点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.2分“优秀”

真实车主，只写关注的问题。一是油耗，新车目前开了300公里，全程市区通勤，大约在11-12个，表显12.3，估计出了磨合能再少，图片是刚提车时的表，肯定不准。二是刹车的时候40降20有点拖拽感，有时明显有时不明显，跟4s反映了，说等再到店看看。三是后排有点陡，长时间坐着有点累。四是影像显示不够智能，窄路错车得手动调出来。五是副驾手动调，主驾没有腰部调节，得上到艾维亚版本才有。 然后就没什么好说的了，全是优点，特别对机械仪表盘和空调实体按键提出着重表扬，设计到心里去了。座椅包裹感不错，主要是头部空间宽裕，187的个头座椅都不用调到最低，当时选车的时候crv座椅调到最低还顶头所以pass了，2.0t的动力绝对够用，超车什么的说来就来，音响还行，比我原来的老斯柯达强不少。 总得来说，优点完全能够覆盖缺点。 【购车经历】 8月份决定买车，各种逛，目标就是日美德和国产的混动，预算20万，威兰达，crv，途观l肯定绕不过去。威兰达一个是上混动贵，一个是内饰太寒酸，crv就是顶头，还去看了眼“沙漠好玩”奇骏?，再就是别克、福特了。最终就是拍板的plus，没失望。最后落地不到22，跟心里价位差不多，价格谈不下来了，给送了全车膜，原装踏板，吸尘器，空气净化器，行车记录仪，雨伞七七八八十来样吧，然后就是挂牌上路。 三个月用车体验 刚去补完胎，左后胎三个月补了两次了，很烦！跑了2002公里，现在油耗10.4，平均车速22左右，通勤距离来回18公里，折每公里0.88元，还行。 最大问题就是40降20顿挫，还是偶发现象，因为口罩问题到现在还没去4s店看看，准备情况好些着去一趟连着首保一起做了。 再就是太长了，停个车好费劲，自己洗车也头疼，建议非必要还是选s，plus车长车头占三分之一，车尾占三分之一，车内空间跟s差不多。 再一个就是颜色，我选的日蚀蓝，洗出车来太阳一照是真好看，但是太容易脏了，就后悔当时咋没选个白色。 膜的话前面左右车窗玻璃一定不要全贴，要么就选个透明的，我这个膜选的也有问题，特别晚上灯光暗的时候，转弯还得降下玻璃。 踏板，没必要就别安了。好处是防剐蹭，有次转弯踏板蹭了，车身没事。但是，自己换备胎太麻烦了，要使劲往里伸，才能找好位置。 护板和底盘装甲，这两个东西有必要，要是店里送一定要要。原车配的护板是塑料材质的，我去单位定点修车的地方，跟我说你幸亏换了个钨钢的，护板上面就是油路管线，真碰上烂路防不了。这个车底盘太干净了，除了个护板啥也没有，后喷了个底盘装甲，两个东西花了500多。 别的目前没有问题，流媒体后视镜好评，特别下雨的时候巨好用，360也好用，没有那个玩意不知道碰了多少次了，雷达的话灵敏度差点事，一些小灌木比较矮的也测不大出来，还是得靠影像自己判断。 目前能想到的就这么多，以后再补充

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

3.7分“良好”

【购车经历】 买车前考虑的就两点，空间跟动力，其它的没有想过，最开始考虑的车型就是新款CRV、传祺GS8、长安UNI K，那个时候还没有了解过别的合资车，我还是比较喜欢国产车的内饰跟功能，一直想买的是传祺GS8最后还是掰头不赢 家里面 最后才选择去看看合资车但是家里面一口选择就是新款CRV，我不太喜欢新款CRV，因为动力方面跟不上我的需求，又加上是CVT变速箱，个人喜欢AT变速箱，后来就无意中看到了别克昂科威plus，一眼就看中了，就带着女朋友一起去4S店看了一下，女朋友也挺喜欢的，她的需求跟我的一样就是空间要求，看中了后面就直接订车了没有试驾，家里面不同意他们在乎油耗，但是车大油耗就不会低，油耗低动力就会跟不上，油电混和电车不考虑，昂科威plus轻混还算比较节油吧（主要还是跟家里面说女朋友也特别喜欢，家里面才同意的😂） 【空间表现】 空间表现就不用过说来说了，我183身高后排桌椅躺平垫一点东西躺下去完全没问题，空间表现很满意。 【驾驶感受】 女朋友说感觉座椅有一点点偏硬坐时间长了腰疼😃，我感觉还好，还有最最最关键一点，昂科威plus是真的累脚脖啊，一趟高速下来都不会走路了，刹车和油门踏板有一点偏高了，开起来脚脖酸疼😂 【油耗】 现在提车不到一个月开了将近两百六十公里油表 显示百公里9.6L一半高速一半市区。 【提车价格】 送的东西都没有要，能便宜的直接算进去抵，最后确定下来的裸车价20.5 保险六千多 购置税九千加其他全部杂七杂八费用下地22W

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.5分“优秀”

提车也有大半年之久了，来谈一下用车感受吧。昂科威plus外观霸气，内饰用料也挺不错，挺喜欢车里那些实体按键，长车头大尾箱，整个车还是蛮充有肌肉感。行驶质感同级顶尖的存在不接受反驳。在买前也试驾了好多车，日系和某众没在考虑范围，这里就不说了。suv轿车都有试，但这次主要suv首选，，刚开始华系是首选，星越l和摩卡 gs8配置都高的一塌糊涂（次顶配），但最终听很多人讲都20+了买华系没必要。唉，思来想去最终放弃了，主要也是因为自己没什么主见，也纠结。轿车蒙丢丢很大也很喜欢，最终是因为新车上市没多久优惠不大，智尊版价格去到了21.5，此价包含贷款4000手续费。虽然配置比昂p高很多，但昂p基本配置也够用了，。价格都来到了21.5，价格大差不差，也终究是轿车，那能给我一个不远昂p的理由呢。 【油耗】 用车半年多目前跑了10000+km灰常满意，购车前就已经想好了，跑长途比较多，所以才考虑这么大个车。目前平均油耗6.5平均车速在50+km每小时左右，车车在我手里必须要磨合3000+或首保才会随意开（洁癖），所以油耗还挺可观。上一部车是16款新轩逸，油耗是真的低，油价在6+的时候吧，我映像中跑一趟老家里程在900公里，只要三百三四。新轩逸陪我一起安全行驶了快六年，行驶总里程11w，陪我翻山越岭，最远单程到过西藏拉萨，除了动力弱之外，其他基本哪哪都好吧。关键从来没有把我丢在路上。除了换过一次水箱散热风扇马达（180大洋）其他一点都没问题，很是满意。扯远了抱歉！ 【灯光效果】 原车灯光不敢恭维，真是一言难尽，虽用的LED大灯，但厂家设计师做的眯眯眼，装不了大透镜，用的反光碗，照射距离近又散光，（除了奥迪原厂还不错，其他也不行吧）；忍不了 选择改了便宜的阿帕矩阵六近八远，那照明效果不敢说有多亮，但已经很够用啦。 【空间表现】 长车头大尾箱，后排说实话中规中矩，，我169身高，开车比较喜欢低坐姿，驾驶座也比较靠后，还有原车座椅没有腰撑，买了腰撑和头枕后，自己到后排体验一下，确实就一般了，虽然腿部还有2拳多的距离，但脚丫子已经没有那么收放自如啦，做不到那种啊随意跷二郎腿葛优躺了，再加上后排座椅直也高视野比前排都要好了。 【动力】 2.0t+48v轻混+9at动力方面完全不用担心，对大部分人来说肯定够用的。顿挫感是有的，我感觉是30+km降到20+的时候尤为明显，拖拽感时轻时重，不过我认为这些都不是问题。 【乘坐体验和隔音表现】 都说“她”的NVH很不错，我个人认为是要比同级要好很多。前排双层夹胶玻璃还是挺有质感的，每次开关窗都很紧实，很有那种高级感。主动降噪我感觉也就那样吧，提升效果没多大，（说好的，我想说是心里作用大于效果了。低速行驶在不好的路面，颠簸蛮大，像坐小船一样，这应该是后悬挂行程长的原因吧。停车怠速，发动机噪音动静还是不小的，坐在车里能明显听的到（这里指的不是冷车启动），所以为了避免这种动静，碰到时间久的红绿灯🚥我都提前做好发动机启停准备了。好的路况跑起来还是很安静的，过减速带干净利落，很有那种韧劲的感觉，质感非常好，过高速减速标线也很干净利落没有多余的弹跳。这么大的车跑高速也是稳的一批，2.0中后段提速还是很猛的，一不小心就超速了。 【提车价格】 提车时间20220910，中秋节前一天，最后给大家说下提车价格，置换补贴➕按揭贷款手续费➕4S各种七七八八的落地22.8，我又再次当了一次冤大头。买这部车前认为自己有了前车之鉴了，没想到啊，万万还是没想到拗不过4⃣️儿子。文采有限，就写这多，想到啥说啥，后面用车有好与不好会跟大家分享。大家多担待

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

3.4分“良好”

我的昂科威plus用车感受 一，驾驶感受 不知不觉，我的昂科威plus已经提车三个月了，拥有237的大马力，动力强劲，只要肯给油，那推背感是杠杠的，超车、加速轻点油门就行毫无延迟，美系车，主打的就是稳，毕竟近两吨的重量在那，转个弯，速度稍微快点也不会感觉到车身倾斜。高速开个120就跟开50-60一样，特别的稳，隔音效果在同级别的车系中绝对遥遥领先，减震效果就不是特别理想了，特别的硬，在过减速带等地方的时候特别明显，也有可能是我胎压放的比较高的原因吧，等首保的时候让4s给我放掉点气再感受感受吧。 二，空间表现 这款车的空间完全满足我的要求，平常就我一个人上下班开开还感受不到，但是一到周末出去玩的时候就特别明显了，本人183的身高，主驾驶调整到我最佳坐姿，后排还是有很大的空间，一家人出门两个小孩在后面打打闹闹完全不显拥挤。后备箱的空间也是我看中这款车的原因之一，储物能力完全满足我的需求，家庭用车，主打的就是空间大，同时还要能装，因为本人两个小孩的原因，每次出门，你们懂得，后备箱都是要塞得满满的。在空间上来说，此车必须爆赞。 三，油耗例举 我上班的路况可能比较好，单趟大概20公里，其中市郊区混合路大概5公里左右，其余15公里左右全程高架，全程总共就4个红绿灯。在不堵车的情况下，上下班油耗大概在6左右。周末回个乡下老家，红绿灯大概几十个吧，单趟大概也是20公里，油耗8左右。目前还没上过高速，所以高速油耗不太清楚，但肯定也不会很高，所以这款车还是很省油的，毕竟近两吨的车，这样的油耗已经出乎我的意外了。当然，如果你暴力驾驶，那油耗肯定不会低的，以我目前的经验来看，速度在60,70,80这三个点的油耗表显最佳，因为这三个点我最低都开过6以下的油耗。同样的路，大堵车时候的油耗就不好看了，十个出头😅。给一个参考数据吧，最近一箱油开了818公里，剩两格油，加满用了454块钱，454块钱开了818公里，这油耗算了下，百公里大概在7个油，实打实的用数据说话。 四，优点肯定 1、动力强劲，237的马力，只要肯给油，强烈的推背感也是有的。 2、空间足够大，家庭用车这空间完全足够。 3、油耗低，目前综合油耗7.5左右，最低油耗5.5。 4、底盘稳 5、隔音效果好 五，缺点吐槽 1、减震效果太差，过个减速带都很明显。 2、手机无线充电鸡肋，充电慢 3、四门内那个可拆卸的小储物盒效果喜人，个人觉得贼丑 4、都上360的，咋不搞个转弯唤醒360呢，这不也是一大卖点吗 5、轮毂小了点，这么大的车配上18寸的轮毂，有点小家子气了 个人观点，不代表所有，不喜勿喷 最后感谢圈主徽州男人的推荐！

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.5分“优秀”

外观大气，感觉比老款的好看些。颜色选的黑色，家里人喜欢，自己喜欢就好，没啥文采，就随便介绍下。 【空间表现】 乘坐5人，也显宽敞。足够家庭需求。 【舒适性】副驾一般都是老婆坐，手动的一次调节到位就好了，过一些减速带悬挂还是很给力，软硬适中。车子行驶很安静。偶尔加大油门，也能传来澎湃的动力声。7个喇叭音质效果已符合预期。我用的是蓝牙连接，播放器用的酷狗，下载的无损音乐，低音很强悍。智能空调、大灯、雨刮器，不用来回操作，省了许多麻烦。 【最不满意】今天是提车第七天，第一次安吉星远程启动车子，给别人挪了个车位，晚上出门办事发现亮发动机黄灯，联系售后说，过一晚上再打火看看是否消失，否则去百公里外的4S解码，我的心都碎了，买个车就想使用个安心，太麻烦。 【驾驶感受】 动力还可以，毕竟2.0的涡轮发动机。因为还没跑过800公里，起步都保持2000转的样子，提车到现在还没踩过转速上3000.高速上很稳120都没感觉到车快。方向盘很轻。车头长，我是新手还在熟悉车感。特别狭窄的地方只能打开360。但是360需要手动到中控按出来，且车速上了约20公里的速度会自然退出。如果能改到40公里速度退出就好了，方向盘一键调出360就方便多了。 【油耗】 主要城市行驶多，油耗10.5的样子。高速大概9个。或许现在是刚提的车，首保以后还会下降。 【提车价格】 20.4裸车

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.1分“优秀”

疫情原因，远程买完了，还没提车，车还在4S放着，回津再说。。。 买车一个月的感受 #提车作业（参与）    十一月中旬远程买的车，媳妇去看车，我在北京出差回不去。十月底摇到家里第二个号，说实话本来想买日产楼兰，好看，空间大，坐着开着都舒服（家里另一个车是轩逸，也熟悉），但是今年也没有改款，还是脚刹，还是老内饰，实在是没法下手买。。。     第二辆车肯定要买个大一些的SUV，另外至少现在打死不能买电车，在昂科威、汉兰达等车型中选了半天，最后还是选了昂科威plus（在北京酒店旁边正好有个别克4s，做核酸的时候顺便过去看了一下），觉得确实不错，就选了这个。     媳妇几天时间跑遍了天津各个别克4s，想买7座的四驱，可是厂家不生产了，五座四驱也没，为了赶上天津市的4000块钱补贴，也不等了，直接订了五座二豪，裸车20.3，加上所有东西，21.6落地。4s给的东西除了记录仪和底盘装甲什么都没要。     11月25日从北京跑回天津（出差4个月了。。。），南站下车直奔4s把车开回家。转天贴了车衣（便宜国产货，但7年质保，本地老店）和龙膜玻璃膜（畅悦）。     开了大概一个月，说说感受，想到什么说什么。     1.我个人适应性很强，一天基本适应了所有操作，开起来很轻松，驾驶感受非常好。     2.9AT开起来还是可以，低速时候有顿挫，可以忍受，不是很影响驾驶，2.0T动力足够。     3.圈里说的9档不好上我没遇到过，基本90左右就可以稳定9档。     4.后备箱空间没有想像的那么大，反正我是觉得还是小（我车里杂物比较多，家里放不下的都扔车里了……）。     5.买了个车*易盒子，直接用hicar，没用自带车机系统，个人觉得挺好用。     6.买了挡泥板和后备箱内外门槛，比较实用。     7.通勤单程40km出头，市内1/3，市郊2/3，平均油耗8.5~9L/100km左右；纯高速油耗（110~125km/h）6~7L/100km。另：别克app上那些不到6L的油耗本来以为是吹牛逼的，但是今天在北京五环上跑了一下，路况好的情况下，速度在75~90，确实是能跑出来的！     8.360盲区还好，范围不大，可以接受。     9.大灯明暗程度虽差一些，但可以接受，城里开足够，不改了。     10.车门下侧内边确实容易进泥，需要常清理。     11.主驾座位很舒服，我个人觉得不比日产差，其它后排座位就一般了，后排不可调是个问题。     12.别克app油耗数据不是很准，还是以加油统计为准吧。     13.偶尔远控不好使（别克和安吉星app都一样）；     14.车机设置中，行人检测设置不能保存，车重新启动后会恢复默认（制动和报警）设置。不知道是不是大家都有这个问题。     15.高速超车很easy。     16.隔音可接受，但路面不好会明显增大路噪。     17.个人对音质要求不高，车内音响效果可以接受。     暂时就这么多感受，大家看看就得，个人体验不同，侧重点也不一样，仅供参考，欢迎讨论。

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.2分“优秀”

先说外观吧，换车这个事儿，媳妇都说两年了，平时工作忙是一方面，主要我是属于那种有车用，就不挑的人，平时家里小事儿都是媳妇说了算，虽然结婚十几年大事儿发生的不多，也是凑巧，刚好有事儿回老家，因为疫情回不去，媳妇就说这次可有空，你好好看看，平时嘛也就喜欢研究汽车电子产品，各大品牌也算了解的比较多，插个题外话，我的老车这么多年基本上都是自己保养换配件！言归正传，本来预算十七八万能落地的国产SUV，刚开始试驾的是虎8pro，店里就一个试驾车，动力确实猛，变速箱换挡也快，抬头显示特清晰，因为时间段，底盘质感，没感觉出来，不过媳妇说舒服，比朋友的CRV好点儿！试驾后才知道是1.6的，这个必须点赞，2.0肯定更猛！接着，星途凌云400，锐界plus，crv，荣放，威兰达，因为新疆冬天太长，本想买混动，考虑到寒冷对电池的影响，决定纯油车，看到这儿好多车友肯定问，试驾这么多怎么没选择，一是颜色，媳妇指定要白色，好多要么没有，要么要订车，我这人正直无畏，买个一二十万的车还要预定，又不是你一家造车，简直就是笑话，又不是法拉利保时捷，恩，虽然后面买不起，别克嘛，这几年也确实落魄了，那几年被双离合和3缸坑的不轻，也是凑巧，大舅哥的连襟以前在别克公司干过，吃饭的时候他给经理打电话说过去看看，去看的时候，媳妇一眼就看中了，女人颜值控啊，我也试驾了两天，市里三个4s店都试驾了几次，研究了一下，9AT，2.0的机头都还算可以，没有啥硬伤，48v的轻混，网上说什么的都有，这个了解的不多，交给命运吧！决定后，就是全国比价了，打电话就问有没有白色现车，后来郑州有现车，早上去，价格谈好，下午就交钱办手续，开回家，开票价198900，落地价21.5！从郑州回去，我路不熟，一路上都是表哥开，到一个服务区，无意中按到后视镜锁，两人鼓捣半天，还以为中奖了，问了4s小哥，才算明白！空间就这个轴距相比较而言一般，油耗现在5300公里，表显7.8，实际8.0，刚开始三四十码确实有顿挫，过首保，现在基本上感受不到，现在车的磨合更重要的是驾驶习惯和变速箱的磨合！这个车跑高速真的，舒服，舒适性，静逸性同价位都是第一阶梯后备箱空间也挺大，要是再给后排让5厘米就更好了！说说缺点，副驾手动，后排座椅不能调节，车机一般！暂时只能想到这么多，欢迎各位车友评论补充！

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.3分“优秀”

通过购车后一个月的驾驶，我对这辆车的感受如下： 一.驾驶感受 这辆车给我的驾驶感受是很给力的，减震效果很满意，过减速带和一定的小坑对车辆影响不大。特别是车身稳定性，在时速30-40的时候过湾也给人一种很可靠的感觉。最值得描述的就是这辆车的主动降噪，开窗和关窗是两个世界。车机也十分流畅，整车到目前为止没有感受到任何异响，给人一种很安静的感觉，我很满意。 二.空间表现 前排空间跟宽敞，环抱式驾仓对驾驶员非常友好；后排空间充足，前排舒适的情况下，后排腿部空间一拳多；头部空间更为充分，本人一米七五，没有任何障碍。 三.油耗 说到这辆车的油耗，目前我只跑过一百多公里的高速，其余一千公里都是市区，目前油耗在9.4，提车当天从高速开回来，一百多公里，油耗7.4，我还是挺满意的，毕竟这么大的一辆车。 四.最不满意 这辆车我最不满意的就是他的后排座椅，靠背实属有点直了，像上小学时候老师要求坐端正一样，再一个就是后备箱超级大，后排要是能调节就更完美了。至于其他车友说的刹车踏板高的问题，这个开一个月差不多就能习惯了，挺好的。 五.最满意 这辆车我最满意的就是对他一见钟情的外观。再就是动力，2.0T高功率对于这辆车来说真的非常棒。还有就是这辆车的驾驶室，整个中控操作都是围绕驾驶员来设计的，倾向于驾驶室一方，对驾驶员非常友好，操作起来十分方便。 最后感谢圈主徽州男人的推荐！

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.21分“优秀”

总体来说还是不错的，无论是动力，还是外观，还是质量都没有的说。静谧性也好。唯一缺点就是后排座椅很直，油耗比较高，刹车比较高，其他完美！！！

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.2分“优秀”

看了途观 evos 昂科威plus等一系列20w左右的suv ，日系不考虑。综合性价比最高是evos，落地19.5，可惜是去年11月的库存车，就没有考虑。 途观的话价格比昂科威plus便宜6000+，但是颗粒捕捉器太劝退，其次体验过了别克和福特的加速后，感觉动力可以不用但是不能没有的重要性，途观也给排除掉了。 昂科威首先从外观上我觉得最好看，大气、动力强劲，且没有什么大毛病吧，可能就是油耗会高点，但也可以接受。车机使用上evos最佳，昂科威第二吧，但好在稳定，感觉时间长不会卡顿，最不满意的是副驾手动，目前三百多公里，油耗9.4。前期跑市区的时候到了11.4，还好刷了200公里高速，跑的又稳又舒适，反光镜的超车提示非常好用，360、流媒体后视镜相当清晰。 总之整体感觉下来20w左右的suv买昂科威plus最佳。

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4分“优秀”

最初选车先看的途观l 因为网上传330颗粒捕捉器的事儿 直接淘汰 380超预算，然后看的本田和丰田，日系配置差点意思 我媳妇喜欢的大天窗只有顶配和次顶配才有 订车得两个月 也淘汰了，后来去的别克店 s感觉有点小 家里有老人小孩子 后来看的plus 外观挺大气 配置也挺高 乘坐挺舒适 当天谈好价格直接订车 目前行驶500公里 8个油 这个油耗相当可以

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.7分“优秀”

外观非常的大气，黑色的车就是有点不太耐脏，稍微有点泥巴什么的就十分的显眼。内饰的话，手可以摸到的地方大都是软包，还好当时没有买日系车，日系车的内饰跟这个简直不能够比。就是后排座椅不能够调节，太直了，坐久了还是会有点难受，而且副驾驶座椅竟然还不是电动的。空间也是可以的，后备箱是真的大。跑国道时速80左右油耗才五个多，让我蛮惊喜的，不过市区油耗就稍微高点，有九个多点，也可能是堵车的原因吧，毕竟这么大的车，也还能够接受。减震感觉还挺舒服的。车子也开了一个多星期，也没有别人说的发动机故障灯亮啊什么的，就是不知道为什么ibuick软件上的车窗总是开启状态，搞的我好几次都以为自己没关窗户，还跑下楼去看。车机的网络是真的有点卡，用自带的软件听歌都是一顿一顿的。不过车还是好车，隔音效果是真的nice，动力也是随叫随到。

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.6分“优秀”

样子很喜欢。感觉前脸最好看。买的冰川蓝。远看黑色。近看也是黑色。强光下深蓝色。挺好。空间其实不小。我一米八二。驾驶座调到我的位置后，后座竟然还有两拳半空间。只是跟他如此长的车身比起来，空间表现不优秀，而且后排不能调靠背角度，不过座椅感觉很舒服。配置不太满意，不是说本身配置不够高，相比合资其他同价位车型，昂科威配置算是拉满的。360全景也很清楚。但是有些配置缺失，而且这配置想要，就只能买顶配艾维亚才有，比如全车一键升窗，有一键降窗但只有前排一键升窗。再比如副驾电动座椅，二十多万的车，没电动座椅真有点拉垮，虽然我不是特别渴求这个功能，就是无语只有顶配才有，其他型号都没有，也不能选配。总体就这样吧。整体很满意。

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.5分“优秀”

【空间表现】 本人1.92，对象1.75，空间很宽敞。 【舒适性】 座椅舒适度适中，后座靠背角度确实直，久坐容易累。 【最不满意】 变速箱顿挫，确实不咋地。 【购车经历】 口罩原因，购车预算一直打折，从一开始定下xt5，看的发现运动，本田冠道，到锐界，途观，昂科威三选一，锐界确实香，奈何我对象不喜欢福特，途观330容易堵，380七座没有意义。买车首选是隔音。最后还得是昂科威。 【提车价格】 裸车19.49，不加置换落地21.5，价格还可以接受，加置换的话落地应该在20.9左右。 【驾驶感受】 以前一直跑工地，座驾是2014款长安逸动，一直想着换车后车的隔音一定好要好，主动降噪低速静态的时候确实好，高速表现一般。开的SUV不多，平时在公司MPV轿车开的多，驾驶体检就不多说了，毕竟没开过。 【油耗】 本人黄金右脚，综合油耗14.3。

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.5分“优秀”

车是好车，空间够大，动力2.0T加9AT超车没压力，底盘转向都不错，缺点刹车踏板太高，特别高速上开定速巡航，不放在刹车踏板上感觉不安全，放一分钟就感觉受不了，有没广州的朋友知道那里可以弄这个刹车踏板太高的地方，求分享.方向盘感觉小（个人感觉），油门踏板轻，经常超速，导航不是很好用，没有水果手机的话只能用百度.副驾没电调座椅，20万多的车居然没有.....音响只能说能听，均衡能调节的地方太少，只有高中低，都是数字调节，不明白为什么不多弄些可调节的频段。现在买车的朋友要注意，如果现车5月份之前生产的是没有无线充电的，6月以后生产才有无线充电，打400电话是这么说的，我很不凑巧是5月份生产的车....