月亮的面具点评怎么样

【空间表现】 前排空间：坐到驾驶位置，座椅可调节角度比较多，总会找到适合自己的驾驶姿势。副驾的座椅可能因为有女王座驾的缘故，调整的按键相对主驾少了一些。但是包裹性不错，支撑性到位。 二排空间：提的6座顶配，讲真的二排座椅真的很舒服。宽大的座椅，后背角度可以调节。支撑性够用的扶手。都给乘坐体检加分。 三排空间：三排空间必须在二排座椅靠背恢复原始角度才能升起来，不然会卡住。再说说三排的空间体验，在车展上体验过很多三排的空间。理想的L8，9、蓝山的第三排乘坐体验非常棒。真的可以坐173的成年人。揽月就要稍微差一点了，但是比汉兰达的要舒服。乘坐体验和新款的锐界差不多。座椅的舒适性要略强于锐界。不过平时大部分时间都当作4座车来用，三排应急还是没问题的。 【舒适性】 说到舒适性就不得不说配置了，首先说一下这个音响系统，23个音响，号称是花了重金和科大讯飞联合研发的。什么雄狮？体验还是非常棒。高音通透，中音扎实，低音洪厚。几个音乐模式都试过，3D环绕的感觉还差点意思，需要后期的系统升级调配。座椅按摩仅限于前排，体验还是非常不错的，但是奈何车机系统比较死板，比如唤醒车机开启了座椅按摩过程中，再让其更换座椅按摩方式。有时灵敏，有时就告知无此选项。这点体验不是很好。 再说到舒适配置的座椅通风，这个座椅通风只有前两排有，烈日炎炎的夏天真的很有用，夏天长途开车，避免一后背汗水。三档可调，这点车机比较智能化，比如温度比较高的夏天上车，它会根据车内温度，人员多少自动告知并开启。还有就是揽月跟大多数车企选择座椅通风解决方案一致，都是采用吸。 【第三排空间】 刚刚在空间表现那一栏讲过，这里不再赘述。 【最不满意】 提车4个月了。行驶了有5000多公里了。来讲讲不满意的点。如果有幸星途的工程师看到，看能不能在后期的升级过程中解决。 1、首先这个车机系统，8155的芯片，流畅度真的很棒，但是在5000公里的使用过程中出现了1次卡死，2次黑屏。直接三块屏黑了，能正常启动停车，但是三块屏幕都黑了。解决方案也就只有熄火，等待个10分钟左右。再次点火，就有恢复了。神奇不？偶发性，体验不好。有待解决。 2、就是上文提到的车机语音识别系统灵敏度还是有待提高，打开座椅按摩，让更换座椅按摩方式，车机有大部分时间会告诉你无此选项。诸如此类的还有，比如，我想听阿戴尔的歌，车机会告诉你没有找到鹅戴尔的歌！ 3、小小的电瓶带了这么大的三块屏幕，还有音响。如果不发动车子，我估计一小时都坚持不到，电瓶就没电了。所以这个可能是硬伤没法改。只能这样喽。最后总而言之，言而总之。最重要的是车机系统有待提高，毕竟8155的芯片。尤其是语音识别系统。 【购车经历】 购车经历，年初的汽车降价潮，加上手里也有一些小钱，买房吧，首付又不够。炒股吧，在后疫情时代的大A就像杀猪盘，不敢进场。索性换个车吧。也考虑过新能源，毕竟新能源这么强势，还送充电桩。但是了解了过后才发现，我的钱竟然都去买了电池。思前想后，百年汽车工业，这个新能源才几年？很有可能新能源就像当初的手机市场，迭代速度太快，今年买了这个电池，明年又发布那个电池。到头来买的就是电池喽。 【提车价格】 当时提车的时候23.39没有优惠。置换了一个面包车。落地价23.6也就是相当于把购置税省去了。乘着6月前提的车，送了原厂的电动踏板。说到踏板，这玩意是真的好用，尤其是我家的俩小朋友。上下车很方便。 【驾驶感受】 经济模式，有点肉，反正油门不跟脚。响应慢。 标准模式，也就是正常模式。油门响应迅速。 运动模式，这个还肉什么261马力，400牛。给你带来前所未有的油耗表现。当然动力也上来了。随叫随到。其他模式还没有体验。不评论。 【油耗】 终于来到了油耗，95号油已经快来到8.9元了。表显评论油耗9.8个。实测10.8个。中大型油车的正常水准。油箱65升。加满一箱油，抬头显示可以跑680公里的样子。实际测试揽月的最佳油耗应该在95到100的区间。