点评车型: 2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型

3.79分“良好”

💪购车需求： 之前某单位上班，配车个人使用，某些原因已经不在那上班了，所以提车也就加快进程了。 💪关于选车： 看了很多车，10万内的一开始是不考虑的，看看口袋，再结合实际情况，直接君越降级到英朗，也有考虑雪弗兰克鲁泽，价格便宜些，但由于媳妇不喜欢车标直接pass。 💪选车试驾： 个人对动力要求比较高，看网上评价很少能看到真实的符合自己的参考话题，索性直接约好时间，订车。最终没有试驾，也没有看车，直接买了。 ⛽️关于油耗： 提车表显9KM，油耗22.5，目前390+公里，表显油耗7.0，目前比较满意。 🚗内饰功能： 内饰塑料感比较强，好吧，应该说基本都是塑料吧，买的是十月份的车，安吉星实体按键没有被删减，功能虽然减少了，但至少还可以用安吉星电话，救助定位等功能。 🎛底盘超控 底盘调校比较紧致，弯道还算可以，方向沉稳，目前还没上高速，不知道110-130是什么状态。 首次发帖，有说的不对的地方还请多多关照，欢迎讨论，小弟在此谢了🙏

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.36分“良好”

首先这个车子外观还是不错的，但是内饰塑料感很强。自己开了1年半，刚卖了不久。动力方面只能说能开，提速慢。跑长途很难受没有定速巡航，提速也，行，城区开开还不错。因为上班在高原，所以开车去的，下雪路面结冰车尾是真的飘（速度也就40左右），长途车机发烫有卡死的情况，不知道是不是用久了。但是确实很省油，同事也借去开回老家700多公里，去年油价7块左右。只加了200多邮费能跑到家。另外低速换挡方面有顿挫感，速度提起来了倒是没有感觉出来。还有就是开车的时候不知道车后面哪来的异响，响声像是石头在车里滚动的那种声音。一直没处理过。保养方面还是比较便宜，自己就是汽修厂上班，所以自己动手保养。厂里买的金美孚300块钱，自己网上买3个滤芯几十块。不到400保养搞定。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

4.79分“优秀”

年前时就有打算买车，也逛了很久了，当时也特别想买国产车，被国产车的内饰，和强大功能所深深吸引！但最后还是没下定决心买下！（我主要有点选择恐惧症）?一直犹豫不决，同事推荐说让我看看英朗，说实话之前也看过合资车，但资金不充足的我，很难买到符合心意的那种车，（我心里价位的合资车配置都太低了），后来我就去别克4S店看了看，没想到别克英朗优惠力度这么大，而且配置又这么高，当时很心喜。英朗有两款1.5和1.3T，纠结了好久还是选择了1.3T的，毕竟带T的动力会好很多！！！?别克英朗绝对是家用合资车里，性价比最高的一款车，相比11.5L的，1.3T动力更强劲一些，外观也很帅气，英朗功能很强大，什么倒车影像，倒车雷达，多功能方向盘等等，基本实用的功能全都有。而且车的空间不小，5个人坐不会很挤！真皮座椅也是优势，坐起来很舒服！?整车采用多连杆独立悬挂，路过小坑洼不会颠簸的特别严重。底盘整体也很扎实。如果你考虑买一辆入门级家用车，你可以感受下英朗，试驾一下，我相信你会喜欢上它！！！虽然很不情愿，但三缸确实是人们吐槽的一个点，不过我从试驾到现在并没有感觉到发动机任何缺点，相反1.3T的动力确是很明显的！不管怎么样自己开着舒服就好呀！内饰塑料感比较足，这也没办法毕竟价位在这了！手刹还是老式的手刹，说实话样子有点丑！哈哈！启动还是用钥匙启动，要是一键启动就更好了（我可能有点贪心了?）。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.6分“良好”

1.3t动力确实大些但是油耗也很高外观满意，内饰确实跟其他车主说的一样塑料感太强。。。。。不过这个价格还要什么自行车？人生第一辆新车，现在开了1250公里从2月18号到3月15号总共加了2次油330✘2=660元油费，目前就是这样，油耗高可能是应为新车没过磨合期或者我开车给油太猛所致。。。。反正我绝得还行 【提车价格】 反正落地全部加起来9.4个W,（轻混优惠2000多点） 【驾驶感受】 起步油门不能瞬间踩太重了，1.5秒后往前一梗有点吓人，只能轻踩油门才行，！1.3t动力确实还行，跟1.5l比强的很多，在意动力的话建议1.3T 【驾驶感受】 哎行吧 【最不满意】 车里面内饰颜色配置确实不忍吐槽，塑料感实在是太强了

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

2.79分“一般”

终于有了个代步工具，其实也就是没多少钱，全办下来不到9个，现阶段也确实需要一个车，英朗和科鲁泽纠结，科鲁泽没车就定了英朗，也不敢深踩油门，等过了首保再激情驾驶吧，也确实抖，不过对于一个代步工具来说就无所谓了，开几年也就换了，外观没什么可纠结的地方，还挺好，开速度高点方向盘就比较沉，新车味道很重，内饰塑料感极强，配置就一个舒适模式，跑高速120码转速2500左右，刚提的时候油耗20个 ，跑了两趟高速，拉到了7.2，或许还会再低一些，不过相差应该不会太大了。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.36分“良好”

【提车价格】 优惠4.3w，全款落地算了9.37，实际提车价9.43w（保险多了300多，购置税多了300多)，送两次保养、行车记录仪、挡泥板、发动机护板、全车玻璃膜、仓垫、脚垫、灭火器、挂牌，感觉稍微有点贵 【驾驶感受】 跑了300公里，油耗不到10，车开起来感觉还行，外观的话：前脸有点小气，后面有点大白屁股的感觉，内饰全是塑料的感觉，都被帝豪车友嘲笑了 配置还算丰富，要是有一键启动+一键升降车窗，自己折叠后视镜就好了

点评车型: 2018款英朗 15T 双离合精英型 国V

3.11分“良好”

【动力表现】 1.0t动力还是可以的，满足日常驾驶，后段加速蛮有激情的，能感觉到发动机的轰鸣声哈哈哈高速超车一点毛病没有 【油耗】 市区7.5 高速5个油有时候四个油 【亮点配置】 外观很好看百看不厌 【最不满意】 内饰的塑料感太严重了，前排很宽敞，后排还是有点儿压迫的，顿挫感有点儿强，不管是升档或者减速降档，都是比较明显的， 【提车价格】 当年18年落地价接近十二万，说到价格这个东西，蛮不爽的，新英朗当时买的价格和现在差得有点儿多了现在同样配置八万多就可以个上路了，虽然不是啥好车，但是现在都成为别人嘴里的话题，“八万块就能提别克英朗”就挺不舒服的，但是还是自己喜欢就好，没后悔过，三年没坏过、我就知道没买错

点评车型: 2016款英朗 18T 双离合豪华型

3.14分“良好”

外观在同级车里算很好看的，内饰中控的话挺好看，但是档把位置就……不好看😂，因为我1.4t所以动力的话还是够用了，最后想说的就是质量确实不怎么样😂：开了6年左右，发动机支座换了一个，水箱换了，轮胎鼓包换了一条，变速箱离合片换了，方向盘下面偶尔会有异响，有时候刹车过猛或者颠的厉害一点会自动切换媒体（也许是因为我之前拆过中控加装导航和倒车影像有关系），开了6年还是很有挺有感情的，不过小毛病确实多，最后还是忍痛卖了🐒🐒🐒：不保值不保值.6年下来加上保险和税一共亏了10万😂

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.79分“良好”

1.外观:前脸和侧面都还行，主要屁股丑。 2.内饰:就那样子，塑料太多，但全黑色的看起来还行。 3.配置:比同价位国产车差，但比其他合资车好，主要这配置也够用了，另外吹毛求疵后排气囊和主动刹车好想要。 4.空间:虽然轴距2.64，账面数据差点，但说实话，我试过名爵5.#，逸动，卡罗拉，这几个车的空间差不多！而且后排隆起在这几个车中也算低的了。 5.操控:新手一个，感受不出来操控，上手挺容易的。 6.动力:目前才开几十里，没上高速，市区动力还行，但车速在三四十时，才油门车速上不来，这个有点难受，另外就是，不知道是不是评论看多了，感觉这车变速箱低俗是由一点顿挫。 7.舒适性:没有其他车做对比，感觉就那样。 8.惊喜:在网上看了相关帖子，这车的车机拓展性还可以，在安装嘟嘟桌面的基础上，可以下载网易云音乐，QQ音乐，酷狗音乐，酷我音乐，喜马拉雅，等软件，唯独高德地图不能升级版本，目前还在想办法中，实在不行只有用百度地图了。 9.另外，由于才提车不就，油耗是写的期望值，目前具体油耗情况还看不出。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

4.14分“优秀”

本人在合肥提的别克英朗1.3t自动典范精英 动力 动力可以1.3t，160多匹马力绝对够用就是你要舍得踩油门就行，转速到了3千多转好像才能有推背感 油耗 市区比较堵，还没有测试，高速很省油5.4每百公里 现在市区已经测试出来了，1.3t轻混油耗8.1左右 隔音 隔音还是挺不错的，本人没有开过好车，最起码高速120码不吵，很静，能接受 内饰 内饰总体来说塑料感有点强，但是感觉整体的包围感比较好，坐姿开车比较舒服，内饰看着是皮的其实就是塑料 空间 空间很大，前排调到合适的，后排空间也很大舒适，这个价位也可以了 缺点 高速方向盘转向太硬，低速方向盘有点轻，感觉还没有我f3转向轻，1.3t动力有点延迟，按喇叭脚踩刹车都能感觉到震动，冷车启动有点抖，但一会就没事了，等红绿灯不挂n档很抖，整体还不错，性价比高 价格 落地8.7，首付34500，贷款5.3加上利息4430就是落地9.1了

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.43分“良好”

记得是20年12月31号那天下着大雪跟亲戚们去提的车，本来是去看现代的，去到了后看了这个也不错就选了这个车，买的1.3T的，我觉得1.5实在是太肉了，内饰方面确实有点廉价，外观还可以，空间也蛮大的，油耗一直在个8个油左右（我哭了），方向盘偏硬。 但是你要说价格的话以上都不是问题（啊哈哈）6.9裸车，落地8.2。

点评车型: 2019款英朗 18T 自动互联精英型 国V

4.36分“优秀”

首先是动力，简直没的说，高速国道超车毫无压力，特别是打开运动模式，市区车多点变道超车也很稳。底盘稳的一匹。内饰相对简陋了。外观还是见仁见智，我觉得挺好的。 关于这台三缸发动机，并没传言那么抖，目前车两年39000公里，一切都好，唯一遗憾的是D档状态下抖动厉害，应该是AT变速箱的原因。说到AT变速箱，据说这一代的通用6AT已经没有之前那些通病了，唯一不足就是智障，说不定怎么滴都给你来个顿挫。 自动空调很方便，就和家用空调的变频空调一样。 目前天窗胶条在走坑洼路段时吱吱响，夏天就没事了，也习惯了。 我认为如果心里真迈不过三缸的坎，那就选择四缸吧，但是三缸的动力真是非常棒棒的啊，真的没有别人说的抖。有人说开个三五年就抖了，问题是四缸三五年抖的怀疑人生的比比皆是

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.86分“良好”

堪称10万以内性价比之王，除了内饰塑料感有点强，动力也挺强，价格也是很划算的，今天刚提车市区正常行驶开了40公里，百公里油耗6.4l感觉还不错，后续情况之后再来更新。 外观：看过艾瑞泽5plus还有雪弗兰克鲁泽，对比了一下前脸还是英朗大气，艾瑞泽的腰线有点难看，不过英朗的屁股不大好看，克鲁泽年轻化一点看起来有种鬼火少年的感觉。 动力：1.3T163马力，一脚油门下去提速飞快，虽然说三缸机可能有些人会喷，但是个人使用感受来说，买1.3T没有后悔，动力杠杠的。 内饰：整体布局合理，除了塑料材料比较多，其他都挺不错的，座椅是皮的，买了个方向盘皮套，摸起来也舒服，坐的摸的看到的都挺顺眼的，没什么好挑剔 价格：裸车76000，上牌130，保险4200，购置税6800，总价约8.8万落地，送脚垫，行车记录仪，车膜，300工时费券，三次保养。价格合理，堪称合资车性价比之王。总得来说值得推荐！

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.7分“优秀”

车整体感受不错，驾驶体验也不错，就是底盘有点矮，中控频有点小，车跑高速比较稳，我们过完春节，从安康开到深圳，新车没有开l的太快最高115码，车上坐5个成人还带有吃的，空间够用，后备箱满满一箱家乡特产也挺沉，跑起来稳定性是没得说，很好！赶上走湖南下大雨，也很稳的行驶着，其定速巡航功能也挺给力，没有频繁的使用刹车轮子也就不会过热，保持了良好的制动性能。车的内饰虽说塑料满满，但设计的还不错也可以自己购买装饰的面版改装，某宝某多上都有卖，关键车导航是车机自带流量，自己不用花钱买流量，还挺准，买的还有安吉星功能，随时有疑问可以和后台连系，过来不久3千公里就去做了首保，因为跑了长途，磨合的也差不多了就去把机油换，二保可以廷长点时间再去维保，整体感受挺满意。忘了告诉大家，行车中听歌音质挺不错的噢！

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.14分“良好”

20岁不靠父母赞助一分钱，完全靠自己全款提的人生第一辆车，开了不到一个礼拜，整体而言还算满意！ 外观属于老少通吃，不异类不老气。 内饰一般，中规中矩，不过这价格也不要要求太多啦。 配置还算良心，该有的也都有，如果是电子手刹和一键启动就更好啦！ 空间也算还不错，后排180以下坐都没什么问题。 最后就是大家最关心的三缸问题，等红绿灯时怠速确实略抖，不过好在动力强劲，基本随叫随到，也就无所谓。 随车用品买的不多，脚垫，车罩，行车记录仪，车内也没怎么装饰，一切从简。