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    昂科威动力十足值得买吗_昂科威怎么样

    ·昂科威

    什么是懂车分

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    3.92
    “良好”
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    共1425人评价
    18万-25万SUV总榜No.25
    超过79%的同价位车系
    经销商报价
    15.19-23.79万
    厂商指导价
    20.99-29.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • 3.83
    • 外观
    • 4.37
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.75
    • 3.72
    • 配置
    • 3.73
    • 3.71
    • 空间
    • 3.83
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.93
    • 3.78
    • 操控
    • 3.93
    • 3.77
    • 动力
    • 3.94
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 问界M53.93配置4.09
    • 昂科威3.92外观4.37
    • 唐DM-i3.90外观4.13
    • 探岳3.84外观4.25
    • 探界者3.79外观4.23

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 问界M53.93配置4.09

    昂科威·全部评分

    点评车型: 2022款昂科威 昂科威S 552T 两驱豪华型

    3.64良好

    外观中规中矩,动力1.5的起步有点弱。过了40码提速非常快,空间作为一部中型车这空间感觉差点意思。尤其是后备箱比较小,油耗8-9左右,地板油开12也不够。底盘确实是强项扎实有任性,隔音也不错。比日系车好的不是一点,配置方面该有的基本都有了。不满意的就是作为当年顶配,副驾驶不是电动。没有后备箱电动,前雷达和360全影多少差点意思。还有燃油泵问题来了三万多公里没什么问题,但最近看到许多网友说出现问题。自己就与当地售后联系,没想到回答厂里没给方案。不坏不给更换,当时我就反问坏了把我扔路上谁付责任。于是给总部打电话还是不给更换,无语。直接车质网投诉,没想到效果这么好。当地经理给我联系,道歉说业务员不熟悉业务。已经给我订货,在这里给车质网点赞。总体车子还不错大气,油耗满意值得考虑

    2022款昂科威 昂科威S 552T 两驱豪华型 图 02022款昂科威 昂科威S 552T 两驱豪华型 图 0
    2022款昂科威 昂科威S 552T 两驱豪华型 图 12022款昂科威 昂科威S 552T 两驱豪华型 图 1
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    2023-08-25

    iUnravel请问燃油模块是哪段时间的车子

    人在江湖156165845其实22款比23款性价比高,副驾电动调节基本没啥用。其他功能那是人家p版才有的,咱们没花到那个钱

    宝煲仔饭刚提 100km 发动机故障灯亮了,半路抛锚。

    点评车型: 2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型

    4.5优秀

    外观大气,动力充沛,整车用料不错,静谧性很到位。目前使用感觉良好,就是大灯不够亮,以后自己要改个透镜

    2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型 图 02023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型 图 0
    2023-08-25

    拖鞋V大灯只能去凑合用

    Vv一叶知秋vV新车改大灯会影响质保吗?

    刚子菲菲从哪里买的?也打算入手

    点评车型: 2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型

    4优秀

    动力很足,空间很大,除了内饰确实有点丑,其他都比较满意,斜中控台对驾驶员是真的很友好!各种配置也很够用了,喜欢。

    2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型 图 02023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型 图 0
    2023-08-23

    红鲤驴与绿鲤鱼与俩驴恭喜

    尚未配妥剑转身已江湖临沂哪个店买的

    点评车型: 2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

    4.2优秀

    外观圆滑可以人见人爱,提速快超车从容,车机常卡顿,后排座位太直不能调节差评

    2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型 图 02023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型 图 0
    2023-08-19

    点评车型: 2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚

    4.14优秀

    用车3年,驾驶感受很不错,20寸轮毂乘坐感受不太好,但是雨天附着力非常好,激烈驾驶支撑到位,电子悬架在高速上能够体验到贴地飞行的感觉,空间要比老昂科威小了一点,也足够使用,后排舒适性一般,动力很强,有富余,高速满载油耗9个左右,国道不堵车保持80-90油耗会很低6-7个,变速箱很抗造,不舍得换好机油加两桶油的时候顿挫感会很明显,用美孚和金美孚时非常平顺(刚做的实验),发动机机油消耗比较大,尤其冬天,水温低的时候机油消耗量大,最高3000公里250ml机油,是因为冷车间隙大机油窜到燃烧室导致的,热车损耗小,冷车大脚油门机油损耗快,这是lsy通病,凯迪拉克也一样,佛系车主机油损耗小。闭缸技术也仅仅是不堵车的国道感受比较明显,看油耗下降的会很快,正常市区跑跑停停几乎用不上,油耗还是挺高的。四驱脱困能力很强,雪地爬坡很轻松,四轮动力分配非常精准,雪地起步几乎不会打滑,这套四驱系统真的是非常可靠。总体来讲,这车很不错,唯一缺点就是不保值,贬值太快,油耗高点,剩下的全是享受。

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    2023-08-13

    小威108贴车衣了吗?

    Baron84艾维亚版本是电子悬架?

    高阿狗闭缸技术在什么时候它能自动体现,能看出来吗

    点评车型: 2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

    4.5优秀

    外观很大气稳重车漆不错黑色非常酷,内饰大都有真皮覆盖,真皮座椅,中控台设计的是按键档位,中控屏朝驾驶位倾斜,刚开始觉得很别扭但用起来真的很方便行驶过程中对驾驶人来说非常友好,配置上并没有国产车那么丰富但日常驾驶够用了,我身高193体重200调到适合自己的驾驶位后排坐着也不会拥挤,后排空间并没有网上说的那么不舒服家里人坐过都反馈很不错,后备箱空间也很大整体空间很满意,2.0t动力很够用了不管是超车还是高速跑都没问题只要你肯给油动力绝不含糊,刹车踏板确实比其他车高,刚开起来有点不适应但习惯了也可以,而且车本身就偏重所以跑起来这刹车要判断好距离,油耗目前提车一周跑了800公里平均车速30油耗10.1,油耗也可以接受毕竟这么大车,总体来说对这款车非常满意。

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    2023-08-08

    五三二四可以直接离开后自动落锁?

    该用户名正在输入我这里优惠5.0落地238800,你是怎么做到的?求帮助

    akemmmm这车它是怎么个混动啊 适不适合上下班和偶尔市内跑业务开 基本很少长途

    点评车型: 2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

    4.2优秀

    【购车经历】 起初是老婆说,“我们换辆车吧,现在这车感觉都快散架了,我来出钱”。家里之前是一辆13年的1.4T朗逸,开了有十三万公里,确实有点破了,松散感很明显,特别是天气冷的时候过个减速带这种坎坷的路,一直嘎吱嘎吱响,好吧,既然老婆说换那就换吧,开始选车。 因为之前开的大众,所以一开始也是从大众里面去选,毕竟别的品牌也不太了解,以前还考虑轿车,现在娃娃大一点了就总觉得轿车空间差了点意思,就直接看SUV了,因为朗逸是紧凑型,所以SUV就真从中型考虑了。刚开始我个人挺喜欢途观X的,奈何貌似除了我自己家里其他人都不太喜欢那种造型,那就途观L吧,这个也都喜欢的,家里人也没什么意见,然后上班跟同事提了一嘴,同事说同价位的有很多呀,也可以看看其他的嘛,比如昂科威,荣放,CR-V,皓影这些的,晚上夜班没事,就在汽车之家里面慢慢搜来看,其他几个就不多说了,对日系不是太有兴趣,第一眼看到昂科威的时候,心就颤了一下,不可否认,昂科威PLUS的外观完全戳中了我对SUV的美好想象,霸气稳重的前脸,修长又不失厚重感的腰身,整体和我性格以及三十出头的年龄特别契合。然后就一直熬夜看了三个多小时的各项参数,起初不喜欢的按键换铛和斜中控也在不知不觉中接受了。后面直接就上4S店试驾,也在各个汽车软件中了解这款车的优缺点,不足之处还是有的,但感觉也都能接受,总之,不知道在哪儿看到一句话:买车,买的是一个自己喜欢。半个月,直接就订车了,因为不是特别急着要开,想着万一今年购置税再减个半啥的,销售通知提车我还特意等到6月才提的,6月初,提了个5月中旬生产的车子。 现在开了两个月多点的时间,总体感觉很不错,特别是滤震效果非常好,再颠簸的路车里面也没有太直接的感受,当然,也有开过的人说开起来就像开船一样,哈哈,我就当夸赞稳当啦。。。 【空间表现】 宽敞 【舒适性】 非常舒适 【驾驶感受】 像是开船? 【动力表现】 只要脚舍得踩,动力随叫随到 【油耗】 市区天堵车,平均速度二十三四的时候,油耗大概十一二的样子 高速那就简直跟还要油一样,开玩笑了,正常130的话综合7.5的样子,我最好开出来过3.8 目前2千多公里综合好像是九点几吧 【最不满意】 后排不能一键升窗,而且钥匙也没有锁车升窗,洗车的时候走开了师傅提醒我后排没关好窗,还得走回去开车门开电才行,有点尴尬。。。

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    2023-08-08

    手机用户7142468121恭喜恭喜!同款同色,我是23款5月份的五座四驱豪华

    wtfjyfp你老婆说“我来出钱”是什么意思?你老婆的私房钱?哥们牛逼;👍🏻

    博学的风声voC哥们,在成都哪家店买的,落地多少?

    点评车型: 2023款昂科威 昂科威S 552T 两驱豪华型

    4.8优秀

    车是6月底提的。综合挺满意的 首先说优点。1.5t的动力我觉得家用完全够用 因第一台车是宝骏730 昂科威是自己看了好多车选的外观。内饰都比较满意 【空间表现】 我们三口之家用 完全够用 【舒适性】 满意 【购车经历】 多跑几家4s店 多了解价格 不容易踩坑 【油耗】 到目前开了1200公里加了780元油还剩两格油耗可以接受 【销售态度】目前已和销售成为朋友 比较好

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    2023-08-03

    用户1195245715611平时加几号汽油?92还是95?

    伱呮許秒鍾你落地多少

    用户9847360314972广东买车这么便宜吗?裸车能到15.5

    点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

    3.8良好

    2023.07提了人生第一辆车,最开始途观L330和昂科威plus 两驱来回摇摆,最后受不了大众销售态度,决定买昂科威plus。最终没有置换,全款落地21.2。 空间上挺大的,至于后排座椅太直的问题,因为平时家人最多做两个多小时,说感受还可以。 动力上没的说,跑高速爽,就是跑市区3.40降到20时有顿挫。并且转速到2000多后,会突然掉到1800转,不知道是否合理。 舒适性上感觉底盘有点软,过路障时有点坐船的感觉。 最不满意的地方就是车机系统和钥匙升窗,别克车机系统太拉夸了。不是说卡顿问题,就车机界面就给我二十一世纪初的感觉,还有那个收音机,启动就在放,贼烦。不知道是不是有开关可以关点。钥匙升窗更无语,厂商脑门怀疑被夹了,竟然锁车时不能一键升窗。 其他的等我开一段时间在说说,因为是首车,平时也不知道如何保养,需要注意啥的,各位车友有熟悉的辛苦给个建议。 整体来说比较满意,啥都不说了,在来几张图。

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    2023-07-23

    拖鞋V我怀疑你的是库存车,要不然比我买的便宜一万

    路人甲127294053可以设置锁车一键升窗啊。设置里面调一下就好。我的就是自己改的啊。再说,起步加油转速都能到三千,还能一直三千转啊?加挡了必然落转速啊,你跑到一百公里的时候,不看看转速才一千五么?刚拿驾照?

    正义凛然鲸鱼Orz大众的销售态度是厂家培训的么?确实都垃圾

    点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

    4.9优秀

    外观设计时尚,内饰豪华,空间总体够用,后备箱空间很大,高速静音性很不错,油耗也不高,跑了两次,每次400-600公里,平均油耗7个左右,最低跑到过6.5,最高跑到过7.8,油门灵敏,加速超车很有底气,后期动力很足 【最不满意】 就是刹车踏板很高,堵车有点费脚,可以用自动驻车来代替。

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    2023-07-22

    麻辣卤鸡丝恭喜恭喜

    红鲤驴与绿鲤鱼与俩驴恭喜

    簡單幸福lov恭喜

    点评车型: 2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱豪华型

    4.21优秀

    总体: 意外的选择,但是也是意外的惊喜,一开始压根没考虑这款车,误打误撞就买了? 总体开下来两年多了,不到三万公里,跟大家简单聊聊。车不错,驾控地盘智能化在21年那时候的油车算好的,而且我是第一批车带棕色翻毛皮座椅的,后面都没有了。就是油耗高一点,但是考虑到高功率2.0的排量还可以了,动力充沛,路上想超车非常随意 ,百公里加速7秒多点吧,跟电车比肯定比不了,将近十个油吧 ,后续改个艾维亚的轮毂和外观,爽歪歪。 发动机变速箱: 但是改款后加了1.5T的发动机感觉这款发动机一般。低速三档换四档有顿挫,降档也是,不知道为什么,2.0的发动机配9速变速箱也有点顿挫但是不明显。 底盘: 非常扎实,过弯侧倾比我之前途观强多了,可能这款车也是运动版的原因,比日系也好很多,用料很好 另外门板也厚重,之前开老款凯美瑞那门子跟这个没法比,纸片似的 其余都还不错,20来万的车都这差不太多,后续30岁换豪华品牌了,摊牌了不装了哈哈 总体还算满意,今年新提一电车玩,感受一下新鲜事物,提车后再发给大家,拜拜??

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    2023-07-20

    点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

    3.79良好

    昂科威Plus提车了并使用了6个多月了,给大家讲讲我提车的经过过程,希望能帮到大家。 经过多次的试驾和对比后最后选择了昂科威Plus,主要是别克销售顾问非常的热情,而且媳妇也非常喜欢,空间大配置高,外观也大气。 空间:美系车不是空间魔术师,好在昂科威PLUS毕竟是一台标准的中型SUV,因为是五座,后备箱是足够宽大,完全能满足我正常需求,哪怕有时候行李偏多,堆堆叠叠也能放得下。前排空间对驾驶者富有环抱感,空间使用绰绰有余,配上正好偏向主驾位角度的车机,使用起来更加的便捷。后排座椅并排坐三人不显拥挤,腿部空间距离前排座椅还有两拳的空余。整车做工赏心悦目,能看的地方都体现出设计者的巧妙构思,天窗也足够宽大明亮,郊游时能感观星空日月。特别称赞的是PLUS的隔音很棒,让我非常满意,毕竟大尺寸的车,静谧性的良好塑造是非常难得的,城区通行时关上车窗,你能聆听音乐的美妙。 动力:我喜欢这款2.0T的发动机,美系没有虚标,动力随叫随到,只要舍得踩舍得给油,跑起来嗷嗷的,当然安全是驾驶的根本,该快要快该慢必须慢。档位变换跟发动机的匹配,还是比较切合的,低速时偶有轻微顿挫。高速道超车没有任何压力,让驾驶者有充分的自信。操控的稳定性,作为家用车的表现足够用了,中速行驶时稳扎稳打的感觉,美系车的安全感体现的很明显,无论转向、变道或刹车,虽然车身尺寸大,但没有开大船的晃荡感。方向也没虚位,过坑洼路面时,滤震反馈很清晰,但并不强烈,可谓驾乘舒适没有晕车的感觉。油耗这个东西,真的看个人的开车习惯了,一般市区开比较温柔,均速50,表显8-9个油,也不像别人说的那么高。 总结:整体是非常满意的,空间大,车门的厚重感给我一种安全感,有人说有点费油,但是我花几十万买车我在乎那个块八毛的油钱吗。而且这么大的车这个油耗真的不多。还是非常满意的,然后不只是现在喜欢以后会越来越喜欢。

    2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型 图 02022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型 图 0
    2023-07-18

    夏至n3怎么说这个油耗,5.6

    12t自动[图片]

    嶦忘市区你能平均车速50???

    点评车型: 2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型

    4.3优秀

    23岁提的人生第一辆车,看了很多车CRV、锐界、皓影、冒险家……最后综合比对选了这个车,动力提速都不错,内饰也挺喜欢,配置非常多,特别是360全景影像对我们这种新手来说很友好,影像特别清晰

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    2023-07-17

    点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

    4.2优秀

    动力强劲,舒适可靠,外形我很喜欢,唯一一点不足就是我喜欢大中控屏,但是后来觉得务实一点好,大屏愿意坏呀,我还是喜欢按键的。

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    2023-07-13

    红鲤驴与绿鲤鱼与俩驴恭喜

    点评车型: 2022款昂科威 改款 昂科威S GS 四驱运动型

    4.1优秀

    【购车经历】 看了两家店,第一家落地22.5,第二家22,直接就交了定金 第一次买车,很多不懂的地方,让销售赚了很多服务费😂落地价22,送了车窗膜和记录仪 整体外观比较满意,大气,线条饱满。内饰稍显简单,动力充沛,油门响应灵敏,操控好,后排空间够用,座椅靠背感觉还好,没有网上说的那么不堪 【油耗】 一直在市区开,比较堵车,目前综合平均油耗10个 亲身测试过,高架匀速70左右最低跑到4.9个油 这个不堵车的时候,高架高速是真的省油 【空间表现】 平时就两个人用车,空间足够了,如果是一大家子建议上plus 【舒适性】 静音不错,关上车窗风噪几乎没有,发动机声音也很小,胎躁稍微大点,总体来说不错的 【驾驶感受】 动力充沛,油门响应很快,20 30的时候轻微顿挫,转向灵敏,操控起来蛮不错的,超车很给力 【保养】 目前还未做保养,因为手扭伤了,四个月才开了一千多公里……

    2022款昂科威 改款 昂科威S GS 四驱运动型 图 02022款昂科威 改款 昂科威S GS 四驱运动型 图 0
    2022款昂科威 改款 昂科威S GS 四驱运动型 图 12022款昂科威 改款 昂科威S GS 四驱运动型 图 1
    2022款昂科威 改款 昂科威S GS 四驱运动型 图 22022款昂科威 改款 昂科威S GS 四驱运动型 图 2
    2023-07-06

    用户44115403627382017款1.5T精英版裸车20.29万(指导价23.59万),落地22.9万。感觉亏大了。

    高速上甩过尾Gs和652豪华外观真的9只有轮毂的区别吗

    花见花开的小郭郭我plus四驱的在新疆落地才23.5

    前往

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    4.50分“优秀”
    探岳 2023款 330TSI 两驱R-Line高能版探岳 2023款 330TSI 两驱R-Line高能版

    【购车经历】 孩子今年要上小学了,就从北京搬回来了。没车的话日常出行还是不太方便,和家里商量了下,看车便提上了日程。正好赶上年底前购置税半价,就想着在年底前提车。 刚开始在车型上并没有太明确要买SUV,但是考虑到实际使用情况,还是来一辆底盘高点的SUV更合适点。 选好车型,就开始看品牌了,家里老人说必须买合资车,老一辈人总有些德系车的信仰吧,在加上预算有限(18-25W),最后就选了大众。刚开始是想去看途观L的,之前看过这个车,感觉还是挺大气的。但是附近只有一汽大众的店,就去看了下探岳。当时是7月份吧,还没有出新款,但是网上出新款的消息已经有了,再加上大家都知道的颗粒捕捉器问题,就想着等新款出来再看看,买新不买旧嘛!中间也考虑过途观L,昂科威plus,途观整体上是有点成熟化可能不太适合年轻点的车主,昂科威看了评价被中控样式劝退。 8月份探岳新款出来以后,就在网上看了各种参数和图片信息,但是没有现车,感觉还不明朗,就先搁置了一段时间,后来有一次回家听说店里有现车了,就去看了,展车是380的顶配,感觉还挺漂亮的,符合全家的审美。但是由于没有现车,只能先等着。 后来到了9月份,突然有一天想着去赶紧定了别再想着这个事了。就开始去4S店聊价格,北京这边报价基本上是优惠3.8W,但是一让算报价,就老是爱答不理的。后来就回廊坊看了,虽然价格贵了点,但是考虑到上牌方便和以后的保养等方面,感觉也还行。纠结价格和便利就一直没定下来在哪里买。后来感觉330等的时间太长了,就先看下380吧,问了下北京和廊坊有没有现车,北京的一家4S店,说有380现车,价格还行,本来我都准备有现车就交定金的,但是一到店里,就说没有现车只有在途的,到店时间不确定,被欺骗的感觉。。。 廊坊这边的销售就比较靠谱了,问了当天下午正好有一批车到了,有380低配,周末到店里一看,竟然还有惊喜,330的也有两台现车。和家里简单沟通了下,直接就交了定金。后来等了三天,就请假上牌提车去了。终于定下来了,交完钱感觉还是轻松了一点,前后看了几个月的车终于确定了。 【驾驶感受】 刚开一周左右,还没有上高速,试过了经济模式和标准模式,因为之前开的是1.4的自吸手动,踩油门会比较重,有次开这个车使用标准模式按照之前的力度踩了下油门,感觉轮子都原地打滑了几下,动力很足,为了慢慢适应下力度就先切换到了经济模式,感觉好了一点。后来有次乘客满载,明显就感觉经济模式使不上劲了,切换到标准模式就没问题了。 总体是感觉动力比较给力,不用担心动力问题,噪音也还好,打分的话我给打4.5分吧。 【空间表现】 说实话在车身长度上,探岳并不占优势,但是实际前后排使用空间还是够的,后备箱的空间可能会受到长度影响,感觉还可以在大一点,但是考虑到后排座椅可以前后调节,也不影响装大物件。 【最不满意】 最不满意的是听说有一些简配,比如座椅方向盘材质啥的,还有一点是手套箱那个位置看着像是软包,但实际上也是硬邦邦的,图片上看不出来。 【亮点配置】 亮点肯定是标配升级了,有360全景影像(用了之后就感觉是真香,倒车不好的同学可以直接看屏幕倒车了,车辆位置显示还是很准确的),还有外观的尾灯和大灯升级,比之前旧款感觉年轻了一点。 还有第一次开带自动驻车的车,感觉是省了很多操作,不用每次换挡或者拉手刹了。 车机方面感觉可以了。导航刚开始用了几次自带的,但是也能用。但是感觉和carplay里面的高德百度之类的还是有较大差距的。这车支持carplay carlife这都不是问题了。 【油耗】 油耗现在跑了两次高速,瞬时油耗最低到了7.2.现在表显平均10.6,等过一段时间应该会好很多,毕竟2.0T ,油耗也正常。 【其他】 提车后就在网上买了很多配件,有安全锤、中控钢化膜、挡泥板、后备箱垫、小飞机香薰、挪车码、灭火器、钥匙套、折叠箱、擦车毛巾、实习贴(给媳妇用)。 目前就买了这些配件,大家可以参考下。有的还是挺有用的。有问题大家可以留言哈。 请霖洛杉圈主推荐精华

    4.70分“优秀”
    探界者 2023款 轻混 2.0T RS 智能拓界版探界者 2023款 轻混 2.0T RS 智能拓界版

    我去年7月份拿到驾照后,没摸过车子,十一放假后开过几天老速腾。与之前的教练车包括老速腾相比,探探真是太好了,动力充沛,加速快,底盘相当扎实。我平时开城市快速路比较多,一般匀速80左右的时候,发动机转速在1500转左右,油门只要轻点一下,加速响应很快。 油耗并不算很高,我现在大概跑了4600公里左右,油耗基本在8.3个左右,这油耗可以接受的,毕竟车子重,排量2.0t的。操控上面没开过好车,没有对比,但是上次同事开的时候说这车子看起来蛮大的,但是开起来很灵活。目前我开下来感觉转向很灵活,方向盘其实还是很轻的。车子到目前为止出现过两次发动机故障灯亮,看到故障码就头大,当时心想不会新车就中招了吧。今天去检修回来没啥大问题,师傅说因为发动机电脑线连接处接触不良,给重新调整了下,检测后没问题了。心总算放下了,不是燃油模块问题就行。 车机很好用,最喜欢CarPlay,手机连上就能用,之前看论坛里说这车机经常会死机,目前没有遇到过死机的情况,操控还是很流畅的。 外观选了黑色,看起来很霸气,大家说它是黑武士,没错,外观看起来很硬派。 近几天开过分别开过同事的途观L 2.0t和奥迪q3 1.5t,开过其他车之后才发觉探探是真的好。同样2.0t的途观L开起来就像船一样,转向手感重了些,而且开起来没有探探灵活,1.5t的q3轻飘飘的,驾驶体验与探探没有可比性。

    4.50分“优秀”
    问界M5 2022款 增程四驱至臻版问界M5 2022款 增程四驱至臻版

    我是今年刚毕业的,在武汉工作。上班地点在光谷,但是我房子是以前买的,买在了东西湖,因此每天上下班的通勤距离是100公里。所以我的目标基本就是放在新能源车上的,现在这个油价,让我每天开油车真的是要了老命了。最初我关注的是比亚迪的汉,这车外观确实很符合我的胃口,内饰很多人说太土了,我也基本能接受,然后比亚迪的辅助驾驶不太行,我对这方面的要求也不是很高,一直觉得当下的辅助驾驶基本都是噱头,我还是更相信自己的驾驶技术。 4月份毕业,刚好又出来汉dmi和dmp混动,既能纯电跑,又能加油没有续航焦虑,非常符合我的要求,先是问了4s店dmp什么情况,结果告诉我没有试驾车没有展车,我问需要等多久,告诉我一两个月即可,当时还好没有相信,目前汉dmp连影子都没有。后面去试驾,本来是没有考虑汉dmi的,一直觉得买个电车,才7秒多的加速。不过试驾了一下,感觉加速也够用,就下定了121km的尊享,告诉我要等两三个月,整个在4s店的试驾体验是极差的,全程销售对车子没有任何的讲解,都是我事先看的b站的评测视频了解的一些功能,问他才说话,不问一声不吭。试驾的时候在路上也是一句话不说,回到店里到下完定金,水都没得喝,体验真的很垃圾。回到家里在网上又看到很多人说其实有些店里有现车,不过需要你你自己一个个的去问,然后又一个个的问,全程下来对比亚迪逐渐失去耐心了,接着就是各种失速、自燃。我就开始把目光转向其他牌子的汽车了。 你要说bba,我确实一直很想买,也去了解了a4l的45顶配版,确实很喜欢那个动力和四驱,可是我这个通勤距离和日益增长的油价,最终还是劝退了我,还是把目光放在了新能源上。可惜bba目前现有的新能源车,大家也懂的都懂,实在是不太行。于是我又看了蔚来、机氪001、特斯拉、问界m5等等。理想one实在是太大了,不适合我这个小年轻。蔚来、机氪、特斯拉都各有自己的优点,我觉得都是好车,小鹏的外观我不太喜欢,就没有考虑。逐一去了解一下发现等车的周期都非常的长,基本都到年底或者明年年初才能提车了。我现在开的是家里的油车,每次加油我都心痛不已,因此只想在一个月内赶紧提车。加上经常刷b站,b站问界m5的车主真的挺多的,都说每多一个问界m5车主,b站上就多一个up主。看完他们的体验我就愈发感兴趣了,然后看了一些拆解视频,车子的用料确实很扎实。我也给我一个跟我一起毕业的同学安利了,她也是一直在看车。 问界m5有华为的加持,我一个华为的同学也是负责车机这块的开发,华为在这个车上还是下了很大的心血的,然后我同学的同事自己也买了一辆。我觉得这个车综合下来还是挺符合我的要求的,唯一的遗憾就是它是一辆suv,而我更喜欢轿车。后面又看到千山翠的外观以及评测,非常喜欢,可惜销售直言要等3个月以上,且不确定,我最终还是放弃了。618那天直接去试驾的了问界m5,销售态度特别的好,把车子上的每一个功能都给我介绍的清清楚楚,试驾的时候也告诉我各种细节,自己试驾也感觉不错,音响我也很喜欢,音响一直是我看车的一个关注重点。最后就直接下订了,告诉我一个月左右可以提车,时间我也比较满意。就在同一天,我同学也直接下订了,我定的四驱至臻,她妹子不开快车,就定的后驱够用了。 618当天试驾完下定,619锁单,626配到车交运,630提车,这个速度惊呆了,感觉非常的爽! 今天提完车后,先是开到公司,同事们都说要感受感受电车,带他们体验了各种车的功能,大家都说很香。 晚上下班后,迫不及待的上车开回家,全程50公里高架环线,武汉的三环线岔路口那是真的堵,每天晚上我都要堵上十几分钟。这次到了堵车的地方,我直接开启了自适应巡航,调整好合适的跟车距离,就只需要打打方向盘,感觉非常的舒服。问界的辅助驾驶确实不是很强,但我觉得在现阶段,真的非常够用了,更强的辅助驾驶我自己也不是很放心使用。 动力随叫随到,之前开的家里的1.5T的蒙迪欧,每次超车踩油门都会有一小会儿的迟滞感,超车的信心没有那么足。今天开着m5回家,每次超车油门轻轻一踩,就轻轻松松的超过去了。驾驶模式开的舒适模式,动能回收相比油车还是有一些感觉,但是我觉得感觉非常轻,开一小会儿就完全适应了。全程50公里下来,开着空调,座椅通风座椅按摩,听着歌。到家看能耗是15.9度百公里,非常满意了这个能耗,我差不多可以2天充一次电,完全满足我的上下班需求。 车子由于车身2.3吨重,速度快了也非常的稳,打灯变道超车一气呵成,没有丝毫的滞后。总之这辆车开起来给我的感觉就是非常的舒适,是之前蒙迪欧完全感受不到的一种快感。每天上下班的100公里不会疲惫,更多是一种开车的享受。 车子的音响也非常的棒,暂时还没有上网易云音乐就先用着酷狗音乐了,开了个VIP,听着周杰伦的歌一路开车回家,就是两个字,舒服! 暂时的体验就是这么多了,大家见谅!

    4.57分“优秀”
    唐DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型唐DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型

    作为一位关注唐车型很多年的人来说(从唐二代开始),总算是把它拿下了。 15年随大众化买了第一辆车,速腾1.5T。算下来9年的时间确实是经济实惠,值得拥有的一辆家用车。 17年刚生二胎的时候就计划着什么时候置换一辆7座的大车,奈何养娃的压力还是不小的,就一直搁置了。 2023年冠军版上市的时候就差点就下手了。试驾,选配都谈的差不多了,但是落地确实是超预算多了几万,感觉速腾还可以再开一开,毕竟都快九年的车开了还不到十万公里,平时也就上下班通勤,周末边上玩玩,节假日坐满的情况也不多。 还好去年没下手,今年冠军版直接官降,加上地区补贴3K,置换补贴也涨了2K,直接实打实的省了3.5W。 荣耀版出来以后,周末就带家人一起又去试驾,直接下定,2周提车!等待的时间家里人比我还要着急。3月16号提车,车子是二月底出厂的,出厂总里程8KM,嘎嘎新! 19号在4S店办上牌,自己手机交管12123APP里自编选号,分享一下自己总结的选号牌小技巧,第一方法可以查下所在城市一周前到三个月内新发布号牌段,然后自编一些自己最心仪的号牌,5个心仪号牌为一组。第二个就是可以在自己城市的马路上提前留意一些看上去很喜欢的号牌区间,比如以宁波为例,浙B.12345. 后两位可以替换1-99任意数字自编号牌。概率问题,验证的时候很可能是被占用的,但是我是验证到第十个自编号牌远上的。20个自编号牌都被占用的话,再随机,反正有个心理准备,直接机选的话,前面20次自编号牌机会也是白白浪费的。 【空间表现】 前排和二排空间够大,短途二排坐两大两小也不会太挤。第三排放倒,出行的东西不用担心塞不下了。 【动力表现】 EV模式动力很足,超车加速转向操作很轻盈,亏电低速的时候,发动机声音还是可以感受到的,但是比一般油车个人感觉发动机声音小一半吧。高速跑HEV模式跟EV基本上感觉没啥区别,感觉不到发动机在工作,风噪肯定是有的,坐高铁还有风噪呢。唐的大脚底盘确实开起来感觉比较厚实稳重。 【续航】 纯电跑市区确实比油车爽太多了,单程5公里通勤,0.7-0.8度电。高速试了一下充电95%跑到25%是65公里。满油满电表显1026KM。 【智能化】 现在2000公里开下来,最实用的就数5个摄像头的全景影像了,再也不用下车查看停车到位不到位了。摄像头一切换,轮胎压不压线都能看到了。然后就是智能领航功能,确实只能称之为辅助驾驶。跑高架个高速很省心,高架智能领航就设置速度30,高速就设置速度90,反正没车就踩油门加速到80-110,打转向变道后回正后车子会自己继续智能领航(辅助转向修正行车方向),基本都是靠中线行驶,只要不踩油门就不会退出智能领航。旗舰版的HUD显示,座椅通风,按摩,香氛系统也都挺香的,智能上下电也确实实用。 【充电时间】 基本上我是中午吃午饭的时间开出来到公司附近的公共充电站充电,因为中午时间大多数充电站有2小时的闲时电价,直接是电价打4折,很香!还是挺方便的,吃个午饭的时间就充的差不多了,基本上40-50分钟时间。 【实用配件添置】 贴了全车隔热防紫外线膜,有点小贵,想想还是贴了,不然夏天炙烤太难受。装了巨无霸挡泥板(4S店的太小了),车门再也不用担心甩的都是泥巴点了。配了后备箱整理箱,充电吸尘器,副驾座椅缝隙储物盒,车载垃圾桶,这些都挺实用。买了两支话筒,音质不错,偶尔用一下。 每次启动后,手机蓝牙连接车机后会自动继续播放上次音乐,开了QQ音乐会员,音质效果不是一般的提升,开车听音乐变成了一个放松时间。 最后祝准车友们,老车友们用车愉快!

    4.00分“良好”
    探岳 2023款 280TSI 两驱豪华Plus进阶版探岳 2023款 280TSI 两驱豪华Plus进阶版

    【购车经历】 家里原来有台迈腾,09年次顶配,寻思也太久了,趁购置税减半就考虑换个大点的车,首选A4,其次3系,随着近期股市变化,一退再退,7月的时候谈好了帕萨特18万落地,怎奈感觉迈腾换pasta没啥区别,就看SUV吧,关于探岳是怎么知道的呢,没错,我就是某音上参加14.8万落地老款探岳的人,现场也很多人外地北京提车,因为之前没怎么关注过,考虑马上新款了,对于我这种年轻人还是做等等党吧,新款上来后肯定换新款啊,所以在中秋节在家里没事去店里看车,有两台现车,8月26生产,直接聊落地价,5分钟后成交,隔天提车,在懂车帝我有写的订车历程。 【提车价格】 因为没有京牌,所以只能回潍坊挂牌,现在已经提车19天,自己研究网上续临牌,网上交购置税,网上选号,所以总的价格正式作为参考 154000裸车价+6800的购置税+5600的保险+110元上牌+3999的双保-2000的发光计划,落地16.8万。含置换跟2年8万的无息,现在可能又便宜了,早买早享受吧。 【驾驶感受】 更多是对比我的迈腾吧,加上昨天从北京来回潍坊500公里的感觉,提速慢悠悠,上了70后提速很快,高速真给力,定速巡航加acc确实爽,高速全程130,非常稳,开回来4个多小时,我也想不明白那些云车主,1.4加速难,小马拉大车,我原来迈腾2.0200马力,就是加速快,速度起来后探岳够劲很大,值得买,毕竟家用就是省油啊。供大家选车建议吧。 【油耗】 平时接送娃,3公里以内,北京上下班不开车,偶尔周末去郊区玩,平均油耗在8个左右吧,拉了一下高速7个左右。 【最不满意】 纯素车,没有选装,这个价格竟然没有座椅加热,如果在加一个19大脚就太完美了。也不能选装,还有就是大家讨论的尾灯索赔问题,好像我也中招了,但是ssss说这个正常,我…因为不影响驾驶就懒得跟他们交涉了,对了车机我就是当一个收音机用,导航太垃圾,建议大家用carplay。 【空间表现】 开过CRV真的不相上下,在SUV中算比较大的,我1.89的身高,前后排空间都很大,不顶头。后备箱空间是真大,而且可以四六比例放倒,放个床垫子可以当床,我这1.8的个头躺着没问题。 关于外观: 真心不喜欢老款链条式的前脸,还是喜欢X前脸,很前卫,而且科技感十足,尤其是配上黑色外观。显大。 【乘坐体验】 高速胎噪还是有点大,默认是韩泰轮胎,我看其他车友是固特异的,凑合开吧,在80以内胎噪没问题,毕竟没有完美的车,能够接受。 经过19天的使用,大空间,动力油耗还不错,颜值高,这个价位我觉得性价比最高的一款车。 请探岳霖洛杉圈主推荐加精

    3.30分“良好”
    探界者 2023款 1.5T 驰界版探界者 2023款 1.5T 驰界版

    各位车友大家好,很高兴以车主的身份与大家见面。首先说一下我的购车经历,我是上年12月底购车,和当时前几个月的价格差不多!所以也就不在纠结了,直接下单购车,购车前几个月也对比了很多车型,对比以后选择了三辆车为目标!星途凌云、雪铁龙凡尔赛、探界者,星途凌云对比省会价格差距有些大,我不愿意去外地提车所以就淘汰了,我对凡尔赛也挺有感觉的,但是家人对凡尔赛没有感觉!对比国产车探界者确实太过于朴实无华,对比合资车比中规中矩要好一些!我也是纠结了很长时间,后来想了想还是选比上不足比下有余,选中间!所以就在观望探界者价格,价格也是比较稳定了,也没有很大的下降空间了,所以就下单购车吧,又不是说开上两年就换,保值在安全面前就是扯!毕竟上有老下有小,下面就是我对探界者简单的评价 【空间表现】 空间宽敞够用,后排也不拥挤,储物空间不是很多,后备箱够用,后排可以向后调节一格长途乘坐可以舒服些。 [安全表现] 美系车在安全方面做的还是不错的,购买探界者之前也做了很多功课,我的购车理念安全第一。 [油耗表现] 现在平均油耗是7.8,可以接受。 【配置方面】 我买的驰界没有太多配置,所以不在这里做介绍了。 【驾驶方面】 稳 以上就是我对探界者简短的介绍,购车后又加装了360,做了装甲和发动机护板,这些东西都是因人而异,好了介绍完毕,愿各位每天都与美好相遇