威朗整体空间出色值得买吗_威朗空间怎么样

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

4.4分“优秀”

【购车经历】 看车一年多，但购买欲不强，因为平时用车真的不多，加上用车的开销等，所以一直想买，但欲望不强，平时自己骑摩托车上下班，单程9公里，20分钟。为什么最后决定买了，首先年龄33了，也该到买个车的年龄了，买车对生活有点影响，但是不大。其次一个月回家2次看娃，单程70公里，骑摩托一年半了，走省道2小时，说实话有点累。最后买车可以解决带娃出门的交通问题，摩托车带不了娃。综合以上买就买吧，无所谓，用车少就少，也不是高端车，就一个家用车，买了！只看过威朗 卡罗拉 雷凌，试驾过威朗和雷凌，车都可以，看取向，最终选了动力好的威朗。想买福克斯，超预算，想看宝来，欲望不大，就没去看。 【提车价格】 西安6月21号落地价106300含上牌。 送贴膜 脚垫 行车记录仪 倒车影像 。送的贴膜是太阳膜，只能凑合用，只能满足个私密性，不隔热隔紫外线，行车记录仪车开回来立马拆了，不用！自己买了360的。脚垫凑够用。倒车影像没货还没装。 【销售态度】 付款前和蔼可亲，付款后变得高冷。理解也正常。新手买车一定做好功课，或者带老司机过去，整个买车过程别不好意思的得过且过，自以为。买车后出了问题，你以为的只是你以为，销售只会拿条条框框说事，所以别不好意思，能协商多细就多细，留纸面文件。如果销售嫌你事多，那就换别的店买，钱在自己兜里还愁买不到车？也别信 就买了不到十一万的车，差不多就行了的观点！散播这些观点的和也要让别人挣钱的观点的人 我想都不是真正买车的人或是水军，自己的钱无论多钱，肯定性价比越高越好！ 【乘坐体验】 挺好，后排不错，比同级别的雷凌舒展，不压抑，整体空间我觉得真心可以。 【驾驶感受】 很轻快的小车车，主要是没开过别的车，我觉得可以，方向也不错 【油耗】 330公里了，车机显示10.4个油，都是市内跑的，没上过高速，后期应该会降到七八个油吧，七个以内最好。 【动力表现】 可以，提速不错的，就是深踩一点油门，动力迟滞比较明显，1到2秒的迟滞，先嘶吼在来动力。深踩油门的动力不全是随叫随到的感觉，还没我的摩托车动力随叫随到做的好，不过可以接受，也不经常急加速。 【亮点配置】 都是基础配置，唯一不爽的是乐享版有电动折叠后视镜，却没有电动打开后视镜！ 【最不满意】 侧身好看，正面看和后面看还是车窄了，显得小同级别的车的宽度，小气一点。 《总结》 车内导航没用过，车机系统没怎么研究过，没用过安吉星的实用功能就那几个。有100G流量，听歌导航足够了。价格砍到105000应该没问题，我懒得磨。价格整体还算满意，车也满意，其他复杂的功能不怎么追求，也用不到。日常开车就听歌。好好开，慢慢开，胆大心细，心态好就行。新车已经三血了。右前保险杠，右前轮沿，后保险杠。店里说要么保险，要么自费。右前保险杠那一块要800块。我想问一下，这三处剐蹭可以走交强险吗？走交强险会影响明年保费吗？走交强险怎么走，联系保险公司还是

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐趣版

4.3分“优秀”

【历程】有很强烈的购车欲望，主要原因是自己上班的城市隔父母很远，节假日想回去陪伴极不方便；还有一个理由就是以后交了女朋友，可以带她去兜风、旅游等等，一举数得，何乐而不为之。表哥向我推荐了好几款热销及性价比高的车型，让我采取排除法，并提醒一定要去试驾。通过我不断努力做功课，最终议定在卡罗拉和威朗之中两选一。 【价格】约上同事和朋友先去附近的别克4S店看车，第一眼就相中了威朗，被它的颜值所吸引。可谓“一见钟情不隐藏，两颗心才不孤单，三生三世也不会觉得漫长…”我都不知为何如此激动。接着去试驾，感觉眼光没错，直接打消了去看卡罗拉的念头。然后在销售那里了解了价格及优惠政策。通过车友交流群他们分享的经验，之后再货比三家，最终确定了乐趣版并谈妥了落地价格为11.76万元。于是乎就选了个吉日，与朋友一道，兴奋不已去提爱车。 【外观】感觉它的外观很独特，与英朗、君威、君越等车型有明显区别，特别是它既低调又运动的前脸，辨识度很高。他的尾巴向上翘，显得性感、风骚。 【内饰】布局以黑色为主，灰蓝为辅，棕色为点缀。内饰整洁，美观、大方。 【空间】前后都很宽敞，后排在舒适坐姿下还有三拳的纵向距离，地台正中间隆起很低，对中间的乘坐人十分友好。 【配置】可以说相当丰富。倒车影像、电子手刹、全景天窗、自动驻车、主动刹车、自动大灯、感应雨刷、自动空调等等，我都蛮喜欢。 【动力】用一个字形容，“强”；两个字“很棒”；三个字“超级爽”。比起教练车和陪练车感觉他们确实肉。有时候感觉pro就象脱了缰的野马，快招架不住了。不过，相信假以时日，我了解它的性格，它摸透了我的脾气，一定能达到“人车合一”的境界。 【油耗】由于开的里程少，加之我是新手，又主要是在市区开，所以目前油耗在10左右。表哥说新车油耗高乃正常现象，把首保一做自然就会下降。并给我讲了几条省油技巧，这里就不一一列举了。 【槽点】说明书的内容太少了，感觉有好多功能都没有介绍。也罢，以后就靠自己慢慢去体验和钻研。 总的来说，我对它非常满意。只不过，副驾坐椅上还缺少一位小姐姐呢。嘿嘿！

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 疾风版

4.1分“优秀”

【购车经历】 因为家里人都不会开车 所以也没有车 只有我自己有驾照 ，加上谈了对象，因为我对象家是我们隔壁市的所以每次找她不是很方便，所以就在去年冬天萌生买车的想法，然后每天没事就在手机上看车。我本人一米七的身高，加上我自己也钟爱轿车，心里目标是15万左右。最开始看的都是国产车，名爵6，领克03，星瑞。尤其星瑞是看了好久，但是家里人都推荐买合资车，说国产车毛病多。（因为我舅舅就是开汽修厂的，人家都干了多少年了，至少比咱们懂）然后我就直接把目标转向了合资，思域，速腾，威朗pro gs都看了，大众车我觉得太老气了直接pass掉，然后就剩思域和威朗pro gs之间选择，这两个车都是cvt，但思域是钢带，威朗是钢链的，加上我觉得威朗的性价比，内饰，配置，优惠比思域高处太多就pass掉思域选择了威朗。 【驾驶感受】 方向盘很灵敏，很轻，转弯，行驶质感一系列都很不错 动力十足 轻轻一给油就窜 发动机噪音我觉得倒是不太明显 其他的只是底盘偏硬 后排座椅偏硬 隔音一般 走烂路胎噪明显 低速时稍有顿挫感 不是很强烈 【油耗】 目前行驶1300公里 表显6.8个 很不错了 【空间表现】 同级别中上 我身高170 后排翘起二郎腿没问题 尤其是地台凸起真的不高 不到5cm 中间坐着也没有问题 很舒服 头部空间空余还比较大 后备箱空间很大 真的很能放 【最不满意】 不满意的还是配置问题 音响一般 副驾不是电动座椅不太舒服 没有座椅通风 不过价钱也在这摆着 这些东西后期自己也能加装 问题不大 最后总结就是性价比同级别确实高 另外自己选装的白漆黑顶轮毂真是选对了 太阳下这个白色是真的好看 不是那种大街上很普通的白色 还好选了17寸轮毂（17寸的我都嫌小 18寸的刚好 16寸的也太小了）

点评车型: 2020款威朗 三厢 20T CVT旗舰型

3.57分“良好”

优点：最满意的还是威朗pro的超时尚的外观，格调档次这块没话说，只能说大爱啊!内饰空间的也都很优秀，主要是价格也在我理想范围之内。 缺点：副驾驶怎么会不带电动座椅？?太搞笑了，落地十六万的车辆，而且是新上市的车辆，中控屏那么上档次，怎么就不能把副驾驶的电动座椅给配上？？厂家真是让人太失望了。本来那么高档的内饰，其他配置都很高，结果把最基本的副驾驶的电动座椅给少了，还得让我花钱改装，真的不满意啊！ 外观：外观颜值感，选的蓝色看上去比较时尚帅气，符合年轻人的审美品位。 内饰：GS的内饰也有他专属的，他的座椅面的话，是网格型的打孔设计，里面是透了红色的底色出来。方向盘的话也是采用红色缝线的方向盘，上面也是真皮包裹，这款车型方向盘有一个新颖的镀铬的设计，大家可以看一下我的图片，看起来是非常好看的，一个D型的方向盘，上面的功能也是比较多的。比如行车跟车系统，刹车预警系统，定速巡航，这些都是有的，智能语音系统都有，配置是比较丰富，多彩的，现在只是给大家介绍一些，如果大家有兴趣的话是可以去店里面详细听销售顾问介绍的。这款车型还有一个亮点就是他的新颖设计，双面屏的中控，两个屏的话，尺寸都是10.25的，看起来是非常高级，奔驰的车型设计也是这种立平的设计，咱们这个是双联屏，看起来逼格和档次感都是非常舒服的。 空间：正常大小，能满足一家子的出行储物，后备箱空间很大，车内的储物格也是随手都够得到，很方便。 配置：今晚出的性价比在同级别里面。个人感觉是最高的。无论是从它的发动机还有它的变速箱来说。还有它的内饰设计都是非常的对得起它的这个价位。 动力：车子在起步时候速度有点上不来，跑起来之后还是比较平稳的，作为家用代步，这车动力也够用。 操控：方向盘握着手感好，转动灵活，过弯道也比较敏捷，挡杆切换顺畅，开着挺有操控感的。 油耗：这款车型官方给的油耗是6.5左右，但我在城市里面跑，因为现在整体公里数不多，所以油耗这一块也没有太大的建议给大家提供，只是说我通过我现在的综合瞬时油耗来看嗯有一点高，但是都还可以接受吧，显示上面的话有7.8 7.9有些时候有8.0呀，这样的状态，但是现在因为我的公里数不多，不能作为一个最终的参考。这款车型相信油耗也不会高，因为他的动力比较足，不会存在小马拉大车的感觉，再加上有CVT无极变速箱，所以油耗再怎么都不会高的，这一点我还是有自信的。 舒适：后排空间要比同级别B级车还要宽敞，全车2.6道密封条和大量昂科旗水准的静音材料，让朋友和家人在旅途中休息得更好。国内外双五星安全标准制造生产，给您和家人最可靠的保障。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

4.5分“优秀”

【购车经历】 看了一个多月的车，也看到很多圈友的夸这台车的，也有吐槽这台车的，最终我还是义无反顾的选择了它。 就因为性能12落地同级别无可挑剔，空间同级别2700够用，配置该有的全都有，那还要求它啥呢！试车的时候音质也还可以，买车一定要试驾了在决定，可以多选几款试驾，试驾了以后你就知道你更喜欢哪台了。 当时我试驾了长安逸动，锐程cc， 吉利帝豪L，起亚K3，别克英朗，最终还是选择了别克威朗！ 就是觉得同级别里面，动力突出，空间够大，还配置了一部分安全驾驶辅助。 【提车价格】 裸车105900、购置税9371、保险4600、北京上牌280、落地120151。买车跟销售只聊落地价，一定要用他们的洽谈合同写好裸车，购置税，保险，其他费用，最终落地多少，然后在谈赠品都有什么，比较实惠的就是行车记录仪，倒车影像，底盘装甲，护板，灭火器，打气泵这些，就看自己的洽谈能力了。 【静态感受】 外观方面我选择了2000的白漆1000的黑顶，为什么呢，因为珍珠漆好看阿，在加上黑顶和运动套件的结合不帅嘛。 内饰方面我觉得运动内饰这个价格已经可以了，仿真皮的方向盘握着挺舒服，运动座椅坐上去软硬适中，大双连屏就是刚开机有点反应慢。 配置方面有车道保持，偏离预警，主动刹车，自动驻车，后雷达，多功能方向盘，语音识别，车机互联家用肯定是足够了。 空间舒适度坐上去我是170，后排基本中间凸起位置几乎很平了，而且正常的情况下后排都可以跷二郎腿。 【操控】 市区道路上基本走环路过弯道我都是70 80迈左右，很平顺丝滑，我还经常在弯道超车都很稳。 高速道路我提车2000公里的时候回了趟老家300公里，当时我是110定速巡航，有大车的时候我就一脚油门超过去，之前开的旧车时候，超越大车的时候有横风特别明显车会晃动，这款车基本上没有，一点也不拖泥带水，下雨天也没有感觉地盘不稳的情况。 复杂颠簸路面我也开过，就是用石头子和土铺的路面上，车子的地盘还是稍微硬了一些，不过颠簸的小坑娃还是能过滤不少，毕竟是运动车型，底盘做的还是会稍微偏硬了一点。 【能耗】 市区道路上动力基本上随便超车，毕竟是低功率的阿凡达发动机，1.5T不是虚的，配合上cvt的变速箱反应很快，油耗方面我的市区油耗是6.6-6.9之间，没有超过7个油。 高速道路动力的话基本上中段，加速比较猛，后段120以后得超车加速我没怎么试过，毕竟是要按照交规行驶、油耗的话确实令我很惊讶当时跑高速开着3档冷风车上坐着4个人，我的油耗居然跑的5个油，真的令我很吃惊。 【用车成本】 改装方面我加装了后尾翼，自己某宝100买的，车门的防撞条也是某宝20块钱买的，车内贴纸花了10块钱，自己当时手裁的，剩下的就是些脚垫200、手机支架30、中控钢化膜50、行车记录仪前+后500、贴膜800、钥匙壳40、车胎扎过一次去途虎养车花了50补的蘑菇钉，遮阳伞40，夜光壁虎15，基本上就是买了这些。 【智能化】 车机电脑系统，刚开机反应很慢，很延迟，但是过几分钟就没事儿了，还有车机互联很多人都觉得比较实用，我个人还是比较喜欢蓝牙放歌，手机导航，毕竟车机的信号不好，4g网络。 辅助驾驶、自动刹车等科技配置方面跑高速定速巡航很实用，车道偏离预警和车道保持都能用的上，市区和小街道的主动刹车很实用，远程操控也很香，可以远程启动热车，倒车雷达我是有盲区的还是建议大家要相信自己的眼睛，科技与狠活还是安全驾驶安全。 【车辆缺点】 1.车机系统刚开机反应很慢。 2.夏天开空调30迈左右有明显的换挡顿挫。 3.车内钢琴面特别容易划伤留痕迹。 4.车机系统信号差，车机手机卡只有4g。 5.车扶手设计有点短，跑长途累的时候搭着不舒服。 6.车门的储物空间设计的不太合理，放不了什么东西，500ml的水基本也放不进去。 7.车后备箱弹起基本上不太行，只能弹起一点，还要手推上去，仔细研究过没有弹簧，所以没办法调节。 8.胎噪声音大，虽然柏油路面不同胎噪也不同，但是归根结底胎噪音还是很大，后期考虑换个静音轮胎做个车胎隔音试试。 感谢圈主推荐

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

4.6分“优秀”

【购车经历】 去年刚毕业，工作半年多了，一直想拥有一辆自己的小汽车，一开始看的是国产车，包括长安CS55plus，奇瑞瑞虎7超能版，还有逸动，名爵5，艾瑞泽5p，哈佛初恋。这些车都去4s点看了，基本上都试驾了，但是不知道该如何选择，有些眼花缭乱了，而且看了看网上觉得这些车可能都不太适合我们。 我和我老婆觉得可能还是合资车更省心一些，就开始看合资车，但是我们的预算就十万左右，再多就有点接受不了了。十万级别就只能想到别克英朗和雪佛兰的科鲁泽，雪佛兰的内饰直接给我劝退了，真心喜欢不起来。 之后就趁着前两天休息去了趟别克4s店，直奔英朗，销售说英朗卖没了，就剩一辆展示车了，只能看看，也就做进去看了看，英朗性价比是高，但是这内饰，这空间我一言难尽。销售很热情的给我介绍了威朗pro乐享版，之前根本没看过这款车，一点都不了解，销售介绍了以后我和老婆都很喜欢，就办理了试驾，然后，就提车了?。提车并不冲动，只是我和我老婆看了太多车了，这款车真的给我们眼前一亮的感觉，没有国产车这么多花里胡哨的功能，有的都是我需要的。可能是有和英朗的对比，这外观这内饰，真的是太符合我们的审美了，真的非常喜欢！ 【提车价格】 我裸车价随手写的十万，最终落地价11.4万优惠还是挺大的。看了看懂车帝上各位车主的价格，感觉我这个价格还挺香的，可能是因为廊坊疫情刚结束，听销售说最近车也不太好卖，之前根本没这个价格，反正我和我老婆觉得不亏，这个价格可以接受。办的两年免息政策，送了六次保养（包括首保），给了原厂的倒车影像，原厂的行车记录仪，全车玻璃膜，全车脚垫后备箱垫，还有别克的周边纪念杯，车用吸尘器。差不多就这些吧。 【驾驶感受】 一个字：爽，真的爽，1.5T的发动机，184匹马力，搭配CVT的变速箱，没有很明显的顿挫。油门的响应很灵敏，只要舍得踩，动力嘎嘎的。办了一天手续，下午就开了53公里，自动驻车真的很好用，解放右脚。就是起步的时候总是往前窜，我自己的油门控制还不是很好，还需要多磨合磨合。 【油耗】 说一下油耗吧，新车也不在意油耗这个事。出了4S店加了200块油，目前开了142公里，全部在市区路况下跑的，表显油耗7.6。我估计也是个欢乐表，也没当真。给大家当个参考吧。 【空间表现】 这车从外边看着可能不太大，但是里面的空间我觉得非常满意，我身高183，体重200，前排我调好座椅，后排我正好可以坐下，膝盖还有3指的富裕，头顶不到一拳。但是我们这个车后排也不会坐人，就我和我老婆坐。也是给各位朋友们一个参考，空间挺大的，比我想象的要大不少。 再说一下这个车的内饰，双联屏我之前很抵触，我更喜欢机械仪表，但是这个车的双联屏惊艳到我了，成功的消除了我的偏见。还有就是语音助手，挺灵敏的，反应也挺迅速，后边再继续看看吧。这个车这次安吉星，可以下载安吉星远程监控车况，还可以远程操控，让我不得不感慨现代科技的牛*，也怪我见识少了。 刚提车，非常的高兴，说的有一些多，哈哈哈。各位有什么问题可以评论区一起探讨一些，车的很多功能我还在探索中，欢迎一起讨论！

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

3.86分“良好”

首先说一下价格，贷款落地11.7万，就送了2次保养和脚垫，其他的啥都没送，其实有耐心的话可能价格还可以谈低点，但感觉没那个精力了，这个价格也基本满意。 接下来说一下买车的心历路程，当初打算买车考虑了很多，每天懂车帝车区的帖子翻来倒去，从最开始喜欢家轿颠覆者星瑞，到后来考虑国货之光秦plus dmi。到最近真要买车了，考虑到用车的经济型，于是打算从标志408和威朗Pro中二选一（这俩车在武汉优惠都比较大），在标志408优秀的三大件和威朗Pro更高的颜值及动力之间犹豫不定，最终之所以没选择标志，第一个外观确实稍显老气，第二个就是本地销售嘴硬，服务态度也让人不适，让我我最终选择了这辆威朗Pro。 最后从外观、舒适性、内饰、动力这四个方面对小破买菜车进行描述： 外观：感觉颜值在同等价位算比较能打的，越看越喜欢。本来打算买追风的蓝色，但实地看了车发现还是白色耐看，而且还能便宜几千块钱，毫不犹豫选择了白色。 舒适性：空间大，我净身高175，在后排挺直坐着头上还有一拳多的距离，膝盖离前排座椅也挺远，座椅也蛮舒服的，人机工程学做的不错。但感觉车速快了，噪音还有点大，另外今天开回家，能听到轮胎附近发出持续性的嘀嘀嘀（三声，不是电子声，感觉是物理碰撞声音）的异响，车速越快，频率越高，不知道啥情况？？？？？？ 内饰：都说双联屏不好看，但是我用上了觉得很气派呀，个人很喜欢，其他方面感觉防皮革的材质也差强人意，毕竟价格摆在这里。 动力：我是新手，1.5t动力感觉还是挺强的，响应很快，超车心里还是比较踏实，但我开车还是比较温柔，目前开了350km，百公里油耗7.9个。

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4分“优秀”

懂车帝看了比较长一段时间，对比了三家，主要以君威和威朗为主，预算10万，君威的话得办个分期，威朗完全能全款了，因为新款的君威总感觉差点意思，减配了，仪表盘还是老生常谈的问题，那个小框框不喜欢，最后还是选择了威朗，提车大半个月，总体没让我失望 【油耗】 新车不提油耗，没什么好讲的，磨合期都没过 【乘坐体验】 还凑合，主要空间挺大的，特别是后备箱，外观嘛，中规中矩，就是感觉车头忒短了点 【最不满意】 实在想不通USB接口为什么要放在扶手箱里面，简直反人类，后备箱就不能弄个开关吗，还有后备箱上面裸漏的铁架子很不美观 【提车价格】 8.8，4月份的车，开始报给我的是9.2，其实我觉得还能再低一点，毕竟库存车，但是价格总体来说不算很高，能接受 【最满意】 动力，没得讲，超车没什么压力，这也这车最大的卖点啦吧，堪比有些2.0的了

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

3.5分“良好”

趁着购置税临近尾声，去看了威朗相比老款的别克威朗，这款车采用了1.5t的高功率发动机，184匹马力，网传百公里加速才7.7秒，但具体怎么样咱也没试过。这款车的操控性也挺好，方向盘操控感很不错，配备了全套的安全驾驶辅助功能，非常实用。油耗方面，目前才开了100多公里，也感觉不出什么，但现在油价猛涨，加次油还是很心疼的。 网上都说这车外观看着显小，但是看到实车之后完全不觉得啊，空间对于家用来说绝对够够的了。 重点选择这款车还是因为性价比高，十几万就办好落地的一台集强劲动力、全新互联科技、安全驾驶辅助于一身的汽车，还有什么理由不选它呢。买车前别的同价位也都看了看，相比之下确实没有这款车所拥有的这么全面，虽说别克车的降价幅度大，保值率不怎么高，但是优惠力度大啊，还要什么自行车，这价格不香嘛。 最后吐槽一点23款的车机导航为什么是百度地图，也不是说百度不好只是以前一直用高德有点不习惯。

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.4分“优秀”

购车需求： 1.以前上下班都是坐公交地铁，公司换了地方后因为比较偏远，再加上成都下雨还挺多的就产生买车的想法。 2.让我决定买车的是有一次晚上家人肚子疼，因为住的比较偏远再加上是后半夜，没有打到车，硬是抗到了天亮。第二天一早就去4s店订车。没车和有车不开真的是两码事。 购车过程： 前期已经了解过的符合自己预算的车型：轩逸、朗逸、宝来、卡罗拉、型格、逸动（价格确实打动了我）、别克都看过。其他车型，我就不过多说了，各有优缺点。最终选择了别克。落地价格10.3多，对比懂车帝，这价格不高也不低，符合自己的预期。 开车体验： 外观看着还挺帅气的，符合我和家人的审美需求。关车门就给人一种厚实的感觉，没选择逸动就是因为媳妇说逸动关门的感觉没有威朗好。觉得轻飘飘的。 空间也挺大的，自己1.78，180多斤，不管是坐前排还是后排觉得也挺宽敞。 动力就不做多介绍，这是这款车的主打卖点。内饰、配置因人而异吧，这个价格我觉得也对的起他这个配置了。 公司，小区都有停车位，小区30块钱一个月，公司免费，停车不发愁。接下来将会与我的小车度过很长一段时间，希望像别克广告语那样：愿威力无穷的三颗子弹为您打开爱情、事业和幸福的大门。

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.5分“优秀”

很喜欢这代威朗，外观漂亮，尤其这个银色，当时选车的时候在众多的车里面一眼就喜欢上了，看了下价格也挺实惠，于是列入了选择方案里。看了不少车，艾8，影豹，univ，星瑞，新408，都是好车，但价格略高点，最后综合考虑一下，还是选择了威朗，家人也希望整个合资品牌。1.5t动力也很强劲，配置也不错，但是吐槽一下上汽通用的刀法，乐享版就有我看重的自适应巡航等其他车高配才有的配置，但居然没有其他低配车都有的倒车影像，虽然店里给送了。我是新手司机，油门乱踩，新车油耗8个多，我让一位老司机亲戚开了下，油耗7个。空间不错，我183的个子，前排后排都很舒服。内饰还可以，有点像钢琴按键，大联屏还可以，就是导航一播报，音乐就停了，想让他别停，回去我再鼓捣鼓捣

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.6分“优秀”

家轿王之称我觉得不是白叫的，外观谈不上惊艳，但是很对眼缘，看着舒服，既没有过分年轻的夸张，也没有感觉过时的平庸，反正个人感觉，爱了❤️ 车子提回来快20天了，上下班通勤，中间跑过一次高速去上牌，行驶感受对于驾驶的人来说，还是很顺手的，方向较轻，驾驶轻盈，连我老婆这种拿了驾照没开过车的人，都敢来单手搓盘，这点不夸车，我觉得我老婆这玩意儿有点东西?哈哈哈…… 车子空间足够用，毕竟没有一米八九的大个儿，体会不到轿车带给我那种传说中顶头缩腿的窘迫感，挺宽敞的我感觉，我同事陪我上牌的时候也说这车空间可以，比他刚提的某逸内部空间实际更大一些，后来我俩在等证的时候还在车上研究了下，威朗是在牺牲了一部分车头长度，所以内部空间更大，反正够用就行 关于车子的缺点或者不满意的地方，目前还没有发现特别让我不能忍受的，关于什么跑偏，烧机油我也没遇到 买车经历很简单，自己跑去4s店试了车，有一天大数据推荐了车内容给我，我就搜了个团购群，买了，然后等了一个月，提了！

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.1分“优秀”

外观除了看起来小点，内部空间还是不错的 尤其后备箱 真的大 行驶质感还不错 由于后悬架不是独立的 有点簸 其他的都还好，油耗马马虎虎 跑过100公里的快速路 匀速90多点 油耗3.7 没错 3,7 去的时候430公里续航 回来还有420 很夸张 ！ 外观帅 颜值很抗打 ，动力有 超车自信 驾驶辅助 基本用的都有 座椅加热 我特么爱死了 ， 新车味道有点上头 ，哈哈哈 我说一句 别选威朗 没提车之前看不到 提车过后到处都特么是威朗😆

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.1分“优秀”

车辆外观偏向于运动，却又不失稳重。洗干净后珍珠白漆面在阳光的照射下挺好看的。 我买的是23款的猎风版，内饰和配置在A+级合资车中算中等偏上，但是和国产车没法比，空间算是同等车型中顶端水平，座椅稍微偏硬，我准备给它加个座椅套。动力没得说，184匹马力，250的扭矩，高速超车和红绿灯起步毫无压力。就是早晚高峰上下班堵车的时候也考验脚法。油耗目前刚提车，才100公里不到，还在磨合期，还不清楚。 它的变速箱感觉不到什么顿挫感，挺平顺的，毕竟也就小十几万的车，底盘的滤震还算可以，软硬适中，目前没发现网上说的右偏现象，倒是有个问题，手机蓝牙连上车机后接打电话的时候，通话界面会把导航界面覆盖掉，然后返回导航界面时还要我点是否继续之前导航，在上一些高架和岔路的时候来这么一下也只能怪自己运气不好了。

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.7分“优秀”

外观简洁明快，气质内敛，辨识度高；内饰实用无花哨，该有的基本上都有了，原车驾驶座椅不带头枕靠垫，网上买了一个坐着舒服多了！空间够用，驾乘空间和储物空间都很宽敞；配置方面亮点较多，比如1.5t涡轮增压，动力随叫随到，车距报警，坡道起步辅助等让驾驶更轻松更安全，车道偏离和巡航暂未使用，个人更倾向于享受驾驶乐趣；油耗方面，本人主要用于市区至乡镇间上下班代步及接送学生，安吉星上查的是6-7个油，属于中等水平吧！别克售后做的也不错，购车之后，4S店建立了车主微信群，有关车辆保养，驾驶安全，保险交纳等随时可以咨询专业人员，非常方便。