昂科威2022款改款 昂科威S 652T 两驱豪华型漆面薄值得买吗_昂科威外观怎么样

【购车经历】 孩子今年要上小学了，就从北京搬回来了。没车的话日常出行还是不太方便，和家里商量了下，看车便提上了日程。正好赶上年底前购置税半价，就想着在年底前提车。 刚开始在车型上并没有太明确要买SUV，但是考虑到实际使用情况，还是来一辆底盘高点的SUV更合适点。 选好车型，就开始看品牌了，家里老人说必须买合资车，老一辈人总有些德系车的信仰吧，在加上预算有限（18-25W），最后就选了大众。刚开始是想去看途观L的，之前看过这个车，感觉还是挺大气的。但是附近只有一汽大众的店，就去看了下探岳。当时是7月份吧，还没有出新款，但是网上出新款的消息已经有了，再加上大家都知道的颗粒捕捉器问题，就想着等新款出来再看看，买新不买旧嘛！中间也考虑过途观L,昂科威plus,途观整体上是有点成熟化可能不太适合年轻点的车主，昂科威看了评价被中控样式劝退。 8月份探岳新款出来以后，就在网上看了各种参数和图片信息，但是没有现车，感觉还不明朗，就先搁置了一段时间，后来有一次回家听说店里有现车了，就去看了，展车是380的顶配，感觉还挺漂亮的，符合全家的审美。但是由于没有现车，只能先等着。 后来到了9月份，突然有一天想着去赶紧定了别再想着这个事了。就开始去4S店聊价格，北京这边报价基本上是优惠3.8W,但是一让算报价，就老是爱答不理的。后来就回廊坊看了，虽然价格贵了点，但是考虑到上牌方便和以后的保养等方面，感觉也还行。纠结价格和便利就一直没定下来在哪里买。后来感觉330等的时间太长了，就先看下380吧，问了下北京和廊坊有没有现车，北京的一家4S店，说有380现车，价格还行，本来我都准备有现车就交定金的，但是一到店里，就说没有现车只有在途的，到店时间不确定，被欺骗的感觉。。。 廊坊这边的销售就比较靠谱了，问了当天下午正好有一批车到了，有380低配，周末到店里一看，竟然还有惊喜，330的也有两台现车。和家里简单沟通了下，直接就交了定金。后来等了三天，就请假上牌提车去了。终于定下来了，交完钱感觉还是轻松了一点，前后看了几个月的车终于确定了。 【驾驶感受】 刚开一周左右，还没有上高速，试过了经济模式和标准模式，因为之前开的是1.4的自吸手动，踩油门会比较重，有次开这个车使用标准模式按照之前的力度踩了下油门，感觉轮子都原地打滑了几下，动力很足，为了慢慢适应下力度就先切换到了经济模式，感觉好了一点。后来有次乘客满载，明显就感觉经济模式使不上劲了，切换到标准模式就没问题了。 总体是感觉动力比较给力，不用担心动力问题，噪音也还好，打分的话我给打4.5分吧。 【空间表现】 说实话在车身长度上，探岳并不占优势，但是实际前后排使用空间还是够的，后备箱的空间可能会受到长度影响，感觉还可以在大一点，但是考虑到后排座椅可以前后调节，也不影响装大物件。 【最不满意】 最不满意的是听说有一些简配，比如座椅方向盘材质啥的，还有一点是手套箱那个位置看着像是软包，但实际上也是硬邦邦的，图片上看不出来。 【亮点配置】 亮点肯定是标配升级了，有360全景影像（用了之后就感觉是真香，倒车不好的同学可以直接看屏幕倒车了，车辆位置显示还是很准确的），还有外观的尾灯和大灯升级，比之前旧款感觉年轻了一点。 还有第一次开带自动驻车的车，感觉是省了很多操作，不用每次换挡或者拉手刹了。 车机方面感觉可以了。导航刚开始用了几次自带的，但是也能用。但是感觉和carplay里面的高德百度之类的还是有较大差距的。这车支持carplay carlife这都不是问题了。 【油耗】 油耗现在跑了两次高速，瞬时油耗最低到了7.2.现在表显平均10.6，等过一段时间应该会好很多，毕竟2.0T ，油耗也正常。 【其他】 提车后就在网上买了很多配件，有安全锤、中控钢化膜、挡泥板、后备箱垫、小飞机香薰、挪车码、灭火器、钥匙套、折叠箱、擦车毛巾、实习贴（给媳妇用）。 目前就买了这些配件，大家可以参考下。有的还是挺有用的。有问题大家可以留言哈。 请霖洛杉圈主推荐精华

我是今年刚毕业的，在武汉工作。上班地点在光谷，但是我房子是以前买的，买在了东西湖，因此每天上下班的通勤距离是100公里。所以我的目标基本就是放在新能源车上的，现在这个油价，让我每天开油车真的是要了老命了。最初我关注的是比亚迪的汉，这车外观确实很符合我的胃口，内饰很多人说太土了，我也基本能接受，然后比亚迪的辅助驾驶不太行，我对这方面的要求也不是很高，一直觉得当下的辅助驾驶基本都是噱头，我还是更相信自己的驾驶技术。 4月份毕业，刚好又出来汉dmi和dmp混动，既能纯电跑，又能加油没有续航焦虑，非常符合我的要求，先是问了4s店dmp什么情况，结果告诉我没有试驾车没有展车，我问需要等多久，告诉我一两个月即可，当时还好没有相信，目前汉dmp连影子都没有。后面去试驾，本来是没有考虑汉dmi的，一直觉得买个电车，才7秒多的加速。不过试驾了一下，感觉加速也够用，就下定了121km的尊享，告诉我要等两三个月，整个在4s店的试驾体验是极差的，全程销售对车子没有任何的讲解，都是我事先看的b站的评测视频了解的一些功能，问他才说话，不问一声不吭。试驾的时候在路上也是一句话不说，回到店里到下完定金，水都没得喝，体验真的很垃圾。回到家里在网上又看到很多人说其实有些店里有现车，不过需要你你自己一个个的去问，然后又一个个的问，全程下来对比亚迪逐渐失去耐心了，接着就是各种失速、自燃。我就开始把目光转向其他牌子的汽车了。 你要说bba，我确实一直很想买，也去了解了a4l的45顶配版，确实很喜欢那个动力和四驱，可是我这个通勤距离和日益增长的油价，最终还是劝退了我，还是把目光放在了新能源上。可惜bba目前现有的新能源车，大家也懂的都懂，实在是不太行。于是我又看了蔚来、机氪001、特斯拉、问界m5等等。理想one实在是太大了，不适合我这个小年轻。蔚来、机氪、特斯拉都各有自己的优点，我觉得都是好车，小鹏的外观我不太喜欢，就没有考虑。逐一去了解一下发现等车的周期都非常的长，基本都到年底或者明年年初才能提车了。我现在开的是家里的油车，每次加油我都心痛不已，因此只想在一个月内赶紧提车。加上经常刷b站，b站问界m5的车主真的挺多的，都说每多一个问界m5车主，b站上就多一个up主。看完他们的体验我就愈发感兴趣了，然后看了一些拆解视频，车子的用料确实很扎实。我也给我一个跟我一起毕业的同学安利了，她也是一直在看车。 问界m5有华为的加持，我一个华为的同学也是负责车机这块的开发，华为在这个车上还是下了很大的心血的，然后我同学的同事自己也买了一辆。我觉得这个车综合下来还是挺符合我的要求的，唯一的遗憾就是它是一辆suv，而我更喜欢轿车。后面又看到千山翠的外观以及评测，非常喜欢，可惜销售直言要等3个月以上，且不确定，我最终还是放弃了。618那天直接去试驾的了问界m5，销售态度特别的好，把车子上的每一个功能都给我介绍的清清楚楚，试驾的时候也告诉我各种细节，自己试驾也感觉不错，音响我也很喜欢，音响一直是我看车的一个关注重点。最后就直接下订了，告诉我一个月左右可以提车，时间我也比较满意。就在同一天，我同学也直接下订了，我定的四驱至臻，她妹子不开快车，就定的后驱够用了。 618当天试驾完下定，619锁单，626配到车交运，630提车，这个速度惊呆了，感觉非常的爽！ 今天提完车后，先是开到公司，同事们都说要感受感受电车，带他们体验了各种车的功能，大家都说很香。 晚上下班后，迫不及待的上车开回家，全程50公里高架环线，武汉的三环线岔路口那是真的堵，每天晚上我都要堵上十几分钟。这次到了堵车的地方，我直接开启了自适应巡航，调整好合适的跟车距离，就只需要打打方向盘，感觉非常的舒服。问界的辅助驾驶确实不是很强，但我觉得在现阶段，真的非常够用了，更强的辅助驾驶我自己也不是很放心使用。 动力随叫随到，之前开的家里的1.5T的蒙迪欧，每次超车踩油门都会有一小会儿的迟滞感，超车的信心没有那么足。今天开着m5回家，每次超车油门轻轻一踩，就轻轻松松的超过去了。驾驶模式开的舒适模式，动能回收相比油车还是有一些感觉，但是我觉得感觉非常轻，开一小会儿就完全适应了。全程50公里下来，开着空调，座椅通风座椅按摩，听着歌。到家看能耗是15.9度百公里，非常满意了这个能耗，我差不多可以2天充一次电，完全满足我的上下班需求。 车子由于车身2.3吨重，速度快了也非常的稳，打灯变道超车一气呵成，没有丝毫的滞后。总之这辆车开起来给我的感觉就是非常的舒适，是之前蒙迪欧完全感受不到的一种快感。每天上下班的100公里不会疲惫，更多是一种开车的享受。 车子的音响也非常的棒，暂时还没有上网易云音乐就先用着酷狗音乐了，开了个VIP，听着周杰伦的歌一路开车回家，就是两个字，舒服！ 暂时的体验就是这么多了，大家见谅！

作为一位关注唐车型很多年的人来说(从唐二代开始)，总算是把它拿下了。 15年随大众化买了第一辆车，速腾1.5T。算下来9年的时间确实是经济实惠，值得拥有的一辆家用车。 17年刚生二胎的时候就计划着什么时候置换一辆7座的大车，奈何养娃的压力还是不小的，就一直搁置了。 2023年冠军版上市的时候就差点就下手了。试驾，选配都谈的差不多了，但是落地确实是超预算多了几万，感觉速腾还可以再开一开，毕竟都快九年的车开了还不到十万公里，平时也就上下班通勤，周末边上玩玩，节假日坐满的情况也不多。 还好去年没下手，今年冠军版直接官降，加上地区补贴3K，置换补贴也涨了2K,直接实打实的省了3.5W。 荣耀版出来以后，周末就带家人一起又去试驾，直接下定，2周提车！等待的时间家里人比我还要着急。3月16号提车，车子是二月底出厂的，出厂总里程8KM，嘎嘎新！ 19号在4S店办上牌，自己手机交管12123APP里自编选号，分享一下自己总结的选号牌小技巧，第一方法可以查下所在城市一周前到三个月内新发布号牌段，然后自编一些自己最心仪的号牌，5个心仪号牌为一组。第二个就是可以在自己城市的马路上提前留意一些看上去很喜欢的号牌区间，比如以宁波为例，浙B.12345. 后两位可以替换1-99任意数字自编号牌。概率问题，验证的时候很可能是被占用的，但是我是验证到第十个自编号牌远上的。20个自编号牌都被占用的话，再随机，反正有个心理准备，直接机选的话，前面20次自编号牌机会也是白白浪费的。 【空间表现】 前排和二排空间够大，短途二排坐两大两小也不会太挤。第三排放倒，出行的东西不用担心塞不下了。 【动力表现】 EV模式动力很足，超车加速转向操作很轻盈，亏电低速的时候，发动机声音还是可以感受到的，但是比一般油车个人感觉发动机声音小一半吧。高速跑HEV模式跟EV基本上感觉没啥区别，感觉不到发动机在工作，风噪肯定是有的，坐高铁还有风噪呢。唐的大脚底盘确实开起来感觉比较厚实稳重。 【续航】 纯电跑市区确实比油车爽太多了，单程5公里通勤，0.7-0.8度电。高速试了一下充电95%跑到25%是65公里。满油满电表显1026KM。 【智能化】 现在2000公里开下来，最实用的就数5个摄像头的全景影像了，再也不用下车查看停车到位不到位了。摄像头一切换，轮胎压不压线都能看到了。然后就是智能领航功能，确实只能称之为辅助驾驶。跑高架个高速很省心，高架智能领航就设置速度30，高速就设置速度90，反正没车就踩油门加速到80-110，打转向变道后回正后车子会自己继续智能领航(辅助转向修正行车方向)，基本都是靠中线行驶，只要不踩油门就不会退出智能领航。旗舰版的HUD显示，座椅通风，按摩，香氛系统也都挺香的，智能上下电也确实实用。 【充电时间】 基本上我是中午吃午饭的时间开出来到公司附近的公共充电站充电，因为中午时间大多数充电站有2小时的闲时电价，直接是电价打4折，很香！还是挺方便的，吃个午饭的时间就充的差不多了，基本上40-50分钟时间。 【实用配件添置】 贴了全车隔热防紫外线膜，有点小贵，想想还是贴了，不然夏天炙烤太难受。装了巨无霸挡泥板（4S店的太小了），车门再也不用担心甩的都是泥巴点了。配了后备箱整理箱，充电吸尘器，副驾座椅缝隙储物盒，车载垃圾桶，这些都挺实用。买了两支话筒，音质不错，偶尔用一下。 每次启动后，手机蓝牙连接车机后会自动继续播放上次音乐，开了QQ音乐会员，音质效果不是一般的提升，开车听音乐变成了一个放松时间。 最后祝准车友们，老车友们用车愉快！

【购车经历】 家里原来有台迈腾，09年次顶配，寻思也太久了，趁购置税减半就考虑换个大点的车，首选A4,其次3系，随着近期股市变化，一退再退，7月的时候谈好了帕萨特18万落地，怎奈感觉迈腾换pasta没啥区别，就看SUV吧，关于探岳是怎么知道的呢，没错，我就是某音上参加14.8万落地老款探岳的人，现场也很多人外地北京提车，因为之前没怎么关注过，考虑马上新款了，对于我这种年轻人还是做等等党吧，新款上来后肯定换新款啊，所以在中秋节在家里没事去店里看车，有两台现车，8月26生产，直接聊落地价，5分钟后成交，隔天提车，在懂车帝我有写的订车历程。 【提车价格】 因为没有京牌，所以只能回潍坊挂牌，现在已经提车19天，自己研究网上续临牌，网上交购置税，网上选号，所以总的价格正式作为参考 154000裸车价+6800的购置税+5600的保险+110元上牌+3999的双保-2000的发光计划，落地16.8万。含置换跟2年8万的无息，现在可能又便宜了，早买早享受吧。 【驾驶感受】 更多是对比我的迈腾吧，加上昨天从北京来回潍坊500公里的感觉，提速慢悠悠，上了70后提速很快，高速真给力，定速巡航加acc确实爽，高速全程130，非常稳，开回来4个多小时，我也想不明白那些云车主，1.4加速难，小马拉大车，我原来迈腾2.0200马力，就是加速快，速度起来后探岳够劲很大，值得买，毕竟家用就是省油啊。供大家选车建议吧。 【油耗】 平时接送娃，3公里以内，北京上下班不开车，偶尔周末去郊区玩，平均油耗在8个左右吧，拉了一下高速7个左右。 【最不满意】 纯素车，没有选装，这个价格竟然没有座椅加热，如果在加一个19大脚就太完美了。也不能选装，还有就是大家讨论的尾灯索赔问题，好像我也中招了，但是ssss说这个正常，我…因为不影响驾驶就懒得跟他们交涉了，对了车机我就是当一个收音机用，导航太垃圾，建议大家用carplay。 【空间表现】 开过CRV真的不相上下，在SUV中算比较大的，我1.89的身高，前后排空间都很大，不顶头。后备箱空间是真大，而且可以四六比例放倒，放个床垫子可以当床，我这1.8的个头躺着没问题。 关于外观： 真心不喜欢老款链条式的前脸，还是喜欢X前脸，很前卫，而且科技感十足，尤其是配上黑色外观。显大。 【乘坐体验】 高速胎噪还是有点大，默认是韩泰轮胎，我看其他车友是固特异的，凑合开吧，在80以内胎噪没问题，毕竟没有完美的车，能够接受。 经过19天的使用，大空间，动力油耗还不错，颜值高，这个价位我觉得性价比最高的一款车。 请探岳霖洛杉圈主推荐加精

【购车经历】 2013年底购买了自己的首台车起亚k5,当时小白鼠一个，被4s店各种割韭菜，因为当时买的是高配的，没有导航，加装了导航6000。保险全险8000多。是真的黑。一转眼开了9年，除了自己剐蹭过，没出过问题，这是唯一庆幸的！去年就想换车了。本来想的是在q5l，x3和xt5中选一个，观察了这几种车快一年。最后中意x3。奈何今年油价爆涨，x3烧机油问题以及老婆觉得买bba有点高调，综合考虑，建议我买个其他品牌的，最好是新能源的。只好继续观察，初步观察了汉，p7以及M5。去到byd店里，3月14日本想试驾结果销售告诉我的改天，因为平时比较忙，那天好不容易抽出时间，只能再去看p7和m5，看了p7感觉外观不适合，也没试驾，等我去看问界的时候已经晚上7点多，销售给我仔细的介绍了m5的特点，感觉我的K5就是老爷车。。当时就很心动，介绍完了，还告诉我可以试驾。这点真的给点赞，当时已经晚上8点多了，还那么敬业，试驾完各种满意。3月17号就果断下定了四驱性能版。没想到20号发布了至臻版，本人是华为忠实粉，一直用华为手机。3月21号果断找销售给我改成了至臻版。然后就是煎熬的等车，本希望5.1左右能提车，结果4.18号因为疫情，交付中心封控了。。好事多磨吧，5.5日交付中心解封，我就立刻询问我的车咋样了，交付告诉我已经出厂了。等待组板。5月8号交付告诉我发运了，10号就到店了，效率还是不错的。交付告诉我12号可以提车，太激动了。。12号办完所有手续，把车开回家！唯一，一点不好的就是我的订单车到店才发生变化，说这么详细是为了告诉小伙伴们，等车不要着急，说不定有意外惊喜！ 【最不满意】 其实这车大部分我很满意。不满意的可能就是后备箱有点小，前排座椅腿托短了点，但是开起来还是比我之前的车舒服。还有就是不知道我的车是不是个例，主驾的门每次都得用很大的力气才能关上，今天进单位因为是临牌必须下车叫门卫帮忙开门，结果上车，车开不走，那叫一个急。。我才看见车门没关上。反正每次关门基本都得关几次，想一次成功必须用大力，新车啊，哪里舍得，不过到交付中心调了一下，现在没问题了！ 【提车价格】 我的购车价格是294800，保险6500交付中心买的。找之前买保险的人买，居然查不到报价，可能是交付这边做了手脚，之前别人都可以外面买。这个体验很不好！ 【驾驶感受】 说起驾驶感受，可能我不是很专业。动力吧，那肯定没得说，市区里，开运动模式随便秒百分之90以上的车，高速我也试了。速度提到170以上很轻松。超车很随意。底盘比我的前车要好太多，过减速带啥的，只能感觉到车子压到东西，总但是人基本不会有很大晃动。整天感觉车子还是比较稳！音响质感很不错，车机就不说了，大家都知道！ 【油耗】 提车一天我就开了300多公里，市区纯电跑，电耗18KW左右，纯电续航150公里没问题。今天高速跑了200多公里，燃油模式，用了9.6L，充了7.6KW的电。综合算下来是7.5L左右，我驾驶的是比较猛的，各种急加速，而且还开了空调。对我说能耗没啥毛病。这样的车重，这个动力，算是很能打的了！ 【配置亮点】 全铝合金底盘，前悬是四球节双叉臂独立悬架，后悬是梯形多连杆独立悬架，就结构而言，这对组合的运动属性比较足！华为智能座舱，全车Nappa真皮座椅，华为双电机，华为音响，华为电驱。用料十足！ 【乘坐体验】 我老婆，孩子都说车好，坐着舒服，体验很好。孩子都不想下车。。之前我的K5孩子都懒得坐。。。实话实说如果是像我这样的三口之家，空间完全够了。再大点的车，停车啥的也不方便！ 总结下，m5不敢说对比百万豪车，但是在50万以下的车里，还是很能打的，无论配置，动力，我觉得都是上层，唯一真正不满意的，还是觉得交付中心有点问题，变相强制买保险，上牌要收上牌费600，之前提车的都没这些规定。交付告诉我最近才改的。这个跟传统4s店没啥区别了感觉！对车子那是非常满意。没话说。 【续航】 因为是混动车型，有56L的油箱，纯电续航在150公里加，所以综合续航950左右应该是有的。

等了二十天，全款拿下五一节后提车。总的驾驶感受还不错，家用绝对?，就是不知道dmi的可靠性，故障率怎么样了，另外座椅没有原来轿车舒服，送了电池、电机护板，8次保养，桩还没有装好，先用的油和随车充，偶尔快充，配置还是非常不错的吧优点显而易见 1、油耗低。比亚迪的混动技术真的不错，电能充足且智能保电模式下，纯电也就一毛左右，和之前的速腾有天壤之别，看着那油耗显示，犹如夏天吃冰镇西瓜一般清爽舒服，而且停车吹空调也不用担心油耗和积碳。另外插混相比纯电还有个优势，出门没有里程焦虑，我提车还没有加过油能耗之低超出我的预期。 2、驾驶感受好。纯电模式下就是一辆电车，市区内走走停停丝滑柔顺，没有一点顿挫，发动机没介入也很安静，没有了双离合的顿挫和自动启动时的抖动就是爽。FSD可变悬挂有没有用不清楚，但快速过弯支撑到位，没有那种夸张的倾斜度，也不会有把自己甩出去的感受。 3、智能化：360或者L2什么不提，油车也有（但是比亚迪多了个透明底盘，可以看车底的实景，很实用），新能源主要是用车更智能化，大部分功能可以用语音控制，没有了眼花缭乱的按键，操作也更便捷。以前觉得宝马的手势控制很先进，在语音控制面前都是弟弟。APP远程控制也很便利，以前总担心没锁车门或者车窗，现在手机一看就知道了，还能远程关闭开启车门车窗，控制空调、充电，还有遥控泊车没试过，下次找地方试一试。另外NFC很香，出门再也不用带着累赘的钥匙了。 关于槽点 因为用车时间不长，只就目前体会到的说一说，给打算换车的兄弟一个参考。 1、纯电续航短。虽然买了插混112版本已经做好了心理准备，但对于通勤距离相对远的人来说还是不够用。馈电模式可以当油车用，但能跑一毛的谁又想跑五毛呢。当然，选择混动就是相中可油可电这一点，没有里程焦虑，有得必有失，市区内通勤想省钱就没有纯电车方便，充电相对频繁一点。比如我上下班超过30公里，这种天气全程空调，基本每天都要充电了。 2、内饰钢琴烤漆好看不中用。这是个老生常谈的问题了，与是否新能源无关，纯粹是车辆本身的设计。车才提了几天，就有划痕了，灰尘和指印更别提了，我买了内饰膜来贴，感觉不太好贴。 3、7座还可以吧。不管别人怎么喷，第三排空间小是事实，家里娃多坐后面没问题，平时就当五座车，可因为第三排的存在，第二排必定就比真正的五座车空间略小。