点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.29分“优秀”

【购车经历】 本人湖南00后一名，在苏州工作，说起购车经历，纯粹是因为进入秋天了，天气变冷了，每天早上上班骑小电动真的太冷了，寒风刺骨，就考虑着干脆买个车吧，在老家也有房子了，没有房贷，没什么压力，预算25到28左右，刚开始看的捷豹XEL，价格真的没得说，优惠直接拉满，但是考虑到故障率和维修保养贵，就放弃了，为什么不看BBA，原因简单，预算不够，缺芯片都涨价涨疯了，不想交这个智商税，不惯着4儿子店，一个a4的40时尚从以前的29多涨到32多了，直接不看了，然后看到凯迪拉克ct5，以前开过一段时间凯迪拉克xts，给我的印象还不错，只是可惜现在停产了，现在这个ct5，给我的感觉也很不错，最满意的是外观，真的太帅太帅了，最看了大概2天就直接订车了，我是苏州昆山的，去昆山店，谈的下地27.8，感觉有点小贵，没办法低了，然后又比了3家店，最后在常熟订车，因为销售小哥比较好说话，而且综合来算最便宜，没什么综合服务费，下地27.38，订了大概10天左右，就能提车了 【油耗】 高速大概9个多左右，高速总共只跑了三四百公里，短途的话，城市油耗真的挺高的，我上班大概3公里路程，差不多12的油耗，勉强能接受吧，不过都是低速行驶，红绿灯多，也能理解，有了动力和外观，也不能过多的奢求 【亮点配置】 配置真的在这个价位的二线豪华真是没得说，该有的都有，15个BOSE音响质感很不错，防碰撞预警，前排座椅加热，电动调节，后视镜自动折叠，支持苹果和百度车联机系统，安吉星还有终身免流量福利点个赞 【驾驶感受】 动力2.0T加速感挺强，有驾驶模式可以选择，个人喜欢舒适模式，10AT的变速箱低速偶尔有顿挫，但是还好，能接受，比以前的通用车型好多了，起码AT的相对于其他类型的，质量要稳定的多 【最不满意】 最不满意的就是原车只有白色的单色氛围灯，光芒特别微弱，希望以后能改成多色氛围灯，亮度强一点，学学奔驰的氛围灯，气氛感满满，还有倒车的时候后视镜没办法自动往下调节，不太方便，车长倒车的话需要小心 【空间】 空间的话，大家都说空间小，其实真的还好，腿部空间挺大的，头部空间只能说够用，后驱车的原因，中间隆起特别高，坐四个人的话特别够用，而且平时就我和我对象2个人坐车，后排都完全不需要考虑的，够用就好 总结下来，还是特别满意的，合适的价位，满满的性价比，帅气的外观拉满，动力强而且还是后驱，都说人生离不开一辆后驱车嘛。 说到最后，想说一句，如果附近有车友群的话，方便的话，拉我一下以便交流，所有的勇敢，都源于一个勇敢的开始

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.71分“优秀”

【提车价格】 裸车24.49，落地27.14，送的东西都没要，只要了个64色氛围灯。总感觉还有点下降空间，不过基本差不多了，也就没强求 【油耗】 高速城区各占一半，目前快2000km了，8.6左右。平地60码匀速开的时候感觉是最省油的。 【最满意】 当然是外观，泪痕行车灯可辨识度非常高，车身线条也非常有棱有角，刚劲十足，黑色又显得从容稳重，加一起妥妥的西装暴徒，非常契合本人的气质哈哈哈。还有看了不少车评，也实地看了不少车，ct5的用料是真的实在，主动进气，底盘铝合金，内饰真皮，双侧夹胶玻璃，防爆胎，boss音响，纵置后驱，老美搞工业产品真的实在，不像小日本，贼精贼精，能省则省。 【购车经历】 工作五年了，婚也结了，上班地方离家十来公里，确实也是有用车需求。总体目标价位是二十来万，可多可少。一是确实喜欢这个外观，而且之前没开过后驱车，再加上抖音上关注了名车工匠几个博主，总体比下来ct5给人的感觉是真的值。其次家属家里有个suv，就想着我再买车没必要搞个suv，工作毕竟处在上升期，心想都花了二三十万了再怎么也得上个豪华品牌，bba什么的比了一圈觉得自己穷了点，舍不得花钱交智商税，还是觉得ct5最值 【最不满意】 总说后排空间小，但我175，77kg，坐后排虽说不上舒展，但也绝对够用，况且家里还就我最高，空间足够了。非要说不满意的话，就是改款的座椅通风选配，必须要和座椅记忆调节和后视镜倒车下叠一起买才行，我反复的跟4s谈，就是想单独配座椅通风，结果4s就是说没办法，那几个选配必须要一起买才能配，但是一起买就是一万块，确实不划算。其次前排驾驶座安全带放回去的时候总是会刮在座椅和b柱之间，刮来刮去久了感觉多少有点不舒服。还有驾驶舱的物品空间是真小，连个放墨镜的地方都没有。还有就是中控屏幕多开一会就烫的不行。另外，媳妇看车的时候坐了ct6，总觉得5的沙发没6舒服。 【操控】 操控必须的，指哪打哪，60过弯轻轻松松。加速也非常够用了，高速上一路超车随叫随到，至今还没发生过使用手动拨片降挡超车的情况。10at也很给力，使劲一踩就知道降挡，除了急加速以外动力也比较平顺，加上隔音很好，高速上不知不觉就一百三四了，毫无压力 【驾驶感受】 非常舒服。下班了车窗一关，音乐一开，小日子滋滋润润。就是高速上偶尔急刹打方向能感觉到有点甩尾，可能是头一次开后驱车吧，还是有点不习惯，生怕会失控，高速上还真是点都不敢走神 【动力表现】 前半段40以下坡上起步是有点肉，跟车身太重也有关系。不过后半段加速很给力，后劲十足。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.21分“优秀”

外观方面：说实话，素车我觉得底子很好，或者说长在我的审美上吧，起码很方便我改成，我外观改装花了2万多改成这样，已经很不错了，其实素车的外观也很好看，这个一直被大家称赞的东西就不说了； 驾驶感受1：30以内起步得舍得给油，就还行，30以上提速很快，完全不肉，指向精准，地盘质感扎实，这个也是确确实实的优点，我正常开车一般是运动模式+关掉限滑，动力输出就比较舒服了，但是下雨天还是要打开限滑的，不要作死，不要玩命，稳一点； 驾驶感受2：说说后驱的优点吧，推背感确实比前驱要强很多，而且我感觉后驱的那种感觉在转弯的时候会有更好的操控，就是感觉上是这样，前驱的车我其实也只开过大众，所以这个不太清楚其他前驱车的感受，但是我感觉凯迪还是挺香的，50:50的黄金比例我感受还不太强，可能是因为开过的车少吧； 乘坐体验：后排确实做起来很憋屈，座椅硬，坐姿也不舒服，但是对于我来说，我买车是给自己开的，而且我车真的不咋坐人，撑死有人做前排，后排一般都是空的，所以我觉得没所谓其实； 油耗方面：我城市通勤，12个油，一个不小心就奔13去了，但是我开车时大脚油门，运动模式+关掉限滑开的，所以我还比较能接受这个油耗，高速油耗的话，正常开基本在5.5-6左右，这个油耗其实非常低的； 总结：总体来说，我觉得如果你是家用，这个车就算了，真的，乘坐体验真的不咋好，如果你是想给自己买辆车，自己开，自己改，自己玩，那肯定推荐，30万级别的驾驶乐趣没有同级别的车可以超过了（新车啊，二手车不在对比行列），最重要的是车友群哈哈哈哈哈，那绝对让你完全不后悔买这个车！

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.29分“优秀”

【驾驶感受】 外观超酷，起步有点小肉，但是动力绵绵不绝，只要你敢踩油门他就敢给你动力！ 【乘坐体验】 后排中规中矩，跟网友说的一样，有点小，但是宽度和长度绝对够，就是高度有点矮，不过我175，坐进去稍微有点碰头，其他还可以，毕竟平时坐后排的人也不多，反正我女朋友坐进去很舒服。 【油耗】 刚从四儿子店提完车，到家一看油耗竟然到了26！吓死我了。这周上牌跑了高速，来回来了3.400公里，降到了7.1！真的可以，跟油老虎的刻板印象还是差别较大的。 【亮点配置】 音响！音响！音响！妥妥的低音炮啊，之前的车高低音，乐器声都听不出来！bose 音响果然不一样！开长途必须得听点带劲的！CT 5很合我心意！ 然后，停小区楼下一直有鸟屎…真的好可恶，问问大家有什么方法避免，还有，有什么车载香薰等好物推荐吗？ 顺便秀一下女朋友给我做的钥匙扣。 提了Ct5绝对不会后悔哈！

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.29分“优秀”

裸车24.9，购置税2.1，保险0.7，合计上路27.7。 高速加下路综合油耗9个，纯市区油耗11个。开起来扎实稳重，方向盘很精准，指哪打哪，地板油起步也还不错，毕竟车重在那，8s左右破百也可以了。 后期花费:脚垫用的原车送的，玻璃膜后贴的，1800，由于买的黑色，贴车衣太贵，就选择黑贴黑4000，小尾翼200，记录仪700，迎宾灯100两个，总计6800 开了快一个月了，总体来说很满意，底盘反馈很舒服，隔音效果很好，双层夹胶玻璃感觉很有质感，boss音响配上DJ真是太带劲了，尤其是低音，效果不要太好。 要说缺点呢，主要是后排空间确实不太够用，但是我又不做后排，无所谓，还有就是我买的黑色，不耐脏，有点划痕就很明显，建议买黑车的，最好去贴身车衣。 比较过BBA，三系太贵，奥迪座椅太硬而且太大众，奔驰1.5T，综合下来CT5是最实惠的，而且配置不比他们差。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.14分“优秀”

油耗差不多吧2.0t的，高速在8个的样子，市内11个 【购车经历】 车落车算了24个，强制加装电位 360全景和倒车全景6800，分期手续费了收了2000一共落地差不多花了27.8个 贷款10万利息收了8700，感觉价格买高了，但是等车没等多久才两个礼拜不到，买车买不到最优惠那只能说早买早享受反正相差不会太远 【驾驶感受】 说说这车的驾驶感受吧 动力不多但是刚踩油门的时候是没有速度的只有干哄，在装速到3k以上的时候速度才能跟上，驾驶感受不错，减振比较硬，再过减速带的时候还是不太舒服的，其余的还是比较好的，除了油耗其他都挺不错的，再来这里问一下大家我这个价格会不会买贵很多不算利息27.88个，主要强制加装不舒服，但是有电尾也不错，还有360真的很适合我这个刚拿驾照一个多月的新手

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

3.93分“良好”

外观方面，CT5车头的大尺寸的网状盾形进气格栅，看着气场十足。车头“闪电”的灯组造型精致且独特，使得CT5的辨识度一下子提高了不少。车身侧面，溜背式车身、车尾翘起的小鸭翼、18寸的轮毂这些元素，让CT5的浓郁的运风有了极佳的展现。车尾部分，尾灯风格造型和前灯组相呼应，再加上造型独特的方形排气管，整体造型还是很耐看的。 内饰方面，黑色为主的基调与外观一样突出了运动氛围，而且中控去大量的按键和占比很大的中控台尺寸都显得很有机械质感。中控台顶部、中央通道以及扶手箱等部位都采用了皮革包裹，很显档次。10寸的中控大屏和4.2寸的小液晶仪表的设计，虽然说没有像其它豪华品牌那样直接用上全液晶仪表和更大屏幕那样更丰富的科技感，但实用性的表现也不差。CT5的座椅有兼顾平时使用的舒适性，填充物也不会觉得硬。但激烈驾驶的时候座椅还是会出现包裹性不到位的情况。后排座椅的舒适度还不错，坐垫偏短整体坐姿感觉比较高。 空间方面，凯迪拉克CT5在同级车型中，CT5的长度和宽度算是有优势的，所以凯迪拉克CT5的乘坐空间表现还算不错。身高180的个子在前排和后排的头部空间都接近1拳，后排的腿部空间也接近2拳。 后备箱空间上，勉强能同时放进24寸和28寸的行李箱；而且CT5还支持后排座椅比例放倒，加上底板下边还有不小的隐藏空间，整个实用性上还是能够满足日常需求的。 动力方面，凯迪拉克CT5的2.0T涡轮增压发动机，最大马力237匹，最大扭矩350牛·米，并带有变缸技术，使得油耗表现可以得到改善。在日常舒适模式下，稍微轻点油门，发动机就会有一个充足的动力爆发，不需要大脚油门，也会有个动力爆发的感觉。另外，CT5还有主动降噪功能，经过测试在时速80KM/H时分贝值为58.8，120KM/H时分贝值为66.3，这个表现在同级中也属于比较出色的。 操控方面，CT5选择不同驾驶模式之间的区别还是挺大的，舒适模式油门的反应不会特别灵敏，好处就是在跟车不会特别累，能更从容地控制车速。而在运动模式下，CT5的油门初段的反应变得更加灵敏，而且随着油门的收放车身跟随性也是十分出色，同时底盘和悬挂也能够提供扎实的路感。调校方面，原厂设定还是有着很鲜明的运动风格，各模式下的转向手感都偏沉，油门响应灵敏，刹车的虚位也比较小，两个踏板的脚感都很扎实。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

3.86分“良好”

外形非常棒，配置很高，操控感觉一般吧，方向盘的手感不行，也不知道用的什么材料。手机蓝牙功能有时会断开自动重连，冷车会抖动，模拟声浪鸡肋，底盘低，油耗相当的高，本人油门踩得不是很足，大部分缺点都在这。优点当然是:车外形很酷，前脸的设置看起来高端大气，中控台简洁易懂没有太多花里胡哨的玩意我很喜欢，隔音效果很棒，胎噪声很小，后排座椅也没有想象的那么小，坐起来很舒适。后备箱空间很大，够用。还有就是驾驶模式的调节，感觉一般吧。拨片换挡没啥用，我这是江苏唯一一个没有山的城市，几乎用不到。挂挡手感一般，时有挂错档问题，个人问题。倒车影像范围也很大，倒车没问题。天窗也还行。开关车门也不算很丝滑。总体来说比较满意吧。操控的话，可能是我开习惯日系车，暂时还没习惯ct5吧。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4分“优秀”

【油耗】油耗现在目前是11到13个油之间浮动， 【动力表现】 动力表现还可以，一般想超车先给油，一般都可以，个人感觉舒适模式比运动模式加速快，运动模式光会叫跑不快， 【驾驶感受】 驾驶短途还可以，长途的话座椅做的腰酸背疼，脖子那是最难受的！座椅的角度很刁钻，优秀的一比！ 【提车价格】 裸车是具体记不住了大概25万多接近26，保险4S店强制要求多买了和800得类似于续保押金的破玩意，购置税22000，大家多注意销售送你贴膜是什么牌子的，最好去看看，昨天去加装潢，说什么送的膜是二代的老掉牙，最后加钱装的， 【最不满意】 送的脚垫可以不要，报废玩意，动不动有人蹦我，豪华后面车窗不带一键升 【最满意】其他都抛除，车还是不错的，

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.21分“优秀”

外观绅士又霸道 泪眼大灯 同级别感觉没有更好看的了 内饰方面 看了新款奔驰C，CT5瞬间就不香了 有点老气（本人22） 配置方面比较满意，该有的都有了，性价比很高，但是由于预算不够和机械顶配尊贵版失之交臂了呜呜呜 空间方面，家人坐着都不错，后备箱也能满足日常需求 动力方面，起步确实肉，可能也是舍不得踩油门，但是中后段加速属实快，超车就是轻踩一脚油的事。 舒适性的配置很多，加上BOSE音响15喇叭主动降噪，重低音效果很好，玻璃也有降噪，基本上音乐一开外面啥也听不见，发动机声音都听不见呜呼！

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.57分“优秀”

21年5月份了解的这个车当时还在上学，一眼相中心心念念了好几个月，刚毕业因为机缘巧合就决定买这个车了。这个车外观真的能打动很多人，可惜无缘上顶配 要不怎么也要上顶配。油耗的话市区好好开11个左右 高速7个8个的差不多。 动力跟平常你在街上遇到的车比可以说是没有对手，就是起步那一阵会有顿挫感，油门反应不是特别理想，不过上到40以后就好很多了 给油就走。内饰的话感觉也不错，中规中矩吧算不上豪华，毕竟选择了运动就要舍弃另外一部分，对我来说可以接受。空间也可以并没有网上黑的那么严重，毕竟你喜欢这个车就要接受这个车的小毛病和缺点。买ct5的话最少最少也要上豪华版 该有的配置都有了 后期自己想加装可以去加装。 音响很好，车内主动防噪也很好，关上窗放音乐稍微大点声就听不见外面的喇叭声了，这个因人而异。 喜欢就上！

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.29分“优秀”

【购车经历】 只看了ct5其他都没看，人生中第一台新车，本地两家店服务和价格都不错，两天就定了，等的半个月还是很激动的！全款落地27左右，赠品是个礼盒里面原厂的发光轮毂标（效果不错比原车的有质感），竹炭熊，G7的贴牌，和一套脚垫（脚垫没用自己在外面配的） 【油耗】 目前400公里左右，10.3（市区）没敢大力给油，模式用的默认 【操控】 之前开的手动科鲁兹，对比起来肯定无解，自嗨的声浪很给力，座椅也很舒服，新车没太敢发挥，稳稳重重的开 【亮点配置】 最喜欢凯迪的灯和外观，这也是选他的理由，落地直接整了隐形车衣 【最不满意】 有一点异响，正在解决中，售后服务也很好，虽然有点糟心，但是摊上了也木有办法～

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

3.71分“良好”

外观帅，内饰感觉非常像上一代3系的设计，用料还可以，基本摸到都是皮，就是味道太大，已经使用了一年半了皮的味道还很重。买的豪华版配置够用，就是21款改款没有座椅通风在广东夏天很难受，空间很一般，算够用，但是座椅坐久点都很不舒服，主驾放脚位置太小了，太憋屈了，还有就是A柱盲区特别大，转弯特别小心，质量一般般，毛病挺多的，开始是异响一直找不到哪里响，现在听着习惯了，副驾驶门开不了听说通病，打算保养时搞一搞，发动机抖动，据说也是机脚垫要换，通病，反正问题不少。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.57分“优秀”

外观非常好看，线条优美。内饰简洁大方。配置非常丰富。由于家人都在1米7左右，空间足够，尤其是腿部空间。操控灵敏，底盘扎实。动力中后段很猛，0到40感觉比较肉，发动机轰鸣嘶吼。舒适性还是很好的，静音不错，座椅包裹支撑不错。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.21分“优秀”

哪里都可以 相比那些豪华品牌 性价比很好了 普通家用车质量可以的 油耗也不高 8.3个左右， 起步时稍微感觉动力弱 2500转以上就好了 之前科鲁兹1.5排量都是7.4个油， 【驾驶感受】 这个没得说 我觉得颠簸路面跟纯粹 不会一直晃 静音也很好