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    凌渡怎么样_凌渡值得买吗

    ·凌渡

    什么是懂车分

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    3.74
    “良好”
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    共656人评价
    12万-18万轿车总榜No.49
    低于50%的同价位车系
    经销商报价
    10.39-15.09万
    厂商指导价
    14.39-19.09万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.74
    • 3.72
    • 外观
    • 4.23
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.65
    • 3.65
    • 配置
    • 3.39
    • 3.55
    • 空间
    • 3.63
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.75
    • 3.67
    • 操控
    • 3.75
    • 3.68
    • 动力
    • 3.75
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.74分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.24
    • 大众ID.33.84外观4.17
    • 凌渡3.74外观4.23
    • AION S3.66外观4.09
    • 卡罗拉3.63外观3.89

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.74-
    • 思域3.85外观4.24

    凌渡·全部评分

    点评车型: 2019款凌渡 230TSI DSG风尚版 国VI

    3.79良好

    【驾驶感受】 转向灵敏 就是有点推头,胎噪有点大 , 【维修成本】 养护其实都还没什么 ,又想马儿跑,还不想喂点草吗?,吃 95长大的,现在已经10万公里 没有出现什么问题 【最不满意】 就是升级件太少,有的需要,不愿意动的地方去改动,外观件,大包围出的少 。 但是有句话分享给大家:改装就这样,借钱也得上!! 借机会 给大家说说改装件的建议! 19款230: 790的液晶仪表 320A功能少用不了 21款适用, 866主机 主推275C上位机 可上丹拿 大家注意区分, 方向盘用新款高尔夫GTI 或者R方向盘触摸的带加热 , 行车记录仪一点要接保险盒那里 接点烟器真的丑, 仪表 主机都改了 哪必须得上满天星氛围灯 记住不是一千多块的灯条 是饰板, 空调面板改触控的自动空调 为以后改座椅通风 加热打辅助, 电动折耳 什么一抹蓝全看你们各自爱好, 后排出风口加USB充电接口 用了都说好, 翻盖摄像头 倒车心里拿捏不准的可以加装, 最实用的来了 那就是ACC 能改有钱改那就快! 最不能改的就是一键启动 现在技术不成熟 需要改电脑车架号,影响大不大以后才知道。 最后再说一点 就是大灯,去买一对高配大灯拆车件 在花一百多块买个自动大灯开关。 外观没有太多改的 先绞牙避震 气动 再就是轮毂,然后才是刹车升级 , 包围:现在有碳开孔引擎盖,GTS前后杠 中网 让你每次上车都有驾驶的欲望 才是真理! 最后的最后就是:全套的移植S3或RS3动力总成 17年的最好!欢迎下方留言讨论 ! 坐标德阳什邡 希望同城玩车!!

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    2022-08-14

    沉着饭团oR0零度车子跑起来,轮胎噪音是很大的

    用户5614684800914不改不知道,一改吓一跳

    奋斗4232402941这款轮毂挺搭配的

    点评车型: 2019款凌渡 230TSI 手动风尚版 国V

    3.86良好

    动力:虽然是1.4T但是不肉,城市,高速基本没问题,但是上大陡坡有点吃力,买轿车也不经常走坡路,个人感觉还好,超个车也挺哇塞的 外观:说实话外观没缺点,颜控的友友基本不会拒绝,宽体轿跑!个人感觉老款比凌度L漂亮多了! 内饰:大众就是大众简洁大方,没有花里胡哨,一进内饰就有种成熟的味道! 配置:当时选的手动风尚天窗是自己掏钱加装定制的,没有倒车影像没有定速巡航,这两个在中低配置里是应该有的。但是它没有这就是最大的缺点,还有座椅靠背是旋转调节的特别不方便转的手疼,门板包装和扶手箱面是织布的容易脏自己改真皮!其他都挺好,电子手刹,胎压监测,侧滑报警一键启停什么的都挺好 油耗低高速和城市道路混合一千块跑两千公里,改装空间也挺大,如果是二字开头的年纪首选凌度。

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    2022-08-23

    bjboy123秒不掉干式双离合

    Evo25791.4T低工动力还是不够,我的事高功版,坐满人弯路超车动力不够,直道短了都不敢抄,超车都得S档

    寂寞好了565我10万块钱的车 你都秒不了,你是怎么秒同级别车的

    点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

    4.07优秀

    开了20个月,4w公里 ,路上没抛锚过 原厂胎爆胎过🤣可靠性还不错的。 车的减震一般般,隔音也一般般,高速风噪最大 ,然后车机比较拉胯 ,carplay偶尔连接不上啥的,也无法远程开空调,全系只有倒车影像差评。 当时买车销售坑我,落地18.3w ,裸车16.71 加了4000选装包没算裸车发票价格里面。 动力够用吧,前段急加速发动机声音很大,加速一般般,低速有顿挫,然后故障灯变速箱亮过两次,4s说通病,实则没问题,有点害怕过保质期变速箱就坏了。 保值换新上次去问,告诉我是车只值十一w,但按照保值换新,起码值个14w,又说14w是加了置换补贴,加了新车的优惠才达到14w的抵扣,保值换新白纸黑字写的清清楚楚,,看车的人都没来就给我报11w,服了。

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    2024-03-25

    用户9569653818465原装邓禄普一般,脆一碰就烂,隔音垃圾,减震垃圾。轮胎过路面能感觉的明明白白,1.4动力开快车还是不够用,好在都是小毛病,大病没见过。哥们你有没有一个档位可能是二升三挡转速高,换挡延迟(反而大脚油门转速拉的快好升挡,要不然磨磨唧唧转速保持1800发动机噪音就是不换挡)。保养的时候试车给我说还好,不严重。有时候都2200才换挡,就保持在2000左右那个档位才换

    多彩冰淇淋fe我是一年开了13000公里,然后保值换购换了24款,没加钱。

    危险品运输辉哥我21款凌度280舒适全款落地16.2万,22年1月底上牌,我都觉得买贵了,居然还有更贵的

    点评车型: 2017款凌渡 2.0T GTS

    3.79良好

    这车就是南北大众的同平台竞品,凌渡GTS也可以理解为三厢版的GTI,发动机变速箱和动力总成完全一样。 喜欢小钢炮,追求更好操控的就选GTI。喜欢三厢更看重空间实用性的就选GTS。其实在20~25这个区间要买到小众好看,动力又不错,还能兼顾日常家用的车型真的不多,除了GTS和GTI就是君威GS了。当时君威GS才上市,基本上没得优惠。而且带布雷博刹车和一体式多功能运动座椅的顶配指导价已经27万了,落地就是30左右,我又接受不了不带这两个配置的次顶配车型。所以在五六万的价差面前,在后期改装潜力和可玩性方面,我还是理性选择了GTS。虽然这个价位可以买到大部分非豪华品牌的合资B级车,但我宁可选择一款有一定驾驶激情且不会后悔的车型,也不愿随波逐流选择一款保有量高,但平平无奇毫无乐趣的代步车。至今三年多了,我还是会经常锁车过后回头看一眼这个老伙计,确幸当初的正确选择。

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    2021-02-25

    秋名山的扫把头发动机同款高尔夫GTI的EA888,DQ380的湿式双离合变速箱,哥们愿你一直喜爱,我挺你。

    八重森弥妮图2太好看了

    点评车型: 2015款凌渡 280TSI DSG舒适版

    3.36良好

    外表:颜值就不用说了,买它的第一个理由就是喜欢它的外表。溜背设计,侧面线条裙线都很到位。还带LED灯,照射出来的光相对柔和。外表中规中矩,有点小CC的感觉,流水转向灯比较闪眼。内饰也很不错,晒几个太阳。内饰简洁大方,尤其喜欢液晶仪表盘,层次颇高。 空间:坐乘空间和储物空间都挺宽敞的,坐着不挤,家用适合。空间在紧凑型轿车里面还是算大的了,前后排空间绰绰有余,车尾箱纵深超大。买它的原因也是舒适度好。滤震成效稍微硬了点,悬架较硬。空调给力,冷却快。 动力:动力充沛,加速推背运动感很强,随意超车。提速很快的,带T的一踩油就走了。动力比较优秀,舍得踩油门满满的推背感。过年回家上高速,超个车完全没问题。平时都在城区开,平均下来大概7.5个油上下。 结语:我觉得,大众凌渡之所以在当下成绩非凡,外观好看。大众的内饰都差不多,比较简单。相比于其它同类车型,大众凌渡的性价比更高一些。

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    2022-11-01

    心是一片蔚蓝一看裸车9.2,好家伙,我还寻思凌渡啥时候这么便宜了,然后才注意到是2015款

    用户3288280479266没凌渡L好看

    ...还是老款零度好看

    点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG超辣旗舰版

    4.71优秀

    最满意 动力:满足家用、高速轻松超车没问题,但体验速度与激情做不到。起步初段调教偏向柔和,中段力很足,后段超车也不吃力。整体动力是比较“轻快”!底盘:化解路面震动能力很快,应付细碎颠簸轻松自如,软硬适中,侧倾也不明显,跑高速一个字“稳”,我认为在这个价位,算是标杆!方向盘转向很轻、虚位控制也不错,好评。刹车脚感很循序渐进,容易控制!驾驶辅助系统,用着还行,但也不能完全依靠它,偶尔还是会识别不到位。总体来说,很轻松,很好开。 乘坐:空间前后排都挺大,不拘束。座椅很软,后排靠背角度适中。身高一八零以下很轻松,前后排坐着都不错。 最不满意 第一就是“噪音”。整车的噪音控制比较一般。估计十八寸轮圈和无框车门功不可没。第二音响,大众是真的扣,前面共四个喇叭高保真还行,后面只有两个喇叭。第三电动座椅,十六七万的车只有主驾驶电动调节,副驾手动。第四倒车影像,不好用 画面畸形太严重。怎么说呢……十几万的车不可能要求面面俱到。 驾驶感受 大众1.4T加双离合的组合,可以说黄金搭档了。加速轻快 初段柔和 中段很给力 后段超车也不太吃力。转向一贯准确轻重合适。空调对动力影响不大。刹车脚感循序渐进 很好掌控。底盘我评价最高,化解震动的能力很强,高速稳定性很好。车上还有驾驶模式可以选择,不过区别不是很大。自动启停,每次都要手动关闭,好像每个车都一样。辅助驾驶还挺好用,偶尔会不灵敏。发动机噪音控制也不错。变速器效率很高,体验很不错,技术成熟市场保有量很大,同级车大众双离合说第二 没人说第一。 安全配置 车道保持:车机系统里面手动开启,激活条件车速55左右,白天或者夜晚识别标线都很准,如果车辆偏离车道,系统会提示并轻微校准方向盘。走高速很实用。防碰撞预警:车机每次默认开启,不需要可以手动关闭,驾驶车辆会一直通过前雷达和摄像头监测前方,当发现前车或障碍物距离太近会提示报警,如果驾驶员没在意,车辆会主动急刹。遇到过一次,提醒作用还是很明显。交通标志识别: 用过都知道,很好用,但在市区偶尔会识别到停车场等指示牌。ACC自适应巡航:好用,但是不敢掉以轻心。依靠前方雷达(可以监测前方一百米左右)和摄像头,根据驾驶员设定的跟车距离和车速,自动调节,结合车道保持,可以实现L2级别的自动驾驶。也就是油门、刹车、方向盘都由车辆电脑控制。双手不能离开方向盘,否则会提示。通过按钮开关或者人为介入踩刹车,系统暂停或关闭。高速车不多的情况使用比较轻松,车多还是自己开。还有一个功能,体验不是很好,不能说没用。泊车制动:也就是倒车的时候 系统通过雷达测算前后距离障碍物有多远,再通过目前倒车的速度判断是否存在危险,如果存在那么系统会自动“急刹”。因为用车环境不是固定的,尤其是户外停车场或者郊区,这系统很容易识别失误。正在倒车突然一个急刹,吓人!需要慢慢倒车,适应适应。老司机用不上也可以手动在倒车界面里面关闭。

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    2023-04-04

    梦想M4的神兽车主1.4t兄弟 有啥速度与激情 能代步 帅就不错了

    番茄4362516449203278卧槽,老哥稳,2年买了5辆车,属实羡慕了!

    这个提速慢的一p 胎噪大 各种车门异响 太挑路面 中看不中用

    点评车型: 2019款凌渡 230TSI DSG风尚版 国VI

    4.11优秀

    两年两万公里凌渡车主。凌渡刚上市时就惊艳到了我,大众出了一个小cc,无论是外观还是驾驶感受都比较运动适合年轻人,可以满足兜里比较紧,刚参加工作没什么钱的又喜欢运动激烈驾驶的少年们。我自己对凌渡的外观十分满意,没有提最普遍的白色而是提了一辆不多见的碳晶灰凌渡,灰色凌渡看起来也很有质感。买车的时候没赶上国五淘汰降价,国六上市价格比较贵,没办法买婚车势在必行。预算有限只能入手230版本,配置够用不要求太高配置,动力表现还可以,秒杀同级别车型也能跟思域较量较量,高速超车略显尴尬,总体来说还是不错的,建议对动力有需求的朋友入手280版本。大众内饰中规中矩,每个人的审美不同,我觉得挺好看反而觉得速腾那种出风口在屏幕下面的不好看。驾驶空间可以后排空间有的小,个子高的头部空间感受较差,毕竟是宽体轿跑也可以理解。本人两万公里没出过什么问题,加满一箱95号汽油大概可以跑800多公里,表显油耗5.6很少跑高速,跑高速时会降到4.5,油耗满意。除了4s店首保免费,基础保养两次用的福斯全合成机油,机油机滤二百多块钱,空调滤芯空气滤芯都是自己买的,保养一次大概花费三百。唯一担心的就是网上说干式双离合变速器不能涉水,前两天下大雨跑了几趟,路面积水较深但没有趴窝,现在感觉顿挫比以前明显,也不知道是不是心理作用,希望我不要中招!

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    2021-08-21

    中文7151请问一下表显油耗850 实际上能跑多少呐?

    用户8013523829081油耗还可以

    用户9584915935761实话实说 这个钱你还不如上B级车了,凌度目前为止 是大众性价比最低的一款。

    点评车型: 2015款凌渡 230TSI 手动风尚版

    3.71良好

    230手动风尚版,选装天窗,提车全因外观,非常满意,目前已行驶超过11万公里。 【油耗】 整体油耗较低,高速低于5个,综合油耗5.5 【最不满意】 1、后排空间确实小,不太适合家用; 2、异响多:质保期内排气管异响,更换尾部消声器后解决,但并非直接更换,是通过切割嫁接,导致结合部位有些漏气,排气管噪音大,坐后排感觉明显;14万公里左右底盘异响,过减速带、颠簸路甚至加减速时“哒哒哒”声都很明显,很是烦人,还没查出来原因,听起来像是右前减震器有问题,另外变速箱似乎也有异响。 【驾驶感受】 1、动力够用,起步有点肉,但涡轮介入后整体较好,高速超车也挺好; 2、操控性较好,高速变道稳定; 3、转向轻便、精准。

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    2021-11-08

    就都是百三v几想拥有

    YQlNG我想拥有一辆手动的凌渡

    用户3183666146686多少钱卖

    点评车型: 2018款凌渡 230TSI DSG风尚版

    3.57良好

    宽体轿跑的外观为整车加分不少,刚上路时回头率还挺高,当然现在基本没有回头率了。 内饰中规中矩,开了2万多,异响很少 ,车内旋钮按钮阻尼多少有些廉价感。 空间2680的轴距,只能说是够用,个头较高的人坐后排就很局促了。而且大众的后排中央隆起一向较高,中间只能做个小孩。好在后备箱空间挺不错,后排座椅也支持比例放到,可以有效的拓展空间。 1.4T动力的动力够用,而且得益于双离合变速箱,提速迅捷有力,超车不费劲。 操控比较不错,就是双离合变速箱低速会有顿挫,当然佛系开车是基本感受不到的。 配置够用,Autohold,电子手刹,胎压监测,发动机启停,蓝牙电话等等都有配备。 底盘方面,底盘紧致,过减速带没有多余弹跳,得益于后排独立悬架,后排乘坐比较舒适,但是路感太过清晰,这是我个人不太喜欢的。 其他方面,邓禄普节能舒适轮胎挺好,NVH的控制中等偏上,油耗总体来讲,全是比较省油的。

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    2021-01-27

    蓝天白鸽长夜星光两万多公里没怎么开呀这是

    点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

    4优秀

    给要买这款车的兄弟们做个参考,客观评价! 目前一千五百公里! 1.买车原因: 02年 考完驾照一年多,就想着买个车,预算20左右,因为家里人对我买什么车型没有限制,所以我就看了这款外观比较合我口味的凌渡l! 2:提车价格 一开始去第一家4s店,谈了半天全款价格落地要17左右,两年按揭算下来是16.8(不包含3000服务费)因为之前在车友圈看有个大概价格,所以果断去第二家4s店,第二家根本不墨迹,直接报价全款16.8,按揭加服务费17.1,最后谈到价格全款16.65,我加了一个选配800(前排座椅加热,方向盘加热)全部落地是16.73,裸车价是15 给我加了一年小修宝3500 还有服务费2000,我是抗拒的,但是销售说,这两笔都可以免掉,但是裸车价按15.5算,说羊毛出在羊身上,低于一定的价格肯定做不了的,最后送我5次保养,脚垫,记录仪,贴膜,但是送的贴膜完全没法看,最后自己贴膜又加了600,所以价格落地是16.79! 3:缺点 车机系统有时会轻微卡顿,中控屏幕出现黑屏(目前4次一千五百公里) 在车辆长时间停放时,启动发动机刚起步,会有哒哒哒响声,不清楚是不是双离合变速箱在响,但是好在仅仅是车辆刚打火是起步是这样,等红绿灯起步没有声音! 动力调校的还是比较保守,起步时运动模式地板油,动力响应没有那么积极,不允许弹射起步,加速比较均匀,没有明显推背感! 我也开过四辆车,但是这个车刹车感受不是特别好,力度和制动力1-10的话,你用到5的力度只能得到3制动力的感觉,但是用到8的力度的话能到的10制动力!需要适应! 主动安全配置,酷辣前后雷达,主动刹车,雷达有点过于敏感,主动刹车好几次被堵起的树叶,马路台阶触发,直接瞬间刹停!很不合理! 氛围灯只有前排,后排顶配才有,而且三十色氛围灯只能手动调色,自动氛围灯不切换驾驶模式不会动! 洗车高压水枪喷车窗玻璃时会有一点点水滴进入车内,可以接受的程度!暴雨天暂时没遇到! 以上是我自己的客观评价,可能有点啰嗦,但是还是希望能给想入手的兄弟一点参考!有问题看到我会回复!

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    2022-11-13

    用户142696155367买这玩意就图个外观 中型车的价格买紧凑型1.4T人傻钱多

    善良铅笔0L4实地去看车子很小

    夜语声蘩现在感觉如何 选择炫辣 还是酷辣版本。

    点评车型: 2019款凌渡 280TSI DSG舒适版 国VI

    3.57良好

    凌渡这款车开了也有几年了。 说一下这款车吧。 人生第一辆当时购车时的喜悦是掩盖不住的,当时买的19款的280舒适,动力而言,家用的话已经足够,空间众所周知凌渡的空间是很小 尤其后排空间,对我来说我平时又不载那么多人 空间缺陷也不算啥。 还有一个说实话挺烦人的毛病,变速箱异响!挂R挡 d挂p挡 都会经常咔嗒一声 又烂路 过减速带也是 问4s店 他们说这是通病 不止凌渡 朗逸 速腾 这种干式双离合都这样 后来习惯了,不影响开了就没再管它 整体来说 用车还是不错的

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    2022-06-02

    点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG舒适版

    4.86优秀

    年龄大了想买个车代步,当时决赛圈考虑了好久,迈锐宝,速腾,伊兰特,凌渡,都去4s店看了,其实我还是挺喜欢迈锐宝2.0t的,试驾超车嗷嗷的,就是家里人不喜欢那个logo,我个人的话觉得那个logo就是金领结,当时这几个车都是去的成都看的,那条街这几个4s店都有,我全部去试驾了, 最后家里人决定在速腾和凌渡选,又重点试驾了这两款,试驾的时候总感觉凌渡比速腾稍微扎实一点点,车感整体紧凑一些,然后先去速腾4s店谈,当时我们有个车友群10几个人都是车展时候买车,大家在群里都谈到15.3-15.5,我去问这家直接给我来个17.5,吓得我水都没来得及喝,转身就走到隔壁上气看凌渡了,越看凌渡外观越好看,当即就和家人定下来买这款,经过和4s店几轮唇枪舌剑敲定了,15.5送了3次保养,膜,记录仪,和脚垫。 然后说下感受 1:外观没得说,越看越喜欢,当时买主要就是这个,还有一个点就是这款要停产,出新款了, 2:油耗,高速我跑一般5.4左右,还是挺省油,在市区跑就得7个多一点点了 3:基本也没啥吐槽点,也没出个啥小毛病 4:陪伴一年多,还是挺相信它,我的辣馒头

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    2022-10-28

    马斯凯迪老款也很经典,轴距短,车身紧凑,驾驶好应该比现款更好。

    用户8161766762457你这不是辣馒头

    低调的奢华5918脚垫车子出厂时候就自带的,送不送都有,送了就多一套备用的

    点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

    4.5优秀

    从7月份开始看车,首先排除了日系,感觉外观不如德系美系扎实大气。后来陆陆续续考虑了新朗逸(性价比之选,用几年就换新能源,但后来想想加一点多开几年放弃),帕萨特混动(打算长期开,但这车网络风评实在太差,放弃),比亚迪海豹(要等车,没法等),长安深蓝(无法接受增程式和等车),现代伊兰特(太便宜了,放弃),奥迪A5(不想背太多债),MG7(品牌风评差,放弃)。 最后折中目标放在了大众凌渡上,看朗逸帕萨特的时候就感觉这车帅,无框车门,关起门是一声闷响,感觉很扎实。但因为是小城市,价格没法谈,反复拉扯价格还是在18左右,后来也跟几个圈友往省会谈了16.6,自己跑一趟价格还没汽贸有优势,于是找了资源公司联系武汉一家4S,办下来16.5的样子,虽然很多人价格比我低,但没办法,谁叫自己没生在北区东区呢?看开点就好了。 今天提车上牌,汽贸全部安排妥当,收费也包含在当初谈的费用内,全程有他认识的内部人员带着,排队缴税一个小时的样子就办完了,现在等牌照邮寄。 谈谈用车体验吧,1.油耗没有想象中的高,市区国道混合在打开空调的前提下,油耗是8个左右,销售送的168块钱油还剩不少。 2.胎噪隔音没有想象中那么大,旁边表哥老司机说在可接受范畴之内。 3.车机没有网上评论那么不堪,今天所在地区温度也到了近30,正中午提车行驶60多公里,能够感觉到车机背后温度很高,有轻微卡顿感,但无死机现象。 4.APP功能可以使用电子围栏,查看油量油耗行驶里程,远程解锁车辆,非常不错的功能。 5.车机集成了很多功能,有利有弊,前排空间更简洁、美观,但啥都要去车机系统设置有时候也费劲,好在你好大众功能灵敏度识别度很高(比一般国产车机要高)。 6.无框车门大溜背加大众品牌,还有感应尾门发光LOGO迎宾灯等功能确实能提升用车体验和回头率,16.5以内入手个人感觉值得。 这就是个人的购车历程和初次体验,总的来说很适合年轻人开的一款车。双离合不好?(大众的双离合和其他),十六七万买A级?(B就一定比A好吗?合适最重要),总之千金难买我喜欢,年轻人嘛,喜欢的东西,为什么还这么在意它值不值? 就像有一版凌渡的广告词说的:不一样的烟火,绽放在心中。 趁着自己还年轻,展现自己不一样的个性。

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    2022-10-14

    儒雅钢琴311居然有人说大众车好看,眼睛确定正常吗

    八重森弥妮人家是从凌渡加钱到A5,你是从A5放弃到凌渡

    非洲巨无霸干式也有人买

    点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG豪华魅影版

    4优秀

    提车快三个月了,新手,已经二血了呜呜…就按照这几个分类简单说说吧。 外观:高配凌渡的外观,真的很可以,应该是大众轿车里面数一数二的了吧,加了黑包以后运动感满满,非常帅气! 内饰:刚买到的时候味儿有点大,不过还好,可以接受。高配的内饰,也挺可以了,碳纤维风格座椅,仪表也有饰条,前后都有踏步饰条。个人感觉如果有个氛围灯兴许会再好点,不过总的来说内饰中规中矩吧。 配置:高配车型ACC,辅助刹车,座椅加热,LED大灯,流水尾灯,后视镜折叠,普瑞均胜Touch空调,炫酷轮毂都有了,基本没啥缺漏。唯一有一个,副驾竟然没有电动调节!!!以前的凌渡都有,现在被砍了!我这个可是目前能买到的最高配置,VW在干嘛,这也砍?? 空间:都说凌渡空间太小,我自己来觉得还可以,朋友坐后排也说还行,没有网上说的那么夸张,家用完全可以。 操控:方向盘可以说指哪打哪,特灵敏!时速90我快速打方向变道车身基本没有晃动,而且唰一下就变道了,很快昂! 动力:1.4T的动力真的超级强,油门往下踩,到一个点车子一下子就窜出去了(双离合动力非线性),红绿灯起步,我已经过路口了,对面的车还没起步…至于说DQ200顿挫的,我在凌渡上没感觉到,最多只有一个,动力非线性。 总结:凌渡作为一款五六年前投产的轿跑车型,在2021年的今天,仍旧不过时!如果对目前这款车型不满意,可以等待后续Lamando NF上市,绝对不会失望!✌ 10月8日更新:总体油耗7个多,开市区比较多,目前这个油价来算大概5毛一公里,还算可以接受的。国庆自驾游从舟山开到宁波,5个油!实在太惊喜了,1.4T高功的发动机开到5个油,3毛多一公里,真不错,挺满意的?

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    2021-09-27

    啊不知道取啥同款刚定…坐等下月提车,看着照片还好,没他们说的那么鬼火

    用户5617080499990[图片]

    华仔沙县小吃再宁波哪一家提的我也准备入手

    点评车型: 2023款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

    4优秀

    【购车经历】 当时想着买车预算15左右,首先空间要稍微大点,其次就是省油,皮实,日本车没考虑,太抠了好多配置都没有,而且好像车灯还是最早反光碗的,虽然地球梦发动机很强,但是好像毛病也不少,感觉现在的年轻人买日系车明显少了,要不就国产,要不就德系美系,在北京逛了4家,第一家是去的一汽大众,因为最开始打算和老婆买速腾顶配卓越,全下来16.5万,奈何老婆说速腾内饰太老气,木纹装饰和那个档把太丑,后排中间凸起还特高,但是速腾顶配方向盘加热,并线辅助,副驾驶电动调节,IQLIGHT大灯,真的很香,后来又去了三家上汽大众4S店,在最后一家定的,好像这家是北京唯一一家上汽直营的4S店,当时去第一家一进门就看见凌渡L在展厅里,非常帅气,无边框车门还有内饰也比速腾上一个档次,实话实车比图片好看太多,我逛的这几家4S店的销售服务都还不错,就是价格咬的太死,顶配价格又不如买帕萨特。 【驾驶感受】 试驾的时候感觉这个车的刹车位有点高,脚感还有点硬,可能是电子助力泵的原因,试驾速腾的时候脚感就不错,速腾是真空的,不过未来的趋势一定会都是电子刹车助力泵,遗憾就是不是最新1.5T的动力总成,但是1.4T也够用,满载5个成年男人的情况下起步的时候稍微有点动力不足,其他还好,1.4T+ DQ200可以说是最强组合了,干式双离合顿挫是有的,我每天下班先要走一段市区才上高速,市区堵车严重的情况下顿挫感很明显,但是一上高速他的优势就来了,如果在110-120之间,满载开空调的情况下油耗能在6.5左右,如果不开5.8差不多,高速风噪和胎噪在100以上还是很明显的,不过这个价位都一个样。 【乘坐空间】 空间没的说我身高1米8体重150调整舒适坐姿,后排1拳3指这样,我觉得在这个级别是可以的,速腾后排同样也是这个大小 整体来说我还是比较满意的 【最不满意】 4S店送了套脚垫其他什么也没送,价格也咬的死,没有什么额外的优惠活动,很可惜是没上1.5EVO发动机,这个迟早都会上这台车,然后就是副驾驶没电动调节,不过一般都是我老婆坐,副驾按我的姿势调好了就没动过,他坐着也很舒服,第三点就是并线辅助和自动防炫目没有,这个我在前一阵安了个海康威视M1,也解决了这部分欠缺。

    2023款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版 图 02023款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版 图 0
    2023-05-31

    王老板海边电影院说实话铁子,男生买新款凌渡的很少,这车老款还很酷,新款我去,真的get不到点,16个多买速腾,属实有点毛病,不过,萝卜青菜,各有所爱。用车愉快

    毒药122在重庆,酷辣版落地要17出头

    大林子摄影你买了哪个版本,我正准备入手?炫辣板15个左右,广东东莞。

    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了

    4.14分“优秀”
    大众ID.3 2023款 升级款纯净智享版大众ID.3 2023款 升级款纯净智享版

    【购车经历】 大家好,我生活在北京,ID3是家庭唯一的代步车,因为北京限购摇号政策,电车指标获得几率比油标要大很多,所以中签后立刻就购买了第一辆新能源汽车。当时也没有政府补贴,ID3的价格也比较坚挺,价格打不下来,所以就秉着早买早享受的想法,毅然决然的下单购买了,结果是无比的惨烈啊,后面的大降价结结实实的给我上了一课。 【提车价格】 我是今年6月份购买的ID3,下面跟大家说下我的提车价格:我的车型是23款升级纯净版,总落地价格实在13.3W,就是丐版不加任何选装,8后就开始大降价,裸车都到11.98W了,就这价格加选装都便宜很多了,不过也还行不是头茬的韭菜了,可以接受。 裸车价:12.7W (现金优惠3.5W) 保险:4000 (三者300W) 出库上牌:2000(毕竟人家也要吃饭,没必要去争论) 【乘坐体验】 ID3外观看上去比较运动,更像是高尔夫,但是比高尔夫要高一些,前脸比较的圆润,有一种奶凶的感觉。低配是18寸的轮毂,看上去比较大气,没有选配20寸的,感觉没有那个必要,换轮胎变贵了而且电耗也会有所增加,一般都在城市道路行驶,体感是差不多的。车内空间还是相当宽裕的,本人1.75cm,体重75kg,前排调整成我的驾驶位置,后排有两圈的前后距离,头部空间也有一圈,整体空间还是比较宽敞的,但是后排座椅靠背比较直,而且无法调节角度,长时间坐的话比较难受,腰部和后背都会比较酸,建议可以购买一些靠垫来缓解下。毕竟是两厢小车,宽度来说一般,后排乘坐两人还是可以的,如果是三人的话横向还是比较拥挤的,所以一家三口出行够用,五口的话短途没问题,长途的话就要考虑考虑了。 【驾驶感受】 对于十年老司机来说,ID3在我手机可以用四个字来形容,游刃有余。无论是在拥堵路段还是在高速上面,动能和转向方面都是比较出色的。我住在西南六环,工作在北六环,每天上下班通勤100km,拥堵路段和通畅路段各占一半。尤其是在拥堵的时候,ID3的转向变道比较灵活,车身大小就占据优势,更让ID3在拥堵路段中显现的如鱼得水。电门反馈感受比较强烈,就是老司机总说的踩下去就有,没有丝毫的延迟或者不走的情况。大众的地盘众所周知,是第一梯队的存在,ID3也是基于MEB平台打造的纯电车,地盘也是他们的亮点,过一些减速带丝毫没有颠簸的感觉,或者是在高速上超车,也丝毫没有费力横摆的情况,尤其是在坑洼碎石路段,也没有说让你感到很不适。 【续航】 ID3的官方续航是450km,这个续航里程在春秋15度的情况下是可以1:1达成的,甚至可以跑到480(只要你敢跑不怕趴窝)。最近北京早晨天气在0度,白天气温在12度,如果开暖风的话,电耗在17-20个左右,表显续航也就300多,夏天30多度的情况下开空调,电耗会在15-18个左右,表现续航在380左右。对于代步通勤的我来说是完全够用了,基本上夏天和冬天3天充一次,春秋4天充一次,也是没问题的。 【保养】 上个月正好到了5000km,app提示该做保养了,但是电车保养跟油车保养还是有很大的区别的,油车可能会更换机油机滤这些油水,但是电车呢,太简单了,就是吹一下空调滤芯,升起来看一下地盘是否有剐蹭,然后在用电脑读取下车辆信息,清理一些偶发的故障码,然后就结束了,全流程也就15分钟不到。 【最满意】 第一:颜值在线,比较符合大众的审美,尤其是年轻人。 第二:品牌影响力,相信大部分人还是相信大厂的北京的。 第三:品质方面还是要稳定一些,相对于没有生产能力的品牌还是有优势的。 第四:地盘调教很出色,开起来不松散,动能加速出色。 第五:三电系统值得信赖,宁德时代811三元锂电池目前的天花板。 【最不满意】 第一:车机系统太过传统,对于目前科技时代比较吃亏落后,没有人机交互性。 第二:空调设置缺陷,后排没有出风口,前排位置又太低,夏天前排冷死后排热死。 第三:内饰储物空间少,就两个杯架实用,内饰大部分塑料,廉价感十足。 第四:低配缺少倒车影像,对于新手不够友好,需要选装才可以。 第五:偶发报错较多,不过不影响驾驶,但对于驾驶员来说有潜在的安全隐患。 第六:后排座椅角度太直,影响乘坐体验。 第七:车内存在嗡鸣声,官方解释为空气净化装置在工作,无法停止,长时间驾驶耳朵不舒适。 第八:车内容易起雾,一个人的情况下冬天起雾很明显,是不是密闭做的太好了呢,不得而知。 第九:没有胎压监测显示,不能够直观的观察自己的胎压情况,会存在潜在的安全风险。 以上就是这半年来ID3给我的使用感受,利大于弊吧,优点很喜欢,缺点也不少,如果你是想入手ID3的话,还是比较推荐的,但是如果你不太能接受拉跨的车机的话还是在考虑考虑,明年新款可能会好一些,毕竟入股小鹏了嘛,说不定就用上了8155了呢哈哈,就跟大家分享这么多,感谢平台,也麻烦ID3圈主推荐加精!

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!

    3.50分“良好”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版

    人生第一辆车,我选择了平庸的卡罗拉。 因为工作关系,在买车前的6年时间,我用租车的方式驾驶超过15款车型,包括华系,德系,日系,韩系,美系。当然预算有限,租的大多是A级轿车和小型SUV,每一款车也只是陪伴我2~3天的旅程,但是我印象最深刻的还是飞度和速腾,两个字,好开!飞度是小,指哪打哪,单手打方向盘,城市里并线、超车、停车,可以说是随心所欲。速腾是稳,特别喜欢加速时的感觉,有点推背感,发动机声音也好听,坐姿低也舒服,外观也好看,开过2,3次之后,我就一直惦记着要买速腾。 最后还是选择卡罗拉的原因还是因为买车,养车的价格相对便宜。速腾要加95号油,而且听车主同事讲有过几次小修经历,让我有些退却。我是很怕麻烦的人,我的目标是买一辆只要加油和日常保养的车。飞度是便宜,但是还是太小,一个人开还行,不适合家庭用车。 下面再分享下卡罗拉开了1.5万公里的主观感受: 外观内饰就不说了,可以接受。 配置的亮点是就是L2辅助驾驶,之前就从雷凌,亚洲师车上感受过,高速上特别好用。其他车的自适应巡航也好用,就是总感觉丰田好像更平顺些,可能也是跟匹配的动力总成有关吧。其他也没啥,因为啥也没有。 空间是我最不满意的地方,很紧凑。有次带个老外一起出差,后排压根坐不下,只能坐副驾拉到最后。平常后排坐三人也难难受。 驾驶感受算是好开。我不是专业的,但是我认为自己开的舒服就是好开。比不上速腾,比不上飞度,但是比我开过的一些会顿挫,方向盘有虚位,底盘震动大等一些影响舒适性的车要好的多。 很多人说马路三大妈,但是我的经验告诉我,真是只有肉人,没有肉车。轩逸朗逸卡罗拉我都开过,高速上照样开130超车,就是加速度慢,想要超车,需要预留提前量。双擎卡罗拉动力比1.6轩逸和1.5朗逸要强些,但是跟1.4T大众没法比。 说到高速,不得不说噪音。虽然买车之前已经知道这车噪音大,但是现在经常出现带家人一起,在车上说话的声音被噪音盖住的情况,让我有些后悔。考虑过两年换个静音轮胎试试。 可靠性还需要时间验证,但是从一些开丰田车的同事口中了解的情况还不错。我的车半年出现了胎压传感器坏的问题,4s店免费修好,目前暂时没有其他问题。 最后用车成本,油耗低,4升每百公里。我的用车情况是高速占一半,一直是正常模式,没开过ECO。平常开车比较佛系,但是该踩的油门也不吝啬。毕竟油耗都这么低了,再省那几脚油也没必要。 最后总结下,卡罗拉空间和噪音是我最不满意的点,其他的点还比较满意,特别是油耗。口袋决定脑袋,选择卡罗拉可能是无奈之举,但也可能是当下最合适我自己的选择。