点评车型:
2023款Polo 改款 Plus 1.5L 自动炫彩科技版
3.79分“良好”大众Polo的造型与高尔夫十分相似,精致小巧的车身,让它拥有了更高的通过性,所以这款车很适合拿来练手。内饰采用了双拼色的设计,看起来更加的年轻时尚,而且方向盘设计的很饱满,握起来很舒服,手感刚刚好。最让我惊讶的是后排空间,看起来感觉车内的空间很小,但我175cm的身高,坐在后排并不会感觉到很拥挤,绝对能满足日常出行的需求。Polo搭载的是1.5L和6AT的组合,动力不算强劲,但驱动这台小车已就够用了,并且大众对底盘的调教一直都很不错,高速行驶的时候,车身依旧保持的很稳。这款车的性价比还是可以的,适合拿来练手,但不适合长期家用。
点评车型:
2023款Polo 改款 Plus 1.5L 自动潮酷智尊版
4.07分“优秀”【驾驶感受】
现款大众Polo Plus属于第6代车型,该车基本还原了海外版车型的造型设计,前脸部分设计没有太多花哨的元素,整体运用大量平直线条进行勾勒,加上扁平化的灯组造型,让整个车头部位显得相当宽裕,而且视觉重心较低。其中前大灯组造型棱角分明,内部灯组模块排布较为简约,灯光方面没有太多惊喜,依旧使用卤素光源。
大众Polo Plus的内饰设计没有太多惊喜,整体依旧采用大众品牌的老一套家族式造型,设计以实用性为主,不过细节处融入了与车身同色的饰板,使得车内座舱氛围变得活跃了不少。新车的方向盘为大众经典造型,底部加入平底设计,两侧功能按键紧实,细节处融入钢琴烤漆饰板装饰,精致感不错。高配版本车型中控台上设置8英寸的内嵌式中控显示屏,内置CNS2.0多媒体系统,支持主流的手机互联映射等功能。此外屏幕底部设置手动空调,由旋钮以及按键所组成的空调控制面板较为传统,不过上手没有太大难度。
【最满意】Polo采用较为潮流的设计风格,兼顾了潮流运动与精致气息。从前脸看去,Polo的前机舱盖倾斜角较大,看上去拥有不错的运动感。Polo的中网格栅采用当下品牌最新的贯穿式设计,并且与头灯组配合,使得整个前脸的视觉感受都被拉宽了,彰显运动感。Polo使用黑色元素装饰前包围,凸显出年轻气息。从尾部来看,设计颇为传统,看起来更加复古,硕大的尾灯亮起后拥有不错的识别度。
【乘坐体验】内饰方面,依旧延续的是我们熟悉的大众家族式设计风格,整体就是耐看,舒适。环抱式的座舱提升了车内的运动气息。同时对于大众经典的三辐式平底方向盘来说,彰显出的高级感还是不错的,再加上方向盘内部的钢琴烤漆以及撞色的内饰装饰板,都让该车的前排的年轻时尚感得到了不错的体现。8英寸中控屏+8英寸液晶仪表展现很好的科技气息,其仪表盘设计的简洁直观,一目了然,使用起来方便快捷。
点评车型:
2023款Polo Plus 1.5L 自动炫彩科技版
3.5分“良好”【满意】
1,油耗比较低,Polo是一款非常合格的代步车,最初考虑飞度和Polo,但这款车有一个德系车应有的底盘表现,那种更具驾驶乐趣的感觉,是Polo与生俱来的。
2,外观时尚耐看,虽然是家族式的设计,但Polo的车头还是有很强辨识度的,如果提供LED大灯的话,精致感将会更上一层楼,车尾的设计比较简约。
3,动力不错,虽然只有1.5升的发动机,但这台车的整车质量比较轻,所以加速方面比较明显,即便跑高速路段,也能够满足动力上的需求。
4,配置比较高,这台车是中高配,日常需要的基本功能都有,中控屏幕、天窗、蓝牙等功能,同时因为车身较小,基本上没有视野死角,城市驾驶更方便。
【不满意】
1,隔音效果不好,这个级别的车型基本上都这样,也能够接受。
2,后排空间比较小,舒适度降低,这一点确实不如本田飞度。
3,内饰基本都是塑料材质,精致感不足。
4,刹车的时候会有异响。
【油耗】NEDC综合油耗百公里5.5升,日常实际驾驶综合油耗百公里7.4升。
【优惠】目前现金优惠10000元。
用户6161793962103:代步考虑奇瑞QQ,不用花冤枉钱
【满意】
1.首先,就是这个价位的合资小型车里面,还提供手动挡配置的车子,似乎只有Polo了,作为一个手动挡爱好者,Polo这台车确实很好开,5速手动变速箱不太擅长跑高速,但面对日常的城市道路,换挡的手感真的很好。
2.底盘质感出色,Polo作为一款正宗的德系小车,有着硬朗运动的调教,尤其是弯道中的表现,很有感觉,方向也是比较精准的,这台车应该是10万元以内为数不多以操控为中心的小车。
3.钣金还是挺硬的,尤其是四个车门,每次关门都能够感受到厚重的感觉,给人一种安全感。内饰的设计也是简单大方,并不会有太廉价的感觉,空间上个人觉得还可以。
4.尺寸小巧,比较喜欢小车,尤其是城里驾驶,小车无论是停车还是变道超车,都要更加方便一些,小区和路边的停车位,规划的比较紧凑,有时候尺寸稍大的车,就需要调整多次才能够入库,而Polo基本可以实现一把进库。
【不满意】
1.车内隔音效果较差,发动机和轮胎噪音很容易进入驾驶舱,跑高速的时候比较难受。
2.新车的时候内饰异味比较大,每次都需要通风,这个味道主要是车内塑料件导致。
3.后排底盘中间有隆起,并且没有空调出风口,舒适性稍差一点。
4.配置比较低吧,倒车影像这些都没有,车灯也是卤素的,夜晚效果不好。
【油耗】NEDC综合油耗百公里5.5升,日常实际驾驶综合油耗百公里7.5升左右。
【优惠】目前现金优惠10000元。
谦卑的仁:价格太高了!
用户759512578760:我的油耗有点高,10.7
上汽大众Polo车型时尚耐看。。不易过时,,配置低的不能再低了,,全车塑料感极强,,车型小巧车重一吨省油得很,,家用接娃买菜神器,,故障率比较低,基本还没出过什么问题
矜持先森7856:跑了多少公里了,我准备入手一个二手的,公里数9万公里了,不知道咋样,会不会有啥问题
大众Polo 2021款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版
【满意】
1,应该是操控吧,大众车的操控在普通品牌中还算可以的,Polo作为一款国际车型,虽然没有海外版的精致,但在底盘的质感上,远超日系同价位的小车,方向指哪打哪,很懂驾驶员的意图。
2,手动挡算是一个优势吧,开过大众5MT的人,都应该知道这是一台很好用的变速箱,日常代步,即便是新手也不会太吃力,挡位清晰挂挡容易,对于喜欢手动的人而言,也是一个很好的选择。
3,很多人都说本田飞度保值,其实这个价位的车都很保值的,大众Polo一样很保值,10万落地的一台欧系操控小车,无论是行驶质感还是驾控感,都是很出色的。
4,1.5L发动机虽然只有100多一点马力,但是由于车身自重小,配合手动变速箱,加速还是挺猛的,油耗也比较油耗,家用比较合适。
【不满意】
1,隔音效果不太理想吧,可能这个级别的车都大差不差,速度超过80km/h,车内的噪音将有很明显的提升。
2,配置低,雷达和倒车影像都没有,对于新车而言,倒车全凭感觉,内饰质感也比较低,大量的塑料材质,还会产生一些异味。
3,后排空间很小,同时还没有空调出风口,基本就是两个人的代步车。
【油耗】NEDC工况百公里油耗5.5升,日常驾驶基本在百公里7升,油耗表现还是很不错的。
【优惠】目前现金优惠1万元,落地9万多一点。
常州豹哥:请问你体验手动乐活版了吗?很多4S店都没现车,并且说手动挡不生产,订不到车。
用户1038861125526:开了几十年手动挡,想买一台手动真难找!
橘子味汽水app:你买的多钱?
外观好看,配置拉胯,市区油耗大,代步很方便,总体还行吧,内饰塑料感很严重
Polo Plus采用了大众全新家族式设计,一字型动感外扩式上格栅搭配类似肌肉线条的引擎盖,动感十足。灯组采用“Y”式的内容设计,造型棱角分明。
内饰方面,Polo Plus内饰依旧充满家族化风格,不过做工用料还是以硬塑料为主。新车标配了8英寸中控触摸屏,经典的双炮筒机械仪表盘,在原有的设计基础上,还加入了拼色内饰,增加了时尚感,显得更加年轻。配置方面,Front Assist前方安全辅助系统(带AEB城市主动制动辅助)、全路况ESP车身动态电子稳定系统(含23项子功能)、MKB多次碰撞预防系统、RKA+胎压监测、后排安全带未系警告装置等功能悉数登场。
空间方面,Polo Plus座椅采用一体式“仿赛车”设计,并采用拼色的样式,不过座椅调节依旧为手动,坐垫厚度一般,腰部两侧配有裹边,提供一定的防侧倾能力,后排同样采用拼色设计。
动力方面,Polo Plus搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率113马力,峰值扭矩145牛·米。传动方面,新车匹配5速手动和6速自动变速箱。
升级之后的Polo Plus,该车在颜值、配置等方面都有了很大的提升,不过对于小型车而言,其终端8万的起售价确实不低。
• 【初衷】与车友分享真实车主三年左右的用车经历和感受。交流用车经验,也为准备买二手polo的准车友们提供参考!
• 【外观】仁者见仁智者见智,不予置评。这玩意主观性太强,说不出哪里好看,也指不出哪里丑。个人觉着顺眼耐看。对比了飞度gk5、致炫和威驰FS,个人觉得侧脸和屁股都比他们好看!(当初压根没去看国产A级轿车,现在有些后悔……当然这都是后话,人生第一辆车懵懵懂懂)
• 【内饰】简单粗暴用两个字概括——“牛棚”,可能我最近两年开其他车多了,涨了些许见识,见了点世面。可笑的是当初居然完全能接受,坐进车内,能看到的,能摸到的几乎都是硬塑料,当然座椅是软“织物”。
• 【配置】四个字:“几乎没有!”传统炮筒仪表盘,左侧转速表,右侧车速表。中间一小块屏幕,固定显示着温度、时间、档位和燃油表,注意是固定显示的,没有其他可显示的内容,也调取不出其他显示内容!达到保养里程的时候会出现一个白色的小扳手?,伴有高音调的“滴”声提醒。令人意外的是,它居然給你配了“后视镜加热”,雨天非常方便。
• 【空间】A0级车,除去飞度会变魔术,就不要谈空间了。身高达到170cm,坐后排就跟坐小板凳一样一样的,后排不是平的,故意倾斜了一定角度,目测倾斜角20°左右。
• 【可靠性】到目前为止,跑了五万七千多公里㎞,正常保养,没遇见任何闹心的问题!非要说的话,提车3个月左右,误报了两次EPC故障,EPC故障灯亮了,黄色的灯。开不走,急坏了,断电再拧钥匙自检的时候又自动消除了,具体原因至今不明!
• 【用车成本】我可能爱瞎研究,把车开回来的第一天兴奋得睡不着觉,当天晚上把说明书和保养手册?认真翻了一遍,还做了笔记!并制成了一张表,打印出来了,放车里。这也为我后来去4S店保养避开了很多坑,售后接待的小姐姐很漂亮,妆也化得非常不错,2万公里之内建议我清洗节气门、除积碳等等,我拿出那张依据说明书和保养手册制作的那张表,上面没有的项目,一一拒绝了!自认为没有人会比造出这辆车的更懂它。没记错的话,我只去4S店保养过两次,包含首保在内!真正让我不进4S店的原因,并不是叫我增加额外的保养项目,也不是单项收费昂贵,而是轻视便宜车车主!毕竟我这是上汽大众家最便宜的车,我把车停那,钥匙交给售后人员,就坐在休息区玩手机了,练了几局王者荣耀,浏览了一些新闻,学习了一段医学视频,一小时四十分钟之后,我车依旧在那未动,那天人并不多!!!瞬间明白了我进车间保养的时候,售后人员指挥我停?靠边位置的深意了。敢情方便后来的车主先保养,不过也是,他们车贵,身份也更尊贵,我还这么年轻一看就不懂人情世故。此后……再没去过4S店!第二辆车应该也不会选这家,自己网购旗舰店保养品,曼牌马勒kn安索嘉实多ngk索菲玛等,都用过!找个汽修店工时费30~50元完事。坏了我自个认,出了问题大概率4S店不会管,甩锅!我不可能过去送钱还买不开心!
• 【动力】推重比0.09,升功率54。DLX大众EA211电喷发动机,再配个爱信低端的6AT变速箱,降档太笨,传动效率也不占优势;不把档把掰到底挂S档➕油门干到底,是没有推背感的。好在150左右的扭矩,起步并不拖沓,车也轻,才一吨多点。
• 【油耗】我一直在用“小熊油耗”APP记录,平均6L/百公里,城乡结合部来回跑。最低5.3,但跑高速反而更费油!
• 【底盘】不懂,同级别对比只开过致炫,八十以上转动方向,来回变道过程中,人侧倾倾向和侧倾幅度,Polo比致炫小。
• 【保值率】没研究过,网上说飞度最保值,Polo和致炫都挺保值。不清楚,没概念!
• 【驾驶感受】市区低速蠕动跟车,变速箱在123档之间来回切换,偶尔“嘎嘣”一声,个人感觉非常强烈,都不用仔细去感受!就跟新手练手动挡的挂错档的那种感觉。起初我还以为什么零件坏了。轴距短➕后板悬,坑洼路面没法舒适!但不松垮,方向盘给手的感觉,车身給屁股的感觉不知道怎么描述,有点绷着的感觉!方向盘没啥虚位,虽然比不上马三的指哪打哪,倒也随心而动。
• 【行驶品质】出厂韩泰轮胎,路噪不低;风噪也不小,玻璃不厚;发动机声音并不吵,网上说的Polo发动机声音大吵,不敢苟同。可能我一直用全合成大牌机油,也可能是老款ea111是正时链条的,现在ea211是正时皮带的。发动机的声音我觉得完全正常,不算噪音!高速上听歌得设置成耳聋模式,交流说靠喊有点过,但也差不多!后排乘坐超过一小时,再不晕车的人都想吐,长时间坐后排,浑身难受。
• 【做工用料】车内看得见摸得着的地方,极其廉价。一堆硬塑料,其他的不懂。
• 【车机】没有车机,刚买过来就拆掉了那破收音机。在汽配城改了个安卓屏,增配个倒车影像的功能!一直用到现在,从未掉链子。当初选择产品的时候需求非常明确,只要倒车影像。我跟施工小哥讲:线路千万接好,不能出错,电路保证以
用户3772049630993:哈哈,唯一的故障都一模一样,换了个点火线圈,就没问题了
空空:写的真仔细,我也是买的18款的polo。但是真的感觉胎噪和风燥还有空调噪音都好大。其他的倒是挺好,毕竟我只有157,空间对我很合适
轻松塞莉斯廷3x7:我13款开到现在9个油了
外观设计漂亮满意,内饰寒酸可怜,配置应有尽无,动力慢上半拍,油耗没想的省,噪音平常稀松,后备箱容易压头。
阿糖98:油耗怎么样?92#7.8元每升,加100块能跑多少公里
阿糖98:好好好车
点评车型:
2014款Polo 1.4L 手动舒适版
3分“良好”【提车价格】
原车主15年买的,发票和购置税以及加装下来乱七八糟说8万多,我收的二手,我收到手3.45万,才开了6万公里,感觉可以!
【空间表现】
这小车千万别谈空间,因为太小了,我174身高,体重143斤,把前排座椅调到正常驾驶位置,后排基本上就只能坐小孩,我坐后排腿部顶前排座椅,一点动不了,头部空间就剩2指,非常压抑,如果178身高的人坐后排,可以说就是硬塞进去,腿部挤着动不了,然后头部空间一点没有!后备箱空间也非常小,大行李箱都放不进去,只能放一个中规模行李箱!所以这车空间就适合一个人或者两个人开,后排放点衣服包包就可以,小孩也可以!但是成年人就别坐了,时间长太难受!
【动力表现】
手动1.4说不上有啥动力,前期一档二档使劲踩油门还是能感觉动力的,但是60以上时速在提速就明显变慢了!在市区代步超个车60以内都还是没问题的,但是到二环或者高速路,就会感觉整个车动力越来越低,超车非常困难,高速100的时候超大货车,恨不得油门都踩不进!这个车的动力就适合城市代步家用,其他动力不要求!所以追求动力的人就别买了!
【驾驶感受】
车身非常轻巧,好开!手动变速箱一点不费劲,离合也不重,而且离合行程短,好挂档!档位都比较清晰,一推就能换挡,没有任何档位卡顿不好挂的现象!转向不轻不重,很精准,没啥虚位,在城市里开着真的得心应手!底盘虽然有点偏硬,但是支撑很到位,拐弯也很轻松!
【保养】
这车保养机油和三滤在外面修理厂就200多块钱,非常便宜!维修也不贵,基本上没啥爱坏的!需要维修的也就是一些易损件,价格也便宜,换前面的刹车片一副才160块钱,有个灯泡坏了,花了20块钱就弄完了!维修保养价格便宜,适合我们老百姓!
【油耗】
我在沈阳市区走走停停大约6到7个油,在二环路的话基本上就是4.5到5个油,综合油耗在6个左右吧,看个人脚法吧,反正油耗是不高,很适合家庭!
【最不满意】
空间太小了,如果追求空间的人千万别买!适合一两个人开!动力也肉,追求动力的人也别买了!配置低,内饰用料太廉价,满满的塑料!底盘悬挂也差,硬邦邦的,过一些坑窝路段非常颠簸,然后车内的硬塑料内饰就会有一些异响!
尤安223:大众是高级车
晚安家具:9527:14年的手动挡,你能收34500,我现在有一台16年的,你手动菠萝,还没有四万公里你你34500收吗?
大师兄日记:卖给我,给你加2000茶水费
作为两厢车,这款polo将各项功能做到了极致!个人感觉在同等价位下,完美秒杀其他车!
外观:相比之前的传统颜色,2019款增加了金色,搭配新版外观的设计线条,上路还是非常惹眼的!
内饰:多功能方向盘,多媒体触控屏,跟之前的老款相比,2019款内饰给人一种焕然一新的感觉!尤其是金色,很好看!
动力:对于普通代步来说,1.5自然吸气发动机,这款车也是足够用了!操控方面,也是非常不错!
空间:前排够用,至少一米八的人也完全适应,后排相对有些小,后排坐人时,前排座椅不要调的太靠后,空间上还是不错的,后备箱一般般,但放两三个小行李箱还是没问题!
舒适性:这个就见仁见智了,个人感觉非常不错!
最后总结,喜欢两厢车预算不多的情况下,这款polo绝对是不二之选!
马小丑:这贴纸有点东西
伊人199M:哈赛
B120702024:老铁再搞个7级标
大众一致的高价低配。比卡罗拉高的价格,比卡罗拉西安的尺寸,内饰朴素无华简略致敬。
开起来前三年油耗可以,一般都是5L左右。第四年平均高了1到2个油。
塑料感丰满。配置简练的无法再减。虽然想增加其他外件,但考虑到车太简练了,都忍得不再增加。
低配没有天窗,只有1.4L。中配全系天窗,真想减去不用,天窗真的毫无作用。
驾驶速度可以,操控好好。
配置定速巡航是唯一好的配置,开起来确实爽,轻松好用实用的工具。
空间不用描述,A0车怎麽都得小,座椅是编织物,长度可以,但后排牺牲了腿的长度。对比雅力士,它缩小了后排座椅长度,显得空间大一点,坐的感受很不好。
做顺风车还是可以,叫做随叫随到。
后尾箱确实小啊,真没办法。
点评车型:
2014款Polo 1.4L 自动舒适版
3分“良好”当时想着买个代步车,驾照考出来时间也不长,喜欢两厢车,停车也方便,外观中规中矩没有太丑,也没有惊艳到我的地方。燃油经济性比较高,市区平均油耗7L/100km,高速平均油耗5L/100km,内饰用料一般,布座椅,但是夏季透气性比较好,本人不喜欢天窗,动力的话,搭载1.4L自然吸气发动机,日常上班代步没啥问题,如果满载上大坡的话确实有点吃力,操控来说德系车的底盘还是停扎实的,高速开120迈也很稳当,这个车最大的吐槽点就是后排乘坐空间特别小,如果遇到身高比较高的人坐在后排,膝盖直接顶在座椅背上了,有舍才有得,鱼和熊掌两者不可兼得,用车成本来说,加满一箱油需要花280元左右,跑高速能跑6000公里左右,市区的450-500公里左右,整体来说还是蛮不错的
回眸一眼倾城:加装个运动尾翼的会好看很多
兰州楼市小吴总:能跑600公里,打错了多了一个0
头条用户:这个车要出售吗