昂科威静谧性一般值得买吗_昂科威舒适性怎么样

点评车型: 2022款昂科威S GS 两驱智慧运动型

3.9分“良好”

昂科威s这款车我已经看了约有半年，从2020两驱限量运动版看到GS出新款，最后提了两驱智慧，接下来跟车友们分享一下我的用车感受。 【舒适性】 本人180，订车时强烈要求4S店送半包座椅套(别问，问就是心疼座椅哈哈哈，另外一方面也是考虑到全包座椅影响安全气囊弹出)，头枕，抱枕，脚垫那些就不必多说了。还加装了副驾驶电动座椅，360全景，行车记录仪，整体来说还不错，带座椅加热，对福建山区的朋友来说比较友好，静音还不错，座椅包裹性好，有点不好就是头枕的调节，要么偏高要么偏低，没办法完全贴合。再一点就是悔恨当初没有咬咬牙上两驱智享，个人认为昂科威s完全是一辆只把主驾驶当人的车?， 【空间表现】 空间表现这点没怎么注意，毕竟有句话这么说“坐副驾驶的人都没有考虑什么后排空间”。本人试坐过后排，坐下后还有一拳多一点点的距离，不能说宽裕，只能说够用。后排可放倒，后备箱空间也不错，个人认为是可以，过年回家带行李年货肯定是够用了，4s店也贴心送了可折叠收纳箱，点赞(虽然很占用空间）。? 【油耗】 目前提车已经4天，跑过高速，乡镇国道，县城道路，因为本人是乡镇公务员，每天从县城出发到乡镇，跑乡镇国道开定速巡航最低跑过5.1L/100km，跑县城上下班高峰期最高14.3L/100km(只出现过一次，也有可能是我脚法问题），简直就是两个极端。现在稳定下来了平均下来8.2L/100km，还算满意，跑跑估计会更下来 【外观】 不得不说，GS虽然照片上看起来不咋地，但是实车非常帅，就是从前面看有点像胖头鱼?，我想可能跟车头比较长有关吧，但是侧面看超帅。熏黑轮毂配红卡钳，多少男孩心中的梦，就是这个红，啧不太纯 【最不满意】 最不满意的就是 1.4s店配的行车记录仪只能以内存卡的形式，不能连接手机，手机看不了行车记录仪的画面 2.车一启动自动连接收音机，每次都是沙沙声，得手动关闭 3.用百度carplay，提示我USB连接手机，但是连接后又没有反应，改天我再研究研究 4.每次上车蓝牙都要手动连接，不方便，车载wifi也是每次密码到重置 5.低速有轻微顿挫，无伤大雅吧 如果有车友知道解决办法，请用答案砸死我，万分感谢? 【购车经历】 本来在我老家看的车，准备定2020两驱限量运动，后来因为工作原因调到其他地方，就在当地去看车，被告知限量运动停产，准备上GS了。前前后后跑了三次4s店，第一次去看GS，但是销售态度不好，还想让我留电话加他微信？直接掰掰。第二次是在懂车帝上面，看到那家4s店的另一位销售，就在线上联系了一下，第二位销售挺热情的，就定了一下看车的时间，谈了价格没问题就定了车，一万的定金，销售送了一个行李箱。 车来的也很快，大概20天左右，提车的时候销售又送了一个希尔顿的被子，整个提车过程很愉快，检查了车的外观，漆面，各项功能，360全景等没问题就提车回家啦(备注：牌是4s店上的，号码是12123APP自编的，所以一步到位提车回家啦) 【动力表现】 动力表现不弱，2.0T和9AT变速箱的组合，让加速很丝滑，超车容易，车身自带安全系统也会提醒你前方有行人，后方有来车啥的，动力整体满意。 【选车过程】 在选车我其实看了挺多车，同价位比如红旗HS5，探岳，威兰达，皓影，CRV，领克05，荣放，凯迪拉克XT4，马自达，星越L等，国产日系美系德系都有看，本人喜欢SUV，选择原因也很简单，因为家里有一辆老荣放了，就暂时不考虑日系，身边的朋友有马自达，CRV，皓影，就不想和他们重复。经过综合对比和试驾，最后就选择了现在的小黑(昂科威s两驱智慧)，希望接下来的日子小黑不要让我失望? 【结尾】 说实在话咱们中国人就喜欢空间大，动力好，油耗低又耐造的车?我也喜欢，但是我更喜欢我的小黑，陪我走过一段段路，一道道弯。最后祝各位车友心想事成，万事如意！油门一响，黄金万两！有不足之处欢迎大家补充指正，谢谢！

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

4.1分“优秀”

【购车经历】2017年入手了一辆手动挡国产神车SUV，四年时间跑了10万公里，任劳任怨从未把我丢在路上，基本没出现过啥毛病，其实现在国产车的质量还是很满意的，怎奈实在是开够了手动挡，刚好赶上生日，终于说动媳妇临近我生日不到一个星期才同意，激动的心情，就开始和媳妇盘算了一下，预算二十万出头，SUV动力好，最好AT变速箱+四驱，空间要大，想上七座。定好这些就开始在手机上看车对比，对保值这事儿不在乎，本来个人比较喜欢坦克300，综合日常用车习惯和油耗果断放弃了，中意领克09看了一堆车评还是觉得品牌产品力啥的反正也放弃了，个人情结对日系车压根没考虑，德系相得中的超预算，也就途观L可以考虑，综合动力，变速箱，还有网上反应的颗粒捕捉器啥的也放弃了，综合下来觉得只有美系厚道可选，有点失误了就是没看看福特，直接看了通用系列，全系2.0T+48V轻混+9AT当下就作为重点考虑对象了，先看了凯迪拉克XT5预算有点超能接受，可又觉得空间不行，XT6都满意价格超太多了，挨个试驾一圈也没感觉出啥心动，当时也觉得有点高调没必要(其实现在冷静下来感觉还是应该考虑浴凰大帝的，二线豪华品牌看的还是威武些，档次还是不一样吧) 于是转战同样动力总成和底盘的别克，销售热情，太会忽悠了?，眼看距自己定的日期还有五天了，年底了价格优惠都不大了，综合谈好的价格和外观配置，心一横定了昂科威plus四驱豪华，销售告知plus四驱七座要等一个月，让我考虑昂科旗，谈了下价格感觉一样的配置多出来几万不划算，而且觉得plus的内饰喜欢多一点(主要也是谈好的价格和预算全款能拿出来的钱都太合适了，到今天来看还是不够冷静啊，时间紧，口袋紧?这事儿还是有点操之过急，昂科旗作为旗舰车型还是硬气些，说白了还是经济实力限制了，确实又不想分期)不过定了就不想去纠结了，主见不定再多加多少钱都有的犹豫后悔！ 总之我觉得自己还是有些挑剔纠结！好好努力吧！争取下次换车的时候能不考虑价格?? 【最不满意】 噪音没有预期那么好，主要是胎噪和风噪比较大，发动机噪音抑制的不错！没感受到啥叫主动降噪。 车机已经出现过两次连不上4G网络，安吉星也呼不出去！和售后反馈也没说出个啥一二三，后来停车一会儿又好了！感觉系统稳定性有待提高！ 这么大尺寸的车，五座后排座椅不能调节靠背角度！希望改进！ 底盘太过裸露，好在万能的某宝有专车专用的护板！安装后还是很满意！安装好忘了拍照了 【驾驶感受】 没开过太好的车，动力挺满意，变速箱也觉得还行，升档很平顺，减速的时候有点儿轻微拖拽感，出现过一次急刹后加油门顿了一下！底盘跑起来还是挺稳的，就是感觉减震还是偏硬，不知道艾维亚的CDC电控的减震是不是好一些！可以接受吧，毕竟也要考虑高车身的支撑性！总之目前来说还是挺满意的！

点评车型: 2017款昂科威 28T 四驱豪华型

4.64分“优秀”

大家好，现在给大家说一款别克的车，但是在别克的外观上就被人一直的看好的一款，但是确实看过别克的设计的，但是在回过头看看别的车的话就觉得非常的老土了，感觉的是就是非常的老土了，但是从这款昂科威的设计上来看的话就是非常的漂亮，上汽通用别克的昂科威是一款中型SUV，在它上市以来是受了很大的关注了，在街上就有很多的人去开，但是这款车开起来会怎么样呢，那就听听这位车主在使用之后的感受吧！ 如果说这款昂科威是你的第一辆车的话，那么底盘厚重，驾驶轻盈，车内安静，乘坐舒适这些你都会在感受上应该不会太大的，但是我是从一款别的样式的车换成了这款昂科威这款车的，但是在给我感觉就是非常的不错的了，底盘高，在上面说的就是很让我接受了，但是在不是一个级别的车感觉也是不一样的。 在空间方面来说这款昂科威在中型SUV里面不算大的，但是这款昂科威乘坐空间也是够大的了，但是在这款昂科威的前排上来伸脚的话给人的感觉空间就是很大的感觉了，同样也是在这款昂科威是在这款的后排也是给个人的感觉就是同样的大的，这款昂科威还可以把后排座椅放倒的，可以在这款车的后排上放两个大行李箱的，还有自行车，还可以再加上一点水桶之类的杂物。这款车的空间还是不错的挺大的。 动力方面来说这款昂科威的动力有1.5T和2.0T的，不过在这款昂科威动力的排量上来说的话还是能够保证的一款了，但是在这款昂科威的起步上还是有点点的弱鸡感觉的，但是在这款昂科威的动力上的输出还是挺强的，还有就是在这款昂科威的加速感上也是给人的感觉就是非常棒的，推背感还是有的，这款昂科威要3000转才能有推背感。 不过在昂科威这款车的油耗上面就是有点大了，但是还能在接受在这个范围里了，但是在这款昂科威上是市区跑基本上都能奔到12个油去，跑省道也很难到8个油以下，高速的油耗低一点，要7个油左右。只是在这款昂科威是哪个的耗油就是有点的大了，但是有时候还会是比较的会大了一点了，其他的地方都还是可以的。就耗油上有点的大。 在舒适度上来说还是比较的好吧，但是在隔音的效果上是真的不错了，在这款汽车的发动机基本上是听不到的，主要的是这款车的车里的音响还是不错的，里面的座椅软硬还是真的很不错的了，里面的空调还是比较凉快啊，性能也是不错的，也是非常的漂亮的，这一款车的舒适度是多么的好，选着这款车是真的不错了。 在内饰上来说就是非常的豪华的，特别是那块超大面积的木纹装饰板，太上档次了，中控台的设计也是非常的大气了，但是在这就是很有不错的了，不管怎么说都是非常的大气了，从内饰上来说非常的大气了，怎么说都是非常的不错了，这是一款昂科威的霸气了，非常的喜欢的这款车了，但是在这款车的整体的上来说就是非常的不错的了。 最后要说缺点就是不保值，贬值太快，不过自己开，也不存在这个问题，希望别克还是重视一下自己的品牌价值！

点评车型: 2018款昂科威 28T 四驱精英型

4.5分“优秀”

18年宝宝即将诞生，宝宝妈妈每天上班需要30分钟，以前骑电动车，现在有身孕后我就担负起司机的任务，所以就去选车买车，看了不少车，包括奥迪A3，销售说是女人开的车就pass了，看了a4当时有点超预算，而且媳妇一直说SUV安全性高，就只能在suv里面选择了，我看了后海不是海这个电视剧，张嘉译大叔开的别克君越真实爱了，对君越一直好感，但是领导发话只能suv所以昂科威被加入选项，后来还试驾了汉兰达，汉兰达真的是高头大马的感觉，视线很高，有点驾驭不了对我这种新手来说，而且加价三万还得等到8月份才能提车，我这种刚需实在等不了了，要不真的是可以考虑的，也就过了。看了一汽丰田的荣放，和皇冠，不知道销售看我不太像买的模样还是咋的。说没有试驾车。直接pass了。其实我还真是想买车的主怪他们没有福气了，后来看了小众车型斯巴鲁，我对这个牌子还是挺有好感的，专门做车的企业，还是军工背景。可惜内饰简陋而且据说配件都很贵后期维修很花钱，最后选中了昂科威，也没怎么谈价钱。属于被动的买家，现在看来应该还有讲价的空间。 买了之后，昂科威也不负众望，为我们承担起遮风挡雨的任务来。完成的也挺好，而且还带着小宝宝去了几次德州平原老家，高速真的没的说。这个车就是为跑高速而生，高速稳健而且噪音不大，双层隔胶玻璃还有主动降噪功能都十分给力，舒适度很高，这个车外观内饰也比丰田大众好很多，另外车重2.3t也给人感觉很踏实，比日系车纸壳子强太多了，市区油耗是13.4，高速6-7左右，整体油耗偏高，但是四驱还有车重安全性这是油耗不能比的。所以选车还是看你看重哪方面吧，保值率都说美系差，丰田汉兰达保值，但是我觉得如果愿意为了保值而开一个内饰简陋的车，就像省吃俭用过一辈子，这种心态也不是不好对啊。看你怎么选择了，就说这些吧，对昂科威还是很满意的，希望他继续陪伴我们很多年

点评车型: 2020款昂科威 28T 四驱全能运动旗舰型

4.14分“优秀”

尽管顶配昂科威还带了“运动”二字，但自从采用大量熏黑套件的昂科威S登场后，昂科威比大众探岳这样本身就自带沉稳气场的对手还要“老成”了。不过内饰采用了大量皮革材质包裹的昂科威，较之探岳会在内饰的豪华氛围营造上更胜一筹。昂科威车身长宽高为4686*1839*1691mm，轴距为2750mm，相比探岳，除了宽度上不占优势外，其它数据均占优，然而实际获得空间两车却相差不大，甚至后备厢可以轻松放下28/24/20英寸箱子的昂科威，尾箱表现还略微逊色探岳。动力方面，昂科威搭载了一台2.0T发动机，最大功率260Ps，峰值扭矩400N·m，匹配一台9AT变速箱，作为目前最快的昂科威，其百公里加速实测成绩为7.95秒，但却比动力参数略差的探岳、探界者还要慢些，且油耗也要高出0.5-1.5L。底盘方面，采用前麦弗逊式独悬加后多连杆式独悬的昂科威，整体的支撑性表现较强，四驱系统和电子稳定系统在极限状态时介入细腻而准确，能够有效控制车身姿态，在麋鹿测试中，昂科威取得了72.1km/h的成绩，落后探岳而领先于探界者。制动方面，昂科威作为一台中型SUV，100-0km/h的成绩为37.66米，在同级中处于中上水平，好于探岳和探界者。

点评车型: 2022款昂科威S 552T 两驱豪华型

4分“优秀”

昂科威S新增552T动力，有别于威朗Pro GS上的1.5T+CVT，昂科威S使用的是高功版，配合48V轻混，以及9AT。虽然相较于旧款马力变小，但驾驶感受却不逊色。静谧性表现一般，逊色WEY拿铁混动。