车型:polo plus 21科技
今天刚好提车两周年!撒花撒花!
【购车经历】通过熟人介绍的,21年8月,10.85拿下!还是不错的吧应该。因为该送的都送了。骐达和polo都看了,感觉还是polo颜值高。就选了polo车型。当初有活动 ,除了首保,还加了1000四次半合成保养。挺划算!
【驾驶感受】一一列举
整体还是不错,座椅挺舒适,运动座椅也挺高级。就是一开始起步太肉了,后面老是滴滴滴的。猛的起步油耗又上去了,习惯了好一会,后面是开开好一点了。
再说到polo的功能,虽然价格便宜,但是好用的功能也挺多。carplay 用着很方便,而且还好看!上车就能自动播放音乐,蓝牙已经out了。
后视镜加热也很好,没有这个功能下雨真的很吓人 看不清楚。但是要是碰上大暴雨就没用咯。
车窗一键升降也很方便。因为我经常下了车都忘记关窗, 不然还得重新启动再关,有了这个功能 长按就可以关窗了。夏天要是停在外面,可以提前把窗户打开散散热气,还是很好的。
前车辅助效果杠杠的!!塑料袋飘过都给自动刹车了!真的很可靠!
【油耗】日常上班普遍4.5-5.8这样的油耗,看路段和自己的脚感。市区的话就不用多说了,懂得都懂。想要油耗低,控制你的脚少刹车。别乱踩油门。对我来说polo还是蛮省油的!去年油钱6000。今年光大和中石化合作薅了点羊毛,到目前为止加油3100。
【乘坐体验】我自己小个子是够的,开的贼爽!平常也不带人。偶尔一家人出去 我爸坐后面他总说“坐的不舒服”后排空间确实小。但是我买来也不是带人的,所以这个倒无所谓。买polo肯定不会是因为它大买的。
【动力表现】提速一般 起步也一般,毕竟1.5不带t。但是我也不开快车。正常开开够的,超车用S档,不要太丝滑!
【最不满意]非要说的话可能就是刹车异响了,因为买来的时候刹车很响,噪音简直。开开好一点,但是开了两年还是会有异响的,不知道再开半年还有没有。
【保养】保养成本也不高,一开始购车买了1000四次半合成,相当于250一次,要是升级嘉实多补242。现在买的话1100四次也是很便宜~但是我开的多 保养太频繁了 准备用全合成
女孩子们冲冲冲!蛮推荐的!毕竟又有颜
97号涡轮增鸭:说实话我想买它手动那个版本 可惜买不到
不买golf不改名:好开耐造省油是一辆很不错的代步小车
用户4525634039533:哇,嘉兴的
【最满意】POLO在这个级别的知名度已经不言而喻,能与之一战的合资车型似乎只剩下飞度了,但POLO这种欧系小车的品质感是日本对手不具备的
【最不满意】空间表现中规中矩,如果驾驶员很高,那么这台车基本就是两座车,这一点没法和飞度竞争
【外观】POLO PLUS的外观很有辨识度,紧凑的车身上还刻画有相当凌厉的线条,整台车看起来很有酷劲
【内饰】做工是一贯的大众传统,实用性配置也想的比较周到,只是智能系统的能力还是有些欠缺,这一点和国产品牌没法比,而且隔音的处理也明显不如更加高级的大众车
【空间】更适合两个人使用,后排的空间很局促,整体表现不如飞度
【驾驶】1.5L发动机虽然数据一般,但POLO的车重很轻,开起来还是比较灵活自如的
【油耗】虽然排量较小,但是没有涡轮的话,油耗也不会太低,平均油耗在6.4L左右,只能说很合理
【动力】
搭载1.6L发动机和6AT变速箱,皮实耐用,油耗低,无论是城市代步还是新手练车,都是不错的选择。
【保值率】
在小型轿车越来越受欢迎,Polo的保值率居高不下,无论是自动挡还是MT,3~6年保值率都很高。
大众polo车型保有量大,市场认可度高,使用维护成本也相对较低,这也是大家喜欢买二手Polo的原因之一。
【改装】
这辆车的前车主比较神奇,上牌至今已有5年,里程却不到两万公里,主机上的屏幕保护膜都还在,足以可见原车主的使用频率之低。
不过大部分Polo都是通勤代步的主力,公里数低的非常少。各种改装也是五花八门。后市场极其丰富。
这辆车只加装了流媒体倒车镜。
【配置】
车辆配置实用,如定速巡航、后雷达、蓝牙音乐、多功能方向盘、电动天窗等均有配备。
点评车型:
2019款Polo Plus 1.5L 自动Beats潮酷版
3.5分“良好”这是现款Polo车型中的顶配版本了,指导价格12.39万元,也是真敢定。例如Beats音响系统等一些专属性的配置看似不错,但多少有点交智商税的感觉。动力部分全系都采用了1.5L自然吸气发动机,最大马力113匹。而除入门级其余车型均匹配一套6AT变速箱。整车质备为1190kg,动力组合的稳定性表现不错,但动力来的真的肉了,一个人市区代步的场景下还算够用。底盘部分整车是采用了前麦弗逊后扭力梁的结构类型,调教方面并没有特别亮眼的表现,支撑性与滤震方面也都比较中规中矩。至于空间层面。整车轴距为2564mm,实车空间方面跟账面数据一样紧凑,身高175cm的体验者坐进后排,其头部空间为够用状态,而膝盖以及顶到了前排座椅靠背,空间表现非常局促。总结下来的话,不太推荐,这个价位你可以找到比Polo动力更强、空间更大、行驶质感更好的很多车型。
淡定星球7D7:我都是用S档还可以。
用户5342851250501:车子是买来开的,安全第一。本田、丰田没有他的安全配置好,他的外观也好看
点评车型:
2019款Polo Plus 1.5L 自动Beats潮酷版
3.57分“良好”全新MQB平台打造而来,外观相比老款车型更加时尚动感了许多。
内饰依旧是经典的大众风格,经典而又耐看,说不出好也挑不出毛病来。
定配车型带有8英寸中控大屏,支持CarLife、CarPlay功能,手机无线映射进去相当实用。配置方面,全景天窗,后视镜加热、发动机启停、上坡辅助、全系都有,同时音响还是跟大牌合作过的,非常不错。
动力,1.5L自吸发动机,动力满足日常需求差不多了。
全新一代Polo Plus轴距增加94毫米至2564毫米,这也是加个“Plus”的原因。今天我们一起来看看这几款车型里哪个是更值得购买的呢!
手动全景乐享版虽然是全系的入门车型,但是基础的配置还是不错的,用上汽大众官方的说法就是:“全新Polo Plus取消了入门款产品线,入门即中配”。
有全景天窗、四窗一键升降、6向座椅调节、后视镜加热、胎压报警和车身稳定系统等功能,这些也算是同级别中比较少有的配置,所以也是能吸引到一定的消费者,但也很有可能因为是手动的车型然后又劝走了一匹消费者。
手动和自动乐享版在价格上就相差一万元,当然最明显的首先就是在变速箱上有区别,同时还多出来的配置有前侧气囊、头部安全气帘、全车安全带未系提醒等配置,多出来的这些都是很重要的安全配置,同时在后期的时候是很难进行再加装的,另外6挡手自一体的变速箱自然也是能让大家轻松的面对日常的驾驶。
这个配置的车型在价格方面比上一款是贵了6000元,它是一个中配的车型。在配置上有哪些变化呢?有主动安全辅助系统、后驻车雷达、6.5英寸触控液晶屏,其中还支持CarPlay、CarLife和手机映射等,支持选装Beats Audio潮牌音响系统,另外座椅的材质也由织物换成了皮/织混搭座椅了。
想想只是贵了6000元就能拿到配置更加丰富更加个性的车了,而且主动安全性配置也是很丰富的,所以说性价比方面还是非常高的。全新Polo Plus能够配备上主动安全辅助系统这种越级的配置,这也是我一直觉得它这次诚意满满的一个表现了。
全系的顶配车型,价格上是贵了8000元,能拥有的配置有前后驻车雷达、LED日间行车灯、自动大灯、专属的黑色套件、大灯延时关闭功能、下进气格栅镀铬、双排气尾管镀铬装饰、感应式雨刷、弯道辅助照明灯和Beats Audio音响等配置,同时支持选装8英寸中控彩色液晶大屏。
Polo Plus并不是像其他车型,在顶配上是定价偏高然后实用的配置还不高。它在顶配的车型上提升用户舒适性和便利性,然后价格还没有高很多,所以顶配的车型大家看自己的需求来就好了。
最后来说说我给大家推荐的就是自动炫彩科技版,可能有的人会觉得自动乐享版就可以了,但是我个人是觉得就加6000元然后就可以拥有很不错的配置,何乐而不为呢?
另外这里有个省钱的方式,那就是你如果很想要Beats Audio,但又不想要顶配的车型的话那就可以选择炫彩科技版,炫彩科技版可以选装这个音响。当然了乐享版是也不错的,是可以作为第二个选择。
点评车型:
2019款Polo Plus 1.5L 自动炫彩科技版
4分“优秀”大众Polo作为一款小型车,身形小巧,价格低廉,很合我的胃口。大众的外观一直是我喜欢的类型,线条硬朗,而且造型非常运动,尤其是车侧的腰线设计,平直的腰线从前翼子板一直延伸到尾灯,让车侧显得更有层次感。而且黑色的车顶与天窗、前挡风玻璃融为一体,让车顶的整体感更强,科技氛围浓重。其次是车内部分,内饰造型非常的“大众风”,最大的亮点就是仪表台与车门板处都设计有与车身同色的饰板,使内饰更显年轻个性,更符合年轻人的审美。并且自动炫彩科技版还将配备有6.5英寸中控液晶屏,屏幕两侧人性化的设置有快捷物理按键,非常方便。同时在配置方面,自动炫彩科技版还搭载有定速巡航、主动刹车、上坡辅助、PM2.5空气过滤器等实用配置。并且与贵了8千元的顶配车型相比,炫彩科技版只是在音响、自动头灯等配置上有差别,实用性不低。动力性上,Polo Plus 自动炫彩版搭载的是1.5L自然吸气引擎,虽然113马力的最大功率并不是那么两亮眼,但是在日常驾驶中,油门响应足够灵敏,起步动作干净利落,而且动力输出非常线性流畅。同时,底盘方面的表现也是可圈可点,悬架的调教较为舒适,并不会有松散的感觉,而且滤震效果也不错,其次在转向手感上,Polo的转向较为沉稳,车身的转向响应较为紧凑,并线时的动作干脆利落。最后,如果您喜欢Polo的造型以及自动炫彩版丰富的实用配置,那Polo Plus 自动炫彩版将是一个不错的选择。