外观中规中矩,动力1.5的起步有点弱。过了40码提速非常快,空间作为一部中型车这空间感觉差点意思。尤其是后备箱比较小,油耗8-9左右,地板油开12也不够。底盘确实是强项扎实有任性,隔音也不错。比日系车好的不是一点,配置方面该有的基本都有了。不满意的就是作为当年顶配,副驾驶不是电动。没有后备箱电动,前雷达和360全影多少差点意思。还有燃油泵问题来了三万多公里没什么问题,但最近看到许多网友说出现问题。自己就与当地售后联系,没想到回答厂里没给方案。不坏不给更换,当时我就反问坏了把我扔路上谁付责任。于是给总部打电话还是不给更换,无语。直接车质网投诉,没想到效果这么好。当地经理给我联系,道歉说业务员不熟悉业务。已经给我订货,在这里给车质网点赞。总体车子还不错大气,油耗满意值得考虑
iUnravel:请问燃油模块是哪段时间的车子
人在江湖156165845:其实22款比23款性价比高,副驾电动调节基本没啥用。其他功能那是人家p版才有的,咱们没花到那个钱
宝煲仔饭:刚提 100km 发动机故障灯亮了,半路抛锚。
点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型
4.5分“优秀”外观大气,动力充沛,整车用料不错,静谧性很到位。目前使用感觉良好,就是大灯不够亮,以后自己要改个透镜
拖鞋V:大灯只能去凑合用
Vv一叶知秋vV:新车改大灯会影响质保吗?
刚子菲菲:从哪里买的?也打算入手
点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型
4分“优秀”动力很足,空间很大,除了内饰确实有点丑,其他都比较满意,斜中控台对驾驶员是真的很友好!各种配置也很够用了,喜欢。
红鲤驴与绿鲤鱼与俩驴:恭喜
尚未配妥剑转身已江湖:临沂哪个店买的
点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型
4.2分“优秀”外观圆滑可以人见人爱,提速快超车从容,车机常卡顿,后排座位太直不能调节差评
点评车型:
2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚
4.14分“优秀”用车3年,驾驶感受很不错,20寸轮毂乘坐感受不太好,但是雨天附着力非常好,激烈驾驶支撑到位,电子悬架在高速上能够体验到贴地飞行的感觉,空间要比老昂科威小了一点,也足够使用,后排舒适性一般,动力很强,有富余,高速满载油耗9个左右,国道不堵车保持80-90油耗会很低6-7个,变速箱很抗造,不舍得换好机油加两桶油的时候顿挫感会很明显,用美孚和金美孚时非常平顺(刚做的实验),发动机机油消耗比较大,尤其冬天,水温低的时候机油消耗量大,最高3000公里250ml机油,是因为冷车间隙大机油窜到燃烧室导致的,热车损耗小,冷车大脚油门机油损耗快,这是lsy通病,凯迪拉克也一样,佛系车主机油损耗小。闭缸技术也仅仅是不堵车的国道感受比较明显,看油耗下降的会很快,正常市区跑跑停停几乎用不上,油耗还是挺高的。四驱脱困能力很强,雪地爬坡很轻松,四轮动力分配非常精准,雪地起步几乎不会打滑,这套四驱系统真的是非常可靠。总体来讲,这车很不错,唯一缺点就是不保值,贬值太快,油耗高点,剩下的全是享受。
小威108:贴车衣了吗?
Baron84:艾维亚版本是电子悬架?
高阿狗:闭缸技术在什么时候它能自动体现,能看出来吗
点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型
4.5分“优秀”外观很大气稳重车漆不错黑色非常酷,内饰大都有真皮覆盖,真皮座椅,中控台设计的是按键档位,中控屏朝驾驶位倾斜,刚开始觉得很别扭但用起来真的很方便行驶过程中对驾驶人来说非常友好,配置上并没有国产车那么丰富但日常驾驶够用了,我身高193体重200调到适合自己的驾驶位后排坐着也不会拥挤,后排空间并没有网上说的那么不舒服家里人坐过都反馈很不错,后备箱空间也很大整体空间很满意,2.0t动力很够用了不管是超车还是高速跑都没问题只要你肯给油动力绝不含糊,刹车踏板确实比其他车高,刚开起来有点不适应但习惯了也可以,而且车本身就偏重所以跑起来这刹车要判断好距离,油耗目前提车一周跑了800公里平均车速30油耗10.1,油耗也可以接受毕竟这么大车,总体来说对这款车非常满意。
五三二四:可以直接离开后自动落锁?
该用户名正在输入:我这里优惠5.0落地238800,你是怎么做到的?求帮助
akemmmm:这车它是怎么个混动啊 适不适合上下班和偶尔市内跑业务开 基本很少长途
点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型
4.2分“优秀”【购车经历】
起初是老婆说,“我们换辆车吧,现在这车感觉都快散架了,我来出钱”。家里之前是一辆13年的1.4T朗逸,开了有十三万公里,确实有点破了,松散感很明显,特别是天气冷的时候过个减速带这种坎坷的路,一直嘎吱嘎吱响,好吧,既然老婆说换那就换吧,开始选车。
因为之前开的大众,所以一开始也是从大众里面去选,毕竟别的品牌也不太了解,以前还考虑轿车,现在娃娃大一点了就总觉得轿车空间差了点意思,就直接看SUV了,因为朗逸是紧凑型,所以SUV就真从中型考虑了。刚开始我个人挺喜欢途观X的,奈何貌似除了我自己家里其他人都不太喜欢那种造型,那就途观L吧,这个也都喜欢的,家里人也没什么意见,然后上班跟同事提了一嘴,同事说同价位的有很多呀,也可以看看其他的嘛,比如昂科威,荣放,CR-V,皓影这些的,晚上夜班没事,就在汽车之家里面慢慢搜来看,其他几个就不多说了,对日系不是太有兴趣,第一眼看到昂科威的时候,心就颤了一下,不可否认,昂科威PLUS的外观完全戳中了我对SUV的美好想象,霸气稳重的前脸,修长又不失厚重感的腰身,整体和我性格以及三十出头的年龄特别契合。然后就一直熬夜看了三个多小时的各项参数,起初不喜欢的按键换铛和斜中控也在不知不觉中接受了。后面直接就上4S店试驾,也在各个汽车软件中了解这款车的优缺点,不足之处还是有的,但感觉也都能接受,总之,不知道在哪儿看到一句话:买车,买的是一个自己喜欢。半个月,直接就订车了,因为不是特别急着要开,想着万一今年购置税再减个半啥的,销售通知提车我还特意等到6月才提的,6月初,提了个5月中旬生产的车子。
现在开了两个月多点的时间,总体感觉很不错,特别是滤震效果非常好,再颠簸的路车里面也没有太直接的感受,当然,也有开过的人说开起来就像开船一样,哈哈,我就当夸赞稳当啦。。。
【空间表现】
宽敞
【舒适性】
非常舒适
【驾驶感受】
像是开船?
【动力表现】
只要脚舍得踩,动力随叫随到
【油耗】
市区天堵车,平均速度二十三四的时候,油耗大概十一二的样子
高速那就简直跟还要油一样,开玩笑了,正常130的话综合7.5的样子,我最好开出来过3.8
目前2千多公里综合好像是九点几吧
【最不满意】
后排不能一键升窗,而且钥匙也没有锁车升窗,洗车的时候走开了师傅提醒我后排没关好窗,还得走回去开车门开电才行,有点尴尬。。。
手机用户7142468121:恭喜恭喜!同款同色,我是23款5月份的五座四驱豪华
wtfjyfp:你老婆说“我来出钱”是什么意思?你老婆的私房钱?哥们牛逼;👍🏻
博学的风声voC:哥们,在成都哪家店买的,落地多少?
车是6月底提的。综合挺满意的 首先说优点。1.5t的动力我觉得家用完全够用 因第一台车是宝骏730 昂科威是自己看了好多车选的外观。内饰都比较满意
【空间表现】
我们三口之家用 完全够用
【舒适性】
满意
【购车经历】
多跑几家4s店 多了解价格 不容易踩坑
【油耗】
到目前开了1200公里加了780元油还剩两格油耗可以接受
【销售态度】目前已和销售成为朋友 比较好
用户1195245715611:平时加几号汽油?92还是95?
伱呮許秒鍾:你落地多少
用户9847360314972:广东买车这么便宜吗?裸车能到15.5
点评车型:
2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型
3.8分“良好”2023.07提了人生第一辆车,最开始途观L330和昂科威plus 两驱来回摇摆,最后受不了大众销售态度,决定买昂科威plus。最终没有置换,全款落地21.2。
空间上挺大的,至于后排座椅太直的问题,因为平时家人最多做两个多小时,说感受还可以。
动力上没的说,跑高速爽,就是跑市区3.40降到20时有顿挫。并且转速到2000多后,会突然掉到1800转,不知道是否合理。
舒适性上感觉底盘有点软,过路障时有点坐船的感觉。
最不满意的地方就是车机系统和钥匙升窗,别克车机系统太拉夸了。不是说卡顿问题,就车机界面就给我二十一世纪初的感觉,还有那个收音机,启动就在放,贼烦。不知道是不是有开关可以关点。钥匙升窗更无语,厂商脑门怀疑被夹了,竟然锁车时不能一键升窗。
其他的等我开一段时间在说说,因为是首车,平时也不知道如何保养,需要注意啥的,各位车友有熟悉的辛苦给个建议。
整体来说比较满意,啥都不说了,在来几张图。
拖鞋V:我怀疑你的是库存车,要不然比我买的便宜一万
路人甲127294053:可以设置锁车一键升窗啊。设置里面调一下就好。我的就是自己改的啊。再说,起步加油转速都能到三千,还能一直三千转啊?加挡了必然落转速啊,你跑到一百公里的时候,不看看转速才一千五么?刚拿驾照?
正义凛然鲸鱼Orz:大众的销售态度是厂家培训的么?确实都垃圾
点评车型:
2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
4.9分“优秀”外观设计时尚,内饰豪华,空间总体够用,后备箱空间很大,高速静音性很不错,油耗也不高,跑了两次,每次400-600公里,平均油耗7个左右,最低跑到过6.5,最高跑到过7.8,油门灵敏,加速超车很有底气,后期动力很足
【最不满意】
就是刹车踏板很高,堵车有点费脚,可以用自动驻车来代替。
麻辣卤鸡丝:恭喜恭喜
红鲤驴与绿鲤鱼与俩驴:恭喜
簡單幸福lov:恭喜
总体:
意外的选择,但是也是意外的惊喜,一开始压根没考虑这款车,误打误撞就买了?
总体开下来两年多了,不到三万公里,跟大家简单聊聊。车不错,驾控地盘智能化在21年那时候的油车算好的,而且我是第一批车带棕色翻毛皮座椅的,后面都没有了。就是油耗高一点,但是考虑到高功率2.0的排量还可以了,动力充沛,路上想超车非常随意 ,百公里加速7秒多点吧,跟电车比肯定比不了,将近十个油吧 ,后续改个艾维亚的轮毂和外观,爽歪歪。
发动机变速箱:
但是改款后加了1.5T的发动机感觉这款发动机一般。低速三档换四档有顿挫,降档也是,不知道为什么,2.0的发动机配9速变速箱也有点顿挫但是不明显。
底盘:
非常扎实,过弯侧倾比我之前途观强多了,可能这款车也是运动版的原因,比日系也好很多,用料很好 另外门板也厚重,之前开老款凯美瑞那门子跟这个没法比,纸片似的
其余都还不错,20来万的车都这差不太多,后续30岁换豪华品牌了,摊牌了不装了哈哈
总体还算满意,今年新提一电车玩,感受一下新鲜事物,提车后再发给大家,拜拜??
昂科威Plus提车了并使用了6个多月了,给大家讲讲我提车的经过过程,希望能帮到大家。
经过多次的试驾和对比后最后选择了昂科威Plus,主要是别克销售顾问非常的热情,而且媳妇也非常喜欢,空间大配置高,外观也大气。
空间:美系车不是空间魔术师,好在昂科威PLUS毕竟是一台标准的中型SUV,因为是五座,后备箱是足够宽大,完全能满足我正常需求,哪怕有时候行李偏多,堆堆叠叠也能放得下。前排空间对驾驶者富有环抱感,空间使用绰绰有余,配上正好偏向主驾位角度的车机,使用起来更加的便捷。后排座椅并排坐三人不显拥挤,腿部空间距离前排座椅还有两拳的空余。整车做工赏心悦目,能看的地方都体现出设计者的巧妙构思,天窗也足够宽大明亮,郊游时能感观星空日月。特别称赞的是PLUS的隔音很棒,让我非常满意,毕竟大尺寸的车,静谧性的良好塑造是非常难得的,城区通行时关上车窗,你能聆听音乐的美妙。
动力:我喜欢这款2.0T的发动机,美系没有虚标,动力随叫随到,只要舍得踩舍得给油,跑起来嗷嗷的,当然安全是驾驶的根本,该快要快该慢必须慢。档位变换跟发动机的匹配,还是比较切合的,低速时偶有轻微顿挫。高速道超车没有任何压力,让驾驶者有充分的自信。操控的稳定性,作为家用车的表现足够用了,中速行驶时稳扎稳打的感觉,美系车的安全感体现的很明显,无论转向、变道或刹车,虽然车身尺寸大,但没有开大船的晃荡感。方向也没虚位,过坑洼路面时,滤震反馈很清晰,但并不强烈,可谓驾乘舒适没有晕车的感觉。油耗这个东西,真的看个人的开车习惯了,一般市区开比较温柔,均速50,表显8-9个油,也不像别人说的那么高。
总结:整体是非常满意的,空间大,车门的厚重感给我一种安全感,有人说有点费油,但是我花几十万买车我在乎那个块八毛的油钱吗。而且这么大的车这个油耗真的不多。还是非常满意的,然后不只是现在喜欢以后会越来越喜欢。
夏至n3:怎么说这个油耗,5.6
12t自动:[图片]
嶦忘:市区你能平均车速50???
点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型
4.3分“优秀”23岁提的人生第一辆车,看了很多车CRV、锐界、皓影、冒险家……最后综合比对选了这个车,动力提速都不错,内饰也挺喜欢,配置非常多,特别是360全景影像对我们这种新手来说很友好,影像特别清晰
点评车型:
2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型
4.2分“优秀”动力强劲,舒适可靠,外形我很喜欢,唯一一点不足就是我喜欢大中控屏,但是后来觉得务实一点好,大屏愿意坏呀,我还是喜欢按键的。
点评车型:
2022款昂科威 改款 昂科威S GS 四驱运动型
4.1分“优秀”【购车经历】
看了两家店,第一家落地22.5,第二家22,直接就交了定金
第一次买车,很多不懂的地方,让销售赚了很多服务费😂落地价22,送了车窗膜和记录仪
整体外观比较满意,大气,线条饱满。内饰稍显简单,动力充沛,油门响应灵敏,操控好,后排空间够用,座椅靠背感觉还好,没有网上说的那么不堪
【油耗】
一直在市区开,比较堵车,目前综合平均油耗10个
亲身测试过,高架匀速70左右最低跑到4.9个油
这个不堵车的时候,高架高速是真的省油
【空间表现】
平时就两个人用车,空间足够了,如果是一大家子建议上plus
【舒适性】
静音不错,关上车窗风噪几乎没有,发动机声音也很小,胎躁稍微大点,总体来说不错的
【驾驶感受】
动力充沛,油门响应很快,20 30的时候轻微顿挫,转向灵敏,操控起来蛮不错的,超车很给力
【保养】
目前还未做保养,因为手扭伤了,四个月才开了一千多公里……
用户4411540362738:2017款1.5T精英版裸车20.29万(指导价23.59万),落地22.9万。感觉亏大了。
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