君威内饰一般值得买吗_君威内饰怎么样

点评车型: 2024款君威 25T 超享版

3.7分“良好”

整体外观还是可以的，内饰一般吧，换挡拨片感觉有点鸡肋，但是上下曲和音量加减还是可以的实用，减震差，过减速带或者有坑的地方太硬了，这点感觉不太好，后视镜折叠和一键升窗感觉差点意思，其他整体还行吧 【空间表现】 还可以，感觉挺宽敞的，可能是我一个人用的原因吧 【动力表现】 高速很稳，我都放到168了感觉半点都不飘。这点值得表扬 【最不满意】 车机不自带卡普雷，导航用着不方便，要无线连接还得从新买盒子 【购车经历】 在贵州凯里华通别克买的，整个四儿子店的员工都很垃圾，销售最恶心，没办法用语言形容他们，这辈子都不想再见到那些人，真的直接想退车，车是可以，人非常非常的垃圾，四儿子店的人从上到下都是垃圾

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

3.7分“良好”

各方面都挺好的。外观大气又不显老气，内饰中规中矩。很多人吐槽屏太小了，其实我个人感觉这个将将好，太大反而觉得土豪（暴发户）的感觉。车子本来就是用来开的，那个可有可无的功能，个人真的是不在意。这个价格买这辆车，不好意思要求太多了。至于驾驶感受，因为刚提车，目前还没有遇到什么问题。之前开的11年底的凯越，这么多年没什么大问题，对这个品牌高度信任，所以换车子首选还是这个品牌。其他车子也看了，现在高热度的比亚迪也看了，不说好坏，就是喜欢君威的那个感觉（说不清哪里好，纯属个人感受）。当然，没有完美的车子，还是那句话，价格在这，车子在这，都能接受就是最完美的相遇。

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.3分“优秀”

来自一名00后的购车日记 【购车经历】本人在杭州上班的00后，最近才考虑半年，买车平时跟对象出去方便一点，过年回家也方便，由于上班离得不远平时上下班小电驴还凑合。 一开始看的都是合资车，本人对国产无感，不过中途也看过瑞虎8，比亚迪宋plusdmi等等车型，不过由于第一辆车，感觉买合资可能稳妥一点，所以渐渐看了德系大众，日系等等，虽国产车的配置更丰富，价格更低一点。但是心里还是不放心，大众看过迈腾，途岳，迈腾颜值很在线配置也还可以，不过就是超预算，所以并没有考虑，后来看上了比亚迪，觉得外观颜值内饰配置都不错，而且价格就16万出头，后来感觉充电不是很方便也就没考虑了，而且有里程焦虑，然后去年去看了奇瑞瑞虎8plus和吉利星瑞，瑞虎8plus试驾了一下怎么说呢，动力提速还行，就是觉得视线不大好(个人感觉)，价格还可以，在13W多。然后我又犹豫了去看了合资车，预算15以内合资车里看了感觉还不错的就本田思域和大众速腾了，然后对比了一下，思域空间配置都不如速腾，最后选择了22款速腾超越plus，价格最后谈了14W左右，感觉速腾也不太适合我这个00后，便在我爸的促使下去看了美系别克，不过在滁州套的价格有点离谱同配置最低谈到15万八千多，又不想买老款，又耗着了。不久同事又喊着去杭州看别克，我想想反正还没定下来就去看看。刚进门就感觉停在正对着门君威给吸引了，车身大又厚重颜值也不错，同事正好也是看的这款车，我想这车得中型车标准了吧，应该不便宜，本来都想放弃了，结果销售说这款1.5T智享优惠幅度大，全部下来也就15个多，我想新速腾也这个价，内饰看着还不如君威，而且b级车这个价格，已经很有性价比了，虽然听很多人说费油，不过想想油车总归会有油耗，便下定决心定了。 【提车价格】 裸车140000➕保险5400➕购置税6040➕临时牌照200 落地15.1多一点，全款落地，除了两次保养，还有行车记录仪原厂，底盘装甲，车内除味，毛巾雨伞，还有一张贴膜抵用卷，我没要，太坑了。 【外观表现】 君威颜值很在线，就是觉得前脸有点丑，没有君越的好看，个人看法。不过整体外观看着大气又稳重，又很运动化，只要稍微改一点颜值又能提升很大，反正外观有很大改装空间。前后大灯七字型小灯就是这个车的亮点，特别是晚上看向车尾灯就忍不住被他所吸引，朋友说一开始看着感觉挺大，但看着看着又感觉不怎么大，只有在停车的时候才能感觉它快5米的车长，每次停在停车位车头都露出来，是真的长，停车对于新手不是很友好。至于它看着不长我感觉可能是车身线条的原因导致的视觉效果。前脸中网个人感觉比老款的设计的要好看了，外观唯一感觉有点遗憾的就是轮毂造型，要是再犀利点就好了。 【空间表现】 空间感受还凑合，本人176中等身材在前排前面调到最舒服位置，坐感觉还是可以的，只能说后排够用，确实有点损失b级车的颜面，不过这个性价比，还要啥自行车，比A级车空间大就行够用了，而且后排也不怎么坐人也就逢年过节坐一下，后排地面中间突出的也不高，反正总体空间还是挺满意的。 【动力表现】 提的是552T的1.5T智享版，动力还凑合，起步稍微有点肉，油门反应比较迟滞，会有一两秒的延迟，等红灯我都是提前起步，不然太慢了。不过跑起来之后提速还是可以的。 【驾驶感受】 目前跑600公里不到，200公里快速路，400公里左右的市区通勤，。1.5T➕9AT总体感受还是挺平顺的，只要不是深踩油门就没有太大的顿挫感，开起来之后很顺畅不管是下面跑还是高速跑动力说有就有，sport模式动力表现更强劲一些，一脚油门超车还是挺快的。开车来感觉车身非常稳，底盘扎实，过弯也不会有太大倾斜过减速带什么的感觉有点硬，地盘反馈比较强烈 【油耗】 目前感觉油耗不是很高，总共600公里不到，综合油耗10.6，市区通勤上下班差不多9.5左右，堵车的话12个多。 【最满意】 总体满意的地方还是挺多的，毕竟15W的B级车性价比非常高，各方面的配置还算丰富，最喜欢的还是它的内饰以及按键排挡，棕色皮质包裹，用料还行，摸到的都是软材质，虽然是软塑，但还是挺满意的。 【最不满意】 目前还没有什么最不满意的地方，怠速停车的时候声音有点大，还有就是油门迟滞，大灯感觉不是很亮。还有就是底盘偏硬，滤振不是很好。刹车偏硬，偶尔会有鼠标点击声，不过听说是通病，也不是影响，声音不是很大还可以接受。还有如果能改掉这个搬砖车机就好了。 辛苦君威圈主咖酷大威推荐！

点评车型: 2022款君威 652T 智享型

3.7分“良好”

外观可以，大气，内饰就是中控简单了点，配置低了点，一些辅助都没有，自动驻车，并线辅助，后视镜折叠，四门升窗，多功能方向盘连下一首歌切歌都不能按，还得手动去中控按，还有就是倒车后，倒车影像有延迟，挂d档了，影像还会出现5秒，空间一般，这么长的车，轴距才2829，起码得2900左右吧

点评车型: 2023款君威 GS 28T 尊贵型

4.64分“优秀”

【最满意】 这款车最让我满意的就是动力以及配置。首先从动力来说，虽然这款车是横置发动机，但是2.0T涡轮增压发动机+9AT变速箱的动力总成部分，给这款车带来了激情的驾驶感受之余，还兼顾了生活。前刹车采用“鲍鱼”卡钳，并配备更加注重运动性能的马牌轮胎，让这款车有着更高级别的刹车性能和抓地力，转向过弯更加从容。AGR认证一体式运动座椅，也可以证明这款君威不是普通的君威。主副驾驶自动调节座椅，并且支持两侧支撑调节，让你在入弯过程中提高信心。 【最不满意】 当然有优点也会有缺点的，首先内饰部分我感觉稍微有点过于呆板，相对于现在的大屏以及简约的内饰来说，君威GS过于平庸。在一个仪表盘内容显示过于传统，相比彩色大屏仪表盘来说，君威GS的显示真的过于单调并且显示色彩大大不足。 【购车经历】 其实当时在选车的过程中，我的购车目标很明确，就想要一个运动型轿车，但是需要兼顾家用。因为有时候父母也会一起出行，所以兼顾家庭也很重要。当时也看过大众GTI，也看过S3.也看过国产的一些运动轿车。当然S3价格也会相对贵一些，毕竟也是BBA阵容嘛。国产车的配置以及内饰确实这几年进步非常大，当然运动轿车更主要的还是看动力总成，国产的大部分都是1.5T，并且可靠性也无从定论。最后就放在了大众GTI和君威GS上了，此处省略若干字……只说重点吧，两款都是2.0T动力，并且都是横置发动机。大众是DSG 别克是9AT 其实换挡平顺2个都差不多，但是因为我要兼顾家庭使用，后排和后备箱空间我会有更多的考虑，所以最终选择了君威GS。 【驾驶感受】 这款车驾驶感受还是更偏向于运动设计，悬挂相对普通车较硬，可能为了车辆的操控以及抑制入弯时的侧倾吧。动力可以说随叫随到，需要提速的时候只要一脚油门下去，换挡没有多余的犹豫，动力相应及时。 【乘坐体验】 虽说第一排是独立AGR认证运动座椅，这个座椅还是比较硬的。但是家人坐在第二排舒适度还是和普通车没有区别的，可以根据不同需求设计，这点还是比较好的。毕竟没有为了自己的选择而忽略家人的感受。 【油耗】 油耗可以说还是蛮惊喜的，现在看城市综合路况的情况下。油耗百公里7.8.我觉得还是可以接受的。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.93分“良好”

外观好看高端大气，内饰一般，屏幕太小，做工一般，动力的话低速有点顿挫，提速一般，油耗市区10个多吧！

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4分“优秀”

外观漂亮侧方停车困难，内饰一般但可以接受，平均油耗7-8个，动力对于90年的我足够了，高速超车也很轻松，起步时给油有延迟。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4分“优秀”

外观上轮毂尚有欠缺，车头也不怎么好看，内饰一般般吧比日系好看，配置方面1.5T家用够了，推背感也挺足的，后排空间是比较大的，油耗的话也不是特别高，比日系高一点，毕竟美系车重

点评车型: 2022款君威 652T 智享型

4分“优秀”

前上汽员工，16.2w落地，优惠很大大 外观真滴大气，图片看不出来和实车两个样子 整车空间非常大，反正我父母坐后排和奥迪那什么的比一下不是一个级别的，就是座椅稍微硬了点。 棕色翻毛皮内饰很喜欢，储物空间是够的，这车真滴长，电动后尾门本来以为无所谓，但是你真的用了会发现真香，有的时候怕手脏，按一下真滴方便。 驾驶感受对于我新手小白来说，买的2.0t就是传动迅速，刹车有点点不住，高速上不知不觉拉到90迈还没感觉，我自己没有暴力驾驶的习惯，只能说马力很大，油耗刚刚提车也看不出来 销售态度来说，底下子公司的认识都认识，至少比其他品牌好太多了，唯一我自己觉得印象很深的就是讲解很详细，很耐心，可能本来就是经济车型，奥迪店那种销售看你买入门车型叼都不叼你 内饰外观来说中规中矩，说真的电子档位，没有档把有感觉，但是好处是不会硌手，各有利弊，流媒体后视镜和电动后尾门一样用了才会发现真香，香

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.1分“优秀”

1.5T动力还算够用，内饰中规中矩，座椅偏硬，高速行驶表现出色，非常平稳，总的来说还算不错，就是买完后就降价了，血亏

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.8分“优秀”

之前开的是别克的英朗，当时买车比较冲动，就想有个代步车开一下，开了三年半，跑了2.68w公里，本人属于那种喜欢车，但是又想省油的那种人，除非有什么事，不然不会动车，哈哈。 之后由于郑州720发生灾情车被淹了，没车开很不习惯，就想再买个车，然后就在懂车帝上看各种汽车，只看燃油不看新能源汽车，没事就看车，还跟媳妇说车是我的第二个老婆，之后媳妇就以这个为理由各种调侃我，有一次，开了堂哥的君威就喜欢上了，内饰是我喜欢的那种中规中矩的感觉，空间还比我以前的英朗要宽敞，前脸很帅，车身也长，特别是GS前脸，真是帅的不要不要的，然后就开始关注君威这一款车了，进车友圈，看车友们的帖子，照片，改装，越看越喜欢，就像着了魔一样，每天都看帖子 比较喜欢21款的配置，奈何当时手里资金有限，21年的我还买不起，然后22款开始减配了，没有我喜欢的八寸半液晶仪表，没有并线辅助（其实之前的车也没有，这个没有用过感觉还好）和无线carplay（这个没有我就比较纠结了），就想着等22年底了看看23款的配置再决定买，反正没车开也半年了，等等就等等吧，然而购置税减半政策来了，再加上今年的车优惠要比21年优惠的多，就开始决定买车了，在车友圈看车友们买车的价格，天天关注价格，然后和媳妇商量之后开始看车了，在郑州转了一天，把别克店转了一个遍，最终在第二天拿下，落地15.46，还花了555买了6次保养，唯一遗憾的就是购车消费卷那个区抢完了，没机会抢了，不过能买到自己喜欢的车就很满足了（别的也没什么可说的了，文采不好，请广大的君威车主莫喷，哈哈，最后祝君威的车友们：车门一关，一路平安，手刹一松，一路顺风）

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

3.9分“良好”

今天7.1刚提的车，从提车到开到家也就二百多公里。就说一说我今天一天对这个车的感受吧。 动力方面，其实我觉得1.5T的还可以，能满足日常需求。如果朋友们之前开的是大功率的2.0的，可能再开1.5的就感觉很不习惯。这个看个人嘛，我觉得对于我来说1.5t的可以了。 内饰方面，给个中肯的评价就是可以接受还行，不是特别让我满意，但也不是很差。22年新款中控屏好像不是液晶的了。而且给我的感觉是有点儿小。然后方向盘也不是真皮的了，成塑料的了。不过座椅好像是换成了那种好的。 空间方面，我身高185。体重也不轻，具体多少就不方便透露了。身材也是比较胖点儿的。然后坐在车里，我感觉空间完全可以。后排空间也挺大的，后备箱空间也挺大的。空间给我的感觉总体来说非常棒。 油耗方面，我觉得也还行，非常可以接受。都说美系车是有老虎喝油贼猛，但是我觉得也没有说的那么离谱啊我感觉再怎么着也是个9t的，没那么费油吧应该。。也可能是今天我第一次开，只跑了高速，还没有跑市区。 总体来说，作为我的第一辆车，目前还算比较满意吧。大家如果有什么问题可以问一下，互相讨论讨论。

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

3.5分“良好”

5月20号提的新车，到现在不到一个月跑了1300多公里综合油耗7.8，以高速居多，市区综合油耗8.4。我个人在高速上开车是比较猛的，目前来说这油耗也不算太高，就是油价贵的离谱都涨到8.96了。车内空间前排很宽敞，我1.78的个腿可伸到底，后排空间左侧我双腿也可半伸展，目前还没有满载五个人开过，整体舒适度有待考究。至于内饰方面中规中矩吧，棕色座椅配色倒是挺喜欢的，手机无线充电目前有点鸡肋用不上（手机不支持），百度carLife还得用线连着着实不方便，还不如直接用手机导航，流媒体后视镜现在看来也有点鸡肋，倒车看倒车影像流媒体后视镜距离放的太近不具有参考意义，路上开车都是看左右后视镜流媒体后视镜也基本不看，现在也就电尾门用的挺香，后视镜加热座椅加热这些目前还没机会用上，后视镜折叠没有有点不方便。外观方面就因人而异了

点评车型: 2021款君威 改款 552T 精英型

4.1分“优秀”

提的白色，落地16.4，外观偏运动，内饰米白中规中矩，从提车到现在有4个半月了，平时开的少行驶里程在1600km，全在市区里跑所以相对来说9.4油耗还行。本人身高较高加上第一辆车偏向轿车，考虑到舒适度体验所以最终在天籁和君威中选择了君威。驾驶感受就是等红绿灯起步不猛踩有点肉，途中加速挺快，35到40有轻微顿挫不影响舒适度。整体来看这车，这个价位已经达到了自己的心理预期。

点评车型: 2020款君威 20T 豪华型 国VI

4.2分“优秀”

外观：还不错，挺年轻化的，选的灰色，会更好看更耐看一些； 内饰：普普通通的内饰，不好也不差，正常看就行，不过有一点，豪华版的座椅颜色倒是挺喜欢的，比精英版米白色好看太多了； 动力：第一辆车，觉得还行吧，没想象中那么好，也不差，超车的时候动力有点弱，没买车前经常租EVCARD电动汽车开，所以能感觉1.5T动力方面不是很强，家用日常倒是够了。