点评车型: 2019款宝骏RM-5 1.5T CVT 24小时在线尊贵型 7座

4.21分“优秀”

新宝骏RM-5，这款车会多了几分时尚感。它采用了“星际几何”设计，该车的前脸自带了一块倒梯形的前格栅，同样向两侧延伸，并且它的内部中网采用了点阵式的镀铬作为修饰，让前脸显得非常精致。RM-5还提供了5/6/7座三种不同的座椅布局，面对各类出行情况。而且新宝骏RM-5的6座版本自带“亲子座椅”，第二排座椅可以进行左右/前后调节，方便家长照顾孩子；7座版本则有魔术座椅，有14种不同的座椅布局，可以将整个后排全部放倒，变成双人床、三人床。新宝骏RM-5的设计相当独特，并且就是冲着家用而来的，各种玩空间绝对能受到大部分家庭用户的喜爱。

点评车型: 2019款宝骏RM-5 1.5T CVT 24小时在线尊贵型 6座

3.79分“良好”

新宝骏RM-5是新宝骏旗下首款MPV车型，倒梯形的设计加上分体式头灯车头造型，让整体显得十分时尚且富有科技感，整体前脸造型甚至让人会以为这是一台新能源车; 车尾大面积的黑色饰板搭配了时下流行的贯穿式尾灯，让车尾看上去与车头一样设计感满满。异色车顶更是让这台车的侧面增添了浓浓时尚气息，车身线条过渡十分平滑，从而让整车风格看起来十分优雅。前后轮胎规格均为215/55 R17，辅以枪灰色的五辐式轮圈，更是对整车设计感的一个很好的烘托。新宝骏RM-5整体外观部分可以给它一个较高的评分。 在空间方面，车身尺寸为4705/1806/1645mm，轴距为2750mm，为车内提供了足够的使用空间,同时六座车型的第二排座椅不仅支持前后移动,而且第二排右侧座椅还支持左右移动,第二排、第三排均可以按比例和全平放倒,新宝骏RM-5这灵活的座椅布局,对于有家里有娃或者乘坐人数多的家庭来说相当人性化，在车内可以让孩子吃饭、睡觉、玩耍的同时自由支配空间。 这款1.5T车型,最大马力147匹,峰值扭矩250N·m；变速箱采用的是模拟8速CVT变速箱。驾驶的感受比较直观的就是动力确实是比较强劲的,急加速和减速时变速箱也感觉不到顿挫感,非常顺滑。此外，新宝骏RM-5的车内静音整体表现也比较不错。 科技配置上，新宝骏RM-5搭载的新宝骏车联网系统,平时开车的时候,都不需要复杂的唤醒词,直接说打开空调,我要听歌,我要去公司这种，系统就直接执行我的口令，而且有着很快的反应速度，这点使用下来感觉很不错。 要说缺点的话，试驾下来整体油耗比我想象中略高一些，不知道是否跟试驾车仍在磨合期有关。RM-5这款1.5T CVT 24小时在线尊贵型 6座整体来看做工比较扎实、配置齐全，车机智能表现有点超乎我想象。亲民的价格对于选购MPV车型的用户也是一个很棒的购车选择

点评车型: 2019款宝骏RM-5 1.5L CVT 24小时在线精英型 6座

3.93分“良好”

定位于紧凑型MPV的新宝骏RM-5看起来更像一款跨界车型，轴距达到了2750mm，相比目前国内主流的MPV车型来说，它的身材与比亚迪宋MAX十分接近，而与宝骏730相比，它要略微小一点。1.5T CVT的动力总成开起来很平顺，后段有些乏力，在市区行驶比较轻快，能带给人好感。 RM-5的悬挂调校不像宋MAX那样完全偏向舒适，而是稍带韧性，这也导致在通过路面接缝时比较干脆，能察觉到一些细小的震动和声音，悬挂对冲击的过滤明显不够，传递到车内有些生硬，这样的调校也有好处，比如，在弯道中能获得更好的支撑。 另外，RM-5的制动系统可以获得好评，整个制动力处于德系的紧致和日系的绵柔之间，制动力很线性，不论是轻制动控制跟车距离还是中度制动刹停，都不会让后排乘客觉得突兀。 整体来说，作为一台家用取向的MPV车型，RM-5没有明显短板，悬架的调校也是为了做出取舍，让其更适合城市路况和多弯山路，在10万元的价格售价区间，RM-5还是比较有竞争力的。

点评车型: 2019款宝骏RM-5 1.5T CVT 24小时在线精英型 5座

3.57分“良好”

新宝骏RM-5其实刚出来的时候，是让人眼前一亮的，以前的宝骏其实是很丑的，但是，现在国产品牌都意识到这个问题了，在外观上面可谓是颠覆性的变化，现在不仅在外观让人惊艳，连内饰和自动驾驶也都没有缺席。 先看看看它的外观，扁平的车头加上条形日行灯，整体看起来非常的时尚，加上大灯分层式设计，整个前脸层次感一下就出来了，侧面一看，整个车是真的很长，而且不高的车身让这台车看起来比一般的旅行版都长很多。尾部的灯组其实和前面是相呼应的。也非常的有层次感。 内饰其实是RM5的一个亮点，先是这两块大屏，再加上中控屏两边的空调出风口，给你的感觉就是与众不同，再配上里面的双色搭配，整体看起来科技感十足，但是，不仅仅是看起来科技感十足，它确实有很多与现代人开车有关的一些设计在里面。比如你可以通过手机车联网系统进行微信发送，再也不用去用手去拿着手机回微信了。比如通过手机APP可以实现车辆的远程控制、开锁以及发动车辆等多项功能。 再来说说RM5的一大配置亮点就是搭载了L2级自动驾驶系统，它包含了预碰撞自动刹车、防碰撞预警、安全距离预警、自适应制动辅助、碰撞缓解系统等等一系列的安全辅助措施，让新车也能轻松驾驭车辆。 动力采用的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率108KW，最大扭矩250牛米，搭配的是模拟8速的CVT变速箱。其实这台车整体开起来油门比较轻盈，前段加速还是比较有推背感，车辆在转弯时给到你的信心不会很大，因为轮胎的极限来的会比较早，不过好在较高的坐姿还是可以给你很好的视野。 总结：整体来说，这台车适合家里有二胎的或者喜欢出去自驾游的这些人群，因为空间够大，车子又够智能，而且一个新手也很容易驾驭这个车辆，所以说，你想出去旅游，又不想跟团，又想自己开车，驾照也刚考一两年，这台车就真的适合你了。当然，家里有二胎的用来接送小孩也很不错，但是，这台车有点长，到那种小路要掉头还是有一定难度的。

点评车型: 2019款宝骏RM-5 1.5L 手动24小时在线精英型 5座

3.79分“良好”

新宝骏RM-5这款车上去就比较个性，外观时尚，个性化十足，非常符合当下年轻人的审美。尤其是前部造型分体式大灯。其次是它的前机盖采用的是拼接方式，黑色盖板上还有三角形的花纹，更加体现了它的个性化。这个车虽然定义为MPV，不过它更像是一台SUV，你要要它是一个大旅行车也不为过。唯一不足就是后部的尾灯不太好看，感觉比较乱。这款车的动力性能一般，只能说勉强够用，如果对动力要求高的话建议直接上1.5T。相对来说油耗偏高一点。市郊行驶的话在7.5个左右。市区的话会高一些8.5左后。另外这个车的噪音偏大，尤其车速上到100公里每小时以上的时候噪音表较大。另外此车的中央显示屏偶尔会黑屏，这个问题很多车子会出现，有时会影响驾驶安全，还有踩刹车的时候车子会一冲一冲的，不够线性。过了首保之后会好点，保养方面需要每5000km或者半年进行一次小保养，以先到为准，更换机油机滤的价格是430元，每1万公里更换一次空气滤芯和空调滤芯，更换的价格是110元，火花塞需要每2万公里更换一次，更换的价格是300元，刹车油需要每2年或者3万公里进行一次刹车油含水量测试，一般更换刹车油的价格是200元。