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    帕萨特2022款330TSI 精英版值得买吗_帕萨特空间怎么样

    ·帕萨特

    什么是懂车分

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    3.87
    “良好”
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    共1971人评价
    12万-18万轿车总榜No.36
    超过67%的同价位车系
    经销商报价
    13.85-21.19万
    厂商指导价
    16.45-23.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.87
    • 3.78
    • 外观
    • 4.26
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.50
    • 3.69
    • 配置
    • 3.54
    • 3.62
    • 空间
    • 4.45
    • 3.83
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.72
    • 操控
    • 3.78
    • 3.73
    • 动力
    • 3.81
    • 3.74

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.88空间4.37
    • 凯美瑞3.88外观4.04
    • 红旗H53.88外观4.57
    • 帕萨特3.87空间4.45
    • 雅阁3.85空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 迈腾3.88空间4.37

    帕萨特·全部评分

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

    3.79良好

    22款帕萨特外观看上去给了人一种年轻化的感觉,但又兼具了沉稳的气质,定位上有了一定进步,买车的20来岁小年轻真的多了,看看星空前脸,一改以往主打商务的形象。 内饰方面给人感觉普普通通,与上一代对比没什么太显眼的出入,一惯的大众风,值得点赞的是从1.4T精英版以上版本,全部都是真皮方向盘,真皮座椅,手感还不错,很多其他品牌同价同级别车型还没新帕萨特厚道。 来说说配置吧,以下是跟同价位段同级别合资车对比,2.0T低配车型的配置己经很丰富,可以很不负责任的说,完胜兄弟车型迈腾(2.0T低配),对比日系更是无可挑剔,235/45/R18轮胎加低配2.0动力带主动刹车,哪个日系的带了???另外新帕萨特的自动启停功能关闭很方便,档杆旁一键开关,这个用着很顺心。还有就是副驾驶座上的老板键,对后排乘客真的很友好,值得点赞。条件允许的话,建议上330豪华以上版本,座椅通风功能在夏天还是很必要的。 新帕的空间无论是商务,居家,还是日常待步,都非常的足够,1米8的个坐后排都没有压抑感,唯一吐槽的就是没眼镜盒。 论操控1.6吨的车重,4米9的车长还能如此灵活的,同阶轿车中还有谁?低速方向盘很轻,高速方向盘变得很稳,很照顾女性的设计。4米9的车长,加速过弯侧倾不大,可能是悬挂偏硬的原故,还有变速箱调教相对平顺,没有很明显的顿挫感,还有高速行驶稳如牛,行驶质感是很多地区品牌不能比的。 280版本动力只能说够用,330动力在驾驶上就轻松不少,只要你舍得踩油门,动力源源不断,1.6吨的车重,0-100加速可以进入8秒区间,还有380版本,动力卓卓有余了。 舒适剩坐方面新帕不占优势,悬挂偏硬,座椅一惯风格偏向硬朗。另行驶中胎噪,风噪较大,这方面上汽工厂应该改进一下。 在车重方面,22款帕萨特比老款增加了25KG(同系列330对比),达到1.6吨,与君越(5米车身级别)一致,内部透露是加强了前车架与A柱的强度,在中保研最新碰撞测试中达到全优成绩,看的出新帕萨特是带着成意来的,终于告别头盔🪖了。不满意的就是新帕萨特销量上去了,有点漂,开始玩减配了,这是要掉口碑的,要记着不忘初心,方得始终!!

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    2021-12-19

    用户3719288365660ACC取消了吧

    用户6831318669043落地价格多少

    寿光同和堂中医馆贯穿灯可以后加吗?

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

    3.93良好

    【满意】 1.这一代的帕萨特一改老款车型的“套娃”和老气,看起来比较时尚大气,沉稳中带着商务气息。 2.动力表现好,虽然是低功率2.0T发动机,得益于良好的动力匹配,加速过程强劲有力,跑高速有信心,油耗表现中等偏上,并不是耗油车型。 3.配置丰富,内饰设计简约大气,空间表现也比较出色,尤其是后排腿部空间,堪称C级轿车,这也是很多人拿这台车跑网约车的原因,能够给乘客带来更舒适的乘坐体验。 【不满意】 1.内饰异味比较大,主要是皮革座椅产生的气味,并且隔音效果也不太理想,轮胎噪音是最大的噪音。 2.后排中间地板凸起较高,影响舒适性。3.中控屏幕的科技感比较弱,基本处于够用的状态。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.3升,日常城市路况基本在8.5升左右,高速巡航油耗在5.5升左右。 【优惠】目前现金优惠3万元。

    2022-06-23

    乱了红尘梦去年买车的时候问价普通优惠五千,星空加价五千,实在谈不下来买了本田,现在优惠三万,真是感人啊

    生椰拿铁l你的精英版前面中网有贯穿大灯吗

    花钱也会上瘾你看看朗逸没套娃?

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

    4.8优秀

    空间真的大,比之前家里的逸动大多了,特别的宽敞。驾驶感受很好,没感受到顿挫,可能家里之前是手动挡,本来操作就一顿一顿的,也感受不到顿挫,就感觉很平顺,自适应巡航太强了,太强了,第一次用,强到感觉毫无驾驶乐趣,遇到前车距离近了就主动降速,没有前车又主动提速,完全解放双脚,双手基本上也解放了,哈哈。 噪音没有感觉到大家说的那么大,开高速去提的车,家里的旧车高速120嗡嗡的根本听不到,回来的时候开小帕完全没感受到那么大的噪音,整体挺安静的可以接受。 油耗:当日提车去车管所挂牌,跑高速、跑国道回家,全程176公里,这段路油耗6.3,整体比较满意,还没试纯市区,不过本人不喜欢在小县城里出去买个菜也开个这么大的车,日常出勤还是我的小电动,5分钟到单位,来去自如。 车机:最不满意的,不是很流畅,而且carlife真不行,手机就卡死了,车机屏幕也滚烫,手机不在百度carlife界面,车机投屏就卡死了,太不方便了。有没有大神给说说大家都是怎么解决330精英这个车机导航、放歌不方便这个情况的啊。 新车味道比较大,但是车整体特别满意,没开过好车,这个车对工薪阶层来说很不错啦,好评! ps.过了一晚上就被鸟拉上屎了,果真,白车拉黑屎,黑车拉白屎。。。

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    2022-05-14

    博学多才的西柚IJy换苹果手机吧

    我要上春晚灬麻烦问下 倒车后视镜自动下翻怎么弄 已经在中控里选中了 但倒车从来不下翻

    用户2199640363252我十天前交了一万定金,谈的裸车18.59,上路21,送贴膜,脚垫,记录仪,还有四次保养。

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

    4.6优秀

    有幸在2021年的尾声中喜提帕萨特精英版,裸车价格17.5,送了行车记录仪,脚垫,和贴膜,其他啥也没有了。购置税交了15600,保险6000,下来大概20多点。颜值无可挑剔,加上整个流水线,外观相当大气。 内饰大众一贯风格,不是非常好看,也没有让人厌恶,看久了反而觉得好看。 噪音控制的也还可以吧,相比之前的车来说大同小异,噪音主要都集中在胎噪上。 发动机虽然是2.0T低功率,但是在大众的调价下发挥的淋漓尽致,升降档非常积极,完全能领会到你的意思,家用完全足够,除了一二挡起步顿挫一下以外,其余换挡很平顺,动力充沛。超车降挡也很溜。 经过这一个月的行驶,油耗不得不夸一下,高速行驶基本都是5个多油,市区内上下班5km的路,基本都是10个油以内。从app来看,目前平均油耗不到8个油,不得不说比我之前的1.5L明锐还省油呢(可能明锐开的公里数多了) 后排空间是真的大,在放上安全座椅的情况下,孩子的腿还能伸开,座椅也很舒服。虽然说后备箱也挺大的,但是对比之前明锐的大掀背,还是差那么点意思。 美中不足就是精英版标配acc自适应巡航,可恶的大众给减配了,也没有标明,真的是太“大众”了。 总之一句话,买了“他”不后悔,帕萨特,你值得拥有。

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    2022-02-10

    驭铃君只想问问,买帕萨特送头盔吗?

    多才老郭诚信经营罚7.4万 信贷逾期扣10万。直接罚直接扣,申诉无门!请问上汽大众:是荣誉与共的合作伙伴吗?视经销商生死而不顾岂能代表追求卓越的企业文化?筹建投资200多万由谁负责?为何不给我们建店返还?

    幸福西柚8nE现在帕萨特真便宜,我16年买的1.8最低配。上路都二十五了。还狗屁配置都没有。

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

    4.5优秀

    兜兜转转看了两个多月的车了,最终还是选择了新款帕萨特。用了两个周了,和各位车友分享一下用车感受。 优点:车子满意的地方真的还挺多的,首先来说就是他的颜值非常符合我个人审美,然后车子的性能和动力也的确是非常的给力,开起来挺爽的。 缺点:不满意的地方,新车的异味比较大,可能是因为我开窗比较少吧,还有就是氛围灯完全和网上的不一样,建议大家买的时候问问店里面可以改不。 外观:车子的外观真的是非常漂亮,整体设计还是非常大气,给人一种特别时尚的感觉,然后轮毂的样式也很漂亮,车尾部设计的也很性感。 内饰:车的内饰相对来说还是很不错的,大众的风格感觉特别的精致,在做工方面的确是非常的到位。内饰的味道还是有一点,不过影响并不算太大。 空间:说到空间的话,现在新款帕萨特车身尺寸比以前朋友的17款帕萨特加长了不少,车长已经达到4米9轴距接近2米9,自然车内乘坐的空间不会太差,我本人身高175cm,所以对于我的家庭用车来说车内空间是非常宽敞的,家人朋友都说帕萨特的后排非常宽敞 配置:大屏还是不错的,触摸反应速度都挺快的,很棒。 动力:动力自然是没得说,踩下油门动力跟着就来了,反应是很迅速的,提速也很快,红绿灯起步还是日常超车都很轻松,表现优异,属于中上游级别的那种。 操控:方向盘手感很沉稳省力!德国车的操控就像帕萨特的黑色款一样,是灵魂!高速上越快越稳健! 油耗:高速6个油左右,市区基本上9个多!综合油耗7个左右 舒适:座椅的柔软度还是比较好的,这款车的音效果比较优秀,特别明显的噪音,在城市里用车几乎听不到噪音,只有在高速行驶的时候才能听到。

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    2021-09-17

    s大飞哥大哥 你这是精英版的 哪里来的氛围灯啊 豪华版以上才有。你网上看的也是豪华及以上配置……

    我眼中的阿珂精英班1.4T,280 分期四年,首付8万,贷11万。合适吗老哥?

    用户5191168335575落地多少

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

    3.8良好

    【购车经历】 7月底原来的13款英朗坏在高速上了,防冻液漏完了,有根管子老化了,大热的天气在高速上待了两个多小时,下定我换车的决心了。本家看的是速腾但是看看价格下来差不多14 5万了,心一横干脆看B级车吧,看了几天懂车帝,看了迈腾和帕萨特,综合看下来帕萨特性价比最高,7月29号去4s店试驾了,然后谈了下价格当时谈到18.68,没有谈拢,结果就走了,7月31号又去还是一分钱不降,最后8月4号去提车的,本身谈好是18.4的结果说是18.4不带ACC 结果又加了1500加了acc,感觉跟之前的价格一样了,不过自己比较急,无所谓了! 【驾驶感受】 目前总体来说感觉2挡升3挡的时候明显顿挫,过个减速带之类或者不太好的局面,感觉底盘硬的很,舒适度补够,不知道是不是新车轮胎气太足了,回头去看看 【油耗】 纯市区14个油 纯高速5.5个油 国道8个油 综合下来不到8个油,目前500多公里,高速能有一半吧 【最满意】 最满意的就是外观和空间了

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    2022-08-12

    用户6172356601请问是两年免息吗

    138965803带三区空调和变道辅助?

    用户6396433919088方便介绍你买车的销售么

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

    4.1优秀

    刚提车几天,跑了市区将近一百公里,高速三百公里。 市区油耗有点偏高,高速能跑到五个多的油 空间非常大,我身高一米八七,座椅调好后后排空间我再坐上去都相当的宽敞 因为听说马上要发布2023款了,2023款带颗粒捕捉器增加油耗所以就赶紧买了 自适应巡航和并线辅助跑高速和拥堵路段非常的舒服,几乎都不怎么需要动 精英款我感觉比星空版耐看一点,也稍微成熟一点,虽然我才97年的 一开始先看的君威,也试驾了了一下,感觉动力的话君威应该比帕萨特强一点。但是后排空间差的多了,而且别克四儿子店特别坑,贷款的话要贷款手续费4000,保险要买七千的,而且销售态度特别差。我转身就去了隔壁的上汽大众,我女朋友一眼就相中的帕萨特,而且优惠特别大,裸车只要16.79。这个价格和配置在B级车几乎无敌,但是销售要3500的贷款手续费和4000的装潢。所以后来就在汽贸买的车,从付款到提车3天时间,一样的价格但是没有另收费。

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    2022-09-10

    花開丶為妳香全款?

    用户5516058620675我这减配了,并线辅助减配了

    MrYin8872022 330精英版么,老哥

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

    4优秀

    目前才开了几天,感觉很不错,空间同级别算是很大的了,配置也可以,但是优惠比网络上的低很多,也可能是10.1这段时间提车多所以几乎没什么优惠,销售还有客服态度都还可以,新车有较大的异味,等太阳大了晒几天应该就好很多……..同级别车里面性价比太是很高的,而且是新款,看起来不会大气,网上说的顿挫之类的问题目前还是没有遇到,也许是提车没有几天,当初选择这款车也是主要看中性价比,空间,还有配置吧,后悔没有加点钱上330的豪华版,多了很多实用性的配置,可以更好的提升驾驶感受还有家人的乘坐舒适性,买了也就这样吧,目前可以打4分,还没有发现什么很大的值得吐槽的地方,后期也许会有吧,希望问题少一点,整体购车愉快.

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    2021-10-11

    十年69715在宜昌哪儿提的 伍家岗吗

    Hiwells17寸的轮毂吗

    李小白你这个轮毂就是17的呀

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

    4.36优秀

    开过2012款的速腾、2015款的凌渡。2021年12月26日,凌渡置帕萨特精英星空版,换动力比之前的速腾、凌渡强了不少,目前为止开368公里,优惠大概6.8,刚提车时就加500元的油。感觉膈应是不是太好了,雨天有水、泥、石打在底盘上有点不适应。动力还可以,随叫随到。外观看着符合个人审美观,空间前、后排够大的,家用绰绰有余。感觉调教偏软,跑高速有减速带时,没有凌渡的好,感觉有些配置少了比如氛围灯、导航等,不过常用配置不够了。

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    2022-01-08

    Promise105011666大哥你在哪提车的你这个17.19裸车是咋整的?太狠了吧

    用户7435489933526云南省红河州

    何事秋风悲画扇在那个地方了

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

    4.2优秀

    【购车经历】 最开始看的雅阁,天籁,凯美瑞,小日本的车,比较中意雅阁,但是后来又感觉雅阁太运动了看起来,去试驾质感也不是特别好,又看的迈腾和帕萨特,想对比来说外形更喜欢帕萨特,头盔也有顾虑,后来看见各种视频感觉应该没啥问题了,就提车了,购车比较坎坷,本身小城市就贵一些,因为口罩也去不了别的地方,和销售过了几回招就定了,满配的还挺好 【驾驶感受】 底盘质感不错,动力也挺好,转向精准 【最不满意】 车机垃圾,总是卡顿,中控有异响 【最满意】 空间大,动力好 【油耗】 目前都是在市区10个左右

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    2022-10-24

    黑鲨汽车落地多少

    王小花756全款贷款

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    4.2优秀

    感觉4儿子就是坑,各方面坑钱。不压绿本又坑500元,啥就没送,前档要了了最终给了。送了很一般的脚垫,行车记录仪。 【购车经历】 买车着急,就看了两家就下手了。为了领郑州5000消费券也是拼了。 【最不满意】 减配了变道辅助,胎噪有点大。其它没见减配。 【驾驶感受】 反正比原来车强,10多年驾龄了。感觉有的功能用不着,所以就提了精英版本。 【油耗】 油耗目前行驶90多公里,合15升每百公里,不跑高速这油耗下不来的。 【最满意】 空间还是可以的,同级别不算很小啦。 【销售态度】 销售态度还行,我们脾气比较像。销售7月卖了31辆车,还是比较厉害的。 【乘坐体验】 总体地盘还行吧,过弯没有太大倾斜。 总体目前比较满意。

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    2022-08-02

    138965803落地多少?

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

    4.43优秀

    整体比较满意!目前6000+公里,已跑了两次池州到长沙的长途,加速,舒适性都还不错,空间很大,长途油耗满意。目前就是觉得大众APP经常不能更新数据,大品牌不应该啊!遗憾的是20+W的车把后视镜折叠、倒车下翻功能简配,实在说不过去。如果以前发生的发动机烧机油,变速箱故障不再出现,那它就是一台比较完美的家用车了。 整体比较满意!目前6000+公里,已跑了两次池州到长沙的长途,加速,舒适性都还不错,空间很大,长途油耗满意。目前就是觉得大众APP经常不能更新数据,大品牌不应该啊!遗憾的是20+W的车把后视镜折叠、倒车下翻功能简配,实在说不过去。如果以前发生的发动机烧机油,变速箱故障不再出现,那它就是一台比较完美的家用车了。

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    2021-10-14

    自来水加水这价格真的高

    无声仿有声161你这个不是22款吧,没有贯穿式尾灯~

    会员八八折图一像是在湖大

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

    4.64优秀

    十一月提车,4S店离家很近,只有两公里,前后看过亚洲龙,大指挥官,汉ev,和君越。第一次看帕萨特,没有看上,觉得太简单,中规中矩了,后面综合对比的配置定了330精英。目前跑了1000公里,几个方面着重说一下?你是配置整体性价比比较高,有ACC自适应巡航,18寸轮毂,并线辅助,电动座椅也很方便,唯一美中不足的是后视镜不能电动折叠。动力强劲,空间巨大,小朋友在后面又站又坐又躺着,要是问题,那就是18寸固特异的轮胎胎噪很大。跑过高速,最低能到6.4,市区平均9到11,后备箱特能装。外观上打九分吧,两个地方不太满意,一个是中网没有横贯的灯带,第二是车尾用了贯穿式车灯以后,整体显得小了一些,不如上一代的帕萨特迈腾那么宽。整体满意度比较高

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    2021-12-19

    无尘是否落地多少钱呀

    最搞笑的是在成都那个店买的?

    联汇生新问题就是胎噪确实大,固特异的轮胎,抓地力是好,但是确实胎噪太明显啦

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

    4.8优秀

    兄弟们有没有帕萨特改色膜的,好看吗,我看网上的这几个改色都好帅啊!图8到图9,兄弟们帅吗? 今年五月提的帕萨特330精英,配置方面减配了三区空调,开门警示灯换成了疲劳监测,其他配置都有,感觉还不错,四月份的时候好多减配很严重的,等到了五月买,结果六月出来了购置税减半征收,哭晕在厕所了哈哈哈六月份买可以少个万把块,没办法呀没跟上政策。 空间方面: 个人一米七八,感觉空间挺大的,后排空间比同级别的车都大,朋友的凯美瑞做到我的后排突然感觉他的不香了,后备箱空间也超级大,里面很深。所以帕萨特的空间表现很出色。 动力方面: 330的小帕有186匹马力,动力个人感觉挺出色的,起步超车都挺满意,高速很快就到120了,就是三档降到二档稍微有点顿挫感。 内饰: 新一代的小帕,内饰还是比较年轻的,有一点科技感,比起凯美瑞个人感觉不是一个等级,凯美瑞内饰塑料感太强了,小帕唯一一点的缺点就是内饰塑料按压有声响。 油耗: 市区堵车油耗10个左右,高架油耗6个多左右,高速5个多左右,综合小帕的油耗7个左右。平时保持良好的开车习惯,保持好车距,轻踩油门,尽量少踩刹车,这样油耗就低了下来。 你们有没有遇到过车机黑屏的时候?感觉这要是在高速上还是有点慌的。黑屏是怎么回事,有什么解决的办法吗?

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    2022-10-21

    釋怀帕萨特不适合改这种非主流的颜色,还得是黑色大气,你可以贴个车衣亮一点

    你好小炮星空版适合贴改色膜,但是得去备案麻烦。

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

    4.3优秀

    个人坚决不买日系车,让谁舒服都不能让小日子舒服。 帕萨特的空间家用绝对足够,座椅比较舒服,目前没发现大的毛病,导航时候车机死机重启过一次,针对这个问题,推荐买帕萨特的用自己的手机导航,车机连蓝牙听听歌就好。

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    2022-08-21

    王赵宁123这个价格是减完政府补贴后的落地价吗?

    逆行小蓝用carplay很好,很方便,从来不用车机导航

    前往

    同级车热门评分

    3.29分“良好”
    凯美瑞 2021款 2.5S 锋尚版凯美瑞 2021款 2.5S 锋尚版

    【购车经历】 先说个人基本情况,95后,有对象未婚,在离家150公里的省会城市体制内工作,房贷2k。这次是买个人家庭第一台车,揣着30万的预算,从20年看到了21年😂先后试驾了新能源:汉EV、Model3,SUV:威兰达、领克05,轿车:亚洲龙、A4L、凯美瑞、S60、S90L、星瑞,还持币观望了一阵子极氪001……挑过的车五花八门,品牌从豪华到合资到自主,价位从30+到15+,经过一年多的试驾比较和知识学习,从只认得品牌的小白到在路上对一闪而过的车型号性能特点随口说出,小弟的买车之路既艰辛又充实,最后选中了如今的小凯,大致的选择思路如下: 第一阶段:预算20万,只考虑自主品牌,深深种草领克05,配置极高外观极富特色,最后因为后期维保不够方便实惠而作罢。然后刚好赶上吉利星瑞正要上市,那会看了宣传还蛮心动,去店里试驾的体验质感也不错,但最后因为心里对紧凑型车的接受程度还是不够而放弃。 第二阶段:父上给支持,追加预算到30万,开始考虑豪华品牌,心水窝窝的安全性,能让我在30万内圆个豪华品牌梦,因为优惠谈不拢放弃;而后试驾三剑客之一的A4,顶配45带夸戳的动力体验真的爆炸,想要的40豪华动感落地31超预算作罢,另外两剑客同样因为预算拿不下来所以根本都没进店;其实豪华品牌里头最偏向的是捷豹,打小就喜欢豹子标,奈何兴冲冲的去到唯一一家捷豹路虎店里就遭遇没人接待、没人介绍、没人过问的尴尬,于是乎扭头就走……从此再不考虑豪华品牌。 第三阶段:预算30万,瞄准新能源,小区有自己的车位可以装充电桩,单位也可以充电,于是对新能源的低使用成本感到跃跃欲试。先去试驾了彼时风头最高的汉ev顶配,感受了一把什么叫红绿灯一骑绝尘,但实在接受不了用力过猛的内饰加上没有一毛钱优惠而放弃,而后尝试转投韭菜王,试驾的m3标准续航版,急加速灵魂出窍甚至比汉ev的3.9更猛烈,驾驶辅助牛逼但是一看续航不到500冬季再打个折,对不起打扰了…… 第四阶段:预算30万内,想法回归到务实家用上,老爸老妈半辈子没开过属于自己的车,家庭第一辆车是给我买,所以我还是想少啃点老,最好也能让快退休的他们在坐自己家车的时候能舒服一点,于是省心、舒适、好开变成了选车第一要务,这下决赛圈大大缩小,基本就是日系三杰中选一个,天籁有最舒服的大沙发和最大的优惠力度,凯美瑞是最中庸的水桶车改款后也不那么油腻了,雅阁有最宽敞的空间,试驾的亚洲龙混动动力系统惊艳但中控实在难以忍受第一个出局,综合了口碑,体验,优惠,配置之后,最后圈定了2.5凯美瑞,选了一个相对小众的锋尚版配钛辉银,算是对心里性能车梦想的一点点象征性保留吧,哎…… 【驾驶感受】 7.11订车,8.24提车,提车直接开回工作城市去上牌,70%的路段为高速,跟其他车友共同感受差不多,起步阶段确实肉,但我的性子比较佛系,其实完全可以接受,动力非常顺滑,感觉不到顿挫、闯动,2.5的动力水平可以说很好满足了家用所需,悬挂表现也挺好,全程开下200多公里一点不累。 【最满意】 1.外观,日系三杰里面凯美瑞锋尚版个人认为是处于外观第一档的,特别是红黑、白黑的专属撞色,在同级一众平庸的外观中点亮了一抹亮色,但4000块的选装费用值不值就见仁见智了,反正我没选。 2.基础配置,凯美瑞这次改款之后的配置我感觉就是基础配置特别是安全和驾驶辅助配置应有尽有,算是丰富,具体的直接参考懂车帝详情页就好了。 3.油耗,提车当天下午就直接拉高速回程,上高速之前加300块,油表显示续航398公里,开了快200公里的时候续航只掉了98公里,表显油耗从提车时的22降低到8.6,进市区后在城市快速路上又开了70多公里,居然最后稳定在7.5上下,跟我开过的其他车相比确实燃油经济性很突出。 【最不满意】 1.同样还是配置,最满意的是基础安全配置齐全,但最不满意的是进阶配置和舒适配置属实拉胯,倒车和360影像是十年前的分辨率水平,音响放起歌来就糊成一团连听个响都不成,最难以接受的是家里领导常坐的副驾居然只能调节前后和靠背角度,这一点让领导很不开心😡 【提车价格】 一开始谈妥8000,其他费用一概减免,送一个900的辣鸡行车记录仪,送脚垫后备箱垫,推销3600的保养套餐没要。后来或许是因为广丰减产四儿子觉得优惠给多了,车到了告诉我说厂家给车上另外加装了一套价值4200的360影像需要加钱,3000,为表歉意再送个膜意思意思……看在车到了的份上就认了,毕竟现在是一车难求,最后实际上相当于优惠5000然后送几个没什么价值的“原厂”物件儿。 【油耗】 高速快速路为主的话7.5个左右,市区由于只提了一天不到没跑多少没有数据,估计在9个左右不会超过10个。 新人第一次写评论啰嗦了些,车友们将就看,全部是个人观点,讲的不对轻喷,也是想喝大家多交流多讨论,希望大家都能提到自己喜欢的车。

    3.70分“良好”
    红旗H5 2025款 1.5T DCT玄影版红旗H5 2025款 1.5T DCT玄影版

    【购车经历】 本人01年,人生第一辆车。以前做过二手车行业 市面上下到五菱之光上到宾利迈巴赫百分之八十的车型几乎都开过。也算是阅车无数,买之前对比的比亚迪汉Dmi,十一代半雅阁,帕萨特,迈腾等B级车。比亚迪汉还是挺不错的 配置空间都很好 现在价格也便宜 奈何是油电混 本人平时开车通勤并不多 还是选择纯油的。新款雅阁外观实在欣赏不来。新款帕萨特和迈腾价格太硬 优惠不多。 【空间表现】 H5这台车车长将近五米,空间作为B级车里面也算是数一数二的 和迈腾差不多 甚至会感觉比迈腾空间还大 我身高179 坐在后排有四拳多的距离。随便跷二郎腿。 【动力表现】 目前开了几百公里,可能是新车磨合期 感觉起步的时候油门有一秒多延迟和顿挫,我在车友群和抖音上看了好多,都说是新车磨合期 多跑跑磨合一下就好了。我买的1.5T的 动力说实话完全够用了。毕竟2.0的比1.5的提速也就快一秒多点,区别不大。 【油耗】 提车当天 新车加满油 400块 跑了40公里 有高架有乡镇道路红绿灯 表显油耗7个油 还能接受。 【内饰】 内饰很漂亮 ,黑红搭配 尽显高级感,做工用料也说得过去, 【最不满意】 有两个不满意的点必须吐槽一下, 第一个:中控车机屏幕那么大 实用娱乐性功能几乎没有,不能下载别的app 车机只有一个酷我音乐 要么用酷我要么连接蓝牙听歌,也有没手机互联 没有Carplay 车机也有点略卡, 第二个:1.5车型全车只有前排脚窝有氛围灯 四门中控只有灯条没有灯 也算无语 其他的也没什么了 反正该有的基本配置都有 电动座椅 座椅加热 全景天窗 车机是真的拉跨 希望后续能更新更新系统 总结:车是好车 现在也便宜 优惠大 十五个以内 空间大 颜值高 外观帅 底盘也好 全车做工用料都不错。有的人会说红旗费油什么的,我只想说费油总比费命好!

    4.00分“良好”
    迈腾 2024款 380TSI 尊贵版大迈包迈腾 2024款 380TSI 尊贵版大迈包

    今天来给各位交个作业,为什么没到车了第一时间和大家说,就想自己先体验一下后再和大家说,订车时间也不短,等了半个多月才到,等的我这个心焦,告诉我到了,第一时间就去提走了。满是欢喜。现在什么都办完了,手机控车也有了,还是挺方便的。闪灯鸣笛找车很方便,天气越来越冷了,提前热车,打开空 调都可以的,车辆的胎压,以及其他报警都能看到,还能授权给别人,基本和新能源车一样智能了,这还是很给我惊喜的。外观朋友也有不同的声音,个人喜好吧,我买车,我看着舒服就够了,流线的车身,显得很修长。副驾驶屏幕我家孩子天天看,成哄孩子神器了。整体开起来的话,还是挺不错的,相比老款,悬挂舒适了些,不是太追求运动了,但是动力依旧充沛,超车,提速都非常快,也稳,跑高速真是无敌了,语音功能也可以,降下车窗,导航,都可以,给孩子看个电影也挺流畅,这款的确是更加智能了,和现在的新能源基本差不多了,空间方面也够大无论前排空间还是后排空间,头部空间和腿部空间都够大,有种SUV的感觉,这点也是我最后选择它的原因,大家都关注油耗,油耗方面的话,如果特别堵的时候挺费油的,但是动力说来就来,这也是我很喜欢的,静音方面还可以,车内还是很安静的,没什么风噪啥的,如果有想买的,可以去看看,值得一看,同级别里,真没有什么车和它比一比了。但是迈腾 B9 那尾部设计,真不知道设计师是怎么想的。方方正正的造型,毫无新意可言,就像是从十年前穿越过来的老古董。那尾灯的设计,也实在是平淡无奇,还有那后保险杠,中规中矩得让人提不起一点兴趣,仿佛在刻意追求平庸,丝毫彰显不出这款车的个性与魅力。

    4.50分“优秀”
    雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版

    平民车型推荐:雅阁提车作业 【车型】 幻夜尊贵版,22.5w落地,送了保养和一堆零零散散的东西,价格这东西也是看心里价位把,基本也不会差太多,一个地方少了,销售会在其他地方加回来,所以满足心里预期就可以下手了 【评分】 4.5星吧,主要的内容聊聊争议比较大的转向,加速,胎噪,发动机噪音和避震吧,因为只开过家里的天籁,哈佛和现代suv,贫民玩家,没开过豪车,所以只能从平民视角聊一下几款车型的对比吧 【转向】首先说说转向吧,因为听到很多车友说雅阁的转向比较沉,所以上来就试了下雅阁的方向盘,一打,我去,打不动,这么沉吗!一看,没打火(哈哈,贫民家庭,没用过这么高级的系统哈哈),打着火后,转向瞬间灵活,和家里的天籁对比基本没什么差别,很轻松就可以转向,销售讲解时聊到过,雅阁具有车道偏离辅助和方向盘辅助,打开的话,不打转向灯的情况下,会加重方向盘的反向阻止反馈,所以就都没开,不过打方向灯就会解除,所以基本没什么影响,说转向重的朋友,可能开的车,转向系统更加高级,对于个人感受来说没有什么沉重感,普通的方向盘力度,男生女生应该都可以轻松驾驭。回去的路上,试了下急转弯的转向输出,响应也十分灵敏迅速,车身也十分稳定,所以对于个人而言,是十分满意的转向系统了 【加速】接下来说说加速吧,因为现在汽车的电子系统愈发繁杂,还没有研究清楚这套电子系统,所以自动启停打开,自动驻车打开的情况下,起步时,两套电子系统介入,怠速到1500转时,无特别明显的加速感,不过转速达到1500转时,会感觉到清晰的动力输出一旦达到1500转,油门每一厘米的移动,都会带来更强的加速响应,搜了下雅阁的最大扭矩在1500-3000转爆发,所以个人感觉还蛮准的,所以只要你能迅速将发动机转速拉升到1500转以上,你就会获得明显的加速反馈,并有明显的推背感,因为21年看着维斯塔潘用本田的1.5T发动机拿下F1个人年度总冠军,所以对本田的1.5T系列还是有偏向性的,对于个人对发动机的加速十分满意。 【噪音】对于噪音来说主要来源于两方面,一个是胎噪,一个是发动机噪音,每种噪音的产品条件是有所差别的。先说胎噪把,雅阁的胎噪主要来源于高速时轮胎于路面的摩擦,当速度达到80km以上时,即使在路况较好的情况下,你也能明显的感觉到轮胎与地面摩擦发出的声音,在低速状态下,胎噪较小,打开音乐基本忽略,但是高速时的胎噪较为明显,这是雅阁的一个通病把,目前无法避免;接下来说发动机噪音吧,发动机的噪音主要来源于高转速的高转速噪音,当转速达到2000转时,噪声开始明显显现,并伴随着转速的提升,噪声越来越大,而对于发动机噪音来说,有人喜欢发动机轰鸣的声音反馈,所以对于发动机噪音,仁者见仁,智者见智吧。不过高转速时没有朋友的四缸摩托车好听(哈哈,开玩笑的,其实还凑合)。因为天籁开的是家里的,没有刻意的关注高转速的发动机噪音但是轮胎噪音,雅阁确实声音明显,这个还是有待改进吧 【避震反馈】最后说说避震吧,雅阁的避震感觉是偏硬的设计,对路面情况有十分清晰的反馈,翻译过来就是:过个坑,是真tm的颠啊。如果你是一个成熟的中年人,这种偏硬的避震,带来的颠簸感,会让你在路上十分烦躁,但对于激进的年轻人来说,这种清晰的路况反馈,会使汽车驾驶过程更具运动气息,你可以清晰的感觉到来自于路面的行驶反馈。所以对于一个假装自己是青年人的老年人来说,车辆较硬的避震调教还是比较满意的,让车辆更具运动色彩 【总结】总结下来就是,作为更具运动话的设计理念,即使是雅阁,本田的设计师也在其中加入更加运动化的元素,除了运动的流线车身外,汽车的驾驶风格也由于灵活的转向操控,发动机声音的清晰回馈,较硬的避震调教,让雅阁在内核上也同时具备运动色彩,更加符合年轻人的胃口,不过胎噪的问题,是雅阁一直未进行修复的问题,那咋咋咋~的轮胎噪音,对于年轻人来说也不会增加他的运动驾驶体验,不过整体因为对于优点明显多于缺点的新车主来说,给雅阁打4.5星的分数吧,余下的0.5分,作为雅阁设计师的进步空间