#外观#仁者见仁智者见智,大气,稳重,内敛!35+男人的三观比较相符!有人说他比较中庸,我不是很认同。和途观L比,没有途观L外表相对明亮,通透!和探岳比,又少了些运动,和荣放比,不够硬。全新的中网进气格栅,我还是喜欢的,比以往要更大气年轻,有层次感!还有全景天窗,尾部双排,LED自动大灯,所以我确实喜欢这样的昂科威,对于成熟男人的魅力,还是有加持的!选择他,就是选择和昂科威一样的审美了,不能说其他选择审美高低,只能说,适合才是最好的人车合一。
#内饰#这个美系车的内饰,不必多说,前排扶手箱就很宝马。棕色的包裹,更加体现一如既往的豪华感,整车软包,就不和其他车相比较了,毕竟每个人的对外物感知不一样!当然软包,打理擦拭确实不是很顺滑,要费点心思的。
#配置#这个讲到配置,大家都会有一些分歧,我只讲我的感受:我开车不暴躁,也不擅长暴力飞驰,正常高速120-130左右转速在2400左右,临界120在2200左右,超常规速度的车,不用踩油门,也能过去!省道80转速在1500-1800左右!正常驾驶,1.5T的动力方面没问题(我不是追求驾驶感受的人,否则差不多价位买阿特兹也行)!说一下大家比较关心,也是我之前常看到的问题:起步肉,顿挫!【起步是真肉】,没有个5-8秒(也可能是3-5秒)出不了十字路口的停止线,但是我都是转速不超过2000的情况下,多次点踩,回放油门,所以起步相对更慢(我又不起飞,车是自己家的,不需要暴力油门);爬坡的时候,转速加快,涡轮介入较早,感觉发动机有在很用劲,但是正常家用上下班,爬坡机会不多!【顿挫方面】,我没怎么感觉到,这个应该和个人驾驶习惯,踩油门有关系吧,反正我起步期间,我都是缓踩,点踩,回踩油门的,目前没感受到;身边也有【干式双离合】开十几万公里没事的车,所以我们正常爱护驾驶,车也会回馈我们的!我相信,车企的工程师,也是有KPI考核的,每年都会努力提升离合器的!然后也查了一些资料,投诉变速箱的主要是要16-17年期间较多,近3年不是很多,所以说明还可以吧,不用太纠结。
#空间#车内储物空间还可以,每个门都有一些储物格,够用!方向盘下的小盒子我是放驾驶证和行驶证的,副驾的设计我感觉有点雷人,上面的空格,也就是放放手机钱包,女生的小包是放不了的,拉开的储物箱,比较鸡肋,我购车文件及保险文件夹放不进去,放了口罩,这个比较遗憾!扶手箱区域,买了隔断,分两层!杯架不错一个放红牛,一个放水杯,还有一个靠近扶手箱储物格的应该是放零钱的吧?扶手箱里空间分两层后,不会杂乱!后面座位也有标配的杯架,用的少,不做太多评价,后面是纯平的,坐3人的话,不是很拥挤。后备箱,我买后备箱垫的时候,感觉好大,但是实际也没那么大,够用,我现在就是放一个帐篷,一个57升的储物箱(放一下工具箱,玻璃水,酒和吸尘器什么),剩下的空间放我一个大包,然后还有个往外20公分左右的距离。整体就这样,大家参考看吧,如果一家三口出游的话,后排2个座椅都是可以放平的,空间还大一点,后面坐人的话,可以平放一个座椅,拓宽空间!
#操控#这么高大的车,拐弯不要和马六比了,网上做的麋鹿测试速度也是70+的水平,所以大家上下高速时,拐弯提前降速到60以下吧,安全第一!起步肉之前叙述了!方向盘很轻,但是高速超车时并不会晃动,还是比较稳的(不要和马六比);油门我感觉比较适中吧,我的性格也不会一脚踩到底的,心疼!方向盘的灵敏度感觉还可以,刹车很少急刹,但是日常过道口还是灵敏的,一人一个习惯,每个人的灵敏度根据个人感觉也会有差异!比较高兴的是有定速驾驶,以前下高速在省道上总会不由自主踩到90~100+,现在好了,直接定速,让下高速后,不会太快,更安全!
#动力#我只能真诚的说家用真的够用,1.5T,很多人说是小马拉大车!我们也不要去聊驾驶感受了,不是一个层面的需求,就不要去做对比,没有可比性!硬要对比,就是耍流氓了!高速上面,大家都是120,谁也不比谁的120跑的慢!当然起步确实会肉一些!但是都堵的时候,都是一样的堵,一样的自动启停!我的油耗可能要低你一些!
#舒适性#真皮就是真皮,而且有座椅加热!很好!方向盘是上下前后调整的;主驾是全电控,副驾背托调整是电控的,其他都是物理调整!我驾驶时间长的话,腰不疼,包裹性还可以,毕竟不是运动座椅!满员时,虑震有点硬,咣咣的感觉;平时过个伸缩缝还可以。然后,新车的味道确实大,4S店送个空气净化器,半个月后,我基本感受不到了(可能是被同化了),我是一直开的,还立马买了3公斤的活性炭包从头放到尾。噪音这一快,确实是做的很好,不买网上的车门隔音垫,也很完美了!完胜很多车!空调分区调控,确实每个人的感受都是不一样的,舒服!
明天会更好149942356:现在我定了一款1,5T精英版15万6千怎么样
神武之风1:你有没有感觉这车怠速有点抖啊?我才买不到一周,对比了其他车型昂科威怠速才五百左右怠速转速,是不是跟这有关啊?我上一辆是思域对比怠速昂科微是有点抖的
19款28t车主:抛开干湿双离合,十几万块钱买这么大个车确实性价比很高。同价格无敌。
其实提胖威也纯粹是机缘巧合,说不定就是命中注定,哈哈。下面我简单和车友们分享下提车经过和使用感受,不喜勿喷,谢谢!
之前开的是16款的长安悦翔V7,因为主要长沙市区通勤,感觉手动挡还是蛮累的,尤其长时间堵车的时候,那脚才叫一个酸爽。另外二宝的到来,V7的空间就显得很局促了,再加上V7动力偏弱,满载一家子的出行的时候开起来还是有点吃力,于是便下定决心换车了。(不过说实话,V7一直也没让我失望,4年时间除了补过轮胎可以说没动过一粒螺丝,媳妇还经常后悔不该把V7置换的,为自主品牌崛起点赞👍)。
媳妇说第一辆是轿车,换车就换SUV,体验一下不同的感觉,这点和我不谋而合!下定决心换车,那就开始看车,不过我可能和各位车友们看车不同,我都是在懂车帝上看车的,哈哈!从看车到买车一共就去了2个4S店,这里后面会说到。那个时候每天晚上就是在懂车帝上看帖子,刷视频,各种学习研究,经常晚上看到一两点。看到各位大神在变速箱方面都首推AT,所以长安7p、奇骏、柯迪亚克、途观L、探岳、皓影(刚好还碰上中保研事件)、CRV等就落选了。
偶然一天晚上刷到刚上市的福特锐际,一下就被吸引了。我到现在都还印象深刻,全系2.0T+8AT,248匹马力,车机系统灵敏,看了很多测评都说锐际是福特满满的诚意。既然如此,去4S店看车,试驾,锐际的动力确实很线性,随叫随到,车机系统反应灵敏,这一点比胖威不知道强多少。不过锐际的外观不够大气,最让我纠结的是除了顶配其他车型都不带后视镜加热,我一辆几万块钱的国产车都有的配置,你这没有,我真受不了。再就是全系车型都没有后备箱开启按键,我之前的V7就没有,只能在驾驶室打开,特不方便。现在想来,应该就是这几个小小的原因把我劝退的,再加上锐际刚上市不久,自己内心估计不太敢当小白鼠,但不可否认锐际是台好车。
至于为什么会关注到胖威,我想应该也是因为关注了锐际的原因,懂车帝会推送一些相关的文章和视频给我。那天试驾完锐际之后就鬼使神差跑到别克4S店去了,进店之后看了下胖威,初见,并没有让我感觉到惊艳或者特别的地方,不过销售很热情,彼时昂科威优惠力度很大,如果置换就更给力了,另外2.0T只有精英款在售,但也即将停产了,以后都是昂科威S了(目前都没有看懂通用停产昂科威2.0T的这波操作)。销售说过两天正好店庆,优惠力度会更大,于是留个了个电话就回家了。店庆那天销售给我电话了,于是抽时间带上一家老小都去了,其实也没有想着一定会买胖威,毕竟彼时锐际才是首选。到店后销售介绍了活动优惠力度(我现在偶尔还觉得当时的优惠肯定没整明白,不过已经不重要了),然后试驾,觉得隔音真心好,动力随叫随到,操控也很舒爽,然后就是回店砍价…索要赠品…付款,因为我自己做批发的,平时都很忙,着急弄完还要去上班,所以也算是有点稀里糊涂订车了,不过确实不后悔。
外观:提的巧克力褐,初见不惊艳,但是耐看,当时让销售送了流光踏板,看起来还是挺有逼格的,哈哈哈!
内饰:同比日系,德系相同价位段或者比胖威还稍贵几万的车强不止一星半点。当时在展厅看了昂科威S,那个中控歪歪斜斜的,总感觉别扭,还是胖威的10寸大屏看着舒爽。车内看上去还是有一点豪华感的,能摸到的地方基本都是皮革覆盖了,座位都是真皮,包裹性不错,主驾驶带电动调节,不过我要垫个腰垫开车才不腰疼,不知道是不是没调好的问题。
驾驶感受:2.0T+9AT,260匹马力不是说着玩的,动力线性,随叫随到,0-120加速推背感很强,120以上加速也没问题,给油就来,当然我没开过太快,高速上最多只开过160。胖威带主动降噪,隔音真心好,平时市区关窗和开窗仿佛身处两个不同世界,高速上也基本听不到胎噪,太快会有点风噪,当然开点音乐就没问题了。冬季刚启动的时候低速我感觉会有一点点顿挫,不过一小会车热了就没有这个情况了。最要吐糟的是车机系统,很多时候我们说得他基本听不懂。要么就是不在线,我闺女都说别克怕是个傻子。
空间:胖威虽然车身不到4米7,但是车内空间确实挺大,后排地板纯平,后排坐起来就舒服多了,这点值得赞一个。反倒是昂科威S空间更小了,后排地板还隆起来了,没整明白。美中不足的是后备箱空间不是很大,不过可以通过前移后排座位来改善。
用车成本:目前行驶2.2W公里左右,市区通勤居多,上下班单程4公里,还堵,表显综合油耗11.6,我觉得能接受,反正没油了就加,如果能低点自然最好,不知道车友们综合八九个怎么开出来的,崇拜你们的黄金右脚。不过个人觉得太去看重这个油耗的话反而有点得不偿失了,想踩不敢踩,怕是要少了不少驾驶乐趣哦,哈哈!常规保养好像大概八九百吧,目前没花过钱,都是送的保养,截止目前还能有次免费保养。
总结:虽然胖威也有很多不足,比如离地间隙不如普通SUV等,但是总的来说性价比很高了,很满意!也希望各位车友们都能提到自己满意的爱车✌️
语棋1720:车机灵敏?
amazing43641654:老铁,同款!
用户4750978145348:21款昂科威1.5的
本人驾照八年,驾龄一个月新手小白。提车近一个月,谈谈感受吧。
【购车经历】
因为打算和小领导扯证了,考虑到婚后有台自己的车方便点,开始在懂车帝里琢磨起购车这事来。起初朋友推荐的是CRV、RAV4、还有探岳,这也是命运吧?看了CRV了,销售说要等两月,果断出门了,后去看RAV4,外型挺刚的,可是内饰一般般…不是很满意,路过一家别克,进去转了一转,看到胖威的时候一下子就来精神了,外型挺憨的哈?有点像面包又有点商务的样子,哈哈哈。然后看了内饰之后就它了!
【空间表现】
后排很宽敞,中间没有凸起,小孩老人移动也方便。坐三个成年人也不会觉得拥挤。后备箱拆了那条黑色的杠杠后(不知道叫啥玩意)空间还是足够用的,即使不够用,第二排座椅可以前移、放倒,临时增加后备箱空间,很满意?
【驾驶感受】
方向盘很轻,很好操控,目前跑了2000KM了,高速占1500。在城区跑呢,红绿灯多,除了起步慢点,也没感觉到他们说的顿挫感,不知道是不是我道行不够,暂时感受不到?跑高速的呢,稳稳的,多稳我也不知道,反正比一些同事朋友的小车稳??车少的路上我都开定速巡航了,能解放一下我的jio,省油又省力,很奈斯。
【油耗】
我都是缓踩刹车和油门的,从刚提车的35L到现在8.3L,没有想象中的高,听说首保过后还能低,就很离谱。???第一次去店里的时候销售也说是7-10个油,诚不欺我!
【舒适性】
座椅还是挺舒适的,前排都可以电动调节,我领导也很满意。本来她是晕车的,但是现在出去浪都没听她说晕车了,合心水!
【提车价格】
在懂车帝里暗中观察了半个多月,之后对比了几家店,心里有了底了,最终砍到18.2W,不算是最便宜的,但也觉得可以了,关键是有现车,不用苦等,我最烦等待了?
【亮点配置】
隔音很很很很很不错!车机的歌和导航不太行,得连接CarPlay,导航比较详细,歌曲的质量也会好很多。中控漂亮,扶手很舒适。酒红内饰看起来不单调?噢,还有流媒体后视镜真的很清晰啊…
【最不满意】
1.自动启停:一上车就要手动关;2.有时不算堵的路莫名其妙提醒“前方路段拥堵”,关了又来关了又来,唧唧歪歪的;3…..暂时没想到。
【总结】
不介意双离合,也不担心双离合,毕竟都是会优化进步的。第一步车,很满意!!!
职场女性的日常生活:有心栽花花不开,无心插柳柳成荫。
用户1472921065215:我的17.8w
温柔高山j6:刚刚定21.3价怎么样,哥哥姐姐们
背景简介:本人曾经做过一段时间汽车销售。昂科威是我的第二台车,第一台车是花冠,当时手头钱不多,开车的朋友劝我买个省心实用的车,虽然外观真的一般,但是该有的也算都有了,天窗、铝轮毂、皮座椅,六年下来确实比较省心,除了高位刹车灯泡坏之外,其他都是正常保养。算是无功无过的一款车吧~不过10万块钱要啥自行车
换车原因:这次换车是因为沪牌拍到了,外牌的国五转不了牌,必须换车了。对于奔四的我来说,花冠2米6的轴距也确实有点小了,儿子经常在安全座椅里踢我的靠背,权当座椅按摩了1米7的宽度放完安全座椅,老婆和老妈坐后排也不能靠到椅背上,作为家庭唯一用车,也确实有换的必要了。
买车预算:前几年刚买的房,四脚吞金兽也慢慢长大,还拍了张沪牌,确实也没啥余粮了,25w是我能接受的最高位了,多了平添负担。
车型选择:一开始压根没考虑SUV总觉得轿车舒适性高,后排座椅放倒的话,偶尔拉点东西也够了而且之前老婆也不喜欢SUV,因此就一直盯着中型车看。
品牌选择:估计很多人都会认为,第一辆车是丰田,用车体验还不错,我第二辆车应该还是选择日系车。没错刚开始我真的是这么想的,也是这么做的。带着老婆去看了雅阁、英诗派、凯美瑞、亚洲龙,天籁是因为我对CVT不太感冒所以就没看,看亚洲龙的时候隔壁别克的君越也顺带看了下,方向盘真的丑[闭嘴老婆看上的是碳晶棕色,我也觉得蛮好看,本来是准备买双擎亚洲龙了,当时并没试驾。
看车插曲:中间有一次在万象城那看到宝马4S,就顺路进去看了下,告诉老婆X1可能是我们能买到的性价比最高的BBA了,就坐了一下,老婆说后排好大啊,确实前置的X1加上后排小板凳营造的后排腿部空间非常不错,数据上绝对不输X5。有人说人生总逃不过一辆BBA,我不否认自己有虚荣心,要不然也不会进去了不是[呲牙但是跟老婆讨论下来,入门级的就别买了,魔都遍地是豪车,何必为了面子多花钱,还是实用为主,其实还是因为穷[流泪
思想转变:虽然之前比较排斥SUV,但看到老婆对X1的认可,觉得也是不错的选择,没错,打脸就是那么快[于是就把中型SUV看了一遍,其实昂科威称为中级稍微有点尴尬,在美国归类为紧凑型,不过性价比是真心高[奸笑]
动荡的心:丰田的威兰达、RAV4看了,内饰特别是那个中控屏一言难尽,满满的汽配城风冠道看了确实空间无敌,但是1.5小马拉大车,2.0顿挫严重还是放弃了我前面说了我也有虚荣心,所以后面还看过A4、CT5、XT4、XT5,想着要不为了品牌加点预算?但是有一天躺在床上想想30万买辆车,主要用来给我上下班,周末小家庭外出为主,确实于我现在的实力没太大必要。
开始动摇:买车不试驾就没办法选到满意的车,于是先去试驾了亚洲龙,纯电状态感觉还不错,但双擎介入时的突兀感比自动启停有过之而无不及动力嘛,够用,销售让我体验下加速,比花冠好一丢丢?而且隔音真心一般,并没觉得比我的花冠安静多少,相反发动机噪音很困扰我。当然底盘肯定是比花冠好多了。回家的路上开始觉得亚洲龙并不是很满意,不太想买了后来去试驾了2.5的凯美瑞,动力基本和双擎差不多吧,发动机的噪音和亚洲龙一样,这就是平台化的弊端之一了。和我朋友的CS95一样,始终有一个低沉的声音萦绕在耳畔虽然花冠便宜,但是发动机噪音确实比较小。底盘不如亚洲龙,但差距不大。今年改款之后,后悬挂居然还减配,发动机国产,彻底让我不爽了,拜拜啦,丰田
重整思路:轿车主要解决了现在花冠小的问题,并没有让我产生特别大的新鲜感。某一天在小区里指着一辆棕色的昂科威问老婆觉得怎么样,没想到她说还蛮大的,蛮好看的于是SUV、中级、合资、25w以内,这几个条件一列,选择面瞬间就小了。双离合、CVT排除,这下更简单了。想起朋友家有辆18款的28T昂科威,于是就问他用的怎么样,他说很好,他老婆说比家里另外一辆宝马3系旅行车坐着舒服他说要不你拿去开开试试,借车这种事一般人不肯呀,哥们儿这么主动,我当然要试试呀
试驾体验:隔音真心不错,也可能是因为一直试驾的日系,对比太强烈,真的很安静。动力很满意,当然我开车比较佛系。油耗么,我不是太在乎。内饰不错,凯美瑞的内饰还行,亚洲龙就…悬挂么,后悬挂是比较硬的,老婆说过减速带比我的花冠还要颠,这个必须承认SUV的舒适性肯定不如同价位的轿车。但是也不会出现反复跳动的感觉,还可以接受。后排地板全平,当看到儿子从安全座椅前来回穿梭、下车的时候,我觉得可能就是它了吧后备箱,不大,真的不大,比我的花冠还小,但是因为高度高多了,所以也够用了。
太长了,评论区继续
粤玩越精彩:买过花冠的人卖车的时候都有股子不舍,那车说不上有什么优秀,也谈不上有什么动力和豪华,家用省心开着没啥问题是记忆最深的!1.8的花冠动力夠用算不算强劲!
风泉:同款车型路过同款的购车精力,我还以为写的就是我自己呢,兄弟
凯迪拉克V布莱克微:你怎么会买这个车,你二十多岁这么年轻可以花十几万买个朗逸或速腾,大众,绝对大品牌,但是二十多岁的年纪开个紧凑型车差点意思了,其实稍微加把劲的话可以考虑日系三杰了,低配的也就不到二十,其实都到B级车了,不如加点钱上A4了,怎么也是奥迪,BBA三款也没差太多,C级可就比A4强了,但是都考虑买奔驰了C级其实差点意思了,不如咬咬牙加把劲上个E级,好歹也是奔驰的标志车型之一,但是新款的E显得太小气,外观识别度也不高,丐版的S可就强太多,也没差多少,但是丐版的S配置太低了,虽然外观没什么区别,如果月供压力能承受的了不如直接上帕纳梅拉了,那和奔驰可就不是一个级别了,但是帕拉梅拉低配不行,不够玩,最起码得高配,但是高配和飞驰差不多了,还不如直接上飞驰,怎么说也是顶端超豪华品牌了。但是顶端超豪华品牌不可能买最低端的,直接上慕尚。回头一想,慕尚都上了,不差那点钱,走到劳斯莱斯那,幻影落地,成为金字塔顶端的女人,没错,听我的,就选劳斯莱斯幻影!
点评车型:
2022款昂科威 昂科威Plus 552T 五座豪华型
4.2分“优秀”一,驾驶感受
提车一个月,开了两千多公里,整体比较满意,1.5排量的起步稍肉,中后段动力充沛,超车无压力,中高速过弯支撑着不错,零百加速8.6秒,底盘减震软中有韧性。过减速带不难受而且很干脆,大坑或者过弯又很有支撑性。
二,空间表现
车内空间整体够用,但是没有本田的心思巧妙,也没有大众的后排大,整体中规中矩。后备箱空间很大,并且后排放倒纯平,1.7米身高躺进去睡觉全身可以伸直,后排地台没有凸起,这一点比大众强。 三,油耗例举
行驶到2000公里的时候,计算花了1000元油费,我的是1.5发动机,加92号汽油,本地92汽油每升7.1元左右,合算每公里5毛钱。纯城区油耗9个多,高速100码以上,油耗6个多,国道车速70左右,油耗5个多。
四,优点肯定
1,造型大方,设计大气,相比同价位日系有豪华感
2,安全性高,配全气囊,主动刹车,高强度钢
3,内饰底盘用料扎实,铝合金,车内真皮,无异响
4,三大家厚点,高功率发动机,at变速箱
5,配置高,优惠大,远程启动,座椅加热,方向盘加热,前排双层玻璃,后排隐私玻璃,流媒体后视镜
五,缺点吐槽
1,油耗相比日系德系,稍微偏高
2,变速箱低速有顿挫
3,车道保持不会居中行驶
4,副驾驶手动调节
最后感谢圈主徽州男人的推荐
江措就措:哪里都好,就是受不了那个中控偏置
DsMr:非要说油耗的话,你这个油耗和crv途岳差不多
发呆:我买的昂科威s,唯一恶心的就是副驾没有电椅!!我是真服了,我的高配都没有。
外观:中规中矩,不张扬,看着挺舒服
内饰:同价位,同级别,自己感觉内饰无敌,当时没准备买这车,但是坐进去的一瞬间,被内饰吸引了,太符合我的审美了
配置:说实话,落地20万的车了,配置确实有点低了,后悔买早了,同样的价位,现在买的话,可以直接上2.0T高配了,太伤心了,不过早买早享受了,只能这样安慰自己了
空间:空间自我感觉还不错,我个子低,对我来说挺好的,后排坐3个人满满当当,后排地台纯平的,太爱了,后备箱日常也够用了
驾驶感受:1.5T还凑合吧,日常够用了,没有肉车只有肉人,我试过5000转起步,那感觉,啧啧啧,双离合顿挫感有点明显,日常超车啥的,足够了,爬过一次山,堵车,大陡坡,一脚油门,一脚刹车的那种,直接变速箱高温警告了
现在开4年了,4万公里,除了副驾车窗有点小毛病(好多车友都有同样的问题)其他都挺好,出了三保就没去过4儿子那里了,一次大保,黑我1600,再也不去了
总之,整体不错,挺喜欢的,要想买的,建议直接上2.0T9AT的,现在也便宜,我当时1.5T低配的价格,现在差不多能买2.0T豪华版的
骚气满街跑:你现在买也上不了2.0高配,低配2.0精英都费劲
用户4520183991058:同样17年10月,2.0T落地27个
攒钱买君越艾维亚:你这内饰差一套氛围灯啊
有了换车的念头,就开始走访各大4S,CRV,RAV4,楼兰,科迪亚克等等,总感觉不是自己的最爱,期间最动心于林肯冒险家,内饰的豪华,动力的充沛,4S人员的服务心动了,经过三次试驾,还是感觉缺点啥,后排,没错就是后排,小了点,地台高了点,坐三个人挤了点,(因为父母年纪大了,周末出行一般都是一家人)遗憾放手。
再看昂科威媳妇说这车不错,昂科威,于是试驾,试驾,再试驾,从1.5到2.0,最终还是被28T的动力征服,正所谓动力可以不用,但不能没有。于是进入另一场拉锯战,谈价,砍价,急眼,通过一系列的斗智斗勇,最终20.3落地已经绝版的28T。
28T外观成熟稳重,女人开也不算突兀,内饰刚进入车内,也能给人一种豪华感,比起同价位的日系,德系用料还算良心,能触摸到的地方都是软的,配置也良心,四门无钥匙进入,全景天窗,电尾,LED大灯,反正没开过好车,这已经让我满足。动力,这是关键,260马力,400牛米,试驾时候就很惊艳,提车回家,一脚油门动力绵延不绝,不知不觉就超速,特别是配备了9AT,很平顺,没有顿挫。空间,够用,特别是后排,座椅可前后移动,地板全平,靠背可以调节,点赞。静音方面,还不错,还是对比同价位日系好的太多太多,100一下很安静,120风噪有点能接受,但过了130风噪反而小了,不知为何。
吐槽,车机,车机,车机,太傻了,你和他说句话,反应好慢,好迟钝,这是最应该吐槽的,这一点比起国产车天上地下。还有变速箱,加档非常平顺但在70—80有时会有换档延迟,得缓一脚,速度才上去,低速时,减档有拖拽感。
3月份提车到现在刚刚行驶4000公里,只能先体会这么多,后有不足在和大家分享。
最满意的几个点:
1:外观,车长4米69,怎么看都显大,棱角分明,led大灯很亮而且带自动感应,很实用。17寸轮毂配固特异的轮胎,很显档次,完全不像20万以内的车。屁股上改名叫532T了,不懂行的人都不知道是1.5T,不明觉厉啊。😄
2:空间,第一排的空间中规中矩,第二排空间太满意了,前排座椅调好,第二排还有2-3拳的空间,个子不高的甚至还能翘二郎腿…,最惊喜的是二排的地板是纯平的,坐在中间那座的人也不憋屈,可以说很舒服了。
3:系统,车自带流量,每年100g,还是免费的,可以用来导航,而且还可以音乐搜索,相当于一个小pad,还可以实时更新,满满的科技感。
功能:基础功能都有,倒车影像、雷达、座椅加热、座椅电动调节啥的,平时常用的功能都有,完全够。第二排可以完全放倒,而且基本是平的,配合后尾门的大开合角度,甚至可以放个立式空调这种大件,可家用,偶尔还能拉点东西,诚意满满。
【最不满意】
动力刚刚够用,并不猛。毕竟是1.5T的发动机,169马力带这么个1.6吨多重的车,发动机是没啥毛病,就是变速箱有点不太聪明的样子。有个小窍门哈,如果你想急加速,油门不要踩到底,踩到1/2处,反而动力响应灵敏。
八门420:兄弟这是精英型
小军玩游戏:你这个是领先形吧
我的尾号696:不是豪华版的,豪华版的座椅是打孔的
8月最后一天订车,9月10日提车。怕不耐脏,特地选的是白色,有人说白色不大气,豪车啥色都大气,可我买不起,所以爱妻所爱,她喜欢白。
昂科威空间同级别不算优秀,但足够用,特别是后排地板纯平,中间坐个人还是好放脚的。可惜后排头部空间太小,大个子只能坐副驾驶座了。
动力2.0T+9AT组合,四驱介入适中,换挡平顺,无论城区道路或高速,超车没有啥压力。我是直奔动力来的,1.5T的双离合,不是我要的。
精英版没有锁车四门玻璃自动升起,后视镜也没自动折叠,这难不倒我,加两个模块全部搞定,再加一个替换左前音响盖的抬显,HUD让我更方便观察速度和档位,也更安全的驾驶。
4s店送的踏板太渣,只要后期有一个坏了,立马更换电动的,现在是能省就省吧,谁知道疫情还会不会再来呢。
裸车优惠了5.1W,又贷了11.3w,金融服务费是省不了的,不过拿贷款的钱抵理财所得,还是不差的,反正钱是花了,谁让自己喜欢这车呢,上一部车开了快8年,不知道这部车要开多久,其实买车有运气成分,祝自己好运吧。
asdfoicq:祝群主心想事成,一帆风顺!!!
用户5697706989129:白色胖头鱼,你怎么还能买到2.0的新车,武汉几个月前就没有了
徽州男人:实话实说
值此2022新年到来之际,先祝车友们新年快乐!
昂科威四驱精英报道!跑了一年半,1w6公里了。兢兢业业啥毛病没有,特别满意。
【空间表现】
昂科威的空间表现还是很好的,不愧是真·中型suv,空间的确很大。而且后排地板也是纯平的,没有凸起,这样后排坐三个人的舒适性就特别好了。后备箱也很大,重点是后排座椅还可以放倒,放倒之后也是纯平的,可以躺着睡觉,特别满意。
【舒适性】
空间大,舒适性当然就好啊,不过舒适性除了空间之外还有一个静音性,这个车的静音性真是太好了,怠速关窗在车内,几乎感受不到发动机的声音,都说别克的静音好,这个的确是真好。
【最不满意】
1 外观稍微显得中庸一点点,没有昂科威s的运动气息浓厚。2 仪表屏只有一小块液晶,显示内容有限。
【购车经历】
其实买我的昂科威之前我就已经开了5k公里的昂科威了,租的车。我从成都租车去西藏,开的就是别克昂科威1.5T的车型,从成都出发走国道318川藏线去拉萨,再走青藏线出西藏,一共跑了15天5千多公里,昂科威真是一点不掉链子,高原上的动力也足够,操控也很好,舒适性也好,也没出任何问题。在从西藏回来我就想了,再买车一定要买昂科威。
【提车价格】
落地21w,我之前的车是雪佛兰,都属于上汽通用旗下,还有同品牌置换补贴,特别好。
【驾驶感受】
这款2.0T的发动机的确很好,比我之前租的1.5T强不少,动力真是随叫随到,转数上升发动机的声音也并不是嘶吼的感觉,就是游刃有余的感觉,再加上这个是9AT变速箱,几乎没有什么存在感,就是一个好的变速箱,也没有什么顿挫之类的。总之就是开起来比较绅士,比较舒服。
【油耗】
目前百公里油耗10升到11升,路况好的时候8升,堵车就12升13升,还是跟路况跟驾驶习惯有很大关系的。
【最满意】
其实买了自己喜欢的车,肯定各方面都满意。不过最满意的还是整体的品质感跟豪华感吧,特别是内饰,虽然上市有6年了,但是并不过时,而且车内的静音做的真好,特别安静。
【可靠性】
目前开了小两年,没出过任何问题,可靠性不错,希望继续保持。对了发生过一次内饰板尖头缝线开了,保养的时候4s立马给换了一个新的。售后态度点赞。这款发动机跟变速箱是有8年16w公里质保的,所以估计质量还是很好的。
【总体感受】
说实话,落地20w左右的合资中型suv几个选择里,昂科威的性价比非常高,配置丰富:有四驱有LED大灯有座椅加热有定速巡航有变道辅助有车联网有全景天窗有电动尾门有360全景影像…… 太多了,而且豪华感也非常好,总体感觉就是买的值!
随心28T:同款同色,谁开谁知道
😏:我是21款,为什么我的俯视360影像一半是黑的
amazing43641654:同款黑色
性价比出众,配置也足了,内饰用料同级别是十分厚道的了,豪华氛围较强。
空间完全足够了,后排地台没有凸起,真的完美。
动力方面初段油门提速不明显,中段之后加速推背感开始上来。
隔音静谧性也很优秀,主动降噪立大功。车内半个月下来味道散的差不多,还有点余味。
油耗表现目前略差,小计百公里是12.2L,还是挺高的油耗了,但是考虑到1.8t的车身,还是可以接受了。
购车的时候也对比了好几家,昂科威年底都是卖断状态,有的店就剩一台车了,跟销售磨了很久拿到了19的裸车价,送了底盘装甲,地毯,贴膜,踏板什么的,结果排队贴膜排了十几天,这效率没谁了,店里就一个师傅。
提车之后马上换上了水晶档把的盖子,😂😂感觉高级了不少,就是冻手。
最后一点遗憾就是店里没送后备箱垫,自己定了好久还没有货,还有蛋疼的就是启动之后中控多媒体总是自己打开收音机,很烦人的玩意,有兄弟知道怎么解决吗?
Tom先生175:这个油耗是市区啊还是高速啊
铁子:插个U盘,收音机应该就不会了。会直接搜索优盘然后播放歌曲,我猜的
用户3827699525620:这档把很靓啊
点评车型:
2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚
4.07分“优秀”这款车延续了别克家族前脸,艾维亚款不同的是中网采用了专属的立体网状格栅,灵感来源是别克家族徽标中的中世纪贵族锁子甲造型,最早设计在GL8艾维亚款,然后沿用为艾维亚专属设计。
采用的是20吋铝合金轮毂,在这种尺寸的SUV上使用20吋的轮毂真的很体现出硬派的设计。
艾维亚款前门下发有专属logo。
尾部排气管设计实为装饰作用,真实的双排气则隐藏在车身下发。
后排立起的空间为366L放倒后为1444L,后排可以完全放平,无论是放置物品还是旅行在车里打床铺睡一觉,都可以满足。
前后座椅均为真皮打孔,通风、加热功能齐全,乘坐舒服。
本人身高185,在前排调整好位置后,后排腿部空间仍然有一拳的距离,这点还算满意。
不满意的地方在后排地板中间隆起,虽然不高,10公分左右,但是本人是18款昂科威车主,后排地板是平整的,习惯了,所以对于这点,分数给的低一些。后排空调出风口+220v电源+USB,用电很方便。
环抱式座舱设计,8吋液晶仪表盘+10吋中控触摸屏,特别是中控对驾驶位置的倾斜角度,方便操作,抬手就来。车载无线充电设计方便手机随时充电。昂科威S艾维亚配备了高清流媒体后视镜,在雨雪雾等视线差的情况下显得非常重要。
多功能方向盘,另我喜欢的就是方向盘加热功能,这在北方的冬天就是福音。对于很多司机来说,换挡拨片就是必须要有,但是从来不用的设计。
HUD抬头显示可以提高驾驶过程中的安全性。
9扬声器BOSE音响,这个只有亲身试过才知BOSE的好。按键式档位,省去了不少的空间,富有科技感。个人还是不太习惯,因为最开始开的是手动挡的车,习惯了手里抓着档把,现在总感觉手里少了点东西,得找个东西盘盘。
对于开惯了老款昂科威的我而言,感觉前机舱设计的挺高的,稍微有点挡视线,个子要是矮点得慢慢习惯一下。但是比途昂的要低很多了。
这款昂科威S艾维亚最大扭矩为350/1500-4000,在驾驶过程中,感觉加速度要比我现在使用的18款要弱一些,在封闭路段做过对比,可以领先50米,但是18款和17款6速的比,又相对慢了一些,这款昂科威S转速峰值在3000转左右,当然,这个价位买艾维亚版本的也是为了驾乘舒适。
关爱上海:你家身高都是1米8以上的吗?
大宇2016:头部空间感觉怎么样,压抑吗
昂科威外观其实一般吧,不是太出众,距离国产车帅气外形肯定差点😂但突出的就是一个成熟稳重,最主要是内饰和隔音吸引了我,车内大面积软质包裹,真皮座椅,看着就舒服。
也可能是以前开公司破车给我有阴影,开这个车感觉隔音真是太好了,以前上高速说话都听不清。这个我都能听到副驾驶手机电话的声音。
【空间表现】
虽然车子看着大,但是内部空间只能说是中规中矩,没有惊喜,也不遗憾。够用了,因为后排中间纯平地板,3个人坐也不拥挤。这点好评
【油耗】
刚提车就上了高速。从上海一路高速回合肥,新车也没有太暴躁,就定速100巡航。开了6个小时。发现高速
是真的省油,平均只要5.4!就是起步有点肉,但是1.5的嘛,不可避免,还在纠结动力大小的,我只能说,家用这个动力肯定是够了!除了起步慢点,其他没毛病。
【舒适性】
美系大沙发吧,坐起来挺好,我连座椅套都没买。
【最不满意】最不满意就是当初价格不是我去谈的,虽然16.5拿下。但是赠品一点都没有,事先交了定金签了合同,等我到了再要赠品销售是一点都没给😪搞得我还要自己买个行车记录仪
最后补上大威的图片,还有刚到家时候的油耗,有图有真像,其实美系车也不是太耗油嘛😁
李木子llmz:恭喜提车。2.0路过,最少7.2个油,目前综合油耗9个.1.8万公里,别听网上键盘侠说费油,那是几年前了!
用户9771848151330:干式双离合也吸引了你?
AA/AA:说真的1.5双离合不建议买,要上就上2.0八AT,开过就知道了,1.5的顿挫严重,2.0的要好很多很多,我的就是1.5,
【购车经历】
2015年在武汉物流公司开大货车上班,当时想买个一辆家用的越野车,天天那个手机只有易车和汽车之家两个APP才能看,最先关注车型,大众途观,福特翼虎,丰田RV4这些车型,去了大众4S店看了一下车型配置,然后,准备去福特和丰田门店看看车的时候,刚从大众门店出来看到对面别克4S店,进入别克店里面,看到店中间放着一辆刚刚上市的别克威朗车型,在店里面看到别克昂科威车,到车上试了一下,看到昂科威内饰和大众途观内饰一对比,觉得大众途观内饰一下就不好了,经过销售顾问讲解,最后还是定了别克昂科威28T四驱精英型车。
【舒适性】
车子在高速上,隔音效果不错,座椅舒适度可以,后排空间比较大,坐五个人不是非常拥挤,地板是纯平。
【驾驶感受】
2.0的发动机比较强,有四驱系统跑高速比较稳
【最不满意】
后排座椅中间位置没得头枕
【油耗】
跑市区油耗100公里有点高,跑高速油耗比市区油耗会低一些
点评车型:
2021款昂科威 532T 两驱豪华型
4分“优秀”车很不错,本来想买雅阁的但是雅阁有点贵,配置也不是太高,想着等等马上换代了。看看新款咋样,左等右等等不着,机缘巧合看见了昂科威,但是在我印象中这车得30+,打开懂车帝一看现在都接近20左右了,降价很厉害又处在产品末期,估计优惠力度很大,就开始关注了。看了几天,就立马决定就是它了。提车很顺利,一切都很完美。动力也够,空间也大,后排底板还是全平的,座椅是真皮的很舒服。马上就要提车一个月了,上了一次高速,来回1200Km,加速很给力。油耗目前9个左右,毕竟车重在那摆着。
这车啥都好,就有一点瑕疵,熄了火车窗就关不了了,这是唯一的美中不足。后期自己买个模块就好了。
排气两个都是假的,真的在左边藏着,特别粗,看起来很有力量感。还有一个忘了说空调制冷好像有点慢!
用户3672887796782:落地多少
花落花开252:车子再漂亮还是没有女主人漂亮
WJSL王:这个车有必要装发动机底护板吗?