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2026款-风云T11

亮点配置:

220后驱 伯牙巨幕奢享版

+2.0万即可升级为「双IMAX影院版」

增加配置(2.0万):

220后驱 双IMAX影院版

220四驱 双IMAX影院版

220四驱 全家乐

风云T11

我是11月11日在天津提车上牌的（日子真好记😜），裸车21.99万，做了厂家金融15万3年免息，但是交了1000元贷款服务费，强险1100，商险6150，又交了延保4000，还有一个新能源专用保险4950（这个感觉有点被忽悠了呢），延保和新能源专用保险不是强制购买。我是早就关注这个风云T11了，家中加老人正好6口人，想着肯定不是长期6人乘坐，就没琢磨MPV。9月28日交了小定1111，10月20日交了大定3000并锁单，没赶上盲订，错过了车模和牧高笛户外套装😭，有点小遗憾。
说主观感受前我觉得应该说一个前提，我之前开的车是飞度和骐达，没开过啥好车，所以T11对我来说算是提升一大截了，和开惯了好车的人的感受肯定不一样，不喜勿喷。
外观：这个感受就太主观了，没啥好说的，既然我提车了那就肯定是喜欢这个外观的，因为之前一直都是在手机上看，等我看到实车时还是觉得又大又霸气，和厂家宣传的一些东方美学的点比较契合。侧面的纯平工艺确实让人觉得又高级又好看。
内饰：整体优秀，而且确实没有味道，我媳妇应该算是对这种味道非常敏感的，要是有味道坐里面就能晕车，她也说这车真的没味。没做大包围，就在APP上买了原车脚垫（598），铺上之后也没有味。但是吐槽一下吧。一是方向盘，虽然说座椅和方向盘都能调节，但是开车时右肘正好搭到中控扶手上，可是左肘我就没找到个舒服的地方搭着，搭到门把手上想要扶着方向盘就得把方向盘调到最低，但是方向盘调低了就又遮挡一部分小屏幕。左肘搭到门框上又太高了，肩膀都不舒服，我没找到一个舒服的位置，但是这个问题肯定是因人而异（本人身高178，体重93公斤），算不上毛病吧。二是中央扶手箱太深了(有冰箱的车型除外啊)，真要是后期把里面塞满了东西，根本没法找。提个建议就是给配个原厂的可活动的隔板，上下分隔一下，真要装长物品可以把隔板拿出来；要不就把“冰箱”配上，不给冰箱功能，当个手动抽屉也行啊。三是主副驾座椅下方的空调出风口真的有可能进异物，是不是可以把那个出风口格栅做的密一点，省得再从网上买配件了。三是只有顶配才有小桌板有点失望。
空间：上面说了我的身高体重，驾驶位置调整到我自己的合适位置，二排我留了一拳，三排真的可以坐，脚能放进去，我的个人感受是不止能应急。如果坐比我小一号或者小两号的人那就更没有问题了。
驾驶感受：方向盘非常轻盈，而且指向也挺精准，开起来不费劲，过狭窄地方的时候，360影像非常好用，但是这两天开熟了，好多时候就不用这个影像和这个距离报警了，你说给关了吧（不知道能不能关），还觉得白瞎这个功能了，不关吧它老给你报警整的你又心虚不敢通过了，有点闹腾😜。雨雪和脱困模式没试过，节能，舒适，运动三个模式一个比一个加速反应灵敏。说一下刹车，刹车刚开始感觉特别灵敏，感觉稍微碰一点刹车踏板刹车就有了，导致你不敢使劲踩，但是到中后段你想刹停的时候，就得深踩一点，如果还按照刚开始的脚感就不好停住。不过这个东西应该是慢慢适应就好了。
续航能耗：我是唐山地区的，晚上能到零下十几度吧，先说一下目前冬天的日常通勤，充满电用到剩余20%-30%左右，车子也就跑70-80公里（纯电模式），目前如果平均算就是2.5天充一次电吧（装了家充桩）。但是我需要说明一下用车情况，每天早上会用手机打开两个座椅的加热和空调，然后下午去接孩子的时候需要等一个小时左右，这1个小时也会开着空调和1个座椅加热，外加看大屏追剧，可能是这空调加热和座椅加热太费电了吧，续航打折太多。再说一下高速，前天去天津安装电动脚踏，单程200公里左右吧，纯高速应该是170公里左右，出发时电量93%，里程1244，电耗25，油耗0.5。纯电模式下电量剩余34%时我手动切换成了油电混合模式，此时里程1318（相当于纯电跑了74公里），电耗显示21.9，油耗显示1.1。待我到目的地，里程显示1438，电量还是34%，电耗显示1.5，油耗显示6.9。（会配三张图片）
辅助驾驶：前天去天津安装电动脚踏，来回在高速上都是用的智驾，就是回来的时候我接管了一次（智驾刚开始打方向想要变道时左后方车辆灯光晃了几下，我就给接管了没变道），其余都是智驾驾驶，包括上下匝道、中途设置了一个服务区途经点，感觉挺好用的，让驾驶员没有那么累了。
智能座舱：在屏幕下滑菜单里能看见的功能都可以用语音控制，操作挺便利，而且下滑菜单里的功能按钮也可以根据自己的需要和使用偏好来设置。提车时售后重点和我强调了一个问题，就是一定要养成停车锁车前先关闭空调的习惯，说新能源车空调和燃油车不一样，如果不关空调，下次启动车辆时就带着空调一起启动，对空调不好，爱坏。还有一个想说的就是这个娱乐流量（基础流量是终身免费），目前是每月赠送15G，我也不知道赠送到啥时候，现在这个流量便宜的时代，我觉得厂家不应该这么抠抠搜搜的，字数受限了[闭嘴]。

玉之道8

唐山车主真实反馈

根据我的真实体验对于风云t11最满意的主要是以下几点:1:颜值，这款车的颜值确实在线，封闭式前脸，搭配直)瀑式格柵， 加上贯穿试灯组和多条轮毂，这颜值谁看谁不迷糊。2:空间大，关于我不但亲自乘坐了，也专门问了销售，这车长宽高分别为52 05/19 98/1800毫米，轴距为3120毫米，正儿八经的大型suv，这个很符合我的喜好，男人嘛就是喜欢大车。3:安全， 因为很关注这个车，在成都车展上专门去看了这车，高强度钢占比高，另外这个车全系标配11个安全气囊，包括双腔远端气囊、副驾跃屏式气囊、主驾膝部气囊等， 还是那话，安全才是最大的豪华，这些气囊我希望一辈子用不上，但他必须得有， 万一有事，这能救命。
不满意的点主要在这几方面1，第三排空间还是小了，我的身高是185，第一排第二排在我舒适的状态下，第三排空间就很局促了，还是一种临时应急感觉，不适合真正长期乘坐。2.增程模式，这车和之前的风云t9风云a9的同款发动机，但这些车都是插混模式，而这车是 增程 模式，这点让我存疑，不确定这款发动机增程 模式是否平顺。
同时这个车必须要夸一夸颜值，颜值一个字，帅，这车采用封闭式前脸， 搭配直 瀑式格 栅，大灯组内部为类似字母“J”的造型，车顶配有激光雷达。车身侧面线条硬朗，黑化的B/C柱搭配车顶行李架，营造出悬浮式车顶的效果。车尾采用贯穿式尾灯组，两侧刹车为“鱼骨”造型，排气为隐藏式布局，方方面面的帅的掉渣。

仟佰aa

风云t11感受

#新车主晒订单

为什么退了银河M9和岚图，选了风云T11？
纠结再三退了银河M9、钛7和岚图free+，最终锁定风云T11，大概有这几个原因！
银河M9动力强空间大，但外观太理想化，其他没毛病，主要是不太喜欢外观（不喜勿喷）！
钛7要等车而且是5座，这个车是非常心动的，价格也便宜，奈何是5座！
岚图这个车是华为智驾，智架操控都是可以的，外观和5座的原因，不是那么心动！
选择风云T11最重要的原因是我之前有一辆奇瑞艾瑞泽5跑了将近14万公里，没有过毛病，车质量也可以！而且这个车6座3120mm轴距带来真六座舒适，以我171cm身高，坐三排仍有不错的空间 ！
另外220km纯电续航+1400km综合续航打消里程焦虑，11气囊含后风窗气囊的防护更安全 。还有零重力座椅、23扬声器音响，这种“豪华平权”实在很不错！
目前跑了2000多公里，智能辅助驾驶在高速上用着还是可以的，这2000多公里有一半以上都是高速跑的，基本上不用接管，开车省心多啦！
另外座椅厚度更饱满，座椅也舒服！
对了也说说缺点:车机目前还不太好有几率有小bug，希望ota后会有进步！装了电动踏板之后底盘太低（不装的话上下有点不方便）！另外是4s店的工作人员不是太专业（相对新势力车企来说，这个有很大提升）

风云11切克闹

为什么退了银河M9和岚图，选了风云T11

感觉掉电厉害啊 一公里掉百分之一 昨天充到97 总共跑了50多公里就剩48了 副驾熄屏 氛围灯全关 早晨空调先开个几分钟在行驶 节能跑个几公里在调成舒适

罗马星辰1

#辣评新车

20万级别大六座SUV再添一员猛将，风云T11。这款车是真的大，车长超五米二，轴距超三米一，外观看上去气场还是挺足的，但这车优缺点都算比较明显，今天我就来跟大家扒一扒。
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【先说缺点】
①零百加速表现一般：风云T11的两驱版本零百加速达到了“惊人”的9.3秒，作为一款带电机的新能源车型这个加速表现基本垫底，同价位和同配置的深蓝S09的零百加速是7.9秒，而银河M9的零百加速为7.3秒，差1秒就差老远啦，有的人说，这么大的车没必要这么快地加速。我想说，加速这种东西平时可以不用，但关键时刻可真不能没有，想象一下，在变道超车时，快速的提速至关重要，万一对象来个大货车，差一秒可能就直接开席了。
②关键配置缩水：风云T11的电池用的国轩高科，很多人可能都没听说过，虽然也是品牌电池，但相比同价位的竞品，人家都开始卷宁王电池啦，毕竟电池属于大件，不知名的电池品牌可能会劝退不少消费者。
③舒适性配置减配：这车全系没有HUD抬头显示，用习惯的朋友不太适应，全系都没有空气悬挂，顶配以下都没有冰箱，选装还需要+5000…
氛围灯并不是很醒目，显示效果也一般，跟A9L比也是差距明显。
二排座椅不能完全放倒，拓展性差点意思，三排座椅有台阶，坐三排的乘客头部空间略显局促，腿部空间跟坐垫也有部分悬空，并不是很舒服。
说完缺点，这款车的优点也值得说一下！
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【夸夸优点】
①安全感拉满：很多车企都在宣传：安全才是最大的豪华，T11看来是用心了，全系标配了11个安全气囊，安全感满满，还有有点意思的跃屏安全气囊，有效保护副驾驶和后排乘客在突发车祸时，不会被屏幕崩到。
全车高强度钢占比达到了比较惊人的88%，堆料确实挺猛的。
②内饰进步明显：首先是那块30英寸的硕大带鱼屏，支持6K显示，光成本就不低，而且它不是分块的，的的确确是一整块显示屏，这个后期可玩性就很大啦，我已经期待会有网友整个穿着清凉的美女横卧在车里里面的画面了！
③舒适性配置提升：最让人印象深刻的是它的伯牙之音音响，数量多，瓦数大，真实体验的效果确实是蛮惊艳的。
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【选买建议】
个人比较推荐：220四驱双IMAX影院版
5.4秒加速可以解决动力不足问题，因为全系不带控制，这个版本有可变阻尼减震，能比较有效的提升驾乘质感，再加零重力座椅、后排娱乐屏、23扬声器音响系统，比后驱版多2万块，动力，减震和娱乐舒适性配置补齐，个人认为还是很值得！
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【最后总结】
很开心20万级别大六座SUV又多了更多的选择，堆料也越来越猛，卷起来吧，对消费者来说并不是坏事，如果你追求大空间，安全性，喜欢冰箱彩电大沙发，预算也有限，除了乐道L90，理想之流外，T11也是一个不错的备选车型！

奇妙工具箱

风云T11，这三大缺点忍得了？

系统升级后，智驾功能不可用，你们的有同样的问题吗？

白杨126573634

今年的滑雪搭子是奇瑞风云T11，满员满载玩了好几天！

潮汐车道Key

#说说这车的通病

我目前开的这款奇瑞风云T11，底盘不稳颠簸路段严重晃动，急加速或急刹车犯恶心，坑洼乡间路段颠簸感太明显了，很不舒服，底盘调教的问题，一分钱一分货，对于它的颠簸感找厂家也是没有用的，自己更换了前后避震后舒服多了，过坑洼路段没那么颠簸了，你们是怎么解决的呢.

智驾亲测解析员

真实车主的分享

《奇瑞风云T11深度体验：一台为家庭而生的“安全感满满”的中大型SUV——优缺点全解析与购车心得》
作为一名刚提车不久的奇瑞风云T11车主，我终于完成了人生中一次重要的消费决策——为我的二胎家庭选购一辆真正意义上的“全家出行神器”。在对比了银河M9、深蓝S09、理想L系列等多款热门中大型新能源SUV后，最终选择了这台尚未正式上市便已引发热议的奇瑞风云T11。经过一个月的实际驾驶与全家共同体验，我想以一篇全面、真实、走心的测评文章，分享我对这台车的理解与感悟。
一、选择它的理由：为什么是风云T11？
在选车之初，我给自己定了几个硬性标准：
安全必须顶级：家里有老人孩子，安全是底线；
空间要实用：六座布局，三排都能坐人，不能“伪六座”；
补能要灵活：既要有纯电静谧性，又不能有续航焦虑；
性价比要高：不盲目追求品牌溢价，务实才是真。
而风云T11，恰好在这四个方面都交出了令人信服的答卷。
✅ 核心推荐理由：
1.同级领先的安全体系全系标配11个安全气囊（含后风窗气囊），高强度钢占比达88%，扭转刚性高达37300N·m/deg，车身结构采用“磐石车身2.0”设计，堪称同级中最坚固的移动堡垒。发布会上那句“在安全上，你可以永远相信奇瑞”，不是口号，是底气。
2.真正实用的大六座空间第三排不再是“应急专座”。我身高175cm，第二排调至舒适位置后，第三排仍能轻松跷二郎腿，且座椅可调节靠背角度，长途乘坐不再煎熬。后备箱一键放倒后可达798L，露营装备、婴儿车、行李箱统统装得下。
3.增程动力+超长续航，无焦虑出行CLTC纯电续航220km，日常通勤可当纯电车用；满油满电综合续航超1400公里，高速油耗控制在7L以内，支持800V高压快充，30%-80%仅需15分钟。城市用电、长途用油，完美兼顾。
4.入门即高配，性价比炸裂预售起步价19.99万，但配置却像“顶配下放”：
全系标配L2+级辅助驾驶（高速NOA、自动泊车）
6音区语音识别，前后排可同时指令
双层夹胶隔音玻璃、23扬声器音响、30英寸6K大屏
前排座椅加热通风、二排座椅加热……统统标配！
5.静谧平顺的驾乘质感增程器介入时噪音和振动控制出色，车内几乎感受不到动力切换。悬挂调校偏舒适，过坑洼路面滤震干净，家人坐在后排几乎不晕车。
二、优点详述：那些让你越开越爱的细节
🌟 1. 安全配置拉满，安全感爆棚
无论是城市低速还是高速巡航，猎鹰高阶智驾系统（顶配含激光雷达+Orin-Y芯片）都能提供强有力的辅助。高速NOA自动上下匝道、全场景泊车功能，对新手司机极其友好。27个感知单元构建的360°防护网，让我每次变道、倒车都更有底气。
🌟 2. 智能座舱体验越级
30英寸无黑边一体大屏，视觉震撼，操作流畅（高通8620芯片加持）；
语音助手支持六座独立交互，孩子在后排说“我冷了”，系统能精准识别并调温；
车机系统逻辑清晰，应用丰富，副驾还能独立看视频，互不干扰。
🌟 3. 补能便捷，经济性极佳
家用充电桩夜间充电，每公里电费不到1毛钱；长途出行加油即走，无需排队等桩。亏电油耗仅5.9L/100km，相比同级燃油车省下一大笔开销。
🌟 4. 品牌背书+售后保障安心
奇瑞作为老牌车企，技术成熟、故障率低。风云T11提供5年15万公里质保+三电系统终身质保，还有终身免费道路救援和上门取送车服务，真正做到了“买车容易，养车不难”。
三、客观看待：不可忽视的缺点与遗憾
任何车都不是完美的，风云T11也不例外。以下是我作为真实用户，在使用中发现的一些值得改进的地方：
⚠️ 1. 座椅与空间设计仍有优化空间
第二排仅单侧零重力座椅，且腿托调节幅度有限，家庭出行时只能一人享受；
第三排上下车台阶过高，老人小孩进出略显不便；
一二排无法完全放平成床，所谓“一键大床”效果打折，不适合长途露营过夜；
储物空间设计一般，后备箱无下沉式隐藏格。
⚠️ 2. 动力表现偏“佛系”
两驱版零百加速9.3秒，确实不算快，亏电状态下动力更显绵软。如果你追求推背感或经常跑高速超车，建议直接上四驱版。但对我这种以舒适为主的家庭用户来说，平顺够用即可。
⚠️ 3. 电池品牌与容量争议
中低配搭载国轩高科电池（33.68kWh），虽技术可靠，但市场认知度不如宁德时代。顶配电池也仅不到40度，纯电实际续航约百公里出头，对于长距离通勤用户略显不足。
⚠️ 4. 智驾配置“顶配专属”
只有顶配才有激光雷达+英伟达Orin-Y芯片（200TOPS算力），其他版本为骁龙8620+纯视觉方案；
NOA开启方式反人类：需按压方向盘滚轮，不如挡杆拨动直观；
乡村道路NOA表现不佳：限速频繁变动时，车速忽快忽慢，易被后车鸣笛催促。
⚠️ 5. 细节做工有待提升
扬声器罩边缘粗糙，空调出风口为廉价塑料且漏

用户9981118231238

T11靠得住

我今天去店里没有任何优惠，厂家的15万免息（3年0利息后两年有利息）还收手续费！还有GPS费！很无语，一下子就没看下去的冲动了

悠闲小红花ek7

你们的风云T11落地多少？

买的两驱影院版 1.动力方面。两秒几的车也开过，三秒几的车也开过，城市或者高速超个车完全够用，我对动力的要求可能没有那么严格吧。（急加速还是有一点点推背感的，用的还是节能模式） 2.乘坐方面。2+2+2的布局，坐起来还是很舒服的，第一第二排调成180的正常坐姿，第三排170左右140斤的人坐进去也完全没问题，也不会太压抑（本人实测） 3.隔音方面。这点说实话确实不错，不论是胎噪或者风躁抑制的非常不错，两驱用的轮胎是佳通的，四驱才是米其林。（开过一百多的奔驰GLS，没感觉有很大的区别，可能歌的声音比较大吧） 4.续航方面。没有怎么用过油，就提车的时候加了一箱油 中石化加的六十多升四百二十块钱。说说电吧，城市里面一个人开，大西北新疆乌鲁木齐，温度零下七八度左右吧。驾驶模式节能，纯电优先，动能回收强度中。以我特意的脚法跑多少公里，电的续航掉多少[机智]（比较刻意的脚法跑的，如果稍微的激烈驾驶一点的话，掉电还是有点快的[捂脸][捂脸]但能接受） 5.避震方面。前双叉臂，后五连杆。两驱是不带软硬调节的，然后行驶起来整体偏软，过减速带啥的也没有太大的感觉，没有特别激烈驾驶过所以不清楚侧向支撑或者紧急变道的车辆情况（我想也没人喜欢在雪天暴力驾驶吧） 6.音响。应该大部分人还是比较喜欢开车听歌的吧，23个扬声器怎么说呢，没有品牌但是量大啊。（不吹不黑，我就是一个普通人，也不是什么音乐发烧友，反正在我所认知里面这车音响还是可以的） 7.哨兵模式。这个东西还是挺好用的，而且它的摄像头真的很清晰，离近了还会自动报双闪提醒。（有一点不好，掉电特别快，停小区一天然后触发了十七个高风险视频，满电百分之百掉到了百分之七十八，可能是那天太冷了，零下十五度左右，但也能接受） 8.后排的影视屏。这个东西很少用，清晰度还是很不错的，但好像看电影就不能放歌了，包括副驾屏也是。（对我这个基本上家里就我开的人来说很鸡肋，我又不能变开边看，但是有总比没有强） 9.驾驶辅助系统。用过一次短途的高速，还挺不错，变道也够快够准，自动泊车还没用过。（今年要开三千多公里长途回老家，到时候用了再来详细说说，包括高速油耗电耗都会测一测） 10.360全景影像。出过一回bug，露天停车场，停了一晚上，打开360的时候，所有摄像头全黑，雷达还能用，但是过了一会熄火打车又可以用了，那个时候才提车一个星期，后面就没有出过这种情况了，也没有跑去售后检查（影像的清晰度还是非常不错的，打转向灯的时候中控大屏幕上面也有显示转向灯一方的摄像头，还是可以规避一些风险的） 整体以上是用车小一个月的体验，后续有新的变化，再来聊吧。 PS：没看任何竞品，十月份看钛7的时候去风云的店里逛了一下，那个时候还没上市但是有展车，看着确实大气，后面准备买钛7，结果说要等车，刚好T11有现车就提了。当天去当天提[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]不要问我银河M9和这个车谁好，我不知道。反正目前这个车对我而言，还是挺不错的，可能我也没抱有太大的期望吧。

无吹捧，无诋毁，来自车主真实用车体验！

爱睡个好觉

今天和朋友一块去静态体验了风云T11，体验下来尽然没有想试驾的想法了 先说优点： 1、音响，这款车最大的优点可能就只有音响了，主观感受，比银河m9还有领克900要好一点，但是音响体验下来，但是离好听还还差很远，默认均衡器下，声音典型的两头翘，高音太尖锐，低音太重(当然不算缺点，适合听动次打次)，一句话，就是中高低音个响个的，声音缺少衔接，但是这个级别已经没有对手了，比较讨喜不太懂音质的； 2、空调，确实非常棒，上下都有出风口，而且有三款香氛，吹出来的风也很香很有氛围感； 3、内饰环保材质，这个不是吹的，确实一点异味没有，奇瑞从风云A9L开始全是开翘了，环保材质，确实很加分； 4、隔音，隔音确实很好，隔音玻璃，加车门密封橡胶，确实车门一关，外面大厅的吵闹几乎什么也听不到了，静谧性越级体验； 5、外观，外形确实很大气，特别是车头，对比大6座，除了极氪9X，我觉得是几家国产大厂里面大6座车型最威武霸气的了，比领克900高度高一点协调一点，比星河M9简约一点，理想，马桶盖实在欣赏不来，蓝山设计风格差异太大，当前以上说的外观，就见仁见智了。 优点说完了，下面开始说缺点： 1、座椅，成为座椅，败也座椅，整个座椅毁了这款大6座，同价位竞争的无非是银河M9，包括奇瑞几个老总，每次直播也是暗暗对标银河m9，只是没点名了，这里说一个结论，以前觉得银河m9座椅材质不好，但是对比下来，我觉得银河M9座椅胜出了，为什么，因为风云T11除了主驾，没有一个座椅座姿是舒服的，觉得我说的不对的，可以去体验了，回来找我争辩。 副驾问题： 脚部空间被堵住了，我坐了这么多车，第一次见到这种设计，储物盒下面竟然硬生生封住了，腿总感觉在憋屈着， 二排问题： 只有一个零重力座椅，而且体验下来，真的是腿托抬不高，靠背下不去，总之就是倾斜不够，坐上去腰部还是在发力，并没有很放松，没有体验过零重力的，可以去体验一下别家的，然后就知道我在说什么了 三排问题： 三排就不用我说了，空间就不说了，因为台阶太高，腿部完全没有支撑，也就是短途凑和用一下，长途根本没法坐，真的是浪费了座椅的材料； 一二排成床问题： 我1米73，一二排成床后，竟然躺不下我，头还要梗在座椅上，可以看图片，真的服了，后排成不了床，一二排成床，还是躺不下，醉了，真不知道空间都去哪了！ 所以综合下来一排到三排，长途竟然没有一个可以很舒适的座椅，如果没有也没关系，如果能后排放平，变成床也可以完美解决长途问题，但是风云t11二排座椅放不平，宣传说什么大沙发，我也想笑了，体验下来也没有银河m9舒服多少啊，人家放平躺着不比你大沙发舒服吗？！ 2、内饰，这里说的是设计和细节，不是材质，我是完全搞不懂，奇瑞每辆车设计师难道都是不同的团队吗，风云A9L这么成功，设计风格为什么不直接拿来用呢， 首先扬声器罩细节： 简直可以当磨甲棒了，罩子太辣手了，用指甲刮两下，指甲都被磨掉一层，这个罩子能不能打磨下再装车啊，太廉价了 车台和门把手木饰板材料： 能不能像A9L那样软包或者磨砂镀铬，木饰就是塑料，真的是一点质感没有， 空调出风口： 廉价，廉价，廉价，甚至不如十万的车，连以前的风云其他车都不如，为什么不用A9L的出风口设计，为什么，全用破塑料，破塑料，破塑料，二排上方的空调出风口，我都关了，甚至还漏风，我也是不知道是谁设计的，难道就没有自己体验一下 几乎没有氛围灯： 风云A9L，氛围灯，得到了奔驰E的一脉真传，你个T11，天天对标迈巴赫，结果氛围灯几乎没有，就门板上一条灯带就完事了，真的是太敷衍消费者了； 取消抬头显示： 说抬头显示没用的，估计是没有用过好用的抬头显示吧，退一万步讲，可以不用，但不能没有啊 轮胎太窄： 五米2的车长，2米车宽，用了一个255的轮胎，我实在不知道天天和迈巴赫比来比去，都比在哪里，哪怕用个265的，也说的过去。 差不多就这么多吧，整体体验下来，总归还是座椅问题最大，如果有个舒适的座椅，或者二三排成床，绝对绝杀20万大6座，但是成也座椅，败也座椅，现在我的心拔凉拔凉的，甚至都不想试驾了，而且奇瑞天天宣称自己是理工男，不会营销，其实不然，我觉得真的是管理层，不是蠢，就是傻，天天抖音那几个高管就是，单凡是别人有的，奇瑞没得，要么说是没用，要么就装作看不见，甚至还说别人也没有(三排全平，hud，流媒体后视镜，空悬等等)，而且天天还宣传，奇瑞都把钱花在暗处，每每听到，我都想笑，你们是把钱花暗处的，也真的是把省钱省在明处[捂脸][捂脸]，今年还是等等吧，等明天看看极氪9X降不降价，或者搞个二手也行[捂脸]

静态体验风云T11，对奇瑞彻底去媚了

自由轮船Lk8

用车1000公里小结，全能帮手风云T11，如何渗透我的普通生活！

和大家一起聊聊车，分享下车生活，以及一些好玩的汽车物品！

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深度试驾风云T11：它的“猎鹰700”，还真不是钢铁直男！

用眼看世界，世界很渺小；用心看世界，世界很博大。

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风云T11穿越绝美皖南川藏线，满油满电1000km+

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20万级大六座SUV首选！吉利银河M9和风云T11实力对比！

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20万级家用大六座SUV怎么选?速看吉利银河M9和风云T11真实测

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体验奇瑞风云T11，猎鹰700智能驾驶辅助系统真的挺好用

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风云T11一周用车体验，通勤出游皆省心，真的安全感满满！

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风云T11视觉方案驾驶辅助实测，城市记忆领航有亮点

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实探风云T11！17万级大六座，全家都被这波诚意圈粉

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猎鹰700这么强？试驾奇瑞风云T11，还是太低调了｜九樽论

聊车，聊人生。闽南人。【九樽论】车评人

张俊凌

Momenta R6上车，实测风云T11表现很惊艳

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买车大师AM

三大高频出行场景体验，风云T11能满足奶爸需求吗？

风云T11猎鹰700智驾北京魔鬼路况大挑战！

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玩车的卷毛儿

【通勤成本计算器】风云T11：2.6吨的大型SUV百公里电耗是多少？

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驾享来电

奇瑞就是这样，小白看不懂内行看不惯。但深度用户很喜欢#风云T11

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风云T11怎么选？提车作业分享，大六座满配豪华大惊喜！

风云T11以20万级价格让百万价值触手可及

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环球auto

如何造好六座大车？ 很难！风云T11是否找到了自己的方法？

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银河M9和风云T11，买风云T11行不行？

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上市即卖爆，奇瑞风云T11为什么这么强？

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奇瑞风云T11一键成床引热议：是出行利器还是花架子？



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一半的价格，满配的享受？风云T11：豪华不该有价格门槛

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AI大模型上车，风云T11与银河M9谁才是20万级智能家庭SUV最优解？

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看完订！风云T11这11大全系标配有点狠，大六座SUV要改游

用户4991397938449

20万预选新能源SUV？这几款大空间+配置拉满，绝对有颜又有面！

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独家引擎

超越理想紧追问界，奇瑞风云T11首月4499台杀疯了

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EV世纪

实力黑马风云T11：重塑高端增程SUV价值标杆

中国汽车领军创新车企头部创新媒体集群

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权威推荐｜2025年20万级省心SUV五强车型：个性驾驭的全场景适配

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风云T11大块头变得好开又好停，科技能帮多少忙？

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不到25万可入手 风云T11与银河M9谁更适合家庭用户？

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风云T11 给家人的车安全该写到什么程度？

风云T11猎鹰700高级驾驶辅助 窄路会车/刁钻泊车秒通关！

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选风云 T11怕踩坑这2个版本慎选，1个版本闭眼冲老司机都这么选买

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20万预算买大型SUV，奇瑞风云T11续航扎实，家用正合适？

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有人兜底就是好，风云T11省心又省钱

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史上最便宜大型SUV？奇瑞风云T11：5.2米车长+6K大屏，17.99万起

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20万省心SUV风云T11，终身质保+大空间全家欢

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汽车实况荟

总结最全，2025有哪些增程版汽车上新？

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想买六座SUV先别急！2025年11款六座SUV车型将上市

老司机侃侃车儿

大型SUV扎堆发布，比亚迪、奇瑞新车领衔，实力都比理想L9强

花开生两面，人生佛魔间；多数是笑容，大半是晴天

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奇瑞风云T11首发：说像揽胜，其实更像问界M9

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V1探车员

奇瑞“风云”序列正式发布！L3+级量产车即将来袭

汽车文化聚集地，汽车圈深浅阅读。

车主指南

奇瑞重磅推出全新“风云”系列新能源车型：A9与T11强势发布

小火爷

奇瑞风云系列发布，A9和T11真的很强？

零百加速5秒 综合续航1400KM+ 奇瑞风云新车还透露了哪些信息？

驾春秋

全新车标，颜值在线，奇瑞全新大尺寸SUV曝光，预计年内首发亮相

CHE车说道

固态电池还没影，奇瑞五车已上路，家庭用车悄悄变了样

我是赵姐

2026年十款SUV扎堆上市，价格谜团缠不清，谁会成黑马？

挑战寺坞岭回头弯，风云T11的Momenta驾驶辅助含金量有多少？

奇瑞风云T11“一键成床”引热议：



引擎轰鸣，是我耳畔最美的旋律；钻研汽车，是我此生不渝的追求。凭借多年经验，为无数车主提供购车参考，为车界新人指明方向，在车界，我自成一派

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风云T11电耗实测：买一台大型SUV城市代步，一年要花多少钱？

试驾风云T11，在杭州的山路里找到了松弛感

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20万级大六座SUV对决，这两款车到底选谁？

热爱科技与文化的朱

新车 | 售18.99万元起/1.5T增程动力/大型SUV，奇瑞风云T11上市

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风云T11

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5T)

1.5T

1.5T

新能源能耗

续航170KM

续航180KM

操控

双电机四驱

后置后驱

安全配置

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