点评车型: 2020款奔驰GLB GLB 200 4MATIC

4.07分“优秀”

顶配版本的GLB 200 4MATIC除了拥有一个壮硕的身材、大气的设计外，1.3T排量的燃油经济性结合8AT的动力系统对于日常代步已经绰绰有余，四驱系统对于SUV车型来说也属于锦上添花的配置，对于国内某些非铺装道路驾驶也多一份保障。奔驰出色的内饰设计和科技配置以及豪华品牌所带来的满足感应该这款车最大的卖点。

点评车型: 2020款奔驰GLB GLB 200 4MATIC

3.43分“良好”

很多人都奇怪，一款看上去像是很有“智商税”成分的廉价豪华车，却在销量上做到了仅次于GLC的成绩，而这也是很多人不理解奔驰GLB，甚至看不惯它的集中表现。尽管方方正正的造型颇受欢迎，A级同款的内饰也能带来不错的豪华感，甚至同级唯一的七座布局也能带来“应急”效用，但是出身横置前驱平台的GLB，在奔驰的精准刀法之下，并没有显现出多么强悍的硬实力。 全系标配1.33T四缸机的动力，即便把参数尽可能做得漂亮点，但还是依旧掩盖不住后劲不足的事实。身为高配的GLB 200，也只是在日常驾驶的情形下保证轻快而已。7速双离合变速箱的平顺性还不错，升降挡的时机把握也比较准确。但是双方配合得再好，一旦遇到100km/h再往上的加速，就会有明显的力不从心。120kW的实力尚且如此，100kW的GLB 180恐怕就更不堪想象了。这种家用尚可，力道不足的表现，更突显出此车作为“实用型花瓶”的定位。 同时，底盘方面韧劲十足，但是舒适度有所欠缺，侧向支撑力十足但是滤振效果较差，并且噪音的隔绝也不尽如人意，有点配不上豪华品牌该有的质感水准。不过在一些消费者眼里，更强的动力、更大的空间、更为高级的驾驶体验，可能都比不过一个三叉星，这就是品牌的魅力。

点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 180 动感型

3.71分“良好”

为了实际体验一下这台上市以来话题颇多的车型，本人亲自到店体验了一番。 满意之处：外观大气，虽然是紧凑级车型，但其较方正的造型在视觉上给人一种壮硕之感，实车挺显大，黑色版本有一些豪车的气场而浩沙银和山灰色则显得年轻时尚。车头不像GLE、GLC，甚至GLA那般的饱满风格，GLB的车头前脸相对偏向传统，更近似于GLS级，车尾上窄下宽，看上去很扎实，力量感较强。如果说遗憾，轮毂的造型比较普通，没有海外版那种AMG运动风格，国产GLB轮毂家用风浓烈一些。 内饰与目前奔驰A系车基本一致，只是在副驾一侧的中控台设计上有所区别，在豪华氛围的营造方面是奔驰的看家本领，这也是对购车人吸引力最大的部分，内饰材质方面并不特别高级，虽然做工依旧精细，但手感较硬。中控联体屏显示细腻，速度也比较流畅。 座椅包裹性较好但却比较硬，特别是后排座椅不但硬还很短，对大腿的承托性较差，坐在后排实在难言舒适，如果长途旅行想来不会太惬意。GLB动感型为五座版而时尚型为七座版，以紧凑级2829mm的轴距而言，显然五座版可以获得更好的空间体验，七座版的第三排座椅只能供应急使用或是儿童乘坐，并且五座版的后备箱空间也较七座版更为实用平整。 配置方面，这台入门级GLB180在安全方面并没有减配，气囊数与顶配一样多，还配备了主动刹车以及前后雷达及倒车影像。舒适性配置方面，给了电动后备厢比较惊喜，但作为一台30万级别的豪华品牌SUV只给配了卤素大灯比较堵心，还有一些时下已经算不上什么高档配置的功能也都没有，如无钥匙进入、后视镜电动折叠、座椅加热和奔驰招牌的64色氛围灯等等。 入门级GLB180的动力部分搭载的是1.3T低功率发动机匹配七档双离合，这样一台外观比较壮硕的SUV只有这么小排量的发动机一直是被吐槽的部分，经试驾可以发现，这台低功1.3T的动力满足日常用车需要是完全没有问题的，但由于对其性能的过分压榨，使得这台发动机经常处于拼命工作的嘶吼状态，再加上GLB的隔音部分做得并不算出色，一些重点部位没有设置隔音棉及减振垫，这些综合因素使得GLB的噪音问题也成为车友讨伐的方面。 抛开动力性暂且不谈，在发动机与变速箱的匹配以及底盘的调校方面，GLB还是体现出了奔驰应有的水平，这一点无疑会成为加分的项目。再有一个重要的方面就是油耗，小排量发动机的应用带来最直观的效果就是燃油经济性的提升。 个人观点：GLB是一台优点与缺点都很明显的车，对于看中品牌的人而言，优惠后最低二十几万就可以拥有挂着奔驰大标的SUV，那种心理上的满足感本身就是价值的体现，而对于比较理性、注重性价比的人来说，落地30万的价格不如去买更为实惠的合资车顶配版。因此，我们也没必要纠结它到底值不值，跟豪华品牌就不要谈什么性价比，正是由于大多人不愿付出更多的品牌价值才导致豪华品牌保有量小，试想如果人人都买豪华品牌，那这个品牌也就谈不上豪华二字了，您说呢？

点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 180 动感型

3.29分“良好”

奔驰GLB这款车还是很不错的，一方面是品牌赋予的能量难以忽视，三叉星大又显然。同时它的外观也很漂亮，内饰更是追求了奔驰一贯的豪华感，对于颜值控来讲是足够吸引人的。再加上这款奔驰车还有不小的优惠，所以若是不追求速度与激情，能够包容它比较肉的动力，以及没有更高的空间需求的话，那这款豪华车一定是个不错的选择

点评车型: 2022款奔驰GLB 二次改款 GLB 200 动感型

3.86分“良好”

【最满意】 外观大气，内饰豪华，氛围灯一绝。空间也算ok，可以满足一家子的基本出行需求。 【最不满意】 主副座椅都没有电动座椅功能，全部手调，这个比较鸡肋。没有锁车自动关窗功能。 【驾驶感受】 2.0t的动力解决了我之前对这款车的顾虑，开起来的确也是动力十足，也更加安静了。操控也算是比较顺滑了，但还有很多还没摸清楚，估计得慢慢来。

点评车型: 2022款奔驰GLB GLB 220 动感型

3.93分“良好”

奔驰GLB终于有2.0T车型了，一台紧凑级SUV以前只有1.3T的动力供消费者选择，很多人都说小马拉大车，虽然在城市里驾驶可能不会有那么大的感觉，但是上了高速之后，尤其是满载乘客，确实在高速上的表现很难让人满意，而且部分车型还有7座可选，可想而知1.3T确实有点力不从心。换装2.0T动力之后整体的动力响应更加积极，中后段加速更加有力。外观和内饰均保持着奔驰一贯的设计风格。

点评车型: 2020款奔驰GLB GLB 180 时尚型

4.07分“优秀”

奔驰GLB上的1.3T动力只能算基本满足日常使用，如果想要畅快地输出，或者高速阶段的快速响应，确实有些不太现实。好在7速双离合变速箱的响应很快，在深踩油门踏板时，变速箱可以连降2挡或者3挡，换挡的速度够快，在走走停停的路况下也几乎没有顿挫。

点评车型: 2020款奔驰GLB GLB 180 动感型

4分“优秀”

奔驰GLB的定位是紧凑型SUV，它的空间还不错，第二排体验过后的头部还有一拳的距离，腿部还有两拳的距离。不过它的发动机使用的却是1.3T，那难免会有些动力不足的问题，开起来其实还是有点肉的。

点评车型: 2020款奔驰GLB GLB 180 动感型

3.57分“良好”

和奔驰A级一样，GLB被认为是豪华品牌七座SUV的入门车型，但它真的算是一台豪车么？并不一定，先不说低配版使用的1.3T小排量发动机，就是内部空间的局促感，也完全不像是一台优雅的奔驰。第三排舒适度可能还比不上一台五菱宏光，而且第三排立起之后，基本没有后备箱空间，非常鸡肋。所以大部分时间，还是放倒第三排，当成一个五座车比较实用。除了空间，GLB在其他方面的表现确实还可以，怀挡、双联屏、圆形的空调出风口这些一样没少，内饰用料也很扎实，把豪华感营造的非常到位。外观似乎也没什么可以挑刺的地方，横平竖直的车身造型十分硬派，似乎不像是一台小型SUV。当然，这些都是奔驰擅长的部分，至少让你肉眼所及的地方，都是豪华。真正掀开机舱盖后，就会看到那台熟悉的、奔驰A级同款的1.3T发动机，早先我们的《解毒实验室》栏目就拍摄过一期奔驰A180L，讲解了这台发动机的优缺点，其中最大的缺点就是与车身的匹配问题，抖动较大。现在放在这台GLB上，还多出了动力不足的问题。 但如果你实在想买这台GLB，那还是推荐五座版，至少空间稍微大一点。

点评车型: 2020款奔驰GLB GLB 200 时尚型

4分“优秀”

奔驰GLB一改家族其它城市型SUV的做法，采用了类似G级的硬朗风格，方正的车身造型十分吸睛，细节上暴露了其家用SUV身份，同时也是同级别少见的7座布局。 很多人选择奔驰车型的原因都与其优秀的内饰设计有关，GLB同样延续了目前奔驰家族式做法，尤其是如今已成为行业标杆的双联屏设计，给车内带来更多科技感。不过在内饰用料方面，暴露了车型的入门级定位，好在细节处的造型设计，弥补了一些做工上的不足。 空间方面，奔驰GLB可谓是紧紧抓住了国人喜好，要想与老对手宝马X1正面对抗，那就必须得在空间上下足功夫，于是便带来了对手望尘莫及的7座布局。实际上第三排腿部和头部空间都比较局促，不太适合长时间乘坐，但就是这临时应急时的出现，便能够很好的体现出车型的价值，大部分时间GLB应该还是扮演着一辆5座SUV角色。 动力方面，GLB 200上搭载的是与A级一样的动力组合，也算是时下小排量四缸发动机里的佼佼者，1.3T发动机即使面对宝马X1上的1.5T的三缸发动机，在爆发力和抖动方面都要做得更好。 7速双离合变速箱换挡不快，但很平顺，尤其是低速时候的表现，甚至优于大众集团上的DSG系列。 乘坐感受方面，GLB的悬挂设定偏软偏长，好在减震器的滤振表现还不错，在遇到一些不平整的路面时，底盘反馈不至于很生硬，其表现要优于宝马X1。 购买建议：实际上，奔驰GLB并没与因为多增加了2个座椅而改变它的定位，潜在用户和大多数使用场景，与宝马X1和奥迪Q3并没有太大区别，但鉴于其采用了7座布局，如果日常对此有一定需求的话，显然GLB是更好的选择。

点评车型: 2020款奔驰GLB GLB 200 时尚型

3.64分“良好”

聊到奔驰glb，很多人对这辆车都有很大的争议，经常在网上看到段子文章，聊GLB的动力还有七座，聊的是沸沸扬扬，于是我决定去亲自感受一下，下面是我的试车感受 首先就是动力跟驾驶感受：GLB搭载的是1.3T发动机分高低功率，低功率136马力，高功率163马力，我试驾的是200时尚，高功率发动机，当你地板油的时候，发动机的吼叫声特别大，直接传进驾驶室，听得特别清楚，它不会给你很大的冲击感，反而比较平顺，动力日常使用没问题，低功率就不知道了…… 过坑的时候，后排明显比较颠屁股，隔音效果同价位确实属于垫底，座椅包裹性一般 外观内饰：祖传的内饰豪华，外观看起来也很不错 空间：车长4638一个紧凑型SUV的尺寸七座版本只能说后面两个座位只能临时急用，第二排坐三个人都有点挤 喜欢它的怎么说也会为它买单你懂的 ，性价比就不用说了

点评车型: 2020款奔驰GLB GLB 200 时尚型

3.79分“良好”

GLB作为一款网上风评很差，但实际销量还不错的车型，为什么会线上线下反差不一样。 网上喷的最多的就是它1.3T的动力。作为一个车贩子，我们接触的客户比较多。就从一个买车用户的角度来分析这款车。 单看机械素材，GLB200的1.3T的发动机，最大马力163马力，（180的只有136马力，确实小了点），谈不上优秀，但也不像网上喷的那么差，GLB作为一台紧凑级SUV，看看同样车身大小的奇骏2.0L也只有151马力，2.0L的荣放也才171马力。对比来看，163马力的GLB200，动力算不上多出色，至少没那么差。 另外，真正买车的客户，动力往往够用就好，同样举例，奇骏除了有2.0L的还有2.5L，天籁有2.0L的也有动力更强的2.0T，但这两款车真正走量的2.0L自吸的车型。买车除了考虑动力之外，品牌，豪华感，舒适性等等，都是影响购车的重要因素。 奔驰GLB在品牌影响力，内饰的豪华感方面，都非常出色。这也是GLB的销量不输同级别宝马X1，奥迪Q3的原因。 GLB实际销售中5座的比7座卖的更多，这也从倾面反映出，买这个车的用户，实用性，动力数据，真不是他们的首选需求。他们就是想买一台品牌调性高一点，豪华感强一点的，空间稍微大一点的代步车，动力够用就行。

点评车型: 2020款奔驰GLB GLB 180 动感型

3.67分“良好”

外观没话说，现场看了就知道，动力一般，追求动力爬山可以放弃，爬坡发动机响，追求省油经济空间实用可以考虑。内饰不错，但是液晶显示器右边会背方向盘挡住一个角，有缺陷！座椅后排短，5座后备箱空间大。总结车定位经济省油，城市用车，有牌面。

点评车型: 2023款奔驰GLB GLB 200 时尚型

4.1分“优秀”

真.花小钱办大事。动力足够，初段较弱，但有后劲，80以上动力储备充足。价格够低，刨掉15W的车标，底盘，空间，内饰完全对得起剩下的七万售价，在路上观察了一下，甚至别的车都会主动让，不紧跟前车也没人想加塞。以前小爱各种被人塞，变道别人从来不让，足见这世态炎凉啊… 底盘质感对得起二十万的车，远超7万车价，驾驶感觉非常灵活，就像开着4米4的A0级小车，转弯半径也很小。 日常噪音还行，但80以上风噪突出，只听外面呼呼的吹。发动机噪音没有网上说的夸张，2000转没有轰头的感觉，但2000-3000确实有一些震动感，不过在车内仍能感到明显隔绝。 变速箱低速有顿挫，不大。自动启停动静惊人，P档有时会自动点火，让我下意识的踩一脚刹车。 氛围灯暂未安装，其他内饰很有质感，非常精致。 后排纵向空间非常大，原来看起来比X1小，那是因为第二排没拉到最后，拉到最后腿部空间看齐X1，坐垫略长。横向空间一般，但考虑到驾驶灵活，可以忍。第三排空间坐小朋友足够。准备把第二排中间放倒，形成一个小朋友出入第三排的通道。 另外奔驰质量确实不敢恭维，买回家当天晚上发现第二排右侧快捷进入第三排拉手是坏的，拉了不会放斜第二排靠背，准备周末去4S。远程系统也激活不了，购买了三年服务一样无法激活，需要联系400处理。