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    奔驰GLB值得买吗_奔驰GLB动力怎么样

    ·奔驰GLB

    什么是懂车分

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    3.85
    “良好”
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    共563人评价
    18万-25万SUV总榜No.0
    经销商报价
    18.79-25.79万
    厂商指导价
    31.19-36.79万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.83
    • 外观
    • 4.26
    • 4.11
    • 内饰
    • 4.32
    • 3.73
    • 配置
    • 3.46
    • 3.71
    • 空间
    • 3.92
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.67
    • 3.78
    • 操控
    • 3.67
    • 3.77
    • 动力
    • 3.65
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.93分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克XT44.00外观4.37
    • 奥迪Q33.95外观4.45
    • 冒险家3.92外观4.21
    • 宝马X13.88空间4.33
    • 奔驰GLB3.85内饰4.32

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.93-
    • 凯迪拉克XT44.00外观4.37

    奔驰GLB·全部评分

    点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 200 时尚型

    4.29优秀

    不知道写啥,动力,拉五个人的时候,动力绝对可以,不存在肉的情况,有偏见的自己拉5个人踩脚油门上100多码就知道了,如果你非要纠结问拉7个人呢,呵呵我不拉7个人,买时尚版是为了其他配置。

    2021款奔驰GLB GLB 200 时尚型 图 02021款奔驰GLB GLB 200 时尚型 图 0
    2021-09-26

    点评车型: 2023款奔驰GLB GLB 220 时尚型

    4.2优秀

    【提车价格】 31.多 在辽宁也不知道是贵了还是便宜,欢迎各位大神参与一下价格讨论 【驾驶感受】 也真的没有网上说的那么不堪,挺好的,提速挺快。 【空间表现】 第三排备用,做个小孩还行,二排桌椅还行,前排鄙人175,完完全全够用 【 【最不满意】 发动机噪音确实要大一点,可以接受 【购车经历】亲爹给提的第一辆车

    2023款奔驰GLB GLB 220 时尚型 图 02023款奔驰GLB GLB 220 时尚型 图 0
    2023款奔驰GLB GLB 220 时尚型 图 12023款奔驰GLB GLB 220 时尚型 图 1
    2023款奔驰GLB GLB 220 时尚型 图 22023款奔驰GLB GLB 220 时尚型 图 2
    2023款奔驰GLB GLB 220 时尚型 图 32023款奔驰GLB GLB 220 时尚型 图 3
    2023-03-31

    点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 200 时尚型

    4.3优秀

    外观不错,动力够(我载了7人,爬35度的水泥坡没有任何问题)这个不想跟键盘侠讨论。油耗有点高吧,估计是我以前1.6L只有7个油。这车开回村里逼格还是够的。

    2021款奔驰GLB GLB 200 时尚型 图 02021款奔驰GLB GLB 200 时尚型 图 0
    2022-05-17

    点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 200 时尚型

    3.43良好

    今天评测的是奔驰GLB 200时尚型,指导价32.88,七座版,1.3T发动机匹配7速双离合变速箱,动力163马力,属于奔驰GLB的高功率车型。 1、外观方面:车型方方正正,奔驰的大标很醒目,配得上奔驰豪华的品牌;家族式的前脸造型设计,彰显豪华品牌的尊贵身份,第一眼外观看上去,气场十足的感觉,相比同级别其他车道话,奔驰范儿还是比较强的。这也是很多人喜欢奔驰的一大原因。 2、内饰方面:奔驰车标致性的大连屏,大部分使用软性材料包裹,依然是典型的奔驰豪华内饰;奔驰的内饰设计和细节处在BBA车型里绝对是做的相当好的,进入车辆内部就能感受到它满满的豪华气息, 3、空间方面:车长4638mm,轴距2829mm,时尚型属于7座版本,在不使用第三排座椅的情况下,第二排空间还是比较宽敞的,至于第三排座椅,只能提供短途临时乘坐或孩子乘坐比较好,成年人长途乘坐空间会比较局促,舒适性很低。虽然是7座车,但是第三排空间不太受用,如果不用第三排的话,整体空间相对来讲还是比较宽敞的。 4、动力方面:1.3T发动机匹配7速双离合变速箱,动力163马力,属于GLB的高功率版本,虽然1.3T的排量被大家所调侃,但是实际试驾下来提速比较快,市区日常行驶,上下班代步动力足够,偶尔跑长途也绝对没有问题,双离合变速箱顿挫并不是很明显,总体表现不错。 5、油耗方面:试驾车油耗在9升到10升之间,如果是个人用车,油耗在此基础上也会相应的降低。 6、价格方面:奔驰GLB在售车型为2021款,同时终端还有较大优惠,同时奔驰4s店也并没有强制性消费,客户可根据自身情况选择需要的服务及配件。 7、驾驶感受:奔驰毕竟属于豪华品牌的车型,在整体驾驶体验上并没有让人失望,底盘调掉在扎实的同时也具有一定的舒适性,整体驾驶体验好评。 8、保养方面:可选择购买奔驰提供的双保无忧服务,6年质保及6年不限次数保养,也可选择自行保养。如果你选择了奔驰,就要接受它售后方面养车用车贵的问题,特别是零配件同级别车型里还是偏贵的。 9、不足方面:试驾下来的感受,个人认为还是保养维修比较贵,不过毕竟是奔驰品牌,可能对于奔驰用户来说是可以接受的;其次就是1.3T发动机被大家所吐槽。选择这款车的话,主要还是考虑品牌的价值,内饰的豪华,其他方面的要求就要相对放低一些。现在好多人选择这款车另一个原因就是价格合适,优惠幅度比较大,所以它存在即合理。 总结:奔驰GLB目前优惠力度比较合理,对于喜欢奔驰品牌及奔驰的内饰的朋友们来说,这款车既能满足空间又带给你豪华的体验,推荐大家到店亲自感受一下这款车。

    2021-03-11

    用户4666924036528下来多少钱?优惠多少?

    点评车型: 2022款奔驰GLB 改款 GLB 200 时尚型

    3.86良好

    【满意】 1,外观足够时尚,奔驰GLB的整体设计有些奔驰GLS的设计元素,适合全家人使用的一台车。 2,空间还是比较宽敞的,5个人乘坐的话无压力,符合中国家庭的用车标准。 3,内饰的科技感很强,尤其是连屏设计,无论是豪华感还是科技感,都能够满足需求。 4,品牌力比较强,毕竟奔驰是汽车的发明者,所打造的每一款车,都有受众人群。 【不满意】 1,发动机噪音有点大,毕竟有点小马拉大车的感觉,猛加速的时候有些吃力。 2,大部分时间换挡比较平顺,偶尔会有轻微顿挫。 3,内饰塑料比较多,毕竟这个价位很难实现100%的软装。 【油耗】正常在城市里驾驶基本维持在9升百公里,如果长途出行的话,可以控制在6-7升,整体表现符合这个价格的标准。 【优惠】目前优惠5万元左右,基本落地价能够控制在30万以内,买到一台豪华品牌7座SUV,性价比还是不错的。

    2021-12-23

    点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 200 时尚型

    4优秀

    奔驰GLB定位于家用车,豪华品牌形象好,1.3T就是从面子上不好看,实际动力感受还是足够的。 提供7座,空间算不上多宽敞,但功能更加丰富好用,也兼顾了多种使用情况,日常当做一辆5座车型来使用的话,还是很给力的。 外观造型并不是很霸气,略显朴素,这种略显低调的风格更适合居家,适合家用使用场景。此外,全系配备了235mm宽度的轮胎,安全方面无差别对待。大包围、双色铝合金轮毂、车顶行李架、分段式天窗均有配备,看起来还是有些SUV的范儿的。 内饰应用双联屏,科技感很强,做工用料优秀,设计的很有档次,储物空间设计也极为丰富,居家使用还是很不错的。 200的动力感受与一些1.4T高功率体验差别不大,峰值扭矩输出靠前,城区内使用无问题,在法定时速内,动力是足够用的。 底盘用料极为厚道,采用了铝合金连杆、车轮架和副车架等,排气布置极为规整,平整度很好,驾驶感受也比较稳定。 总体而言,在居家使用场景来说,这是一辆比较均衡的车型,匹配上不错的优惠价格,还是辆不小的奔驰,还是很实惠的。

    2021款奔驰GLB GLB 200 时尚型 图 02021款奔驰GLB GLB 200 时尚型 图 0
    2021款奔驰GLB GLB 200 时尚型 图 12021款奔驰GLB GLB 200 时尚型 图 1
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    2021款奔驰GLB GLB 200 时尚型 图 32021款奔驰GLB GLB 200 时尚型 图 3
    2021-02-28

    点评车型: 2022款奔驰GLB GLB 200 4MATIC

    3.93良好

    怎样评价GLB?这注定会是一台口碑两极分化的车。对于GLB的支持者来说,唯一一台30万级别的一线豪华品牌七座SUV的名头就完全足够了,而且GLB确实能装下7个人,这是无法回避的事实。GLB是台典型的豪华品牌入门车型,换言之它的配置完全取决于选装的程度:它可以提供相当丰厚的配置清单,唯一的问题在于你打算掏多少钱。 对于GLB的反对者而言,也同样有太多的理由:并不大的车身意味着车内的7名成员并没有多充裕的空间,豪华品牌带来的高附加值让它显得性价比不高,1.33排量的涡轮增压发动机虽然动力足够,但实在和印象中的“奔驰”有些冲突…… 发现了吗?GLB是台买或不买都拥有充分理由的车,而事实上有一个很有趣的情况是:真正的GLB车主普遍对GLB满意程度很高,而在互联网上痛斥GLB的人,似乎离奔驰为GLB车型准备的优厚金融方案的首付还有一定距离。

    2021-12-01

    傻哈喇花这点钱就能买到标,这满意度必须嘎嘎高。

    点评车型: 2022款奔驰GLB 改款 GLB 200 动感型

    4.29优秀

    奔驰GLB可以说是奔驰家族最受争议的一款SUV,它搭载了一台小排量增压发动机,却有着七座的布局,经常被大家调侃“小马拉大车”,关键是这车还卖的挺贵。不过奔驰终于推出了2.0T的GLB了,200 动感型作为入门级车型,价格接近30万了,也不低。新车和老款相比,外观内饰没有太大的改动,前脸采用开孔式双横幅设计,搭配中央大尺寸LOGO极具视觉冲击力,两侧的大灯像极了平行四边形,并且做了圆角的处理,是一种耐看的设计!7座的布局能满足多种家用场景,而且为了照顾第三排乘客的需求,这款车的车顶和车尾近乎垂直,所以第三排还是有不错的使用空间面积,但成年人长时间久坐也会感到一定的局促。内饰设计有奔驰品牌一贯的豪华感,饰以银色饰条,整体的高级氛围营造得很到位,不过整体造型布局有一说一,比较传统。配置挺丰富的,配备了全景天窗、雨量传感器的雨刷、自动空调、驾驶员腰部4向支撑、定速巡航等等功能。新增一台全新的2.0T四缸涡轮增压发动机,动力性能提升非常明显,即便满载7人,依然快慢随心,不会有力不从心甚至“小马拉大车”的感觉,操控起来也得心应手,不会觉得是一款大7座的SUV就显得笨重。不得不说,老款奔驰GLB唯一的不足之处就是1.3T动力,也常常被大家吐槽。但是这次22改款车型取消了低功率1.3T发动机,还加上了2.0T发动机,算是很大的突破了。

    2022-03-21

    点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 200 4MATIC

    3.36良好

    这是全系的顶配还带四驱系统,不过排量只有1.3T,很多人觉得这台车就是小马拉大车,事实上,如果你把它当做一台代步车而言,其实完全够用,1.3T能爆发出163马力,其实日常代步,就算是满载,其实还是可以跑起来的,但是如果你追求速度感,那这台车绝对算是慢的,所以一般买这台车的用户绝对不是看中它的动力,而是肌肉猛男一般的外观造型,方方正正,以及奔驰内饰的科技感和满满的豪华感。即使现在各大车企都在使用双联屏的造型,不过要论质感,还是奔驰的看起来更加豪华大气。 虽然这台车有第三排7个座位,但是第三排的空间真的非常局促,短途应急ok,长途还是建议换车吧。

    2021-10-09

    肥仔169035932老大,你动力打2.5分,我也忍了,163的动力在你眼中就是2.5了,连空间,你也打2.5分,那有点说不过去,高级黑了吧?这车介绍都说明了是紧凑车型来的,你去找找别的紧凑车型,看看空间,别的紧凑型在你眼中,估计就值1分左右了,你可别把第三排的七座也算上,那是送的,紧急用的,不让你超载用的,比没有强太多了。

    点评车型: 2022款奔驰GLB GLB 220 动感型

    4优秀

    在中型SUV市场里奔驰GLB在销量上还是处于比较领先的地位,首先其大气的外观就获得了不少消费者的青睐,车头比较大气,开出去也有面子。GLB的内饰设计也比较讲究,全液晶仪表盘与悬浮式中控屏组成的一体式联屏设计很有科技感,并且搭载了MBUX智能人机交互系统。220 动感型是5座板,有着不错的乘坐体验,2011款还针对后排座椅进行了升级优化,进一步提升了舒适度。动力上,220版车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大马力190Ps,峰值扭矩为300N.m,传统部分匹配8速湿式双离合变速箱,新车也终于推出了万众期待的2.0T发动机,整体的动力表现是比较强劲的。

    2022-03-21

    安生灬年华glb不是紧凑型吗

    顶级雪碧2qjGLB什么时候成中型了

    苹果头七说话要对的起良心啊 作为车评更是要有一定的职业操守和基本准则

    点评车型: 2020款奔驰GLB GLB 200 4MATIC

    3.79良好

    【动力】奔驰GLB这款车动力一般,搭载的是1.3T 4缸涡轮增压发动机,最大功率120KW,提速挺快的。 【外观】奔驰GLB的外观都是沿用家族式的设计,是个卖点,前脸的进气格栅比较大,侧面的线条比较流畅比较明显,而且他的腰线很硬朗,棱角分明的设计展现出这款车比较的高级大气,整体外形具有时尚感和运动感,开出去非常的有面子。 【空间】空间表现一般,头部空间和膝盖空间挺足的,满足我日常的出行要求。 【内饰】奔驰GLB依然采用了奔驰家族式的内饰设计风格,是个卖点,它的内饰用料非常给力,整个内饰几乎都覆盖了ALCANTARA皮革,中控台的双联屏幕科技感十足,座椅采用的都是真皮材质,夜店风格的氛围灯看上去感觉还不错,整体的内饰设计有一种说不出来的感觉。 【配置】配置相对来说还是比较丰富的,在安全配置方面采用了防抱死制动、车身稳定性控制、胎压监测、儿童安全座椅等配置。 【舒适性】舒适性表现一般,座椅柔软,无论是前排还是后排,包裹性都很好,车子底盘调教也特别好,在不好的路段也只会有轻微颠簸感,但这都是很正常的。

    2021-01-17

    点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 180 时尚型

    3.43良好

    GLB在奔驰的SUV阵营里更偏向于一款为车主解决一切刚需问题的车型。方正的外型看着虽然和常见的奔驰车型有些出入,但前脸的处理手法仍然不算差。既然是为了解决刚需,比同级车型都在略大的体型尺寸就更显诚意了。不过时尚型作为一款七座车型,第三排的实际表现实在有些勉强,基本上不适合成年人乘坐。GLB的内饰同样延续了奔驰车款相同的豪华氛围,也是整台车唯一值得好评的地方。1.3T动力确实有些硬伤,然而对于车主来说,满足日常代步出行基本上就足够了。

    2021-08-27

    点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 200 动感型

    4.07优秀

    奔驰GLB作为一款紧凑型SUV,能够推出“5+2”这种七座概念,可以说很是大胆。但它只能是一种理念,并不要指望第三排空间有任何实用性。 动力层面来讲,1.3T发动机带来的动力输出,无论是低功率136马力版本还是高功率163马力版本,都有些许匮乏。但从使用层面来说,正是它的出现,让那些憧憬着高品质生活的年轻人,提前尝到了甜头。

    2021款奔驰GLB GLB 200 动感型 图 02021款奔驰GLB GLB 200 动感型 图 0
    2021款奔驰GLB GLB 200 动感型 图 12021款奔驰GLB GLB 200 动感型 图 1
    2021款奔驰GLB GLB 200 动感型 图 22021款奔驰GLB GLB 200 动感型 图 2
    2021-03-18

    用户117373016第三排残疾人专座,正常情况下适合下肢残疾者乘坐,追尾情况下第三排直接变残疾人

    点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 180 动感型

    3.79良好

    作为全系的最低配车型,奔驰GLB180动感型到底值不值得买?首先看下最入门版配置怎么样?从基础配置来看,双10.25英寸大屏、分段式全景天窗、18英寸轮圈、无钥匙启动、主驾驶座椅电动调节、电动后备箱这些基础实用性配置全都齐全,作为入门版车型来没得黑。另外,外观、内饰设计上和高配版车型也没有明显差别,豪华感突出,以上这些是奔驰GLB180比较突出的亮点。至于动力性能上搭载1.3T低功率发动机,最大马力136匹、峰值扭矩200牛米,这个就让人有些受不了了,百公里加速十秒开外不说,重点是开起来的行驶品质比较一般。为了能够保证充足的动力,日常开发动机也会保持比较高的转速,因此发动机噪音很明显,影响行驶质感,开起来不够高级。乘坐空间上,五座版车型后排比较宽敞,满足家庭使用。如果追求品牌,对动力没有太多要求,奔驰GLB180动感型可以考虑,毕竟在看得见的配置上表现不错,如果对动力又需求的话,这款车就可以PASS了。

    2021-08-31

    点评车型: 2022款奔驰GLB GLB 200 时尚型

    3.71良好

    【最满意】这台车最满意的地方要属它是一台奔驰,而且还是一台七座奔驰,实用性没毛病。当初试驾时,车内坐了6个人,还放了一些行李,可见奔驰GLB是真的挺能装。在城市中,对于部分家庭而言,或许其它品牌的七座车并不能满足他们面子上的要求,此时奔驰GLB的作用就凸显出来了,奔驰品牌,又还是七座,品牌和实用性都得到兼顾了。 【最不满意】关于奔驰GLB 2022款 GLB 200时尚型,我最不满意的点就是它的动力系统了,裸车价30多万元,仅配个1.3T发动机,实在是有点说不过去,关键是这台发动机也不给力,在加速时总是呜呜的响,那种噪音真是拉低奔驰的档次感。 【驾驶感受】不得不说,奔驰GLB的动力是真的拉跨,受限于1.3T的发动机的排量,在加速超车时,发动机总是呜呜的叫,可就是不见走,如果是满载情况下发动机的表现会更糟糕。其次就是刹车有点软,点刹时给人感觉是刹不住车,要多适应一段时间才行。操控方面,虽然奔驰GLB是台SUV,但是它毕竟有德系车的底子,所有它的底盘还是很整,很扎实,过弯时侧倾也不大,不太好的是风噪偏大,有损奔驰的高级感。 【乘坐体验】奔驰GLB,这台车的乘坐舒适性要分第三排和第二排来看。首先是是第三排座椅,坐在里面就像坐一个小板凳,头部空间其实还好,就是腿部空间局促,因此长途乘坐肯定是不适合,短途乘坐用来应急会好一些。第二排座椅表现不错,舒适又宽敞,除了空调出风口哪里显得廉价外,其余地方还行。 【油耗】这款车的油耗挺低的,这与这台1.3T的发动机有很大关系,当时拿它做长测时,它的百公里平均油耗最低到达过5.8L,就算是在城市驾驶,油耗也只有7L/100km。总体而言,奔驰GLB的油耗表现不错。

    2021-12-12

    犀利熊猫868还是2.0靠谱

    科sir请问新车是不是油耗偏高,过段时间油耗才能降下来?

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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    奥迪Q3 2023款 35 TFSI 时尚动感型(1.5T)奥迪Q3 2023款 35 TFSI 时尚动感型(1.5T)

    【空间表现】 提车前我没有试驾过,我就坐后排体验了一下,我老婆去试驾了,提车后我开回去的,主副驾的空间还是比较富裕的,后排针对180个子坐3人肯定不行,不过就一家三口的话肯定够了。 【最不满意】 吐槽一下内饰,因为它和我12万的哈弗内饰比差了不少,所见都是塑料。翻毛皮的座椅我也一般般比较无感,可能我上了年纪喜欢皮的。不过我老婆觉得可以接受,因为他原来的车也是所见就是塑料,没有落差接受度高。 还有一个我觉得的油门和刹车调的更高,我开我觉得蛮累脚的,远没有我的哈弗开的舒服。 【购车经历】 背景:人到而立之年,手上有了一点闲钱,便想着换一辆车。本来预算是买一辆电车,同事买了一辆海豚,一辆比亚迪元,开了两次是真的蛮好的,无论空间配置动力还是舒适度,但是考虑充电桩的原因排除了(家里房子没买车位,充电不方便) 家里原先是一辆雪佛兰科沃兹,6年了,前两天换了一个电瓶,然后除了座椅有点塌,其他没毛病,可靠的小伙伴。这次没有淘汰,正好家里人有驾照了,给他开继续服务我们。 【提车价格】 落地利息24.3,送了5次保养,1次保养用机油,其他就是膜,脚垫,行车记录仪,香薰,行李箱等等 【驾驶感受】 2档升有一点点顿挫,稍稍有一些肉毕竟1.5t,但是只要舍得给油,涡轮介入后加速还是比较流畅的,毕竟以前的雪佛兰才1.4l自然吸气。 【油耗】 目前没有参考价值9

    4.30分“优秀”
    凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型

    嘿嘿,520订车,今天拿下24款两驱豪华+AKG,着急提车就直接选了店里的现车。订车的时候没有其它乱七八糟的费用还送了一只小熊,这里给销售的服务点个赞。 之前开的昂克赛拉,周末偶尔走下长途1.5的动力开起来不是很舒服,换了XT4之后心情好多了。下面给大家讲一下提车后用车感受。 【外观】XT4的饰板有全黑色塑料,我想内外的颜色都一致就选的黑色车型,实车也是觉得黑色更好看,原本是想要红外黑内那一台的,又担心以后换车被压价,最后还是要了黑色的,现在觉得也挺酷的。 【内饰】对比之前的车豪华了很多,那块大连屏确实惊艳到我,用 carplay的时候没有感觉卡顿,还有个路书的小程序能安排好路线,出去玩用这个小程序都不用准备太多路线什么的了。 【动力】动力杠杠的2.0T+48V轻混,提速的时候除了静态起步会稍微差一些,整体开起来动力还是相当猛的。 【油耗】刚提车都是在熟悉车机系统,还有熟悉车辆停车入库这些,油耗直接显示16个,后来跑个高速回老家,又高速回来显示7个油而已,不知道是不是我没舍得踩油门。 【驾驶感受】凯迪拉克还是把行驶质感做的很好的凯迪拉克。朋友的老款我也试过,油门和刹车质感当时感觉不是太好,但这辆新款调整真的是我的菜,给油的时候灵敏动力又足,刹车也是我喜欢的质感,开起来的时候就很有信心。 【音响】AKG音质搭配我的QQ音乐会员,简直可以在车上蹦迪,哈哈哈哈。

    4.64分“优秀”
    冒险家 2022款 2.0T 两驱尊雅版冒险家 2022款 2.0T 两驱尊雅版

    圈主。能申精不?希望能 【购车经历】 家有2个车,一个6年刚过的马自达昂克赛拉两厢和一个3年的三系。我主要开马自达,老婆开三系。过6年的车要人工年审了,白色车顶我贴了黑膜,检测站的工作人员说跟行驶证上的车照不匹配,一定要撕掉。闲麻烦,所以在车脱审的情况下,利用上班的空闲时间选车。先看豪华品牌的轿车,感觉也就那个样,跟三系比起来也没啥区别。再看SUV,其实内心来说,SUV个人不太喜欢,操控总不如轿车精准。但选不到什么3、40W以内的比马自达和宝马操控更好的轿车了。那好吧,换个SUV开开。小区地库全是机械双层车库,车大了,车长了,都不好停。故只能选中小型的,看完所有豪华中小型SUV,最后锁定了冒险家。11月底签合同,12月初提车。 【空间表现】 其实我不关注这个,但是肯定比轿车好很多。 【舒适性】 开惯了轿车,并都是硬悬挂、薄胎的运动型轿车。冒险家的舒适性毋庸置疑,唯一不好的是,座椅一直调不到一个很舒服的位置,座椅的包裹性不如轿车好。 【乘坐体验】 都是开,没坐过。本来想坐一次的,但是4儿子店给我免费加装的360还没有到货,老婆不敢开,她觉得无法完全驾驭,怕在车库就擦挂了。可怜我的三系,早就被破相无数次了。 【驾驶感受】 我还是比较习惯的,马自达的前段刹车也偏软。没上过高速,也没有完全地板油过。市区快速道,各种超车还是很轻松写意的,就是灵活性不如轿车。低速确实有一定的顿挫感,其实三系也一样,就马自达的自吸,真没有一点点顿挫感。 【亮点配置】 夸张的大彩电、香薰系统也算吧 【油耗】 才开270公里,70%的市区道路,30%的城市快速路。爽爽的贵阳,堵车的天堂。我居然平均油耗8.8,提车就加满油,到现在还续航520公里,让我觉得很不真实呀(附上照片,今天下午去喝咖啡的时候照的,请放大看)。宝马的平均是9.3,马自达平均是6.5。 【最不满意】 没什么不满意的,车要同档次同价位的比,这块上冒险家没有任何不满意的,不满意就是打我脸,我能同意吗?圈里所谓的异响,我真没有听见,可能我习惯上车就放歌吧! 【提车价格】 这个就可以重点说说,面上的车价是26.18,落地大概是29.1。但是我要的多呀,我跟销售斗智斗勇的能力强呀!贵阳有两个店,我分别去两家试驾过一次,两家吃了一个饭,加了两家的销售微信各一个。然后我就把他们各自套路了一周时间,我让我老婆和我哥们的微信头像换成林肯车标和飞行家,分别给我发销售优惠,我再截图给两个林肯店的销售看,都说这边急了,又多送油卡了,又多送保养了,又多送礼品了。把他们搞得晕晕乎乎的,就一定要这个效果。最后选了离我家最近的(只有5公里,终身蹭洗车),也是我最希望购买的店。优惠如下:1、现金2万,大家都是嘛!2、送保养8次含工时费、含所有对应配件、必须全合成机油;3、中石化油卡1.18W;4、送大包围脚垫(有点气味、我还特意去太阳下晒了半天)、贴膜、尾箱垫、360、发光中网表、镀晶2次、全车内饰深度保养2次、充电宝、飞行家头枕(适合放后排)、自行车、背包、手机壳、多送一套香薰。5、平安保险代金券0.2W;6、贵阳政府促进消费返现0.2W(已到账) 其实现在我的落地价就基本算是27.52W了。 你以为就完了,其实我也以为就完了,就这样子我也挺满意的。但是,他们做了一件很傻逼的事情,所以我们又有了故事,我又有了优惠。 他以为是伤害了我,其实我是等着他来伤害。 11月底签的合同,因为没有现车,我先交了一万定金,签订了合同(合同是4联的,我留的是第三联复写件)。合同中约定好了所有,我愉快签字。但是销售说要进去盖章,那他就单独走开了一小会。我喝着林肯提供的廉价咖啡,享受着将来提车的喜悦。带着我的合同第三联回家等车。 12月5号,提车。我准备刷后面的尾款,但是价格变了,多了5000元的购车礼包费。我知道我被阴了,他肯定是在盖章的时候又加了条款,这时候我很难解释。我细致的看着这个后加的条款,又对比了我手中的三联复写件。看了大概30秒,然后我笑了,并愉快的多付了5000,提车上牌照。 晃晃悠悠的过了一周多,趁贵阳难得的晴天,去他们店里做镀晶,也叫上我一个律师朋友一起。 啪啪啪,不需要啰嗦什么,车丢下去镀晶。我们直接干到他们店长的办公室,无需多言,笔记本打开,一条条跟他们过。1、合同中所有礼品前面均写有赠送,那这5000礼品费是什么?2、销售合同在书写的时候发生了一定的位移,导致下面的第三联复写件字体有些许的上扬,但为什么这句话的字不是上扬的(销售在拿去盖章的时候,有归正了);3、既然收的礼品费,那为什么开票信息是劳务费。4、这就是在消费者不知情下添加的,算欺诈。法律规定退一赔三,我要退车。 看到他们的惶恐,我喜滋滋。 镀个晶的功夫,商议完成。1、在原有基础上加送油卡1W。2、只要车名字还是我,送终身保养(含人工);3、送高尔夫球包

    4.00分“良好”
    宝马X1 2023款 sDrive25Li X设计套装宝马X1 2023款 sDrive25Li X设计套装

    【驾驶感受】按下启动开关,发动机的动作竟然出奇地轻柔,传入车厢的震动很轻微,48V系统起到的效果还算是挺显著的,只是发动机的噪音有点大。以节能模式轻给油门起步,低速下的线性度标定得挺不错,小开度下的动力响应速度让人满意,在市区和国道上的感觉可谓丝滑,不过超过50%油门之后,升挡就不是很积极了,只有一脚到底触发超程开关之后,才会迅速降挡拉转速压榨动力,甚至有点不像一台204马力的发动机。切入运动模式之后就性情大变了,基本上油门踩过30%之后,不到半秒高转的嘶吼声就伴随着顿挫直扑而来,推背感还算让人满意。显然,这具B48与7速双离合的搭配,没有和看家的采埃孚8AT来得那么默契,但是放在同级燃油车里也能算是上乘水平的,而且日常状态下,节能模式就够用了。底盘更是宝马的门面,决不能丢,放在X1上也不例外。转向的阻尼均匀柔和,而且低速下打起来很轻便,虚位也控制得不错,虽然有点电子味,对路面的感知略有欠缺,但是随角度的增益变化做得很均匀,切换成运动模式之后大角度下的阻尼加重会更明显。不过,方向盘的转向比,从左到右打满也要三圈左右,整体还是比较偏向家用化的风格。悬架是明显偏硬的,而且缺乏了一点韧性,面对路面带来的冲击会显得更直接一些。但是对于振动的回弹处理非常干净利落,在保留了很强的路面阅读能力的同时,又有很好的滤震性能,哪怕面对一些突如其来的减速带,用将近60km/h的车都能轻描淡写地压过去,除了灌入身体里的“蹦蹦”两声之外就再也没啥起伏了。更强悍的是支撑性也很棒,甚至在山路里快跑起来能做到指哪打哪的程度,车头轻巧、车身跟随性强,过弯犹如切黄油一般自在,在X1上还能保留这样的感觉实在难得。