昂科威隔音差值得买吗_昂科威舒适性怎么样

点评车型: 2020款昂科威 20T 两驱豪华型

3.93分“良好”

【选车经历(轿车篇)】 《初衷》30万、轿车、德系日系。 1、皇冠，2020年已经停售了，情怀。 2、2020款ES200卓越版，优点：心目中最好看的中型轿车，闪电大灯太惊艳了。淘汰：虽然车身价29万，但全款要加价2.7万，贷款要加价1.9万，落地都35万了。 3、2020款迈腾330豪华版，优点：外观、内饰、空间。淘汰：避震太硬、涡轮介入突兀、方向盘明显虚位(朋友的朗逸也出现同样的问题，但途观就没有)。 4、2019款改款凯美瑞双擎豪华版，优点：没特别印象。淘汰：试驾前还扬言要家人感受高科技混动的静谧性，结果试驾车不知啥原因缺电了，全程纯发动机在运行，加速噪音挺大；而且多一套系统多一份维修成本，无缘。 5、2019款改款凯美瑞2.5豪华版，优点：没特别印象。淘汰：这一代的8AT匹配确实顿挫，加之身边有三个朋友买了这一代，不想和他们一样。 6、2019款英仕派260精耀版，优点：被驾驶感受惊艳到了(油门跟脚、涡轮顺畅，转向轻盈精准），外形也比凯美瑞年轻动感，有点溜背轿跑那味。缺点：知名度太低，也没有比雅阁优惠太多。 7、2018款雅阁260TURBO豪华版，驾乘感受和英仕派一样优秀，缺点：尾灯不喜欢、座椅调到最低头顶仍感局促。 8、2018款雅阁混动锐尊版，都到店了，试试雅阁的混动吧，优点：没特别印象，缺点：起步加速油电配合有延迟，深踩不跟脚。 【购车经历（轿车篇）】 经过一系列的试驾，决定是雅阁燃油旗舰版了(都2020年了，只有旗舰版才有LED大灯)。一家人兴冲冲到4S店准备订车，结果被告知疫情原因日本工厂停产，旗舰版的一些进口零件无法供应，只能放弃了。 【买车背景(SUV篇)】 《目标》30万、中型SUV。 由于雅阁无货，在店里闲逛家人逐渐对冠道产生兴趣。由此买车目标由轿车扩大至SUV，我之前没买过SUV，也想试试，所以就回家按2020年4月份中型SUV销量排行榜研究。家人前几天坐了朋友的君越赞不绝口，之前不予考虑的美系车也进入了选择范围。 【选车经历(SUV篇)】 9、冠道(未试驾)，优点：第二排VIP空间，可以穿堂跑那种。淘汰：改款即将上市懒得等。现在我就一个人开车上班，多半高速，开这个车有点浪费了，嫉妒后排乘客，自己像个司机一样。 10、途观L，亲戚前两年买了途观L，帮我问之前的销售最近的优惠情况，结果对方忙着车展一直没回复。这服务态度，加之大众中保研事件，算了。 11、CR-V(车尾)、荣放(方形车轮拱板)，外形爱不来。 12、2020款昂科威四驱豪华型(店里没有1.5T的试驾车)，优点(2.0T四驱)：外形大方，油门跟脚，涡轮顺畅，转向精准，优惠合适，试驾员还特别自信让我到路边的工地里试驾减震，这波操作绝对加分，缺点：当时心急没什么印象。 【购车经历(SUV篇】 看了一个星期的车，烦躁了，当时觉得这车没啥硬伤，试驾完后当场就订车了，忘了美系车还有雪佛兰、凯迪拉克、福特和林肯。2020年5月24日订车，7月5日到货。 【昂科威体验】 《最喜欢》 1、外观大气、棕色内饰配色； 2、隔音还可以，前排双层隔音玻璃，四门都有三层隔音胶条； 3、配置齐全：虽然没有ACC、自动驻车、并线辅助，但是有全景影像、座椅通风、可记忆任意高度的电动尾门、高德地图、胎压对应位置可重置； 4、开高速能听得清音乐，很多车都做不到这一点，特别是本田(雅阁、思域、飞度)。 《最不喜欢》 1、干式双离合顿挫（起步时、减速再加速时）； 2、动力尴尬，高速和山路都跑不过2.0自吸的车（凯美瑞、逍客、奕泽）； 3、没有自动驻车功能，红绿灯无法解放右手； 4、中控不对称设计，还是喜欢雅阁、迈腾这种居中的设计，不喜欢非对称、向驾驶员倾斜的设计。 《设计问题》 1、温度触控无反馈，要低头看确认，有一次差点导致追尾； 2、出风口风向太过集中，换个坐姿要不停调整风向； 3、玻璃水注口居然设计在蓄电池负极接口旁，还好我买了个盖子盖住了负极； 4、广播信号极差，底噪很明显，十多年前的老爷车都没这么差。之前还可以通过车机APP听本地广播，最近OTA升级后好像没这个功能了； 5、方向盘上的上下曲功能键无法控制车机的app，只能控制U盘、手机蓝牙、音频线链接播放的音乐。 《质量问题》 1、左侧B柱安全带固定处异响（时好时坏还没去检查）。 《综合油耗》 8-8.5升/百公里(多半高速、92号油)。 【下一次买车的经验】 1、选车顺序：价格 > 配置 > 品牌/外观 > 试驾。 2、颜色：除非特别车型，否则优先银色，白色显各种小污点，黑色反光显划痕。 3、变速箱：CVT(雅阁、逍客) > AT(参差不齐) > 双离合(昂科威、奥迪A4、Q5)。 4、看车：如果家人参与决策，最好自己提前去试驾并确认车源，然后再选最喜欢的两三辆和家人一起去，否则容易出现分歧或者草率下单。

点评车型: 2021款昂科威 532T 两驱领先型

4.07分“优秀”

提车一个多月了，现在说一下个人的看法 先说一下车型吧 提的别克昂科威21款领先，日蚀蓝 提车地址:广东 从订购到提车大概1个月 毕业工作一年了，上班来回快二十公里，所以家里说买一辆车吧?小白一个，开始是从日系三杰看起的，天籁亲戚有一辆，看起来感觉不是我的菜；本田三大件听说很靠谱，但是CRV隔音和避震都不好，因为我妈容易晕车，直接pass掉了；本来打算买丰田荣放的，去4s店看车的时候，小姐姐态度很好看……嗯！是态度很好?，可是咬s服务费3千，白色加价2千，qj包5千……果断拜拜?后面又看了大众、马自达、哈佛等等。后面听亲戚说，要不看看别克，刚好单位旁就有一家4S店，下班直接就杀过去看车，后面回家说了一下，老爹说你自己拿主意?第二次就直接去订车了? 最中意的地方还是昂科威的外观，日蚀蓝看起来像黑色，可是有阳光照射的话，就变成宝蓝色了，内饰也不错，看的见的地方都是皮和软包，不像日系那种塑料感，座椅包裹性很好，坐上去很软和，格子也很多，后排空间也很大，后排中间没有凸起的地方，整个就是平的,后面坐三个人轻轻松松。安吉星非常好用，特别是广东的夏天，可以先开空调让车凉快，就是总爱晚上维护让人烦 个人觉得唯一不足的地方就是，中控屏感觉有点小 个人买车流程基本如下： 1先摸摸兜里有多少钱，根据自身情况合计买什 么价位的车。 2.4s 店实际看车，这里一定不要偷懒，多跑几家 4s店，不同家销售报价相差有时候差很多，然后 让每家销售大概给算一下全款和贷款明细。我是去问了隔壁市4S的落地价，然后拿着这个价格找了本地的4S店，砍完价格再拖熟人找了他们经理 结果就是，我选择了厂家金融十八期免息，因为找了经理，所以十八期的价格和全款落地一样，不要金融服务费和手续费，还加送了一副原厂踏板。 2021.07.04订购，当时订车款交的5000，销售给 拍了一张订购单和一张收据，然后就是等待销售消息 2021.08.09通知车到了，当天下班就跑过去看车 隔天就带好东西过去 然后就是验车，缴费，走流程。 这里提醒下，务必先验车后付款，不要急于付款 付款呢最好是一张储蓄卡付全款．这样比较省心 我这边的4S店不允许用信用卡 个人验车流程 1.外观 4S店已经帮我洗好了车，我主要看看有没有什么划痕，怕运输期间损伤到 2.铭牌 位于副驾驶B柱，生产日期2021.07刚生 产出来就运过来了，速度还是值得点个赞的。 3.车辆识别代码拍照留存，位于前挡风玻璃左下 角。 4.玻璃生产日期，看见小数点，前边用7减，后 边用13减就是玻璃的生产月，要注意，玻璃和轮胎的生产日期不能晚于铭牌的日期。 5.轮胎生产日期，找了半天没找到。 6.机盖内部 打开后主要看了机油尺和机仓 付款后，因为上牌是 4s店负责，回家继续等待消息。 当晚，听4s 店工作人员消息，开始登 12123，填写 自助选号，根据要求填写车辆信息，然后提交发票 进行人工审核，等待短信通知。 车管所审核通过，开始选号。 然后说一下不足的地方： 1验车告知没有合同，只有订购单，说订购单就 是合同，难以理解。 2.纸质说明书小小的一本，不是很详细，只有电子说明书详细 3.原车自带2次保养，只再送了我一次保养。 4.送的脚垫，行车记录仪都是垃圾，这种东西就 是个噱头，不如自己买的脚垫和记录仪，而且送的 垫子没有后备箱垫，怎么也得买。 5.4s店的交车仪式太尴尬了。 购车费用如下： 2021款别克昂科威 日蚀蓝 购置稅 1.2万 保险合计 4千多 上牌 0 落地16.68万 后续自己买的车品，大概也小2千块钱。 1.脚垫 2.后备箱垫 3.收纳盒 4.掸子 5.吸尘器 6.破窗锤 7挪车电话 8.行车记录仪 内存卡 9钥匙扣 10. 3M吸甲醛香薰 11.玻璃水 12.导航屏?贴膜 13.灭火器 14.打气机 然后说说开了一段时间的体验 1.车是真的大，停车不太方便，不过载人拉货肯 定没问题。 2.1.5T的发动机，市里通行没问题。 3.目前夏天开空调，纯市区油耗10个左右，听说首保后油耗会降 4.支持苹果 carpal，非常棒！ 5.加了踏板真的帅！ PS：小姐姐真的很好看?

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

4.07分“优秀”

提车大半年了，觉得写下用车感受，给准车主一些参考建议。价格就不公开了，现在还是一个梗。 【最满意】 1.相对之前轿车空间大，外观比较大气； 2.动力可以，高速120以后还有劲；市区道路起步有点肉，速度起来超车很轻松； 3.底盘和舒适性还不错，高速稳，连续开两小时也不怎么累； 4.配置该有的都有。 【最不满意】 1.变速箱低速顿挫，升级后顿挫还有，没有之前cvt顺畅； 2.车漆太薄，无奈贴了车衣； 3.副驾手动，这个很不厚道，花钱升级电动； 4.豪华大灯亮度不够，花钱改了矩阵大灯。 【驾驶感受】 转弯半径大，有虚位，有些地方转弯不能一把过。但底盘稳，舒适性在这个价位可以给个好评。隔音市区开很不错，高速速度上来后噪音有点大，不如之前的国产车。 【乘坐体验】 除了后排座椅比较直，前排没有腰托和通风外，其他还好，买这车原因之一就是冲着空间去的。 【油耗】 本人开本属于激烈型，起步两三千转，所以就不在乎油耗了，最低开过5个，最高13个。 整体来说新款昂科威值得大家购买，而且现在优惠力度比之前大得多。 坐标合肥，有车友群的可以推荐。

点评车型: 2020款昂科威S 652T 两驱豪华型

3.86分“良好”

主要看气质！昂科威S看上去比较稳重，但是又不乏运动感，看来别克这是要把这款车打造成一款多维消费群体通吃的车型。 这是一个颜值既正义的年代，外观方面，可以说别克的这款车设计的非常老道了，我看不出在外形设计上有任何的不妥，就是这样一台稳重厚重的车型，又在设计的同时，加入了多许运动气息，这一点我们从大灯设计、流线型的车身可以感受出来。 内部方面，内饰设计是一个亮点，在合资品牌同价位这个设计包括用料都显得比较实在，软质材料用的挺多；中控操控台偏向驾驶者一边，这个褒贬不一，个人认为这还好；空间表现比较优异，尤其是后排表现从头部、腿部空间来说都比较宽敞，后排翘起二郎腿不费吹灰之力；后排座椅可以4/6比例放倒，进一步放大了后备箱的实用性，储物能力飙升。 驾驶感受，这台车匹配了2.0T 9挡手自一体变速器，最大功率174kW，最大扭矩350Nm，这是别克一个比较常见的动力组合了，动力响应、加速平顺性方面，都表现不俗；悬架调教的不错，整车隔音错的尚可。 不足之处： 1、后排的中间凸起似乎有点高，坐三个人的话，对中间的乘客不太友好； 2、新车内饰味儿偏大，新车得多通通风； 3、不知道有没有人有和我一样的感受，低速似乎有些许顿挫，这可是一台9AT变速器； 4、油耗偏高； 整体来说，这是一台非常实用的家用SUV，空间、配置、做工、动力都可圈可点。

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

3.86分“良好”

变速箱有明显顿挫，刹车感觉减速慢，防冻液减少，底盘防腐静音差，线路管路外露 【最不满意】 新车防冻液减少问题 【驾驶感受】 发动机、胎噪声音大 【维修成本】 保养费用高

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.9分“优秀”

【空间表现】 空间很满意，后排座椅角度不可调节，目前还能接受 【舒适性】 日常使用隔音很好，高速噪音有点大 【最不满意】 目前还没什么，但是无钥匙进入，为什么按一次没反应，按两次才能解锁，中控里面设置，也不知道怎么设置合适，另外2.0t高速120行驶转速2200-2300，是不是有点高了