点评车型: 2021款星途揽月 390T 两驱星耀版

4.14分“优秀”

其实发过很多懂车帝的帖子，用车两年半，还是决定对车情况进行一个整理和归纳，更客观的打出一个相对有用的懂车分。 【提车价格】 先说价格，2021年7月31日看车，当天下定，现在看来距离9月份就出新款就只差一个月的时间，这个价格也就不是特别美丽了。买了一个老款尾巴，当时的价格现在想来也不是特别香。 2021款 390T 两驱星耀，指导价18.89万，优惠1.5万，置换补贴1万，落地价18.29万，送了全车贴膜（康得新）。 【购车经历】 1.为什么选星途揽月？就是因为一些相应号召原因嘛，突然想换7座车了，回家给领导申请，也通过了审批。其实没有做过多的横向比较，但这个理由也很简单，第一就是不喜欢街车，就喜欢一点特立独行（当时星途揽月销量非常少，整体保有量也不高。） 2.对星途品牌有没有担心？知道星途是奇瑞的高端品牌，所以还比较信得过，唯一担心奇瑞会把这个品牌卖了，说实话现在都还在担心。 3.颜色？最高领导喜欢白色，所以别问我百色有哪里好，只要你的喜欢的就最好的。 4.砍价？也不喜欢磨叽，当天就昨天咬死了一个价格，然后销售去反覆磨，中间也没有我讲价还价的余地。 【舒适性】 1.座椅舒适程度。所购买的这个配置是刚好能够级真皮座椅的配置，前排座椅的包裹性其实是非常强的，要优于我之前的雷诺科雷嘉。但是不知道是不是因为我绝大部分用车时间都是比较胖的原因，右腿膝盖位置，觉得有一点挡；我所选的这个配置没有腰靠。整个后排的座椅包裹性也是比较好，但是第2排的座椅长度略显不够。 2.空调制冷。地处南方基本用不到热空调，夏天空调的制冷效果还是非常理想的。唯一的缺憾是我的压缩机在刚刚两年的时候坏过，幸好是在质保范围以内。 3.车内噪音。整车的隔音还是做的相对较好的，风噪和胎噪均在80码以上，变得明显。辅助车内放歌，调整到音量12基本就可以舒适的驾驶。 4.震动控制。不能说非常好，但也不至于非常差，凑合用。连现在最新款的揽月都没有上瑶光一样的电磁悬架，还没说什么呢。 【外观内饰】 1.外观。其实这个是，属于萝卜白菜各有所爱的部分，比如绝大部分人觉得他的屁股丑，我看着就还行。喜欢的人喜欢的不得了，觉得他丑的人觉得丑的很有特点。 2.内饰。因为是丐版车，所以车里的豪华型几乎没有，只是偶尔有一些软覆盖。整个盖板觉得廉价掉价的地方在哪些呢？比如音箱的盖子是塑料的，比如缺少座椅通风（这个对男方太重要了），学空气净化系统（虽然大概率知道这个功能就是装撒用的） 【空间表现】 长期的使用环境是五座。我这不到“玉米机”的身高，驾驶位调到合适位置以后，第2排非常宽，后备箱也非常长，大到没办法。对空间布局来说，有几个非常大的遗憾，底就是第2排座椅放倒以后整个空间不是纯平的状态，大家都知道这对做有一些特殊的事情来说，不是特别方便（自我买车开始，揽月已经改款两次大的改款，到现在为止，2排三排放倒也不是纯平的状态，非常的遗憾）。 【第三排空间】 现在的7座油车里面，第3排空间，我自己的主观感受是优于汉兰达。 【驾驶感受】 1.动力。尽管之前开的也是2.0的车，但没带T。在ceo模式这样，只能说动力够用，不拖拉。切换到普通模式及以上，这就像换了一个车。你甭管路上开的是轿车还是越野车，夜博物馆它是几.0的排量，油门到底干就完了。动力输出持续性非常好，无论介入以后，400N的劲就发挥出来了。 2.两驱。整个购车过程最后悔的就是买了两驱， 整个两驱车有几个地方令人非常遗憾。一是红灯变绿灯，弹射起步时，打滑；二是转弯时，两驱侧倾比四驱严重（我真实比较过）；三是安全稳定性上，差一些，特别是泥泞道路。 3.刹车。刹车系统中规中矩，刹得住。 4.顿挫。低速起步时，感觉偶有顿挫 【油耗】 目前为止跑了36,888公里，综合油耗11.0。 【用车成本】 对我们这个老款的车主来说，用车成本就在大保养上，因为22款以前的车首任车主都赠送了终身免费基础保养，所以大大降低了用车成本。整个奇瑞系的配件，价格也一般嘛，不是特别贵。所以在承受范围以内。 【最不满意】【可靠性】 这两个部分之所以放在一起写，就是因为他们确实应该放在一起。不知道是国有造车企业的诟病，还是什么原因？在整个芜湖生产的揽月品控都一般，而且后面的第三方供应质量也堪忧，这其中包括很多主机厂供应商的质量有待加强。购车接近三年，行驶了3万公里不到，经历了一下换件和维修。 1.车窗记忆丢失无数次。用无数次没有夸张，至少是30次以上，好在自己知道车窗记忆调整的方法，不然去4s店都得跑断腿。 2.精品配件电动踏板，电机换了两次。 3.后减震漏油，换了一个。（这个） 4.空调压缩机换了一个。 ⭐注：图九与本车无关，仅供参考。

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星睿-七座

4.7分“优秀”

外观大气。内饰还不错，目前感觉油耗偏高，再多跑跑 【空间表现】 完全满足家用 【第三排空间】 同级别很大了 【最不满意】 油耗有点高，发动机声音有点大 【舒适性】 很不错，隔音很好

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 两驱星睿-六座

4.5分“优秀”

18年买的瑞虎7，开了9万公里，今年9月15号置换了揽月。提车当天人非常多，体验感比较差。 【空间表现】 家里有宝宝，平时乘坐三四个人，乘坐空间是很不错的，买的六座版本，上次满园开起来也很稳当，最后一排坐两个成人也很宽裕。 【舒适性】 座椅是很舒服的，包裹性很强，真皮座椅没什么气味，座椅加热，按摩也可以。 【第三排空间】 自己没坐过，上次短途两个亲戚坐的，她们说坐着不闷，完全可以接受。 【购车经历】 购车由于当时政府有补贴政策，提车时间都集中在一天，体验感很差，经销商没有做充分准备，匆匆提车走了。 【油耗】 油耗我感觉算不错的，高速上8.4，市区10左右，比较满意。 【最不满意】 车机系统很拉垮，语音唤醒有时很傻，疲劳监控很鸡肋，后台已经关了。有一次车机系统升级，升级完过两天电瓶没电了，售后过来搭电才解决，系统太先进也不好。有一次无缘无故倒车影像后面摄像头不显示了。玻璃升起来有异响，工艺有点粗糙。

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星尊-六座

4.5分“优秀”

第一辆车是手动挡的轿车，当时对于一个刚从驾校毕业的新手女生买车心境就是练练手艺，对车辆的配置没有任何要求，省心就行。然后就经历了将近十年的手动挡驾驶生活，在选择第二辆车时，就想要一个配置齐全一点的车辆。所以倒车影像、抬头显示、空调分区、电动座椅等等都是我选车的必选项。 【空间表现】 日常生活使用，空间足够了，而且六座车比七座车更方便进出第三排。我主要坐主驾或副驾，第二排座椅主要是父母使用，第三排是家中小朋友使用，每个人都是属于自己的位置，都很满意自己的位置。 【舒适性】 座椅舒适，全车座椅都是电动调节，对于小朋友来讲很友好，主副驾还有按摩，可以语音控制，第二排座椅不能完全放倒但有一定的倾斜度，不至于坐的那么端正，对于家里老人来说很舒适。第三排座椅也不像坐小板凳一样靠椅也有一定的斜度。 【第三排空间】 试驾时去感受过一次第三排，我身高160，对于我来说，坐着也还不错，但平时第三排都是我家小朋友在坐，他喜欢在上面横躺着睡觉。 【最不满意】 比较不满意的是一键启动的那个键，个人觉得如果在方向盘下面会更好更安全，因为我家的小朋友在我驻车时给我悄咪咪的按熄火了。 然后就是车机系统死机过一次，它能正常给你播报导航、音乐、接听电话，但你喊她退出导航或退出音乐就喊不答应。不过第二天启动后就正常了。我想的是可能连续给我播报了三个多小时导航加音乐有点累了所以不想理我。 【购车经历】 我的选车时间之久，长达两年。反正又没到最后决定时刻，就合资国产都在看，轿车SUV都试驾。价格稍微多一些的325LI在看，少一些的星越L也在看。为啥最后选揽月，第一：价格在我预算范围内（2022年我的购车预算为35以内到2023年就降为25以内～能少花点钱买一辆适合自己的车那更好啊！）第二：我想要的配置它都能给我。（那其他品牌也可以做到为啥没选，要不它超出我的预算价格或者没有低于我对于那辆车的心理价位，要不它就缺了一项或两项我非要要的配置） 【提车价格】 我有旧车置换补贴，指导价落地。就是我的心理价位。 【驾驶感受】 从手动挡换到自动挡是什么感觉，就是太简单的感觉，不再害怕松离合熄火，也不怕坡道起步了，倒车影像清晰，进我家那个小巷子两边都是墙还是很标准的直角转弯简直不要太友好。再也不怕去把墙撞了车门刮花了。 【油耗】 那么大一个车，不算那种激情澎湃的驾驶，市区行驶较多，小城市堵车情况不算严重，选择标准模式，目前行驶了一千六百多公里，HI星途上显示综合油耗9.5，很满意。以前我的那个手动挡车车综合油耗都是6.5左右。给油超车很顺滑。

点评车型: 2024款星途揽月 国际版 2.0T 四驱星尊-七座

3.9分“良好”

先说缺点 提速有些慢，运动模式下也不理想。油耗偏高，可以接受。七座车第三排上车不方便。第二排横向空间不算宽敞，座椅坐垫长度再长一点就更好了。中间位置特别硬，长时间坐不舒服。取消了常用的实体按键，电源容易误触，紧急停车键触控不灵。4S点太少，销售人员知识储备有限。刹停点头！前方碰撞提醒没有动作过，前车距离过近时的自动刹停干脆没有。 再说优点 外观设计方面比较符合个人审美，后备箱空间尚可，比同级好一点，第三排座位乘坐也优于同级车辆。刹车距离不错，自动巡航下比较安逸，就是刹车不够线性。不知道懂车帝为啥没有对新款的进行测评。强烈要求对新款进行评测，高速油耗在中大型SUV中应该是很理想的。其他优点还要看我慢慢发掘。 最后感谢圈主毛大哥的推荐！

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星尊-六座

3.6分“良好”

动力不错，坐着也挺舒服，就是内饰空调按键和双闪灯的地方太不方便，还是实体按键好，无线充电不知道咋回事我的是现实30W,新车排气筒左侧变形，内饰有磕碰，

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星尊-六座

4.8分“优秀”

提车2个月，写点感受。 选车。年初考虑置换，开始是被瑞虎9的外观吸引到奇瑞品牌，然后从评论区看到了揽月。此后看了几个月，20-30区间的国产合资做了比对，期间看过几个车。还是感觉揽月性价比最高，于是锁定了这款车。 车型。喜欢二排独立座椅的舒适，13个安全气囊，前排座椅按摩等功能，确定星尊六座，陨石灰。 购买。跑了两家店，下定，置换，一周后提车。 感受。 1 外观、内饰满意，驾驶、乘坐舒适度不错，家人也都认可。尤其难得的是，第三排空间坐个大人也不会局促。 2 刚上手开的还是很谨慎的，毕竟比之前的车大了一圈。到路口进入车道可小心了，尤其左右车辆贴近就听到报警音，搞得人慌兮兮的。几天习惯后就顺手了，超车变道转弯掉头都很灵便。这其中的关键是要熟悉大车身。 3 回到老旧小区停车是个头大的事。换了揽月后，再没把车开到房子楼下。只能在小区口上稍宽敞处停放。好在360影像帮了大忙。每次停车前都要手动打开360，低速行驶贴近其他车辆物品时也会自动小窗显示影像。一开始困惑为什么有时手动打不开，后来发现是有小窗影像的缘故，需要等小窗消失后再手动开全车影像。 4 高速上启用巡航定速还是比较爽的，方向盘也自动接管了。设定好限速后，会保持在车道中间按定速行驶，转弯什么的都自动完成。不过手还是不能放，随时准备接手。通常根据前车距离车速会自动减速加速——不过这个自动减速有点粗鲁，乘坐有不适感。所以基本只在高速路况较好时启用。 油耗。市区低速20起步，开一阵会降到13-16。城市快速路9-11。高速7-8。目前跑了 2000km，平均 9.1。 问题。 1 在车子很靠近其他车辆物品时，360影像反倒出现虚化模糊情况，不能有效提示距离。夜晚暗处也很抓瞎。 2 车子贴近其他车辆物品时出现提示音，再贴近提示音没有快慢等变化，对应影像在 距离30以内出现红框，此后再近也无变化。这些都不能有效传递距离变化信息。对于狭小车位停车，10cm、20cm的差距都很重要。在老小区两边只有10几cm空隙的车道中穿梭更是需要间离提示。 3 手机蓝牙连接车子后，拨打接听电话很方便，但手机其他APP声音并不能由车载音响播放。后来只得修改手机端蓝牙连接配置，仅投射电话。这对非苹果华为手机、未用车机APP的车主不够友好。 4 车灯是自动控制的，没有关闭位。每次启动后会亮灯，不管白天黑夜。手动逆时针拨转车灯开关后，开关还是回位到自动位，经常发现只是改变了不同的亮法，感觉车灯如何彻底关闭是个玄学。 5 车锁放口袋里，人靠近车子就会不停的自动解锁/锁车。已经在车机里关闭过这个功能的，但像是没能禁用。 6 导航开启后，左侧主驾屏上的路口车道指示延后。有好几次看着这个车道提示走错了路。 6 车机显示设置里的 深色模式选择自动的情况下，车子到了稍暗的地方就会自动切换为黑夜的深色屏。这个切换要是都像左侧主驾屏那么迅速倒也好，偏偏中间的大屏就慢那么几拍，画面时不时要等待切换。 7 运行导航APP后，即使不开启导航，也会不断提示路况等语音，导航APP设置里还不能彻底关闭提示音。搞得播放的音乐不停的被打断。这里要是能保持娱乐声音不被导航打断，或者导航APP提示音可关闭都友好很多。 8 车辆喜马拉雅APP版本滞后（这是我深度使用的APP），跟手机的同步会有滞后现象，节目选择也够友好，没有手机APP里的订阅模块。 这些问题，可能是还不熟悉车子导致的，也可能需要等待车机升级等解决。有朋友知道也请帮忙解惑。 总体来说，瑕不掩瑜，对新座驾还是挺满意的。

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星尊-七座

4.4分“优秀”

之前发过订车经历和价格，这里就不赘述了。 【空间表现】 揽月的门板确实是厚，这点也压缩了车子内部的一些空间，但整体空间绝对够用，第三排空间也不是摆设，坐上去也不显拥挤。（和同价位车型相比应该名列前茅了）。 【舒适性】 静谧性我觉得已经很好了（可能也没开过什么高级车吧），无论从发动机声音还是高速过百的声音来说已经达到了我的预期，但有一点就是速度提起来以后会有类似耳鸣的感觉，适应以后就没有感觉了！应该是主动降噪功能引起的吧。音响系统、座椅就不多说了，因人而异吧（个人感受很不错）。 【驾驶感受】 刚开始因为对车不太熟悉，开的很小心，没有精力体验驾驶感受，慢慢感觉上来了，虽然车大但很好上手，完全没有因为大而感觉笨重的感觉，加之各种辅助驾驶功能的加持，跑起来更得心应手。 【油耗】 刚接车，表显油耗17个，公里数9，上高速油耗最低表显7.2，手机显示8.6，不知道应该手机和车机显示哪个准确点。 因为刚跑了不到300公里，还谈不上有什么用车经验，等首保后会继续向车友们汇报用车情况。

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星尊-七座

4.5分“优秀”

揽月满月感受，舒适动力足，远程控制略显不足 【选买背景介绍】 因为住的就在单位门口，每天骑电动上下班，加上工作也忙，偶尔周末长假了也能在家里借到车，一直就没有买车，不过随着孩子越来越大，没有车出门确实麻烦，懂了买车年头。因为家里日常四人出行，只做出游使用，也喜欢露营之类的，从开始就从七座车型里面选。 【选买过程】 没车年头出现在22年底，不过因为12月底才决定看看车买个车，还没选好，过了年购置税政策没了，加上每天周末加班太多，也就耽误了。7月重启购车计划，因为没有车位，加上主要用来出游，新能源车直接pass了。预算开始放在20左右 先从mpv和suv之间考虑，看了m8和库斯图、塞纳最后因为mpv底盘低，娃晕车喜欢躺大人怀里睡觉，二排还是三个座位的方便，放弃了。 看suv，先看了gs8、汉兰达、锐界L，gs8看起来一般，试驾了也马马虎虎，内部也一般。汉兰达太毛坯。锐界各方面都不错，试驾也蛮好，就是顶配只有六座，pass了。后来朋友推荐了星途揽月，网上随便了解了下就到店里了，进来内饰直接满意，外观也可以。试驾了动力强，各辅助驾驶也蛮好。就是品牌效应、销量低，纠结了几天，车是买来自己开的，舒适就好，果断定了。 【价格分享】 优惠因为没有置换，只能裸车谈了，拉扯了下，最终优惠了一万多，因为要走免息贷款，服务费3k，保险5k多，最终算下来24.3落地，带了电动踏板，露营套装就一个桌子和凳子了。本来让加1.6k给终身免费基础保养，后来想想没有要，只要了5年10次。 所购车的城市，裸车价格、保险金额、购置税金额、上牌费用、其他费用最终落地价格。 【外观内饰感受】 综合考虑了几个版本，价格差不多，为了更多安全气囊，上了星尊，媳妇未来想开，有自动泊车也方便。 颜色本来想白色，可惜没有，其他颜色对比下，还是黑色吧，配上棕内，规格满满的上来了。一体式灯也好看。 【静态感受】 车子在网上也做了稍微的了解，在4s店看到实车还是很不错。座椅软硬适中支撑性好，有腰部支撑大大提高了舒适性。座椅按摩的力度也不错。 空间够大，187坐着头部空间充足，二排可以前后条件，平时放到最后，跷二郎腿没问题。选的七座，三排上下还算可以，座椅高度挺好，没那么小马扎，偶尔座还是没问题的，三排放倒后备箱挺大，日常过年拉东西完全满足，二排一起放到秒变大床房。 系统流程，语音识别度高。 说一说几个缺点，门板确实厚，挤压了车内横向空间，再加上中控也宽，驾驶位略微不那么宽敞；中控按钮少，仅有的还在靠后位置，不是很好用，习惯了估计还好；基础操作基本靠语音识别了，还好语音识别流畅；后备箱下面没有多余收纳空间，一边放随车工具，一边一个大音响也不知道干啥的。 【初步动态感受】 试驾时候就体会到动力强进，买来先用经济适应了下，略微的延迟后动力还是很强，超车灵活，运动模式下估计快。 95油，市区油耗13左右，高速80-100能看到6.5，120也就7个多。本来买来就不是为了通勤用，油耗还是可以接受。 国庆出去玩，后排都坐的很舒服，睡得很好。前排的女王副驾能很好的缓解疲惫。我开车的，偶尔开下座椅按摩，也不难么累。不过车多，也没敢尝试辅助驾驶。 隔音感觉还行吧，高速风噪有点，毕竟油车发动机声音还是有的。 唯一问题就是抬头显示，已经调最低，我都座椅也是最低，还是有点高，显示不全。 【槽点反馈】 抬头显示不全、后备箱下没有空间、门板厚驾驶位空间略小、按钮少唯一的按键位置不好用 【总体感受】 还是很不错的一款车，这些年国产阵营越来越好，纯油选择的话，揽月绝对是这个空间最值得选的，各方面都属于较高水平。后面长期使用再看吧。 最后，辛苦圈主毛大哥推荐

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星耀-七座

3.8分“良好”

【空间表现】 那么大的车空间就不用说了 【舒适性】 驾驶位有点窄，其余座位都还行 【第三排空间】 这个价位没有对手 【最不满意】 车机拉夸，提车后遇到的便携进入和下车，下车有上车没了，去店里也说不清楚，折腾半天也没啥用，360去店里升级后也黑屏了，自己恢复原厂设置后好了，还有360黑一块，熄火重启后夜能解决！ 细节做的还是不太好，不知道你们的车有没有我下图的问题！发动机声音比较大，是不是带T的都这样 【油耗】 现在还是比较高，过1000后拉一下看看能不能下来点！ 【购车经历】 基本没怎么选刻意择车，带着老婆孩子看了一次都比较满意，之后就全程一个人选！也忘记从哪听说这个车，看了以后就觉得同价位没啥可选的，试驾了两次基本就敲定了！中秋前一天办手续提车，纠结黑色和银色！最后还是选了银色比较耐脏，看着也不是那么老气！选了四驱星耀，感觉星睿多2W性价比不高！

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星耀-七座

4.1分“优秀”

外观中规中矩 【空间表现】本人175/60，每个座椅调整好距离都能坐的很舒服（除了二排中间位置） 【舒适性】 升档很积极，目前没有感受到换挡顿挫的现象，侧倾做的很好，急转弯车子也是稳得一批，隔音效果不错。 【第三排空间】 中等身材的成年人短途乘坐无压力。 【最不满意】 目前最不满意的大致两点:启动键面板使用很难受，划亮了猛戳才能有用，想要盲操是不可能的。二是刹车点头（想要不点头唯有缓慢踩刹车，使其慢慢停止，试问哪位大神行车中能做到每次缓慢踩停？）时速3/40踩猛了感觉还会往前一窜，这个很恶心。

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 两驱星耀-七座

4.4分“优秀”

本人90后，小孩子已经幼儿园了，每次出去游玩大大小小的东西不少，再加上我妈跟我妈住在一起。导致呢东西很多…，特别是回家东西更多。每次回老家回来，都要带很多大米油菜还有各种鲜货。哎呀😅，以前是辆老款MG6，跟了我好几年，真的质量真的没话讲。除了换过电瓶雨刮器轮胎，其他的一如既往的稳定，没有什么大的问题。不得不说质量杠杠的，也让我和我老婆选择国产车多了一份安心。 选车：6.7座必须的，我们家庭人多😂 每次回老家去市区吃饭车子都坐不下。而且也有二胎想法所以6.7座必须的。看了腾势D9，理想L8.9，探险者，蓝山……都pass了，本来是过两年买蓝山，但是基于迫切只能选大概20万左右的7座。后来在抖音上面看到了揽月，4S店就在我家后面正好去看了下。 【空间表现】大，霸气，真的大，我老婆一看就觉得不一样（比瑞虎9好看多了），整体外观空间都满足。我个子不高1.7，前排正好，二排一拳的前提下【第三排空间】第三排空间搓搓有余。当然跟6座比，7座第三排没它舒服。毕竟7座可以二排三排全倒，实用性更强。有天我带着我两个兄弟坐在二排，他们说舒服空间有大🥰 【舒适性】座椅填充物饱满，舒服，质感不像廉价货。 【驾驶感受】车大，开起来要留意要小心了，比我之前车开起来舒服多了，像开大船似得，又不像晕船那样晃来晃去。 【油耗】平时市区开下，开的也不多。要不然就是回老家一直长途170公里高速。市区在12，高速在8多。毕竟我才开1千公里都没有。之前我老婆在省道开70码，她跟我说你看油耗，我一看7点多😅😅😅…… 动力绝对够了，我一般用经济模式，也很少暴力形式，有次试了运动模式加速没话说，毕竟这么大的车已经很好了。 车是好车 ，不管是外观还是内饰还是动力用料。国产车就是🐮 （手机里面也没有什么照片，都删了）留着几张大家看看

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星耀-七座

3.3分“良好”

【空间表现】 空间在同级里算大的，但是也别认为就很巨大，要大空间还是得凯雷德 【舒适性】 低配整体感受比较一般，坐垫不够软，高速风噪大，烂路底盘邦邦硬，在国道上还是舒服。 【第三排空间】 还是够用，比那些只能应急坐小孩的好一点，但是注意要第三排后备箱空间就小了。 【驾驶感受】 经济模式太肉了，标准和运动开起来还行，减震硬。 【油耗】 高速巨省油这是这个车最大的优点吧（下面有图片），国道在8-9个油，但是一走山路就20个油封顶。 【最不满意】 小问题贼多！！！如图！新车两个月空调就坏了三次（要不是在外地和二级售后搞的也没给我开单子，没有单据证据不然我想退车了），最近又出现变速箱过热，总之三个字，失望了。。。

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星尊-七座

4.5分“优秀”

提车两个月不到，都开了快7000公里，当然大部分是高速，整车没得说，空间、性能、驾驶体验都挺满意，回家一次第三排凑合还能坐三个大人。主要感觉不足的地方就是1、这个车机啊，经常莫名其妙的死机，死机之后触摸按键、方向盘上按键、温度调节、语音、360影像啥的就都没反应了，只能停车熄火断电重启，有时候一次还不行，得多试几次，高速上这个恼火的很。关键这个还不是一定出来，有时候开着开着就没反应了！！还有就是这个导航，卡了的时候位置界面不刷新，明明服务区已经过了两个，还提示我有30多公里到，还退出不响应，只能再打开手机继续导！也有时候不知道怎么抽风，高速上好好导着呢一直提示掉头！！十一走了不少冤枉路。 第二就是那个扶手中控，真心的夸赞设计师是小可爱！！！高速上紧急情况还得低头拍两下再找找双闪按钮在哪里，不知道是不是相信我命大，能换实体加钱也去！ 还有车机系统，能不能娱乐app用户自行选择可以卸载的？现在用不用都给你整上… 除了驾驶上的系列，其他的暂时都很nice，乘坐更是舒适，反正家里人都挺满意的！！

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星尊-六座

4.6分“优秀”

【空间表现】 前排空间：坐到驾驶位置，座椅可调节角度比较多，总会找到适合自己的驾驶姿势。副驾的座椅可能因为有女王座驾的缘故，调整的按键相对主驾少了一些。但是包裹性不错，支撑性到位。 二排空间：提的6座顶配，讲真的二排座椅真的很舒服。宽大的座椅，后背角度可以调节。支撑性够用的扶手。都给乘坐体检加分。 三排空间：三排空间必须在二排座椅靠背恢复原始角度才能升起来，不然会卡住。再说说三排的空间体验，在车展上体验过很多三排的空间。理想的L8，9、蓝山的第三排乘坐体验非常棒。真的可以坐173的成年人。揽月就要稍微差一点了，但是比汉兰达的要舒服。乘坐体验和新款的锐界差不多。座椅的舒适性要略强于锐界。不过平时大部分时间都当作4座车来用，三排应急还是没问题的。 【舒适性】 说到舒适性就不得不说配置了，首先说一下这个音响系统，23个音响，号称是花了重金和科大讯飞联合研发的。什么雄狮？体验还是非常棒。高音通透，中音扎实，低音洪厚。几个音乐模式都试过，3D环绕的感觉还差点意思，需要后期的系统升级调配。座椅按摩仅限于前排，体验还是非常不错的，但是奈何车机系统比较死板，比如唤醒车机开启了座椅按摩过程中，再让其更换座椅按摩方式。有时灵敏，有时就告知无此选项。这点体验不是很好。 再说到舒适配置的座椅通风，这个座椅通风只有前两排有，烈日炎炎的夏天真的很有用，夏天长途开车，避免一后背汗水。三档可调，这点车机比较智能化，比如温度比较高的夏天上车，它会根据车内温度，人员多少自动告知并开启。还有就是揽月跟大多数车企选择座椅通风解决方案一致，都是采用吸。 【第三排空间】 刚刚在空间表现那一栏讲过，这里不再赘述。 【最不满意】 提车4个月了。行驶了有5000多公里了。来讲讲不满意的点。如果有幸星途的工程师看到，看能不能在后期的升级过程中解决。 1、首先这个车机系统，8155的芯片，流畅度真的很棒，但是在5000公里的使用过程中出现了1次卡死，2次黑屏。直接三块屏黑了，能正常启动停车，但是三块屏幕都黑了。解决方案也就只有熄火，等待个10分钟左右。再次点火，就有恢复了。神奇不？偶发性，体验不好。有待解决。 2、就是上文提到的车机语音识别系统灵敏度还是有待提高，打开座椅按摩，让更换座椅按摩方式，车机有大部分时间会告诉你无此选项。诸如此类的还有，比如，我想听阿戴尔的歌，车机会告诉你没有找到鹅戴尔的歌！ 3、小小的电瓶带了这么大的三块屏幕，还有音响。如果不发动车子，我估计一小时都坚持不到，电瓶就没电了。所以这个可能是硬伤没法改。只能这样喽。最后总而言之，言而总之。最重要的是车机系统有待提高，毕竟8155的芯片。尤其是语音识别系统。 【购车经历】 购车经历，年初的汽车降价潮，加上手里也有一些小钱，买房吧，首付又不够。炒股吧，在后疫情时代的大A就像杀猪盘，不敢进场。索性换个车吧。也考虑过新能源，毕竟新能源这么强势，还送充电桩。但是了解了过后才发现，我的钱竟然都去买了电池。思前想后，百年汽车工业，这个新能源才几年？很有可能新能源就像当初的手机市场，迭代速度太快，今年买了这个电池，明年又发布那个电池。到头来买的就是电池喽。 【提车价格】 当时提车的时候23.39没有优惠。置换了一个面包车。落地价23.6也就是相当于把购置税省去了。乘着6月前提的车，送了原厂的电动踏板。说到踏板，这玩意是真的好用，尤其是我家的俩小朋友。上下车很方便。 【驾驶感受】 经济模式，有点肉，反正油门不跟脚。响应慢。 标准模式，也就是正常模式。油门响应迅速。 运动模式，这个还肉什么261马力，400牛。给你带来前所未有的油耗表现。当然动力也上来了。随叫随到。其他模式还没有体验。不评论。 【油耗】 终于来到了油耗，95号油已经快来到8.9元了。表显评论油耗9.8个。实测10.8个。中大型油车的正常水准。油箱65升。加满一箱油，抬头显示可以跑680公里的样子。实际测试揽月的最佳油耗应该在95到100的区间。