威朗整体空间出色值得买吗_威朗空间怎么样

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 疾风版

4.14分“优秀”

【最满意】 别看是1.5T的发动机，它的动力表现还不错，深踩也有推背感。最大马力184匹。因为车小，所以加速也快，高速超车不费劲，百公里加速在7.7秒左右。再有，它的空间表现还不错，别看它只有四米六多，但是轴距达到了两米七，前后排的空间还可以，后备箱的空间也不小，比较实用。CVT的变速箱，动力输出平顺开着相对比较舒服，不过提醒大家不要经常暴力驾驶CVT你懂的。在操控方面给人的感觉还不错的，高速不飘，转向精准，高速变道并线超车有信心。开着比这个价位的轩逸 卡罗拉操控感好多了。 【油耗】 油耗也能接受7－8个。 【最不满意】 噪音控制的实在是不敢恭维，开上高速，在车里交流基本靠吼。风噪，胎噪还有发动机的噪音，嗡嗡的。新车的异味也比较大，可能是通用汽车的通病，我同事那台迈锐宝，开一年才没什么味道。再有就是它的配置稍微有点简单，全景天窗只有顶配才有，前排座椅加热也只有顶配才有，雨量感应式雨刷同样是只有顶配才有，甚至于连前排的电动座椅也只有顶配才有。唉，谁叫它便宜呢，不过，除了最低配外，其他的几个版本都是有L2级别的驾驶辅助系统的。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

4.3分“优秀”

2022.8.26刚提了车。 【购车经历】 也是一时兴起买的威朗。刚开始看帝豪l，后来去了汽修厂给老车换机油，他们说别买国产车，遂放弃。又看了宝来，朗逸，探歌，本田型格，卡罗拉，丰田凌尚，以及轩逸，后来回家路过的时候正好有别克店，进去看了看，发动机的声音非常的小给我留下了深刻印象。回家后横向比较了同价位的这些车，其实当时首选的是凌尚，毕竟它配备了凯美瑞的2.0l发动机。后来去丰田店提车的时候，打开引擎盖，发现凌尚的多处拼接地方用了一层薄薄的速干胶，还不如我家五菱的好，起码五菱拼接处还是焊接的(不得不说五菱牛批)，于是放弃了日系车。 之所以选择这个，首先因为价格，其次是问了家里开出租车的老亲戚，1.2t的不要选，鸡肋(宝来朗逸放弃)。本田车壳相比最薄，像铝合金门窗似的(型格放弃)，丰田多处超薄速干胶粘合，且发动机声音太大，和拖拉机一样也放弃了。轩逸试驾的时候，方向盘卡了，吓坏我了。 【提车价格】 转头去了别克，一进门媳妇就相中了威朗gs，于是就买了，裸车10.4，购置税四千六，保险四千三，贷款手续费3000，服务费2000，总共12万。虽说感觉贵了点，不过总是在结婚前买了。贷款一年，月供4500。 【空间表现】 空间还行，比较宽敞。 【最不满意】 新车味道太大了，我看了文章除异味的，提车第二天去太阳下开窗暴晒两个小时，味道小很多了，下图是甲醛检测仪的数据，关窗检测五分钟后的数量。除异味的时候，一定要把塑料膜撕掉，所有都撕了。太阳下暴晒，座椅非常烫屁股那种，最好再热热车。甲醛溶解于水，有时间可以拿湿巾擦一下车内。 【驾驶感受】 开起来确实比我家五菱suv舒坦，自动驻车也挺好的，从4s开回来70公里，因为走的济南经十路，晚高峰非常堵，所以开了两个半小时…10.3个油，好心痛。有知道如何降低油耗的老哥可以教我一下吗。 【销售态度】 砍价的过程还算顺利，因为前期没和这个店联系过，对方和我比较陌生，所以我直接告诉销售，我今天就带着钱来的，一定要提车，你们店如果不能给合理优惠，那就直接拜拜了。后面砍了4000的价格，送了倒车影像，和发动机底板。其实还可以让他给我送更多的，只不过时间太晚了。 办手续一共花了两个小时，从那边走的时候也晚上6点多了，回家八点半了，看了一天车，体力不支。不然我还要砍价。 【保养】 2次保养免费。还有什么999元4次保养活动，我们直接给拒绝了，因为太远了，并且保养也就换换机油啥的，在汽车城，也就200左右，并且想去就去，不限时间。 用的来说，整体可以，家用，短期出差足以。 就是还差行车记录仪，不知道老哥们可以推荐一款全天24小时的低功率行车记录仪吗，感谢。

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

4分“优秀”

【购车经历】 拿了驾照三年没有摸过车，五月从0开始了解车，看了朗逸驱逐舰逸动，最后选择到威朗，其实一开始我是看到过威朗的，但是由于去年各个平台广告太多了，我觉得有点注水吹出来的意思，就没有优先考虑，我看威朗基本也是了解车一个月左右了，对于车有一定的了解，属于云评车选手了哈哈，这个车动力配置各方面还是挺好的，同落地价我找不到第二个了，我前前后后找了好多家4s店聊价格，最后是在六月二十多号订下来了，30号把车开回来的。 【驾驶感受】 我前两天才开始上路，动力没的说，超车轻松无压力，昨天去周边城市玩了一圈跑了一下高速，但是驾驶技术还需要多学习。 【油耗】 我昨天回程的时候重置了一下小计里程油耗，8左右，4个成年人＋全程空调，而且有两三次急加速急刹车，一到路口就红了，难顶。 【空间表现】 空间还是挺大的，后排超宽敞，后备箱大小属于平均水平。 【综合感受】 动力，空间，配置，对于家用来说，这个价位挺无敌的。但是车友们提出的一些问题，方向盘偏右我好像感觉是有一点，其他的亏电，动力损失，之类的我暂时还没有遇到，买车出问题这是概率事件，只要不是大问题，能解决就行，毕竟没有完美的车。 最后希望大家都能买到合适且自己喜欢的车

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

4分“优秀”

【价格】广州追风白车黑顶，裸车优惠4.8，落地11.5，免息贷3.7。送原厂倒车影像，玻璃膜，记录仪，脚垫 【油耗】今天刚提车，出厂15公里，回家内环路开了36公里，表显17.7，没参考意义，后面多跑跑快速路再看看，市区能稳定8个左右就ok 【配置】基础配置该有都有，车道保持开了预警舒服些；空间很大，后排实用，整车内饰做工可以，软包蛮多的，比同价位日系车强多了；总而言之现在这个车性价比挺高的，优惠足够到位 【驾驶感受】第一辆车，说不上什么感受，提速给力，有推背感，上车就关了发动机自动启停，倒车时候把自动驻车关掉，不然点一下会窜出去；偏右目前没发现，只开了这么点路程，全程手没离开盘子，后续观察观察 【不满意】 1.行车过程中没操作方向盘按键和手机，突然自己播放蓝牙音乐，随机跳，方向盘按键无法操作，只能手动停掉，很奇怪 2.这个中控扶手箱设计反人类，完全放不了水杯

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

3.86分“良好”

白色车身pro挺好看的，蓝色gs丑到爆炸。动力感觉不错，起步加速能感觉到发动机努力的声音，难道是我踩的有点儿急么。从正常人视角看，实际车长稍有点儿短，但是内部空间还可以，同级别后排空间算是比较充裕的了。车比较运动吧，底盘偏硬，路面颠簸感受得比较清楚，对我来说还算是能接受的，路况不太好，得注意减速。自带自适应巡航，自动大灯，都很实用。车辆防撞预警也有，比没有要安心一点。车机有一次连接不上carlife，不识别手机设备，第二天又好了，希望别出问题了。车机要是可以升级无线连接carlife的话，会更方便一点。最后，我看别人测评油耗都是6点多到7之间。我可能是上下班用车， 油耗低的话稳定在8多一点，油门踩的猛了会到11多点，开了800多公里了，平均油耗9.5原因可能是路况一般，还有新车磨合，那也不至于到11个油吧，也没踩过地板油。 新车司机，自上次开始注意油耗，最近500km油耗是8.1。平常路况好的话，油耗在7左右，平均油耗9.5到8，感受好了很多。 最近早上感觉到了冷保护，暂时影响不大，3min开始好转。

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

4.6分“优秀”

【最满意】 车子安全，漂亮，性价比高，比同级车车配置要高很多，空间也大。主动刹车，车道偏离等系统有效提高驾驶乐趣，定速巡航还没有使用过，还有就是空间大，1.5T推背感强，车辆开起来特别稳，高速开到120一点问题都没有，给我的安全感爆棚。 【最不满意】 悬架有点硬，过减速带感觉更明显一点，车辆在路况不好的路面，开起来会感觉腰背难受。噪音大，急加速会出现比较大的噪音，不过如果放上音乐，会感觉好一点。最后就美式车的通病，油耗还是降不下来，尤其是在市区，上下班高峰期，堵车严重，油耗跟其他品牌同级车车毫无优势可言，不过要是三，快速路和高速的话，油耗会低很多。 【空间】 前排驾驶位和副驾驶位空间可以，后排空间挺大，坐三个人轻轻松松。后备箱，面积还是有点小惊喜，虽然后备箱盖看起来不大，但打开后，发现还是挺深的，加上后排座椅放倒后，基本上生活无忧。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

4分“优秀”

6月在汕头买的，动力没的说不错，空间也不错，奈何价格太坚挺，买完车进了车友群看到他们这谈的落地价瞬间无语了，感觉亏了几个亿。。。。。。 买回来之后加装了底盘护板和行车记录仪，记录仪弄的24小时监控，结果没两天车辆直接没电了，前一天还在开，突然的没电吓一跳，叫人来接电之后把行车记录仪线拔了，然后又有问题了，熄火的时候车辆发动机舱一直有异响持续了2天，直到同事帮我把电池负极拆下来之后就没了，再接上去也没有异响，目前行驶550多公里，表显油耗9.6，不知道为啥感觉电池没电重新接完电之后有好多小毛病，长按钥匙解锁键只有3个车窗降下来，副驾驶车窗一动不动，还有安吉星和iBuick一直刷新不了车辆信息，坑爹真的是

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 疾风版

3.4分“良好”

新车提回来一个月多点，个人跑的比较多…2600+Km了，过不了多久就要首保了 这2600多公里，咱说实话，车不错，车机有点拉胯 死机两次，估计是天气太热的问题，我也没细追究，其他的倒是没啥问题，验车时候我也没太上心，大体看了看就提回来了可能纯属个人心大。除了车机倒是没遇到过啥问题，之前看车友圈的时候给我吓得够呛哈哈哈，空间来说还是不错，个人身高189，后排拉个180+的没问题👌🏻铁子们 然后当时自己开车没太注意…还蹭了一下路边石 稍微的心疼了一下 【购车经历】 当时也看过马路三大妈…但是毕竟三大妈，虽然说没有肉的车只有肉的人，但是家里已经有两辆日系老车了，碰撞后看到外钣金不结实所以选择了美系车，然后在迈锐宝和威朗之间犹豫了一下，选择了威朗。 【驾驶感受】 驾驶感受怎么说呢，和2.0T自然没法比，1.5T同级里很舒服，CVT的原因我也没敢使劲踩…80以后噪音有点大，价格定这儿了，要什么自行车？没有自适应巡航，跑高速的时候有点遭罪这点也好也不好，太享受的驾驶容易困…运动版悬挂是真特娘的硬，相比伊兰特俩玩意儿差不多 【油耗】 最低油耗5.8个人脚法问题，市区开空调不超7.5，也毕竟美系车。想省油还得是日系三大妈好，鱼和熊掌不可兼得不是？ 【亮点配置】 基本没有吧，双链接屏幕中规中矩不算什么优点了其实，当时也就是看中了外形了

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

4.2分“优秀”

人生中的第一辆车。满意新手新车还正在摸索中，动力强在马路上随便蹦哈哈。 【购车经历】 买车时奔着suv去的因为家里没有车也不懂车自己也不知道买什么样的，自己喜欢的就是空间大点的动力强点帅一点的。开始自己看的哈弗去哈弗4S店看里边都没有人也没人接待就走了。很无语。后来跟家里人去看本来没打算买国产打算买合资的。自己在懂车帝看车看看2个多月看的眼花缭乱也不知道到底该买啥样的。 最终打算买个哈弗因为刚步入社会的时候就看到老板开的哈弗当时也不知道什么牌子觉得挺霸气。结婚去4S店让我很失望。跟家里人去看家里人建议我买轩逸我试驾了一下感觉很好因为没开会几次车能买一辆自己的车内心很激动。 去了几次4S店大概对车有些了解不像之前那么一点也不懂了。后来自己去看了二次谈价钱的时候才知道自己适合那个车哈哈，也不知道从什么地方看的看到了别克威朗然后就去看车试驾。第一次试驾威朗觉得动力好强比之前试驾的轩逸好太多了。大连屏也很有科技感。本来以为很贵结果知道优惠这么高。就开始盘算着买他，自己跟朋友又去看自己销售谈的价格最后跟家里人去买的。销售很实在给的我也是我问得好几个地方的最低价，送的东西我也没说就主动给我说送。当时送了行车记录，倒车影像，脚垫。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

3.9分“良好”

购车的话比较简单1、动力不错，2、外观好看，3、家用空间要有，4、价格合适。然后再网上筛选了下最后觉得威朗por蛮适合得就去店里试驾了下还行就确定了。目前开了小四百公里说一下目前的感受。1、动力 总体来说的确不错给油还是能跑，加速有一点点延迟相比较还是很不错了，2、空间乘坐空间还是非常棒后备箱巨大，缺点就是水杯架没法放杯子中控箱太小了放手不舒服，车门两边设计欠缺没法放水，3、夏天开车暴晒过后空调降温有点慢，正常驾驶还是非常不错的，后排未知有出风口应该还不错，4、车漆非常薄不知道停车被谁的车门亲了下就留下吻痕，5、有实力还是上17的轮胎16的太小了，设计外观的时候应该是17寸所以感觉轮胎处间隙偏大轮胎偏小，6、高速120左右感觉偏右但是问题不是很大，个人能接受。整体来说还是非常不错的性价比还是有的，最后千万不要遇到网上说的那希大问题了。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

3.6分“良好”

外观的设计非常的年轻时尚，内饰中规中矩，双联屏我比较喜欢。车内空间也比较大，调整好驾驶位座椅后，后排还有2-3拳的腿部空间，座椅也比较舒适，但是驾驶座最低高度还是高了一些。发动机的动力比较强劲，钢链CVT换挡也没有顿挫，高速提速还是比较积极快速的。方向盘转向比较精准，手感在低速时比较轻盈，但是高速时也没有重多少，增益不足。辅助驾驶功能还不错，车道保持比较好用。油箱比较小只有44L，目前行驶里程2000km左右，其中前期城市道路平稳驾驶约800-900km表显油耗7.5L/km，后来高速行驶约1200km左右，表显综合油耗6.6Lkm。追风版提车时免费加装了倒车影像，倒车时非常好用，但是没有锁车自动折叠后视镜。车机基本功能都有，自带高德导航但是功能较手机端有差距，导航语音也不好听。支持carplay和carlife。

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

3.9分“良好”

人生第一辆车。也开了1600公里了简单说一下体验感受，首先就是外观，其实挺耐看的，但是不知道是什么原因看着外观没有那么大气，甚至看着有点小气。但确实挺耐看的。动力的话1.5T还可以，我开车子也算是比较多了，k3，朗逸，迈腾，星瑞，整体来说加速比较线性，但是急加速动力迟滞确实严重，这也是CVT的弊端，所以要加速的话只能平稳正常加速，直接地板油是不行的，迟滞很严重，但是正常加速动力还是很猛的，也比较线性轻快。配置的话毕竟是10万多的车子，够用，大连屏，定速巡航，4s店送的倒车影像，整体来说还可以，就是没无钥匙进入和一键启动，确实有点可惜。空间确实不错，如果对空间有要求的，我觉得是可以满足的。接下来就吐槽一下，最不满意的，异响！！前1000公里没啥问题，但现在确实出现了异响的情况，仔细听了一下是连屏的位置异响，虽然声音不是很大，但确实体验感一下子就下降了很多，接下来就是隔音，有点添路，有些路很安静，有些路很吵，尤其是100以上，确实是有点吵，不过10万多的车，也不太追求完美了。整体来说还可以，但是这个异响的情况就在看看后期的情况吧。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

3.71分“良好”

这个外观我还是挺喜欢的，线条比较刚硬，略带一些流线型。内饰方面比较突出的就是这个双联屏了，这个设计在新能源汽车里是非常常见的，放在一款纯油车里还是比较有冲击力，和外观一样，比较年轻化。 空间从尺寸数据上来看并不出色，但是内部驾驶和乘坐感受是一点都不局促的，虽然我对后排空间不是特别在意，但是选车阶段还是体验过不少同级别车型的，中上水平，就是后排坐垫略短。 对于操纵和动力，由于这是我第一台车，之前也几乎没开过，所以浅谈体验。目前开了一百公里了，还是比较舒适的，变速箱是cvt的，加速还是很线性的，一两秒过后动力输出就很猛了，操纵没啥感觉~就，比较轻吧。 当时有对比宝来，雷凌，菲斯塔，最后还是选择了最初看中的威朗，这个价位上确实是满意之选。

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

3.7分“良好”

目前开了1500多公里，油耗年前天冷的时候是8.6，中间加了一箱油清零之后到现在跑了几百公里一直是7.4，外观不错就是底盘低，前面的黑色导流板容易剐蹭，最近还磕坏了，更换配件太贵都接近三百块钱了。 内饰一般般没什么亮眼的地方而且还总是摸不到调节座椅的地方，不过空间确实大！ 开起来感觉很平顺完全感觉不到换挡，对晕车的人很友好，就是风噪太大了，车速60以上落下后玻璃之后车里跟机关枪一样突突突震的耳朵很难受，不知道别的车是不是也这样。 而且中间出现过一次导航的时候显示器周围出现红色框框，出现了好几次，每次都是持续四五秒才消失，刚开始以为是提示前方有红绿灯或者违章呢，后来想了想应该不是可能就是故障了。 动力中期不错就是刚开始打着火转速很高，两分钟左右才能降到700转保持平稳。 平时打着火之后一分多钟，还经常起步踩油门速度跟不上去，转速都一千七白转了车速还在30多上不去。 落地价就是12万，送两次保养，倒车影像行车记录仪脚垫贴膜还有一些小玩意，这个价位买这个车在同级别里已经算不错了。

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

3.9分“良好”

外观挺好看，主要是我个人喜欢，想买22灰色的，但是没有，只能选白色，实话不耐脏， 内饰和配置我感觉都挺实用的，缺点没有倒车影像，买了一个70迈行车记录仪，后来去装倒车影像时又看上了360全景，花了二千多装了一个，70迈的行车记录仪全新的没用，安全辅助功能设置好挺实用的，变道大灯得养成习惯。 空间够大，本人不胖不瘦，主驾驶和后排乘坐很ok，油门感觉很轻，市内道路到处限速，它奶奶的不敢踩，动力很强，目前开了700公里左右，油耗还是可以的。 就是刚开机时屏幕启动稍慢点，不过不影响，稍等几秒只当热车了呗，都说跑偏我们专门在人少时候在市区和高速都试了几回，在60左右时候确实有点跑偏，但是不影响驾驶，手总得扶着方向盘不是嘛，嘎嘎。