作为一款德系车,新帕萨特的驾驶感、操控感依旧还在,虽然一再的加长,轴距达到2871毫米,但整车操控并不笨,非常灵活。作为大众的主力车型,机械方面的基础素质还是毋庸置疑的。正常状态下动力输出偏柔和,并不是那么激进,强调平顺和舒适,这比较符合帕萨特给人的固有印象。不过,当油门到底时,2.0T发动机迸发的动力足够强劲,百公里加速7.4秒左右的成绩也能说明这一点。相比以往大众7速双离合的调校,这辆车感觉有点不大一样。比如,换挡速度相对有些偏慢,但还不至于出现档位拖沓的现象。踩住刹车挂“D”档时,整车有明显的抖动,但开起来就没有什么大问题了。这辆车的底盘调校还不错,毕竟是一辆大众车,水准和素质还是“在线”状态。悬架调校相对偏舒适,但过沟过坎时的反应也不慢。高速行驶中,很稳健、很扎实。不过,路面滤波效果相对一般,一些细碎的振动能明显的传到车内。毕竟原设计出自德国这个高速不限速的国家,转向和操控还是一如既往的稳健,指向性和力反馈都很不错,手感很好,不过方向盘转向力有些偏沉。总体来说,这辆大众新款帕萨特无论是外观、内饰,还是内部,一看就是一辆非常标准的国产大众车型。
28岁的老司机:一款朋友们可以提前聚餐的车。车主除外。
东东阳阳田田:综合评分里,怎么没有“安全”一项?
Y则学:安全都到这个份上了,还3.36??
点评车型:
2019款帕萨特 380TSI 豪华版 国VI
4分“优秀”我是2019年六月购买了新下线的国六帕萨特豪华型,至今已开了两万公里,优缺点仅代表个人观点。
优点1.车辆外观稳重,车漆为珠光漆
2.车辆综合油耗在同等排量的车里,属于偏低的
3.车辆在城市道路中操控性较好
缺点1.车辆降噪隔音做的比较差,车辆冷启动时发动机舱声音较响,开高速路时,胎噪声音很大
2.车辆的内饰也做得比较差,各种控制按钮做的特别原始,最大的一个吐槽点就是灯光在仪表盘上没有显示
3.胎压报警装置是被动报警,就是你不能即时看到自己的胎压是多少,只有当胎压低于安全值时,他才报警,所以这个点对于车主来说,安全是欠缺的
4.这个其实是一个小缺点啊,就是做保养的时候她用的机油要5.8升,相当于要六升机油,那对于一辆车的后续保养的费用的增加,也是一笔不小的费用
帕萨特尽管在“中保研”风波后出现了声誉断崖式的下跌,但消费者们嘴上说不,身体还是诚实的。月均7-8000台的的销量数据有力地印证了它在中型车市场的地位。相比于同门兄弟迈腾,帕萨特的整体设计更符合国人喜好。相比于迈腾年轻化动感,这代帕萨特则更多的着力于豪华感的表达。从朗逸到辉昂,上汽大众在自家的轿车产品上已经发展出了一套极具特色的设计语言。包括全车更多的镀铬装饰、长头短尾的车侧线条和一脉相承的前后车灯设计。
内饰方面,微微倾向驾驶者一侧的中控台和活泼的渐变波点饰板似一改帕萨特以往给人留下的商务化印象。与此同时,得益于MQB模块更紧凑的发动机、变速箱结构,这种不对称的设计极大的减小了中控台的厚度,为前排乘客“偷出”了更多乘坐空间。
2871毫米的轴距为后排空间打下了基础,整体空间表现令人无可指摘,座椅尺寸宽大,还装饰着豪华的菱形缝线,椅垫对大腿有很好的承托。在高配车型上上,两侧的隐私遮阳帘、航空级头枕、独立空调、老板键这些在中型轿车上显得超纲的配置一样不少。
目前帕萨特依旧提供1.4T和330TSI/380TSI两种调校的2.0T三款发动机,传动部分则全部匹配了7挡双离合变速箱。虽然我个人更喜欢380TSI车型充沛的低扭和动力储备带来的加速快感,但从性价比考虑,330TSI车型无疑是更理智的选择。
驾驶方面,帕萨特依旧保持了MQB平台车型的典型特征,方向盘和油门踏板的设定透出一种轻快感,底盘和悬挂应对较差的路面也显得格外舒适。
点评车型:
2019款帕萨特 380TSI 豪华版 国VI
怎么说不喷不吹,动力还可以就是堵车二三档不跟一丢丢油就顿挫,跟那么一丢丢油就没事可能每个车不一样。还有停车D档切N档有点抖一下那种感觉但是在18款A6L上就没有那么大感觉同是湿式双离合,不知道为啥。希望网络大神指导一下。其次就是中保研测试,也关注了后来去专业店里去拆车,发现凯美瑞和雅阁的前防撞横梁好长啊,足足有一米四多,可是帕萨特只有一米一多,那个师傅告诉我说,什么帕萨特在偏置25项目上纵梁几乎吸不到能,直接去轮胎转向装置之类的,但日系因为防撞梁长度长可以有效利用纵梁吸能。不知道真假吧,过后再去看看。最后希望大众可以为消费者负责吧。给个说法,毕竟中国才是为大众贡献销量最大的市场,希望他们可以认真对待每一件事,尊重每一个消费者,对得起消费者对大众品牌的信任吧。以上全是个人的见解,说的不对不符合您的胃口希望您能传道授业一下。谢谢您的理解
水南客1:开车注意安全,小心点开。这车发生大点的事故,A柱直接扁了,不保人。
直率清风tP:这款高功率版380豪华,性能怎么样啊!
点评车型:
2019款帕萨特 380TSI 豪华版 国VI
整体还算不错,换过十多个车的老司机,选择帕萨特是因为性价比,动力澎湃,行驶质感好。纯市区油耗13.5很高,纯高速油耗6特别低变速箱没有以前的六速双离合好用。
随着一切在改变:兄弟带好头盔,
用户4869270095210:你们那办白事都是多少桌呢
亚楠小朋友:20款和19款选哪个,,
点评车型:
2019款帕萨特 380TSI 豪华版 国VI
购车总价 | 25万
同级对比 | 总体感觉漂亮没有可比性
空间 | 空间超级大
驾驶体验 | 动力飕飕的
颜值 | 完美
内饰 | 没有什么异味也没有异响
油耗 | 高速油耗我来到5.9了市区油耗也就9个
鹤槑:车主大哥 这车的隔音效果咋样? 听人家说隔音效果不怎么好 尤其是高速 是这样吗?
口袋忍者:内饰不错,不知道动力怎么样
点评车型:
2019款帕萨特 380TSI 豪华版 国VI
就是对上汽大众服务表示遗憾,十全十美大礼包公示3000保险补贴,居然和4s店推来推去,没意思。车子目前感觉还好,动力、空间、样子都够用,至于A柱子安全的事情,只能说各取所需吧,我计划买个车贴贴后面:“请别追我,我A柱脆”,自嘲一下,哈。毕竟刚用车2周,暂时还没体验太多,如有在更新吧,希望其他质量没问题就好。(照片实在懒得拍,网上都有就不拍啦)
厌倦3846:这车怎么还有人要,A柱折断不知道吗
baiyuj:我也喜欢380的动力。
用户8899601056931:我也买一个