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    帕萨特2022款330TSI 精英版值得买吗_帕萨特舒适性怎么样

    ·帕萨特

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共1666人评价
    12万-18万轿车总榜No.0
    经销商报价
    12.19-17.63万
    厂商指导价
    18.19-24.33万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.72
    • 外观
    • 4.07
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.46
    • 3.64
    • 配置
    • 3.51
    • 3.55
    • 空间
    • 4.40
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.92
    • 3.67
    • 操控
    • 3.91
    • 3.67
    • 动力
    • 3.91
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 小鹏P73.94外观4.62
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 帕萨特3.88空间4.40
    • 凯美瑞3.86外观4.33
    • 深蓝SL033.82外观4.35

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 小鹏P73.94外观4.62

    帕萨特·全部评分

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

    4.2优秀

    提车现在4千5百公里了,三年低息,全包落地21.5,总结一下这个车的优缺点吧: 空间:我一米八的个子,调整好驾驶座位后,后排的很纵向空间还很大,还剩下有两拳的空间。过年回家拜年,后排做三个大汉,横向空间比较挤,中间地板突出很不友好。尾箱空间很大,过年5个人的行李一点问题都没有。 动力:动力毕竟2.0T摆在那里,市区超车随便超,如果有暴力驾驶倾向的朋友,建议直接挂S挡,车子马上打了鸡血。高速超车一脚油门让对方尾灯都看不到。 驾驶感受:德系的底盘特别厚实,这点五星好评,高速150都一点不飘,过小坑给人很大的信心,不会感觉车子会散架,但是过大坑20码就很大声,特别脆的那种声音,感觉轮毂都要碎掉了。方向盘有点重,再轻一点就完美了。胎噪有点大,风噪控制的很不错。车子再带的acc特别好用,高速解放双脚。 油耗:高速5.5个,市区综合8.5个左右吧,乌克兰打起来了,油价8.2了,综合下来0.6一公里。对于5米的车来说我已经很满意了。 外观:外观很满意,修长,有内涵,对于马上就30岁的我来说,需要走成熟路线了,经典前脸很适合体制内的工作,星空前脸欣赏不来,哈哈。 最不满意:空调控制面板搞啥触屏的,不能盲操,有安全隐患。内饰塑料感太强,有点像10万的车。后排空调不能独立调节。中控屏真的功能太少太少,而且屏幕又小,也不能自己装软件。精英版的不带导航,这点很不方便啊。车联网形同虚设,除了停车场找车的时候用的到,平时车子自带流量放歌都放不了。车子的前排座椅填充物太少,坐久了腰疼。前排贯穿式灯带被阉割了,远光灯亮度还亮一点就好了。还有被4儿子店坑了,买贵了5千大洋,还只送了首保,谁让自己看到是美女销售就沦陷了,呜呜。 选车经历:本来想买星瑞的,只是这货一分钱优惠都没有,然后去看了A4和辉昂还是辉腾去了,感觉要么太贵了要么太大了没必要,自己一个人在外地工作也用不到,去看了凯美瑞,销售很牛叉的样子,直接pass,再说老妈坚决不同意买日本车,估计是老妈抗日神剧看多了。再加上蒙迪欧加速太拉,也排除了。缘来缘去,选来选去,最终还是选择帕萨特了。

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    2022-03-01

    fothern我精英21.2

    天赐398921.5包括利息吗

    地板油y同款20.80

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

    3.79良好

    内饰大众老一套很多年了!舒适性一般!车速高了以后隔音很一般!胎噪很大!提车当天阴天后来下小雨了!到店后车已经提前洗好放在室内交车区,简单的看了看车身有没有磕碰和划伤,随后又看了看内饰!检查了汽车生产日期,轮胎生产日期等!随后付款提车,上牌照!很快拍照就办理好了,开车回家!由于路上下起下雨回家后放到地库,过了大概十来天定的装具也到了,准备洗车贴膜安装具,这时候糟心的一幕幕就开始了,先是发现后备箱盖上有很小的一块腐蚀的点,马上心情不爽了,新车怎么会有这种情况!?后来贴膜师傅说这是腐蚀的,又联系4S店,4S店说是因为新车到店后都停放在室外停车场?️难免会有鸟粪、虫胶、树胶之类的东西落到车身上!?后来自己又检查了车顶前机盖,发现我还有好几处这种腐蚀的情况,彻底郁闷了?但是更郁闷的还在后面,突然发现后备箱盖的位置不但有腐蚀的痕迹,还有一块漆面的凸起!我勒个去!当时第一个想法浮现心头,运损车!不会吧,自己这么倒霉?!同时发现主驾驶门车窗开关,左后窗玻璃按钮也有问题,升降车窗为两个档位,一键升窗竟然没有二档??更戏剧性的是晚上开大灯发现大灯透镜表面有好多污渍,像是胶水干枯后附着在大灯透镜表面!?在后来又发现后备箱右侧隔音棉内部,后备箱盖伸缩弹簧部位有一个很大的塑料包装袋在里面!艾玛!这都啥情况啊!切底蒙圈!后来去了4S店,到店后钣金师傅说漆面腐蚀的可以抛光处理一下,但是抛光后只是痕迹变浅了,侧光还是能看得到,后备箱盖黄豆大小的漆面凸起师傅说可能是漆面内部的,想解决只能重新喷漆?新车啊,问及形成原因,说可能是出厂前就这样,新车生产厂家喷漆不都是无尘车间机械手臂喷涂吗?!怎么会出现这种情况呢?!何况新车出厂前不做漆面检查吗?!但是4S店说不可能是运损车或运输途中、到店后偷偷修补的!车窗开关给出结论电子质量问题可以索赔,呵呵了!大灯透镜有污渍也可以索赔!但是索赔之后有的还会有这种情况!因为好多新车出现过!即使索赔了,大灯透镜表面有的还是会有这种污渍!理解不了!现在上汽大众的品控就是这个样子的吗?!近两个月来投诉官方客服很多次了,但到现在一直没有合理的解释!每次都说表示理解,并积极反应问题但结果大家可想而知了!官方推给4S店,4S店也给不出合理的解释!唉??真是应了那句话,买车之前那热情程度无语言表!买车之后有问题你哭都没地方去!所以奉劝大家买车需谨慎,买车前多去几家店考察一下,提车的时候一定要晴天☀️光线好的时候去,把车开到室外阳光充足的地方,仔仔细细的把车身漆面每个地方都检查一遍!不要怕耽误时间!自己不懂的一定要找懂行的朋友一起去!买店里的库存车哪怕只有一个来月的车也要细心检查!尤其是漆面!因为当时不仔细检查后期出问题你就哭去吧!好多朋友同事都说这种问题不应该出现关键是这么多问题都让我赶上了!唉??说实话自己都感觉自己够二的!买辆二十几万落地的车问题这么多,心情?无法言表了!满心的欢喜的买台车,结果却烦心透顶!想买车的小伙伴一定要提车前做好功课擦亮眼睛?试问上汽大众这样一个在国内几十年的车企各方面品控应该越来越好啊!试问4S店,新车到店就不会检查车辆各个部位有没有问题吗?!PDI检测就是个欺骗消费者的幌子吗?!唉??最后再补充一下,左前叶子板轮眉处还有一个米粒大小的白点仔细查看清漆光滑完好可是里面没有色漆😂

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    2021-12-29

    盐盐甜甜车无完车人无完人,买什么车都会有不如意的地方,到最后发现都会不满意,既然买了就接受这个事实,与其纠结这些小问题,还不如多发点心思在事业上,以后挣了钱买bba

    六月的雨你这感叹号用的是真狠啊!一点都不省啊!

    潘84905176话说一汽大众没有吗

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

    4.6优秀

    提车到现在一个月不到,开了不到1000km,其中高速国道占一半多吧,油耗目前来说满意,在七个多,就是现在油价偏高,心疼。总体来说很满意,就是黑色太不耐脏,需要经常洗才好看,买车之前对比了很多,最终确定帕萨特,星空脸确实年轻运动了许多,尾灯在晚上亮起来也是给人眼前一亮的感觉,外观这东西因人而异,各有各的审美。黑色在太阳下洗干净后很好看,十分优雅,但是光线暗了或者车不干净的话,颜值就有点打折,还是那句话,黑色要好看就要经常洗。确定之前看车也有半年多时间,期间六月份去看的时候价格确实比现在便宜许多,但是无奈那会钱包不够,所以也只能是先看,后面十二月份再去看的时候各个车型优惠都大不如之前了,之前一度在阿特兹那里都交了定金,后来看了帕萨特以后就一直念念不忘,最后权衡各方面还是决定买帕萨特,也不是阿特兹不好,现在路上看到也会多看几眼,只是当前帕萨特更符合我的各项需求,两个车颜值都不差的。隔音的确很一般,速度起来以后风燥有点明显,几次都以为是窗子没有关严?另外吐槽一点就是车机偶尔会出现死机,开在路上用着导航突然没有了,让人不知所措,这个听说升级车机可以解决,目前还没有时间去弄,还有感应雨刮这几次遇到下雨也没有自动开启,是我设置有问题?有没有车友解答一下。比较满意的就是无线car play的确好用,车内空间也很宽敞,前排随便调,不用太过担心后排,内饰也比较符合我的审美,好评,只是资金有限,没有上豪华,资金充足的话豪华的各种灯还是很炫酷的,精英只能说满足使用,性价比高,氛围灯各种需要后期改,最想吐槽的就是居然没有后视镜折叠,也要自己后期加装,都二十多万的车了,这个也减配属实有点无奈。还有就是,有没有云南的车友群,车友看的的话麻烦拉我进群,一起分享用车感受😃

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    2022-01-31

    克难222颗粒捕捉器有堵的问题吗?

    FT963这车变速箱顿挫感特别强,尤其是2到3档,还有2降到1档的时候,买这车真心后悔死了,7速就不能要,不管是不是湿式都不能玩,大家还是看看别的吧真不行,本人就是这个车330,2.0t星空,给大家提个建议,而且低速过稍微不平的路面,车下面就跟要散架似的,本人,2022年春节前买的,现在就想卖了

    小邹688你这个无线是怎么连的,我咋不会弄

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

    3.8良好

    马上四月要结婚了,老丈人丈母娘给媳妇儿准备的陪嫁,二老还是很尊重我,也询问了我的意见,喜欢啥样的车,轿车啊越野啊之类的,本来打算买途昂或者探险者一步到位的,奈何21年年底公司优化,我们负责的产品线解散,于是悲催的下岗了(好在拿了一笔赔偿?),所以三四十万的车就不考虑了,养不起,但是感觉二十多万的suv始终差点意思,轿车比较中意中庸套娃的大众,所以果断定下买帕萨特了。 【购车经历】 去了太原的四儿子店,销售是个新人,碰巧我们还是老乡,小伙儿报价挺实在,也就第一天直接订车了,330精英经典脸,减配了三区空调,其他的都有,送了脚垫玻璃膜,车等了一周时间,黑色沉稳大气,媳妇儿也喜欢,希望我们小两口可以乘着新车,过上越来越好的生活。 【油耗】 工作原因车现在用的不多,跑了206km,都是在市区跑的,走走停停,油耗9.7,还是不是很真实,等业务做起来跑个半年再具体看吧。 从三月买上到现在陆陆续续开了将近900公里,其中高速占到了400公里,目前8个,感觉还行。 【最满意】 就是外观比较满意,其他无。 【亮点配置】 无。空调面板触摸的,看起来高大上,用起来不方便,没法儿盲操。 【空间表现】 没话说,一个字大,我180,后排坐上去腿部空间富裕的很,加上本人腿短,翘个二郎腿很轻松。

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    2022-03-25

    本大叔飘了落地多少

    瀚宸z一开始去丈母娘家里去,问我喜欢什么车,我说喜欢a4,老丈人脸色很难看,我就知道我说高了,然后说帕萨特之类的也不错,老丈人笑了笑没说话,后来说结婚送我一辆车,我以为帕萨特稳了,没想到是帕美

    泉州无盐猪你老婆有没有妹妹 我替朋友问问

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

    4.43优秀

    【驾驶感受】 操控性好,方向转向很精准,动力响应快,顿挫方面因为才开没多久感受不是太明显。 可能是太久没开车或者座椅没调节到最好角度,开了回来感觉腰酸,然后就是屁股坐的地方不舒服。 【空间表现】 空间是真的大,后排翘二郎腿之后都还有很大的空间,且在前排驾驶位座位已经调得比较靠后的情况下。后备箱也很大,装东西是挺能装的。 【油耗】 新车跑了一躺高速,两天市区上班通勤,目前300公里左右,平均7.8L/100km。感受:上班时间实在太堵了,时间差不多还不如坐地铁去… 【亮点配置】 最大的感受是高速上自适应巡航有点酷,感应到前车车速变慢还可以自己减速,可以想象那些安全配置更高的电动车可能真的更爽。 其次是这车的灯真的是亮啊,晚上跑高速前面没车的路上把远光一开简直了,感觉太亮了…对比以前开的卤素灯真的是一个跨越。 【最不满意】 开的时间还不长,暂无太多吐槽… 可能那个大众超级app开发得不太好,新车第一次绑定就出问题…然后中控娱乐屏幕行驶过程中死机过一次然后自动重启好了… 对了,提车时轮胎从官网标配的18寸变成了17寸的,找销售也不少钱,只送了多一次保养…作为一个大厂随意减配这个事情得吐槽(销售说的是所有的精英版发出的车都是17寸,不知是不是销售订车时故意这么操作的手段) 【提车价格】 坐标:成都 裸车:18.72w 落地总价:22.1w(税+保险+金融服务费+上牌费+36期贷款利息) 从订车到提车等了一个多月,预算足够的话是想上豪华版的,毕竟多出20多项配置,但又得多花2万,想想精英版家用也足够了…后续自驾出去旅行更加方便了,周末去川西看雪山彩林也更方便。

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    2021-10-16

    车神宫有没有颗粒捕捉器啊

    ngyacheho哥们 你这多大轮毂得

    Tom9111老哥,请问一下,并线辅助系统是不是标配,今天我订的车说没得这个功能,但是轮毂跟网上发的轮毂一样18寸

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

    4.1优秀

    用车两个月三千公里,说说这段时间的用车感受,优点,1,空间大,不管是前排还是后排,坐在里面都非常宽敞,特别是后排,在后面翘个二郎腿一点压力都没有,(本人172算个三等残废),这种空间在B级车里算是优秀的,我个人感觉,(没开过豪车别喷),2,加速杠杠滴,只要舍得给点油,推背感很强。特别是想超车,稍微给点油立马就冲过去了。3,上高速稳的一批,开过日系、国产,觉得还是德系车稳,这也算是德系车的强项吧。4,油耗一般,市区8~9个油,高速5个油左右,还能接受。5,再就是颜值没得说,就是奔着外观去的,我买的经典款,非常耐看。再说说缺点,1档2档有明显的顿挫,不知开段时间以后会不会好点,先开段时间再看看吧,再就是风噪有点大,开车时都不敢开窗。暂时就这些吧。等以后有了新发现再补上。

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    2022-03-05

    多彩麻酱J6这个精英版还是三区空调呢。买的太值了

    YIMO顿挫只会越来越严重4000公里路过

    顶级花猫5Ud380最顶配

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

    4.6优秀

    【最不满意】车开了有半个月了,目前来说没什么不满意的,感觉逗挺好 【驾驶感受】 车子提速是完全没问题,毕竟2.0T,就是每次起步得时候给我感觉有点慢,不知道是不是我自己开车的问题 【油耗】 目前就是在市区和城乡结合部开,但整体都是大陆,而且也不怎么堵车,一箱油开了868公里,显示还可以再开30公里就去加油啦!暂且算900公里吧,整体油耗算下来7.6吧 【乘坐体验】 座椅是挺舒服的,但是过坑洼路的时候,给人一种车子没减震的感觉,会直接感受到颠簸 【空间表现】 空间确实大,这点完全没问题 【购车经历】 从开始看车考虑15万左右的车,后来家里人说要不然加点钱买日系车比较保值,就去看了亚洲龙,但是这个车就是喜欢不起来就放弃了,然后看的凯美瑞,说实话内饰确实丑,天籁看了也不喜欢,后面去看了雅阁,但是雅阁的配置实用性确实不高,19万多买精英版只有一个倒车影像,21万左右买幻夜尊贵吧,没什么实用性功能,座椅加热通风都没有,最后才去看的帕萨特,外观感觉不错,内饰还是真皮,比同价位亚中龙纺织座椅好的不是一星半点,330精英版这个配置刚好满足够用。就开始谈价格裸车价16.8万购置税,保险等等也都是那个价格,整个徐州几家店都去了,综合服务费都是7700,确实高,但是这个这个价格根本砍不下来,最终18.8落地,整个过程还是比较顺利的,唯一比较烦的是赠品就只送了脚垫和车膜,而且服务态度也不太好,都是那种我们就这个价格,就送这些东西,你爱买不买

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    2022-10-14

    自若暖阳Tdz其实就是羊毛出在羊身上,给你裸车价低,就从其他地方收回来

    信仰77841你这精英前脸还有贯穿灯带?

    随性自由的芒果mA这车还得戴头盔,真头疼

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

    4优秀

    缺点:1、车辆配置中规中矩(比起国产车差距大,当比日系车好),精英版外观前脸不好看,星空前脸需要加价才能购买,内饰简约,但是配色过于压抑,比起老款真的有些地方都不如,2、空间很不错,就是座椅实际感受不太舒服,坐久了屁股疼,不知道是不是加热功能牺牲了座椅的舒适性。3、车机比较垃圾,链接car play经常性死机,半个月已经遇到5次了,而且特别烫(星瑞算啥),4、驾驶感受调教自我感受比较弱一点,加速不是那么明显,都怀疑是不是2.0t的了。 优点:是满配车型,没有减配,空间大,配置比日系良心,acc和雷达系统比较好用,驾驶偏向稳重,油耗控制是我比较满意的,油耗不高,跑高速较多,加了一箱油640元,跑了1000公里(附图),买车时其他费用没有乱收,对于我们不喜欢讲价的比较好,直奔主题。

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    2022-09-25

    Kim686就这配置还跟日系比

    头条用户帕萨特,不是全球车型,专门为国人设计的国内特供车,说白了就一国产,骄傲什么呢?

    小雨又康桥星空前脸还加钱?没听说过。

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

    4.14优秀

    家用车的代表,空间我觉得是优势,后座甚至可以二郎腿。觉得欠缺的还是底盘的隔音不太满意。 【最不满意】 最不满意应该是底盘隔音吧,不知道是轮胎问题,还是啥,反正经过铺装路面声音还是蛮大的 【购车经历】 由于是置换,一开始没考虑大众,但是兜兜转转还是买了大众,买了后还是给了不少惊喜,反正比预期的要好。 【提车价格】 我是去年12月提车的大冤种,提车21以上,再看看现在的市场价,心都在滴血,可是咋办呢。早买早享受,谁也买不到最低。 【驾驶感受】 帕萨特驾驶感受还是蛮不错的,既适合家用又适合平时一个人上下班通勤,2.0T的动力说来就来,超控相对以前的车也都很不错。 【油耗】 这个车市区油耗确实是高,基本上都在10左右,但是高架高速油耗是真的低,大部分时候在6左右。现在上下班一半高架一半地面,也基本上在7左右。2.0T动力的车,这个油耗很可以了。 【乘坐体验】 乘坐空间我觉得这个级别无敌吧,为啥有人会对这个车空间不满意?可能各花入各眼吧。唯一遗憾就是地盘隔音不太好。

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    2022-08-04

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

    3.93良好

    【满意】 1.这一代的帕萨特一改老款车型的“套娃”和老气,看起来比较时尚大气,沉稳中带着商务气息。 2.动力表现好,虽然是低功率2.0T发动机,得益于良好的动力匹配,加速过程强劲有力,跑高速有信心,油耗表现中等偏上,并不是耗油车型。 3.配置丰富,内饰设计简约大气,空间表现也比较出色,尤其是后排腿部空间,堪称C级轿车,这也是很多人拿这台车跑网约车的原因,能够给乘客带来更舒适的乘坐体验。 【不满意】 1.内饰异味比较大,主要是皮革座椅产生的气味,并且隔音效果也不太理想,轮胎噪音是最大的噪音。 2.后排中间地板凸起较高,影响舒适性。3.中控屏幕的科技感比较弱,基本处于够用的状态。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.3升,日常城市路况基本在8.5升左右,高速巡航油耗在5.5升左右。 【优惠】目前现金优惠3万元。

    2022-06-23

    腾飞大宇去年买车的时候问价普通优惠五千,星空加价五千,实在谈不下来买了本田,现在优惠三万,真是感人啊

    生椰拿铁l你的精英版前面中网有贯穿大灯吗

    花钱也会上瘾你看看朗逸没套娃?

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

    4.8优秀

    空间真的大,比之前家里的逸动大多了,特别的宽敞。驾驶感受很好,没感受到顿挫,可能家里之前是手动挡,本来操作就一顿一顿的,也感受不到顿挫,就感觉很平顺,自适应巡航太强了,太强了,第一次用,强到感觉毫无驾驶乐趣,遇到前车距离近了就主动降速,没有前车又主动提速,完全解放双脚,双手基本上也解放了,哈哈。 噪音没有感觉到大家说的那么大,开高速去提的车,家里的旧车高速120嗡嗡的根本听不到,回来的时候开小帕完全没感受到那么大的噪音,整体挺安静的可以接受。 油耗:当日提车去车管所挂牌,跑高速、跑国道回家,全程176公里,这段路油耗6.3,整体比较满意,还没试纯市区,不过本人不喜欢在小县城里出去买个菜也开个这么大的车,日常出勤还是我的小电动,5分钟到单位,来去自如。 车机:最不满意的,不是很流畅,而且carlife真不行,手机就卡死了,车机屏幕也滚烫,手机不在百度carlife界面,车机投屏就卡死了,太不方便了。有没有大神给说说大家都是怎么解决330精英这个车机导航、放歌不方便这个情况的啊。 新车味道比较大,但是车整体特别满意,没开过好车,这个车对工薪阶层来说很不错啦,好评! ps.过了一晚上就被鸟拉上屎了,果真,白车拉黑屎,黑车拉白屎。。。

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    2022-05-14

    博学多才的西柚IJy换苹果手机吧

    我要上春晚灬麻烦问下 倒车后视镜自动下翻怎么弄 已经在中控里选中了 但倒车从来不下翻

    用户2199640363252我十天前交了一万定金,谈的裸车18.59,上路21,送贴膜,脚垫,记录仪,还有四次保养。

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

    4.6优秀

    有幸在2021年的尾声中喜提帕萨特精英版,裸车价格17.5,送了行车记录仪,脚垫,和贴膜,其他啥也没有了。购置税交了15600,保险6000,下来大概20多点。颜值无可挑剔,加上整个流水线,外观相当大气。 内饰大众一贯风格,不是非常好看,也没有让人厌恶,看久了反而觉得好看。 噪音控制的也还可以吧,相比之前的车来说大同小异,噪音主要都集中在胎噪上。 发动机虽然是2.0T低功率,但是在大众的调价下发挥的淋漓尽致,升降档非常积极,完全能领会到你的意思,家用完全足够,除了一二挡起步顿挫一下以外,其余换挡很平顺,动力充沛。超车降挡也很溜。 经过这一个月的行驶,油耗不得不夸一下,高速行驶基本都是5个多油,市区内上下班5km的路,基本都是10个油以内。从app来看,目前平均油耗不到8个油,不得不说比我之前的1.5L明锐还省油呢(可能明锐开的公里数多了) 后排空间是真的大,在放上安全座椅的情况下,孩子的腿还能伸开,座椅也很舒服。虽然说后备箱也挺大的,但是对比之前明锐的大掀背,还是差那么点意思。 美中不足就是精英版标配acc自适应巡航,可恶的大众给减配了,也没有标明,真的是太“大众”了。 总之一句话,买了“他”不后悔,帕萨特,你值得拥有。

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    2022-02-10

    驭铃君只想问问,买帕萨特送头盔吗?

    多才老郭诚信经营罚7.4万 信贷逾期扣10万。直接罚直接扣,申诉无门!请问上汽大众:是荣誉与共的合作伙伴吗?视经销商生死而不顾岂能代表追求卓越的企业文化?筹建投资200多万由谁负责?为何不给我们建店返还?

    地女孩子题目哎,我十一月份全款21.6无减配的找的熟人,被宰了

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

    4.2优秀

    感觉4儿子就是坑,各方面坑钱。不压绿本又坑500元,啥就没送,前档要了了最终给了。送了很一般的脚垫,行车记录仪。 【购车经历】 买车着急,就看了两家就下手了。为了领郑州5000消费券也是拼了。 【最不满意】 减配了变道辅助,胎噪有点大。其它没见减配。 【驾驶感受】 反正比原来车强,10多年驾龄了。感觉有的功能用不着,所以就提了精英版本。 【油耗】 油耗目前行驶90多公里,合15升每百公里,不跑高速这油耗下不来的。 【最满意】 空间还是可以的,同级别不算很小啦。 【销售态度】 销售态度还行,我们脾气比较像。销售7月卖了31辆车,还是比较厉害的。 【乘坐体验】 总体地盘还行吧,过弯没有太大倾斜。 总体目前比较满意。

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    2022-08-02

    138965803落地多少?

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

    4.64优秀

    十一月提车,4S店离家很近,只有两公里,前后看过亚洲龙,大指挥官,汉ev,和君越。第一次看帕萨特,没有看上,觉得太简单,中规中矩了,后面综合对比的配置定了330精英。目前跑了1000公里,几个方面着重说一下?你是配置整体性价比比较高,有ACC自适应巡航,18寸轮毂,并线辅助,电动座椅也很方便,唯一美中不足的是后视镜不能电动折叠。动力强劲,空间巨大,小朋友在后面又站又坐又躺着,要是问题,那就是18寸固特异的轮胎胎噪很大。跑过高速,最低能到6.4,市区平均9到11,后备箱特能装。外观上打九分吧,两个地方不太满意,一个是中网没有横贯的灯带,第二是车尾用了贯穿式车灯以后,整体显得小了一些,不如上一代的帕萨特迈腾那么宽。整体满意度比较高

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    2021-12-19

    无尘是否落地多少钱呀

    最搞笑的是在成都那个店买的?

    陷阱777感觉有点窄 转向灯太短了

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

    4.71优秀

    其他都还是不错的,动力,空间。内饰,都没啥挑的,唯独不满意的是车机,基本上只能听个歌,有点卡顿,有时候还读不出优盘,油耗还算可以,街上跑10个油以上,远程路的话也就是6-7个油,20.的动力也算可以的了,轮胎胎噪确实有点大,不过还行,路感清晰,充电口精英版的前面就一个,还是在车机上面有点坑了,有点不方便,其他也算不错的,也没啥说的,开一段时间再来评价!

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    2021-10-18

    车神宫有没有颗粒捕捉器啊

    买辣椒还用券啊车机确实有点儿卡,不知道豪华的怎么样?还有倒车影像比较模糊吧?

    快回家看看老板落地 多少啊

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    4.36分“优秀”
    小鹏P7 2023款 P7i 702 Max小鹏P7 2023款 P7i 702 Max

    最开始我对蔚小理等新势力的印象都不是很好,感觉不靠谱,特别小鹏的名字,闹着玩儿似的,那会儿的Dream Car是汉DM,特别是改款了中国结尾灯之后,真的美如画,后来觉得唐也特别帅,不过因为暂时没有换车计划,一直在观望。 今年因为锂电池大幅度降价,突然就有了强烈的换车欲望,就开始研究新能源车,结果第一个排除的就是汉(坐了同事的汉dmi,感觉内饰风格、质感、车机一般般,男人都是善变的),然后就关注到了小鹏P7、哪吒S和蔚来ET5(过了几年想法改变,对新势力也不排斥了)。 2月18日预约了P7、哪吒S和ET5的试驾,先试驾了P7、蹭了G9,然后看了哪吒S(试驾车展览去了),又试驾了ET5,就感觉哪吒S的做工细节差点意思,ET5又太贵了,不如买极氪001,正好听说P7新款快上市了,就决定再观望一下,最终3月12日试驾P7i,3月18日下定PRO银外黑内,3月25日改定MAX银外白内,4月24日提车,提车到现在一个多月了,开了1500km左右,谈谈感受吧。 【外观】 虽然P7系列的设计已经是N年以前了,但是放到如今依然能打,轿跑扁平低趴的犀利造型,光剑贯穿日行灯,偏长的车头搭配溜背车尾,打造出优雅修长的侧面线条,还有无框车门的加持,运动感满满,每次停完车都忍不住再回头多看几眼,好帅……而且各处细节做工也是对位精准、无可挑剔。 【动力表现】 后驱版动力上虽然比不过四驱版暴躁的3.9秒,但也是随踩随有,在运动模式下6.4秒的百公里加速也能带给你十足的推背感,再加上电车线性流畅毫无顿挫感的加速体验,遇上前方龟速车,一脚电门瞬间超车也是轻而易举。我在提车回来的路上,因为电车加速太过安静,好几次不小心踩上了160 170,车身依然非常稳定,毫无感觉。 【驾驶感受】 在试驾P7i的时候,感觉方向盘太轻,且和刹车一样虚位略大,而在提车的时候刚好推送了新版本的ota进行了优化,明显感觉方向盘助力在“舒适”模式下也比原来的“运动”模式更重,更有质感,方向盘指向性也更加精准,同时刹车也更加线性,不会出现突然刹重点头的情况了。高速变道超车时车辆的侧倾控制给人十足的信心,底盘对路面的反馈较为清晰但又不失舒适。 【续航】 因为选装了19寸轮毂,所以满电wltp续航只有550km,90%续航495km,我平时日常通勤来回24km,因为短途再加上偶尔冥想模式、车内看电影或者高温下电池主动降温,所以在城区85-9折左右(运动模式高回收,我的脚法不经济),目前百公里平均电耗15.4,在跑长途或者高速的情况下可以做到1:1甚至反标,非常扎实。 【充电时间】 小地方没有小鹏的自营充电站,不过小区出门走路5分钟就是国家电网的权益站,充电平均功率78kw,70度电60分钟左右,充上电回家吃个饭或者健个身就好了,还是比较快的。 【智能化】 小鹏的车机和辅助驾驶一直是业内T0级别的,语音识别精准又快速,车内各项操作已经不需要动手了,呼叫小P即可,在骁龙8155的加持下车机系统也非常流畅无卡顿。在激光雷达的加持下,车辆感知内容非常丰富,在仪表盘上充分显示出来,辅助驾驶因为小县城还未开通CNGP,目前只体验了LCC-L、自动泊车,小区因为是地下车库(不是车位),无法使用记忆泊车,希望无图模式下的CNGP可以早日上线,完全释放激光雷达的威力。 【最不满意】 1.车机无法记忆动能回收强度,偶尔还会重置驾驶模式,希望早日修复;2.提车之后一直存在严重异响,经售后检测更换了左后轮半轴总成,至今厂家还未主动联系我或者反馈补偿方案。

    4.14分“优秀”
    深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版

    选车历程: 当初计划2024-2025换车的,那会半固态电池应该量产了。结果年初看到了Hyper GT,随着接触的深入,发现也不错,然后就慢慢开始了换车的启动。 最初三选一,毛豆3,海豹700,hyper GT700 SL03连备选都没进入但是其掀背后备箱给我留下了深刻的印象。 随着了解的深入,前三款最后都出局了。 SL03的用料不如前三者,很多细节减配的略微低于心理预期,但是胜在性价比。 销售给的赠品也基本覆盖了日常用车的需求。 在雷达图十个纬度的对比中,SL03以80%的价格,达到了海豹90%的性能水平。 拆车,碰撞测试,懂车帝的夏测,冬测,自己现场静态动态体验感受还都说得过去。(吐槽下长安,问了茫茫多的人,都无法答复关于白车身的问题) 然后就……没车 虽然没有具体消息,但是改款即将上市的消息已经满天飞了。那就,等吧。 购车: 裸车价191900,这个厂家固定了,不能优惠,但是嘛…… 各种补贴后,又选装后,实际裸车价比191900还便宜了(销售要求保密) 再算上保险,最终落地价196850,不过算上各种装具,就206500了。 贷款7万的免利息,这个羊毛得要。 新车刚到店里,特意选了蓝色+白色内饰,没听销售劝告啊,当天晚上就发现白色方向盘脏了,内饰真不耐脏啊。 选装了MC6轮胎,佳通那个实在是不想要。 另外新款轮毂确实漂亮,啥时候给纯电呢? 屁股这里……要是不内凹,曲线就漂亮多了。 辨识度非常高的尾灯 选装了5000的流水灯+灯语,期待后期OTA开放更多玩法。 使用感受: 1,AB柱没有胶条密封,这个希望后续改进或者出官方升级包,容易进灰尘,非常影响隔音。 2,换双层隔音玻璃,你看特斯拉就改了。 3,前进气口没有可闭合机构,还得自己去淘宝买防尘网。 4,雨刮条不是对刮,有一部分刮不到,强迫症难受。 5,根据拆车视频,四门隔音棉太少了,希望后续能有所改善。计划自己找店家加装。 6,流媒体后视镜替换物理镜片,之前的油车我自己改装了,效果特别特别好。 7,车机商店应用太少了。 8,新车味道不小,估计环保料不太够(相比DS,特斯拉,海豹) 9,没有app遥控动车?拥挤车位急需的功能啊。 再来说说优点 1,智能化不错,孩子没事就调戏车机。 2,音箱效果不错,头枕音箱尤其好评。 3,AR-HUD好评。 4,相比22款,很多触手可及的地方都软化,质感化,好评。 5,底盘紧凑,开起来信心十足。 6,动力足够,一家五口超车干脆利索。 7,颜值不错,无论从哪个角度看。 有待验证 1,充电,还没装家充桩,等后续更新。 2,IACC.ADAS等辅助系统,目前还没玩太明白。 后续购买清单: 方向盘套,颈枕,进气口防尘网,屏幕贴膜,拖车绳,破窗锤,AB柱等缝隙隔音胶条。 期待: 1,半固体电池量产后,可否升级? 2,电子后视镜,这个估计没戏了 3,8295芯片的升级替换? 给厂家的一点建议: 1,不要一味降价,好不容易推出新品牌,品牌向上要坚持,很多细节的用料,做工要加强,毕竟不是所有用户都只图便宜的,也有追求质感的; 2,员工培训要加强,现在的行业普遍不像前些年专业,但是不意味着所有消费者就接受,消费者也在成长,成熟; 最后,欢迎二号机到家,你将继承一号机的全部,做为新的家庭一员,一起体验全新的车生。 ——————————————————— 现在开了快半年了,里程接近9000km. 更新下感受 续航:冬季-7度,高速120,暖风24度,电耗28个。春季10度,国道80,电耗14,高速120,电耗17。夏季未知,应该在这之间。 很多人问续航,你不如问电耗多少,根据电池包容量就能推测了。再就是有人觉得续航相比油车太少,问题油车续航/油耗也是动态的,我油车续航从500-800之间。 缺点:1,后避震处理的依然不到位,会有轻度抛跳,当然,比2022款改善多了。 2,冬季快充功率太低,即便是开着车立刻找地方充电,在180kw开迈斯上,也就是40kw的速度,不知道懂车帝咋测试的那么快。所以冬季出行补能速度确实是个问题。 3,售后和没有差不多,app的活动也是一言难尽。 4,车载计算的电耗就是欢乐表,和油车一样,看看就好,别当真。 5,降价,这个,大家心理各有看法吧。 优点:1,做工啥的比2022款强化太多了,老车主们付出了重大贡献。 2,智能化好评,可以很大的降低驾驶负担。但是刚买车就退出了SL03i让人不爽,而且不能后期自费升级很遗憾。 3,内部空间很宽敞,舒适。

    4.00分“良好”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版

    车是 23 年 9 月最后一天买的。但是本来是准备买一辆 10 万左右的二手燃油车过渡两三年换电车。奈何二手车市场鱼龙混杂。个人能力有限,加上当时看车正值高温天气,而且新车优惠力度大。当时买车就两个诉求,轿车,B 级车。所以范围就几款车。一共谈了三款车。帕萨特,天籁,雅阁。帕萨特各方面都比较满意,最后因为 5000 优惠没谈拢。第二个天籁,没买是因为旧车置换给的太低了。最后谈的雅阁,当时因为都说十一代雅阁外观太丑,后来去看了实车感觉还能接受,主要是内饰和空间比较满意。最主要的还是性价比。身边有好几个朋友都买的雅阁,之前都是 20万出头的车。对比着感觉很有性价比。价格当时优惠 4.5 万,置换补贴 5 千。感觉合适了。当时销售说的如果贷款的话应该还能下八千左右。 说一下这一代争议最大的外观,我感觉每个人审美不同,见仁见智,我的感觉过于平庸了,没啥亮点,还有就是车头太长,有点不协调。看时间长了感觉还行。 优点 1: 目前行驶了 13000 公里左右。用车环境常年北京郊区。油耗平均 7.5 左右。高速一般 5.5 左右,郊区大概 7-8 个左右。 油耗表现比较满意。 2: 主要是空间够大。尽管数据不算亮眼,但是实际体验不管驾乘空间还是后备箱都还不错。3:行驶质感比较紧凑,虽然车长近 5 米,但是开起来还是比较好开。转弯半径小。就是减震比较硬。 4:动力表现,本来预期 1.5T 小马拉大车,加上又有人说国六 b 的原因说是不如老款快。实际使用下来感觉够用。中段表现不错,超个还是够用的。 缺点 1:车机真是无力吐槽,本来功能就比较少,还是出现好几次出现断网情况,app 各种连不上。需要重启。 2:冬天中控异响,嘎吱嘎吱的,温度上来了就好了,网上看了有解决方案,也懒得弄了。 3:主动刹车逻辑混乱,乱触发了好几次。每次都吓一跳。有一次差点导致后车追尾。 4:但是买车的时候看中的是前排双层夹胶玻璃,但是实际胎噪和风噪还是挺明显的。 最后总结一下,车这个东西没有完美的,只有合不合适。优点喜欢,缺点能接受就行。总体来说还是比较满意的。

    4.29分“优秀”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HG 尊贵版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HG 尊贵版

    前两天拍摄了第9代凯美瑞,也真实试驾了它,给大家聊一下驾驶感受 【不太满意】 1、迎合年轻的中国市场对外观做了变化,确实是年轻犀利不少,但是个人感觉设计上稍有点过于用力,当然外观见任见智,大家都有喜欢的。 2、隔音问题,这次在隔音用料上确实下了成本,用了隔音较好的白棉,这一代在隔音和阻尼上也增加了技术支持,在匀速 发动机转速平稳的时候对于外界的隔音效果确实还不错,低速状态提速时有电池响应,噪声不大,但是以50速度一加力踩,发动力加速的时候声音还是比较明显的。另外在为三元锂电池充电时,声音就比较明显了。 【内饰】 内饰升级该说不说,还是挺好看的,中控屏下方的中控按键设计显得简练挺有科技感而且也比较有质感。中控屏显示也很清晰,并且搭载了8155芯片,流畅程度非常不错。在语音助手上,因为有了华为的赋能,交互的流畅度更好、指控范围更大了。前方还有AR-HUD,导航指路还是挺方便的。 【驾驶感受】 这一代新增2.0L第五代智能电混双擎,电池是三元锂电池,电池充放电更快,动力响应上还挺灵敏的,整体驾驶感受是比较轻快的,而且它有一个专门的动力模式,深踩油门突来的劲儿是有的,因为我经常开不同的电车,一些的电车的加速瞬时扭矩很大,调教不好的就会很容易晕车,这一代凯美瑞也能给到我想要的动力,而且加速的线性感还是挺舒服的,再就是它自身的油耗很低只有4点多个,49L满箱油应该能跑个1000多公里。 整体驾驶不仅轻快而且底盘反馈的舒适度也还是不错的,因为现在路面上其实很少有特别坑洼的烂路,所以它在底盘给我的反馈感是软中带着些韧劲儿的,因为它采用了很多豪华车同款的摆动阀式减震器嘛,在处理路上的一些细碎不平的路面能感觉过滤的还不错,再就是它加强了弹簧的刚度,采用前后大直径横向稳定杆,横向支撑提高,侧倾感就会有所优化,转弯变道给你的支撑性还挺明显的,它的方向盘指向型给的也是比较直接,操控感比较轻松舒适的那种。 最后在价格配置上其实低配版本,给的确实是有点少呀,国内汽车市场正是卷配置和价格的时候,尽管第9代凯美瑞确实在行驶和驾驶上确实是有质感的,这需要在深度了解上才能发现,不过像大众一眼及见的配置在竞争中看能不能还有进步空间呢,你们觉得全新的第9代凯美瑞怎么样呀