帕萨特进入中国这么多年,本来是口碑和销量双丰收车型,结果因为中保研的碰撞测试翻车,导致口碑狂跌,销量也一路下滑,由此可见,车子必须认真造,消费者不是韭菜不好忽悠。大众帕萨特现在要解决的问题很简单,增加配置,提升质量,加强安全性能,毕竟这辆车子本身的底子是不差的,它的空间,它的颜值,它的油耗,还有它的舒适度,我个人觉得都还不错。
而且大众的车子,和同级别的车相比,特别是和日系车相比,它的行驶质感真的非常高级,主要是底盘的调教水准高,麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂虽然也很普通,但是大众依靠它一流的底盘调价水准,赋予了这款车子极高的行驶品质,主要是大众这个底盘整体性很好,韧性很好。
4933x1836x1469毫米的长宽高,2871毫米轴距,宽大的车身,拥有优秀的车内空间乘坐感受,后备箱的容积也是非常的大,达到了520升,可以装载不少货物,提升了这款车的家用属性。
用户7630828298910:多少个能落地?最近想入手
帕萨特 2021款 280TSI 精英版与老款相比,主要是前脸的下进气区做了调整,除了略有加宽之外,还采用了镀铬包围。车内基本沿用老款简约的风格,中控顶部采用光面且带有点状修饰的饰板,使内饰不那么沉闷,多功能真皮方向盘可以进行四向调节,座椅也是真皮材质的,前排座椅具有加热功能,可增加冷天乘坐的舒适感。8英寸中控彩屏支持CarPlay、CarLife、车联网、语音识别控制等功能,这个价位还是挺厚道的。这款280TSI 精英版动力搭载一台1.4T 150马力涡轮增压式发动机,传动匹配7挡干式双离合变速箱,最大扭矩250N·m,加速9.1秒,受排量限制,该车型起步略肉,中后段也没有太惊艳的表现,属于典型的家用水平,百公里综合油耗5.8升,油耗表现还是值得肯定的,和凯美瑞的2.0L自吸式发动机的油耗接近。该车型轴距2871毫米,身高1.80米的用户,前排头部剩余一拳左右的空间,后排头部剩余四指左右的空间,空间表现优秀。底盘搭载前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架,调教偏硬朗,支撑性较好,但在不平路面会有颠簸感。这款280TSI 精英版标配五个安全气囊、胎压报警、ESP、前/后雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助等,虽然是次低配车型,但配置蛮丰富的。该车型的主要缺点有噪音控制不够理想、动力较弱。
我要挂二挡了:大哥,1.4t家用够吗
用户6246607640952:多少落地?