【购车经历】21年开始关注,22年到店看车,23年试驾,10月份价格到位直接全款入手,本来是冲着尊贵的三大件去的,最后被mrc漏油mlsd异响等问题全退了。
【油耗】入手一个多月,高架高速居多,油耗控制在了7左右,高速巡航的油耗真的很低,比我的福克斯还低。市区走走停停油耗也非常高,简直两个极端。
【驾驶感受】驾驶感受是真的好,在高速过弯侧倾非常小,车尾很灵活,有一次在没有过往车辆的大路口掉头,40的速度深踩了一脚,直接甩尾了,好在车速不快控制住了,超刺激,这两天下雪还是不开了。
【亮点配置】不知道豪华的boes和尊贵的至臻有啥区别,感觉高音部分没很特别,低音部分确实不错。单色氛围灯效果也很不错,氛围好也很好,至少不是跑马灯既视感,而且车外门把手灯带的效果很棒。后排空间也不小,至少够用。
【最不满意】车内没有儿童锁的按键,后排没有一键升窗着实不太方便,后备箱空间不规整,空间利用率略低,不过对车辆使用影响不大。
PoohBear808:全款落地多少?
十一郎和他的小凯:请问图二仪表盘如何设置
优雅柑桔l8s:正常上下班开多少油
车辆目前开了一个月两千多公里,先讲一下买车前的对比,再说下这辆车驾驶的感觉吧。够车前先试驾了325li,A4 40,ct5试驾了4次,这几个车最好开的还是325li,宝马的调教让车开起来很灵活,感觉车很轻盈,指向精准,悬架反弹也很有韧性,奈何落地32,比ct5贵出接近10万,还是放弃了。再说A4,A4L的试驾感受还是很平顺丝滑的,也可能没有堵车的缘故,做工驾驶地盘调教给人的感受还是很好的,细节处理很好,符合豪华品牌的身份,不知是不是偏向运动的调教,行驶过程中,路面小的坑洼经过减弱后,还是可以传达给驾驶者,没有过滤掉,悬架乘坐感受后排比前排舒服,过小坑洼地面后排基本感觉不到路面的颠簸,试驾的40豪华,应该是没有前后50:50配重,开起来还是有一种头重脚轻的感觉。最后说下ct5,这个车开着爽可以,但不太适合家用,家用还是优选bba比较好,德系的悬架调节韧性更足,ct5第一段悬架还可以,慢速过小的坑洼可以过滤掉大部分震动,但速度快起来感受就会变差,如果用到二段减震,那简直硬的出奇,弹簧版一样,初段加速慢,明显觉得车很沉,油门还算灵敏,再就是高速上,跑到一百二过路面缝隙还是舒适的,不过路面到了一百四,悬架明显缺乏韧性,邦邦硬的压过去,驾驶感不好,再就是日常市区用车油耗真的高,稍微堵点能到十五六个,高速省油,跑到一百二转速不到2千转,10at的优势可以表现出来,如果主要使用场景是家用,还是选择bba的好。最后时候看很多网友说A4的感觉和迈腾帕萨特差不多,只能说建议去实际体验下。
7742026:等新款了,新款改装费都省了,新款后面是棱形四出排气,看图片这个是运动版前脸,简直不要太帅
椛醉2333:21,低开发票吧
淡泊的山丘Glk:既然对驾驶体验要求比较高为啥不上尊贵
【操控】
第一辆车,没开过其他的,感觉不出来操控
【动力表现】
油门还是挺有劲的,高速超车很有信心的,跑高速省油还很稳
【油耗】
高速6-7,市区目前10-15
【最不满意】
刚开没感觉,开过亲戚的q5之后感觉ct5油门方向盘偏硬。另外车机很多功能免费几个月,之后需要续费。
买这个车就是图他的外观,真的很帅啊家人们。附上一张刚贴完车衣的小5