330豪华，分期+置换19.27。保险高一点，主动加了划痕和乘客险。说说不满地方，也可能我新手不怎么会用。1.后排空调没法独立在后排控制，在后排调温或者关闭，前排跟着一起关闭。2. 座椅通风，屁股很明显的吹风，但是后背一点风没有，请问这个车后背到底有通风吗？他肯定也不是吸风吧，我放纸巾也没效果，吸不住。有的车友说后背有风，有的和我一样，一点风没有，说连风机都没有。3.空调感觉也很拉垮，开17度还没朋友宝来凉快，没有那种冷感。后排和后备箱空间很大，性价比挺高的，比迈腾强。不过感觉在北京，很堵车，还是混动合适一点。现场车还是临牌，没行驶本呢，打400也没法确认问题，因为需要行驶本号才给我回答问题。

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4分“优秀”

来了来了，懂车帝逛了半年，最终在提了。 【购车经历】 本人00后，一直开的家里的手动荣威RX5，工作后市区开手动挡实在太累，就商量着买个自动挡开开。国产车不想买，日系不考虑，油价也让我不得不放弃君威君越。最后在它和迈腾中间犹豫不决。因为后期主要家用，在试驾迈腾和它之后果断选择了它。 【最不满意】 自动启停每次都得手动关闭。倒车的时候前轮异响。方向盘的触摸按键有时候也太容易误触了吧😅。 【驾驶感受】 没开过啥好车，反正觉得动力随叫随到，推背感嘎嘎的。后排空间不比家里的SUV差，身高180，开车座椅得调到最低。开起来稳如老狗。 【亮点配置】 ACC跑高速真的巨好用好吗

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

4.7分“优秀”

1.25号提车，330豪华，简配矩阵大灯，两年免息，送隐形车衣和电尾门，车膜记录仪脚垫，落地22.8左右，一开始考虑的七座SUV，去看了新款汉兰达和皇冠陆放，进去坐了下感觉离地太高了，开习惯了轿车，上下车感觉不如轿车灵活，第三排座椅看着也很寒酸，就放弃了，后来又看B级轿车，同级别凯美瑞，亚洲龙，雅阁，帕萨特，迈腾都看了，对比之下帕萨特同价位配置更加丰富，最终选择了帕萨特。车是好车，比之前开的几万元手动挡小福特嘉年华驾驶感受高了不少，总体来说还是很满意的，腿部旁边黑色内饰板感觉比较薄，一按就变形，不知道是咱不懂还是咋回事 感觉质量稍微差点意思，目前开了1000公里，跑高速超级省不到6个，市区油耗略高8.8个左右，车太长了刚开始有点驾驭不了，暂时先写这些吧，有时间再补充详细一点。 【亮点配置】全车雷达，自动刹车，后窗遮阳帘，自适应巡航。 【动力表现】提速很快，给油就窜。运动模式更加惊喜。 【最不满意】喝95油，加油的时候有点肉疼。。。