凯迪拉克CT52023款28T 豪华型标准版动力十足值得买吗_凯迪拉克CT5怎么样

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.4分“优秀”

提车当天鹅毛大雪，瑞雪迎新车❤️ 车子肯定是好车子，整体还是很满意的。首先说一下动力，开了两天我觉得相当不错，动力够够的。我觉得一般人不用去在乎40以下有什么顿挫感，没有那么大的极致追求，也感觉不到很明显，最大的快乐就是超车相当轻松，满意。其次说一说空间，这个应该也是很多人比较在意的，轿跑类多少都会牺牲一些内部空间，自己家用开，主副驾没什么问题，后排也不是天天都有人坐，所以我认为这个不拉客妥妥的够用。还有我买的豪华➕BOSE的，音响效果听个响，个人觉得够了，挺有感觉，追求极致的音质也不会看上这个，万元以下听个响，5000块加一下BOSE没问题，挺好的。基本配置该有的都有，我是个新手，刚拿驾照一个月，卡卡就开，我边开都不敢按其他按键，得专注的不行，所以太多的其他功能还需要慢慢熟悉，等哪天对所有功能如数家珍的时候，应该会更爱这辆车，愿七彩圣盾照亮你我前方康庄大道😁

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4.3分“优秀”

目前行驶 2900 公里， 太帅了，但是开车很不小心，提车没几天就蹭了左前保险杠，喷漆花了 200，今天发现发动机舱盖有一个小小的凹陷，非常心疼。 起步声音比较大，感觉稍微肉了一点，不过我也没怎么开过其他的车，因此还能接受。 高速非常稳，动力很足，低速滑行换挡的时候会有感觉顿挫，不过不影响使用。下雨天高速容易飘，尤其是压到水坑的时候，感觉差点不受控制，只能降低车速，不知道和后驱有没有关系。 【油耗】 高速满载，四个人加上满满的行李，开空调 24 度制冷，油耗六个多。市区不堵车，车速六七十的时候，油耗能到 5.4，感觉这车非常省油。但是堵车或者红绿灯多了，油耗直接往九个去了。 【驾驶感受】 没有开过其他的车，对 ct5 已经很满意啦。

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4.4分“优秀”

本人男，25，这台车是23款豪华bose 【操控】 车重两吨，过弯感觉很稳。真皮方向盘摸起来有点滑，我不太喜欢，这点因人而异，车友群其他人都说喜欢方向盘的感觉。 【动力表现】 起步有点肉，不如我前面那台06年1.6T的海马😂，这点确实不太喜欢，模拟声浪声音大但是速度提不起来😂，10At变速箱的逻辑感觉有点问题，不知道用M档会不会好些…后半程的加速很快，高速上超车很方便，整体动力2.0+237马力很足了，听说改前包围能够提速不知道真的假的。 【最不满意】 暂时还没有吧 【不满意】 起步有点肉，黑色不耐脏（准备贴车膜，应该会好点），油耗市区10个，车机的carlife总是会闪退，carplay没问题； 【购车经历】 看了好久了，很多男孩的梦中情车吧。之前看到二十七八的时候真的不考虑，我手里之前是台手动挡06年1.6T的海马，真的好车，油耗6个，动力足，我自己开了3年，小毛病不断，比如说冬天没空调，车玻璃摇不下来，没喇叭这些都能接受…，直到最近刹车坏了才不得不换车的。家里人还有身边朋友都提了不同的建议，一是要买Suv考虑以后有家庭，二是要买电车省油。我自己买了房子还没有装修，买电车现在没有充电桩，充电很不方便，而且本人特别不喜欢SUV，就喜欢有运动感的轿车，至于考虑家庭，成了家再说吧🤔。23年年底的时候看到Ct5优惠8万左右，裸车22不到，就想着去试驾试驾一下，去了几家店，最后裸车谈到了19.67，感觉差不多就签合同了。 【提车价格】 裸车19.67，落地22.13，23年12月到手的，坐标湖南长沙，首付7.13，贷15，5年月供3125，2年可提前还清。 【油耗】 到现在开了正好一个月，平时上下班通勤30公里，前两天出了趟远门，现在是3000公里的里程了。市区油耗10个大，快速路平均6个，高速平均7个。 【销售态度】 我遇到的这个销售还可以我觉得，说话也不拐弯抹角，提了车之后到现在我有问题也还是找他，很耐心的回答我问题，他自己也是12月提了一台豪华bose的ct5。 暂时想到这么多，有啥问题欢迎讨论 图4是运气好踩到的，一般八九十码是图5的油耗

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3.7分“良好”

后排空间还行，毕竟我前面是个福克斯，但是，后备箱空间确实太小了。感觉没我之前的福克斯大。 动力方面，毕竟237马力在那，而且之前开的福克斯是手动挡1.6升排量的，现在开这个感觉质的提升，所以我觉得提速还是很给力的。 操控：指哪打哪，过弯道真的非常轻松丝滑又顺畅！由于是后驱，可以感觉的到转弯掉头角度都相对小。 最不满意的就是小毛病挺多的：喇叭按下去有点空洞塑料感，车机sd卡播放音乐，经常出现读不出卡的情况！还有就是雷达迟钝过头，比如刚才倒车完成换前进档，你会发现，倒车影像还在，而且雷达还滴滴滴，这点让人有些不舒服，容易产生错觉。再就是油耗确实高，新车停在那怠速听音乐琢磨功能，发现续航里程掉的好厉害，油耗可见速度往下掉。这车是跑的越快油耗越低，真是这样，以后都不敢高速服务区怠速睡觉了，哈哈 本人在镇江，试驾也在镇江，但是被销售态度劝退了，不冷不热的那种，一杯水都没喝到，你不问他不回的那种，再就是因为我要全款，所以他更不待见，而且价格报的太高，似乎全款都不想和我谈价的那种，让人心里很不舒服。当天去试驾了奥迪a4，其实我的预算也是够的，两家店的销售天差地别！门口保安大哥给你指挥到车位，下车还帮你开门。销售也挺热情，奥迪后期还一直打电话询问购车情况！但是被同等价格A4简配太厉害，最终还是选择了CT5，舍近求远去了泰州，全款花了24.7，没送任何东西。我知道我买的不算便宜，也不算最贵，无所谓了，选了青色，下午就匆忙的把车开走了，没有任何仪式，我也不需要任何仪式！其实在提车只是差一点就去上海提了尊贵，当时那边报价26多，全款。高铁票都买好了，最后由于对方出尔反尔所以把票退了，还是没去！ 豪华带b ，配置对我来说还可以，安吉星送的流量一点没用上。目前还没上牌，计划元旦后去上。 4s店几个地方大家一定要注意： 价格谈好后一定要确定车子日期，不然很可能给你库存车。 然后就是贷款了，几乎所有店都是贷款欢迎，全款冷淡的那种，说是说贷款优惠，实际上我永远觉得羊毛出在羊身上。能全款还是全款，不然一不小心就被坑 还有就是你去店里前销售跟你说定的价格，去店里后会变卦，所以自己心里一定要有底线

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.8分“优秀”

【配置】 23款ct5 豪华bose款，对于我而言，刚刚够。尊贵的四件套，可能以后肯定后悔了，预算毕竟紧张。 【购车经历】 因结婚需要购买，考虑家人乘坐空间，考虑过君越、君威gs、xt4、gt4。预算22w，往返探店4s多次。看到了七月份有购置税补贴，爱上ct5颜值以及12寸液晶屏的颜。马力又足，谁能不爱呢。最初看车想考虑家用，空间大有想要马力足。也在suv中左右横跳。24款xt4豪华新款内饰大联屏也挺爱的。空间上，和xt4比只有头部有点局促。最终实地考察几番，最终选择后驱ct5。大联屏的作用在我感觉用处不大。也问过朋友，通用设计的理念，大联屏是为主驾驶考虑的。驾驶过程中，只能听歌，导航显示地图，禁止放视频。而不像其他厂商会设计成副驾驶一块屏在驾驶途中看电视刷剧。 【动力表现】 提速很快，油门很灵敏。随便一踩，120km/h，转速2000rpm不到。路上超车、过弯，很有激情。通用的发动机根本不用担心，试验室跑的极限工况都没有坏的。这点倒是很放心。进口的10AT变速箱，就是为v8设计。很耐燥，所有显得配的2.0T反应不灵敏了，毕竟为了ct5 blackwing设计的。底盘运动感很强烈。地面的路况带来的驾驶过程中明显感受到。 【油耗】 市区经常等红绿灯不断的话，干到过20L/100km，五公里的路程，八个红绿灯，开车堵半小时到公司😑。高速外环不堵车平均时速60，能在7L左右。带点堵车8个油差不多。现在1300km，百公里10L综合油耗。 【外观】 这外观谁能不爱呢 【内饰】 主机厂造车，就是纯粹，给你的都是驾驶员所需要的功能。豪华配置给你的车道保持、倒车影像、前后倒车雷达、无钥匙启动、远程启动、真皮座椅、座椅通风加热、bose音响，中控台的皮质包裹，这些就够了。有很强的设计感。而像其他新势力如理想这样，门框就是厚厚的软包，毫无设计感，真的很难喜欢。可能有的人就喜欢冰箱彩电大沙发吧。 【提车价格】 磨了四家4s店，最终含利息24.6拿下。送四次保养、脚垫、行车记录仪、车膜、冰膜打蜡。 【最不满意】 前排空间充裕的很。后排空间稍显局促。一米八坐进去，躺着坐，头部空间两三指的样子，带来的就是坐垫腿部的支撑包裹不够。后排中间座位无靠垫，后驱带来的地台隆起，中间要岔开坐，且中间的皮垫很硬。极端乘坐后排三个一米八的两百斤大胖子肯定是局促的。除此以外，后排空间是足够的。

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4.4分“优秀”

首先，让我毫不犹豫选择凯迪拉克ct5这款车，有两个点。1.ct5的外观.抛开配置内饰的前提下，我买车首先要考虑的就是外观，因为我年龄偏小。对车的颜值还是非常在意的，本人最喜欢小轿车，ct5这个遛背➕前脸，让我看车的时候首先就是去的凯迪拉克4s店。2.这也是我直接非凯迪拉克不买的一点，模拟声浪。打开运动模式的时候，当发动机突破3000转速，这时候在车内听到的那个模拟声浪，我相信很多年轻人听到后会和我一样。毫不犹豫的就爱上这款车。 【油耗】 给想入手ct5的朋友们一个非常真实的油耗，我是6月刚拿证。走路上经常刹车浪费自己油耗，楼主跑的路车不多也没有红绿灯。这个油耗后面跑到过6.5也很不错。在市区里面大概9-11，也可能是新车的缘故 综合下来非高峰期市区10左右。 【驾驶感受】 关于网上ct5非常热门的话题换挡顿挫，这个是真实存在的 因为我只开过驾校的手动挡大众，和这ct5。我最直观的感受就是换p挡r挡的时候会有顿挫，不过不算强烈，在我的承受范围内。具体还是因人而异，各位可以试驾的时候稍微试一试这一点，不过在路上行驶的时候是不会有这种问题的，n档也不存在顿挫。更何况有自动启停这个功能在，也可以最大程度上避免了这种顿挫感。然后聊一聊内饰，内饰用料还是稳扎稳打，颜值方面中规中矩。在ct5超高颜值的外观面前，朴实的内饰也会让人能比较接受。 【操控】 操控方面，因为我还是新手，最快也就跑到70但也就短暂的几秒，基本都是50-60这个速度（限速70的道路）。ct5这款后驱车过弯的时候给我的感觉非常好，非常刺激，刹车也是很快很稳。 【动力表现】 由于我起步比较慢，起步这个点我就直接跳过了。差不多30-40开始提速的时候，这款车40之后的提速是非常优秀的。我一脚猛踩到底，那种强烈的推背感，没有辜负了我对凯迪拉克的期盼。超车也比较简单，不需要切换档，控制好方向，猛的一踩油门就超过去了。 【提车价格】 最后聊聊价格，也是给更多想入手ct5的朋友们一些参考，坐标北京，密云区。7.11号付的款。保险➕税➕裸车价格在23.82，我花了6800购买了一套全车精品装置。送了个行车记录仪，这个价格包括购置税反1.1万.5900的代金券.和免保险6000.保险我付了1200左右 以上是分期的价格。这里祝愿各位早日喜提心中爱车。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.5分“优秀”

【提车价格】 全款落地24.8，加个政府补贴1.1，约等于23.7，就等着补贴才下的手，这个价总不至于被背刺了吧 【外观】 太帅了这外观，看着第一眼就欲罢不能了。帅的不行 【动力表现】 动力绝对够用，正常超车都很顺畅，可能也是因为之前开的1.6自吸，也没有急加速的习惯，高速还没跑过太快，跑了两次路况不好就在100左右徘徊。有机会尝试下更快。 【操控】 之前总是纠结尊贵的mrc和后桥差速器，不过对于我这种日常使用的情况基本也感觉不出来有啥区别（豪标的地盘也不差，比小日子那垃圾地盘好多了），而且我认为绝大多数的人开不出来二者的底盘区别。 【空间表现】 至于空间嘛，想要迈腾那种空间的也不建议你考虑这台车了，压根不是同一类型，我185，我的驾驶位后排坐180以下的也不会很压抑，再说爸妈也有车，日常就两人用车管后排干嘛？至于其他可能坐我车的人嘛我想说的就是爱坐不坐。 【内饰】 再简单聊聊内饰，只能说材料很好，但是豪华感跟雷车比起来还是差的远，雷车的外观内饰真没得挑但动力安全性还是劝退了。ct5的内饰那一排实体按键我真的爱死。屏幕大小刚好，不过让我贴膜贴的全是气泡😂我比较手残。 【油耗】 目前是不到500公里，市区为主，油耗平均10.5，图里的是提车当天开快速路的油耗。不过这个油耗也算对得起排量。还是那句话嫌费油建议你买电车，那玩意不费油。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.8分“优秀”

操控对于我这种驾驶小白来说也没问题～动力的话也很给力！个人感觉唯一的缺点就是车略大在小区有点不好停车哈哈哈😂总体来说真的很不错～主要相对于24款来说更喜欢23款❤️❤️

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.4分“优秀”

【操控】 转向很清晰，转弯很灵活，转弯半径很小，毕竟是后驱，前驱能过的弯我们能过，前驱过不去的弯我们也能过 【动力表现】 动力是足够的，只是低速比较肉，过了六十码就很好开了 【油耗】 想必准备买这个车的朋友最关心油耗吧，不过既然选择美系车了，那就跟油耗没关系了哈哈哈，我这个车从4s出来到家十公里的路，从25个油降到了13个油，应该最终会在10个左右吧，再开一段时间呗。不过不在意这个油耗，车买了还是要开的 【购车经历】 从准备买车，到提车前后快半年了，一开始看了红旗 林肯 凯迪，感觉只有一个，便宜的确实不如贵的，后面预算想降低一点，就准备红旗大众二选一，后面带着父母一起来看车，他们是喜欢红旗的，我表示踩油门干吼不走，不喜欢，就去看大众，这下他们不满意了，我说那就去看ct5吧，结果一拍即合，决定买ct5了。 提车经历就很坎坷了，金华这边3家店都看了，义乌报价很高了，明着要肯你一把，果断退出。金华另一家呢明确表示不按揭不卖，那我为啥不同样的价格去选择另一家全款呢，于是就这么成了

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4.79分“优秀”

整体比较满意！ 【操控】 操控不错，方向指向性很好！ 【动力表现】 动力表现十足，高速后段加速也很好！ 【最不满意】 有一些小问题，但是也没啥影响，五千公里主驾车门锁出现失灵。两万公里爆了发动机故障灯。都是都没有去处理自己就好了！ 【驾驶感受】 绝对是驾驶之车，平时自己开车多的ct5绝对没毛病。非常有驾驶乐趣，穿插车流游刃有余！ 【油耗】 油耗的整体表现挺好，都说美系车费油，社会在进步，车企也在进步，2.0T的发动机平均8个油已经非常不错了，特别在意油耗的完全可以不开车！尤其高速特别省油！ 【购车经历】 一天晚上在路上偶然看到一辆ct5尾灯特别漂亮然后就在懂车帝、短视频平台各种研究，看了大概一周决定购买，因为当地没有4s店，专门跑到别的城市去试驾，简单试驾了比较满意，回家以后各种4s店打电话比价，之后直接电话订车，没见销售也没到4s店，第二天银行转账10w订车留车！半个月之后直接去提车！

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4.4分“优秀”

选择Ct5主要还是因为他的外观，真的不管是男的还是女的我觉得都应该会喜欢它的外观吧，我是一个对车子颜值比较追求的，它外观不仅帅气时尚，很给我涨面子，内饰配置也算得上比较奢华，做工也精致，看上去也是一点也不塑料。 这款车性能方面还是比较不错的，要说不满意的地方就是感觉它的后排空间稍偏小一些，不过前排的空间还是挺大的。后备箱相对来说日常家用的话还是可以的，如果要放几个行李箱的话可能就比较难了。 【油耗】 提车没有多久平常也是就在市区开开，目前油耗显示9个多点，也不知道后面会怎么样，再看看吧，希望磨合下来油耗会低一些。 【驾驶感受】 要说驾驶感受我就感觉它的动力是真的强，我一脚油门真的很明显的推背，动力真的还真不错，不过我平常开车也不太快，操控性能相对来说我也挺满意的。 【提车价格】 买车的时候给我介绍了一大堆，最后销售看我是女生还送了一个很可爱的杯子和娃娃，真的太可爱了，刚好放在车上。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

5分“优秀”

25w价位可以说性价比超高的一款车了，无脑冲。 【动力表现】 2.0T高功率发动机搭配10AT变速箱，家用绝对够用，70以上动力很强劲。 【操控】 起步有点肉，中后段不错，方向盘不是特别重也不是很轻，指向比较准，高速一个字稳 【外观】 这颜值应该没话说，新车路上回头率超高，美系肌肉车，外观硬朗，车身用料很足，买的黑色，还贴了隐形车衣更亮。 【内饰】 内饰整体还是不错的，美式豪华简约风格，没有想象中的那么古板，老款分体虽然没新款大连屏好看，但是个人还是喜欢分体式 【配置】 豪华标准版配置属于中规中矩，该有的都有，没有配备360可能对我这种新手不是特别友好，不带无线充电也是不是特别方便，毕竟这在国产车也标配了，新款好像有增加 【舒适型】 座椅填充比较足，包裹性也不错，乘坐比较舒服，后排空间确实不是特别友好，175身高笔直坐的话也快碰头了，不过正常乘坐不会正坐，上高速坐过一次后排，问题不大,后排做人次数较少，考虑自己舒服就OK 【最不满意】 目前主要跑的高速，油耗7个多，后期市区开油耗确实偏高了，没有配备一键升窗和电尾门略微美中不足，此外当时关注这台车是因为尊贵的运动套件实在太好看了，考虑价格最后还是没想上尊贵，尊贵的性价比真的太高了，能上还是要冲一下的。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.7分“优秀”

总体来说还算满意，自己和媳妇比较喜欢！先谈谈买车之旅吧，之前因为工作的原因，并没有太多的时间，所以从看车到买车再到提车就用了三个星期，国庆黄金周，爸妈替我跑了一趟4S店就把车子定下来了！ 来看看车吧，外观没得挑，颜值即正义。内饰个人感觉在豪华车的平均水平之上，胜过奥迪；当然他也有确认，中控屏幕太厚，美感不足，跟他们新上市的大连屏没得比，毕竟价格摆在那~~ 动力表现，2.0T可变缸涡轮增压，日常足够用了，每周往返上犹赣州，在高速上真能体验一把快感！ 这台车非常适合单身或者年轻夫妻带一个娃的家庭，外观真的很好看，动力足，操控丝滑，普通市区代步，豪华足够啦，总的来说这是一辆可以带给你惊喜的车！喜欢的话可以参考参考😇

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

3.9分“良好”

外观帅气阳刚霸气十足，操控方面自己不是很懂，但觉得开起来很稳，过急弯都是60多，心不慌，动力表现不错，只要舍得给油，推背感还是很强的，空间方面前排很宽敞，后排坐两人是没有压力的，最后吐槽下，这个级别的车竟然没有一键升窗，防眩晕后视镜只有驾驶侧有，最后上图!

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.7分“优秀”

【操控】 指向准，手感轻，过弯悬挂侧倾小， 【动力表现】 起步肉一点，但速度起来后，动力十足，高速上运动模式，随便超车。 【最不满意】 变速箱顿挫是通病，但我能忍受 【购车经历】 大学关注到现在，终于在三十岁给自己买了辆，就是一买，新款就上了，现在价格嘎嘎的掉啊。 【油耗】 提车两个月不到，目前行驶里程3500公里，高速占比大概百分之六十，高速油耗6-7个，纯市场11-13个，目前综合油耗8.8个，0.75元一公里 【空间表现】 看人，我感觉空间够用，就是后排中间因为传动轴影响，坐人很难受，所以后排推荐坐两人，而且凯迪拉克自带安全座椅卡扣，值得称赞。因为是溜背的，所以后备箱略小，两行李箱就满了。