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    凌渡动力响应不灵敏值得买吗_凌渡怎么样

    ·凌渡

    什么是懂车分

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    3.74
    “良好”
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    共651人评价
    12万-18万轿车总榜No.47
    超过51%的同价位车系
    经销商报价
    10.39-15.29万
    厂商指导价
    14.39-19.09万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.74
    • 3.72
    • 外观
    • 4.23
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.65
    • 3.64
    • 配置
    • 3.39
    • 3.55
    • 空间
    • 3.63
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.75
    • 3.67
    • 操控
    • 3.75
    • 3.67
    • 动力
    • 3.75
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.74分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.24
    • 大众ID.33.84外观4.17
    • 凌渡3.74外观4.23
    • AION S3.66外观4.09
    • 卡罗拉3.63外观3.88

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.74-
    • 思域3.85外观4.24

    凌渡·全部评分

    点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

    4.3优秀

    【提车价格】 坐标南阳,裸车14.3,落地16.1,两年无息贷款 【外观内饰】 这方面仁者见仁,有的人觉得欣赏不来,不过我就是奔着外观买的,超跑前脸,无框车门,掀背尾门确实帅,还有贯穿尾灯,发光车标,设计到我心坎上了。反正目前为止朋友们见了第一句都是夸这车真帅,颜值即正义!内饰也是非常简约的风格,用料挺实在的,皮质包裹覆盖绝大多数区域,12寸的车机屏幕还有下面那一排金属质感的镀铬条营造出科技感,唯一不足的是仪表盘也是跟平板一样立到前面,个人很不喜欢这种设计,还是喜欢经典的镶嵌式。还有就是要夸夸前排的两个座椅,包裹性很强,坐着舒服,电动座椅调节起来也很方便。 【驾驶感受】 人生第一台车,之前也没怎么开过车,就讲我自己的主观感受,大家可以做个参考。提回来快一个月,跑了七百多公里,最明显的感受就是不开运动模式,想超车的时候深踩油门动力响应很慢,会延迟1秒左右才开始加速,而且加速也不算很快,只听见发动机轰隆隆响,速度提的却很慢,有一说一大众这套1.4t+7速干式双离合要用到什么时候啊。日常动力表现还是不错的,够用了,不过对于我这种年轻人来讲,我反正嫌它加速慢,开运动模式会好一些,转速一直都保持在2000以上,动力随踩随到。底盘较稳,过弯还是时速120以上都能感觉到车身很稳重,可能也有长轴距的功劳,我记得轴距是两米七几同级车里边算是领先的了。变速箱换挡很平顺,感觉不到什么顿挫。 【乘坐体验】 空间在同级别里算大了,看过思域,型格,还有速腾,空间表现和速腾持平,思域型格略逊一筹但是没差太多。我叔178的身高坐后排,头部空间有一拳多,膝盖离前排座椅有将近两拳(驾驶位后面),后排的地台隆起不高,这点比速腾强。后备箱空间特别大,能放五个行李箱的样子。油耗的话,提车那天95加满花了四百,开了六百八十多公里,提示快没油了,又加满花了三百八,算下来一箱油能跑差不多七百公里,这是开空调的油耗,再加上我平时都是运动模式,这个油耗不算高。 【最不满意】 隔音不好,噪音大,低速胎噪大,高速风噪大,不过这个级别的车好像都一个样😄还有就是车机真的不好用,提车那天从市区要回县城,用车机自带的导航,走着走着发现给导到高速上去了,路线规划特别迷,有条件还是要连carplay。这个车的语音助手我从来没喊出来过,一直都是用方向盘上那个按键,之前我以为没有开语音唤醒,昨天晚上看了一下一直都是开着的,不知道哪里出问题了,不过这方面不用太在意,因为它也没什么用,目前除了导航和调节空调,还没发现其他功能,问了就是对不起做不到👋🏻。不过也能理解,任何车都有缺点,自己能接受就好。 想说的就这么多了,大家有什么想问的可以在评论区问。

    2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版 图 02022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版 图 0
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    2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版 图 22022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版 图 2
    2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版 图 32022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版 图 3
    2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版 图 42022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版 图 4
    2023-06-28

    Zhao我16.3炫辣

    用户8335356114416这都是前七八月份的价格,很正常的,12月份没这么高,15.5左右,酷辣榜

    买了个凌渡l俺这炫辣最低十五万一,这价能提吗

    点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

    4.1优秀

    老婆说啥的就看上新凌渡啦,总体来说还不错,外观喜欢的人很喜欢,不喜欢的人咋也不喜欢,因为是第一台车,内饰看着还行,和一起去看的日系车比确实还是不错的,因为我去看了天籁。油耗在市区开比较高,大概到9了,高速就还行6个左右综合油耗8的样子,由于才一个月,而且我主要跑高速慢慢油耗应该就下来啦!现在最让我吐槽的就是噪音!跑高速时间长了声音太大了,考虑不然去做个隔音,听着歌正常说话只能说能听见,胎噪下来脑瓜子嗡嗡的,车机系统反应略慢,功能还在慢慢探索,喜欢的小伙伴再等等,现在各地陆续都有优惠了,又回到落地16万左右喜欢其实可以买,总体来说还是不错的,双离合正常开还好吧,单位很多大众,有的开了六七年还好好的,动力总成和途观一样都是280tsi,起步略肉,不过总体够用。

    2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版 图 02022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版 图 0
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    2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版 图 42022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版 图 4
    2022-07-08

    A小渡小渡a目前油耗比较低了已经到7点多了

    A小渡小渡a我高速多一点,临夏回兰州,一箱油能跑个700多吧

    点评车型: 2023款凌渡 凌渡L 280TSI DSG炫辣版

    3.5良好

    车机太烂了,音乐播放器也没有,应用商店我也没找到,第二天玩了几下车机就卡死了,低速起步有点迟缓,后程加速还行,底盘调教不错,

    2023款凌渡 凌渡L 280TSI DSG炫辣版 图 02023款凌渡 凌渡L 280TSI DSG炫辣版 图 0
    2023款凌渡 凌渡L 280TSI DSG炫辣版 图 12023款凌渡 凌渡L 280TSI DSG炫辣版 图 1
    2023-08-03

    马斯凯迪应用商店里有酷我,有网易云,怎么到你那啥都没有?自己好好摸索一下。

    可靠饼干7k1你是没看到右边那个拖动条?往下滑

    GSae86为啥不用carplay

    点评车型: 2023款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

    4.3优秀

    买来刚开没几天,外观没什么可说的,就是觉得外观好看才买的,内饰没有让人眼前一亮的感觉,只能说可以接受,没有特别的感受吧。 对车子不太懂,驾驶方面只感觉起步加速比较慢,开过自家的车,不过这个是涡轮增压的1.4T的,发动机不一样也没啥好说的。 但是刚开两天,目前发现的问题就是,市区等红绿灯的时候,车停稳后过几秒,车子都会震动一下,不知道什么原因,但是车子没有移动,就是整车震动了,目前没有发现原因。 还有一个就是仪表盘上的车辆续航公里数,这个公里数应该只是参考作用?我开高速一百多公里,这个公里数实际只减了五六十还是更多一点的样子,但是我今天早上上班,12公里的路程,仪表盘上公里数减了50公里。搞不懂这个的原因。我知道高速和市区油耗不一样,但这也太夸张了。准备再跑几天市区上下班看看,是不是第一天,所以油耗高,平均油耗就上去了。这个再研究研究,看看后面几天通勤仪表盘上的公里数是不是还是减那么多。

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    2023-07-10

    德才兼备糯米9w红绿灯多的地方开这个车,这个干式发动机一直是我担忧的问题

    叶梓销售给推荐一下呗兄弟

    张爷弄死你你好杭州哪里店,地址推荐下,我按照这个价去谈

    点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

    3.4良好

    起步肉,低速顿挫明显,刚起步10迈速度以下有时会无缘无故自动刹停前面没有障碍物,车机卡顿,倒车影像有点垃圾,晚上根本看不清,把对比度调到最低才可以看清,开空调时,风总是往脸上吹,吹的眼睛干涩,就这些,别的都挺好的

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    2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版 图 12022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版 图 1
    2023-02-12

    39116868自动刹停解决了吗?

    用户9569653818465有些认可,有些纯黑。空调吹的眼发干,你是真能黑

    Fh0222空调朝向可以调的的啊大兄弟..

    点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

    4.1优秀

    外观方面个人认为挺亮眼并且挺符合我个人的审美 但是这个低速行驶这个顿挫感还是比较明显的,并且如果在开窗并且没有开音乐的前提下可以明显听到变速箱的抖动声音,就类似于手动挡档位车速不匹配的那种声音,车门异响听维修师傅说似乎有的车有这个问题,有的没有,不巧的是我的就有…很难受 ,起步动力稍微差点意思,但是速度在40以上有涡轮介入以后,顺滑,太顺滑,感觉这车就是为了跑高速而生,虽然目前还没有跑过高速,准备等日照开海跑一趟顺道去搞点海鲜尝尝,搞几张海边照片来 【油耗】 目前油耗8.3,行驶里程9600 【空间表现】 完美

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    2022-09-04

    用户630008805375分期价格能上多少

    不近女色19一点优惠没有嘛

    点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

    4优秀

    就是冲着颜值去买的,对于号称运动轿跑,没有把排气管露出来有点失望。所以少了半颗星。 内饰,空间,配置都满意。驾驶感受么,只能说中规中矩,起步有半秒的延迟,当然调到运动模式都解决了。涡轮介入的话,效果也很明显。油耗比我期待的要高一些。

    2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版 图 02022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版 图 0
    2022-11-20

    hi甘弄171我想知道, 你的无线充电给手机充一段时间烫不烫;我搞,我的特烫,手机和车机的链接都断了

    夕斯L这个雪茄灰加了多少钱

    快乐暖阳5s4加装4600颜色是个狠人

    点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

    4优秀

    车子还挺好的,起步不怎么样,但是中后段还是可以的。至于网上说的顿挫目前还没有,可能是我停车喜欢挂n挡的原因吧,然后就是新车有的时候有一种烧糊的气味,隔音的话毕竟是无框车门声音还是有点的,颜值的话看实车还是挺帅的

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    2023-01-03

    点评车型: 2019款凌渡 230TSI DSG风尚版 国VI

    3.64良好

    颜值高,俯视颜值很高酷似鹅软石。动力起步略肉,但是中段加速很线性,动力响应很快。跑高速很稳,操控精准。

    2019款凌渡 230TSI DSG风尚版 国VI 图 02019款凌渡 230TSI DSG风尚版 国VI 图 0
    2022-07-27
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    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了

    4.14分“优秀”
    大众ID.3 2023款 升级款纯净智享版大众ID.3 2023款 升级款纯净智享版

    【购车经历】 大家好,我生活在北京,ID3是家庭唯一的代步车,因为北京限购摇号政策,电车指标获得几率比油标要大很多,所以中签后立刻就购买了第一辆新能源汽车。当时也没有政府补贴,ID3的价格也比较坚挺,价格打不下来,所以就秉着早买早享受的想法,毅然决然的下单购买了,结果是无比的惨烈啊,后面的大降价结结实实的给我上了一课。 【提车价格】 我是今年6月份购买的ID3,下面跟大家说下我的提车价格:我的车型是23款升级纯净版,总落地价格实在13.3W,就是丐版不加任何选装,8后就开始大降价,裸车都到11.98W了,就这价格加选装都便宜很多了,不过也还行不是头茬的韭菜了,可以接受。 裸车价:12.7W (现金优惠3.5W) 保险:4000 (三者300W) 出库上牌:2000(毕竟人家也要吃饭,没必要去争论) 【乘坐体验】 ID3外观看上去比较运动,更像是高尔夫,但是比高尔夫要高一些,前脸比较的圆润,有一种奶凶的感觉。低配是18寸的轮毂,看上去比较大气,没有选配20寸的,感觉没有那个必要,换轮胎变贵了而且电耗也会有所增加,一般都在城市道路行驶,体感是差不多的。车内空间还是相当宽裕的,本人1.75cm,体重75kg,前排调整成我的驾驶位置,后排有两圈的前后距离,头部空间也有一圈,整体空间还是比较宽敞的,但是后排座椅靠背比较直,而且无法调节角度,长时间坐的话比较难受,腰部和后背都会比较酸,建议可以购买一些靠垫来缓解下。毕竟是两厢小车,宽度来说一般,后排乘坐两人还是可以的,如果是三人的话横向还是比较拥挤的,所以一家三口出行够用,五口的话短途没问题,长途的话就要考虑考虑了。 【驾驶感受】 对于十年老司机来说,ID3在我手机可以用四个字来形容,游刃有余。无论是在拥堵路段还是在高速上面,动能和转向方面都是比较出色的。我住在西南六环,工作在北六环,每天上下班通勤100km,拥堵路段和通畅路段各占一半。尤其是在拥堵的时候,ID3的转向变道比较灵活,车身大小就占据优势,更让ID3在拥堵路段中显现的如鱼得水。电门反馈感受比较强烈,就是老司机总说的踩下去就有,没有丝毫的延迟或者不走的情况。大众的地盘众所周知,是第一梯队的存在,ID3也是基于MEB平台打造的纯电车,地盘也是他们的亮点,过一些减速带丝毫没有颠簸的感觉,或者是在高速上超车,也丝毫没有费力横摆的情况,尤其是在坑洼碎石路段,也没有说让你感到很不适。 【续航】 ID3的官方续航是450km,这个续航里程在春秋15度的情况下是可以1:1达成的,甚至可以跑到480(只要你敢跑不怕趴窝)。最近北京早晨天气在0度,白天气温在12度,如果开暖风的话,电耗在17-20个左右,表显续航也就300多,夏天30多度的情况下开空调,电耗会在15-18个左右,表现续航在380左右。对于代步通勤的我来说是完全够用了,基本上夏天和冬天3天充一次,春秋4天充一次,也是没问题的。 【保养】 上个月正好到了5000km,app提示该做保养了,但是电车保养跟油车保养还是有很大的区别的,油车可能会更换机油机滤这些油水,但是电车呢,太简单了,就是吹一下空调滤芯,升起来看一下地盘是否有剐蹭,然后在用电脑读取下车辆信息,清理一些偶发的故障码,然后就结束了,全流程也就15分钟不到。 【最满意】 第一:颜值在线,比较符合大众的审美,尤其是年轻人。 第二:品牌影响力,相信大部分人还是相信大厂的北京的。 第三:品质方面还是要稳定一些,相对于没有生产能力的品牌还是有优势的。 第四:地盘调教很出色,开起来不松散,动能加速出色。 第五:三电系统值得信赖,宁德时代811三元锂电池目前的天花板。 【最不满意】 第一:车机系统太过传统,对于目前科技时代比较吃亏落后,没有人机交互性。 第二:空调设置缺陷,后排没有出风口,前排位置又太低,夏天前排冷死后排热死。 第三:内饰储物空间少,就两个杯架实用,内饰大部分塑料,廉价感十足。 第四:低配缺少倒车影像,对于新手不够友好,需要选装才可以。 第五:偶发报错较多,不过不影响驾驶,但对于驾驶员来说有潜在的安全隐患。 第六:后排座椅角度太直,影响乘坐体验。 第七:车内存在嗡鸣声,官方解释为空气净化装置在工作,无法停止,长时间驾驶耳朵不舒适。 第八:车内容易起雾,一个人的情况下冬天起雾很明显,是不是密闭做的太好了呢,不得而知。 第九:没有胎压监测显示,不能够直观的观察自己的胎压情况,会存在潜在的安全风险。 以上就是这半年来ID3给我的使用感受,利大于弊吧,优点很喜欢,缺点也不少,如果你是想入手ID3的话,还是比较推荐的,但是如果你不太能接受拉跨的车机的话还是在考虑考虑,明年新款可能会好一些,毕竟入股小鹏了嘛,说不定就用上了8155了呢哈哈,就跟大家分享这么多,感谢平台,也麻烦ID3圈主推荐加精!

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!

    3.50分“良好”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版

    人生第一辆车,我选择了平庸的卡罗拉。 因为工作关系,在买车前的6年时间,我用租车的方式驾驶超过15款车型,包括华系,德系,日系,韩系,美系。当然预算有限,租的大多是A级轿车和小型SUV,每一款车也只是陪伴我2~3天的旅程,但是我印象最深刻的还是飞度和速腾,两个字,好开!飞度是小,指哪打哪,单手打方向盘,城市里并线、超车、停车,可以说是随心所欲。速腾是稳,特别喜欢加速时的感觉,有点推背感,发动机声音也好听,坐姿低也舒服,外观也好看,开过2,3次之后,我就一直惦记着要买速腾。 最后还是选择卡罗拉的原因还是因为买车,养车的价格相对便宜。速腾要加95号油,而且听车主同事讲有过几次小修经历,让我有些退却。我是很怕麻烦的人,我的目标是买一辆只要加油和日常保养的车。飞度是便宜,但是还是太小,一个人开还行,不适合家庭用车。 下面再分享下卡罗拉开了1.5万公里的主观感受: 外观内饰就不说了,可以接受。 配置的亮点是就是L2辅助驾驶,之前就从雷凌,亚洲师车上感受过,高速上特别好用。其他车的自适应巡航也好用,就是总感觉丰田好像更平顺些,可能也是跟匹配的动力总成有关吧。其他也没啥,因为啥也没有。 空间是我最不满意的地方,很紧凑。有次带个老外一起出差,后排压根坐不下,只能坐副驾拉到最后。平常后排坐三人也难难受。 驾驶感受算是好开。我不是专业的,但是我认为自己开的舒服就是好开。比不上速腾,比不上飞度,但是比我开过的一些会顿挫,方向盘有虚位,底盘震动大等一些影响舒适性的车要好的多。 很多人说马路三大妈,但是我的经验告诉我,真是只有肉人,没有肉车。轩逸朗逸卡罗拉我都开过,高速上照样开130超车,就是加速度慢,想要超车,需要预留提前量。双擎卡罗拉动力比1.6轩逸和1.5朗逸要强些,但是跟1.4T大众没法比。 说到高速,不得不说噪音。虽然买车之前已经知道这车噪音大,但是现在经常出现带家人一起,在车上说话的声音被噪音盖住的情况,让我有些后悔。考虑过两年换个静音轮胎试试。 可靠性还需要时间验证,但是从一些开丰田车的同事口中了解的情况还不错。我的车半年出现了胎压传感器坏的问题,4s店免费修好,目前暂时没有其他问题。 最后用车成本,油耗低,4升每百公里。我的用车情况是高速占一半,一直是正常模式,没开过ECO。平常开车比较佛系,但是该踩的油门也不吝啬。毕竟油耗都这么低了,再省那几脚油也没必要。 最后总结下,卡罗拉空间和噪音是我最不满意的点,其他的点还比较满意,特别是油耗。口袋决定脑袋,选择卡罗拉可能是无奈之举,但也可能是当下最合适我自己的选择。