点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.7分“优秀”

买车初心: 三十而立之年，这是第二辆车，第一辆是轿车，朋友们都说我其实没必要换车，只是上下班代步偶尔带家人出游而已，并没有到非换不可得地步，要换应该考虑先拍沪牌或者买新能源车。但是呢，车是男人征服世界的必备工具，是刻在男人DNA里的东西，无数次心中那个自驾的梦：身边坐着爱人，车内放着许巍，后备箱满载行李和勇气，扭头就是日照金山和白雪皑皑。所以让我继续忍受原先的小车，开空调上坡都踩不动？哪怕疫情不景气，也是属实是压抑不住了。选车的过程非常简单，由于本人之前积累过一些汽车知识，加上平常常年混迹懂车帝，纸上谈兵就完成了选车，优点差不多的情况下，只要该车存在不能接受的缺点，就Pass。一开始就选择了昂科威PLUS，一番比较后最终也选择了昂科威PLUS，哈哈哈，没办法就是喜欢。也纠结了一些时间，最终在11-17日提车。 动力和操控： 动力就一个字，顺畅!9AT是本身那么顺畅还是由于48V轻混的关系?提速比较线性。细节感受就是初段提速一般，中段提速感较为平稳，中后段就对不起了，美系车的最佳工作工况。，搭配出色的隔音和视野，已经到120了还是感觉还是不够快...不知不觉容易超速，虽然1.8吨重的车重，但是120以上再提速，动力储备还是够的。转向操控还是美系车一如既往的精准，方向盘指哪打哪儿，转向半径也不算大，能接受。 空间乘坐： 从日常用车的角度去描述，含驾乘人员感受，储物能力等 空间完全可以满足绝大多数人的要求，本人185，驾驶位调好头部空间还有不少，驾驶位后方位置还能坐下一个我并且不觉得拥挤。后备箱空间也不小，能塞下不少东西，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可以形成一个全平的空间，不管是装载大件还是放一张气床，都比较随心所欲，应对一家人出行是绰绰有余。 车机智能： 上辆车的车机，不能算是车机吧，昂科威plus的车机给人的感觉还是有些许可玩性，有种鸟枪换炮的感觉。但是还是不能和某些新能源车的智能车机比，交互性还不足。不过对于我来说是够了，有导航和多媒体音乐，偶尔喊一下：你好别克。简单命令一些。 油耗： 不知不觉提车已经半个月了，坐标魔都，路况是地面和高架一半一半，目前已经行驶了1700公里左右，没有刻意去省油开和大脚油门。关闭启停的情况下，10个油，能接受。 经验分享和用车建议： 1.买的黑顶棕内，棕内肯定是不如黑内耐脏的，平常要多擦擦 2.启动以后，怠速下来了就算热车完成，关闭启停，走你。 3.雨量感应有点尴尬，本人对视野需求量极大，一点雨就想刮了，只能放弃这个功能选择手动调节雨量。 优点和缺点： 1.比较饱受诟病的一点是第二排座椅要是支持角度调节就好。 2.刹车踏板高，垫了脚垫以后会好一些。 3.如果可以在转向拨杆上设置一个按键手动激活360度全景，或者低速情况下自动激活就好了。 4.副驾驶如果有电动座椅，据说23款已经配了，先恭喜23款车主 缺点就说到这里，剩下的全是优点。 最后总结：人生得意须尽欢，莫使金樽空对月。天生我材必有用，千金散尽还复来。 通过失去的三年，明白了我们的一生很短暂，从小要求学有所成，要事业有成，要家庭美满，要身体健康。也一定要让自己快乐，也一定要让自己的人生大放异彩。车是好车，值得冲。 最后的最后，感谢昂科威圈主徽州男人的推荐。摸摸哒。

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.5分“优秀”

坐标：河南周口，今年9月25号提的昂科威plus，款型：五座两驱豪华版；提车已经快三个月了，特意来分享如下： 【购车背景) 年初开始计划买车，轿车、SUV、合资和国产都有看过，由于工作原因一直没时间去试驾和到店了解，最初只是一味的想买车，直到九月底才有时间去店里，看的第一台车是丰田荣放RAV4感觉中控台有点硬，看起来也不是很入眼，大概了解了一下，不是很满意。第二台车就是这款昂克威plus，进4S店昂扬吸引了我的眼球，（因为昂扬上市第一天我去买的车）体验了一下不是我想买的类型，当看到昂克威PLUS时，它的外观深深的吸引着我，打开门的一瞬间我爱了，中控台和换档机构我感觉很新鲜，试驾体验也很满意，之后我问销售有没有白色的，她说刚好有一台，我就当天提车回家了。 【驾驶感受】 动力很猛也足够使用，48V混动在起步状态下就给的很及时到位；过颠簸路段避震也处理的很好，过滤缓冲很自然柔和；最大的感受就是转向很精准舒服，整体很稳重的感觉，美系车肌肉感驾驶感真有点欲罢不能的感觉。目前还没用到冬天，四驱系统及时介入的机会很少，以后有更多感悟再补充。 【空间表现】 这个我觉得和其他同级别的SUV差不了太多，中规中矩虽然叫plus，真没感觉到巨大，但对于家用的空间需求是足够的，特别是后备箱，放出门行李多的人，不再有装不下的忧愁。 外观看着挺大，但内在空间表现一般，空间利用率还不错。 【舒适性】 刚开始有点不习惯，觉得座椅有点硬，现在开了一个月觉得挺好的，不软不硬，后排座椅也有很好的包裹性，后排椅靠角度偏直，能加个背靠就正好。座椅宽度能保证并排乘坐不显拥挤。最突出的是隔音效果，去接孩子的时候，一进来关上门就感觉安静了好多，主动降噪技术真的很不错。 【提车价格】 裸车优惠价19.69W，全款落地21.34W感觉还可以，毕竟别克的新车都能达到5W左右的优惠，另外赠送了三次基础保养。 【油耗】 目前综合油耗8.4L，高速上能到6L，堵车的时候瞬间14L也见过，实话实说还是挺满意的，没出现综合10L往上的情况，等寒冬估计能高一点，不过据说保养完之后能降，到时候再看。 当然油耗高低也要看驾驶习惯和拥堵路况，希望一直能保持在这个水平。 【最满意】 配置齐全，做工精致，性价比高，动力数据没有虚标 【最不满意】 20多万的车，副驾驶座椅还是手动调节，有点小失落，家里人反应后排座椅坐久了有点累，现在太直了。 最后感谢圈主“徽州男人”的推荐。

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4.5分“优秀”

本人新提昂科威，用新人感觉跟大家交流一下，仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢！ 上一辆车是通用系雪佛兰科鲁兹，陪伴快12年，从没把我扔路上。所以，虽然美系车油耗偏高一点（相比德、日系），但是胜在一个稳，也就一直对美系车情有独钟！ 这次换车，其实也就途观L和昂科威PLUS两车纠结，途观330怕堵，380个人认为没有五座，七座的不实用，反观昂科威五座车优势明显，空间个人认为已经足够，本人身高175cm，前座调好后，坐后座还有接近三拳距离，与顶部也接近两拳，算比较宽敞了，后排座椅靠背也没有别人说的那么不堪，坐上没感觉很不舒服，见仁见智吧！ 现在来说说驾驶感受，首先，中控10度的倾斜角度对如驾驶员来说那是谁用谁知道，爽的一比！行车中也是一如既往的稳，车速过90就会上9档，加速到120公里/小时发动机转速在1800上下，静音确实不错，值得大大的好评！油耗目前综合8.5，高速7.8，个人感觉高速跑100左右，油耗应该还可以下两三个点。只要舍得给油，动力那是杠杠的，加速超车也是妥妥的！ 因为喜欢，所以选择！祝友友们用车愉快！最后，上传几张油耗及车辆照片与友友们共鉴！

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

3.79分“良好”

昂科威Plus提车了并使用了6个多月了，给大家讲讲我提车的经过过程，希望能帮到大家。 经过多次的试驾和对比后最后选择了昂科威Plus，主要是别克销售顾问非常的热情，而且媳妇也非常喜欢，空间大配置高，外观也大气。 空间：美系车不是空间魔术师，好在昂科威PLUS毕竟是一台标准的中型SUV，因为是五座，后备箱是足够宽大，完全能满足我正常需求，哪怕有时候行李偏多，堆堆叠叠也能放得下。前排空间对驾驶者富有环抱感，空间使用绰绰有余，配上正好偏向主驾位角度的车机，使用起来更加的便捷。后排座椅并排坐三人不显拥挤，腿部空间距离前排座椅还有两拳的空余。整车做工赏心悦目，能看的地方都体现出设计者的巧妙构思，天窗也足够宽大明亮，郊游时能感观星空日月。特别称赞的是PLUS的隔音很棒，让我非常满意，毕竟大尺寸的车，静谧性的良好塑造是非常难得的，城区通行时关上车窗，你能聆听音乐的美妙。 动力：我喜欢这款2.0T的发动机，美系没有虚标，动力随叫随到，只要舍得踩舍得给油，跑起来嗷嗷的，当然安全是驾驶的根本，该快要快该慢必须慢。档位变换跟发动机的匹配，还是比较切合的，低速时偶有轻微顿挫。高速道超车没有任何压力，让驾驶者有充分的自信。操控的稳定性，作为家用车的表现足够用了，中速行驶时稳扎稳打的感觉，美系车的安全感体现的很明显，无论转向、变道或刹车，虽然车身尺寸大，但没有开大船的晃荡感。方向也没虚位，过坑洼路面时，滤震反馈很清晰，但并不强烈，可谓驾乘舒适没有晕车的感觉。油耗这个东西，真的看个人的开车习惯了，一般市区开比较温柔，均速50，表显8-9个油，也不像别人说的那么高。 总结：整体是非常满意的，空间大，车门的厚重感给我一种安全感，有人说有点费油，但是我花几十万买车我在乎那个块八毛的油钱吗。而且这么大的车这个油耗真的不多。还是非常满意的，然后不只是现在喜欢以后会越来越喜欢。

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4.2分“优秀”

首先这车的颜值符合我的审美，稳重大气，第一眼就看上了。 内饰方面中规中矩，该有的配置也都有，就是副驾手动调节对不起这个价位，另外坐垫略短，没有太好的腿部支撑，不过总体舒适性还是可以的。另外有许多人吐槽的环绕式控制屏，我觉得挺好的，使用起来很方便，操作视线也好。 动力方面也是比较满意的，40之后提速很快，超车很轻松，但低速的时候顿挫挺明显的，这应该是变速箱的调教问题了，没办法😂。 空间方面也不错，后备箱能放很多东西，带家人出去烧烤，食材器具往后备箱一放，轻轻松松。二排座椅不能调节这点，对后排乘客不太友好，但家人也没反应说不舒服的，也就没啥问题了。 油耗的话我还是比较满意的，目前800公里左右，没怎么上高速，平均速度也就22左右，百公里9.6，比我预期的低，等过了首保，高速上跑跑，应该还能低一点。 目前想吐槽的有以下两点：一是刹车踏板偏硬，但刹车又偏软，尤其是急刹的时候，信心不足，所以不敢跟车太近，不知道是不是轮胎的问题。二是起步的时候发动机声音还是挺响的，没有预想中的静音，但这车的静态静音性绝对是同价位前列的。

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4.07分“优秀”

【空间表现】 空间符合中型suv的表现，宽敞。 【舒适性】 真皮座椅和方向盘，乘坐舒适，手感细腻。就是后排座椅角度不能调节是遗憾。 【购车经历】 第一辆车就是别克的昂科拉，刚毕业买的。之所以换车主要原因就是现在结婚了，有了孩子，昂科拉太小了，加上去年购置税又减半。换就换个大点的中型suv。工作原因，经常走下路，所以买suv。看了途观、冠道、凌放、唐，数昂科威plus便宜，配置也不低，加上之前开的就是昂科拉，开着也没啥大问题。 【提车价格】 裸车20.05W，落地21.5w 【驾驶感受】 动力充沛，换挡平顺，方向盘轻盈，就是车头有点长需要适应。 【油耗】 省道8个油 高速7.5个油 市区10个油 【最不满意】 总体比较静音，就是这普利司通的轮胎胎噪有点大。再就是关门门角会哆嗦。

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3.4分“良好”

我的昂科威plus用车感受 一，驾驶感受 不知不觉，我的昂科威plus已经提车三个月了，拥有237的大马力，动力强劲，只要肯给油，那推背感是杠杠的，超车、加速轻点油门就行毫无延迟，美系车，主打的就是稳，毕竟近两吨的重量在那，转个弯，速度稍微快点也不会感觉到车身倾斜。高速开个120就跟开50-60一样，特别的稳，隔音效果在同级别的车系中绝对遥遥领先，减震效果就不是特别理想了，特别的硬，在过减速带等地方的时候特别明显，也有可能是我胎压放的比较高的原因吧，等首保的时候让4s给我放掉点气再感受感受吧。 二，空间表现 这款车的空间完全满足我的要求，平常就我一个人上下班开开还感受不到，但是一到周末出去玩的时候就特别明显了，本人183的身高，主驾驶调整到我最佳坐姿，后排还是有很大的空间，一家人出门两个小孩在后面打打闹闹完全不显拥挤。后备箱的空间也是我看中这款车的原因之一，储物能力完全满足我的需求，家庭用车，主打的就是空间大，同时还要能装，因为本人两个小孩的原因，每次出门，你们懂得，后备箱都是要塞得满满的。在空间上来说，此车必须爆赞。 三，油耗例举 我上班的路况可能比较好，单趟大概20公里，其中市郊区混合路大概5公里左右，其余15公里左右全程高架，全程总共就4个红绿灯。在不堵车的情况下，上下班油耗大概在6左右。周末回个乡下老家，红绿灯大概几十个吧，单趟大概也是20公里，油耗8左右。目前还没上过高速，所以高速油耗不太清楚，但肯定也不会很高，所以这款车还是很省油的，毕竟近两吨的车，这样的油耗已经出乎我的意外了。当然，如果你暴力驾驶，那油耗肯定不会低的，以我目前的经验来看，速度在60,70,80这三个点的油耗表显最佳，因为这三个点我最低都开过6以下的油耗。同样的路，大堵车时候的油耗就不好看了，十个出头😅。给一个参考数据吧，最近一箱油开了818公里，剩两格油，加满用了454块钱，454块钱开了818公里，这油耗算了下，百公里大概在7个油，实打实的用数据说话。 四，优点肯定 1、动力强劲，237的马力，只要肯给油，强烈的推背感也是有的。 2、空间足够大，家庭用车这空间完全足够。 3、油耗低，目前综合油耗7.5左右，最低油耗5.5。 4、底盘稳 5、隔音效果好 五，缺点吐槽 1、减震效果太差，过个减速带都很明显。 2、手机无线充电鸡肋，充电慢 3、四门内那个可拆卸的小储物盒效果喜人，个人觉得贼丑 4、都上360的，咋不搞个转弯唤醒360呢，这不也是一大卖点吗 5、轮毂小了点，这么大的车配上18寸的轮毂，有点小家子气了 个人观点，不代表所有，不喜勿喷 最后感谢圈主徽州男人的推荐！

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4.3分“优秀”

通过购车后一个月的驾驶，我对这辆车的感受如下： 一.驾驶感受 这辆车给我的驾驶感受是很给力的，减震效果很满意，过减速带和一定的小坑对车辆影响不大。特别是车身稳定性，在时速30-40的时候过湾也给人一种很可靠的感觉。最值得描述的就是这辆车的主动降噪，开窗和关窗是两个世界。车机也十分流畅，整车到目前为止没有感受到任何异响，给人一种很安静的感觉，我很满意。 二.空间表现 前排空间跟宽敞，环抱式驾仓对驾驶员非常友好；后排空间充足，前排舒适的情况下，后排腿部空间一拳多；头部空间更为充分，本人一米七五，没有任何障碍。 三.油耗 说到这辆车的油耗，目前我只跑过一百多公里的高速，其余一千公里都是市区，目前油耗在9.4，提车当天从高速开回来，一百多公里，油耗7.4，我还是挺满意的，毕竟这么大的一辆车。 四.最不满意 这辆车我最不满意的就是他的后排座椅，靠背实属有点直了，像上小学时候老师要求坐端正一样，再一个就是后备箱超级大，后排要是能调节就更完美了。至于其他车友说的刹车踏板高的问题，这个开一个月差不多就能习惯了，挺好的。 五.最满意 这辆车我最满意的就是对他一见钟情的外观。再就是动力，2.0T高功率对于这辆车来说真的非常棒。还有就是这辆车的驾驶室，整个中控操作都是围绕驾驶员来设计的，倾向于驾驶室一方，对驾驶员非常友好，操作起来十分方便。 最后感谢圈主徽州男人的推荐！

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.7分“优秀”

外观非常的大气，黑色的车就是有点不太耐脏，稍微有点泥巴什么的就十分的显眼。内饰的话，手可以摸到的地方大都是软包，还好当时没有买日系车，日系车的内饰跟这个简直不能够比。就是后排座椅不能够调节，太直了，坐久了还是会有点难受，而且副驾驶座椅竟然还不是电动的。空间也是可以的，后备箱是真的大。跑国道时速80左右油耗才五个多，让我蛮惊喜的，不过市区油耗就稍微高点，有九个多点，也可能是堵车的原因吧，毕竟这么大的车，也还能够接受。减震感觉还挺舒服的。车子也开了一个多星期，也没有别人说的发动机故障灯亮啊什么的，就是不知道为什么ibuick软件上的车窗总是开启状态，搞的我好几次都以为自己没关窗户，还跑下楼去看。车机的网络是真的有点卡，用自带的软件听歌都是一顿一顿的。不过车还是好车，隔音效果是真的nice，动力也是随叫随到。

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4.6分“优秀”

样子很喜欢。感觉前脸最好看。买的冰川蓝。远看黑色。近看也是黑色。强光下深蓝色。挺好。空间其实不小。我一米八二。驾驶座调到我的位置后，后座竟然还有两拳半空间。只是跟他如此长的车身比起来，空间表现不优秀，而且后排不能调靠背角度，不过座椅感觉很舒服。配置不太满意，不是说本身配置不够高，相比合资其他同价位车型，昂科威配置算是拉满的。360全景也很清楚。但是有些配置缺失，而且这配置想要，就只能买顶配艾维亚才有，比如全车一键升窗，有一键降窗但只有前排一键升窗。再比如副驾电动座椅，二十多万的车，没电动座椅真有点拉垮，虽然我不是特别渴求这个功能，就是无语只有顶配才有，其他型号都没有，也不能选配。总体就这样吧。整体很满意。

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4.5分“优秀”

【空间表现】 本人1.92，对象1.75，空间很宽敞。 【舒适性】 座椅舒适度适中，后座靠背角度确实直，久坐容易累。 【最不满意】 变速箱顿挫，确实不咋地。 【购车经历】 口罩原因，购车预算一直打折，从一开始定下xt5，看的发现运动，本田冠道，到锐界，途观，昂科威三选一，锐界确实香，奈何我对象不喜欢福特，途观330容易堵，380七座没有意义。买车首选是隔音。最后还得是昂科威。 【提车价格】 裸车19.49，不加置换落地21.5，价格还可以接受，加置换的话落地应该在20.9左右。 【驾驶感受】 以前一直跑工地，座驾是2014款长安逸动，一直想着换车后车的隔音一定好要好，主动降噪低速静态的时候确实好，高速表现一般。开的SUV不多，平时在公司MPV轿车开的多，驾驶体检就不多说了，毕竟没开过。 【油耗】 本人黄金右脚，综合油耗14.3。

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4.1分“优秀”

外观没得说，秀气中带着霸气，内饰不太喜欢按键换挡，第二排座椅不可调节，改装还麻烦。隔音效果是真的很好，目前行驶70km，油耗还不太清楚。总得来说媳妇很喜欢。

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.8分“优秀”

人生第一辆车，28岁 买之前对比途观L本田Crv最后还是选择他，一样的钱买个最大的，哈哈哈哈 说说车吧，外观内饰啥的见仁见智，我觉得不错，动力比较充沛，高速从南昌开回上饶不知不觉140，地盘真的很稳，让你很有信心，隔音是别克的优点，没坐过啥好车，这个车给我的感觉就是我目前认知的天花板了。车比较大，比我驾校练车时难开一些，刚提车回来时万般小心生怕剐蹭，不过还是没办法新车一血在当天晚上就奉献了，轻微蹭点印子希望洗车时打蜡啥的能弄掉，不过蹭过之后就不紧张了，开起来轻松多了！ 价格方面我觉着是我心里价位了，没有最便宜只有更便宜，用车保养这方面还是个小白，希望圈里的大哥多多指点经验，像买车前在圈里看说48v轻混不放心的问题，我在买完之后竟然一点都不担心了，还有按键换挡真的方便，根本不会误操作，中控那个屏幕斜的刚刚好，对开车的我来说是真舒服，对称的强迫症一下子就给治好了！ 毕竟自己选的车感觉哪里都好，没有缺点了，总结一下开了2天跑了350公里，油耗8.1平均车速47，空间大，动力也不错，昂科威plus值得推荐！

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.86分“优秀”

【舒适性】座椅支撑性非常好，长途驾驶腰部也不累，就是没通风屁股湿乎乎的。都说后排座椅直，是有点直，还不能调…国产10多万的都调。 【驾驶感受】 开起来很舒服，转向指向性很不错，市内停车，转弯半径也可以。高速超车心理比较踏实。 【油耗】 新车只跑了高速，平均车速97多点，全程跑了770公里。要是市内的话我觉得10个油差不多了。 现在用车一年了，平均油耗不到10个，可以见下图，已经很省了 【空间表现】 前排空间挺好，后排空间要是在大一些就好了。后备箱很能装。这plus要是给了后排，就nice了。 【购车经历】各种看，各种选，从去年的摩卡新上市，到星越L，途观L，反正日系不在考虑了，之前是凯美瑞开了9年，现在的日系和9年轻的内饰，完全没什么变化啊，你说这是多好的传承呢？ 【提车价格】 价格这个东西没法比较，地区有差价。

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.9分“优秀”

【空间表现】 空间很满意，后排座椅角度不可调节，目前还能接受 【舒适性】 日常使用隔音很好，高速噪音有点大 【最不满意】 目前还没什么，但是无钥匙进入，为什么按一次没反应，按两次才能解锁，中控里面设置，也不知道怎么设置合适，另外2.0t高速120行驶转速2200-2300，是不是有点高了