【驾驶感受】
转向灵敏 就是有点推头,胎噪有点大 ,
【维修成本】
养护其实都还没什么 ,又想马儿跑,还不想喂点草吗?,吃 95长大的,现在已经10万公里 没有出现什么问题
【最不满意】
就是升级件太少,有的需要,不愿意动的地方去改动,外观件,大包围出的少 。
但是有句话分享给大家:改装就这样,借钱也得上!!
借机会 给大家说说改装件的建议!
19款230:
790的液晶仪表 320A功能少用不了 21款适用,
866主机 主推275C上位机 可上丹拿 大家注意区分,
方向盘用新款高尔夫GTI 或者R方向盘触摸的带加热
,
行车记录仪一点要接保险盒那里 接点烟器真的丑,
仪表 主机都改了 哪必须得上满天星氛围灯 记住不是一千多块的灯条 是饰板,
空调面板改触控的自动空调 为以后改座椅通风 加热打辅助,
电动折耳 什么一抹蓝全看你们各自爱好,
后排出风口加USB充电接口 用了都说好,
翻盖摄像头 倒车心里拿捏不准的可以加装,
最实用的来了 那就是ACC 能改有钱改那就快!
最不能改的就是一键启动 现在技术不成熟 需要改电脑车架号,影响大不大以后才知道。
最后再说一点 就是大灯,去买一对高配大灯拆车件 在花一百多块买个自动大灯开关。
外观没有太多改的 先绞牙避震 气动 再就是轮毂,然后才是刹车升级 ,
包围:现在有碳开孔引擎盖,GTS前后杠 中网
让你每次上车都有驾驶的欲望 才是真理!
最后的最后就是:全套的移植S3或RS3动力总成 17年的最好!欢迎下方留言讨论 !
坐标德阳什邡 希望同城玩车!!
沉着饭团oR0:零度车子跑起来,轮胎噪音是很大的
用户5614684800914:不改不知道,一改吓一跳
奋斗4232402941:这款轮毂挺搭配的
动力:虽然是1.4T但是不肉,城市,高速基本没问题,但是上大陡坡有点吃力,买轿车也不经常走坡路,个人感觉还好,超个车也挺哇塞的
外观:说实话外观没缺点,颜控的友友基本不会拒绝,宽体轿跑!个人感觉老款比凌度L漂亮多了!
内饰:大众就是大众简洁大方,没有花里胡哨,一进内饰就有种成熟的味道!
配置:当时选的手动风尚天窗是自己掏钱加装定制的,没有倒车影像没有定速巡航,这两个在中低配置里是应该有的。但是它没有这就是最大的缺点,还有座椅靠背是旋转调节的特别不方便转的手疼,门板包装和扶手箱面是织布的容易脏自己改真皮!其他都挺好,电子手刹,胎压监测,侧滑报警一键启停什么的都挺好
油耗低高速和城市道路混合一千块跑两千公里,改装空间也挺大,如果是二字开头的年纪首选凌度。
bjboy123:秒不掉干式双离合
Evo2579:1.4T低工动力还是不够,我的事高功版,坐满人弯路超车动力不够,直道短了都不敢抄,超车都得S档
寂寞好了565:我10万块钱的车 你都秒不了,你是怎么秒同级别车的
开了20个月,4w公里 ,路上没抛锚过 原厂胎爆胎过🤣可靠性还不错的。
车的减震一般般,隔音也一般般,高速风噪最大 ,然后车机比较拉胯 ,carplay偶尔连接不上啥的,也无法远程开空调,全系只有倒车影像差评。
当时买车销售坑我,落地18.3w ,裸车16.71 加了4000选装包没算裸车发票价格里面。
动力够用吧,前段急加速发动机声音很大,加速一般般,低速有顿挫,然后故障灯变速箱亮过两次,4s说通病,实则没问题,有点害怕过保质期变速箱就坏了。
保值换新上次去问,告诉我是车只值十一w,但按照保值换新,起码值个14w,又说14w是加了置换补贴,加了新车的优惠才达到14w的抵扣,保值换新白纸黑字写的清清楚楚,,看车的人都没来就给我报11w,服了。
用户9569653818465:原装邓禄普一般,脆一碰就烂,隔音垃圾,减震垃圾。轮胎过路面能感觉的明明白白,1.4动力开快车还是不够用,好在都是小毛病,大病没见过。哥们你有没有一个档位可能是二升三挡转速高,换挡延迟(反而大脚油门转速拉的快好升挡,要不然磨磨唧唧转速保持1800发动机噪音就是不换挡)。保养的时候试车给我说还好,不严重。有时候都2200才换挡,就保持在2000左右那个档位才换
多彩冰淇淋fe:我是一年开了13000公里,然后保值换购换了24款,没加钱。
危险品运输辉哥:我21款凌度280舒适全款落地16.2万,22年1月底上牌,我都觉得买贵了,居然还有更贵的
这车就是南北大众的同平台竞品,凌渡GTS也可以理解为三厢版的GTI,发动机变速箱和动力总成完全一样。 喜欢小钢炮,追求更好操控的就选GTI。喜欢三厢更看重空间实用性的就选GTS。其实在20~25这个区间要买到小众好看,动力又不错,还能兼顾日常家用的车型真的不多,除了GTS和GTI就是君威GS了。当时君威GS才上市,基本上没得优惠。而且带布雷博刹车和一体式多功能运动座椅的顶配指导价已经27万了,落地就是30左右,我又接受不了不带这两个配置的次顶配车型。所以在五六万的价差面前,在后期改装潜力和可玩性方面,我还是理性选择了GTS。虽然这个价位可以买到大部分非豪华品牌的合资B级车,但我宁可选择一款有一定驾驶激情且不会后悔的车型,也不愿随波逐流选择一款保有量高,但平平无奇毫无乐趣的代步车。至今三年多了,我还是会经常锁车过后回头看一眼这个老伙计,确幸当初的正确选择。
秋名山的扫把头:发动机同款高尔夫GTI的EA888,DQ380的湿式双离合变速箱,哥们愿你一直喜爱,我挺你。
八重森弥妮:图2太好看了
外表:颜值就不用说了,买它的第一个理由就是喜欢它的外表。溜背设计,侧面线条裙线都很到位。还带LED灯,照射出来的光相对柔和。外表中规中矩,有点小CC的感觉,流水转向灯比较闪眼。内饰也很不错,晒几个太阳。内饰简洁大方,尤其喜欢液晶仪表盘,层次颇高。
空间:坐乘空间和储物空间都挺宽敞的,坐着不挤,家用适合。空间在紧凑型轿车里面还是算大的了,前后排空间绰绰有余,车尾箱纵深超大。买它的原因也是舒适度好。滤震成效稍微硬了点,悬架较硬。空调给力,冷却快。
动力:动力充沛,加速推背运动感很强,随意超车。提速很快的,带T的一踩油就走了。动力比较优秀,舍得踩油门满满的推背感。过年回家上高速,超个车完全没问题。平时都在城区开,平均下来大概7.5个油上下。
结语:我觉得,大众凌渡之所以在当下成绩非凡,外观好看。大众的内饰都差不多,比较简单。相比于其它同类车型,大众凌渡的性价比更高一些。
心是一片蔚蓝:一看裸车9.2,好家伙,我还寻思凌渡啥时候这么便宜了,然后才注意到是2015款
用户3288280479266:没凌渡L好看
...:还是老款零度好看
最满意
动力:满足家用、高速轻松超车没问题,但体验速度与激情做不到。起步初段调教偏向柔和,中段力很足,后段超车也不吃力。整体动力是比较“轻快”!底盘:化解路面震动能力很快,应付细碎颠簸轻松自如,软硬适中,侧倾也不明显,跑高速一个字“稳”,我认为在这个价位,算是标杆!方向盘转向很轻、虚位控制也不错,好评。刹车脚感很循序渐进,容易控制!驾驶辅助系统,用着还行,但也不能完全依靠它,偶尔还是会识别不到位。总体来说,很轻松,很好开。 乘坐:空间前后排都挺大,不拘束。座椅很软,后排靠背角度适中。身高一八零以下很轻松,前后排坐着都不错。
最不满意
第一就是“噪音”。整车的噪音控制比较一般。估计十八寸轮圈和无框车门功不可没。第二音响,大众是真的扣,前面共四个喇叭高保真还行,后面只有两个喇叭。第三电动座椅,十六七万的车只有主驾驶电动调节,副驾手动。第四倒车影像,不好用 画面畸形太严重。怎么说呢……十几万的车不可能要求面面俱到。
驾驶感受
大众1.4T加双离合的组合,可以说黄金搭档了。加速轻快 初段柔和 中段很给力 后段超车也不太吃力。转向一贯准确轻重合适。空调对动力影响不大。刹车脚感循序渐进 很好掌控。底盘我评价最高,化解震动的能力很强,高速稳定性很好。车上还有驾驶模式可以选择,不过区别不是很大。自动启停,每次都要手动关闭,好像每个车都一样。辅助驾驶还挺好用,偶尔会不灵敏。发动机噪音控制也不错。变速器效率很高,体验很不错,技术成熟市场保有量很大,同级车大众双离合说第二 没人说第一。
安全配置
车道保持:车机系统里面手动开启,激活条件车速55左右,白天或者夜晚识别标线都很准,如果车辆偏离车道,系统会提示并轻微校准方向盘。走高速很实用。防碰撞预警:车机每次默认开启,不需要可以手动关闭,驾驶车辆会一直通过前雷达和摄像头监测前方,当发现前车或障碍物距离太近会提示报警,如果驾驶员没在意,车辆会主动急刹。遇到过一次,提醒作用还是很明显。交通标志识别: 用过都知道,很好用,但在市区偶尔会识别到停车场等指示牌。ACC自适应巡航:好用,但是不敢掉以轻心。依靠前方雷达(可以监测前方一百米左右)和摄像头,根据驾驶员设定的跟车距离和车速,自动调节,结合车道保持,可以实现L2级别的自动驾驶。也就是油门、刹车、方向盘都由车辆电脑控制。双手不能离开方向盘,否则会提示。通过按钮开关或者人为介入踩刹车,系统暂停或关闭。高速车不多的情况使用比较轻松,车多还是自己开。还有一个功能,体验不是很好,不能说没用。泊车制动:也就是倒车的时候 系统通过雷达测算前后距离障碍物有多远,再通过目前倒车的速度判断是否存在危险,如果存在那么系统会自动“急刹”。因为用车环境不是固定的,尤其是户外停车场或者郊区,这系统很容易识别失误。正在倒车突然一个急刹,吓人!需要慢慢倒车,适应适应。老司机用不上也可以手动在倒车界面里面关闭。
梦想M4的神兽车主:1.4t兄弟 有啥速度与激情 能代步 帅就不错了
番茄4362516449203278:卧槽,老哥稳,2年买了5辆车,属实羡慕了!
木:这个提速慢的一p 胎噪大 各种车门异响 太挑路面 中看不中用
两年两万公里凌渡车主。凌渡刚上市时就惊艳到了我,大众出了一个小cc,无论是外观还是驾驶感受都比较运动适合年轻人,可以满足兜里比较紧,刚参加工作没什么钱的又喜欢运动激烈驾驶的少年们。我自己对凌渡的外观十分满意,没有提最普遍的白色而是提了一辆不多见的碳晶灰凌渡,灰色凌渡看起来也很有质感。买车的时候没赶上国五淘汰降价,国六上市价格比较贵,没办法买婚车势在必行。预算有限只能入手230版本,配置够用不要求太高配置,动力表现还可以,秒杀同级别车型也能跟思域较量较量,高速超车略显尴尬,总体来说还是不错的,建议对动力有需求的朋友入手280版本。大众内饰中规中矩,每个人的审美不同,我觉得挺好看反而觉得速腾那种出风口在屏幕下面的不好看。驾驶空间可以后排空间有的小,个子高的头部空间感受较差,毕竟是宽体轿跑也可以理解。本人两万公里没出过什么问题,加满一箱95号汽油大概可以跑800多公里,表显油耗5.6很少跑高速,跑高速时会降到4.5,油耗满意。除了4s店首保免费,基础保养两次用的福斯全合成机油,机油机滤二百多块钱,空调滤芯空气滤芯都是自己买的,保养一次大概花费三百。唯一担心的就是网上说干式双离合变速器不能涉水,前两天下大雨跑了几趟,路面积水较深但没有趴窝,现在感觉顿挫比以前明显,也不知道是不是心理作用,希望我不要中招!
中文7151:请问一下表显油耗850 实际上能跑多少呐?
用户8013523829081:油耗还可以
用户9584915935761:实话实说 这个钱你还不如上B级车了,凌度目前为止 是大众性价比最低的一款。
230手动风尚版,选装天窗,提车全因外观,非常满意,目前已行驶超过11万公里。
【油耗】
整体油耗较低,高速低于5个,综合油耗5.5
【最不满意】
1、后排空间确实小,不太适合家用;
2、异响多:质保期内排气管异响,更换尾部消声器后解决,但并非直接更换,是通过切割嫁接,导致结合部位有些漏气,排气管噪音大,坐后排感觉明显;14万公里左右底盘异响,过减速带、颠簸路甚至加减速时“哒哒哒”声都很明显,很是烦人,还没查出来原因,听起来像是右前减震器有问题,另外变速箱似乎也有异响。
【驾驶感受】
1、动力够用,起步有点肉,但涡轮介入后整体较好,高速超车也挺好;
2、操控性较好,高速变道稳定;
3、转向轻便、精准。
就都是百三v几:想拥有
YQlNG:我想拥有一辆手动的凌渡
用户3183666146686:多少钱卖
宽体轿跑的外观为整车加分不少,刚上路时回头率还挺高,当然现在基本没有回头率了。
内饰中规中矩,开了2万多,异响很少
,车内旋钮按钮阻尼多少有些廉价感。
空间2680的轴距,只能说是够用,个头较高的人坐后排就很局促了。而且大众的后排中央隆起一向较高,中间只能做个小孩。好在后备箱空间挺不错,后排座椅也支持比例放到,可以有效的拓展空间。
1.4T动力的动力够用,而且得益于双离合变速箱,提速迅捷有力,超车不费劲。
操控比较不错,就是双离合变速箱低速会有顿挫,当然佛系开车是基本感受不到的。
配置够用,Autohold,电子手刹,胎压监测,发动机启停,蓝牙电话等等都有配备。
底盘方面,底盘紧致,过减速带没有多余弹跳,得益于后排独立悬架,后排乘坐比较舒适,但是路感太过清晰,这是我个人不太喜欢的。
其他方面,邓禄普节能舒适轮胎挺好,NVH的控制中等偏上,油耗总体来讲,全是比较省油的。
点评车型:
2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版
4分“优秀”给要买这款车的兄弟们做个参考,客观评价!
目前一千五百公里!
1.买车原因:
02年 考完驾照一年多,就想着买个车,预算20左右,因为家里人对我买什么车型没有限制,所以我就看了这款外观比较合我口味的凌渡l!
2:提车价格
一开始去第一家4s店,谈了半天全款价格落地要17左右,两年按揭算下来是16.8(不包含3000服务费)因为之前在车友圈看有个大概价格,所以果断去第二家4s店,第二家根本不墨迹,直接报价全款16.8,按揭加服务费17.1,最后谈到价格全款16.65,我加了一个选配800(前排座椅加热,方向盘加热)全部落地是16.73,裸车价是15
给我加了一年小修宝3500 还有服务费2000,我是抗拒的,但是销售说,这两笔都可以免掉,但是裸车价按15.5算,说羊毛出在羊身上,低于一定的价格肯定做不了的,最后送我5次保养,脚垫,记录仪,贴膜,但是送的贴膜完全没法看,最后自己贴膜又加了600,所以价格落地是16.79!
3:缺点
车机系统有时会轻微卡顿,中控屏幕出现黑屏(目前4次一千五百公里)
在车辆长时间停放时,启动发动机刚起步,会有哒哒哒响声,不清楚是不是双离合变速箱在响,但是好在仅仅是车辆刚打火是起步是这样,等红绿灯起步没有声音!
动力调校的还是比较保守,起步时运动模式地板油,动力响应没有那么积极,不允许弹射起步,加速比较均匀,没有明显推背感!
我也开过四辆车,但是这个车刹车感受不是特别好,力度和制动力1-10的话,你用到5的力度只能得到3制动力的感觉,但是用到8的力度的话能到的10制动力!需要适应!
主动安全配置,酷辣前后雷达,主动刹车,雷达有点过于敏感,主动刹车好几次被堵起的树叶,马路台阶触发,直接瞬间刹停!很不合理!
氛围灯只有前排,后排顶配才有,而且三十色氛围灯只能手动调色,自动氛围灯不切换驾驶模式不会动!
洗车高压水枪喷车窗玻璃时会有一点点水滴进入车内,可以接受的程度!暴雨天暂时没遇到!
以上是我自己的客观评价,可能有点啰嗦,但是还是希望能给想入手的兄弟一点参考!有问题看到我会回复!
用户142696155367:买这玩意就图个外观 中型车的价格买紧凑型1.4T人傻钱多
善良铅笔0L4:实地去看车子很小
夜语声蘩:现在感觉如何 选择炫辣 还是酷辣版本。
凌渡这款车开了也有几年了。
说一下这款车吧。
人生第一辆当时购车时的喜悦是掩盖不住的,当时买的19款的280舒适,动力而言,家用的话已经足够,空间众所周知凌渡的空间是很小 尤其后排空间,对我来说我平时又不载那么多人 空间缺陷也不算啥。 还有一个说实话挺烦人的毛病,变速箱异响!挂R挡 d挂p挡 都会经常咔嗒一声 又烂路 过减速带也是 问4s店 他们说这是通病 不止凌渡 朗逸 速腾 这种干式双离合都这样 后来习惯了,不影响开了就没再管它 整体来说 用车还是不错的
年龄大了想买个车代步,当时决赛圈考虑了好久,迈锐宝,速腾,伊兰特,凌渡,都去4s店看了,其实我还是挺喜欢迈锐宝2.0t的,试驾超车嗷嗷的,就是家里人不喜欢那个logo,我个人的话觉得那个logo就是金领结,当时这几个车都是去的成都看的,那条街这几个4s店都有,我全部去试驾了,
最后家里人决定在速腾和凌渡选,又重点试驾了这两款,试驾的时候总感觉凌渡比速腾稍微扎实一点点,车感整体紧凑一些,然后先去速腾4s店谈,当时我们有个车友群10几个人都是车展时候买车,大家在群里都谈到15.3-15.5,我去问这家直接给我来个17.5,吓得我水都没来得及喝,转身就走到隔壁上气看凌渡了,越看凌渡外观越好看,当即就和家人定下来买这款,经过和4s店几轮唇枪舌剑敲定了,15.5送了3次保养,膜,记录仪,和脚垫。
然后说下感受
1:外观没得说,越看越喜欢,当时买主要就是这个,还有一个点就是这款要停产,出新款了,
2:油耗,高速我跑一般5.4左右,还是挺省油,在市区跑就得7个多一点点了
3:基本也没啥吐槽点,也没出个啥小毛病
4:陪伴一年多,还是挺相信它,我的辣馒头
马斯凯迪:老款也很经典,轴距短,车身紧凑,驾驶好应该比现款更好。
用户8161766762457:你这不是辣馒头
低调的奢华5918:脚垫车子出厂时候就自带的,送不送都有,送了就多一套备用的
点评车型:
2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版
4.5分“优秀”从7月份开始看车,首先排除了日系,感觉外观不如德系美系扎实大气。后来陆陆续续考虑了新朗逸(性价比之选,用几年就换新能源,但后来想想加一点多开几年放弃),帕萨特混动(打算长期开,但这车网络风评实在太差,放弃),比亚迪海豹(要等车,没法等),长安深蓝(无法接受增程式和等车),现代伊兰特(太便宜了,放弃),奥迪A5(不想背太多债),MG7(品牌风评差,放弃)。
最后折中目标放在了大众凌渡上,看朗逸帕萨特的时候就感觉这车帅,无框车门,关起门是一声闷响,感觉很扎实。但因为是小城市,价格没法谈,反复拉扯价格还是在18左右,后来也跟几个圈友往省会谈了16.6,自己跑一趟价格还没汽贸有优势,于是找了资源公司联系武汉一家4S,办下来16.5的样子,虽然很多人价格比我低,但没办法,谁叫自己没生在北区东区呢?看开点就好了。
今天提车上牌,汽贸全部安排妥当,收费也包含在当初谈的费用内,全程有他认识的内部人员带着,排队缴税一个小时的样子就办完了,现在等牌照邮寄。
谈谈用车体验吧,1.油耗没有想象中的高,市区国道混合在打开空调的前提下,油耗是8个左右,销售送的168块钱油还剩不少。
2.胎噪隔音没有想象中那么大,旁边表哥老司机说在可接受范畴之内。
3.车机没有网上评论那么不堪,今天所在地区温度也到了近30,正中午提车行驶60多公里,能够感觉到车机背后温度很高,有轻微卡顿感,但无死机现象。
4.APP功能可以使用电子围栏,查看油量油耗行驶里程,远程解锁车辆,非常不错的功能。
5.车机集成了很多功能,有利有弊,前排空间更简洁、美观,但啥都要去车机系统设置有时候也费劲,好在你好大众功能灵敏度识别度很高(比一般国产车机要高)。
6.无框车门大溜背加大众品牌,还有感应尾门发光LOGO迎宾灯等功能确实能提升用车体验和回头率,16.5以内入手个人感觉值得。
这就是个人的购车历程和初次体验,总的来说很适合年轻人开的一款车。双离合不好?(大众的双离合和其他),十六七万买A级?(B就一定比A好吗?合适最重要),总之千金难买我喜欢,年轻人嘛,喜欢的东西,为什么还这么在意它值不值?
就像有一版凌渡的广告词说的:不一样的烟火,绽放在心中。
趁着自己还年轻,展现自己不一样的个性。
儒雅钢琴311:居然有人说大众车好看,眼睛确定正常吗
八重森弥妮:人家是从凌渡加钱到A5,你是从A5放弃到凌渡
非洲巨无霸:干式也有人买
点评车型:
2021款凌渡 280TSI DSG豪华魅影版
4分“优秀”提车快三个月了,新手,已经二血了呜呜…就按照这几个分类简单说说吧。
外观:高配凌渡的外观,真的很可以,应该是大众轿车里面数一数二的了吧,加了黑包以后运动感满满,非常帅气!
内饰:刚买到的时候味儿有点大,不过还好,可以接受。高配的内饰,也挺可以了,碳纤维风格座椅,仪表也有饰条,前后都有踏步饰条。个人感觉如果有个氛围灯兴许会再好点,不过总的来说内饰中规中矩吧。
配置:高配车型ACC,辅助刹车,座椅加热,LED大灯,流水尾灯,后视镜折叠,普瑞均胜Touch空调,炫酷轮毂都有了,基本没啥缺漏。唯一有一个,副驾竟然没有电动调节!!!以前的凌渡都有,现在被砍了!我这个可是目前能买到的最高配置,VW在干嘛,这也砍??
空间:都说凌渡空间太小,我自己来觉得还可以,朋友坐后排也说还行,没有网上说的那么夸张,家用完全可以。
操控:方向盘可以说指哪打哪,特灵敏!时速90我快速打方向变道车身基本没有晃动,而且唰一下就变道了,很快昂!
动力:1.4T的动力真的超级强,油门往下踩,到一个点车子一下子就窜出去了(双离合动力非线性),红绿灯起步,我已经过路口了,对面的车还没起步…至于说DQ200顿挫的,我在凌渡上没感觉到,最多只有一个,动力非线性。
总结:凌渡作为一款五六年前投产的轿跑车型,在2021年的今天,仍旧不过时!如果对目前这款车型不满意,可以等待后续Lamando NF上市,绝对不会失望!✌
10月8日更新:总体油耗7个多,开市区比较多,目前这个油价来算大概5毛一公里,还算可以接受的。国庆自驾游从舟山开到宁波,5个油!实在太惊喜了,1.4T高功的发动机开到5个油,3毛多一公里,真不错,挺满意的?
啊不知道取啥:同款刚定…坐等下月提车,看着照片还好,没他们说的那么鬼火
用户5617080499990:[图片]
华仔沙县小吃:再宁波哪一家提的我也准备入手
点评车型:
2023款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版
4分“优秀”【购车经历】
当时想着买车预算15左右,首先空间要稍微大点,其次就是省油,皮实,日本车没考虑,太抠了好多配置都没有,而且好像车灯还是最早反光碗的,虽然地球梦发动机很强,但是好像毛病也不少,感觉现在的年轻人买日系车明显少了,要不就国产,要不就德系美系,在北京逛了4家,第一家是去的一汽大众,因为最开始打算和老婆买速腾顶配卓越,全下来16.5万,奈何老婆说速腾内饰太老气,木纹装饰和那个档把太丑,后排中间凸起还特高,但是速腾顶配方向盘加热,并线辅助,副驾驶电动调节,IQLIGHT大灯,真的很香,后来又去了三家上汽大众4S店,在最后一家定的,好像这家是北京唯一一家上汽直营的4S店,当时去第一家一进门就看见凌渡L在展厅里,非常帅气,无边框车门还有内饰也比速腾上一个档次,实话实车比图片好看太多,我逛的这几家4S店的销售服务都还不错,就是价格咬的太死,顶配价格又不如买帕萨特。
【驾驶感受】
试驾的时候感觉这个车的刹车位有点高,脚感还有点硬,可能是电子助力泵的原因,试驾速腾的时候脚感就不错,速腾是真空的,不过未来的趋势一定会都是电子刹车助力泵,遗憾就是不是最新1.5T的动力总成,但是1.4T也够用,满载5个成年男人的情况下起步的时候稍微有点动力不足,其他还好,1.4T+ DQ200可以说是最强组合了,干式双离合顿挫是有的,我每天下班先要走一段市区才上高速,市区堵车严重的情况下顿挫感很明显,但是一上高速他的优势就来了,如果在110-120之间,满载开空调的情况下油耗能在6.5左右,如果不开5.8差不多,高速风噪和胎噪在100以上还是很明显的,不过这个价位都一个样。
【乘坐空间】
空间没的说我身高1米8体重150调整舒适坐姿,后排1拳3指这样,我觉得在这个级别是可以的,速腾后排同样也是这个大小
整体来说我还是比较满意的
【最不满意】
4S店送了套脚垫其他什么也没送,价格也咬的死,没有什么额外的优惠活动,很可惜是没上1.5EVO发动机,这个迟早都会上这台车,然后就是副驾驶没电动调节,不过一般都是我老婆坐,副驾按我的姿势调好了就没动过,他坐着也很舒服,第三点就是并线辅助和自动防炫目没有,这个我在前一阵安了个海康威视M1,也解决了这部分欠缺。
王老板海边电影院:说实话铁子,男生买新款凌渡的很少,这车老款还很酷,新款我去,真的get不到点,16个多买速腾,属实有点毛病,不过,萝卜青菜,各有所爱。用车愉快
毒药122:在重庆,酷辣版落地要17出头
大林子摄影:你买了哪个版本,我正准备入手?炫辣板15个左右,广东东莞。