点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.29分“优秀”

【购车经历】 本人湖南00后一名，在苏州工作，说起购车经历，纯粹是因为进入秋天了，天气变冷了，每天早上上班骑小电动真的太冷了，寒风刺骨，就考虑着干脆买个车吧，在老家也有房子了，没有房贷，没什么压力，预算25到28左右，刚开始看的捷豹XEL，价格真的没得说，优惠直接拉满，但是考虑到故障率和维修保养贵，就放弃了，为什么不看BBA，原因简单，预算不够，缺芯片都涨价涨疯了，不想交这个智商税，不惯着4儿子店，一个a4的40时尚从以前的29多涨到32多了，直接不看了，然后看到凯迪拉克ct5，以前开过一段时间凯迪拉克xts，给我的印象还不错，只是可惜现在停产了，现在这个ct5，给我的感觉也很不错，最满意的是外观，真的太帅太帅了，最看了大概2天就直接订车了，我是苏州昆山的，去昆山店，谈的下地27.8，感觉有点小贵，没办法低了，然后又比了3家店，最后在常熟订车，因为销售小哥比较好说话，而且综合来算最便宜，没什么综合服务费，下地27.38，订了大概10天左右，就能提车了 【油耗】 高速大概9个多左右，高速总共只跑了三四百公里，短途的话，城市油耗真的挺高的，我上班大概3公里路程，差不多12的油耗，勉强能接受吧，不过都是低速行驶，红绿灯多，也能理解，有了动力和外观，也不能过多的奢求 【亮点配置】 配置真的在这个价位的二线豪华真是没得说，该有的都有，15个BOSE音响质感很不错，防碰撞预警，前排座椅加热，电动调节，后视镜自动折叠，支持苹果和百度车联机系统，安吉星还有终身免流量福利点个赞 【驾驶感受】 动力2.0T加速感挺强，有驾驶模式可以选择，个人喜欢舒适模式，10AT的变速箱低速偶尔有顿挫，但是还好，能接受，比以前的通用车型好多了，起码AT的相对于其他类型的，质量要稳定的多 【最不满意】 最不满意的就是原车只有白色的单色氛围灯，光芒特别微弱，希望以后能改成多色氛围灯，亮度强一点，学学奔驰的氛围灯，气氛感满满，还有倒车的时候后视镜没办法自动往下调节，不太方便，车长倒车的话需要小心 【空间】 空间的话，大家都说空间小，其实真的还好，腿部空间挺大的，头部空间只能说够用，后驱车的原因，中间隆起特别高，坐四个人的话特别够用，而且平时就我和我对象2个人坐车，后排都完全不需要考虑的，够用就好 总结下来，还是特别满意的，合适的价位，满满的性价比，帅气的外观拉满，动力强而且还是后驱，都说人生离不开一辆后驱车嘛。 说到最后，想说一句，如果附近有车友群的话，方便的话，拉我一下以便交流，所有的勇敢，都源于一个勇敢的开始

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

3.57分“良好”

首先车的外观还是非常的霸气，黑色的话洗干净了贼帅，落灰了就不好看，不耐脏，要经常洗。 内饰不得不吐槽一下，没什么设计感，但其实中规中矩，相比同价位的A4L，这个内饰还是看的过去，A4的银色面版是真的不想吐槽，怎么看怎么不协调。豪华缺了液晶仪表，差了点意思。中控的ui设计的确实难看，有点像老年机的那种界面，但还好平时上车就是CarPlay，苹果界面看着舒服。 配置豪华还是比较齐全，碰撞预警，15扬声器，音响这个东西怎么说呢，刚开始听特别震撼，后面听多了，也就那样。氛围灯是一大遗憾，都给了单色了，给个多色能咋的。倒车影像还好，加装了流媒体，整体的效果还不错，车里的配置该有的都有吧，比A4配置上稍微强些。 空间有些人说小，我坐着还行，175，140，前排无压力，后排，我从来没坐过。有个缺点就是，开车的时候，右腿搁在中控边缘，非常的硬，反正膝盖搁的会有印子，套餐19.9买了个垫子。 操控没什么说的，其实就那样，网上说的方向盘指哪转哪，可能我也没开过别的，方向盘还能往左打，车往右跑呢？底盘过弯还行，平路上也感觉不出来啥，后驱什么的，我感觉不到有什么区别。 动力还行吧，新车没开运动，平时杭州这个路上，电动车都比我快，高速还是比较稳，有一说一，120完全没有感觉，稳如老狗，超车这个动力完全没问题，但是会有响应时间，但我一般都定速巡航，就是省油。 舒适性，一般般，可能是这边路坑坑洼洼太多了，颠的慌。平路感觉还是OK的，底盘是比较硬的，开了A4，在杭州天目山那个破路开了一圈，差不太多，主观感觉，可能a4会稍微好那么一点点。但是a4的座椅硬，这个座椅还是可以的。 油耗，这个上下班就非常的难受了，平均13个14个吧，高架，高速，都还行，又稳又省。目前高架和市区差不多一半一半的路。11个多平均，老美的车没有省油的吧。 缺点总结一下，舒适性差点，油耗略高，异响，这个美系车工艺吧，还是差了那么点，车友群很多都有异响，我过烂路的时候，副驾驶有震动，应该就是卡扣缝隙大，共振的声音，这个就比较烦。叫师傅在卡扣上垫了点隔音棉，基本上没有了。车里面的有些装配看着也是比较粗糙的，但整体还行，车这个东西不能细看，细看哪个车都有不完美吧。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

3.86分“良好”

外形非常棒，配置很高，操控感觉一般吧，方向盘的手感不行，也不知道用的什么材料。手机蓝牙功能有时会断开自动重连，冷车会抖动，模拟声浪鸡肋，底盘低，油耗相当的高，本人油门踩得不是很足，大部分缺点都在这。优点当然是:车外形很酷，前脸的设置看起来高端大气，中控台简洁易懂没有太多花里胡哨的玩意我很喜欢，隔音效果很棒，胎噪声很小，后排座椅也没有想象的那么小，坐起来很舒适。后备箱空间很大，够用。还有就是驾驶模式的调节，感觉一般吧。拨片换挡没啥用，我这是江苏唯一一个没有山的城市，几乎用不到。挂挡手感一般，时有挂错档问题，个人问题。倒车影像范围也很大，倒车没问题。天窗也还行。开关车门也不算很丝滑。总体来说比较满意吧。操控的话，可能是我开习惯日系车，暂时还没习惯ct5吧。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

3.93分“良好”

心心念这个车有一年了，价格上的变化没有网上的夸大其词，27.2落地。 说说优点: 最爱的应该都是外观了吧，内饰只能说中规中矩，但是简单够用，我挺喜欢这个中扶手的，空间还是很大的，动力在中后期可以说是随叫随到，还有转弯的时候底盘很稳，bose音质无敌，反正我很喜欢开车听歌。 缺点:后排乘车人不能大于三，除非是孩子， 200公里刹车鼠标声音，这个有找过售后，回复是正常现象，百度很多都是，也不知道机械助力问题，还是通病。发动机真的响，关了车窗都能听得见，还有胎躁也是，不爱听歌，喜欢安静开车的慎重考虑。 放在我眼里可能真的就是外观遮百丑，这个价格的选择性有很多，看到捷豹路虎，红旗，3系，a4，到头来还是选择了ct5。 最后觉得内饰不好看的，可以加装个氛围灯，也许会有点睛之笔。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.21分“优秀”

外观绅士又霸道 泪眼大灯 同级别感觉没有更好看的了 内饰方面 看了新款奔驰C，CT5瞬间就不香了 有点老气（本人22） 配置方面比较满意，该有的都有了，性价比很高，但是由于预算不够和机械顶配尊贵版失之交臂了呜呜呜 空间方面，家人坐着都不错，后备箱也能满足日常需求 动力方面，起步确实肉，可能也是舍不得踩油门，但是中后段加速属实快，超车就是轻踩一脚油的事。 舒适性的配置很多，加上BOSE音响15喇叭主动降噪，重低音效果很好，玻璃也有降噪，基本上音乐一开外面啥也听不见，发动机声音都听不见呜呼！

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.57分“优秀”

21年5月份了解的这个车当时还在上学，一眼相中心心念念了好几个月，刚毕业因为机缘巧合就决定买这个车了。这个车外观真的能打动很多人，可惜无缘上顶配 要不怎么也要上顶配。油耗的话市区好好开11个左右 高速7个8个的差不多。 动力跟平常你在街上遇到的车比可以说是没有对手，就是起步那一阵会有顿挫感，油门反应不是特别理想，不过上到40以后就好很多了 给油就走。内饰的话感觉也不错，中规中矩吧算不上豪华，毕竟选择了运动就要舍弃另外一部分，对我来说可以接受。空间也可以并没有网上黑的那么严重，毕竟你喜欢这个车就要接受这个车的小毛病和缺点。买ct5的话最少最少也要上豪华版 该有的配置都有了 后期自己想加装可以去加装。 音响很好，车内主动防噪也很好，关上窗放音乐稍微大点声就听不见外面的喇叭声了，这个因人而异。 喜欢就上！

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.64分“优秀”

【动力表现】 动力还是没话说的 【油耗】 油耗的话有一点点偏高，高速的话，新车一般在6.5左右，市区的话13.4个的样子 【操控】 操控，后驱车。肯定也不用我来说了 【提车价格】 10月份的价格偏高，实在谈不下来。当时提车，跑了有10来家4儿子店。看了大概有15天。最后实在谈不下来了。最后28.6 【最不满意】 不满意的就是价格吧，还有一个就是30来万的车竟然是单色氛围灯，只有白色灯条。内饰的话中规中矩。车机系统的功能有点简单，没有想象的那么豪华。有钱还是上最顶配吧。没有液晶仪表没有灵魂，也没有360，没有后视镜下翻。这些配置能有钱慢慢加上去。 比较满意的就是外观了，有点太帅了。准备改氛围灯，镀铬条黑化，轮毂烤漆，卡钳改色。全部黑化。帅

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.57分“优秀”

外观非常好看，线条优美。内饰简洁大方。配置非常丰富。由于家人都在1米7左右，空间足够，尤其是腿部空间。操控灵敏，底盘扎实。动力中后段很猛，0到40感觉比较肉，发动机轰鸣嘶吼。舒适性还是很好的，静音不错，座椅包裹支撑不错。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.36分“优秀”

优点： 短短几天，CT5用车体验总体来说，很满意，颜值即正义。性价比超高，基础配置齐全，底盘即使不带MRC的依然很有韧劲，是驾驶者的车。 机会点： 同样高颜值的情况下，溜背的造型牺牲了头部空间，178以上的朋友头部空间紧张。车机系统页面UI设计落后，但好在系统还算流畅。舒适模式下，方向略感虚位，不知是不是个例

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.79分“优秀”

刚提了小5一个月多些，给各位车友讲讲感受吧，首先外观，特别是前脸，一个字真的TM的帅，选车车时看了C级，A4，捷豹XEL，最后跟女朋友去了凯迪拉克店，第一眼就看中了小5，后面直接试驾，工作人员直接给我来了个时速70掉头过弯，给我整服了，当场谈价格下定，内饰没啥优点，缺点就是全系单色氛围灯，喜欢这款车估计很多都是青年，居然没有多色氛围灯，哪怕你出个选装也行呀！音响是真的棒，开高速很容易超速，隔音就不说了，美系车隔音都好像不差，比我之前的十代雅阁好了N个级别。动力，动力没啥好说的，只要你舍得给油，愿意接受目前油价加500跑400公里的，敢说路上没啥车你超不了的。 提醒两点，能上运动就上运动型，不行就上尊贵。如果觉得预算不充足当我没说，我的豪华型，提了之后贼后悔没上运动。 PS：自己升级了64色氛围灯，准备换个全液晶仪表盘+水晶档把。外观暂时不打算升级。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.93分“优秀”

第二辆车，差点买ES了，结果老婆一眼看中这款车子，用料给力，音响低音浑厚，能看得见的基本皮质覆盖，后驱车后排凸起高但不影响我一个人开车，就是起步前面两三档时候转速要比较高才跳档，但是跑起来后怎么动力很不错，总体用车体验就一个字，香

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

3.5分“良好”

除了满大街的BBA之外，凯迪拉凯可能是被很多人忽略的豪华品牌之一，CT5这款车详细看看其实也很有竞争力和性价比。 溜背的轿跑造型一定会吸引到你的观注，不敢说所有人都觉得这款车好看，但很少有人会觉得看不好看。修长的车头和微微翘起的车尾，再加上一点点的宽体效果，非常典型的美式肌肉风格，可以说是男女通吃。 内饰方面的豪华感和高级感还是有的，但如果和奔驰C级比的话还是会觉得不够惊艳，仪表盘不是全液晶的，中控大屏也不是特别大，感觉科技感上是有点欠缺的，就更不要说和奥迪A4L比了。不过在内饰用料和做工上能看得出来还是用心的，仪表台大面积的软性材料覆盖，还有针角均匀的缝线让人看了就很舒服。 再来说说让人纠结的车内空间表现，这款车车长超过了4米9，轴距接近2.95米，前排乘坐感受还不错，但是后排就让人有点太难受了。首先为了达到车身线条的美感，车顶线条从B柱开始就往C柱下压，如果是1.8米以上身高的乘客，在后排以正常的坐姿，腿部空间还有差不多2拳左右，而头几乎已经顶在天花板了，非常的压抑，如果想坐的舒服一点，只能采用微躺的姿势，牺牲一点腿部空间，让头上的空间能宽敞一些。另外，对于后排中间的乘客来说，不仅要忍受地台中间非常高大的凸起（前置后驱的原因），中间座椅材料也更高更硬，正常坐姿下，几乎没办法把头伸直，只能坐着身材相对矮小的乘客。另外后备箱容积看上去也不错，纵深较长，只是尾门开口角度比较小，放取一些宽大的物品时就比较麻烦了。 最后再来说说动力，凯迪拉克目前全系车型都是2.0T+10AT的动力组合，没有高低功率之分，让你在动力选择上少了很多纠结的点。这台发动机可以输出237P马力，相比较同价位的宝马3系可以高了足足80P，百公里加速7秒出头，也比同价位的宝马3快了2秒左右，单从数据上来看，驾驶乐趣应该是不输于宝马3的。不过匹配的10AT变速箱，由于档位过多，虽然开起来感觉更稳更平顺，但也少了很多驾驶的激情，没有完全发挥出发动机的动力储备，切换到手动模式，自己来控制档位升降会好很多。 CT5目前在南京地区，至少有5万以上的现金优惠，结合这款车的外形，配置和动力来说还是非常具有性价比的，特别是配置方面相比宝马3系，多了15个喇叭的BOSE音响、主动刹车、方向盘换挡、远程启动、真皮座椅等不少实用的功能，最大的问题就是后排不适合坐身材高大的乘客。